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    雷凌动力响应不灵敏值得买吗_雷凌怎么样

    ·雷凌

    什么是懂车分

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    3.54
    “良好”
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    共1180人评价
    8万-12万轿车总榜No.35
    低于52%的同价位车系
    经销商报价
    8.08-13.58万
    厂商指导价
    11.38-14.88万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 3.54
    • 3.53
    • 外观
    • 3.96
    • 3.93
    • 内饰
    • 3.11
    • 3.48
    • 配置
    • 3.54
    • 3.40
    • 空间
    • 3.15
    • 3.57
    • 舒适性
    • 3.68
    • 3.45
    • 操控
    • 3.69
    • 3.46
    • 动力
    • 3.67
    • 3.45

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值3.54分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 秦PLUS DM-i3.67外观3.75
    • 卡罗拉3.63外观3.84
    • 雷凌3.54外观3.96
    • 轩逸3.52空间3.98
    • 比亚迪e23.37外观3.88

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值3.54-
    • 秦PLUS DM-i3.67外观3.75

    雷凌·全部评分

    点评车型: 2022款雷凌 双擎 1.8H E-CVT运动版

    3.5良好

    【购车经历】 刚出来工作手头不宽裕,对比了自己比较满意的几款车型,锋兰达,卡罗拉,秦plus dmi,福克斯,哈弗H6。同价位卡罗拉、锋兰达配置不如雷凌就淘汰了,比亚迪等车时间太长把我劝退了,福克斯和H6听说油耗太高了又把我劝退了,最终就定下了雷凌双擎。 【提车价格】 四月初去了两家SSSS店看车,谈的价钱均为落地价,不谈裸车价,裸车价为发票价。第一家报价14.4,我直接报价14,销售很爽快,我觉得还有下降空间,就说再考虑一下。过了一个星期去了第二家,去第二家先去试驾了一下(试驾车是双擎运动珍珠白贴悬浮车顶我很中意),然后回去谈价格,报价14.2,问她最低给到多少,给到心里价位可以直接订车,然后说13.9,本人不喜欢跟别人磨价格,随后就交了定金等车。 【空间表现】 空间表现很一般,大高个胖一点的坐进去会挤,后排空间更小,但是本人身高不高空间这一块没有太大要求。后备箱空间还是可以的,深度够,可能高度有所欠缺,但是毕竟是小轿车嘛。 【油耗】 油耗这一块可能需要低速匀速行驶才会达到优异表现吧,个人开车没有太在意这个东西,也没有关注脚法,当正常油车开,第一箱油跑了七百多公里,百公里油耗5.5,个人感觉还是挺不错的。 【驾驶感受】 三种模式都有使用过,ECO油门响应很慢,踩油门下去都感觉提速慢,标准模式比ECO好一点,运动模式跑起来个人感觉还是挺爽的,起步地板油还有点小推背。 【最满意】 看车看中的是八气囊以及省油,买回来之后最中意的还得是车道偏离,特别友好。还有一个L2的巡航,目前还没有使用过,听说可以解放双脚,下次尝试一下。 【最不满意】 车机很拉跨,提车到现在没用过车机,都是连接蓝牙,而且没有手机互联。倒车影像不是动态的,而且很模糊。胎噪大,跟路面材质也有很大关系,喇叭纯纯就是听个响,没有什么惊艳的地方。灯光有点暗,远近灯光都一样。车头看不见发动机盖,没有前雷达,新手上路摸不清距离很容易刮蹭到。 人无完人,车也一样,自己花钱买自己喜欢的,不管别人说什么!!!

    2022款雷凌 双擎 1.8H E-CVT运动版 图 02022款雷凌 双擎 1.8H E-CVT运动版 图 0
    2022款雷凌 双擎 1.8H E-CVT运动版 图 12022款雷凌 双擎 1.8H E-CVT运动版 图 1
    2022款雷凌 双擎 1.8H E-CVT运动版 图 22022款雷凌 双擎 1.8H E-CVT运动版 图 2
    2022款雷凌 双擎 1.8H E-CVT运动版 图 32022款雷凌 双擎 1.8H E-CVT运动版 图 3
    2022-07-05

    JasonJay杰仔对不起11.8落地全包,双擎运动版珍珠白

    朱铭的裤子恭喜提车 这车tnga,好像都这样子,看不到车头,除非开的特别熟练了,外人尽量不要让他们开,然后真的会有用的话前后雷达或者360影像就非常有必要了,我装的前后雷达

