很早两年就有购车计划，一直在关注着汽车，从最初的德系朗逸.速腾，日系轩逸，还有关注科鲁泽，最后还是三缸机这个点，使我放弃这款车，虽然是小钢炮但是还是不敢买三缸机！这段时间以来可以说是在网上看了很多不同车型不同配置的信息。 在没有购买雷凌以前，我是一名忠实的大众粉，一直钟爱着速腾，因为朋友有一台18款的速腾我开过赶紧很不错，可是德系车小毛病多的口碑，和周围朋友的建议再加上预算超了一点，最终还是毫不犹豫的放弃了。 为什么选雷凌，就是因为他的性价比确实高，在卡罗拉和雷凌之间同款配置的车型卡罗拉要贵出几千，可能这就是品牌的溢价率吧，但是我感觉雷凌外观比卡罗拉好看.（见仁见智吧），卡罗拉在4S店里的价格那叫一个坚挺，就是这个价，你爱买不买！ 于是就去了广汽丰田4S店，13.18万（珍珠白+2K）的1.2T豪华版综合优惠1.8万左右，在三大件底牌、发动机、变速箱和卡罗拉同样的情况下这个价格很美丽。二话不说订车，就这样交了10000的定金。等待着他的到来！ 购车的开票价是11.38万，在店内上全险5500（第三者150W），按揭全部落地12.7W（上牌.交税.保险.服务费）。 按揭首付50%，两年无息的贷款，月供2370， 4S店赠送了全车膜，6次保养，全车6雷达，脚垫，行车记录仪，底盘装甲，挡泥板，再让销售帮我提车的时候加了一箱油！。 下面来说一说这台车，首先这款车我不满意的地方是胎噪我的天速度超过60就跟核弹爆炸一样脑瓜子嗡嗡的！倒车影像虚线没有方向移动，没有后视镜加热，这个是需要吐槽的，加装这些东西又要花去几大千。（对于新手来说个人强烈建议加装一个360度倒车影像！！！！！！） 满意的地方呢，那就太多了，操控，油耗，安全配置等等，我就不一一列举的那些车评大咖已经说的很详细。 选牌的那天那叫一个曲折因为第一次选牌不懂所以第一天没选上把机会用完了结果只能让销售帮我在车管所随机选了， 告诫还没选牌的朋友在网上选牌一定要先自编， 划重点--- (在网上选牌一定要先自编,自编没有选上在去随机选10选1在5选一，最后还没选上就去车管所随机选一个号码）！！！ (在网上选牌一定要先自编,自编没有选上在去随机选10选1在5选一，最后还没选上就去车管所随机选一个号码）！！！ (在网上选牌一定要先自编,自编没有选上在去随机选10选1在5选一，最后还没选上就去车管所随机选一个号码）！！！ 自编先看看当地号码池有哪些号码段） 号码选好之后就等车管所邮寄拍照到4s了 选好牌子滴三天牌子就寄过来了然后就去4S提车 提车检查一下外观机油什么的在网上看了一大堆新车提车视频哈哈哈！没问题就开回来了！ 图片大家凑合着看吧！哈哈哈

落地价13.6万 外观，车头好看，车尾一般 内饰，简单没什么特色 乘坐体验，胎噪比较大，运动版路面反馈很直接，操控不错，20-40公里车速胎噪比较大，隔音真的不行 前排座椅后面竟然没有储物袋！ 车机反应比较慢，只送了1g的流量！难怪这么多人需要carplay！倒车摄像头清晰度不高！ 动力方面除了起步不行，其他都挺满意的，只要肯踩油门动力延迟1秒还是会到位的！ 方向盘暂时没有方向机通病！ 悬挂方面觉得有一体化感觉，过湾很稳定，这次的底盘值得表扬！ 后排空间见仁见智，的确比16款之前的差，头部的确会顶到车顶！前排问题不大 一体式大灯很好看，不过亮度会差少少！自动大灯也还好，不过个人认为还是手动方便！ 行车系统一流，定速巡航加车道偏离，竟然可以自动修正方向盘，如果双手离开方向盘超过5秒马上有提示音！还有后车雷达也很灵敏！总的来说上下班还是很不错的！

