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    雷凌值得买吗_雷凌空间怎么样

    ·雷凌

    什么是懂车分

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    3.54
    “良好”
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    共1180人评价
    8万-12万轿车总榜No.35
    低于52%的同价位车系
    经销商报价
    7.78-11.68万
    厂商指导价
    11.38-14.88万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 3.54
    • 3.53
    • 外观
    • 3.96
    • 3.93
    • 内饰
    • 3.11
    • 3.48
    • 配置
    • 3.54
    • 3.40
    • 空间
    • 3.15
    • 3.57
    • 舒适性
    • 3.68
    • 3.45
    • 操控
    • 3.69
    • 3.46
    • 动力
    • 3.67
    • 3.45

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值3.54分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 秦PLUS DM-i3.67外观3.75
    • 卡罗拉3.63外观3.84
    • 雷凌3.54外观3.96
    • 轩逸3.52空间3.98
    • 比亚迪e23.37外观3.88

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值3.54-
    • 秦PLUS DM-i3.67外观3.75

    雷凌·全部评分

    全部车型
    487mmmm前排坐垫长度1420mmmm前排坐垫宽度469mmmm后排坐垫长度1390mmmm后排坐垫宽度
    530mmmm后备箱开口高度1080mmmm后备箱开口宽度680mmmm后备箱离地高度1050mmmm后备箱深度
    1435mm车高4640mm车长1780mm车宽暂无数据最小离地间隙2700mm轴距
    988mmmm前排高度924mmmm后排高度626mmmm后排腿部空间

    点评车型: 2023款雷凌 双擎 1.8L 运动版

    3.93良好

    新款丰田雷凌在外观上采用了运动版的设计,第一眼就能看到超大的梯形网状前格栅,两侧上方的大灯也是狭长犀利,整体看上去又年轻又时尚。整个前脸没有用到银色镀铬饰条来装饰,反而用到黑亮色来搭配,也是符合了现代年轻人的审美观点。 侧面造型暂时没有太多的变化,流行性的线条,整体看上去还是前低后高的姿态,车门下方凹进去的腰线,显得有运动的肌肉感。 车尾的表现就没那么攻击性了,两侧尾灯由一条黑线连接在了一起,下方的包围增加了类似扩散器的设计。整体的外观上还是基本延续了老款的造型设计,通过一些细节优化来提升视觉效果。 进入到车内,两块大屏还是比较吸引眼球的,全液晶仪表加大尺寸的中控大屏,UI设计个人觉得还不错,体验了一下操作流畅度和操作体验都很好,这让整个科技感也是提升了不少。座椅是采用了仿皮材质的包覆,内部的填充物还是比较厚实的,两侧的护翼也是比较大,乘坐起来还算是舒适的。后排空间的表现还是中规中矩的,腿部剩余空间还有一拳多点的距离,规规矩矩坐着是没什么问题的,我是喜欢翘着腿的,可能就显示有些挤了,头部空间还有一拳不到的距离,这个是没问题的。中间的一个不是很高的地台,坐个小孩是没问题的,大人的话脚只能放到地台的两侧了。坐垫还是比较厚实的,宽度也是足够的,对腿部的支撑还是不错的,所以坐在上面还是舒适的。 动力方面,它是换装了第五代的智能电混双擎系统,搭载的是1.8升的发动机加电机组成的一共系统。在悬架方面,还是采用了前麦弗逊加后多连杆的组合。动力起步还是比较轻快的,后面的加速也是没太多的顿挫感,再加速的动力响应也是比较的积极。因为是主打家用,在过一些减速带或者一些颠簸路面的时候,也是能够过滤的很干脆,不会让车内的驾乘人员感到突兀。在安全驾驶方面,也是加入了丰田最新的TSS3.0的智行安全系统,也是能够带来非常安全的表现。 新款丰田雷凌依然是一款主打家用的轿车,油耗低,空间够用,价格还不贵,还是值得考虑的。

    2023-05-08

    温州轻工雷凌还是买双擎的比较好

    点评车型: 2021款雷凌 185T CVT运动版

    4.14优秀

    坐标:辽宁沈阳 提车日期:2020年11月19号 车型:2021款雷凌运动版185T铂金珍珠白(加2000元) 10.18车展订车,抽奖抽了一个电饭煲! 定金3000(等车的过程是非常痛苦的) 裸车123800(开票价)整车优惠1.4W 购置税10900 保险:中国平安,三者200W,车损,划痕(2000保额)交强险,共5400! 赠送: 终身免费保养(一年四次,机油机滤,免工时费) 广汽丰田龙膜全车(不含天窗) 全车镀膜 4门犀牛皮 4门一键升窗(丰云行APP里面可以设置)广汽丰田脚垫(质量还行,不过建议更换全包裹的) 前后行车记录仪(如果不是原厂流媒体,建议更换!) 主,副座椅加热(北方还是需要的,加热温度可控,加热速度很快) 360全景(4S没送我,4S店说原厂的效果不好,销售说非得要加1500给安装,具体还不确定是否是原厂61861型号配件,360还是有用的,建议新手司机跟4S店索要,老司机用不用都行,但是有总比没有好!) 1⃣️「外观」 运动版外观真心拉风,已经多次被路边其他司机“窥探”了?车身姿态很低,有点低趴的感觉,全车LED光源(对比卡罗拉,雷凌的确诚意满满),2个透镜LED前大灯很有吸引力,攻击性很强,夜间看起来帅炸了,4个225/45/R17的普利司通的轮胎,17寸运动版专属轮毂,看起来更有运动感,如果你也是看上运动版雷凌的外观,不要犹豫直接上运动版,对比豪华版,多加6000块钱是值得的,一定不要想多加6000块钱买个外观很吃亏,因为你10多万大钱都花了,还在乎6000多吗?重点真的不只是外观的事!视觉上外观运动版跟其他版本,就不是一台车!不要因为省了6000元抱憾,因为你会发现,一旦你开的是豪华版,看到运动版你就悔不当初!因为我当初差点就买了豪华版? 2⃣️「内饰」 仪表台上面摸起来很软很有手感,中控区域有一块9寸大屏,21款增加了在线高德导航(高德,说点啥好呢,反正我基本不用),qq音乐,喜马拉雅,还算不错,取消了百度Carlife很遗憾,不能直接改装苹果的Carplay了(目前如果想用苹果Carplay只能换屏) 空调区域都是实体按键,2个旋钮,左边的可以调节空调出风量,右边的可以调节空调温度。 方向盘不是真皮的有点遗憾,只能手工去缝一个了?方向盘按键两边对称设计,功能比较齐全,其中ACC全速域自适应巡航,车道偏离,车道保持,跟车远近,都是可以按键控制的,很给力! (高速情况使用ACC,车道保持,调节跟车距离3格,手握住方向盘,可以一定幅度减轻驾驶疲劳,切记不要过度依赖!!命掌握在自己的手里!!!) 换挡区域有红色运动装饰,车门上也有,看起来还不错? 运动版的座椅是原厂红线打孔皮座椅,整体档次比豪华版的织物座椅提升一级,虽然一般买车时都会送你个改装皮座椅,但是原厂和改装,你懂的? 3⃣️「空间」 前排空间很充足,无论多胖,都可以很轻松的进入,座姿还算不错(买车时销售说空间比其他版本低2cm,但我也没特意测量过,自行脑补吧,反正坐进去真的很低?), 后排空间略显小了一些,但是坐进去以后感觉也并不是很拥挤,腿部空间还是有的,当然跟前排人员的体重体型也有关哦!后背角度和支撑力也够。 后排座椅可以比例放倒哦!对比卡罗拉这个后排座椅可以放倒是个绝杀(个人观点)生活当中难免需要拉一点东西,后备箱空间有限的,而且如果后排座椅不能放倒的话,是无法拉一些相对长一点的东西,这点我感觉雷凌是很贴心的! 毕竟是A级轿车,不能跟Suv,Mpv车型对比。 主驾驶门,副驾驶门,可以放一点小东西, 挡位旁边有2个水杯槽,手扶箱深度还可以,稍微有点小(设计缺陷:点烟器为什么放在手扶箱里?虽然现在基本不用点烟器点烟,但是出于安全考虑也不应该放在手扶箱里吧?有安全隐患!希望厂家改正吧!) 4⃣️「驾驶质感」 0到80区间基本没什么感觉就到了, 80以后也是随踩随有,目前最高开过150,没有丝毫压力的感觉! 运动档开启后,油门特别灵敏,高速超车必开,红绿灯一脚油门下去可以说很有自信(前提别跟改装车蹦加速,也别去对比,人家花改装的钱有可能都够买你一台车了!) 5⃣️「最不满意的」 1. 后排空间有点小,如果驾驶员偏胖的话,略显后排拥挤 2. 车漆有点太薄了,轻轻碰一下就掉漆了 3. 油耗没有那么低,刚提车的时候实际油耗10多个油, 4. 低速时有顿挫感,20迈以内会有拉扯感觉 5. 自动大灯太灵敏了,丰云行app调到最低,仍然很灵敏 6. 中控大屏居然没有carplay,还给百度carlife也取消了,害! 7. 运动版最起码得给中控台加2个低音喇叭吧,目前只能花钱加装了 欢迎大家一起评论

    2021款雷凌 185T CVT运动版 图 02021款雷凌 185T CVT运动版 图 0
    2021款雷凌 185T CVT运动版 图 12021款雷凌 185T CVT运动版 图 1
    2021款雷凌 185T CVT运动版 图 22021款雷凌 185T CVT运动版 图 2
    2021款雷凌 185T CVT运动版 图 32021款雷凌 185T CVT运动版 图 3
    2021款雷凌 185T CVT运动版 图 42021款雷凌 185T CVT运动版 图 4
    2021款雷凌 185T CVT运动版 图 52021款雷凌 185T CVT运动版 图 5
    2021款雷凌 185T CVT运动版 图 62021款雷凌 185T CVT运动版 图 6
    2021款雷凌 185T CVT运动版 图 72021款雷凌 185T CVT运动版 图 7
    2021款雷凌 185T CVT运动版 图 82021款雷凌 185T CVT运动版 图 8
    2021-01-19

