雷凌动力十足值得买吗_雷凌怎么样

点评车型: 2021款雷凌 TNGA 1.5L 进取版

3.64分“良好”

1、与185T的外观相同，因为是进取版，所以没有配置天窗。再者说了，天窗也没有什么太大用处，尤其北方这边，沙尘大、雾霾重，开天窗反而影响室内空气质量。 2、单说发动机肯定没优势，确切的应该说动力组合还是不错的。虽然是1.5L的自吸三缸机，但热效率高达40%，同样是TNGA架构研发，发动机功率89KW，与其它1.0T和1.6L的不相上下；配合带起步齿轮的WCVT变速箱，提速平顺，动力不输185T。 3、安全方面配备8个空气囊，采用了GOA高刚性车身结构。 4、新增了中控屏幕和后排出风口，提升了档次感和后排舒适度。 5、双叉臂独立悬架那是同级独有啊，大幅提升操控和乘坐感受舒适度。 6、打开引擎盖，放杯水在上面，启动发动机后抖动情况与185T无异，没想象的和传说中描述的筛子一样。 综上所述，1.5L与185T两车体验差异不大，且外观相同，但1.5L的价格更亲民，尤其刚参加工作的年轻人值得购买。

点评车型: 2022款雷凌 185T CVT豪华版

3.4分“良好”

第一辆车日产骐达手动档，特别肉超车费劲，第二辆车大众探岳很喜欢但是颗粒捕捉器问题退车了，第三个车雷凌，本来从来没想过买日本车皮薄，内饰丑的简直没有看点，外观也不想中，本来想买豪华一些的车相中的买不起，买的起的不想中或者是太费钱等等，偶然的机会开了别人的卡罗拉1.2T感觉这车开着很有意思，起步挺有劲还有那么一点推背感，重点是丰田全系没有颗粒捕捉器感觉应该很省心还省钱，就买了这个 1，外观没亮点 2，内饰丑 3，配置超过预期，合资车10多万的价格给到你全速自适应巡航，我20款探岳330豪华只有一个定速巡航，十分给力，无钥匙进入，一键启动，四门车窗一键升降太可以了 4，空间感觉还是小点 5，驾驶感受，开过途观，探岳，骐达，森林人，雅阁，迈腾，等等，这个小车很好开起步很冲，比我开过的suv和一些轿子感觉都好，起步感觉很棒，转弯很稳不甩尾也没有很大的侧倾，动力够用毕竟排量价钱在那，中后段没劲儿，城市带个步可以了

点评车型: 2022款雷凌 双擎 1.8H E-CVT领先版

3.9分“良好”

车是好车，省油，省心，方向盘轻，最重要是现在的油贵，省油才是王道。大灯够亮，外观够帅。还有就是安静舒服，油电切换是比较平顺，突兀不大。运动档是动力猛，D档动柔和舒服。 还有就是满大街都是，维修换零件方便。 缺点就是空间小，窗户也小，视野不好。电池放在后排底下，导致后排空间更小，后排座椅单薄。最不最不满意就是新车太臭，太臭。满是橡胶味，地板用的居然是黑色的垃圾回收棉，太垃圾了。我全部窗户打开，一样是臭得头晕，太无良的太君厂家了。 【驾驶感受】 超控基本是舒适，没啥超控性，方向盘很轻很模糊。想操控好的话，就去买欧洲车吧。 【购车经历】 在我们这些小县城的汽贸城买，有点贵，以后再也不在小县城买了。

点评车型: 2021款雷凌 双擎 1.8H E-CVT运动版

4.43分“优秀”

新款外观很好看，内饰仿皮座椅，黑红线条也很好看，作为紧凑型车型，空间已经算很大的了，225/45 17R的轮胎，很稳，双擎的动力也很猛

点评车型: 2021款雷凌 185T CVT运动版

3.71分“良好”

