点评车型: 2023款雷凌 双擎 1.8L 豪华版

4.4分“优秀”

总的来说，这是一辆可以打9分的车； 先简单说一下我的用车需求：工作需求每年约4万公里，开车的路况是1/3的高速，1/3的国道，1/3的市区； 由于自己的用车较多，在去年11月份换车的时候只考虑混动/电车，但我自己没有充电条件，等于是全部只能在外面充； 有同事开一台大众ID4，1/4在家里充，其他的时候在外面充，他说他每公里折下来要2毛（在外面充电不会选择在凌晨充的）； 有同事开一台比亚迪秦DMI，亏电油耗4.3； 以上两个同事和我的用车情况都差不多的； 最后我只能在丰田混动和比亚迪混动之间选，去年11月比亚迪秦DMI中配的120公里版本落地要13万+，卡罗拉中配的落地近12万，最终是选了性价比更好的雷凌了； 雷凌和卡罗拉没什么区别，只是雷凌比卡罗拉多了后排放倒，卡罗拉比雷凌多了后视镜加热（对于老司机作用不大），我个人更喜欢后排放倒，有时间拉长一点的物件或宠物会更实用； 雷凌和秦也没什么区别，都有后排放倒，雷凌比秦多了自动远近光灯（对于老司机作用不大），雷凌比秦多了自适应巡航和预碰撞系统（这个只能说太吃香了），秦比雷凌多了后视镜加热； 雷凌跑国道的油耗是3个油左右；跑高速在120时速的话是4.5个油左右，在100左右是4个油左右； 以上就是我选车的个人需求，望对大家选车方面有所帮助，选一台更合适自己用车需求的车😀

点评车型: 2023款雷凌 双擎 1.8L 豪华版

3.5分“良好”

【购车经历】 人生第一台车，看了差不多几个月，对比多家4儿子店，最后谈了基本砍不下了 【提车价格】 感觉那时候整个广州4儿子店最便宜的一家了谈了差不多两天吧，想整多点礼品的，后面有个保险补贴，加2k送5年10次保养，延保整车。 【驾驶感受】 这个就看人开了，反正我不开eco的，根本走不动，就是三大妈的了，开普通嘎嘎有力，前面80提速挺快的，后面再想上就不是很快了，发动机嗷嗷叫。不过你开eco油耗确实低，有一说一。目前油耗在3.8，之前开过3.5后面开的快开的猛油耗上来了。一箱油还没试过能跑1k公里的，基本都在900上下。 【最不满意】 异响嘎嘎多，买到正宗丰田了。空间是真的不太行，本人179身高，后排短途还是可以，长途真的不行。p4颗粒捕捉器堵了不过很快就不显示了

点评车型: 2023款雷凌 双擎 1.8L 运动版

3.9分“良好”

外观：喜欢前脸，后背中规中矩不换好看，想改后尾灯不知道会不会容易坏问题多 动力：只要肯踩油门动力足够，市区开eco足够 内饰：简单朴素，23款升级有两个LED屏幕，也算是合资车中上水平 驾驶：看中就是这个车的主动安全和辅助驾驶 油耗：市区拥堵开油耗不低。公司到家里太近了，油耗有时候7-8，跑了几次长途都是4以下。 车机：有carplay，但是连接高德经常定位漂移，不知道啥原因。 缺点：没有雷达后面4儿子加装的太吵了，行车没落锁，每次都会忘，胎噪路噪太大了走得粗一点的沥青路，车机反应不算快，座椅后背没储物空间，后排没放饮料的地方。 优点：有carplay方便很多，仪表盘设置样式也很多样化，主被动安全配置都给足，空调很凉基本上26两档，油耗真的低，60以下加速也给力，基本上红绿灯冲第一。 【最不满意】 就是4儿子店的服务 【购车经历】 看了半年，当天去看就下定了 冲动了点应该多加对比 【提车价格】 12个多落地还有补贴，不知道能不能申请到 【驾驶感受】 指哪打哪 【油耗】 4个 【最满意】 数字钥匙，还可以分享 【亮点配置】 主动安全 【空间表现】 一般，同事说不算窄

点评车型: 2023款雷凌 双擎 1.8L 豪华版

3.3分“良好”

看到整车的外观是比较好看的，尤其是车头比较犀利，很适合年轻人。整车的空间表现一般，一般小家庭代步是够用了。如果自己身宽体胖，要慎重考虑了🤔。驾驶感受是特别好的。自己是异地提车，一半高速，一半国道。高速路上，油门反应比较快，对比22款，0~80提速很快，噪音还好，毕竟是个A级车，也不能要求太高。主动安全配置很高，也特别好用，尤其是车道偏离、主动刹车配置，提醒很及时。自己在市区用车比较多，没有特意开很慢，正常驾驶，油耗表显4.6、4.7，在五个以内应该都是正常水平。昨天和朋友交流了一下，现在是新车，处在磨合期，没有发挥出它的真实水平。要等到5000公里以后，油耗还会再降低一点。不满意的地方就是，没有配备倒车雷达，只有一个倒车影像，需要自己后期加装一些东西。4儿子店送的东西，质量真的很一般，自己也没有要，在网上买，自己找店加装吧！这个价格能够买到一个合资的混动车，也不错，家用省油省心。

点评车型: 2023款雷凌 双擎 1.8L 豪华版

3.9分“良好”