外观：最开始在网上看车的时候一眼就选中了运动版，虽然也仅仅是外观上和其他版本有区别，但买这个版本其实在乎的就是外观和轮毂了，相对于其他版本更加年轻和攻击性。 内饰：这个倒没什么说的，这个价位的车，再加上丰田这个品牌，只能说内饰中规中矩无功无过吧，不是比较在意的点，软包的地方也挺多的，红色线条更加符合运动这个两个字。 驾乘：开起来的体验，主要是因为混动，起步的响应很快，红绿灯用力踩油门一下就能蹦出去，更好的机会去选道，深踩油门发动机的声音就很明显了，高速也就纯当油车在跑了，提车国庆跑了两次长途，在理想路况，雨不大同时道路线清晰的情况下，辅助驾驶功能确实很省心，路况开阔车少的时候可以双手解放喝口水，但是对于侧方向的车还是要自己注意点的好，有时握住了方向盘，还是提醒我握方向盘，可能是力气小了点吧。 优点：目前时间太短说不上故障率低这个点，最大的应该是油耗吧，1000多公里里面有一大半都是高速，看别人都说市区里面油耗还可以更低，销售也给我说还有下降的空间，既然油耗低，也不用一味的去追求低油耗，该大力踩油门感受动力的时候还是冲起来，不然不如去骑自行车，0油耗0污染哈哈哈哈。 缺点：缺点目前感受比较明显的应该是噪音这一块了，速度上来了后胎噪和风噪比较明显，要把音乐开大才能盖过去，但是太大了又吵得很，和车内人说话也要更大声，还有一个点是在于倒车时电力的啸叫声特别明显！我隔五六米都能很明显的听到，倒车的时候保安都在问我：你车这是啥声音啊？听起来怪怪的 总结：总的来说这个价位，丰田的双擎车，还是挺中规中矩的，你很难说出它的一个很严重问题，代步买菜，经济合理。 顺便放两张红色的，要是女生还真说不定会选红色

首先说一下为什么考虑买车哈，因为目前的 工作，属于业务的性质，之前一直蹭同事的车（挺不好 意思的，哈哈哈）后来由于工作调动，经过了再三考 虑，还是决定入手人生中第一台车了（再不买车，出行 的成本比养车还高） 因为是第一次买车，对于我来说，是逛了无数次论坛和 车友圈，看攻略，砍价技巧，配置对比。 已经结婚了，考虑到家人的感受，首先意识是首选SUV 的，看了哈弗的F7,F7X,和长安刚出的UNIT,高科技， 大溜背，帅呀，本来打算去看车的，后面因为没有 时间给耽误了 跟老婆商量了一下，看到车友圈里大家都说油耗高啊， 刚好身边的同事开一台吉利的博越，那真是一个星期两 箱油彻底让我打消这个念头 还是日常家用车吧，我的想法很简单，就是省油，好 开，身边的朋友，全是买了轩逸，之前也考虑过， 移动大沙发，省油而保值），动力也还可以，1.6加 CVT,家用也够了，那时候咨询，还赠送十次包养（）蠢 蠢欲动 对比了车型有，轩逸，卡罗拉，朗逸，逸动p,凌派 （混动超了预算）当然还有最后下手的21款雷凌 同事开卡罗拉，全球销量第一，这个没话说，只是大 街小巷都是，不想成为其中一员，轩逸，认识的朋 友，同事，都是这个车，还调侃说，加入轩逸车友群 ，朗逸只是首选的，但是，开不坏的丰田修不好 的大众，吓我一跳，（最近还关注了大众的中保研碰撞 成绩）过段放弃了 长安逸动P,觉得哪哪都好，双连屏，蓝鲸发动机，高 颜值，杠杠的考虑到国产车的保值率，和总 体的研发技术，的确也不是很成熟，后面只能也放弃了 最终决定雷凌呢，是觉得真的帅啊，刚出21款的， 配置也行，主要还是考虑到安全配置，真的太合适了， 八个安全气囊，全系标配LED大灯，定速巡航，车道偏 移预警，还有后排出风口等，1.2T的动力，日常生活够 用了 开始去了2家4S点对比，因为刚出新款，优惠力度不是 很大，总谈不下价格，后来问了朋友，在她的汽贸店里 提的，价格觉得合适就订了，按揭落地12.7(提的珍珠 白），没有手续费，没有其他乱七八糟的费用，这个真 的省心，不用担心被坑 分期5年，月利息0.25,我真心觉得好哇，每个月月供 才一千多块，哈哈，首付总共给了4万 目前提车回来，刚上好牌照（新车当天，跑了560多公 里）油耗6.8,还算正常吧 最后来几张照片，欢迎大家交流学习！

