点评车型: 2019款凯美瑞 2.5G 豪华版 国VI

3.79分“良好”

本人24，人生中第一台车便邂逅了凯美瑞，说实在话，这车真的没什么能写的也没什么好评的，但是还是要分享一下自己对于凯美瑞这辆车的用车感受吧。 先来交代一下提车时间跟行驶里程吧，2.5G今年6月末交的钱，7月初提的车到现在已经行驶了一万多公里，后续如果有什么心得会继续在这里发。接下来就按照几个维度进行评价 1、外观:外观这方面见仁见智吧这里不想赘述，毕竟众口难调。但是我觉得凯美瑞的外观还好算不上丑但也绝对不是最好看的。自己从小就是个狂热的汽车爱好者，所以干脆趁着疫情在家就给自己车动了刀，改了水箱中网改了后杠跟尾喉，后续想换套轮圈跟卡钳。年轻人嘛，不折腾自己都感觉浑身难受！ 2、内饰:之前去看了不少B级车的内饰，很多车都是外观不错内饰劝退。但是看到凯美瑞的内饰我觉得特别吸引我，该软的地方都是软包，虽然说没有那种豪华感但是对于家用来说这样挺好。 3、配置:合资车，不用想都知道配置肯定是远不如国产车配置丰富。但是值得肯定的是凯美瑞在主被动安全配置上没有任何的缩水，这点通过中保研碰撞成绩就知道了，这也是我买车的一大准则，不安全的车我一眼都不会看。在配置丰富程度上没有座椅加热通风在东北真的难受夏天烫屁股冬天冰屁股，ACC自适应巡航只有在45公里以上才好使，倒车雷达也减成了前二后二，中控的车机分辨率跟响应速度又好像梦回2008年，车道偏离预警高速上用着舒服，省道这种超车环境多的地方最好别给自己找别扭了关了解君愁。二十多万的车还就只有倒车影像分辨率也一样很感人。自动驻车，好用这个无需吐槽。自动启停，懒得用上车就关。全景天窗，emmm冬天热胀冷缩有点小异响，问题不大听音乐就听不到了。隔音事实上挺一般的，速度一快风噪胎噪基本上能传进来一些但是还好在能接受的范围内。胎噪事实上是因为我原厂的胎是优科豪马的，这个胎太挑路况了，路况好就很安静稍微差点就干脆不行。还有音响简直就是工业垃圾，实在忍受不了了自己换了套JBL的中高音喇叭，后期有时间跟精力了再看看做隔音跟换低音炮吧。 4、空间:凯美瑞作为B级车，乘坐空间不大不小，在对标空间王者帕萨特跟雅阁这种车不占优势。但是令人惊喜的是后备箱空间是真的大，可能是把坐人的空间匀一些给后备箱了？ 5、操控:在全新TNGA架构下的凯美瑞照比自己的前辈们有了质的飞跃，转向手感再也不像之前的前辈们一样仿佛插在浆糊里那种黏了吧唧的感觉，现在的感觉指向性很灵活给好评。滤震有那种德味儿的感觉了，之前也开过新迈腾反倒是迈腾变软了，好吧大家最终还是活成了彼此的模样。但是高速过弯还是回归到了这是一辆日系家用买菜车，80公里过急转弯侧倾比较大容易让人信心不足，但还是能拉得住整台车。所以劈弯什么的，建议大家量力而行。 6、动力:这个是我最不想说的话题，因为总有人喜欢拿自吸车去跟涡轮车做比较。我在这里只说明我的观点，首先说自吸车起步肉的肯定不了解自吸发动机的工作特性土话就是先扬转速后提速。而一辆车起步的快慢跟扭矩有着直接关系。涡轮车起步快的原因它的最大扭矩是一个区间，这个区间范围又很大几乎涵盖了平时用车的所有转速，而自吸车是一个点，而这个点往往又很高，而大家对于自己的车又不舍得踩高转所以起步嫌肉也正常因为没有肉车只有肉人。变速箱方面8AT变速箱丰田调教明显没有上心，30公里降档的时候会有一个比较大的闯动。油耗的话本人脚法偏狠时常地板油，市区省道一半一半现在油耗表显7.2，觉得还是蛮省油的尤其是中高速这辆车真的把省油做到了极致，40%热效率的发动机真的不是吹的，90公里匀速基本上转速不超1200转，赞一个。 7、舒适性:毕竟凯美瑞是一辆舒适性取向的买菜车嘛，座椅包裹性不错软硬适中，但是需要吐槽坐垫偏短，长途的话支撑不住大腿会很累。悬挂也是柔中带刚，既不会让你觉得很颠也不会让你觉得很软。 总结:凯美瑞这台车目前来看我并不后悔，行驶至今没有网传的机油增多乳化后续也会继续跟进。而且本身这台车就是一台特别中庸的车，它没有特别的完美也没有特别的差劲，总之一切都是够用就好。