    就叫快乐吧雷凌油耗比我凯美瑞都高

    邓红64226847我的雷凌132000豪华版,感觉非常不错的哦

    手机用户9419395799我们四川广安运动版落地14.3给贵了

    点评车型: 2022款雷凌 双擎 1.8H E-CVT运动版

    3.8良好

    提车一个月,用车总结。 购车篇:之前开的是一辆的银色手动挡福克斯,优点就是操控性很好,但是缺点是费油,而且老婆也不会开手动挡的车,再有就是手挡的太累了,和老婆商量一下决定换车,因为我上下班来回20公里吧,路上又有点堵车,本着省油第一的目的就打算换一辆混动车,从元旦开始看车,开始看的比亚迪的宋plus插电混动,空间油耗都不错,销售告诉我提车一个月,但是我住的小区安装充电桩有点费劲,再有就是对国产汽车不是太放心,毕竟去年年底有个地库自燃的事故,所以就pass了,然后就又去看了卡罗拉双擎,因为那款精英版怎么也是中配的车型,但是还是织物座椅,只有倒车影像,没有倒车雷达,还是2021款的不太厚道,就放弃了,最后去看的雷凌双擎,在4s店试驾了他们的科技版那款车,感觉挺好的,而且这款车是 2022年的最新款,我是1月8号那天看的车,正好赶上天津疫情刚刚爆发,店里基本没嘛人看车了,开始想买科技版,因为喜欢科技版的大屏幕,但是销售说这款车太小众,提车需要一个月,定金需要一万,就放弃了,最后定的最走量的珍珠白运动版,全车落地13.8万,实在是砍不下去了?,送全车膜,脚垫,后备箱垫,,行车记录仪,4次保养,因为我是在店里置换,又多给了我两次保养,加一起6次保养,感觉比较合适吧,最后交了一千定金,销售告诉我大概20号左右提车,这里我要给4s店的王经理点个赞,因为他的服务态度非常好,所以这也是我决定在他家购车的一个重要因素。19号车到了,验车后需要给我贴膜,就没提走,最后21号把车提走,走之前也和陪伴了我十年的小福合了影,其实也是有点不舍,毕竟他是我第一辆车。 外观篇:运动版的造型不用我多说了,也就是一个字,帅,就是因为喜欢他的外观,所以我也愿意多花六千购买,而放弃豪华版,而且多花两千买的珍珠版我觉得比较值,它的漆面有许多小亮点,阳光照射下特别显眼,比普通白好看多了,还是推荐圈友购买珍珠白。而且运动套件和17寸的轮毂把整个车映衬的特别饱满,非常满意。 内饰和空间篇:买车时候就喜欢他的原车仿皮座椅,比卡罗拉厚道,但是缺点就是内部空间局促,车顶因为有天窗后排稍微有点矮,我1米8的身高坐前排,后排就有点小了,老婆孩子坐里面还可以,适合三口之家,这里我要吐槽就是它的12v电源放在了扶手箱里面,有点不方便,自己买了一个充电面板,安装好了,行车记录仪就可以插在车机下面了,这样我觉得还是比较合适的,又配了一个快充,给手机充电也方便。 配置篇:这里我就不多叙述了,雷凌全系标配8气囊和tnga架构,安全性更可靠,自适应巡航因为一直在市里开车暂时没用上,等待跑高速时候实践一下,运动版还配有倒车雷达让倒车的时候更加轻松安全。让我吐槽的还是他的车机系统,屏幕分辨率低,反应慢,可用的软件少,那个导航地图实在垃圾,只能用我的手机导航,车机的对于我来说就是听歌,没有别的呵呵。 驾驶感受篇:我感觉起步提速还是可以的,不像部分圈友说的提速慢,但是我一直在市里跑,没过80,所以不知道80以上会咋样,有待我跑高速时候实践,然后底盘悬挂偏硬,路过一些坑洼不平的局面颠簸,但是天津的城市路面大部分还是比较平整的。在说说油耗,第一次加油加了200跑了425公里,现在是第二箱油加了230块钱,表显还能跑774公里,但是我觉得这个不靠谱就像圈友说的欢乐表,我现在油耗降到了5.3,因为天津还处于初春,不算太暖和,相信真正天热了以后能降到5以下,销售也是这么和我说的,但是油耗还是看自己的驾驶习惯,我现在用的就是经济模式,感觉油耗比较靠谱,本人不喜欢地板油,那样太暴力,但是也不是马路大妈,我怕后面车卷我呵呵,自己的感受就是平时该提速就提速,该慢速就慢速,别刻意在意油耗。最大的缺点就是噪音大,只要发动机一介入,噪音就很大,只能听歌来掩盖一下了,毕竟是辆经济车型不能十全十美吧呵呵。 总结篇:我提车一个月零5天,开了555公里,平均油耗5.3,比较满意,毕竟是新车还在磨合期,相信出了磨合期会越来越好,丰田的品质没得说,质量肯定没问题,买车前也是咨询了朋友,都说没有毛病,用的住,再加上雷凌双擎的电池是终身质保,对消费者也是个保证,所以选择雷凌双擎绝对没错,相信它会伴随下一个十年。???

    2022款雷凌 双擎 1.8H E-CVT运动版 图 02022款雷凌 双擎 1.8H E-CVT运动版 图 0
    2022款雷凌 双擎 1.8H E-CVT运动版 图 12022款雷凌 双擎 1.8H E-CVT运动版 图 1
    2022款雷凌 双擎 1.8H E-CVT运动版 图 22022款雷凌 双擎 1.8H E-CVT运动版 图 2
    2022款雷凌 双擎 1.8H E-CVT运动版 图 32022款雷凌 双擎 1.8H E-CVT运动版 图 3
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    2022款雷凌 双擎 1.8H E-CVT运动版 图 52022款雷凌 双擎 1.8H E-CVT运动版 图 5
    2022-02-26

    用户2332760812359我这运动混动5个月了前后杠明显发黄

    雷凌双擎嘟嘟车平均0.36元一公里??

    铁鹅炖大锅还是运动版好看,跟小凯美瑞似的

    点评车型: 2021款雷凌 185T CVT豪华版

    3.57良好

    【购车意向】首先说下购车意向,咱们都是普通打工人,不是老板需要好车撑场面,花个十来万买个代步车就挺好,我是8月底提的21款豪华版,正好赶上换代,21款比19款多了后排出风口,这个比较好,但雷凌1.2t的豪华这车没有倒车雷达,只有倒车影像,还有行车落锁也没得,熄火升窗和后视镜折叠也是没有的,不过安全辅助这块做的还可以,有8气囊,有主动刹车,这个对比同价位的显得良心不少,对比同级别一汽的卡罗拉,外观要运动些,年轻些,价格也优惠一些,这两款车的三大件是一样的,选雷凌对我来说更实惠点,它的白色加2000,我选了红色,我对颜色没什么特别的需求,而且白色的车路上实在是太多了,雷凌四个音响,这是后来发现的,音质只能是能听,比6音响的效果差多了,卡罗拉卤素大灯,雷凌是LED,这个给个好评。在优惠和外观颜值对比后,选择了雷凌。 【不满意的地方】首先,车机没百度carlife,也没有carplay,只能蓝牙连接,车机的导航不好用,不能手机互联,找了好久才找到感觉比较合适的手机支架,内饰,豪华版是织物座椅,谈的的时候送了皮座椅,这个会好看一些,但是中控台依旧很普通,全是塑料,方向盘也是塑料的,后来手缝了一个。大屏是大,可是分辨率不高,这有点像老式电视机的感觉。车子胎噪风噪声有点大,市区开还好,上了快速路就大了。有钱可以做个隔音。异响目前还没有遇到,不过低速顿挫我遇到了,听说是正常的都是这样的情况。 【保养】目前只是3个月的首检,和6个月的首保,保养暂时没花钱。听大家说保养不贵,几百块的样子,比较实惠。 【油耗】1.2t的四缸机,小排量,市区高速都开,市区正常7个左右,高速油耗低,最低有次看了4.9,快赶上双擎了。一箱油差不多跑个600多公里。还可以吧,比不过双擎~ 【驾乘感受】有后独立悬架,在城区感受不大,走山路感觉比较明显点,是比板悬舒服,豪华版及以上后排座椅可以放倒,虽然没放过,不过听说能放倒就有钢板,空间的话后排坐三个凑合,不适合长途坐3人,家用没问题,我175坐后面还行,估计个子再高点也只能凑合着坐了。后排有独立的空调和USB口,这是改款多的,有一个USB,可以充电。后备箱空间比较深,可以装不少。 【价格】我这里优惠不大,落地13.55不到,店里送了玻璃贴膜和脚垫,皮座椅四次保养还有行车记录仪,记录仪已经扔了,画质感人,也没做钻孔加装雷达和360倒车影像,因为新车钻孔有点舍不得,现在没雷达也习惯了。 【小结】推荐后期加个一键升窗和后视镜折叠,行车落锁,这个实用,还有一个,豪华版没有运动版手扶箱好,运动版手扶箱可以拉伸,主要奔着省心去买的雷凌,还有主被动安全,整车外观偏运动些,适合年轻人,三大件一样还比卡罗拉便宜,优惠的钱可以加油,日系保值相对高点,当然了,不卖就不会亏~

    2021款雷凌 185T CVT豪华版 图 02021款雷凌 185T CVT豪华版 图 0
    2021款雷凌 185T CVT豪华版 图 12021款雷凌 185T CVT豪华版 图 1
    2021款雷凌 185T CVT豪华版 图 22021款雷凌 185T CVT豪华版 图 2
    2021款雷凌 185T CVT豪华版 图 32021款雷凌 185T CVT豪华版 图 3
    2021款雷凌 185T CVT豪华版 图 42021款雷凌 185T CVT豪华版 图 4
    2021款雷凌 185T CVT豪华版 图 52021款雷凌 185T CVT豪华版 图 5
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    2021款雷凌 185T CVT豪华版 图 82021款雷凌 185T CVT豪华版 图 8
    2021-05-17