    卖水泵的斌双擎豪华11.8。凌尚12.5 感觉砍不下去了

    点评车型: 2022款雷凌 双擎 1.8H E-CVT豪华版

    3.79良好

    第一辆家用车,月初提车到现在有大半个月了,目前开了一千多公里,是记录也是分享。 计划买一辆车能够满足日常需求就行,看了xrv和雷凌,这两辆车各有优势,让我纠结了很久,最终选择雷凌的是后悬挂和安全气囊。 【购车经历】 对比了各种配置信息,看了很多车友的分享,最终在三月初付了定金定了一辆22款雷凌双擎领先版珍珠白,落地价12万7,但是因为疫情运损等等原因4s店没有按约定时间交车,最终退了定金。之后刚好有其他4S店销售联系我说有豪华版的现车,我本来是不太想要豪华版的,对于我个人而言天窗和无钥匙进入不能匹配六千的差价,但不想因为车的事情耽误太久,就直接定了。 【提车价格】 裸车116800,保险四千出头,落地127000,送了太阳膜和一些小东西。 【驾驶感受】 我是新手司机,拿了驾照十年没开过车,第一次真正开车上路是提车到家开的二十来公里。 现在开了一千多公里了,总体感觉是很平顺的,但是起步确实没有涡轮增压的车加速快,因为怕影响后车通行,一般我起步的时候油门踩的比较深。但加速都是线性上升的,做不到猛一窜的急加速,尤其是带四个人的时候会感觉起步比较肉,起步踩的深感觉也还是肉。 说说高速,提车一周后因为要回老家,一个人带着一堆行李就上高速了,周三车少,均速110,超车时最高135没踩到底,两个多小时的高速体验就是很稳。 巡航啥的还没学着怎么用,回头研究一下。 【油耗】 市区确实省油,尤其是拥堵路段一度都是3.7的油耗,这让我一度怀疑我的车是不是快乐表,经过我反复的重置它还是那样。算了,我也懒得计算真实油耗了。正常行驶4.0-4.5,高速上基本维持在4.9-5.2,刚出4S店的时候加了一次油,那会儿油价还没下降,就加了300块钱的,跑了将近八百公里,在高速上加第二次加到跳枪295块,现在又跑了四百多公里了还有一半多的油。 说说空间和内饰,内饰可以说是很有塑料感了,提车大半个月了进去还有塑料味儿,后排腿部空间够用,就是太低了,后备箱也只能说勉强够用,我回老家带了一个一米五乘八十厚度二十公分的箱子,只能把后排放倒才能放得下,但总归是够用的。 我不知道有没有完美的车,但是因为预算不够在这个价格区间里选择了雷凌双擎,选择它是看中它的各种优点,也能接受它所有的不足。它应该会陪我和我的家庭很久一段时间,祝我自己用车愉快,也祝看到的朋友们用车愉快!

    2022款雷凌 双擎 1.8H E-CVT豪华版 图 02022款雷凌 双擎 1.8H E-CVT豪华版 图 0
    2022款雷凌 双擎 1.8H E-CVT豪华版 图 12022款雷凌 双擎 1.8H E-CVT豪华版 图 1
    2022款雷凌 双擎 1.8H E-CVT豪华版 图 22022款雷凌 双擎 1.8H E-CVT豪华版 图 2
    2022款雷凌 双擎 1.8H E-CVT豪华版 图 32022款雷凌 双擎 1.8H E-CVT豪华版 图 3
    2022-04-30

    扎个双马尾行不这个价格新车不太可信,会不会现车库存了一段时间

    用户5182852496767豪华版十二万七?

    用户7560425573169身高1.75能开这车麽?就怕人高了,头顶上面了,练车教练车铁血龙就感觉低了,只能调坐骑最低

    点评车型: 2021款雷凌 185T CVT运动版

    3.71良好

    这个价钱,是个不错的选择,第一次买车,非常喜欢一款国产的,后来还是被朋友说服了。也不至于说买了朋友喜欢的车,雷凌运动版外观入我眼,整体就那样,动力100以下OK的,就是油门反省不够快。很庆幸的是,跟我的“汤圆”(听这个网友这样称呼他的爱车,挺贴切挺可爱)上路3次之后,自己胆子也大了,有导航哪里都敢去了。中山市中山市中山市!!!!想买雷凌的话,我给你们介绍一个销售,不敢说全市最便宜,但好在售前售后服务态度都非常好,这很难得,是个经验丰富的销售了,私聊我给你们推荐。 加装1鲨鱼鳍2尾翼3大灯美规贴。个性而素雅 至于:我怎么被朋友说服的,就不写在这里了,免得被怼。有兴趣知道可私聊 PS新车两个星期把前杠刮了,一声清脆的声音,心跳都停了一拍,心凉。所以新手司机的兴奋感还是要抑制一下,该慢就慢,过不了就停车看看,不然就像我的一样成“花脸猫”了 附上几张图 (在“晒车”时间闲得慌,发一下感想) 感谢懂车帝和所有的网上车评人和车评节目,我从去年开始整整一年规划买车,看了好多品牌好多车型,天天看车评视频,眼都花了 更新:!! 1.方向盘皮套手缝,效果还是出奇的好,记得在里面多贴双面胶就好,真的,能贴的都贴上这样不怕打滑,手感也好些 2.某宝的diy补漆套装,如果以为很容易的话,那就相当于交智商税了,或者说自己技术不行,自己处理色差明显,没办法省钱嘛

    2021款雷凌 185T CVT运动版 图 02021款雷凌 185T CVT运动版 图 0
    2021款雷凌 185T CVT运动版 图 12021款雷凌 185T CVT运动版 图 1
    2021款雷凌 185T CVT运动版 图 22021款雷凌 185T CVT运动版 图 2
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    2021款雷凌 185T CVT运动版 图 42021款雷凌 185T CVT运动版 图 4
    2021-04-04