点评车型: 2021款凯美瑞 2.0G 豪华版

3.86分“良好”

本来是想晚点提车的，因为结婚，家里人急着想提现车，所以买车就赶到这个时候了。一开始预算二十万以内，看的思域，马自达昂克赛拉，星瑞等等这些车，去了两次车展，自己感觉就上面这几款都还不错，也都去试驾了。思域马上要换代，个人感觉星瑞不错，家里人想要合资，感觉稳定省心一些，家里人出钱，我就不多说啥了。马自达个人感觉后排略紧张了，放弃。 看了一圈发现多少都有些不合适，媳妇想看奥迪A3L，预算自然就涨上来了点，二十万出点头的样子。试驾了奥迪，还不错，考虑空间，钱包和性价比，也就给媳妇做做工作，放弃了奥迪。雅阁也要换代，天籁害怕变速箱问题，亚洲龙价位高一点，零整比太高，想想就尝试下凯美瑞。 凯美瑞也看了好几个店，由于现在市场的原因，价格都不咋能下来，所以就最终这个价格，当天订当天提，快刀斩乱麻了也算是。 提车已经半个多月了，本人新手，简单说下自己的用车感受，也有问题请教下老司机们。 外观上，见仁见智，个人觉得凯美瑞并不丑，第一眼前脸不太好看，但越看越耐看。尾巴挺好看的，整体不错。 内饰上，合资肯定没有国产实在，凯美瑞不能说良心，只能说家用够用吧，至少用到一些软包，使用感受提升很多。 空间上，凯美瑞B级车，个子不是太高的，问题都不大，足够用。大后备箱空间也已经帮到自己好多次了，哈哈，有可以不用，用的时候不能没有。 动力上，我的是2.0自吸，市内代步还好，本人新手，个人感觉都还行。自己不考虑油耗，但油门转速也没才太深过，自己不太敢开太猛，所以感觉提速上还行，没有车友们说的那么肉啥的。不过油门踩重点，确实有点吼的声音太大的感觉。 配置上，2.0豪华基本上也都给了，唯一遗憾是17寸轮毂，没18寸的好看（想提锋尚版的，没有现车）。个人也是上车关启停，开自动驻车。新手开车有时候会晕，自动驻车和P档自动手刹救了我两次了。确实方便，不用考虑手刹的事了，自动大灯，自动雨刷，别说没用，真的是用了才感觉方便省心！ 以上是新手小白半个月的使用感受，仅代表个人观点，望车友们指教。 ps：为啥我的2.0豪华市内油耗一直表显10.5上下，自己加的两箱油算出来实际是9.5？差这么多嘛？堵车也不少，油耗一直也下不来。其实我和媳妇都是新手，刚开始安全第一，暂时也不考虑油耗的事，多向车友们学习，努力早日成为老司机。 祝各位平安出行每一天！！！

点评车型: 2021款凯美瑞 2.0E 精英版

4.07分“优秀”