19年夏天萌生的买车计算，家有2娃，光靠2轮不能完全胜任。当时预算比较紧，就13万，只想合资，别拿框框架架道德绑架我，我的钱怎么花开心我乐意。其实之前也考虑过吉利嘉际和大B的MAX，一个是三缸的顾虑，再者这两款车的2，3排并不理想，最终放弃是因为其实6座或七座并不是特别实用，对于家里第一辆车，乘坐率没那么高，车也大，方方面面的问题不方便。GM6都好，但价格就。。。可怜紧巴巴的预算。也是同样问题，乘坐率，不实惠。以后真有需要带上2娃和老人，租辆七座就好，偶尔一下，成本高不了多少。特供车不考虑，思域220也考虑过，8代思域就像儿时家里没条件买却又超喜欢的变形金刚一样，长大了一定要给自己买一个。怎奈中保研的碰撞实验彻彻底底让我们只能有缘无分。昂克赛拉2.0，各方面都可以。安全性同级中优秀，外观没上一代好看，后排空间够用，比雷凌强一些，至少大人坐着舒服。但操控上感觉没之前的好了，别人都说沿续之前的好。难道是我的问题？这都不是事，最终放弃的原因是优惠少，异响多。其实是我是个非马粉。嘿嘿嘿～还能比较的车没什么了，就同门师兄之的PK，一汽店又少又远，砍价保养不太方便，就算保值率好一些那又如何，压根没考虑过卖车，要么置换要么再添，钱不多，还特豪横，哈哈哈～卡罗拉也不是没吸引我的地方，中配就带后排出风，让我纠结了挺久，但雷凌当时电池终生保和卡罗拉8年保，高下立判。虽然丰田的电池寿命很长，但有个万一就很闹心了。可惜最终因为纠结没买成。新冠过后重提买车计划，这次预算很稳了，16以内。双擎不二选择。反正之前已经想好了，只是在决定前考虑了汽油还是双擎，试驾对比下，双擎了。预算充足，白色，加价就加价。这个预算其实可以考虑中级车，但不想贷款，而且凯美瑞或亚洲龙双擎还远远不够。天籁不考虑，试过的人就能明白，雅阁只够1.5T和2.0凯美瑞一样存在动力偏弱的问题。市区啊，别说什高速环城什么的，那不是我的主要用车环境。 用车方面，省是肯定的了，一箱油加满200多一些，跑个800公里左右，差不多3毛一公里，试问还有谁。动力上，做好双擎车主，起步这下能有谁。别和我说0百，市区谁和你0百，能上60再说吧。操控同级比较，我说就算不是无敌也是数一数一的存在。对的，是2个数一。安全，经济，可靠。我在南方，有些问题成功绕过，庆幸下。觉得辣眼睛自行忽略某人描述的某些优点。车机厂的态度其实也是不痛快的，用车日子长着，有个什么问题难免，车机厂的态度还是会影响用户的心态和意向客户的选择的。 说些不足的吧，其实重点在这里。 第一，后排头枕是个问题，不能调整，虽然三个座位都有，中间明显低矮了太多。不能调整的头枕放安全座椅时的尴尬看图片就很清楚了。 第二，后排问题真的是这一代的重灾区。后排空间比上一代相差太多。也许是一直都优秀，突然意外了一回。电池仓移到后排座椅下方，恢复了后箱空间，也让后排头部空间变得局促，后悬挂的改朝换代进一步加剧了问题。后排为天窗挡板预留的位置也让后排头部空间更加紧张。坐垫对门一侧腿部支撑不足。外侧膝盖关节总是松松垮垮的。我的后排主要从孩子，所以再次成功绕过。但这个问题客观存在。腿部空间一般，少了之前的惊艳表现。 第三，浅色内饰的选装简直就是笑话，没有浅色。我去啊，没有你放到图鉴里干嘛，逗我玩呢！ 第四，carlife。连接必须数据线，还不是很好用。 第五，后排坐垫有异响。可能和我套了椅套有关系。在店里做的，卡扣弄坏了一个，换个新的，装好后异响就来了。不套是没发现。椅套我也犹豫过。原先是不想用，觉得没必要，但领导说了，孩子在后排，指不定天女散花什么的，包一个稳妥。成功被说服，事实也证明一个高曕远瞩好领导的重要性。前排靠背没有鞋印了，饼干削也好清理了。前排有侧气嚢，买来的椅套特点裁剪了下，把侧气嚢空间释放出来，安全第一。图中可以看到。 第六，座椅包裹感不好。怎么说呢，有点虎头蛇尾。操控是特色，动力却只照顾家用经济性。大家感受下，是不是又想西瓜又想芝麻的感受。没有马自达的决心，又想改变下形象。别扭。 第七，中控台的设计让我想装个手机支架都难。门板的水杯架偏小，不是不能用，只是高一点或大一点的杯子是放不下的，矿泉水瓶没问题，主驾这边我放灭火器和雨伞了。总之置物空间该有都有，就是不太够，勉强合格吧。为什么这个单说呢。这车主打什么？家用。家用里什么需求最大？全家的乘坐和置物，所以这一代这点没做到位。但是丰田把安全和主驾的感受照顾到了最高级待遇。这方面其实也是丰田对国人网络留言需求的一次妥协。但其实个人觉得大可不必，完全被带偏。安全首位没毛病，主驾方面是可以牺牲一些的。