    用户6705824889325朋友你在中山那家店买的能介绍一下吗?我也想买这一款

    Fol666在哪买的,能介绍一下吗

    乐水追剧有没有遥控关车窗的功能

    点评车型: 2021款雷凌 双擎 1.8H E-CVT豪华版

    3.43良好

    外观,我选的是银色,因为白色车漆也要加钱,说是珍珠白,但是我的银色也是有珍珠粉的,外观设计仁者见仁,设计独特,符合部分用户审美。还有就是车漆太薄了,前几天去加油站自动洗车,洗完车发现前机箱盖上面有七道划痕。 内饰,豪华版还没有标配皮座椅,皮座椅要加2000块钱,差评,我的是自己后包的皮座椅。 配置,配置亮点全车安全气囊和L2自动驾驶,L2自动驾驶开车长时间不会脚酸了,但是L2自动驾驶在天气不好的时候容易感应不到前车距离有好几次前面有车不减速,差点追尾,需要自己提前预判主动刹车。还有就是中控竟然不可以链接手机。 空间,空间相比同级别算是比较小的,我本人185个头坐进去驾驶位座椅调到最低还是有点顶头,后排空间也是比较紧张的个子稍微高一点进出都比较费劲,当时一时冲动买了雷凌,买车别冲动啊😔 操控,操控还算是可以的,我上下班路况不是很好会有坑坑洼洼,正常跑个80轻轻松松躲避,但是个人感觉车子有点太轻了,躲避障碍物太灵敏。 动力,动力的话我买的是1.8L混动按理来讲动力充沛,但是因为是混动,所以动力转过有个过程起步比较慢,跑起来就好了,还有一点就是倒车和刚起步时电机声音太大了,坐在车里都听的很清楚。 舒适性,舒适性从座椅来讲的话,座椅还是比较舒服的,从行驶过程来讲,路况不好的情况下,真的颠簸,还有就是中控还是左右门都会异响,去4S店问了给的回复是就是这样的因为里面是卡扣固定住的不是很牢固,其他车主也一样,并没有解决办法,还有就是隔音真的是一般般。

    2021款雷凌 双擎 1.8H E-CVT豪华版 图 02021款雷凌 双擎 1.8H E-CVT豪华版 图 0
    2021款雷凌 双擎 1.8H E-CVT豪华版 图 12021款雷凌 双擎 1.8H E-CVT豪华版 图 1
    2021款雷凌 双擎 1.8H E-CVT豪华版 图 22021款雷凌 双擎 1.8H E-CVT豪华版 图 2
    2021-04-19

    幸运进门幸运到家了个子高换个suv多好,舒舒服服,你的车打算便宜处理吗?我可以接手

    简单辰星I0相同级别车雷凌不轻了,比马自达三,速腾,轩逸,宝来,朗逸,伊兰特还重。

    小皓仔1023十年开不坏,那是十年以前

    点评车型: 2017款雷凌 改款 185T CVT精英版 国VI

    3.43良好

    【提车价格】 自己哥买的这个车,当时这个车优惠1.6万,但是得加装礼包,对比了好几家,最后找了一家11.7万全落地的,全款价格 【购车经历】 我就是做二手车的,当时我哥说要让我收台二手的,我说这玩意一年的二手车和新车价格就差一万多,直接买新车得!后来去4S店对比完,再和新车对比完,一年的二手车最多就差了1万5千块钱,所以最后我就陪他去4S店提的新车 【亮点配置】 这个车不是主打配置的,没啥配置可以介绍,音响效果也一般,很简陋!唯一算比较实用的就是在4S店加装的座椅加热吧,在沈阳冬季真的挺实用! 【动力表现】 1.2T的动力和马力相当于1.6到1.8的自然吸气动力吧,在匹配cvt变速箱,动力只能说比较一般,作为家用还可以,前期80以内市区超车,涡轮介入后都算不错,但是到了80,特别是100以后动力就比较弱了,超车有点费劲,得踩到很大转速才能更快的超车,后期提速慢, 【空间表现】 这个车空间绝对没问题,在家用车来说比较可以了!特别是后排空间,我身高175在前面驾驶,我哥身高180在后面乘坐,腿部仍然有一拳多空间,后排宽敞度绝对够用!就是180以上身高坐在后面头部空间有点小, 【驾驶感受】 驾驶感受只能说中规中矩,方向盘偏沉,灵活性一般,可能是我开惯性能车了吧,他们都说没啥虚位,但是我能感觉到方向有点虚位,达不到指哪打哪!隔音一般,底盘质感不是特别软,但是能接受,至少不是很颠簸,但是底盘下面的噪音能很清晰的传递到车内,说明底部隔音做的很一般 【油耗】 我哥在市区开6.5到7个油,夏天和冬天费油都在8到9个油,我脚法比他好那么一点,能比他少半个油吧!但是冬天开都不省油,cvt变速箱冷保护太严重,沈阳冬天都在零下15到20,反应迟钝,怠速高,得跑个5分钟十分钟才能改善,所以冬天油耗基本上都在9到10个!高速非常省油,基本上保持在110时速就是5.5个油! 【最不满意】 车身漆面太薄,划一下就能漏底漆!风噪和胎噪太大,再加上隔音差,跑高速简直是遭罪!后来我换了四根静音胎,又做了一些隔音,才好那么一点!这点不得吐槽下,这个车就是家用城市代步,拿它跑高速一点舒服质感都没有,时间长脑子都疼! 整车配置太低,用料也差,满车塑料感!冬天天太冷,都冻得嘎嘎硬,开着都有异响!而且异味比较大! 家庭图省油耐用,在城市代步的可以买!如果追求舒适型的,在经常跑高速的,千万别买!