全新的形象给人一种清新脱俗的既视感，而且比老款确实更精神了，动力总成没有变化，行驶风格还是那么的波澜不惊，这恰好是大多数人所喜欢的感觉，什么CVT无法承受高扭，平时就是代步而已，我们不需要拿专业赛车的操作极限去评判任何一款车的性能，2.0+CVT的稳定性比2.5系列还要高，故障率低的好处就是省心、省钱，美中不足的就是丰田传统的不给倒车雷达、倒车影像这两项基础安全功能，以此来区分高低配确实不够厚道。 一直以为凯美瑞价格很坚挺，比如这款车指导价17.98万元，但我们山东地区优惠了3000元，还给增加倒车影像，看来之前销量下滑明显让丰田坐不住了，这对于打算入手凯美瑞的朋友来说是个好消息，全款落地价要20万元，包括15912元购置税、480元车船税、7000元全车险和140元上牌费，如果你不想自己跑车管所，在店内可以直接帮你选牌、挂牌一条龙服务，但是需要额外加收200元费用，车险确实挺贵的，这种热门车型一直如此。 更换了悬浮大屏幕，但8英寸也是全系唯一一个小尺寸的，其他车型都是10.1英寸的，档次感下来不少，没有导航、语音识别控制等功能，但是给了carlife连接手机功能，中控台硬塑料覆盖、织物座椅不带任何电动调节功能，总之打开车门就是一切从简的感觉，新车异味确实很强大，感觉是塑料被加热的那种刺鼻气味，换了高配车型体验依旧没有改善，参考老款车型的表现，需要适应一段时间，通风之后需要几个月时间散去。 很多人觉得凯美瑞空间体验一般化，估计没有真实体验过，我身高1.78米，前后排头部有接近一拳的空余，后排靠背靠到最后的位置，头部会感觉快要碰到车顶棚了，后排腿部距离前排座椅还有两拳的余量，这个表现是中级车里边中上游的水平了，中间地台挺高的，但中间座椅无论是坐垫、靠背还是头枕都跟其他座位没有多大区别，双脚不太舒服是客观存在的问题。 它的底盘调校属于偏中性的感觉，但是对于紧急变向期间车身的支撑还是有点不够自信，侧倾的反馈有点偏软了，对于路面颠簸的过滤很好，但与德系相比，缺少那种厚重的反馈，比如声音的体会比较清脆，石子打在底盘上也是很清晰，多少影响质感，底盘离地间隙有点小，走烂路一定要控制车速。 关于动力体验，我觉得作为入门级的动力配备，你就不该有太高的期望，否则就应该选择2.5L版本，2.0和CVT的配合非常默契了，发动机传递出一种极其线性的声音和高度平顺性的动力衔接，起步、提速肯定快不了，但是满载五个人的情况下，也不会感觉明显动力下降的情况，百公里油耗普遍在7.5-8L的水平，还是比较经济的，刹车踏板的感觉是初段很灵敏，跟油门的响应恰好相反，自动空调带有温度分区控制功能，制冷速度不是很快，而且风声挺大的。 我们这边提供6次免费保养，其保养周期为5000公里一次，小保养单次380元左右，大保养单次700元左右，行驶6万公里预计常规保养支出3500元左右，明显低于雅阁和天籁等竞品，从这个角度来说，价格坚挺似乎是挺合理的，所谓买着贵、用着便宜。

点评车型: 2019款凯美瑞 改款 2.0G 豪华版

3.64分“良好”

外观:B级车车长，侧面看上去还是挺霸气的，对于前脸我个人没有那么觉得很酷，相对来说普通，比卡罗拉要好些，要想前脸更酷，推荐锋尚运动版。本来定的黑色，因为提车前pdi检测变速箱有问题，4s店给换珍珠白，不用加钱，其实还是觉得凯美瑞的气质更适合黑色，就是没有白色耐脏，珍珠白的在阳光下还是挺好看的。 内饰:还可以吧，很多地方都是软包，座椅皮质的，嵌入式中控看上去也挺和谐的。 配置:豪华版相对来说性价比更高些，抬显，ACC，倒车影像，雷达等主要配置都有，气囊多，360全景要旗舰版才有，价格要高很多，需要的话可以考虑后面加装，或者提升车感和车技。音响是真一般，中等偏下吧，还好我对音质要求不高。 空间:腿部空间前后排都OK，家用够用，比亚洲龙还是小些，头部空间对于身高180以上的就很紧张了，后排中间凸起蛮高的，还是没那么方便。后备箱空间还是很大的，放很多行李。 操控:跟试驾的cx4和君威比，感觉没那么稳重，提车第二天出现跑偏现象，方向盘摆正的时候，车会往左偏，很明显的，所以需要把方向盘往右打些才好直线，后来做四轮定位，的确有偏差，调整了后好一些，但还是感觉经常要往右打一下方向。高速顺风的时候还可以，逆风大的时候车还是会明显不稳的，不知道这种情况其他车什么情况。网上查了下，有不少人出现类似的情况。 动力:2.0L我觉得足够了，说肉的，说高速超车困难的，我觉得挺奇怪的，我没有这种感觉，只要肯踩油门，哪来的肉，只有肉人没有肉车，高速我经常超车，开到170也没问题，本来就是定位家用车，又不是运动跑车，又不是跑不动，高速基本都限速120，跑飞快有啥用。 舒适性:据后排坐车的人感觉还不错，晕车的人坐两个小时也没感觉晕车，路面有啥颠簸的我这个驾驶的人感觉挺明显的，当初试驾2.5的时候颠簸路面感觉没那么明显，挺奇怪的。高速上胎噪明显，用的普利司通轮胎。 油耗:高速1500公里，油耗6.8L，市内油耗7.5左右 价格:落地差不多21.6左右，送4次包含人工的保养，还有一些小东西 总的来说，买凯美瑞适合家用，开出去也不丢人，有好的，有瑕疵的，反正不会觉得有多亏，毕竟只要车子没有什么毛病，省心，最后保值率说是蛮高的，可能的确是，不过要是开个七八年后，还能比其他的高多少呢？总之，买适合自己的