快四十岁了，人生第一辆车，挺不好意思的，奋斗了这么多年，我和老婆买了房.车，心里还是有点小激动，儿子13岁了。二胎怀孕中，来回去医院检查打车或者找朋友送挺不方便的，就有了购车计划，在各大车app翻阅了好久，第一次买车（个人观点）通过对比基本定下了合资车，考虑到安全问题，8个气囊的丰田卡罗拉和雷凌挺中意的，后又看了看日产轩逸，外观漂亮，座椅舒适，空间大，脚刹没怎么听说过（孤陋寡闻）。又看了看本田享域，空间特别大，座椅舒适外观小雅阁，无奈的是朋友都说三缸机不怎么好，还有现代领动，外形漂亮，优惠大，但就是爱不起来，宝来和朗逸也都看了一下，也提不起来兴趣，看中卡罗拉和雷凌的低中配车型的主动刹车系统和acc自适应巡航，电子手刹和自动驻车，和好多朋友的口碑，说卡和雷省心省油，老百姓买车为的就是经济实惠，再说我是新手，挺期待这些功能可以给我带来安全和惊喜的体验效果，选雷凌是因为广汽丰田4s店离近，保养会方便些，新手开车也不知道什么叫推背，隔音效果也没和别的车对比过（个人感觉很安静），10几天下来，驾驶体验挺好的。【我是一个新手，还是第一次买车，说的这些也不知道对不对，请谅解！】买车了以后感觉出行半径大了许多，方便了好多。