    2017款雷凌 改款 185T CVT精英版 国VI 图 02017款雷凌 改款 185T CVT精英版 国VI 图 0
    2017款雷凌 改款 185T CVT精英版 国VI 图 12017款雷凌 改款 185T CVT精英版 国VI 图 1
    2017款雷凌 改款 185T CVT精英版 国VI 图 22017款雷凌 改款 185T CVT精英版 国VI 图 2
    2017款雷凌 改款 185T CVT精英版 国VI 图 32017款雷凌 改款 185T CVT精英版 国VI 图 3
    2017款雷凌 改款 185T CVT精英版 国VI 图 42017款雷凌 改款 185T CVT精英版 国VI 图 4
    2017款雷凌 改款 185T CVT精英版 国VI 图 52017款雷凌 改款 185T CVT精英版 国VI 图 5
    2021-10-26

    那我就简单的说两句你这仪表垫和我的一模一样,我的是6个油,三线城市。目前4万公里

    手机用户9403231909拍摄像全景天窗似的。 我们脚垫一样。问题是我忘了自己是国几的车了

    点评车型: 2023款雷凌 双擎 1.8L 运动版

    3.3良好

    说说缺点吧!1、驾驶噪音大,(柏油路除外)。2、5000公里必定会弹出颗粒捕捉器堵塞。3、起步没劲。4、音响比较闷、人声糊,需要加装中高音喇叭!其他都没什么毛病,新手极易上手

    2023款雷凌 双擎 1.8L 运动版 图 02023款雷凌 双擎 1.8L 运动版 图 0
    2023款雷凌 双擎 1.8L 运动版 图 12023款雷凌 双擎 1.8L 运动版 图 1
    2023款雷凌 双擎 1.8L 运动版 图 22023款雷凌 双擎 1.8L 运动版 图 2
    2023款雷凌 双擎 1.8L 运动版 图 32023款雷凌 双擎 1.8L 运动版 图 3
    2024-02-08

    德哥3796①5000公里出堵的提示(x) ②起步没劲(X) 别的都(√)

    足智多谋星辰eMY颗粒捕捉器堵了怎么解决。

    剑凌云丶现23款的仪表盘这么哇塞了

    点评车型: 2023款雷凌 双擎 1.8L 豪华版

    3.2良好

    和卡罗拉相比雷凌更运动,还便宜一点,反正是代步车省油就行啦,一键启动还可以。就是提速慢,空间比较小,追求配置的同价位可以考虑国产。买的时候碰到个煞笔销售买前买后态度截然相反还有就是侧门掉漆问售后说是当月新车的问题