点评车型: 2021款凯美瑞 2.5Q 旗舰版

4.43分“优秀”

这是我的第三辆车了，大学毕业刚考下驾照，对车还不了解，只看中外观，当时购入了一辆2014款2.0自然吸气的雪佛兰迈锐宝，动力弱，油耗高，开了4年，实在是忍受不了，最后卖掉换了一辆2014款的二手帕萨特，1.8T御尊版，油耗和动力也都还比较满意，一脚油门下去的推背感能我快乐翻倍，放弃帕萨特的原因是因为小毛病比较多，仪表盘的故障灯每天就和开奖一样，近2年下来，成为了修理厂的常客。 于是在今年换车就提上议程，在消费能力范围之内的美系和德系的都体验过了，所以这次的目标就基本锁定在日系上面，凯美瑞，雅阁，天籁，SUV有老婆的XC60，岳父有一辆天籁，一对比，才知道凯美瑞在2月份刚刚改款，和雅阁配置一对比，毫无悬念的就敲定凯美瑞了。本人对配置要求比较高，所以就选择了2.5旗舰版本。 外观来讲，改款后的颜值基本在线，但是说实话，审美这个事情，一人一个感受，所以就不多赘述了。 内饰我选择的是棕色内饰，个人认为比较大气，全液晶仪表的画面比较细腻，同屏显示内容比较多，但是不能映射导航地图，但是HUD抬头显示在开启导航后会有部分内容展示在前挡玻璃上，目前已知在有转向指令且距离转向150米的时候会投射到前挡玻璃，还有彩色动画演示，比较有意思，而且中控屏位置较高，在导航时候也不需要低头就能看到地图。 中控屏和大家评论的基本一致，反应略有些慢，不过还不至于卡，个人觉得可以接受，由于昨天刚提车，网络套餐还没有激活，所以中控屏很多功能还不能使用，所以这一块的体验无法和大家分享了。 重点来了！！！JBL音响系统！！！我当时在试驾的时候是豪华版车，普通6音响，不知道是音源不好还是音响不好，听着特别混，所以就更加坚定了要买旗舰版的决心，最终JBL音响没有让我失望，这套音响系统一共有9个部件，A柱2个，A柱下方仪表台2个，4个车门共4个，后挡风玻璃下方1个。三频清晰，看用户手册介绍，好像还搭载有功放，简单调试了一下，效果非常满意，当然能力有限，我也没听过哈曼卡顿，宝华韦健等等这些高端车上搭载的音响，但是可以明确一点的是就凯美瑞这款车而言，普通音响比JBL相差的不是一点半点，下午录了几段视频，展示了几个无损音频，完事研究一下怎么上传上来（对于视频音质需要说明一下，音效我还在摸索中，目前音效是我认为比较舒服的，我朋友听着觉得高频略高，他觉得比较干，而且录制是手机录制，华为Mate 40Pro，可能不能完全的展示出来，还望大家海涵）。 后排电控座椅靠背角度可调范围不是很大，但是完全放下后，靠背角度非常舒适，很香~ 还有一点，语音控制系统的声音可以选妲己和李白的声音就有点东西?。 第一次写评测，想表达的内容比较多，不是很会写，可能有一些乱，希望大家多多包涵。我也欢迎大家和我一起研究探讨，再次感谢！

点评车型: 2021款凯美瑞 2.0S 锋尚版

3.79分“良好”

3月26号订的车，4月8号就提了，销售说一星期就能提了，但是等了两星期，急的我啊。。。 新车车内味道真的大，每次开车都要通风几分钟才行，不然得中毒…… 买的2.0锋尚的，落地23，小城市只有一家4s店，没啥优惠。 价格这东西，每个地方优惠不同，永远没有最低价，自己能接受就行。 本想买豪华版的，但去店里看到锋尚版的外观一眼就爱上了，太好看了。 2.0的起步说实话是有点肉，但是开起来之后就好了，但是我本人动力没啥要求，能满足日常代步就行，主要是喜欢锋尚的外观。 开出去回头率满满😎 颜值党哈哈 八号到现在油耗在12.2左右，都是在城市中走，新车油耗难免会比较高能理解。 空间对于我个人来说是足够的，还有后尾箱，我的天那是真的大。 电动座椅也很方便，中控屏幕的话，一点点延迟，问题不大，可以忽略不计。 胎噪的话，由于我这几天开车都是开着窗，暂时不能给出评价。关上窗味太大了。 还有安全配置，对于新手来说，太有用了。 总的来说，中规中矩，能满足日常需求。没有太突出，也没有要吐槽的。