外观:这车第一眼看就爱上了，很吸引我，而且感觉很耐看，看着挺好，而且2023款的日间行车灯改款后更是好看，眼神犀利，白色车身显得整体协调，看起来很舒服。 动力:对于有家庭的人来说，不求动力要多好，只求稳，之前也做过不少功课，雷凌双擎电池稳定性是值得表扬的，虽然2023款改款后采用锂离子动力电池，没有之前的稳定，但在动力上做了提升，还是可以接受的，而且还送了首任车主终身维护动力电池。就速度上也是随叫随到，可以说只要你肯踩油门，提速还是杠杠的。 空间:车内空间总体还是可圈可点的，虽然比不上更高端的车，但我觉得现在的内饰也够用，我一米七几的个，前排调整好，后排空间做人也不会说很挤。关于空调:有一说一丰田的空调是真的凉，即使再热，只要一两分钟就能让你迅速凉快下来。 手机控制:今天刚好出去玩，车在外面晒了很久，使用手机远程开启空调，等走到车位时已经凉快了，感觉很实用，真香。 驾驶:雷凌也是属于比较小的车身，在一些比较窄的道路可以游刃有余;在路上，雷凌的方向也很准，基本指哪打哪，可以轻松的完成超车等事宜;而且车辆还配置了L2级辅助驾驶，在跑高速的时候使用，感觉就是很爽，大大减轻开车压力;而且车辆还配置了主动刹车功能，有次没留意前车，直接给我刹住了，而且广大车友也被次功能受益。 其他:车辆的不足估计就是底盘太低了，稍微过个高点的地方都要时刻留意底盘;还有就是车辆在纯电模式转换为发动机时，启动噪音还是蛮大的，有时车内人员会被吓到;还有就是车内的塑料件确实比较多，异响也是个不可避免的问题，跑高速的时候胎噪也比较大

点评车型: 2023款雷凌 双擎 1.8L 豪华版

3.8分“良好”

【购车经历】 家里只有一辆车，平时不方便，于是想跟老婆商量买个代步车，本来想买电车，但是电池n年后肯定不值钱了，贵的电车也买不起。预算就是10w上下，还不如油车。插个题外话，结婚前买的第一辆车被洗脑，说过永远不买日本车，被忽悠的买了自由光。车没有问题，就是退市了，保养很麻烦，开的很小心，出了问题修也修不了，并且当年同价位的日本车，现在二手车至少比自由光贵3-4w。所以劝网友多看多比多试驾，全网都喷日本车完蛋了，但是丰田还是全球第一。不要信网上所谓的车评人，给钱屎都都能说成香的。 碰巧当地再搞车展，第一天去参观了一下，跟销售聊了一下，回家就跟媳妇商量，要么买伊兰特，要么买雷凌双擎，老婆看伊兰特好看，但是棱角是板筋师父的噩梦，于是商量第二天试驾。 【驾驶感受】 第二天试驾的时候，先去了北京的4s店，直接说试驾1.5的，看看肉不肉。因为本人开的自由光，跟自由光对比，试驾过程说实话，行驶品质不太好，尤其是走烂路的时候，伊兰特太轻飘飘了，超车的时候，真的不给力。所以就没那么心动了。 转身就去了广丰的4s店，店里的销售都去车展了，没时间给试驾，老婆说不试驾不会下定了。销售服软，带我们转了两圈，雷凌是混动的，启动的时候就跟电车一样。油门也很线性虽然百公里加速也是比较慢，但是油门很跟脚，特意走了烂路，悬挂比伊兰特好很多，虽然比伊兰特贵，省油不省钱，但是驾驶感受不一样，总不能买不想开的车子吧。于是下定。 【油耗】 双擎的油耗毋庸置疑，新车加了300的油钱，综合油耗在4.6了，前几天走国道，有限速，速度在60-80之间，车显3.3l每百公里，堪比摩托车。虽然伊兰特也省油，市区但是肯定不如雷凌双擎省油。省油不省钱。开的跟脚就完事了。 【亮点配置】 前几天开高速l2辅助驾驶真的不错，虽然比不上特斯拉的ap，但是可以跟一些电车的智能辅助有的一比了。 【乘坐体验】 本人身高180，体重180，对我来说比较紧凑，但是家人坐没有太大问题，我一般来说都是司机。 【动力表现】 本人也没开太多车，只能跟自己开过的车对比，有了孩子后，几乎不开快车了，虽然网上百公里已经进10秒了，但是对于我来说，车子很跟脚。很好开，代步就比较合格了。最怕的就是光踩干吼不走。 【最不满意】 虽然是布座椅，味道特别大，前几天跑高速，发现方向盘有点往右偏，不知道咋回事，首保去4s店去解决吧。不知道是不是通病。 【保养】 还没有首保，这里要吐槽一下4s店，保养手册就1万一保养，4s店首保免费，非要3000公里检查，5000公里去保养，不去的话，首保免费失效，我想这不是霸王条款吗？虽然23款换了锂电池，还是宗教家的电池。还是有点担心的。不过好的是买车的合同给了首任车主电池无忧质保，并且不管是不是在4s店保养都给。宗教的车不在4s店保养，就没有三店质保了。

点评车型: 2023款雷凌 双擎 1.8L 豪华版

3分“良好”

【购车经历】 我今年30岁，人生第一个车，想着省心，省油为主，也看了凯美瑞，看了混动的轩逸，性价比没有这个雷凌好，家用车，省心点好，我是这样想的，后期没有啥大问题。 30岁了，一个人看车，一个人谈价格，一个人砍价，一个人去验车，一个人提车。（有时候偶尔也会恍惚一下，看到别人都说三五成群亲戚朋友的谈价格，买车，提车）可能也是到了年龄了吧，30岁拥有了一台车也没有很高兴，但是如果我26岁的时候有台车，我可能三天三夜都睡不着觉。 （没有看国产车）因为我本人从事机械设计的，很多项目都是和主机厂合作的，知道合资车主机厂，要求严格，质量把控到位?不吹不黑，也给国产主机厂供过设备，他们要求价格低，能用就行?，我是从业人员，知道的比较清楚，还有很多行业内幕，算了，还是不说了（不想扯下那块遮羞布）。 【提车价格】 2024年1月1日下定，11W零10块钱，全款落地价，（10块钱是临牌）就只有膜和脚垫，别的什么也没送。 【销售态度】 销售员是个26岁的小伙子，感觉年纪小点的人有点不靠谱。 【油耗】 3.3

点评车型: 2023款雷凌 双擎 1.8L 运动版

3.4分“良好”