    登哥无敌MVP我一箱油七百公里了,车友群里面有跑到900公里的。

    吃花椒的狗子刚提的双擎豪华,车机没有carlife是真的难受

    三脚猫12746在哈尔滨我从来没见过红色的雷凌,你这颜色够个性呢

    点评车型: 2021款雷凌 185T CVT豪华版

    3.93良好

    一、 购车背景 当前坐标:辽宁大连某个地方; 买车主要目的:疫情期间因为区域管制,导致高铁等交通全部停摆,愣是在家待了半个多月,最终雇车回到单位,从那次开始就将买车列入了计划; 购车依次关注项目:配置,安全性,舒适型,保值率,外形; 选车过程:和朋友和家人初步讨论后,锁定在合资车上。作了一段时间功课后,因为变速箱和内饰排除了大众,家里人认可但是我不太喜欢大众,我到店铺里看了新飞度,卡罗拉,领克,新老轩逸,新飞度的外形还行,内饰升级很大,不过配置确实有些寒酸,低配连喇叭都没用,我也是服了,如果上高配价格上来了就不划算了,其实心里还是非常喜欢飞度,毕竟飞度可玩性确实很高,最终还是没选择飞度。单位的同时有一台领克02三缸版本,开了两年多了,领克的内饰和做工确实很好,品质感非常好,驾驶感受也不错,我开了同事的领克02,怠速确实抖动,但是跑起来之后就没什么感觉了,思考再三心理还是有忌惮,担心时间长后成了拖拉机,所以排除了领克;新轩逸的内饰真的很好,设计很大气,但是上网一看变速箱缺陷让我也望风而逃,老轩逸性价比很高,但是配置和内饰不太好,最终选择了卡罗拉,同价位最好的自动驾驶辅助系统,还有全新的TNGA,还有8个气囊。戏剧性的是买车最后一天临时起意去了趟广汽丰田,跟销售谈了一下发现同价位雷凌的性价比更高,临时决定买了21豪华款雷凌; 二、价格及赠品 买车的时候销售就让买珍珠白,别的颜色要么没有现车,要么等的很久,并且强制性选择皮座椅,最终选择了雷凌豪华版129800元+2000元珍珠白又+2000元原厂皮质座椅,皮质座椅真没啥用,重点是皮质座椅不是真皮的,如果能不选择这个绝对不会选择。最终的落地价13.2万多吧, 赠品; ① 雷达、360; ② 龙膜; ③ 底盘装甲、铝合金发动机护板; ④ 脚垫+后备箱垫; 三、个人感受 说下几个主要的优点: ① 外形好;比较凌厉(运动版更好看,但是考虑走土路运动款底盘低,就没买运动版); ② 内饰软性材质比较多,但是看起来挺廉价的; ③ 安全配置充足,气囊真多有8个; ④ L2级别自动驾驶非常实用,跑高速非常能够缓解疲劳度;高速还能够自动跟车,驾驶期间车始终在道中间,非常好用; ⑤ 整个车的前后空间还是足够; ⑥ 驾驶操控感不错;方向盘指向性不错;四轮独悬支撑性充足;刹车灵敏;不过刹车距离还得看轮胎;20到80km/h提速很快, ⑦ 独立悬挂舒适型不错; 说下几个明显的缺点: ① 内饰廉价,塑料材质的地方太过于廉价,跟国产确实没法比较(不过同价位合资似乎都差不多,但是吧也能接受), ② 喇叭音质太差了,喇叭是纸糊的那种,拆下来的时候我都惊呆了,而且雷凌没有高音喇叭,卡罗拉有高音喇叭,自己改装换了6喇叭,两个高音两个低音两个同轴,买的是燕飞利仕入门级别的,原厂车机推的还行,主要是破线不想上功放DSP,所以买的是入门级别喇叭; ③ 高速隔音不好,风噪胎噪都挺大(做了四门隔音,但是效果其实有限,本身做四门隔音就是为了音响效果好一些),全车隔音太麻烦了不想花那个钱; ④ 大屏导航鸡肋没法用,这个图吧导航更新慢,导航信息不准,实在是太差了(暂时没换); ⑤ 大屏还不支持carplay和carlife,这点丰田真是挺坑的; ⑥ 车里的储物空间太小太少,没放多少东西就满了;虽然前后空间足够但是上下空间不足有点压抑,180身高做主驾驶位置只剩余两指,后排直接顶头了,只能是葛优躺; ⑦ 这个发动机开起来短途油耗高,都10L/100公里了,冬天更高了,油耗这个其实不太满意;高速提速慢,使劲踩油门发动机转速提上来车速慢慢悠悠才上去,开这个车就是佛系一点; ⑧ 新车味道太大了甲醛味道很重,几个月了味道还一直有,同事的凯美瑞就好很多,只能说是一分钱一分货; ⑨ 车的漆面太薄了,树枝都能划伤漆面,我是新手被划得心疼; ⑩ 20km/h时候有顿挫,比较明显,挺难受的,好在我不怎么有堵车和低速路段; ⑪ 还有那个车载充电器竟然设计在手套箱,简直太不人性化,很不方便啊。 ⑫ 手机支架不好买,搞了好久算是找到一个比较心仪的支架。 四、最满意和最不满意 整个车最满意的就是L2级别的自动驾驶辅助功能,真是太棒了。这个配置在这个价位的合资车里有一定的吸引力。个; 最不满意的绝对是储物空间了,其他的不满意都可以改,储物空间真是没招了。这个空间利用率真的太低了。。 五、总结 其实看起来吐槽的地方好多,但是很多地方都可以接受,真正受不了的槽点很少。喜欢它的优点需要接受缺点,毕竟预算在这里摆的,也不能买到各方面都完全符合要求的车,买车了重点是享受它给我们带来的全新的生活方式,纵然车有很多槽点,我却没有后悔买它。总得来说雷凌真的是一个非常适合家用的车,平淡但是有需要就能伴随你左右,带你去你想去的地方。

    2021款雷凌 185T CVT豪华版 图 02021款雷凌 185T CVT豪华版 图 0
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    2021款雷凌 185T CVT豪华版 图 32021款雷凌 185T CVT豪华版 图 3
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    2021-04-21

    用户9914000750441汽车座垫有购买链接吗?

    雷仔的周先生送的是360影像,还是360行车记录仪?

    用户4410176306181我和你的看法一样,看车首先排除只有60岁的人才觉得好看的大众

    点评车型: 2021款雷凌 185T CVT豪华版

    3.83良好

    车型:燃油1.2T豪华版 选买经历: 我是去年十二月买的车,当时在双擎和燃油之间犹豫了好久。后来看到一位老哥说,开得多就选双擎,我恍然大悟,直接订下1.2T燃油豪华版。(笑) 车子买来也有大半年了,开了差不多五千多公里。其中主要是在老家开的,来到了上班的地方,加的一箱油,两三个月才开下去一半。(笑) 价格明细: 我买的是1.2T豪华版,裸车价11万,落地价12.7万,保险4500,购置税1万,上牌500,手续费2000。送了我行车记录仪、倒车雷达、车膜、皮座椅、装甲底盘。 大家在在买之前,多了解一下行情,对比一下各地的价格在买,懂车帝车友圈挺多人发攻略的,很有用。 买的时候,最后带个人给你把把关。 用车感受: 起步没有那么快,后段加速也比较一般,可能是我开车比较温柔,没那么爆力,主要平时也没什么急事。操控还不错,在市里面开着很好,因为车身小,加上车本身也比较好开,所以给人的操控感很好,方向盘比较轻,一只手就可以操控,而且方向指向准确,轻打方向就能转弯。 空间感受: 车内空间一般,本人170cm,坐直都有点怕碰头,不过我座椅一般都是最低,腿部空间没问题,有一拳多,我老婆坐副驾驶更没有问题。 雷凌的后排空间对于普通家庭来说,基本能满足日常需求,平时后排不怎么坐人,偶尔拉一两个朋友,出去玩玩还是没问题的。 前排储物空间那是严重的不足,除了2杯槽,就一个挡把前面的储物格了,只能放一盒纸巾。车门上的储物槽不怎么用,放东西有异响,扶手箱空间也比较小,放不了啥。 后备箱空间不错,挺给力的,放一些简单的露营装备和懂车帝的收纳箱,空间还有空余。 车辆配置: 车内的舒适性还是很不错的,座椅很舒服,包裹性强。隔音也还好,这个主要看路况,比较挑路,好点的路面胎躁就小一些,开起来也比较舒适,悬挂还行。 车机功能比较拉,也就听听歌了,而且自动启停功能不太适应城市使用,红绿灯都比较近,一般我上车启动后就先关闭自动启停,然后打开自动驻车,这个自动驻车是真方便,特别有次去商场,从地下车库上来的时候,前面的皮卡走到收费口停了很长时间搞不定,我车停在半坡上,得益于这个自动驻车功能。 外观、内饰: 内饰还行,中控台上面都是软材质。但是皮革材质应该不理想,主要问题是气味太大,我现在就是一直在暴晒它,希望后面气味轻一点。 综合油耗: 油耗非常满意,现在平均油耗还不到7个,家里用车一个月的油钱也花不了多少,但是对于生活质量的提升很明显,以前老婆闲的时候都不愿意出门,现在有了车之后出去玩都更勤快了。 总结一下优缺点: 虽然现在油价比买车那会高了很多,但是我的燃油版也没感觉太吃亏,毕竟个人需求不一样,我这台车很适合我的家庭使用,遮风避雨,日常代步。平时小毛病也有,瑕不掩瑜,像中控台异响,胎噪等都还在可接受的范围内。 最后,感谢圈主推荐。