点评车型: 2019款凯美瑞 改款 双擎 2.5HG 豪华版

4分“优秀”

坐标湖北武汉，车子是在鄂州市买的，19款双擎豪华版，购车时间为2021年1月22日，提车时间为2021年2月1日，因为有两年免息活动，就果断分期了。 一、买车之前 家里有一辆零几年的老凯越，还有一辆Q5。因为不在老家发展，毕业后在武汉漂泊，之前觉得坐地铁坐公交也能应付日常交通，加上12年拿的驾照，一直很抗拒开车上公路，所以没有买车的打算。直到买了房成了家，宝宝也要出生了，而且自己创业的地点离家远，所以不得不买一台车了。 其实之前一直都很喜欢ES300，奈何资金太紧张，要养家，创业投资，就把购车预算定在20到30之间了。 当时比较中意林肯冒险家，车子很帅很帅，特别喜欢，但是听了几个老司机的建议，说林肯车比较小众，坏了都不好找地方修，于是又开始看其它车了。 自己的好朋友有开X1的，也有XTSL的，也有Q50L的，不太喜欢撞标，感觉自己能选的品牌好少好少了。于是我进一步往下看，看到凯美瑞和雅阁了，外形的话，我觉得雅阁帅爆，凯美瑞一点也不好看，真心话。 为什么选择凯美瑞呢？我有两个亲戚家都是开的凯美瑞，车龄都在10年以上，这车子确实质量过硬，没的说，问题少，省心。既然亲戚都强烈推荐了，我就开始继续在网上看这车了。 一开始我根本不了解什么叫混动车，就是看到价格比燃油版贵一点，然后稍微省油点，就直接锁定了双擎豪华版。正好自己有认识的人在4S店上班，就直接找他定车了，买车之前都没有去过一次4S店。年前买车的人还是很多的，但是我这提车速度也还可以，可能是大家都在等21款出来吧，可能有的人会问我，为什么不等新款出来再买凯美瑞呢？我也想甩自己两巴掌，因为我压根不知道新款这么快就出！ 车子优惠了1万块钱，送了一些没用的看不上眼的东东，保险实际不止5000，加上各种，落地在25.8的样子，不算太黑。 二、买车以后 这车对于纯新手来说，还是很友好的，提车第二天，直接从老家开回武汉，接近100公里，开回去很顺利，路上就有一脚油踩猛了，非高速直接干到了130多，当时甚至都不懂超速也要扣分。。运气好，没被抓。 谈到动力，真的觉得挺满意，给油就有速度，红绿灯起步一般就跑不过纯电动，比油车提速还是明显快一些。可能因为自己没有去跟别人比赛，没见过世面吧，因为键盘敲出来的凯美瑞都是肉肉的。 外观内饰方面，外观一开始看起来很难看，觉得亚洲龙更像ES，更好看，但是现在觉得凯美瑞越看越顺眼，可能因为自己买的是凯美瑞吧。内饰就不谈了，我这人要求很低，车机就插个U盘听听歌，导航用过一次，反应太慢了，跑了半天导航一句话都没说，于是再也没用过了。凯美瑞这种车机，可能十年前就是这样了，没有出现问题也是能理解的，毕竟要啥没啥。 空间方面也还算满意，我本来个子就不大，后排坐人还比较顺畅，后尾箱空间也算可以的，比我家老凯越还是大很多的。 油耗方面很满意，油耗真的低，像我这种喜欢激烈驾驶的人，6000公里平均油耗是5点几，油箱是49升，比较小，但是一箱油能跑个800公里左右，还可以。 三、来点吐槽 新车买了三天，就被亲戚拖去当司机，还被亲戚的儿子猛开隔壁车门，把我车子砸了个凹陷，当时真的气炸了。 黑色车真的太不耐脏了！！车子最干净的时候就是在洗车店，而且顶多干净一天，我也是醉了。。现在动不动就一个月不洗车，不忍直视。 这车子车漆也是真的薄，说日系车很脆，我真的一点也不反驳。 开了6000多公里，车子擦了两回。第一回是直角拐弯的地方有人乱停，我挨上去了，就是一排划痕，还好不是很明显。第二回停外面，被别人把保险杠擦了，底漆都出来了，还好我停车的时候记住了他的车牌号，报警抓到他了。 丰田凯美瑞这车，真的是很平庸，找不到特别出色的地方，但是也没有很明显的短板。而且这车养起来也不是很花钱，很适合贫穷的我！ 可能因为公里数少了点，还没发现什么明显的问题，后面有问题继续补充，感谢大家的捧场！！顺带问一句，有车友群吗？