今年6月初提的车，前前后后看了也有半年时间了，七月是个淡季应该还会更低，但是等不了那么长时间了就订了，没想到刚定过了几天就有政府购车补贴了☹️，诶运气真不好， 言归正传，开了3000公里了油耗没有预期那么低，胎噪音80以上比较明显，外观颜值不错，除了后屁股比较小一点，给人感觉虎头蛇尾，这是比较遗憾的，不管怎么说家用代步够了，也没有女朋友，副驾驶都没人坐所以也不考虑 空间问题了 【动力表现】相对舍得给油还是比较满意的，但是高速一定要留有一定超车距离再超车，不然也是心有余而力不足 【保养】目前还没做进行第一次首保，置业顾问说让3000公里去，准备5000公里后再去， 更换机油，小白作为人生第一辆车，像是我的好朋友，每天下班它都在那等着我，任何车都没有完美的，喜欢并坚持就好了！

点评车型: 2022款雷凌 双擎 1.8H E-CVT运动版

4.7分“优秀”

低油耗+l2辅助驾驶，让我对这部车爱不释手。 【驾驶感受】 起步轻盈动力充沛，给油响应迅速。 【油耗】 市区平均4.1，非常满意。 【亮点配置】 L2辅助驾驶，城市快速路也可以使用的，超给力。 【最满意】 自助选号，使用12123自助选号，让我选到了一个满意的车牌号：686，哈哈😄😄😄。挺开心的。有诀窍的哈，偷偷告诉大家，就是用12123自助选号要注意新号段放号时间，充分利用自编号的50次机会。我那天中午刷新一下新号放号时间是11:10分，马上开启自编选号，开启5G网络，编两组后中了，哈哈太开心，销售小哥开玩笑说这个车牌号比车贵。 【空间表现】 空间一般般，这个价格空间够用就行，要啥自行车。 【购车经历】 第二辆车，第一辆是本田小city，很满意。第二辆还是选日系车。中间看和试驾了univ，CS55，缤瑞cool，哈弗，比亚迪海豚护卫舰元plus。最终还是选了雷凌双擎运动版。

点评车型: 2016款雷凌 双擎 1.8H GS CVT精英天窗版

3.36分“良好”

这一代外观只能说一般，甚至有些丑，因为把前嘴凸出来了，动力够用，还好双擎系统弥补了急加速的动力体验，起步只管踩地板油就行，不用担心顿挫什么的，而且中低速提速的体感也勉强还好，不会给你很肉的感觉(虽然也不快)，但总体也算是挺好开，我平时很喜欢激烈驾驶，目前出现过的问题就是，后避震漏油(雷凌通病)，快到6年的时候换掉了，然后后排空调不出风，去4S店换了个什么马达花了三千八，其他倒没什么问题，算是挺可靠的。

点评车型: 2021款雷凌 185T CVT运动版

4.14分“优秀”

【最不满意】 1.后排空间小，那个头垫位置垫着贼难受。 2.胎噪太大了，风噪也大，偶尔中控异响 【提车价格】 13.8，做两年免息，珍珠白加2000 【购车经历】 自己没看，姐夫给看的，然后觉得运动版外观还可以。 【驾驶感受】 动力个人感觉很好，也没有很肉（可能都是自己来，或者副驾带一个人）驾驶感受真的比较舒服，比较丝滑，很平顺，副驾位置坐着也很舒服，难受的后排。内饰我挺喜欢的，外观也挺喜欢。 【油耗】 9.1基本市区，地板油 【维修成本】 基本没啥问题，就是最近做了个召回点火线圈 新手两年变老司机，来了2万公里了 第一次出险是自己全责，撞了宝马，出险3000 第二次撞石柱，出险2350 保险3400这样吧 【保养】 暂时还没花过钱 【亮点配置】 无钥匙进入非常实用，一键启动。

点评车型: 2021款雷凌 双擎 1.8H E-CVT豪华版

2.29分“一般”

配置低，啥也不送。其实动力还不错。灯不咋亮。 【销售态度】 收我500元上牌费。结果是自己上牌。 【油耗】 没有想象的那么低， 【乘坐体验】 隔音很差。 【购车经历】 但是，玻璃水，也不告诉我买啥牌的。说什么送了地盘装甲，这玩意不是原厂自带吗？ 【最不满意】 购车啥也不送 【驾驶感受】 还是不错的。 【亮点配置】 有ACC，这个也是我买这个车的理由。 【保养】 还没弄过。1万一次，应该花费不大。没有想象那么好，也不算特别差，耐用和省油。这个其他我确实看不上，要不是没钱，谁要这破玩意。有点后悔，可惜BYD不给力，不然就直接宋dmi。垃圾 【乘坐体验】 隔音效果很差，颠簸会有异响，车机系统很傻的。