    2023款雷凌 双擎 1.8L 豪华版 图 02023款雷凌 双擎 1.8L 豪华版 图 0
    2023-06-07

    宫商角徵羽tt落地多少

    用户1654114744533昨天试驾了一下提速看个人,我觉得可以了

    顿汉净水我也是23款双擎豪华版!就是个市区代步车,提速不是那么重要!红绿灯的时候思域型格也不会欺负咱们,找咱们崩一崩

    点评车型: 2019款雷凌 185T 豪华版 国VI

    4.21优秀

    【销售态度】 车是爆款车,其实爆款的话已经接受了市场考验,市场保有量很高,说他是街车或者出租车都可以,过一个红绿灯能碰到3~5量都很正常(坐标义乌),销售其实真的都很好讲话,很简单怎么坑你呢,已经那么多人买了,价格啥的我们比销售简直可以划等号,因为买车前你随便问问就能获得你想要的购车资讯,说白了到了销售这里就是走个流程。 【驾驶感受】 市区内驾驶应该是很好,主动刹车帮我避免了4次交通事故,这个确实很棒,我们开车不是为了撞车,谁不是宝贝的狠?讲真的哪些个说他不经撞的人脑子是不是瓦特了,好比很多手机都有防摔测试,然而我们真的用手机有几个会那样,一个手机用个2~3年有几次摔的?土豪除外,酒蒙子除外。 在低速行驶中40~60会有顿挫,比较明显,开过这个阶段就没有啥问题了,也和很多车友交流燃油豪华版1.2T有这样的问题,高速提速这个没法讲,确实比较肉,在驶入高速路口,车又多的情况下要加速的距离有些远,当然我对比的车型是迈锐宝XL,奥迪q5L,思域,捷达,依维柯,五菱宏光,宝马525,宝马M2,奔驰GLE, 如果对标同价位的话这个不太确定我开过的车比较少。 高速有风噪侧门传递进来的呼呼的响,然后就是胎噪,不过这个对比思域的话半斤八两,对比奥迪和迈锐宝差很多,车身稳定的话中规中矩,也还行车身自重在那里放着。 【油耗】 咱不是赛车手,也没有路怒症,平稳开车,偶尔想小激情一把,油耗7-8,冬季6-7,真的佛系开起来4~5个油也不是没开过,这个吗就这样,不同人开车习惯不同。 【动力表现】 动力表现一定要和油耗一起谈,希望你不是那种希望马儿跑又不想马吃草的人,觉得肉,你踩到4000~5000转试一下,打开sport模式,还可以有那么点提升,真的想激情一把,打开游戏去跑卡丁车吧,那玩意至少出事儿了,你还能复活🤥 【空间表现】 空间表现只能说一般,我1.82的身高,驾驶位置外下调节到最低,上面3~4指那样子,后排乘坐空间我发表不了太多意见,我也坐过我自己的车后排,只能说还行,就是你说差吧谈不上,你说好吧,不知道咋说,只能讲这车确实升级了那么多代,很多尺寸方面应该做了很多优化。 【亮点配置】 L2辅助驾驶,这玩意儿说真的还针不戳。 有一次拉肚子是真心没劲了,有了这个功能我才开到医院的。当然我意识清醒,就是没劲,我一个人出差在外边,没得法子只能自己开车过去。 【最不满意】 车机谈不上车机系统或者人机交互,如果你有这个偏执追求,他不是你的菜,我不建议一般的后期改装,有风险没经过厂商调教啥的,确实有风险,得空看看事故起火多少因为短路非法改装造成的。 这车机就是个Mp4哇,如果不连接手机听歌,他就能当个收音机和倒车影像。导航我是后加的HUD 写在最后给要提车的人的建议,多大鞋子多大脚,别听哪些人叽里呱啦的讲,问老车主最好,某些媒体人车都没开过叽里呱啦乱讲,听了啥用,他们是键盘人,咱可是开车的人。再不济多去4S店试驾,合适了再买。希望咱的这些干巴巴的、毫无逻辑的一通表达能帮到你选车

    2019款雷凌 185T 豪华版 国VI 图 02019款雷凌 185T 豪华版 国VI 图 0
    2019款雷凌 185T 豪华版 国VI 图 12019款雷凌 185T 豪华版 国VI 图 1
    2019款雷凌 185T 豪华版 国VI 图 22019款雷凌 185T 豪华版 国VI 图 2
    2022-07-16

    三缸不抖开小电驴才抖我买了我自己也喷

    邓沛乾雷凌不错的!就是被人说的啥也不是

    於清尘我最惨21年底买的22年一月上牌上路13.4要是晚几个月买就好了感觉血亏

    点评车型: 2022款雷凌 TNGA 1.5L 豪华版

    3.57良好

    【满意】 最满意的就是这台车的油耗,对于日常代步通勤买菜而言,再合适不过了,日常使用油耗基本不会超过7升,1.5L+CVT的动力组合,谈不上动力强劲,但也不是很肉,只要肯给油,就有不错的推背感。此外,车内空间和舒适性上,雷凌表现也很不错,日常5个成年人乘坐,空间上刚刚好。另外,雷凌的外观设计相比卡罗拉更加年轻,尤其是车头大灯,造型犀利并且采用LED光源,夜晚照明效果不错;尾灯也采用LED光源,虽然造型不是很精致,但夜晚点亮后,辨识度颇高一些。 【最不满意】 动力肉一些,尤其是中高速再加速的能力,能够感受到发动机声嘶力竭的感觉。并且新车的异味比较大,主要是塑料的味道,新车的时候每次上车都需要通风一下,在车内时间长了,会有轻微的头疼。另外,这台车的隔音效果真的不理想,速度快一点,有着明显的发动机噪音、风噪等,影响舒适性,正常驾驶最好控制在100km/h以内,这样无论是油耗还是舒适性上,都刚刚好。 【油耗】 NEDC综合油耗百公里5.2升,日常实际驾驶综合油耗百公里7升左右,整体还是比较省油的,如果车主对动力没有太多需求,三缸的动力输出也能够满足,无论是城市还是高速,油耗基本都很低,能够节省很大一笔费用。 【总结】 雷凌这台车适合首次购买新车的车主,因为这台车的高性价比,1.5L的雷凌市场终端优惠比较大,这台车优惠过后落地基本在10万元,基本上和自主品牌同级别车型价格差不多,虽然是一台三缸发动机,但凭借丰田在发动机领域的高水平,其实面对日常生活,这样的动力也完全足够。此外,空间、配置等方面雷凌也很好,并不是一无是处,所以从落地10万元的这个角度来看这台车,性价比是真的高。

    2023-03-23

    小白兔真的是白又白啊终于看到一个1.5车主了

    湖北小胡在江西我也在看1.5这款

    梦随心动辉哥2016年我买致炫都10万落地了现在雷凌10万落地非常值得拥有

    点评车型: 2021款雷凌 185T CVT豪华版

    3.29良好

    雷凌的优点有两个:1是外观相比同门兄弟卡罗拉而言要更运动更有朝气一点,更像是一台年轻人开的车。2是油耗表现真心不错。基本上车主反馈的市区百公里综合油耗都在6-7L左右,对于家用车而言可以在燃油上面省下很大一笔开支。 缺点有两个:1是内饰的硬塑料材质还是太多,手一摸上去档次感立刻就下来了。2是发动机的动力响应还是偏弱,即使是用上了涡轮增压,但是排量太低只有1.2T,即使涡轮介入之后的动力也只能说是够用,超车时候能超的过去。尤其是起步涡轮没介入的时候动力的短板暴露非常明显。