点评车型: 2021款凯美瑞 2.0G 豪华版

4.14分“优秀”

本来是想买亚洲龙的，综合考虑后选了凯美瑞。主要是凯美瑞是丰田的主打车型，中控也好看，配置自我感觉要比亚洲龙好点。提车后刚开始开时觉得起步动力太弱，开习惯了又觉得够用了，提速性能虽然比锅轮增压发动机弱，但稳定性和可靠性要比肯定比锅轮增压的好很多。只要舍得踩油门，启动速度也是很快的。喜欢激烈驾驶的人还是建议买2.5L的。 优点：全新的凯美瑞其实外观与老款没有实质性的变化，感觉车身还是经典的造型。搭载的仍然是一台2.0升自然吸气发动机，我选择的是2.0的版本。对于一台家用车已经表现算是非常好了，我对丰田车是情有独钟，因为我之前也开过丰田的花冠、雅力士，所以对于丰田的车品质方面是非常有信心的，再加上丰田的车畅销是一直都比较好，也是这款车值得信赖的地方，这款车我最满意的还是它的性价比。性价比的确比较高，就比如二手车的保值率很高，开个几年的丰田也就赔个购置税的钱，还算是非常不错的，都说丰田现在是理财产品。看来一点都不假。 缺点：车子也有它的缺点，丰田凯美瑞这款车，它的缺点当然还是隔音方面处理得不是特别好，在高速行驶的时候还是能感觉到噪音有点大。 外观：外观的设计也挺漂亮的，车子的颜值也很高，外观整体的设计也非常的好看，我对丰田凯美瑞这款车是非常喜欢，当时老款的凯美瑞也挺好看，虽然新款与老款的区别不是特别大，但是新款显得更加年轻化一点，特别是凯美瑞的车头设计真的非常的漂亮，车头采用了镀铬亮条作为装饰，看起来也都非常的豪华，并且侧面看起来更加的年轻，更加的运动一些，这款车尾部的尾标设计也挺好看的，夜间辨识度也特别高。 内饰：内饰的设计也都非常的年轻，做工用料都很好，并且新款采用了悬浮式多媒体屏幕的设计。 空间：空间谈不上很大，但是也足以够用，但头部空间不足是一缺点，并且后排空间稍微有点窄，但是他的后备箱空间确实挺大的。 配置：配置还行，前后雷达、全速自适应巡航、倒车影像、电动天窗等功能都还不错，使用很方便，前后排和膝部都有防护气囊的保护，安全性还可以。2.0自然吸气的发动机，豪华版配置还算中规中矩。就是同价位对比雅阁觉得有点低配置了。 动力：2.0升自然吸气的发动机属于低功率版本，这款车动力方面表现还行，作为一台家用车，这款车非常的够用，虽然动力表现不是特别好，但日常家庭用车也完全够用。 操控：凯美瑞这款车的方向感还是非常不错，操控起来都挺轻松的，非常的灵敏，车子无论是在拐弯还是掉头方向盘回位的都非常快 油耗：这款车目前的油耗基本上都能控制到7个～8个油耗左右，还算是非常的省？，毕竟是一台轿车嘛，再加上丰田的车质量比较好。 舒适性：凯美瑞的舒适的表现也挺好的，整车设计得不错，看起非常舒服。隔音方面也是有待改进。

点评车型: 2022款凯美瑞 双擎 2.5HGVP 领先版

3.5分“良好”