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    2022-08-14

    锅锅头哥请问下大家你们等红灯时是不是从D档直接挂到P档等

    胖胖猴生活录买贵了

    飞驰小人生昨天订了1.2运动版落地11.2

    点评车型: 2021款雷凌 185T CVT豪华版

    3.43良好

    一、购车经历: ⁣2020年12月份拿到的驾照,其实自从科三考过之后,想要一台车的欲望就越发浓烈,整天整天的在看车评,了解车的配置、价位,从十二月份到21年一二月份,经过两个多月的了解,也算是从一无所知的小白转变成了一个初级入门者,稍微懂点车,起码知道买车看重哪些点,哪些配置是我需要的。 ⁣我是生活在西安的一个普通私企员工,今年27岁,大学毕业5年了,原本其实没打算那么早买车,但是架不住我心热,上班确实远也不方便,再加上每次父母回老家没车坐的尴尬(老家在农村,所以每次回去看爷爷奶奶都不方便,先是从县城坐面包车,再是进村的的时候还要走很远的山路),老爸说一定得买个车才行,这更加坚定了我要赶紧买个车的意愿。但是说实话手头确实没钱,背着厚重的房贷,跟媳妇两个人辛苦两年攒了几万块钱都仍在基金里,如果一下子花完,我们就没有一点积蓄了。 ⁣由于父母也在外地工作,我2月份跟爸妈视频通话,他们说要给我们帮忙付几万元,我于是又心热起来了,当时对比了很多15万左右的车,本来一直想要星瑞的,但是等到2月底爸妈到我家来的时候,想着如果贷款太多,我们的压力还很大,家里也还欠着钱,所以做了个决定:降预算! 然后我的目标就变成了所谓的马路三大妈:轩逸、雷凌、卡罗拉,我自己比较关注安全配置、颜值以及性价比,所以再三对比之后,我决定去看雷凌,当时1.2T豪华版网上的报价优惠还比较少,于是和媳妇、老爸约了周六店里看车,看完基本就确定了,当天订了车,1.2T豪华版珍珠白,自己办车牌,从提车至现在,目前已经开了4400公里左右,说一下我的用车感受吧。 ⁣ ⁣二、用车感受 ⁣首先是动力:1.2T的动力很多人都说不行,太肉,但是自己真正开的时候,发现日常用一点问题没有,市区的通勤只要愿意踩(多不了几个油),也没几个人能跑在你前面,高速上,我这边的高速最高限速120,所以加速开到100时比较轻松,往上加速会比较慢点,基本没跑过130以上(安全第一),缺点的话就是超车时候有点不行,加速慢,我每次用降档加速的方式,但是还体会不到超车的畅快,像我这样的性格,下一辆还是得一个动力足点的车。看大家的用车需求,如果市区较多,选雷凌完全没问题,可以的话上个运动版。 ⁣ ⁣配置:买这个车我看重的就是气囊多,安全辅助配置多:自适应巡航、胎压、车道保持、自动刹车等,我的车帮我自动刹停过2次大概,基本就是速度超过30,前车突然停下或者减速时,就那么一两次,可能就帮我省下不少钱、也省心。在这里说下车道保持功能,最好不要太依赖,高速上还是得握紧方向盘的。 ⁣ ⁣外观:我自己觉得前脸的大嘴还是挺好看的,当然了,运动版的好像更好看,我媳妇觉得不是很好,但不重要,因为基本都是我在开嘛! ⁣ ⁣操控:这个我觉得比较中庸吧,没开过更好的车,就不予置评了。 ⁣ ⁣内饰和舒适性,我觉得织布座椅还不错,坐着确实虽然没那么舒服,但是大夏天的,确实没有那么烫。 ⁣ ⁣说说缺点吧: ⁣ ⁣1、低速在25~30左右的速度刹车时,车会往前窜一下,也可以理解为顿挫,网上查了,似乎是CVT的通病,但是如果控制好刹车平稳一些,基本就没了; ⁣2、内饰确实太塑料了,包括座椅调节的那个,动一下感觉都会断的样子,调节时候还会咔咔响,完全没有电动座椅那种享受; ⁣3、隔音确实不行,走高速那种带砂石的路时,就胎噪很大,柏油那种就特别安静,风噪比较大; ⁣4、没有Carplay,车机基本是摆设,车机丑不说了,能用的也就一个蓝牙,对我来说太不实用,后期有点钱换车机; ⁣5、后排空间略小,可能也就比同级的昂克赛拉大一丢丢了; ⁣6、倒车灯不是很亮,而且只有一个,在地库停车时不方便,所以我网上买了个自己换了,雾灯也只有一个后雾灯; ⁣ ⁣三、用车成本 ⁣ ⁣截止目前,在用车相关方面花费了大概5529米(不算保险维修之类的) ⁣ ⁣油费:2396米-百公里平均7.6,我踩的比较猛点,平均每公里0.51,油费一天成本在27左右 ⁣汽车用品:1677米 ⁣停车费:866米 ⁣高速过路费:590米 ⁣ ⁣汽车用品后期可能就花费少了,但是平均下来,不算车的折损,每个月也得接近1900元。所以如果你也有房贷、再有车贷,可以根据你的工资来算一下,这个支出都是无形中就产生的。 ⁣虽然有了车以后,花费会多很多,但是这种幸福感确实是有很大的提升,想去哪里就去哪里了,下雨时候也不用担心挤公交或者打不到车。 ⁣ ⁣最后,整体评价一下,雷凌是一款性价比较高的A级轿车,适合家用,也比较均衡,没有特别好的地方,但是能给人省心,而且相对保值率比较高,几年后如果换车,我至少不会特别心疼,如果你和我的用车环境差不多,看重的点也接近,那我还是很介意你入手,毕竟当前的雷凌降价幅度大,在这个价位里面,选他你不会后悔!

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    2021-06-04

    28972123456落地多少钱

    O吴彦祖这价位,还不如买名爵6,动力够配置高

    JasonKui有西安的车友可以加个车友群的

    点评车型: 2021款雷凌 双擎 1.8H E-CVT运动版

    4.57优秀

    外观见仁见智,不过作为85后尾巴的大叔,我觉得还是挺好看的,毕竟这个岁数咱还是得抓住年轻的尾巴,选的双擎运动版,专门订的双色内饰,等了快三月才提到车,之前4s店觉得双色内饰不好卖,所以没现车,我的车是直接跟厂家定的,12月11号才从厂里下线,到店后先被销售围了一圈,比黑色好看太多。回单位同事都说好看,哈哈。 动力,绝对够用,我也没开过什么好车,上一辆车是16款博越自尊,1.8t的,所以以下评论我是以我上一款车作为对比。低速加速由于有电机的介入,那感觉就是踩就来,没什么延迟的感觉,不像传统发动机还得吼一嗓子再来。高速110的时候再加速发动机声音炒,但脚不踩的太急的话还好。反正100到130加速没啥问题,踩的太急反而感觉干吼不走,脚适当着来很线性的就提速了。 空间,个人觉得还好,并没有其他人说的那么不堪,我172,体重接近200的大胖子,不过我同事接近一米八,前面是我的驾驶位置,他坐我后排,腿部空间只有一拳的样子,要是坐瘫一点,直接顶前座了。后备箱空间,啧啧,是真的大,几个朋友一起出去自驾游,放行李都没问题。就是内饰的储物空间少。 舒适性,我坐驾驶位感觉没任何问题,但比博越的座椅还是差了点,还有就是如果副驾坐个人,手也要枕着扶手箱的话就不太好了(只能枕一个),后排舒适性也不错,就是少了后排中央扶手。由于就自己一个人开车,所以电动调节的座椅对我来说没啥用。 油耗,重点来了啊。我今天提车时车的原始里程是4公里,办完牌回单位后是149,高速时速90到120,下高速我清零,走的快速通道跟乡镇路,速度60到80,油耗请看图。真的太省油了!总结就两字xx!上牌时开到加油站加油,230加满,显示续航1100,再来一句XX! 安全性,虽然16年我买博越的时候就有主动刹车,acc,多少个气囊什么的,这些就不过多叙述了,不过我还得提一下今天在成都二绕,我从匝道上二绕,设置acc后,基本上到下高速的匝道之前,我都没动过方向盘,全程都是车辆自己控制驾驶,保持在车道中间,只需要手搭在上面就好!这对于我这种特爱自驾游的人来说真的太方便了! 超控,虽然目前就跑了一百多公里,提超控有点瞎扯淡,不过我还得说一下,可能是刚碰这车,也才从suv转轿车,所以感觉最明显的就是视野,坐高了顶头(我是大背头)坐矮了看不见引擎盖,走小巷子不放心。下匝道时70没感觉到侧倾(对比我的博越)。高速快速变道时车身明显会比suv从容很多,而且指向性也要好些。 槽点!味道太大了!味道直接冲脑门,就比夏天的旱厕差点了!我开车必抽烟的,这次开车回单位连烟都不想点。急加速时那发动机声音,我开一半音量听歌都压不住。尾灯是真难看,卡罗拉是顾尾不顾头,雷凌是顾头不顾尾。如果说长期扣分项,那么噪音扣分应该是最大的。前排usb的位置很不方便,不知道是我手机数据线还是usb本来就有问题,插上去后一直弹对话框,重复的,明早再试试。 总结:我是在能源企业上班,一个小小负责人,因为工作的关系经常会有私车公用的情况出现,虽然有补助,但以前的博越油耗在市区的确是高,补助有时连油钱都不够,再加上我爸生了场大病,车就留家里了。选车,我首选,1。安全 2。省油 3。保值。(别跟我提现在买车不考虑保值,我博越当初办下来接近17,今年换车想置换报价连八万都没!我就是个平民老百姓,节约自己的辛苦钱有错了?)。中保研跟懂车帝做了雷凌(卡罗拉)的测试后果断就选了这两个车型(大众断a事件,所以你们懂得),最后谁优惠大我就选谁,结果大家都知道了,哈哈。这车家用绝对值得买!虽然有不少缺点,但在安全与油耗,保值率,经济适用性来说,其他就睁一只眼闭一只眼得了。 今天就用手机拍了几张照片,各位看官就随便看看,这次回单位专门把单反带上,后期深度体验后再上大片。

    2021款雷凌 双擎 1.8H E-CVT运动版 图 02021款雷凌 双擎 1.8H E-CVT运动版 图 0
    2021款雷凌 双擎 1.8H E-CVT运动版 图 12021款雷凌 双擎 1.8H E-CVT运动版 图 1
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    2020-12-26

    随遇而安274302567我现本订双擎豪华版银水晶银的,全款143800全包落地,送皮,倒车雷达,几样东西,1月6号4仔通知我过年前提不到车,我马上过去4仔店谁知道备退定金的,刚好有台双擎水晶银现车,最后加多5000大元提了运动版148800落地,

    皮儿薄肉多沙发自己坐

    用户9264946363309博越是suv,你那么大一个胖子,不嫌雷凌小吗?????