点评车型: 2022款雷凌 185T CVT运动版

3.7分“良好”

雷凌1.2T运动版外观时尚，运动气息十足，给人年轻朝气蓬勃的感觉，开起来也十分流畅，顺心。油耗也不是很高，对于新手而言是非常不错的选择。人生第一辆车，我也纠结考虑了很久，各种品牌和车型都看过，可是市面上的车各有其优势和劣势，所以买车之前一点要明白自己的需求，如果是为了面子，就买豪华一点的，但如果只是家用代步，那丰田雷凌是不错选择，雷凌运动版又兼具运动元素，不至于看起来太普通，雷凌以前被称做马路三大妈可能是因为起步慢，动力不足等原因，但现在它已经不是以前的雷凌了，时代在进步，车也在进步，雷凌运动版的动力还是可以的，一脚油门，可以感受到明显的推背感，动力这一块已经不是那么差了，起步也并不肉，所以雷凌值得拥有👍

点评车型: 2022款雷凌 双擎 1.8H E-CVT运动版

3.5分“良好”

家用车还是可以，变速箱没有顿挫感，城里开开动力是不错，高速还没有上过新车味道重，内饰塑料装饰材料多，保险有点贵要5800元，一个13万左右的这个保险价格确实不便宜税费1.17万。上牌自己搞定车管所交230元4个小时就OK,才行驶300公里加了200元油还有40%。这个车有L2节自动驾驶功能还不错，要设置定速巡航才可以应该高速好用些

点评车型: 2022款雷凌 双擎 1.8H E-CVT运动版

4.9分“优秀”

看中的运动版颜值和双擎油耗，纯电长途续航焦虑（别杠，我跑网约车，手里有辆纯电，还有高速我一千五百公里除了加油上厕所不换人不停车），上的营运牌落地16.1（后期转非营，用来跑长途），动力方面绝对够用，没有肉车只有肉人（手动1.5自吸我常规操作4000转换挡），油耗方面我开车很少踩刹车，滑行党，所以油耗目前开了七十来公里表显5个，非常满意，后期绝对还能更低。

点评车型: 2021款雷凌 双擎 1.8H E-CVT运动版

3.57分“良好”

终于可以写评论了，期盼太久了，小小兴奋下！😊😊😊裸车价13.08万，购置税11600，利息20000总的16万多，买来跑网约车的所以第一眼就是外观特别吸引我所以加了6000为的就是17寸大轮毂！提车已经有几天了，当天提车的时候油耗6.8开了几天降到了5.2还是比较满意得刚开始还被吓了一跳还以为买到了假的雷凌！现在心情稳定了！内饰有点点小中规中矩吧！动力切换到运动模式简直踩油就来！等红绿灯起步的时候你就是这条街最靓的仔！最后秀一下我的小雷吧。。

点评车型: 2022款雷凌 双擎 1.8H E-CVT运动版

4.1分“优秀”

整体印象：其他几个方面都挺好的，包括动力的表现，还有操控感受以及乘坐舒适性，这几方面的表现都比较均衡。就是车里的这种气味不太好闻。 外观 侧面的线条设计具有动感气质，车头的设计也很别致，让这台车在众多车型中一下子就脱颖而出，我当时只是在展厅里看了一眼相中了。 内饰 整个中控台的设计是简约型的，我还比较喜欢这种类型，但是用料方面就需要加强一下环保了，现在的人都挺讲究的，都害怕一些有害气味影响身体健康。 配置 同样都是丰田旗下，我感觉雷凌的配置没有卡罗拉多，之所以选中这款车，是觉得操控感受挺不错的，动力的表现也很强。 智能化 智能化的配置少了点，毕竟价格放在这里了，只有一些简单的配置，这样也不错了。 舒适 座椅比较舒服，虽然刚开始做的时候感觉有点偏硬，但是硬也有硬的好处，长期驾驶不会太累。 家庭买菜车的首选，外观颜值高，标配4轮独悬加8安全气囊，省油耐操，性价比非常高啊！