提车2天了，先说为什么买丰田，因为国产车给我带来了很多不好的体验，不是说现在的国产车不好，是2018年以前的国产车真的不行，各种故障代码，各种小毛病不断，大修发动机，变速箱我都干过。钱花了 车还没修好。所以这次我下定决心买丰田，都说卡罗拉，雷凌开不坏，我就想省油省心就够了！ 先说外观，23款还是不错了的，前脸侧面都可以，就是尾部有点小气了，缩的有点厉害，底盘有点低，还没适应以前都开的suv。LED晚上也够用了。剩下的灯都是给别人看的，你也看不见 再说空间，本人180确实有点小，前排坐着还行，后排就算了，留给别人。如果170左右身高应该没啥问题！再就是座的时间长点屁股有点疼。不知道咋回事 油耗是真的低！网上学习了下PG大法，还不太熟练！虽说比燃油车贵个2万块钱，靠省油开回来估计也难。只是平时开着看着油耗低，心里爽吧，给油车司机能吹一吹百公里不到4个油。我也是第一次开油电混动的车。跑起来老想看是不是EV模式，是不是用电，不知道大家和我是不是一样？空调制冷没得说，迅速！等我们北方冬天在看看制热咋样吧，估计鸡肋了。车机确实升级咯，该有的功能都有，只不过我不是苹果手机也用不上carplay，caelife试了下感觉有点拉胯，像素差还没啥东西，现在买车还是配套手机？小米争点气啊！音效我感觉挺普通有点沉闷没啥亮点，听说也能加高音喇叭，以后再说吧。丰田主动安全上的配置确实牛掰！对新手挺友好，但对我老司机反而不习惯了，以后慢慢适应吧，HOLD我觉得挺实用，不用停车挂N挡了！其他还在慢慢摸索学习，开起来你只要舍得踩油门，提速其实也不差！发动机介入我觉得正常能接受，包括电机声音都正常范围。缺点就是胎噪声音太大，感觉跑起来全是胎噪声音，和20多万车确实差距很大，没办法价格在这！整体质感和凯美瑞那些没法比！再就是十几万的车连个到车雷达也不给，我觉得不至于何况我还是顶配！锁车自动升窗后视镜折叠没有也就算了。雷达我真想不通！听说这些以后都能花钱弄，以后再说吧，车买完没钱了！来日方长。底盘我抬起来也看了，都是塑料护板，我觉得有必要弄个铁护板，毕竟底盘真低，再加上这边路况不是特别好，还想问下大家底盘装甲有必要喷涂吗？大概多少钱？车衣也想贴 新新的车就怕划了，这些都得花钱。哎！车买了 努力赚钱吧！最后住提23款车友们用车愉快，大家互相交流！谢谢大家

点评车型: 2023款雷凌 双擎 1.8L 运动版

3.8分“良好”

6月中买的，裸车优惠34000(上牌后返还2000等于裸车优惠36000)，送膜，倒车雷达，行车记录仪那些，全部搞完落地十二万七千多，当时有南沙补贴1.3w，等于落地十一万四千多，送电池无忧，香！真的香！ 家里有辆油车了，外加广州牌要摇号，只考虑混动和电车，型格混动，埃安y,海豚，影豹混动，id3都有去看过试驾过(phev不考虑，用油不如hev,用电不如电车)，型格混动最好开(本来准备定混动两箱低配的，因为油车也是本田的，19年的目前没有出过然后问题，而且我本田保养基本不用钱(能去4s店白嫖😄)外加6月型格优惠也大，落地14w多)，埃安y空间大，而且有广州市1w补贴，但底盘太拉不好开，而且有太网约车了...海豚的底盘一言难尽，特别是过弯时那侧倾比suv还大...影豹混动也好开，也有广州市市补，补贴完智能版落地12.6，也挺心动的，但我同事说他哥哥的新gs8还没上牌就跑三趟4s店了，搞得我有阴影了(但传祺4s店是最好招呼的，不知道是不是没有人...其他品牌的进去都没人理)，id3超好开，而且也好看，如果不买雷凌的话，那后面肯定是买id3了，当时压根没考虑过也没看过雷凌，让开本田的去买三大妈...我自己都看不起自己😂毕竟我自己开车都很痛狠那些移动障碍，纯粹当天无聊没事干，没去过丰田就去丰田试驾了(其实是想试一下锋兰达那2.0混动怎么样，但当时连展车和试驾车都没有，看到有新款雷凌感觉还行(展厅是台双擎领先...不好看，但试驾车是双擎运动版好看多了)就莫名其妙去试驾了，但那店在市区塞车黑点上，压根没试驾出什么...外加那店没诚意要13.25，直接跑路去另一家，就又试驾了，我朋友先试的车，动力还过得去，就是空间小，买什么a级车买b级啦，在那逼逼叨叨，后面靠边停车到我试时，广州的电单车压根不给我下车的机会，广州的电鸡，广州人民深有体会...我没试到就回店了，然后就谈了一下价格(我朋友以前也是做车行的，本来应该是销售套路我们，实际上是我们在套路销售...哈哈哈😄)都没有怎么磨就给到12w7k多落地了，然后说有1.3w南沙补贴，也就是等于11w4k多，这价格就不一样了，那一刻我心动了，价格面前，3w的差价，型格的动力和操控变得一文不值,型格还是低配...我当场同意给了定金，我朋友一脸懵逼?一直在说都没享受服务，而且还能磨，但也磨不了多少，大概几百一千，这么快给钱干嘛...后面就稀里糊涂，莫名其妙买了，我自己都挺懵逼的，从去看到去第二家店买车给钱全程两小时...其实如果不是太晚了，我饿了，不然还真会在那慢慢磨个一千几百，不过差不多就算了 外观:还是不错的，这个见仁见智吧 内饰:中规中矩吧，这价格还想要什么内饰啊 配置:配置其实并不低，该有的都有了，l2辅助驾驶很重要，特别是高速开起来舒服多了，不过后视镜没加热，没原厂倒车雷达就真的有点垃圾，这些并不贵但很实用的偏偏没有，什么后视镜折叠和360影像倒无所谓，新手真不建议用360，这样很容易造成新手只看360不看后视镜的毛病，虽然我也是个伪零零后... 动力:还行吧，没那么不堪，没有肉车只有肉人 操控:也还可以，方向盘偏重一点，底盘用料很好A级车里数一数二的好，但开起来没本田那种轻快的感觉，就是感觉很重，发动机声音不好听，听起来和动力输出完全不匹配 油耗:非常满意!本来也是开油车的，并不是那么在意油耗，10个内都无所谓，平时上下班市区走走停停就4个多点，非常稳定，每天基本都差不多，不是移动障碍，不是三大妈开法，如果是正常限速60的城市快速道路就更加省油(走广从路，开60多的话基本就3.5左右的油耗)是真的省，高速120自适应巡航5个左右。一箱油跑900公里问题不大 空间:空间还行吧，够用了，家里人和朋友都是劝买b级车的，雷凌是买了才和他们说的😂(特别是我姑妈...第一次坐我车直接来一句买这么小的车干嘛，我:???)但平时就自己开上下班，买大的干嘛？外加原来还有一台本田，自己开买a级足够了，还便宜不怕小磕小碰 使用成本:没买电车的原因也是安全问题和使用问题，家里两车位都可以装充电桩也可以装家里(家里用的是合表，不受广州市阶梯电价影响，用多少都是六毛多一度电，低峰更便宜两毛多一度)买电车确实省油，但省不省钱就得打个问号了，电车省钱的前提是开得多，像正常家用车一年两万公里算，电车用家充一毛不到一公里，混动3毛一公里，10年20w公里使用成本差4w，但我觉得开个7/8年，15/16w公里就该换车了，使用成本大概差3w，如果是在外面用商业充电桩的话，电车和混动使用成本基本差不多，加上电车价格贵些，安全性问题，可靠性问题，电池衰减问题，保值率等等，综合上述，电车跑网约车之类的公里数大的确实省很多钱，但如果正常家用，电车和混动车全寿命期使用成本差不多，混动风险还更加低，所以最后没买电车 开86没毛病😝