    点评车型: 2022款雷凌 185T CVT豪华版

    3.79良好

    【购车经历】 去年开始考虑买车,因为家里离上班地方有80公里左右,一个月回一次家,现在疫情坐车很不方便,也不太安全,还有节假日要去外婆,奶奶家都要搭姐姐或亲戚的车,自己一家三口加爸爸妈妈,买车也是刚需,所以就在懂车帝上查看了很多,智跑、英朗、威朗、艾瑞泽5 、轩逸、迈锐宝、卡罗拉、雷凌、本田缤智、XRV。为什么选择雷凌,没有选择卡罗拉,因为雷凌配置要高一些,价格优惠更大,去年去了一次4S店,当时由于芯片的原因价格比较高,而且还要等车,但是到店去看车就只去看雷凌。可能还是觉得他才是心目中想要的,车到山前必有路,有路必有丰田车,最早知道丰田车应该是从这个广告词中听到的,但现实中丰田车皮实耐用也是深入人心。普通人选车不就是考虑这个方面,而且确实雷凌各方面的配置都很高,有些配置可以说是越级。主动安全和被动安全配置都是很高。后独立悬挂和全系标配8安全气囊,因为有开过同事的雷凌,而且个人觉得19款后的雷凌底盘相比老款质感更好,打滴滴有做过老款的雷凌,其它的车没有去看过,也没试驾过。 【提车价格】【驾驶感受】【乘坐体验】 4月17号订的车,因为16-17号有个团购活动,销售打电话说价格好谈,所以就去了,过去谈好价格就订下来了,因为是自己的第一辆车,什么也不懂,裸车优惠2.5W,2年免息,全部落地下来12W多,送了脚垫、挡泥板、全车膜、行车记录仪、倒车雷达、四件套。当时有现车,本来是想订珍珠白的,销售说珍珠白订不到,没现车,也不知道什么时候才有,只有天际白/银色,个人觉得天际白不太喜欢后来选的银色。当时交了5000订金。19号就过去提车了,心情有些激动,本来是一个人去的,老婆不放心,后来叫上妹夫一起去,提车前天晚上做了一下功能课,提车要注意事项。 当天打了临牌自己开回来的,离上班的地方大概40公里左右,这个车对新手和开车不多的朋友还是很友好的,很好开,开起来很平顺,起步比较慢,油门要踏比较深动力才会起来,可能ECO模式的原因,因为新车没油,刚出4S店就要加油,车子好像自动切换到了ECO模式,普通模式感觉也差不多,但运动模式油门响应更快。还有红绿灯比较多的路段,自动驻车功能很好用。行驶中有红灯只需深踩刹车,刹停后脚松掉,不用挂空档,车子就会到自动驻车状态,绿灯只需踩油门就会自动解除,不需要频繁切换档位,启停功能很鸡肋,上车最好关了。 51放假,30号晚上开回来。80多公里,走了几十公里国道,几十公里高速,防碰撞预警和自动远近光灯很实用,在国道上电动车比较多,可能是跟车太近了,发出警报。自动远近光灯会根据对方车辆的灯光还有环境自动切换。这样可以让驾驶者更专注开车,回家的路上下长坡比较多,可能是常时间踩刹车的原因,有一股烧焦的气味。后来切换到手动档模式,用起来也挺好的,但是有时候加档加不上,不知道是不是车子的行车电脑检测转速没有上去不升档的原因。要到一定的转速才能升上去。 【油耗】【续航】 提车当天油箱加满油46.8升,跑60公里油耗显示是9.2L/100KM.可能是新车还在磨合期的原因,问了4S店说磨合期后慢慢会降下来。 现在行驶里程是370公里,油箱还有48%,平均油耗已经降到了6.9,还是可以的,新车还是建议国道和高速都跑一下,每个档位都能磨合到。这样子好一点。 【最满意】 驾驶感受,还有底盘的质感,主动安全和被动安全配置,后独立悬挂和全系标配8安全气囊,后背箱空间大,还有一些很实用的自动驻车,自动远近光灯,现在370公里的油耗应该属中规中矩,这些是最满意的部分。 【最不满意】 后排空间,1.75身高以上做后排比较压抑,以下身高没问题,还有车子的宽度尺寸略小,后排坐三个大人可能会拥挤,不过满载的使用频率不高也够用。 【总结】 雷凌主要还是以实用为主,外观不是特别的好看,内饰也给不了你太多的惊喜,但是一些很实用的配置他都有,总体来说这个价位的合资A级车性价比是很高的。还有就是皮实耐用,保有量大,省心好开,我认为家用选择一台这样的车是非常不错的。

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    2022-05-05

    小尚175358975看看我的油耗。快1元一公里啦。1.2 运动的。

    雷凌自驾31843升油箱加了47L,加油站套路深

    双擎运动版bba推荐大家购买双擎混动版本,老铁没毛病

    点评车型: 2021款雷凌 185T CVT运动版

    4.17优秀

    雷凌运动这车,外观上还是非常奈斯的,犀利的鹰眼大灯真酷。内饰差了些,有些廉价感,设计上也不好看(吐槽)。1.2t的动力家用足够了,要是有动力需求的朋友还是不要选了,车上的sport运动模式,也没感觉有啥提升(之前试驾过1.3t三缸迈锐宝,那个运动模式真是太明显了)。空间上还凑合,中间地台挺低的,适合一家人出行,和大众速腾什么的比,雷凌后排最适合坐三个人,但头部空间就不行了,空间上整体还行,说得过去,各有千秋吧。 小雷雷已经提车一年了(目前1万4千公里),车是2020年7月底提的,13.4铂金珍珠白,小雷这一年来也出了不少力,自驾游也跑了很多地方。我总结了一下些关于雷凌的优缺点,供大家参考 优点; 配置高,有主动刹车,自适应巡航,车道偏离辅助,天天喷速腾香的速腾这价位有这配置吗?丰田智行安全系统真的很好用,高速省了不少劲雷凌tss2.0在高速过弯幅度小时驾驶员不介入还是可以过小弯的,大弯就不行了(希望丰田可以向tss2.0的车主提供升级新的tss2.5〈21款凯美瑞tss2.5可以自己过弯〉)。8安全气囊全息标配很良心,加上TNGA架构,安全性在这个级别这个价位拉满了,中保研测试也没让我失望a柱很坚挺保证了乘员舱的安全。 新车型外观确实好看,运动版车头很帅前鹰眼大灯真酷,车尾有些丑,比起卡罗拉要好看,个人看法勿喷。所以我加了个小尾翼,黑观后镜 丰田车,销量,口碑都不错,保值率都相对好。而且是换壳卡罗拉,广汽比一汽维修保养起来相对经济一点。丰田经常召回车辆,虽然经常召回会给消费者感觉丰田车好多问题,但反过来想想有问题召回,总比某些车企卖出去的车泼出去的水,死不认账,车有问题根本就不知道好。所以所有事情都要辩证的看待问题。 操控性还行,目前1万4,感觉真的挺好开的车小好开好停,觉得它方向盘的操纵还是很让我喜欢的,转向精准,没什么虚位。 缺点; 广汽.丰田车品控大家都说很好,但早上冷车启动低速行驶会发出吱吱吱的异响,感觉是仪表台a柱的内饰板发出的,在平路或者开快点就没了,去4s店也无法排查原因。总的来说,不影响使用,但让我不舒服,而且对丰田车的品控信心也不是那么足了。 内饰廉价,科技感几乎没有。仿皮座椅,塑料方向盘,内饰是相当的拉胯,后视镜加热,自动感应雨刷,电动座椅,自动空调,氛围灯这些都没有(我的是1.2t燃油版,双擎有自动空调,氛围灯)。车机不仅不能连carplay,甚至carlife都没有,原厂车机可以说非常的辣鸡,车机流量很贵,现在用的随身WIFI(其实用手机热点就贵 20年7月提的,应该是21雷凌运动第一批车主吧。中控台个别时候有异响,有点烦人?。吐槽一下丰田:真是成本控制大师,车里连个车窗按键灯都没有,只有主驾一个亮。尾灯示宽灯刹车灯能不能再小些,?(后期准备装套尾灯,有没有车友感兴趣,图片有例子) 买车前对比了不少,逸动plus,迈锐宝1.3t(当时还没出四缸),mg6,荣威i6plus 。最后在迈锐宝和雷凌上纠结,还是 因为三缸放弃了迈锐宝,不过现在也不后悔,要是当时买了3缸的后期又出四缸那不得哭死在厕所(´;︵;`)。唯一遗憾就是买的有点早,不知道迈锐宝要回归四缸?,主要还是喜欢打大车,空间上舒服 雷凌不关是185t的1.2t燃油 还是双擎一般都是豪华走量,有l2自动驾驶,车联网啥的。想要好看一点,大灯好一些,想要皮座就运动版(运动版led加透镜,豪华版是led非透镜)但是贵几千块钱。 如果是家用,没必要买双擎,跑的少省不出来的,跑滴滴可以考虑双擎。另外丰田双擎机油门事件。。。。 1.2t比1.8双擎保值,十来万的家用车,保不保值也没啥用又不经常换车,买这车本来就不是玩车,可别当86开 雷凌现在都便宜了,5月底订车,当时还没上市有优惠。后来涨了一段时间13.7左右。现在太便宜了,我看有的车友和我的车一样12.5落地还送很多东西。。。。。。害,早买早享受,安慰安慰安慰→_→目前一万三千公里马上整一年,整体还不错。前一段跑了2000公里自驾游,自适应巡航很好雷凌的tss2.0还是非常好用的,高速真的很实用,点赞(。ò ∀ ó。)要是可以升级2.5那就更棒了用,夜间灯光也不错,吐槽尾灯真不咋地,准备led换贯穿灯 再吐槽一下,车机流量是真贵,送的一年用完了,太贵不买了,听歌连蓝牙,车机导航也不好用地图有些老,用手机导航(另外可以开手机热点,给车机上网)有没有哪位铁子说说咋弄便宜的车机流量 黑色后视镜,自己贴的,尾翼自己加的,大灯反光贴自己贴的