自己上下班70公里，然后之前是小suv，这次就打算换个轿车，预算20左右。 每天公里数这么大，油价又伤不起，小区又没有自己的车位，直接排除了纯电和插电混合， 非插电混动，看来看去也就丰田和本田。 先去看的inspire,本人觉得不错，性价比高，结果老婆不喜欢东风。 第二个看的雅阁，真的喜欢外形，结果老婆说外观太年轻，不适合我的年纪（也就30岁） 后来空了一个月没去看车，等到了5月份吧，发现凯美瑞优惠很大，果断就下手了，其实凯美瑞混动超预算不少，最后只能入手最低配的。 目前开了五个月，一万公里吧，做了首次保养，中间没出过什么问题，除了安装送的后雷达，前摄像头的时候，产生了异响，店里解决了，其他没有任何问题。 凯美瑞这种车，开着确实没有什么激情，也确实没什么激情，整个来说很适合家庭用。 动力： 跟之前的长安cs35来对比，太够用了，有电动加持，起步的时候很快，高速上超车很容易，毕竟也是2.5的排量 外观: 其实我更喜欢雅阁的，哈哈，但是这个外观比较耐看，汰灰银的油漆很有质感，也特别的耐脏，不过油漆薄这种情况大家都在吐槽，我也不说了。 内饰: 因为是混动的低配，中控是个小屏，也没有全液晶仪表和抬头显示。内饰不算太素，但也没有太多豪华感。 驾感: 还算可以，转向比较准，方向盘也比较轻，驾驶不费力，长途驾驶不累。就是超过60的速度，隔音就不太行了。

点评车型: 2021款凯美瑞 2.0G 豪华版

4.36分“优秀”

凯美瑞，从我看车到订车再到提车，一共花了三天时间，刚提两天，还在磨合期，个人驾驶感受就是，居家代步，绝对没问题，省油保值，质量好，豪华版，配置也够丰富，该有的配置也都有，外观也好看，缺点是，动力，起步很肉，胎噪大，在乡镇开的话，那噪音，震耳欲聋，底盘也低，我刚提第一天就蹭底盘了，心疼死我了，再有就是，新车异味大，熏得我头痛，总的来说吧，优点是大于缺点的，毕竟没有十全十美的东西

点评车型: 2021款凯美瑞 2.5G 豪华版

4.43分“优秀”

五一定的车，因为正好有现车所以定了2.5纯油，就是颜色没得选，不过好在新出的这个颜色钛灰银觉得也挺好看就没纠结，本来是想要双擎的，试驾发现双擎的动力表现真的比纯油舒服，但是要等2个月所以放弃了，新款内饰得到升级，侧颜没得说很好看，前脸倒是一般，可能也是因为丰田的车标没有奔驰的表大吧，本人基本都是纯市区拥堵路段跑每天基本上要在市区跑90公里平均时速只有28，西安是真的堵，所以8.9的油耗可以接受了，跑过一次高速感觉2.5高速动力表现确实不错，但是市区起步确实是肉，之前开的2.0T突然开自吸多少觉得有点不适应，车机反应和倒车影像是真的卡，隔音效果只能说一般吧，空间方面4个人最佳，5个人就很挤了，后排空间也可能家里人个子都高都是1.85+所以感觉勉强够用

点评车型: 2021款凯美瑞 2.5S 锋尚版

4.1分“优秀”

车辆动力可以，毕竟2.5的排量，一开始怕费油用eco开油耗也不动了，，后来用普通模式开还降了点油耗😂 低俗跑还有点低沉的声，蛮好听的哈哈哈。 外观也不赖，在外边看有种说不出的美，晚上后尾灯好看，很有质感。 油耗有点高，4.26提车昨天5.2号跑了一下崂山又碰巧走了会高速油耗哗哗掉，跑了躺市区油耗又回12了我靠? 变速箱如果一直踩着，转速控制2000-3000正常开到没有感觉明显顿挫，但是如果收油再踩车身就有那么点加速的一冲 车机得吐槽一下，启动太慢，车子都开起来了，车机还没进入准备工作。通电用着车里再启动车辆，车机也会重新启动一遍。 抬头显示不错，一般显示左右车道保持，车速，发动机转速，切歌还显示歌名，调音量的时候也显示，如果用了车机导航，还给提前显示到哪里需要转弯 昨天开车80多的时候，前面有红绿灯有人等车，当时没反应过来，抬头显示就给报警需要刹车，差点主动刹车系统就要介入了，给刹住了 小毛病的话，倒车的时候倒车影像之前会卡一下但是就会马上恢复，再也没见过这行毛病，能升级一下车机就好了，没有可玩性

点评车型: 2019款凯美瑞 改款 2.0G 豪华版

4.29分“优秀”