    2020-11-27

    洛杉矶嬴政w的爸爸开运动模式会好的多

    囧哥的车多少钱买的

    点评车型: 2018款雷凌 185T CVT尊贵版 国V

    4优秀

    【最不满意】 还是动力渣了点儿,不过买之前就知道了,能接受。其他不满意就是遥控钥匙距离太短,10米外无反应,停车场找个车太难了,后备箱不能搬开,每次都要去前面或者用钥匙,其他还好吧,穷人家的孩子没太多要求。 【购车经历】 没经历,去问了就买了,半个小时。难得考虑那么多。 【提车价格】 忘记了,反正一共好像是13W多点儿,二级销售其他费用有点儿多贵,车价好像都不贵。 【驾驶感受】 体感很肉,能接受,开习惯就没激情了,正常开问题不大,经常拉到五六千转。声音大雨点儿小。不过没毛病,人不肉车就不会太肉。转向路感都还能接受,高速也还好,中庸水平。 【油耗】 我开车比较激励,不喜欢太摸的,市区油耗9个左右。不怎么跑高速,跑山路居多,山路60-80码最省油6个油样子。基本没怎么开空调,不喜欢吹空调。综合油耗8个左右吧。 【乘坐体验】 还好吧,反正比朋友的A4L.C奔坐着舒服,主要中间没得凸起。C奔最垃圾,妈的坐一次骂一次垃圾 【维修成本】 4s店很不错,就是来回两百来公里,太远了,不想去。都在本地瞎鸡巴保养。自己没挂两次,全被别的哈鸡儿把车子给我到处刮的鬼样子,也难得去补。就那样开吧。 【销售态度】 卖车的会说,去过一次4s店,后面太远就没去 【保养】 太远,自己本地瞎搞,自己太忙也难得照顾好车子,愧对自己的小白了。

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    2022-02-20

    茜茜是宝在日本牌子的车 上贴中国国旗语录 有点怪怪的

    头条用户笑死雷凌比A4舒服,你这也太过了吧,我开了六年雷凌,跑长途舒适度还不如我七座拉货的长安A800。

    用户3491915807712高速移动路障

    点评车型: 2022款雷凌 双擎 1.8H E-CVT运动版

    3.9良好

    1.购车经历 上下班30公里,比较远,原来的小电驴要风吹日晒就开始看各种的10万左右的小轿车。因为不太喜欢suv而且同价位性价比比较低。原来想着看看国产的,性价比比较高,但是还是向着合资选择了下。整好型格上市。就去看看了,结果报价太高,落地接近15个,然后在懂车帝看了丰田雷凌。毕竟相对于卡罗拉优惠更多,最后就直接去店里订车了,因为是新手,并么有试驾就付了定金。 2.驾驶体验 开车新手,到现在开了800公里了,主要是跑市区通勤,跑了两次国道,速度踩的也不慢,80多动力还是可以,虽然零百加速比较慢,差不多12秒了。现在油耗平均是4.5个,加的普通92 3.内饰加装啥的 在往上买了贴膜花了700,行车记录仪500,手机支架几十,之外什么也没有买,车友们可以推荐好用的东西给我呀??

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    2022-09-08

    点评车型: 2017款雷凌 改款 185T CVT精英版 国VI

    2.61一般

    【最不满意】 动力不足,起步太肉了,排量的只能是这样的了!! 【购车经历】 起初也不知买什么车好,看了好多品牌,最后还是选择大众口啤较好的丰田,一油耗不高,二毛病少,三都说开不坏的丰田,这样后期不用那么麻烦吧,看了卡罗拉,配制低价格还高,对比雷凌同样三大件,雷凌配制要好,价格还少些,果断认定买雷凌,本来想买尊贵版的,可是没有现车,快过年人多买又要等许久,只能买精英版了 【提车价格】 落地价12万珍珠白 【驾驶感受】 感觉驾驶空间不够大,动力不足,特别是起步,座椅调节位置也不够宽,车顶太低,头经常碰到车顶棚,一键起动用不习惯,基本上每天开车前都要把它关闭,不然停车或等红绿灯确实烦得很,也不知道那功能为了什么目的。

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    2022-01-10

    二月42399不肉呀

    木字头上两把火看你油耗就知道了 即使2.0t你开也觉得肉

    用户6582757245078我怎么感觉红绿灯起步我是最快的呢

    点评车型: 2021款雷凌 185T CVT运动版

    4优秀

    我买的银白色运动版主要看上颜值及8个气囊,加速有点点肉,毕竟排量摆在那里,我运动模式舍不得开,座椅得加个东西跑高速好,新车磨合期跑了580公里油耗7.4,我现在最担心的是别人,新车不到一个月被人擂了2次都是对方全责,随便碰下都是1000块,前后网比较容易受伤,我有个疑惑开了外循环不知道怎么关,只能内循环互相调,自动跟车功能还不会用,自动刹车功能也不知道是不是默认开启,买回来不到一个星期就装了道可视夜视王尊享版,原中控屏我换了个500的安卓屏,建议大家换好点1000以上安卓屏,毕竟车才13万我舍不得换好屏,新车买回来贴防撞条,按一个ETC,后备箱垫子,除甲醛,内饰防踢套,车载灭火器,买个I 盘听歌,有条件买个车载吸尘器吧,