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    2021-04-03

    用户483716161139老头乐加装前铲 你可真是像极了癞蛤蟆装青蛙

    时光笔记860动力是真的不行,我都踩到底了才只能跑个80多码

    U隔壁老张尾翼是自带的吗

    点评车型: 2021款雷凌 185T CVT运动版

    3.43良好

    1.对比:其实选择雷凌之前我们对比过几款车,分别是大众宝来和日产轩逸,女朋友说宝来外观太成熟了,所以去店看了实车后价钱都没问就pass掉了,然后去了日产的店看轩逸,外观确实很吸引人,但是一坐进车内看到明明是自动挡怎么多了个离合器而且方向盘右手边的快捷键一片空白,后来在懂车帝app上查看了轩逸的配置才知道那东西叫脚刹,原谅我阅车数少,还发现轩逸的动力总成好像沿用了好几代,而且配置比雷凌少,还是板悬,价格却比雷凌贵上不少,对比后发现好像就旧款加价换壳,然后也把轩逸pass掉了。 2.订车:第一次去4s店什么也不懂,经过销售介绍雷凌的外观,内饰以及动力和配置,有了个初步了解后,便坐下来聊价格,刚开始给出的价格太高了,当然有点失望,然后当天回去商量,后来销售又给电话叫到店谈,如果能订车价格绝对满意,于是就去砍价,艰难的看到了心中预期的价格,就交5k订金,订的车型配置是黑色燃油运动1.2t版本,裸车优惠1w7,开票价是118000,落地价是13.3w,保险价是5000,第三者100w,赠品就是常规的防爆膜,全包围脚垫,行车记录仪,香薰,头枕等等,外加一张1000的油卡和订车当天送的豆浆机。 3.提车:由于订的是黑色运动款,足足等了一个多月,心情非常激动,终于见到期待已久的黑武士,提车前在网上看了很多关于验车的问题,其实销售会带着看,只需要看看漆面和电子设备能否正常使用就足够了 4.用车:平时上下班和休息日会使用到车,家里养有金毛,所以出去玩都能带上他,不用日晒雨淋的感觉是真的挺好的,但停车也成了一个难题。 5.配置:雷凌的配置可以说同级别里面算非常厚道的了,我定的是运动款,前脸设计非常年轻,很适合我们这样的年轻人,然后是鹰眼似的led自动大灯,在晚上行驶的时候确实能给我提供良好的照明,自动驻停功能是真的非常好用,红绿灯只需踩下刹车然后就可以解放双脚而且无需换挡,前进只需踩油门即可,非常方便,而且配备电子手刹,只要挂进p挡就会自己启动电子手刹,还有自适应巡航,定速巡航等等l2级自动驾驶的辅助,配置高是我选择雷凌的原因之一,其次全车共有八个安全气囊,车身框架使用高强度的材质,为车内人员提供全方位的安全保障,后排更是配有空调出风口和充电插头等舒适性配置,而且配备独立悬挂,操控和舒适更是更上一层楼,以上就是我选择雷凌的主要原因。 6.为车:提车前买好了实习标志,因为雷凌的挡把和方向盘都是塑料的,所以手感不是很好,于是我就买了手缝的方向盘套和挡把套,自己花了将近三个小时才缝好的,效果比裸的舒服太多了,还有订车前叫销售送的全包围脚垫也是非常nice,新车难免会有味道,所以网上买了碳包和番石榴味道的肥皂还有香薰,综合上述一共不到三百。 7.缺点:首先车机一般,但是日常使用只能算中规中矩,其次没有car play,还有就是隔音得分路段,胎噪是比较大的,其他还好,内饰的话比较平庸,运动感是有那么一丢丢但是家用来说耐脏耐看就好,我比较佛性,十几万的车里面就别要求内饰上档次的,然后是空间问题,本人170高,驾驶位来说还行,后排坐三个成年男子有点挤,两个人的话才比较宽裕,最想吐槽的就是发动机启停,基本上上车第一时间就是关掉它,另外动力方面1.2t116匹马力,我自己开过或者搭着女朋友时候感觉很充足,但是满载五个成年人的时候,感觉有点力不从心,油门踩下去吼的一声动力才输出,还有后视镜没有折叠功能,每次停车得用手去掰,另外21款运动没有了前雾灯,尾灯只有灯泡感觉整辆车的坏在屁股上,虎头蛇尾的感觉。 8.感受:用车接近一个月了,首先给我的第一印象就是很容易上手,车身小巧停起车来确实方便,另外多功能方向盘也很方便,切换歌曲也能在方向盘上操作,但是语音智能功能就是有点不智能,总是识别错所说的话,另外自动驻停功能给好评,红绿灯不但能解放双脚而且不用换挡,还有后排的出风口和插电头,家人坐后面的时候都夸说懂得买车,夏天能吹到空调风同时还能给手机充电,要是说不满意的感受那就是充满塑料感的内饰和中控那块屏幕,但是因为我买的是运动款有红色的点缀,所以营造出那么一丢丢运动感,没那么朴素,四侧门都有皮质包裹,手肘架在上面不会感觉硬硬的,就是四门的储物空间不算特别大,基本上放瓶矿泉水和手机就满了,后排空间总体来说不算特别宽裕但也够用,反而后备箱的空间让人出乎意料的大,而且很平整,再加上还支持后排比例放倒,对于家用车来说确实不错。油耗方面现在新车油耗比较高,跑了两个月现在基本维持在七个油。 9.感想:最好的座驾是父亲的肩膀,最好的房子是母亲的肚子,最重要的是家里的父母辛苦了多年抚养我们成年只要有时间就回家,外面是有钱就能去的地儿,但是家有时不是有钱就能回去的地儿。希望雷凌作为我的第一辆车不仅仅努力的见证,也是我生活的起点,加油

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    2021-04-20

    1582387614代轩逸还真不是只简单换了个壳子那么简单

    清客侠黑色真时尚 耐看,

    U隔壁老张我的油耗,从来没有超过5

    点评车型: 2021款雷凌 双擎 1.8H E-CVT运动版

    3.57良好

    随着用车需求增长,家里终于配置了一台车,摇号、选车、预定、提车、加精品和小事故等等挺难忘的,写写回忆和分享一下用车情况,留个念。 1、摇号很早之前就开始了,由于无固定车位,也不方便在家充电,从去年底10月底从摇改为竞拍,想上普牌买燃油车,但竞拍从1.6万、1.8、到2.7超预算。4月份比亚迪出混动唐D-mi,54续航高配16.2万落动,SUV车型,电池放心,空间配置高,重要的是可以用油转电,没里程焦虑,将来充电方便也可用电,4月11日盲订交3仟定,坐等出车。试驾车到店后,试车加速头晕、操控不如理想,不想要这车。只能继续选车了,但后期竞牌价格已超出预算,节能牌又重新纳入考虑范围,碰巧5月初广州节能指标配额升至5仟,机会难能得马上将指标改为节能,5月底中签,身边很多人以为牌是绿牌,其实是蓝牌。 2、由于新手,家用为主,广州市节能车辆名单价格20万以内只有丰田雷凌、卡罗拉、本田凌派、东风享什么的,看完中保碰撞测试,只剩下雷凌和卡罗拉,价格和配置,雷凌比卡罗拉都占优,而且雷凌出了运动版,在广州雷凌和卡罗拉外观太似也太多了,配置17寸轮肽,鹰眼LED灯,增加了车辆安全性。 3、定了车型便开始向销售询价了,远的打电话,近的实地找销售问,卡罗拉估计落地14万左右,加流媒体、360都2仟以上,但由于受6月广州发生新冠疫情影响,为了安全只能等等了,到6月底疫情况基本结束,刚购一辆雷凌豪华经理签单10月提13.1,参考运动版加6仟,13.6万是目标价位,然后又一间间询问之前销售,只有一间听口气可以谈到,查看懂帝上有人开始鼓吹说价格反弹啦,7日一早约销售经理在店谈,刚开始谈到13.7万落地包膜了,但最后销售说经理不能送膜。下午转到其他4S询价,同样配置下其它店说14万都不能少,车家人感觉挺好,咬咬牙回去第一间店下定,最终13.7落地、裸车、全款、现车、保险实报实销一周内交余款,送首保二保,打蜡一次。 4、按约定8号上午提车,现场销售出示合格证复印件,我愣了,估计是做抵押,销售话确实是,但证在店内,明天就可以上牌,家人说大店信他吧,好吧,去到停车场挑车,先检查外观、窗、内饰,该有膜的有膜,回店后升高检查底盘情况。没问题,交余款12.9,下午,保险报价4999,一轮砍价最后交43xx,并预约9号上午8点上牌。9号上午,一早同家人一起到店旁边办证点,检车-办证-洗好车-拍照,中间店员介绍了车的保养,每年必需做一次保养电池才能保修,心里焦急不谈了保持原来,10点45分拍完照出车回家,在附近加油站加2佰,70%,导航老出错原计划30分钟的路程,硬是走了一个小时,中间由于销售未及时提供合格证原件,导致不能上牌选号,担误2个多小时。 5、车只有倒车影像、雷达和旧的行车记录仪,开了两天,觉得迎宾踏板、360全景及车膜必须要装。踏板选了贴胶,之后后悔了,还是金属好;360全景建议新手还是买了好,买车之前看过了飞歌、九音之类,但这些都要折屏,改动太大怕影响保修,还是在4S店里装吧,原店2800太贵了,打电话给其它4S店,刚好有一间4S店在做活动1500全包,预约安排装上,倒车雷达+影像+360全景,两三下就把车停好了,努赞;膜在京x买,龙x1400不到,选了工作附近的有除尘间的龙x专买店贴膜,效果还好,只不过预约好的时间被店接的其车占用,足足等了4小时,店装多300元,有保修,不用等。 6、17号和家人上午到江门吃牛肉,加油接人,定好位出发,车机导航不好用,还是手机准,早上10点出发,到下午5点多才回到广州。行驶路程中高速占一半以上,油耗4.1,在高速上巡航和车道保持很好用,能把车好开也很稳,由于新车只能偶尔上100多些,回程基本上用巡航控在80-83之间,在高速上噪音不明显,感觉路噪与路面有关,干净路面路噪不明显,风噪可接受。回到市区十字路口,转入时右侧车道有车加速入位,我情急踩错油门,脚马上收,但车子马上来了个急停,只是瞬间,觉得车加速后马上又急停,可能是主动刹车启发了,太紧张啦,没拍事故照,对方说各付各,如到上述情况,应先按应急灯、放三角架、拍照、确定事故责任,主负方打保险公司报理赔。后面翻看记录仪,对方转后没打转向灯。 雷凌运动,省油,辅助驾驶性能很好用,安全配置高,丰田app好用,可以查看车况及门锁,但储物和后排空间体现不好,车漆薄。 在买车前,就想好不要4S店记录仪,后期加装前后录流媒屏,但看了猫哥视频,量了一下,如果伸镜头后屏与遮阳板会有影响,只能折装,所以只能先选单镜记录仪用着先吧,看了很多视频介绍,问题关键是晚上拍摄,内存损坏问题。最终选360G3003K内置32内存,大品牌,这机器是消耗品,在大太阳下工作大概1~2年左右寿命,将来吧,最好还是流媒体屏带摄录,奈何我买车的4S店没流媒屏装,个中原因大家细细品品吧。