提车1个月，跑了1000公里，说一说吧，我入手的1.2T豪华版。全下来14万，坐标呼伦贝尔。先说说外观，我买的白色，鹰眼大灯极具攻击性，晚上亮度足够用，外观相比卡罗拉更年轻化，中网怎么看怎么舒服，就是轮毂有点丑。内饰仁者见仁了，只能说是一般，但是肯定比同价位的某众要强，不满意的地方就是没有地方放手机支架，carlife和趣驾连接太麻烦。空间家用来说绝对是够够的，前排头部空间不足，后排空间足够，后配箱也很大。油耗的话我最低5.3，市区最高8升，还是可以接受的。因为前后都是独立悬挂，所以舒适性肯定及格的，胎噪在可以接受的范围。动力是足够用的，平时超车完全不用担心，刚起步时有点肉，但是油耗在那呢，哈哈，又不跑赛道，不差那几秒钟。最后得表扬一下这个自适应巡航，谁用谁知道啊，跑长途香不香就完了。 买车一定要买自己喜欢的，我看中就是丰田TNGA构架，家用车，老婆跟你在车上，安全才是第一位！中保研全优的成绩加上主动安全和8个气囊，没有任何理由动摇TNGA。别人推荐再多，你心中有了dream car，啥你也看不进去。看了H6，看了cs75plus，看了红旗，本想支持华系车了，最后还是输给了TNGA。所以车友们喜欢雷凌，就不要犹豫了，车就跟女孩一样，喜欢她，你就去追就行了，委屈自己跟了别人，你一定不会幸福。

# 我的是雷凌运动版，今年年初提的车，裸车价12.8万，加上购置税1.13万，保险6000，全款落地下来14.5万多，买车之前去对比过轩逸，家里人比较喜欢轩逸，大空间大沙发，但我个人对其不感冒，还是觉得雷凌运动版比较帅气，符合我这种年轻人的审美观。 整台车最满意的地方就是外观了，我选择的是白色，比较大气凌然，大尺寸的进气格栅很显档次感，特有的LED大灯设计很有辨识度，整个前脸造型真的可以用完美来形容，当然后部真的太平凡了，甚至还有点丑，个人觉得还可以改得更精致好看一点。 内饰方面，我选择的是黑色和米色搭配，就因为这个选择，等车足足多了一个月，不过好在没白等，真的太好看了，还有点豪华居家的氛围。内饰最满意就是这个悬浮式的中控屏了，有点科技感，而且功能也比较齐全。 配置方面，可以说非常齐全丰富了，这也是买运动版的一大原因，标配8个安全气囊，这是同级别车型无法比拟的，还有一整套的主动安全配置，有车道偏离预警、车道保持系统、主动刹车以及自适应巡航，这些看上去挺高级的，但是一般情况下挺吵的，开车不注意点就一直响来响去，不过关键时刻还是非常有用的。 整个空间方面也是够用，无论是前排还是后排，毕竟我们一家人都不算太胖太高那种，坐起来还是比较舒适的，后备箱的容积也OK，日常使用基本没问题。 整个车最大的槽点就是动力了，1.2T的发动机，任凭怎么深踩油门也飞不起，当然这个买车之前就已经做好了准备，只是家用买菜车而已，还有就是隔音比较一般了，胎噪比较大，油耗方面，因为家里人经常拿来练习倒车入库，油耗一度达到了9个多，所以油耗的高低还得看日常使用情况。 总的来说，雷凌这款车还是挺不错的，在这个价位里，很值得推荐。

我是做批发生意的，有时候需要送点货啥的，需要一个空间还可以的车！毕竟26号上路的才跑了200公里，这油耗我还是很满意的，我开车比较急都是地板油，4千转了，用运动模式多！超车很快，比之前那辆哈弗M二舒服多了！ 车机方面的话交互性感觉一般吧，不过我很少用车机，平时开车多很容易上手！ 空调效果很好，降温的话大概十来秒就好了，我说的晚上，不是大中午暴晒过后，另外我的是白色的车！ 悬架上来说比我同事那个轩逸好太多了，自动驻车很好用(✪▽✪) 再者说我开手动挡久了感觉自动挡真舒服，左腿不累了，我的那条腿半月板二级损伤，要不我还玩手动挡！ 仪表盘的设计很实用，自己关注的数据很容易调出来！ 内饰很简约，符合我的追求，毕竟是我人生第一辆车，比较喜欢，不过在我们这边雷凌真多，基本上每天出去都能碰到5-6辆雷凌，另外我和朋友一起提车的，相同规格的直接入手两台，我们都在义乌做生意的，车子好用不出毛病就是省心！ 楼下修车的小哥都一个劲说，非常不错的选择！