点评车型: 2021款雷凌 185T CVT运动版

4.14分“优秀”

坐标：辽宁沈阳 提车日期：2020年11月19号 车型：2021款雷凌运动版185T铂金珍珠白（加2000元） 10.18车展订车，抽奖抽了一个电饭煲！ 定金3000（等车的过程是非常痛苦的） 裸车123800（开票价）整车优惠1.4W 购置税10900 保险：中国平安，三者200W，车损，划痕（2000保额）交强险，共5400！ 赠送： 终身免费保养（一年四次，机油机滤，免工时费） 广汽丰田龙膜全车（不含天窗） 全车镀膜 4门犀牛皮 4门一键升窗（丰云行APP里面可以设置）广汽丰田脚垫（质量还行，不过建议更换全包裹的） 前后行车记录仪（如果不是原厂流媒体，建议更换！） 主，副座椅加热（北方还是需要的，加热温度可控，加热速度很快） 360全景（4S没送我，4S店说原厂的效果不好，销售说非得要加1500给安装，具体还不确定是否是原厂61861型号配件，360还是有用的，建议新手司机跟4S店索要，老司机用不用都行，但是有总比没有好！） 1⃣️「外观」 运动版外观真心拉风，已经多次被路边其他司机“窥探”了?车身姿态很低，有点低趴的感觉，全车LED光源（对比卡罗拉，雷凌的确诚意满满），2个透镜LED前大灯很有吸引力，攻击性很强，夜间看起来帅炸了，4个225/45/R17的普利司通的轮胎，17寸运动版专属轮毂，看起来更有运动感，如果你也是看上运动版雷凌的外观，不要犹豫直接上运动版，对比豪华版，多加6000块钱是值得的，一定不要想多加6000块钱买个外观很吃亏，因为你10多万大钱都花了，还在乎6000多吗？重点真的不只是外观的事！视觉上外观运动版跟其他版本，就不是一台车！不要因为省了6000元抱憾，因为你会发现，一旦你开的是豪华版，看到运动版你就悔不当初！因为我当初差点就买了豪华版? 2⃣️「内饰」 仪表台上面摸起来很软很有手感，中控区域有一块9寸大屏，21款增加了在线高德导航（高德，说点啥好呢，反正我基本不用），qq音乐，喜马拉雅，还算不错，取消了百度Carlife很遗憾，不能直接改装苹果的Carplay了（目前如果想用苹果Carplay只能换屏） 空调区域都是实体按键，2个旋钮，左边的可以调节空调出风量，右边的可以调节空调温度。 方向盘不是真皮的有点遗憾，只能手工去缝一个了?方向盘按键两边对称设计，功能比较齐全，其中ACC全速域自适应巡航，车道偏离，车道保持，跟车远近，都是可以按键控制的，很给力！ （高速情况使用ACC，车道保持，调节跟车距离3格，手握住方向盘，可以一定幅度减轻驾驶疲劳，切记不要过度依赖！！命掌握在自己的手里！！！） 换挡区域有红色运动装饰，车门上也有，看起来还不错? 运动版的座椅是原厂红线打孔皮座椅，整体档次比豪华版的织物座椅提升一级，虽然一般买车时都会送你个改装皮座椅，但是原厂和改装，你懂的? 3⃣️「空间」 前排空间很充足，无论多胖，都可以很轻松的进入，座姿还算不错（买车时销售说空间比其他版本低2cm，但我也没特意测量过，自行脑补吧，反正坐进去真的很低?）， 后排空间略显小了一些，但是坐进去以后感觉也并不是很拥挤，腿部空间还是有的，当然跟前排人员的体重体型也有关哦！后背角度和支撑力也够。 后排座椅可以比例放倒哦！对比卡罗拉这个后排座椅可以放倒是个绝杀（个人观点）生活当中难免需要拉一点东西，后备箱空间有限的，而且如果后排座椅不能放倒的话，是无法拉一些相对长一点的东西，这点我感觉雷凌是很贴心的！ 毕竟是A级轿车，不能跟Suv，Mpv车型对比。 主驾驶门，副驾驶门，可以放一点小东西， 挡位旁边有2个水杯槽，手扶箱深度还可以，稍微有点小（设计缺陷：点烟器为什么放在手扶箱里？虽然现在基本不用点烟器点烟，但是出于安全考虑也不应该放在手扶箱里吧？有安全隐患！希望厂家改正吧！） 4⃣️「驾驶质感」 0到80区间基本没什么感觉就到了， 80以后也是随踩随有，目前最高开过150，没有丝毫压力的感觉！ 运动档开启后，油门特别灵敏，高速超车必开，红绿灯一脚油门下去可以说很有自信（前提别跟改装车蹦加速，也别去对比，人家花改装的钱有可能都够买你一台车了！） 5⃣️「最不满意的」 1. 后排空间有点小，如果驾驶员偏胖的话，略显后排拥挤 2. 车漆有点太薄了，轻轻碰一下就掉漆了 3. 油耗没有那么低，刚提车的时候实际油耗10多个油， 4. 低速时有顿挫感，20迈以内会有拉扯感觉 5. 自动大灯太灵敏了，丰云行app调到最低，仍然很灵敏 6. 中控大屏居然没有carplay，还给百度carlife也取消了，害！ 7. 运动版最起码得给中控台加2个低音喇叭吧，目前只能花钱加装了 欢迎大家一起评论