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    2021-07-24

    晨曦39657360这么模糊

    智223这个到问题反而不大,车机不行,高清会不会卡或死车,像素够用就好

    龙74313777银色的?价格挺便宜。 我6月27提的,双擎豪华版珍珠白13.5万落地,送原厂360度全景,前后行车记录仪,全车3m贴膜,座椅套,脚垫,尾箱垫,4桶机油

    点评车型: 2021款雷凌 双擎 1.8H E-CVT运动版

    3.93良好

    从8月月份开始去看车,原来看上了新轩逸,去去广州的4s店去看,外观和内饰感觉还好,其实吧,原来不怎么开车,有时开开共享汽车,感觉这些新车都可以,楼下停了辆运动版的卡罗拉,那轮毂和外观看着很喜欢,看了轩逸去看卡罗拉,地图上只搜了丰田,没想到去到了广汽的雷凌,去了才知道还有广汽,一汽之分,既然去了就了解一下了,问问价格,本来一直为车牌发愁,花钱上外地牌,都要好几千,摇不到燃油牌,老家的离的又太远,去了雷凌那才知道还有混动车容易上牌,就主要了解活动的了,坐上试了下,感觉不错,询问了下价格,没现车要等一个月,然后去了提前联系好的卡罗拉4s了,卡罗拉混动中配记得精英版吧,竟然还是卤素灯,没现车要等两个月,报价和雷凌运动差不多,后来休息时间又去了几家轩逸,雷凌 和卡罗拉4s 轩逸直接淘汰了,主要原因是脚刹媳妇说踩不动,很费力,另外车牌的问题,卡罗拉去了几家展车都没想要的那个版本的,还要等两个月,另外有几个同事买的雷凌说开着还可以,卡罗拉就淘汰了,就只看雷凌了,后来又去了两家雷凌,最终9月20号订了车,十月底提的车现在开了差不多二十天,说一些用车感受吧, 1 外观上看个人喜好,我买的加两千的珍珠白中规中矩,都说运动黑色的最好看,灰色最丑,我感觉一般化,主要是看到它的轮毂比较顺眼,虽然现在满大街也都是这样的,感觉比老式的那种就是好看点,后尾中间一条黑色网格,宣传说是有运动感,我是没感觉出来,有点别扭,也能接受吧,其他地方都还好, 2 内饰,原来没怎么开过车,也没怎么比较,感觉也还行,运动的是黑皮座椅加点红线条搭配,看着还不错,后排中间凸起也不高 3 配置,主要就是有定速巡航这个功能吧,座椅是手动的,中控屏只能蓝牙链接手机,可以连接手机热点,导航也可以更新,没怎么用过车上导航,老感觉没手机上更新快,靠谱点,另外车开了车门不会自动落锁,一百多买了个落锁生窗的,自己拆开装了,里面基本,塑料板扣的,装360时看到了怎么拆的,后视镜没有自动折叠功能,车头前面没有雾灯,减配了,车尾灯倒车只有一边亮,后雾灯也是只有一边有,减配太严重了,好一点的是后排装了出风口,和一个usb充电口,方向盘套,双十一淘宝五十多买的,自己缝的,用了差不多4个小时,找人家缝得100块,肉疼,开始不掌握方法,不敢硬塞,最后气的没办法,大力出奇迹,直接进去了,现在掌握方法了再缝估计会快不少,效果还不错,真的很费精力,不想麻烦的还是找人吧。 4 空间 本人1.78,前排驾驶和副驾驶基本没啥问题 ,但是驾驶座上看不到引擎盖,得头抬很高才能看到,引擎盖坡度太大了,大家关心的是后排,腿部空间是没问题的,头部靠着座椅坐碰不到头,要是非常直直的坐会顶到头,个人感觉只要不是经常拉高个大汉家庭用也够用,家里基本我最高,媳妇一米六多点坐上足够了,有时打车坐suv也会感觉到空间真大,坐着舒服,但这车毕竟是紧凑的,省油, 5操控 我开着感觉刹车和油门都还好,有那个停车制动功能,不用来回挂p挡,挺方便的,自动大灯,过立交桥有阴影就会自动开近光灯,感觉很鸡肋,不好用,还是手动方便点,为了不让自动亮有时就调到示廓灯上了, 6 动力,动力感觉也还行,高速最高跑到一百,油门没踩到底过,感觉是够的,就是电池的电很不耐用,跑不了多远就启动发动机了,有朋友说动力电池减配了,真实情况也不好说 7舒适性 之前有好多人说胎噪大,使用后是真的看路面的,有一种能明显看到石子的不光的柏油路抬噪确实很大,其他路面感觉不到,我感觉是可以,都能接受,空调也可以,运动的带空调温度数字显示,豪华燃油的不带数字显示,其他的不知道,座椅稍微有点硬,调不好会搞的肩膀疼 总之就是一个中规中矩的小型车,家用带步,不要抱很高期望,就是这个价位的车,该有的功能也都有,座椅不是自动的,但是也不经常调,感觉也没啥,电子的也也容易坏吧,前面大灯中间缝隙有点大不贴合,感觉不正常,其他人的基本也都是这样,回去去4s问问。只要省油,耐用,不容易有故障,就够了,提了车确实方便了不少,原来因为交通不便没去的地方也陆续的实现着,油耗基本3.9 4.0,祝各位都提到自己满意的车,早买早享受,哈哈。

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    2020-11-20

    叶尔兰好货落地多少?兄弟。我也准备买。

    用户9682996622281车况查询是什么app

    叶文军喔我想问,中控那里的TOYOTA 是不是手机支架?挺好看

    点评车型: 2022款雷凌 双擎 1.8H E-CVT尊享版

    3.7良好

    提车两个月了,今天来聊聊开车的体验吧! 1、选买经历:刚毕业一年多,最开始其实没有啥买车的计划,因为同事打算买车,所以陪同他一块看看,也看不少牌子的车,如别克、林肯、凯迪拉克、沃尔沃、本田、丰田、雪佛兰、比亚迪等,朋友最后因为留学指标,选了沃尔沃s60,而我呢,看着看着,也有了点买车的冲动,从预算以及车牌考虑,选定了比亚迪和丰田(有个朋友的是卡罗拉),最开始计划比亚迪宋plus dmi,但是需要等好几个月才能提车,因此不考虑比亚迪了。最后剩下丰田,为什么选择雷凌呢?原因很简单,同价位下,省油、安全气囊多,作为一个新手司机,第一辆车性价比较高。 2、价格明细:我买的是2022款雷凌顶配尊享版(出于对电动座椅的强迫),裸车价是12.68万元,当时是有2.6万的优惠,刚好提车的时候赶上了国家购置税减半的政策,最后落地13.7万,包括了所有的费用了,上牌是1000,送了360、脚垫,油卡、前后行车记录仪,防爆膜,2次保养等等。。这些都是和朋友一块去谈的,因为对360有执念,所以强烈要求4s店送了360,其余的都是常规送。 3、提车初体验 重点:因为是我第一辆车,在此之前没有开过别的车,纯纯的一个新手司机,因为雷凌在我看来,基本满足我的需求,驾驶平顺,虽然没有强烈的推背感和动力感,但是对我来说够了,操纵感也很不错;驾驶辅助方面也基本满足我的要求,比如车道保持、自适应巡航、定速巡航等; 其次:外观上比较年轻化,整体比较满足;内饰一般,比起国产车的内饰确实差些,我买的是尊享版,真皮加仿皮座椅,和配备了电动座椅,显示仪和车机和前面车款没太大差别,雷凌的车机真的烂!顶配居然不配备carplay和carlife,反而是前几个款式有,这点没搞懂丰田是咋想的;车内空间中规中矩,毕竟是a级车,平时一般自己开也还可以,朋友有时坐后排,基本都坐得下,不会说特别拥挤;油耗方面,不得不说双擎真的是省油,对比之下符合预期; 如果说10分满分的话,我会给雷凌打7分,希望车机和中控可以改改,雷凌的车机真的不行,卡顿卡顿的,真的就只能听个歌,有时候还连不上蓝牙,顶配居然不配carlife和carplay,反而低一些的车款有。 4、总结一下优缺点:总的来说,雷凌对于我一个纯纯的新手司机来说,作为第一辆车,符合我的预期以及我对车的性能和驾驶辅助的要求,同时希望车机可以升级下,真的有点烂,还有适配carlpay和carlife。 5、最后感谢圈主推荐。

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    2022-08-15

    123木头人思密达最后发现车不外借,,电动座椅一年用不上两次

    星光灿烂8837这个油耗好低,是混动的吧?