外观：外观方面不用讲了，当时一直在凯迪拉克ct5 xt4 凯美瑞中纠结，最后选择更适合居家过日子的凯美瑞了，颜值也是相当给力的，珍珠白需要加价，但是阳光下真心挺好看的。 油耗：这是我最满意的地方，2000公里平均油耗6.4我加95的油，算下来4毛多一公里非常便宜了。高速基本上3毛多1公里！非常省油！！！！！！ 动力：我驾照才拿2个月，人生第一台车，而且我对目的很明确，日常代步，并不是玩车性能车。 我只对颜值有要求，其他并没有，而且我驾照2个月讲实话开快车不多，都是慢慢的来的， 2.0足够我日常代步，而且讲实话没有键盘侠说的那么弱，该能超车必须踩到位，可能有点延迟，但是不影响超车，超车完全没有问题。 制动：凯美瑞制动很线性，但是有时候感觉刹车刹不住，可能是太线性了，之前开过大众车那车点一下必然闯一下，凯美瑞就不会，这个可能要因人而异，但是我比较喜欢这种线性的感觉。 配置方面：我这个是20款的，配置讲实话不如21的香，但是舍得舍得，有舍有得，20的外观前脸确实比21年更大气好看，车机可能不如21，但是屏幕比墓碑屏好看，21年的全速域巡航确实很香，这点是比我好的，但是舍得舍得。 现在2个月了，2000公里了，也进行了一些小改装，贴了黑顶，装了鲨鱼鳍，把手 后视镜黑化了，加装了个小尾翼，但是轮毂是败笔，2.0跟面包车轮毂一样太差了，后面要改。 再加个氛围灯就结束了，总而言之凯美瑞是不后悔的选择！还保值！

点评车型: 2021款凯美瑞 2.5G 豪华版

3.57分“良好”

8月8号订车，25号提车，感觉自己还是比较幸运的😁 2.5g钛灰银，外观非常nice，动力够用了，我基本都是市区跑，油耗没有低于10个过，还能接受的，之前第一辆手动挡的1.5L科鲁兹纯市区还跑8个多油呢。本人语言组织能力较差，下面来说说凯美瑞的一些个人见解，想到什么了说什么，哈哈。先说满意的，外观颜值都很钟意，萝卜白菜各有所爱，没办法我和老婆都喜欢所以就提了凯美瑞。隔音也不错，关闭车窗后市区行驶也比较安静，空调效果很给力，很舒适。我主要城区内开，动力方面感觉2.0就够了，但想到以后超车啥的能给力点就狠心提了2.5，何况还有更漂亮的大轮毂和大天窗哈哈！尾部的双排气设计我也很喜欢，感觉很饱满，圆圆润润的排气筒有没有很性感的感觉？对于凯美瑞，也有一些小失望，车机太鸡肋了，只能在线听歌和导航，看视频都不行，浪费了一个那么大的屏。锁车居然也没有升窗的功能，后期打算到4s问问看看能不能刷出来。副驾的手套箱太小了点，放个说明书和用户手册就差不多满了。主驾的眼镜盒也没了，改成了扶手，谁开车的时候还会去抓那个扶手呢？不过这个也可以通过后期改装给解决掉😂😂。总体方面吧还是很满意的，瑕不掩瑜！

点评车型: 2023款凯美瑞 2.5G 豪华版

2.5分“一般”

【购车经历】 一个字，快！周六日看了两家4s店，周一二手机谈价，约的周五提车（本来可以周三提车的，家在外地，正好＋周六日开回家上牌） 【最不满意】 内饰：中规中矩，太经典了，也就这样吧 配置：对科技感比较追求，2023年，上二十万的车了，就这配置？（感觉24款的配置才将算够格） 空间：本人176，主驾驶调好后，太靠后了，感觉不正常，后面也不宽敞，后备箱也一般 【驾驶感受】 驾驶感受有四点不满意 1，高速噪音问题，太吵了吧 2，油门踏板响应问题，急踩油门有延迟，挺别扭的 3，大概3档升4档的时候会有一下挺大的顿挫感 4，踩刹车总会抬头，自动巡航会好一点，但是还是挺大的，感觉悬挂偏软闹的 【油耗】 目前1200km，油耗8.0 【亮点配置】 原谅我没见过世面，L2级别的自动巡航真的爱上它了，再也不怕北京堵车了。缺点就是即使跟车距离调到最低，还是会有不长眼的插进来，哎，其实这怪这车加速慢，导致人家能插进来。 【最满意】 算是外观吧，最开始看这外观，什么东西丑的一批。现在，还行，挺漂亮。证明这车是耐看型。 【动力表现】 上面有讲过，油门反应慢，加速慢，差评 【保养】 4s店没赠送，也没到时间。 另外，懂车帝没有自动保存，我退了一下内容全清空了，还得重新拼。给车车买的东西太多了，想着挨个上传呢，就让上传9张，一会单发个帖子看看行不行。