点评车型: 2022款雷凌 双擎 1.8H E-CVT运动版

3.8分“良好”

提车一个月，用车总结。 购车篇:之前开的是一辆的银色手动挡福克斯，优点就是操控性很好，但是缺点是费油，而且老婆也不会开手动挡的车，再有就是手挡的太累了，和老婆商量一下决定换车，因为我上下班来回20公里吧，路上又有点堵车，本着省油第一的目的就打算换一辆混动车，从元旦开始看车，开始看的比亚迪的宋plus插电混动，空间油耗都不错，销售告诉我提车一个月，但是我住的小区安装充电桩有点费劲，再有就是对国产汽车不是太放心，毕竟去年年底有个地库自燃的事故，所以就pass了，然后就又去看了卡罗拉双擎，因为那款精英版怎么也是中配的车型，但是还是织物座椅，只有倒车影像，没有倒车雷达，还是2021款的不太厚道，就放弃了，最后去看的雷凌双擎，在4s店试驾了他们的科技版那款车，感觉挺好的，而且这款车是 2022年的最新款，我是1月8号那天看的车，正好赶上天津疫情刚刚爆发，店里基本没嘛人看车了，开始想买科技版，因为喜欢科技版的大屏幕，但是销售说这款车太小众，提车需要一个月，定金需要一万，就放弃了，最后定的最走量的珍珠白运动版，全车落地13.8万，实在是砍不下去了?，送全车膜，脚垫，后备箱垫，，行车记录仪，4次保养，因为我是在店里置换，又多给了我两次保养，加一起6次保养，感觉比较合适吧，最后交了一千定金，销售告诉我大概20号左右提车，这里我要给4s店的王经理点个赞，因为他的服务态度非常好，所以这也是我决定在他家购车的一个重要因素。19号车到了，验车后需要给我贴膜，就没提走，最后21号把车提走，走之前也和陪伴了我十年的小福合了影，其实也是有点不舍，毕竟他是我第一辆车。 外观篇:运动版的造型不用我多说了，也就是一个字，帅，就是因为喜欢他的外观，所以我也愿意多花六千购买，而放弃豪华版，而且多花两千买的珍珠版我觉得比较值，它的漆面有许多小亮点，阳光照射下特别显眼，比普通白好看多了，还是推荐圈友购买珍珠白。而且运动套件和17寸的轮毂把整个车映衬的特别饱满，非常满意。 内饰和空间篇:买车时候就喜欢他的原车仿皮座椅，比卡罗拉厚道，但是缺点就是内部空间局促，车顶因为有天窗后排稍微有点矮，我1米8的身高坐前排，后排就有点小了，老婆孩子坐里面还可以，适合三口之家，这里我要吐槽就是它的12v电源放在了扶手箱里面，有点不方便，自己买了一个充电面板，安装好了，行车记录仪就可以插在车机下面了，这样我觉得还是比较合适的，又配了一个快充，给手机充电也方便。 配置篇:这里我就不多叙述了，雷凌全系标配8气囊和tnga架构，安全性更可靠，自适应巡航因为一直在市里开车暂时没用上，等待跑高速时候实践一下，运动版还配有倒车雷达让倒车的时候更加轻松安全。让我吐槽的还是他的车机系统，屏幕分辨率低，反应慢，可用的软件少，那个导航地图实在垃圾，只能用我的手机导航，车机的对于我来说就是听歌，没有别的呵呵。 驾驶感受篇:我感觉起步提速还是可以的，不像部分圈友说的提速慢，但是我一直在市里跑，没过80，所以不知道80以上会咋样，有待我跑高速时候实践，然后底盘悬挂偏硬，路过一些坑洼不平的局面颠簸，但是天津的城市路面大部分还是比较平整的。在说说油耗，第一次加油加了200跑了425公里，现在是第二箱油加了230块钱，表显还能跑774公里，但是我觉得这个不靠谱就像圈友说的欢乐表，我现在油耗降到了5.3，因为天津还处于初春，不算太暖和，相信真正天热了以后能降到5以下，销售也是这么和我说的，但是油耗还是看自己的驾驶习惯，我现在用的就是经济模式，感觉油耗比较靠谱，本人不喜欢地板油，那样太暴力，但是也不是马路大妈，我怕后面车卷我呵呵，自己的感受就是平时该提速就提速，该慢速就慢速，别刻意在意油耗。最大的缺点就是噪音大，只要发动机一介入，噪音就很大，只能听歌来掩盖一下了，毕竟是辆经济车型不能十全十美吧呵呵。 总结篇:我提车一个月零5天，开了555公里，平均油耗5.3，比较满意，毕竟是新车还在磨合期，相信出了磨合期会越来越好，丰田的品质没得说，质量肯定没问题，买车前也是咨询了朋友，都说没有毛病，用的住，再加上雷凌双擎的电池是终身质保，对消费者也是个保证，所以选择雷凌双擎绝对没错，相信它会伴随下一个十年。???