    用户8095855713409我的雷凌是假的?都没有下8个油过,4.9是怎么办到的

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    卡罗拉 2023款 智能电混双擎 1.8L E-CVT精英版卡罗拉 2023款 智能电混双擎 1.8L E-CVT精英版

    【购车经历】 我家的第一辆车是在2008年买的国内首批卡罗拉,时间过得好快,转眼间15年过去了。我对卡罗拉还是有情怀的,当时是手动挡,我记得我爸老是熄火,那时候的卡罗拉真的很好看,动力也足够,印象深刻。 今年做生意失败了,把坦克300卖了,卖车当天就去了丰田的4s店提了卡罗拉双擎。熟悉的感觉又回来了。 【最满意】 最满意的是油耗,大环境下,油价上涨多次,能省油就是省钱,省心。 【最不满意】 最不满意的是胎噪,尤其是跑高速,之前用的百路驰ko2都没有这么大的噪音。 【驾驶感受】 坐姿偏低,坐垫短了一些,腰部没有支撑,坐久了会腰疼,推荐买个腰靠。 提速较慢,准确说是中低速加油提速慢,停车起步由于电机驱动会好一些,只是一些。 【亮点配置】 L2的加入是亮点 【空间表现】 前排坐舒服了,后排就挤。中规中矩,够用。 【油耗】 开过越野车的我感觉10个油以内都是惊喜。我的车才行驶了1700公里,目前是4.3,前几天4个人,后备箱全满状态跑了800公里,高速偏多,上坡偏多,最终加满油花费280元,油价8.3元。只能说这是惊喜了。 最后想聊聊其他的,以前认为车要大,要高,要霸气,开出去才是面子,后来认为车要快,要豪华才会在朋友们之间有吹嘘的资本,现在觉得车只要能陪你去想去的地方,不会把你甩在路上,还替你省心省油就是自己想要的。,剩下的,放在生活上好了

    4.57分“优秀”
    秦PLUS DM-i 2024款 DM-i 荣耀版 55KM 领先型秦PLUS DM-i 2024款 DM-i 荣耀版 55KM 领先型

    【续航】 买的55续航版本的,当油车开的。冬天续航一般,天气暖和了续航能到50公里左右 【油耗】 油耗最低开到表显1.6左右,感觉实际应该要比表显高一些。(配图全部是馈电油耗,我基本当油车开,我好像开出了比工信部更低的油耗,表显可能与实际油耗有差距,仅做参考) 【智能化】 智能化在这个价位来说,还算不错,够用。我本人不是很追求智能化,省油耐用是我追求的,耐用目前无法评价,省油来说,应该和雷凌卡罗拉轩逸一个级别,百公里油耗差应该在个位数,因为我本人开过1.8双擎的卡罗拉 【最不满意】 吃胎:这车吃胎是最大问题,这种现象基本每个车上都有,我的车是前胎有点吃,后胎也有一点,打算跑个五万公里对调换一下,将来换个好胎不知道会不会修复这个问题。 灯光问题:灯光太暗,远近光都暗,还没我家的那台雅迪电动车亮,建议比亚迪厂家把灯弄亮一点,按照雅迪的标准就行,最起码让我们照亮回家的路。 前防撞梁太短:前段时间被一个骑摩托车逆行的快递员刹不住车撞了,侧方位被怼烂了水箱,前防撞梁完好无损,摩托车前轮完美的避过防撞梁击穿了我的水箱,哎…真是无语,比亚迪你造车用心点不行吗,不要为了降价而忽略了质量问题,少点降价把质量问题提升上来消费者一样会买单。 【购车经历】 开过卡罗拉双擎,特别省油。本来打算去买卡罗拉的。朋友说秦开起来像电车,加速快,丝滑。噪音低,然后我就去试驾了秦plus,然后就入坑了。开了一段时间,除了油耗和卡罗拉半斤八两外,其他方面全方位碾压卡罗拉。安全配置方面不清楚不做评价! 【提车价格】 全落地89000 【驾驶感受】 很好,挑不出任何毛病,加速有力,堪比其他车2.0动力,高速想切谁切谁。丝滑无比,电车一样的驾驶质感。大部分时候静音效果非常棒,发动机介入以后声音也可以接受,反正比卡罗拉静音强的多。 【保养】 刚出了守保,这车适合0w-20低粘度机油,高粘度油耗会增加。 【亮点配置】 车机的语音系统很实用,想去哪里喊一句“小迪你好就可以了”

    3.79分“良好”

    新款的e2取消了前脸的中网,整体的折现还是很流畅的,镀铬装饰条进行了黑化处理,大灯采用三透镜设计,看上去还是比较小巧年轻的。 来到车内海洋网的风格气息扑面而来,涡旋式的空调出风口,波浪式的中控台等。三幅式平底方向盘,方向盘相对是小巧了一些,助力是标准家用车手感,整体偏轻。后面的仪表算是大的了,显示内容也是比较的清晰,可旋转中控屏也是新势力的大屏,操控的科技感还是有的,下面是操控台也是曲折的海浪造型。座椅同样是海浪环抱式的设计,对身体的包裹还是到位的。空间方面,后排的乘坐腿部剩余还很多,也是很宽敞的,只是座椅的高度有点低,对腿部的支撑性不是那么好,一般家庭用车坐后排的时间其实也没多久,可以忽略不计。 动力方面,比亚迪e2搭载了八合一电驱动总成,车辆的综合效率高达89%,车辆的最大功率70KW,峰值扭矩180N·m,官方0-50km/h加速时间为4.9秒,百公里能耗10.3kwh。整体续航405公里,动力够直接也是够积极,搭配这么小的车身,在城市道路中穿梭也是非常的灵活。在快速道路的中后段加速就有一些弱了,高速的变道超车可能有一些吃力。我们开了100多公里的样子,一半城市道路,一半高速道路,车内3个人,全程空调,下来能耗是10.8kwh,这个表现还是让人满意的。悬架方面,前麦弗逊加后扭力梁的组合,整体的表现是偏舒适,对于路面细小的颠簸过滤的还不错。座椅因为是比较高的原因,视野也是比较的嗨,开起来还是比较放心的。 总的来说,比亚迪e2对得起它的10万左右价格和家庭用车定位,还是可以推荐给家庭用车需要的人群的。

    3.50分“良好”
    卡罗拉 2023款 智能电混双擎 1.8L E-CVT先锋版卡罗拉 2023款 智能电混双擎 1.8L E-CVT先锋版

    人生第一辆车,我选择了平庸的卡罗拉。 因为工作关系,在买车前的6年时间,我用租车的方式驾驶超过15款车型,包括华系,德系,日系,韩系,美系。当然预算有限,租的大多是A级轿车和小型SUV,每一款车也只是陪伴我2~3天的旅程,但是我印象最深刻的还是飞度和速腾,两个字,好开!飞度是小,指哪打哪,单手打方向盘,城市里并线、超车、停车,可以说是随心所欲。速腾是稳,特别喜欢加速时的感觉,有点推背感,发动机声音也好听,坐姿低也舒服,外观也好看,开过2,3次之后,我就一直惦记着要买速腾。 最后还是选择卡罗拉的原因还是因为买车,养车的价格相对便宜。速腾要加95号油,而且听车主同事讲有过几次小修经历,让我有些退却。我是很怕麻烦的人,我的目标是买一辆只要加油和日常保养的车。飞度是便宜,但是还是太小,一个人开还行,不适合家庭用车。 下面再分享下卡罗拉开了1.5万公里的主观感受: 外观内饰就不说了,可以接受。 配置的亮点是就是L2辅助驾驶,之前就从雷凌,亚洲师车上感受过,高速上特别好用。其他车的自适应巡航也好用,就是总感觉丰田好像更平顺些,可能也是跟匹配的动力总成有关吧。其他也没啥,因为啥也没有。 空间是我最不满意的地方,很紧凑。有次带个老外一起出差,后排压根坐不下,只能坐副驾拉到最后。平常后排坐三人也难难受。 驾驶感受算是好开。我不是专业的,但是我认为自己开的舒服就是好开。比不上速腾,比不上飞度,但是比我开过的一些会顿挫,方向盘有虚位,底盘震动大等一些影响舒适性的车要好的多。 很多人说马路三大妈,但是我的经验告诉我,真是只有肉人,没有肉车。轩逸朗逸卡罗拉我都开过,高速上照样开130超车,就是加速度慢,想要超车,需要预留提前量。双擎卡罗拉动力比1.6轩逸和1.5朗逸要强些,但是跟1.4T大众没法比。 说到高速,不得不说噪音。虽然买车之前已经知道这车噪音大,但是现在经常出现带家人一起,在车上说话的声音被噪音盖住的情况,让我有些后悔。考虑过两年换个静音轮胎试试。 可靠性还需要时间验证,但是从一些开丰田车的同事口中了解的情况还不错。我的车半年出现了胎压传感器坏的问题,4s店免费修好,目前暂时没有其他问题。 最后用车成本,油耗低,4升每百公里。我的用车情况是高速占一半,一直是正常模式,没开过ECO。平常开车比较佛系,但是该踩的油门也不吝啬。毕竟油耗都这么低了,再省那几脚油也没必要。 最后总结下,卡罗拉空间和噪音是我最不满意的点,其他的点还比较满意,特别是油耗。口袋决定脑袋,选择卡罗拉可能是无奈之举,但也可能是当下最合适我自己的选择。