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    2021款雷凌 185T CVT运动版 图 22021款雷凌 185T CVT运动版 图 2
    2021-12-28

    魔法少女蔡徐鲲自动刹车是踩刹车挂P档自动拉手刹,然后挂别的档自动送手刹

    思錢想厚52自动刹车是默认自动开启的,倒是速度过快或者过慢都是没用。开始屏幕上会出现请刹车字样,如果你不采取措施,系统就会帮你紧急刹车。

    用户3246413773557换了中屏导航就跟上了吗?

    前往

    同级车热门评分

    4.20分“优秀”
    卡罗拉 2023款 智能电混双擎 1.8L E-CVT精英版卡罗拉 2023款 智能电混双擎 1.8L E-CVT精英版

    【购车经历】 我家的第一辆车是在2008年买的国内首批卡罗拉,时间过得好快,转眼间15年过去了。我对卡罗拉还是有情怀的,当时是手动挡,我记得我爸老是熄火,那时候的卡罗拉真的很好看,动力也足够,印象深刻。 今年做生意失败了,把坦克300卖了,卖车当天就去了丰田的4s店提了卡罗拉双擎。熟悉的感觉又回来了。 【最满意】 最满意的是油耗,大环境下,油价上涨多次,能省油就是省钱,省心。 【最不满意】 最不满意的是胎噪,尤其是跑高速,之前用的百路驰ko2都没有这么大的噪音。 【驾驶感受】 坐姿偏低,坐垫短了一些,腰部没有支撑,坐久了会腰疼,推荐买个腰靠。 提速较慢,准确说是中低速加油提速慢,停车起步由于电机驱动会好一些,只是一些。 【亮点配置】 L2的加入是亮点 【空间表现】 前排坐舒服了,后排就挤。中规中矩,够用。 【油耗】 开过越野车的我感觉10个油以内都是惊喜。我的车才行驶了1700公里,目前是4.3,前几天4个人,后备箱全满状态跑了800公里,高速偏多,上坡偏多,最终加满油花费280元,油价8.3元。只能说这是惊喜了。 最后想聊聊其他的,以前认为车要大,要高,要霸气,开出去才是面子,后来认为车要快,要豪华才会在朋友们之间有吹嘘的资本,现在觉得车只要能陪你去想去的地方,不会把你甩在路上,还替你省心省油就是自己想要的。,剩下的,放在生活上好了

    4.57分“优秀”
    秦PLUS DM-i 2024款 DM-i 荣耀版 55KM 领先型秦PLUS DM-i 2024款 DM-i 荣耀版 55KM 领先型

    【续航】 买的55续航版本的,当油车开的。冬天续航一般,天气暖和了续航能到50公里左右 【油耗】 油耗最低开到表显1.6左右,感觉实际应该要比表显高一些。(配图全部是馈电油耗,我基本当油车开,我好像开出了比工信部更低的油耗,表显可能与实际油耗有差距,仅做参考) 【智能化】 智能化在这个价位来说,还算不错,够用。我本人不是很追求智能化,省油耐用是我追求的,耐用目前无法评价,省油来说,应该和雷凌卡罗拉轩逸一个级别,百公里油耗差应该在个位数,因为我本人开过1.8双擎的卡罗拉 【最不满意】 吃胎:这车吃胎是最大问题,这种现象基本每个车上都有,我的车是前胎有点吃,后胎也有一点,打算跑个五万公里对调换一下,将来换个好胎不知道会不会修复这个问题。 灯光问题:灯光太暗,远近光都暗,还没我家的那台雅迪电动车亮,建议比亚迪厂家把灯弄亮一点,按照雅迪的标准就行,最起码让我们照亮回家的路。 前防撞梁太短:前段时间被一个骑摩托车逆行的快递员刹不住车撞了,侧方位被怼烂了水箱,前防撞梁完好无损,摩托车前轮完美的避过防撞梁击穿了我的水箱,哎…真是无语,比亚迪你造车用心点不行吗,不要为了降价而忽略了质量问题,少点降价把质量问题提升上来消费者一样会买单。 【购车经历】 开过卡罗拉双擎,特别省油。本来打算去买卡罗拉的。朋友说秦开起来像电车,加速快,丝滑。噪音低,然后我就去试驾了秦plus,然后就入坑了。开了一段时间,除了油耗和卡罗拉半斤八两外,其他方面全方位碾压卡罗拉。安全配置方面不清楚不做评价! 【提车价格】 全落地89000 【驾驶感受】 很好,挑不出任何毛病,加速有力,堪比其他车2.0动力,高速想切谁切谁。丝滑无比,电车一样的驾驶质感。大部分时候静音效果非常棒,发动机介入以后声音也可以接受,反正比卡罗拉静音强的多。 【保养】 刚出了守保,这车适合0w-20低粘度机油,高粘度油耗会增加。 【亮点配置】 车机的语音系统很实用,想去哪里喊一句“小迪你好就可以了”