点评车型: 2022款雷凌 双擎 1.8H E-CVT运动版

4分“优秀”

和大家分享下个人经历和感受，提车时间在5月上旬 1、选买经历：疫情原因，有辆自己的车会方便许多，也是在存款攒了些的前提下，打算预算在15w以内的车去选，当时看了亚洲狮、本田XRV、轩逸、雷凌（在福州、厦门、龙岩都去店里看），最后相中了丰田雷凌双擎款。 2、价格明细：在五月份定的雷凌双擎运动版珍珠白（在当时这个价格已经是心里预计的底价了，所以定的），裸车价是12.3w（政府补贴0.2w，实际裸车价为12.1w），落地价13.68w，保险4725.58，购置税11133（购置税减半的消息完美错过，欲哭无泪，不过命里有时终须有，命里无时莫强求），上牌无费用，贷5w两年无手续费。赠品有行车记录仪、3m防爆玻璃膜、脚垫、灭火器、四件套、尾厢垫、底盘装甲。价格需要自己花些时间去了解市场价格，添加销售人员询问，不急于一时，从决定买车到付定金多考虑，不冲动。 3、提车初感受 重点：因为是异地提车，在福州上班，所以动车去厦门，和媳妇儿一起去，看到车的那一刻还是为自己选中雷凌而开心（满意，也为有一辆属于我们自己的车开心）。双擎的驾驶感受还是顺滑、舒服，低区行驶中用电驱动，无顿挫感，高速行驶中，动力上能接受，不觉得肉，超车也是大脚油;本人身高170，媳妇160，前排空间无压力，宽敞明亮，后排的空间较其他车型相对窄小（不过基本上都是我们在外开，过年过节回家，所以还是够用的）;车机的配置不尽人意，对于车机的无力感，是当成音乐播放器来用，哈哈。 其次：喜欢运动版的车型外观与17寸轮胎样式，无钥匙进入（体验极佳），也是选中这版本的原因;车内内饰仿皮座椅，功能有后置倒车雷达，这样就不用后期去包座椅套和装后置雷达;油耗是自己开了2200公里，常规在4~5L/百公里（本人高速开的多）。 4、优点在驾驶感受上不急舒缓，配置能满足大部分的需求（22款在丰云行上可开启远程空调，在夏天还是很方便和实用的），雷凌也满足了自己对于自己车的憧憬，油耗中规中矩，个人建议能上了双擎还是上，毕竟驾车体验好，油耗也低些（不过价钱是需要自己考量的），开高速的时候开个定速巡航还是舒服的，可以让右脚放松下（车道保持辅助不建议开）;缺点是车机的低配，希望能升级换配置，所有版本通用carplay。 5、选车牌:在网上交管12123上随机50选1和自编，没中意的再去车管所碰运气。本人车牌运气较好，和媳妇一起在网上选到豹子号666，希望大家也能选中自己满意的车牌。 6、个人推荐配件（纯属个人意见）:（1）除甲醛类。（2）车载香水。（3）临时停车号码牌。（4）手机支架。（5）点烟器。（6）头枕、腰枕。（7）汽车遮阳伞。（8）数据线。（9）脚垫、后备箱垫。（10）手缝真皮方向盘套。（11）后视镜膜防雨膜。（12）车门、后视镜防撞条、车门脚防护、门碗防护。（13）后排防踢垫。（14）安全带护肩。（15）车载吸尘器吸尘充气两用。（16）小东西类别（擦车毛巾、玻璃水、纸巾盒、垃圾桶、眼镜盒、钥匙包） 7、请圈主推荐。 ~愿有你的陪伴，一起去看遍世间美景

点评车型: 2021款雷凌 185T CVT运动版

3.43分“良好”