买车前一直看卡罗拉，在详细了解对比后还是觉得雷凌性价比更高点，要比卡罗拉便宜好多，最终选择了雷凌1.2T豪华白。 外观设计年轻化，比老款漂亮，内饰干净整洁，没有国产车那么豪华，简单实用。 驾驶起来很有感觉，好开，特别说明下丰田的安全系统做的真好，简单实用，自适应巡航特别好用，可以自主跟车，自主刹车、启动走，车道偏离预警是还会帮你修正方向，总之这一块很满意。 油耗：提车就从深圳跑到广州一百公里，表显5.6还是大大超出我的想像，很满意，回来时暴雨加堵车油耗上升到了7.2，这个也是在意料之中，总体油耗还满意。 缺点：噪音有点大，车皮薄，后排空间差劲，外观白色有点色差，车机没有导航，需要手机连接百度Carlife使用，音响效果一般。 优点：外观时尚，驾驶性能好，安全系统设置人性化，电子手刹都是自动的，不需要手动操作，省事省心，自动驻车功能也是一样，开启后，堵车 红绿灯都不用再一直踩刹车和换挡了。 安全：全系8个安全气囊，加ACC自适应巡航，车道偏离预警和辅助，主动刹车防撞功能都有，这些在功能在行车中大大提高了车上人员的安全，点赞。

21款整车外观给人的感受和老款（19款以前）区别不大，车尾个人觉得有提升，车头因为把雾灯做到中网里，而且整个车头不会像一起呈现锥形，所以感觉车头不会很小气，运动版还是很帅气的。虽和新思域、昂克赛拉相比都逊色一点，当然各花入各眼，这只是我个人的感觉，比较主观。 内饰的话也是有主观成分，新款相比老款并没有实质性的提升，除了多媒体屏幕，有些地方甚至比老款倒退，中控台向后侵蚀空间特别严重，驾驶位左前方坐进去的时候容易磕膝盖，副驾手套箱很难打开。车机屏幕较落后，与国产相比差距有点大，当然，雷凌的重点不在这里，屏幕滑动阻尼感太强，功能太少，精细度不足，科技版的抬头显示不太容易感知，需要调整，使用起来并没有想象的那么简单直接。 点烟器太少，只有扶手箱里面一个，后期行车记录仪、手机充电什么的肯定不方便，而且走线也不美观。中控台下面很隐蔽的地方有一个USB插口和aux插口。 空间的话相比老款有倒退，前排中控台侵蚀严重，后排车门放了两个喇叭，以至于后配连瓶水都没地方放或者地方很有限，而且后排做进去明显的感觉小了，可能尺寸数据上没多大区别，但是实际坐坐就知道了，感觉很明显。不过后备箱是真的大，而且很规整，并且后排和四六放倒，这一点很好，即是不放倒基本上日常用就够了，真的很大。 最后聊聊自己的双擎运动版，开起来是真的舒服，平顺、平稳，虽然发动机介入充电时有一点点噪音，还可以接受，胎噪的确有，隔音也就A级车水准了，不能要求太多，油耗不用多想，不会超过5个油，除非是北方地区要经常开暖气，运动版的座椅包裹性还是可以的，就是偏硬，和日产大沙发还是有差距的，可能还需要备一个靠背，坐久了腰酸，可能每个人的坐姿有差异；高速120也不飘，底盘是真的稳，和其他同级别的A级车比我觉得是最好的，减震过高的减速带可能有点颠，但是过矮的减速带就有很好的跟随性，转弯不会晃，底盘扎实。 总的而言，21款雷凌给80分，还有很多地方需要改进的，但是性价比摆在那里，价格摆在那里，鱼和熊掌不可兼得，希望新款凌尚给人惊喜吧！

