雷凌
2022款 双擎 1.8H E-CVT进取版
【满意】
1.要说最满意的莫过于使用成本了,得益于丰田标志性的双擎,油耗表现亮眼,且这套动力总成久经市场考验,稳定性不用担忧,家用过日子选它是一个好选择。
2.由于有电机加持,提速表现相较于同级别车型有优势,开着很顺畅。
3.外观相较于一汽丰田的卡罗拉要更运动一些,大尺寸进气格栅配上这套有点像镰刀型的大灯组显得非常精神。
4.被动安全气囊数量好评,可以更好的保护乘员安全。
5.车机支持苹果Carplay和百度Carlife手机互联功能。
【最不满意】
1.胎噪略大。
2.没有倒车雷达和倒车影像。
3.没有天窗。
4.方向盘为塑料材质。
5.内饰稍显廉价。
【驾驶体验】
1.雷凌 双擎 1.8H E-CVT进取版的这套混动系统真的可以给一个好评,引擎,电动机,E-CVT的无级变速箱配合起来表现非常丝滑,低速颇有一些纯电车型的感觉,可以说相较于上一代的双擎有了不错的提升,轻快,顺滑是它的主旋律。但是也有缺点,中后段表现就一般了,但总体来说城市代步,完全够格。
2.底盘在面对沟沟坎坎的小震动时,可以轻松过滤,给人感觉底盘比较扎实,行驶质感不错。
【乘坐体验】
前排座椅软硬适中,乘坐体感还可以。但是后排表现一般,与同级竞品相比没有什么优势。
用户8445953503857:油耗多少
用户6823156325187:您落地啥价?谢谢
大傻哥观影室:多少拿下
雷凌搭载1.2T涡轮增压发动机,匹配CVT变速箱,动力表现不错,市区驾驶拥有较强的操控感,且平顺性很强,车身尺寸分别为4640*1780*1455mm,车内空间表现还不错,前排有较大的乘坐空间,后排在满载的状态下有略微拥挤,不过在能接受的范围内。同时后备箱容积为471L,满足一定的储物需求。
外观方面,雷凌的外观颜值很大气,看起来很有气势。车身设计显得运动年轻,适合年轻群体。内饰方面,基本都是软性材质包覆的,不管从质感还是打理都是很好的,中控屏极具科技感。配置方面,该车搭载9英寸中控液晶屏,主/副驾座椅安全气囊,前/后排头部气囊,全速自适应巡航,主动刹车系统等等。空间方面,该车在同级别车型中,空间还是很优秀的,180cm身高坐在前排,后排腿部空间任然充裕,头部也有近一拳的距离。后备箱空间也是很充裕的,日常家庭出游装一些帐篷,行李箱等等都能够装下。舒适性方面,雷凌座椅的包裹性做的很好,坐进去不会显得憋屈,没有压迫感。动力方面,发动机动力性能也是随叫随到,1.2T的发动机动力充沛,完全可以满足日常家用,高速行驶动力也没有明显中断的感觉。操控方面,多功能方向盘操控和指向性都很好,低速行驶时,一只手完全可以很好掌控,高速时也显得比较稳重。另外,该车底盘及悬挂也是扎实可靠的类型,通过性很好,车身也很稳。
现款在售车型相对于上一代车型整体外观改动并不大,车灯有明显的锋利感,侧面和尾部几乎看不到有太亮眼的地方,这款车室内采用的是同级别中比较中规中矩的对称式中控操作台,并没有给人眼前一亮的感觉,内饰材质依然选用的是比较没有亲肤感的塑料件作为用料,座椅采用的是编织座椅并没有像同级别中很多车型选用的皮革座椅,所以雷凌这款车单从外观和内饰看确实并没有太大的竞争力。但是雷凌它最强的地方就在于发动机采用1.2T涡轮增压发动机,116的马力配合CVT无级变速(模拟10挡),这个动力还是非常充沛的,并且这款车好过之前比较主流的混动型,在有纯涡轮增压发动机的情况下混动并不是一个很好的选择,所以我觉得1.2T涡轮增压是一个更好的选择。他的变速箱和凯美瑞是几乎一样的性能,采用的是CVT无级变速(模拟10挡),这个在换挡平顺度上面就非常有优越性。总的来说这是一款性价比高且性能稳定,但舒适度较弱的一款车。此车相对于前一代的混动车型它的故障率明显低了很多,目前没有发现通病或者故障率比较高的部件,日常保养需要考虑到此款发动机对机油的要求比较高,要选择全合成型机油,型号为0W-20,这种机油对发动机的保护会更好。这款车防冻液更换周期很长平时注意它的存量就行了,一般为十年或者20万公里才需要考虑更换。火花塞应该提前更换,3万公里左右。常规保养500元左右,深度保养1500元左右,涵盖所有油水了。
用户2274544623170:丰田是混动吃香,1.2那老头乐的动力
手机用户92101920864:如有手动挡车型就好啦!
傻老爷们15410:1.2t的变速箱带齿轮吗
配置:丰田雷凌是很多数消费者喜爱的一款紧凑型轿车。搭载双擎混动技术的车型也是关注度最高的版本,它使用了最大功率72千瓦,最大扭矩142牛米的1.8升自然吸气发动机,加上最大功率53千瓦,最大扭矩163牛米的电机,系统综合最大功率达到90千瓦,与之匹配的是E-CVT变速箱。
优势:雷凌有着经济实惠的用车体验。在一众合资与自主紧凑型轿车里,雷凌有着出色的动力表现和油耗表现。因为搭载了混动技术,雷凌在城市行驶时,无论是起步还是超车,都是非常轻快的。同时,雷凌的百公里平均油耗可以达到5.2升左右,在平级别可以说是非常低了。
劣势:雷凌在车载互联方面较同级别自主品牌车型稍显落后,车机系统不支持Carplay等手机互联,并且雷凌的车机系统反应较慢。雷凌在内饰材料上也大量使用了硬质塑料,触感稍差。
通病:曾有一位来找我的雷凌车主,他的爱车出悬挂变硬,打开天窗不方便的现象。我检查过后发现,悬挂变硬是需要更换减震胶,花650块即可解决。而天窗开启不方便的问题,我给他换了新的天窗胶之后这个问题就也解决了。还有车主反应雷凌有刹车变软的现象,根据我的经验,这大概率是由于刹车片磨损导致的,我们可以花300块钱去更换刹车片来解决这个问题。
保养:雷凌在10000公里时的首保是厂家赠送的,首保项目包含机油,机油滤芯材料的更换以及工时费。在此之后,雷凌的保养间隔为10000公里每次。雷凌使用标号5W-30的全合成机油,4L费用在120元。雷凌更换机油和机滤的小保养,每次价格为397元。60000公里雷凌总常规保养成本为3400元左右。
买不起M4的03车主:师傅这款动力怎么样?坐满人外农村?
旭日25110751:机油不是0-20W吗?
买不起M4的03车主:速腾1.4和这个那个值得买