一【提车价格】 开票价格: 117800 现金优惠: 25000 保险: 4500 全款落地价: 127000 二【购车经历】 三月底开始看车，前前后后看了轩逸，朗逸，卡罗拉，英朗，速腾，马3，秦dmi，宋dmi，星瑞，迈锐宝xl，君威，领克03。有朋友要问了我这车看的价格车型跨度貌似有点大是不是😂，其实说到底就是没定位清楚自己的需求和预算导致的，这也是我后来为什么选择雷凌的原因。言归正传，说说这些车型的优缺点: 轩逸大沙发，坐起来确实舒服，因为变速箱和脚刹，减配问题，以及性价比放弃了。 至于大众，老爸有辆迈腾，偶尔开，时间久了，车子小毛病都出来了，而且想考虑一下其他品牌，所以大众就pass了。 秦和宋dmi车是好车，但是产能不足，提车周期太长，而且在车友圈看到不少问题，pass。 领克03，挺个性，做功用料都不错，2.0t预算不够，担心1.5t抖动问题，而且保养成本较高，pass。 再说君威和迈锐宝，两款性价比极高的B级车，君威因为1.5精英米白内饰放弃了，迈锐宝我老婆不喜欢，去的那家4s店销售爱答不理的，也就pass了。 最后聊一聊马3，无论颜值，做工，三大件稳定性，安全性，在同级别算得上数一数二了，但是价格是真的高。其实本来都已经定了马3,后来因为异地提车贷款问题，没下来，销售让我们额外加一千块钱，让我很不爽就退订了，可能也是我和小马无缘吧。退订以后，一度很迷茫，不知道到底该买什么车。 后来无意间在网上看到了雷凌，尤其运动款，很合我胃口，大灯很犀利，再了解安全配置挺高，全系八气囊，全速域自适应巡航，车道保持，主动刹车。至于电动座椅这些舒适性配置我认为可有可无，毕竟自身需求就是代步方便，安全性高，就可以了，在网上了解到优惠力度也挺大，当时就确定是它了(那时候还没去店里看过车，我老婆还问我确定吗，车都没看过，我跟她说这车没啥好看的😂)。后来和我老婆去了趟店里价格合适就定了。 三【乘坐体验】 本人176，前排坐直头部还有两指空间，前排座椅包裹性不错，调整好驾驶坐姿后排有一拳多一点的空间，后排地台凸起较低，座椅软硬适中，头部空间有点局促，不过还好，平时就我和我老婆开，后排很少坐人。 四【驾驶感受】 车子方向精准，指哪打哪。滤震性一般，应该和运动款17寸扁平胎有一定关系。噪音方面，速度上去能明显感觉到风噪胎噪大了起来，轮胎比较挑路，可能没开过好车，要求不高，感觉在接受范围。 五【动力表现】 西装暴徒绝非浪得虚名（开个玩笑😂），油门响应快，六十以内，舍得踩油门提速还是挺快的。高速再加速能力弱，超车的话需要留够距离，做好预判。个人觉得对动力需求不大，城市代代步够用了。 六【油耗】 好多朋友对日系车的印象就是省油耐用，我想说的是耐用性有待验证，油是真的一点不省。目前开了八百多公里，大部分跑的国道，快速路，高速，综合油耗七点多，纯市区最少八九个油，高速五点几个油。油耗高应该是和动力匹配有关系，新的TNGA架构增加了车重，动力却没变，小马拉大车，油耗自然上去了。市区代步建议买双擎，我是因为每年用车里程不多，加上用车场景大多是国道快速路，所以选择了燃油版。 七【最满意】 全速域自适应巡航，车道保持功能绝对好评，跑一些快速路高速很好用，打开以后双手握着方向盘就可以了，自动驻车功能在市区使用很方便，不用一直踩刹车了，解放了右脚😁。车内按键设计合理，用起来很方便实用，不花哨。前后排各有一个usb接口，很实用。丰云行挺实用，里面可以设置一些功能，比如长按车辆解锁上锁键，能够远程开启关闭车窗等，还可以查看车况基本信息，疏忽提醒功能好评，如果车子忘了上锁或者没有关窗，能及时收到提醒。但是功能还不够完善，个人感觉挺实用的功能，比如远程启动，打开空调等是没有的。 八【最不满意】 非要说几个不满意的点，那就是油耗偏高，内饰简陋，车机功能不完善，隔音效果差了吧，但是这些缺点在买车之前或多或少都了解过，在自己接受范围，无可厚非，毕竟也就十来万的车子，要求不能太高。 九【总结】 提车到现在总体还是很满意的，小白是我第一辆车，这种有了第一辆车的感觉还是很美好的😁。与其说车子是个代步工具，我感觉更像是一个朋友，无论刮风下雨都在那里等着你，带你平安到达终点🏁。 车无完车，适合自己的才是最好的，并非只有at变速箱才是好车，也并非所有人对动力都有那么高的要求，存在即合理，希望大家能够切实根据自身需求，不盲目，早日提到爱车。本人才疏学浅，如有说的不好的地方请见谅，也欢迎大家积极留言讨论，有何问题知道的

点评车型: 2021款雷凌 185T CVT豪华版

3.29分“良好”