小凌是人生第二辆车，第一辆车是10款雪佛兰小欧，行驶十年没出现过问题，1.2的手动挡堵车时费腿，动力勉勉强强没有冲劲儿。 购车预算十五万内，关注卡罗拉，朗逸，思域，但综合下来全部超预算，这款雷凌是朋友介绍购买的，赶上小改款降价入手了。我是贷款百分之五十购车贷款手续费一千，裸车价格12.88，店内优惠1.6+5000保险，置换小欧五千+八次全合成保养，信息费上牌费1500（这个是贵了）全下来138808。数字吉利就他了。现在貌似21款价格同19款降价，这样的话亏了不少配置! 现在行驶一千三百公里了，综合油耗4.1左右，一箱油跑900公里没问题，有百分之八十城市快速路90迈行驶，对车辆辅助功能和安全系数非常满意。 刚提完车就做了镀晶500大洋，把车门槽把手，反光镜和前机盖贴了隐形车衣共299大洋

购车总价 | 原价129800，珍珠白加2000，分期三年免利息，手续费1000，保险6054.4，购置税11398.23。 落地144252.63。送了倒车雷达影像，行车记录仪(扔了)，还有其他乱七八糟不值钱的。 同级对比 | 不知道，没有试驾过同级别的车 故障吐槽 | 车身太轻，120以后明显感觉到飘，胎噪太大，100以上说话靠吼，其他没有发现！ 空间 | 一米六的个子够用，同事一米七，明显很局促。 驾驶体验 | 比18款好很多，指哪打哪！ 颜值 | 个人感觉很好看，老爸说大嘴巴不好看 保养维护 | 还没有首保 内饰 | 全车塑料感太强烈，后排没有空调太失败。 油耗 | 跑完一次900公里后油耗掉到7，后面应该还会掉。

19年11月摇的号，节能牌必中！那么问题来了，没钱买车… 在广州节能牌名录里面的车来来回回看了几圈，综合对比这边市场广汽雷凌比一汽卡罗拉优惠力度大！ 2020年4月26下定，28号提车，3天落地，钞能力！5.1节后回来上牌。当时还是疫情影响，也不好到处跑。现车为王，回过味来还是买贵了，不过这车现在也帮我把亏的赚回来钱了。当时送的是抱枕(我买了腰靠)、防爆膜(前浅后深)、行车记录仪(我自己买了流媒体)、还有4个N95滤芯啥的，综合来说没用。19款我觉得四s店送的性价比最高的应该是皮座椅！销售不肯送，没办法。 提车半年开了1.6万公里，从各方面综合评价一下车: 外观:★★★一般，真心觉得一般，还能接受，鹰眼大灯、流线型车身。中规中矩吧，要不然我也不会花那么多心思装饰了，尤其是前脸，当时和卡罗拉纠结了很久，毕竟那个像小凯美瑞，没办法优惠力度大，真香。 内饰:★★一般，满满的塑料感，选的米白灰色综合内饰，织布灰色座椅，中控面板我加了一块金属板装饰，四门扶手包皮，座椅我套了皮座套。 空间:★雷凌后排空间小！已经被无数朋友吐槽了，本人开长途也坐过后排，电池就在底下，我又套了皮座套，后排空间小。 动力:★★★★★1.8 双擎混合动力系统，满意！动力随叫随到，前面是用电的，红绿灯起步绝对前三！高速超车也稳，提速快！ 油耗:★★★★★满意，综合个人用车环境，油耗低报警一箱油加36L 180左右，能开800km左右，综合油耗4.2L/100km。 安全:★★★★★满意，第一辆车首选，我是老证新手，雷凌对新手非常友好，全车8个安全气囊，TNGA架构下ACC自适应巡航、TSS预碰撞系统等非常实用，国庆堵车一路开ACC，脚没那么累，预碰撞系统防止我好几次差点追尾了。 不吹不黑，最后说一句，新手第一辆车买了雷凌，我还是不后悔的，现在越来越喜欢！