    3.79分“良好”

    新款的e2取消了前脸的中网,整体的折现还是很流畅的,镀铬装饰条进行了黑化处理,大灯采用三透镜设计,看上去还是比较小巧年轻的。 来到车内海洋网的风格气息扑面而来,涡旋式的空调出风口,波浪式的中控台等。三幅式平底方向盘,方向盘相对是小巧了一些,助力是标准家用车手感,整体偏轻。后面的仪表算是大的了,显示内容也是比较的清晰,可旋转中控屏也是新势力的大屏,操控的科技感还是有的,下面是操控台也是曲折的海浪造型。座椅同样是海浪环抱式的设计,对身体的包裹还是到位的。空间方面,后排的乘坐腿部剩余还很多,也是很宽敞的,只是座椅的高度有点低,对腿部的支撑性不是那么好,一般家庭用车坐后排的时间其实也没多久,可以忽略不计。 动力方面,比亚迪e2搭载了八合一电驱动总成,车辆的综合效率高达89%,车辆的最大功率70KW,峰值扭矩180N·m,官方0-50km/h加速时间为4.9秒,百公里能耗10.3kwh。整体续航405公里,动力够直接也是够积极,搭配这么小的车身,在城市道路中穿梭也是非常的灵活。在快速道路的中后段加速就有一些弱了,高速的变道超车可能有一些吃力。我们开了100多公里的样子,一半城市道路,一半高速道路,车内3个人,全程空调,下来能耗是10.8kwh,这个表现还是让人满意的。悬架方面,前麦弗逊加后扭力梁的组合,整体的表现是偏舒适,对于路面细小的颠簸过滤的还不错。座椅因为是比较高的原因,视野也是比较的嗨,开起来还是比较放心的。 总的来说,比亚迪e2对得起它的10万左右价格和家庭用车定位,还是可以推荐给家庭用车需要的人群的。

    3.50分“良好”
    卡罗拉 2023款 智能电混双擎 1.8L E-CVT先锋版卡罗拉 2023款 智能电混双擎 1.8L E-CVT先锋版

    人生第一辆车,我选择了平庸的卡罗拉。 因为工作关系,在买车前的6年时间,我用租车的方式驾驶超过15款车型,包括华系,德系,日系,韩系,美系。当然预算有限,租的大多是A级轿车和小型SUV,每一款车也只是陪伴我2~3天的旅程,但是我印象最深刻的还是飞度和速腾,两个字,好开!飞度是小,指哪打哪,单手打方向盘,城市里并线、超车、停车,可以说是随心所欲。速腾是稳,特别喜欢加速时的感觉,有点推背感,发动机声音也好听,坐姿低也舒服,外观也好看,开过2,3次之后,我就一直惦记着要买速腾。 最后还是选择卡罗拉的原因还是因为买车,养车的价格相对便宜。速腾要加95号油,而且听车主同事讲有过几次小修经历,让我有些退却。我是很怕麻烦的人,我的目标是买一辆只要加油和日常保养的车。飞度是便宜,但是还是太小,一个人开还行,不适合家庭用车。 下面再分享下卡罗拉开了1.5万公里的主观感受: 外观内饰就不说了,可以接受。 配置的亮点是就是L2辅助驾驶,之前就从雷凌,亚洲师车上感受过,高速上特别好用。其他车的自适应巡航也好用,就是总感觉丰田好像更平顺些,可能也是跟匹配的动力总成有关吧。其他也没啥,因为啥也没有。 空间是我最不满意的地方,很紧凑。有次带个老外一起出差,后排压根坐不下,只能坐副驾拉到最后。平常后排坐三人也难难受。 驾驶感受算是好开。我不是专业的,但是我认为自己开的舒服就是好开。比不上速腾,比不上飞度,但是比我开过的一些会顿挫,方向盘有虚位,底盘震动大等一些影响舒适性的车要好的多。 很多人说马路三大妈,但是我的经验告诉我,真是只有肉人,没有肉车。轩逸朗逸卡罗拉我都开过,高速上照样开130超车,就是加速度慢,想要超车,需要预留提前量。双擎卡罗拉动力比1.6轩逸和1.5朗逸要强些,但是跟1.4T大众没法比。 说到高速,不得不说噪音。虽然买车之前已经知道这车噪音大,但是现在经常出现带家人一起,在车上说话的声音被噪音盖住的情况,让我有些后悔。考虑过两年换个静音轮胎试试。 可靠性还需要时间验证,但是从一些开丰田车的同事口中了解的情况还不错。我的车半年出现了胎压传感器坏的问题,4s店免费修好,目前暂时没有其他问题。 最后用车成本,油耗低,4升每百公里。我的用车情况是高速占一半,一直是正常模式,没开过ECO。平常开车比较佛系,但是该踩的油门也不吝啬。毕竟油耗都这么低了,再省那几脚油也没必要。 最后总结下,卡罗拉空间和噪音是我最不满意的点,其他的点还比较满意,特别是油耗。口袋决定脑袋,选择卡罗拉可能是无奈之举,但也可能是当下最合适我自己的选择。