2020年底提车2021款雷凌1.2T豪华版珍珠白，用车地点黑龙江省。全款裸车指导价12.98万，珍珠白+2000元，现金优惠2.2万【4S店赠送全车玻璃膜脚垫两套（四季脚垫和冬季脚垫） 方向盘把套两支（四季把套和冬季把套） 车载香水 灭火器 车辆医用急救包一套等小玩意】购置税约1万，强险+商业险（平安车险三者100万+车损险）约2200元非店内投保，整车落地价12.2万。 【车辆外观】 2021款雷凌用外观诠释了“雷厉风行，凌厉如风”把静态的文字，用动态车身呈现出来。与老款雷凌相比整体车身更低趴，更突显运动范儿，同时车身结构升级到TNGA架构，安全性和稳定性得以提升。 【车辆内饰】 中规中矩，既没“画蛇添足也没锦上添花”基本功能该有的都有了。十几万的合资车透露出“朴实无华”的居家节俭风格，请和华系车取取经。 【动力方面】 2021款雷凌1.2T豪华版匹配最大116匹马力，185扭矩。CVT无级变速（模拟10档）。以城区代步买菜接送老婆孩子为主家庭用车完全足够，城区行驶轻松60-80迈，超车紧急避让完全没有压力。高速120km/h-140km/h车身稳定。小排量涡轮机不仅为了应对环保排放政策，更适用于城区路段。高速行驶中后段提速动力表现欠佳。 个人中肯建议：如果是主城区行驶较多小排量涡轮机完全够用没必要为大排量购置税和高油耗多余买单；如果是高速路段及复杂路况行驶较多还是优先考虑大排量自吸和大排量增压车型。 【油耗方面】 我作为十年驾龄的老司机表示，现阶段2021款雷凌燃油版的车型没有想象中的那么省油，黑龙江省某三/四线主城区行驶平均油耗7L-10L，这个油耗和日系丰田凯美瑞/本田雅阁，德系大众迈腾，美系雪佛兰迈锐宝XL，韩系索纳塔这样的B级车油耗差不多，我所在的省份全年大概5个月左右的时间户外平均气温都是零下若干度，极寒时期户外平均气温都在零下二十几度所以北方高寒地区想图省油买这款车的车友们请着重看完我这段表述，再斟酌选购。个人总结了四条关于北方高寒城区行驶油耗高的情况，分享出来与车友讨论。 1.冷车启动预热油耗高。 2.城区低档低速行驶，油门刹车切换频繁。 3.上班时城区短距离行驶3-5公里，车辆水温，油液温度都没有上来时，就到达目的地后又停放一小天，下班时再冷车启动行驶回家，再次造成冷车启动短距离行驶。 4.新款TNGA架构下增加了更多热成型钢车身稳定安全配重，自重增加油耗也正比例增加。 个人中肯建议：燃油版在北方高寒主城区行驶油耗控制在10L以内都可以接受，双擎版在北方高寒主城区行驶油耗控制在6L以内可以接受。 【保养方面】 本地4S店小保养费用416元（0W-20全合成机油）、机油滤芯、机油螺丝垫片、工时费。汽修店小保养费用350元，材料同上。 个人中肯建议：质保期内小保养4S店和外面汽修店价格差不多的情况下还是推荐去4S店做，其中机油，变速箱油，刹车油等油品真假，空气滤芯，机油滤芯，汽油滤芯等产品质量，火花塞规范扭力安装等这些直接和发动机变速箱接触的零配件购买与安装，4S店的产品不一定比“保真大品牌产品”好，但是能够保真和带质保，如果质保期内车辆发动机和变速箱发生问题4S店无法推诿责任，秉承着保养小贵能承受，维修大贵不堪重负的原则，现在汽配件和油品真假质量问题堪忧，保养及时到位就相当于给整车内部结构上“保险”，没事花小钱，有事省大钱。 【保值方面】 本地精品车况雷凌当年二手车价就是按发票价整数位计算，次年按发票价8.5折算，第三年按发票价7.5折算。 结论： 1.本地想买当年精品车况二手车的车友们果断加购置税上新车。 2.本地想卖精品车况二手车的车友们要么当年卖赔个购置税+保险钱，要么三年以后卖价格稳定，与同级别同价位竞品车型比保值率较高。 【TNGA架构下主被动安全及L2辅助驾驶功能】 2021款雷凌豪华版及以上车型的主被动安全同级别合资车型处于较高水平，毫米波雷达，单目摄像头，主动刹车，ACC自适应巡航，道路偏离预警，车距自适应保持，自动驻车等都是现阶段主流的L2辅助驾驶功能，安全性能显著提升，城区开车时自动驻车功能非常好用，等红绿灯时能解放双脚，高速行驶时ACC自适应巡航非常好用，设置好上限车速后车辆会根据道路实际通畅性情况自动调节车速并与前车保持安全距离（ACC具体使用方法见图解）。全车8气囊，悬挂系统前麦弗逊独立悬挂，后双叉臂式独立悬挂，较以往车型比底盘滤震效果明显增强，但是和德系法系车底盘比调教功底还有待提高。车身架构热成型钢及自重1.3吨以上现阶段日系车把安全放在第一位了，别说日系车车皮薄（门板，翼子板，前后机盖等组装件薄厚不是影响安全性的重要指标），车身抗冲击性从来都不是看车皮等组装件薄厚而是看车身架构稳定性和安全性。由此可见此车在同级别同价位合资车型里算是诚意满满。

点评车型: 2021款雷凌 185T CVT豪华版

3.57分“良好”

【购车意向】首先说下购车意向，咱们都是普通打工人，不是老板需要好车撑场面，花个十来万买个代步车就挺好，我是8月底提的21款豪华版，正好赶上换代，21款比19款多了后排出风口，这个比较好，但雷凌1.2t的豪华这车没有倒车雷达，只有倒车影像，还有行车落锁也没得，熄火升窗和后视镜折叠也是没有的，不过安全辅助这块做的还可以，有8气囊，有主动刹车，这个对比同价位的显得良心不少，对比同级别一汽的卡罗拉，外观要运动些，年轻些，价格也优惠一些，这两款车的三大件是一样的，选雷凌对我来说更实惠点，它的白色加2000，我选了红色，我对颜色没什么特别的需求，而且白色的车路上实在是太多了，雷凌四个音响，这是后来发现的，音质只能是能听，比6音响的效果差多了，卡罗拉卤素大灯，雷凌是LED，这个给个好评。在优惠和外观颜值对比后，选择了雷凌。 【不满意的地方】首先，车机没百度carlife，也没有carplay，只能蓝牙连接，车机的导航不好用，不能手机互联，找了好久才找到感觉比较合适的手机支架，内饰，豪华版是织物座椅，谈的的时候送了皮座椅，这个会好看一些，但是中控台依旧很普通，全是塑料，方向盘也是塑料的，后来手缝了一个。大屏是大，可是分辨率不高，这有点像老式电视机的感觉。车子胎噪风噪声有点大，市区开还好，上了快速路就大了。有钱可以做个隔音。异响目前还没有遇到，不过低速顿挫我遇到了，听说是正常的都是这样的情况。 【保养】目前只是3个月的首检，和6个月的首保，保养暂时没花钱。听大家说保养不贵，几百块的样子，比较实惠。 【油耗】1.2t的四缸机，小排量，市区高速都开，市区正常7个左右，高速油耗低，最低有次看了4.9，快赶上双擎了。一箱油差不多跑个600多公里。还可以吧，比不过双擎~ 【驾乘感受】有后独立悬架，在城区感受不大，走山路感觉比较明显点，是比板悬舒服，豪华版及以上后排座椅可以放倒，虽然没放过，不过听说能放倒就有钢板，空间的话后排坐三个凑合，不适合长途坐3人，家用没问题，我175坐后面还行，估计个子再高点也只能凑合着坐了。后排有独立的空调和USB口，这是改款多的，有一个USB，可以充电。后备箱空间比较深，可以装不少。 【价格】我这里优惠不大，落地13.55不到，店里送了玻璃贴膜和脚垫，皮座椅四次保养还有行车记录仪，记录仪已经扔了，画质感人，也没做钻孔加装雷达和360倒车影像，因为新车钻孔有点舍不得，现在没雷达也习惯了。 【小结】推荐后期加个一键升窗和后视镜折叠，行车落锁，这个实用，还有一个，豪华版没有运动版手扶箱好，运动版手扶箱可以拉伸，主要奔着省心去买的雷凌，还有主被动安全，整车外观偏运动些，适合年轻人，三大件一样还比卡罗拉便宜，优惠的钱可以加油，日系保值相对高点，当然了，不卖就不会亏~