点评车型: 2022款雷凌 185T CVT运动版

3.9分“良好”

用车体验 转眼提车#2022年185T雷凌运动版，已经将近两个月了，里程也上了2000多公里，买日系车就图个省心+省油，目前还只体验到了前者。 《油耗》 本人开车比较粗鲁，起步都是地板油，加上基本行驶的都是城市道路，一般都在半个小时行程的公里数大概是20公里+左右，油耗基本上都在稳居8个以上，不知道冬天会不会稍微好点，加满一箱油大概是在560公里左右，老家来回一趟都800+公里，回去时速基本100-120左右，然后看到油耗降到了7点几。，油耗越低加满后显示能跑的里程就越高，差不多一个月需要两箱油来跑，雷凌-油站战略合作伙伴，日常后悔没有上雷凌双擎。 《用车成本》 买了车以后的用车成本真的是直线上涨，刮刮蹭蹭的肯定是避免不了了，每个月车贷2000+、油费7月跑的多了点花了800+、洗车100以内（懒的人一个月不洗可以省这100+，比如我）、保险每年2000+等太多费用了，俗话说得好，买车容易养车难，实在太烧钱了。 《车漆》 车漆真的是巨薄，开其他车系的同事拿我的的车敲了敲都摇摇头，整车基本上都是塑料感满满，贴个磁吸的那种实习标都贴不稳，最后在铁牌旁边才贴住，然后竟然自助洗车的时候竟然掉了，掉了，就是贴的不稳，果断放弃贴！提车不久就首获一血，底漆都掉了，我真的很小心开它了，没想到还是刮了。 《车内功能》 自动驻车简直不要太好用，每次上车第一件事就是关掉启停再打开自动驻车，等红绿灯再也不用担心耽误时间被人挨白眼了，多功能方向盘也是非常便捷，就是导航显得特别痴呆，每个月一个G的流量都用不完，都是用的手机连蓝牙开导航和音乐，还有天窗，我朋友说开我的车是半自动天窗，需要拉一下抽屉才能打开，叫4s店帮忙解锁了一键升关窗，这个功能刚开始买车挺实用的，晒异味的时候可以不用启动就打开。 《空间》 雷凌的空间还是稍微有那么点挤，前排是觉得无障碍，155个子的我觉得调到最高位置还是有点看不太清楚车前，几个同事身高180坐后排位置只是要副驾座椅调的靠后点就会顶到膝盖，但是后备箱就非常抗打了，去车展的时候看车就觉得它的后备箱非常宽敞，侧躺3个身材没有那么高大的的完全没问题，目前都是放的水和背包，从来也没有放满过。 《缺点》 有次载人在后排系了安全带，觉得太勒，又给解开了，猛响，把我吓了一跳，还以为哪里出问题了，后面一问才知道是车子本身的设置，除非重新启动，胎噪真的是硬伤，这个是能慢慢习惯了，后期看看有没有什么措施能挽救一下。 《优点》 远程开空调，远程锁车就很棒，很适合我这种刚买车还没习惯自己有车的人，常常忘记要锁车这件事，导致已经很多次要走的时候才发现自己没锁车，后面可以远程提示锁车就方便多了，远程开空调在夏天也是怕热的人的福音，提前个10分钟开上空调整车都非常凉快。 请圈主推荐

点评车型: 2022款雷凌 185T CVT运动版

4.8分“优秀”

【个人情况】: 因为从事会计行业要经常出去跑业务，一是为了方便跑业务，二就是因为广东太晒了，电动车跑来跑去晒得像狗。 【选车对比】: 一开始是打算买卡罗拉的，看的那款后排没有空调果断放弃了，后面试驾了亚洲狮，但是销售报价14个多，实力不允许，又果断放弃了。同一天，去了另一个4S店，一进门就被雷凌运动版吸引了，试驾了1.2的跟1.5的，后面又试驾了凌尚，对比价格后果断选择雷凌1.2运动版。 【价格明细】: 全车落地11.68，享受了购置税减半，保险是5040（4S是4500，后来加价三者3百万）。因为是第一次买车，不会砍价，感觉都是被销售压着节奏走。销售送了行车记录仪，膜跟地毯，2次保养就没有了，个人感觉这个记录仪很垃圾，让他贴现死活不肯，地毯我后来看宣传单说是原车自带的，感觉又被销售装到了，膜后来去贴也是加价7百贴了个4代膜。最后发现销售送了个寂寞，就剩2次保养了，不过4S帮忙申请2千的政府补贴，也算不亏了。 【驾驶感受】:我是今年1月才拿的本，没有开过车，所以1.2跟2.0对于我来说一样的，感觉不过是油门反应快一点而已，也不追求速度，所以这款车对于我来说已经是有余了，右边前胎已经被我撞掉一个角了。 【空间感受】: 车内空间：主驾驶进车还是不太舒服，往前坐都会顶着点头，坐好以后前排大概头顶1拳头左右。后排我没坐过，不知道后面情况。本人172，挺直身体就头就顶着车顶了，内饰方面运动版红黑搭配真的挺运动的。个人建议选那个白的内饰才是最好看的，我是买完之后才知道有这个色，销售啥也不说，还是了解的太少了。 后备箱：感觉空间够大了，平时也不放东西，某宝买了后备箱垫，超好看。 外观:第一眼看中雷凌就是因为前脸跟轮毂，可以容纳所以缺点的那种喜欢。 【油耗】: 现在就是上下班开（来回6公里左右)，不会什么技巧，就是随便开，现在油耗是11个左右，天气比较热，开着空调感觉也算正常了 【个人总结】: 对于人生中第一台车，雷凌应该算是很多年轻人的选择，中规中矩，家用够用，作为代步车，没法期待有惊艳，但对于普通家庭，综合安全配置、性价比、乘车体验等考虑，雷凌还是值得肯定的。 请圈主推荐

点评车型: 2022款雷凌 185T CVT运动版

3.7分“良好”

1，外观 外观见仁见智，个人觉得整体比较好看，姿态显运动蛮好。前脸及侧面好看，尾部一般般，特别是尾灯丑。 2，内饰 内饰总的来说一般般，比自主轻拍差得蛮多。之前开过卡罗拉，感觉丰田TNGA以来好像装配工艺不是很好，用车1个月左右已经有两处异响。 3，配置 配置就22款来说，这个价格配置已经算蛮好的了。自适应巡航真好用，车道保持感觉差点意思。座椅腰部支撑不到位，稍微开长时间就不是蛮舒服。 4，空间 空间真是无力吐槽，别人车换代都是越来越大，雷凌确越做越小。就不多做评价了，买车前自己去感受。 5，驾驶感受 这里分两方面吧，一是动力，一是底盘。 动力方面一定要结合油耗说，1.2t绝对动力放在22年可以说很一般，在城市里开舍得给油随踩随有，很线性，够用。运动模式跟随性(动力响应)会变得好点；高速就差点意思了特别是车上坐3个人，深踩油门也就那样，高速再加速就只能慢慢等了；综合油耗5.8个，目前3000公里。用车环境:深圳，大部分是快速路60公里及以上，早晚高峰开过1000公里左右，太堵车了，后来上下班就坐地铁了。 底盘方面整体不错，偏硬，过弯支撑很足，和上一代卡罗拉比操控性和舒适性提升很明显，和我同事的速腾比，个人感觉操控性高于速腾，舒适性比速腾还是差得有点多；胎噪大，高速A柱风噪大，底盘细碎震动都会传递到车内，特别是颗粒粗点的沥青路，低频共振很难受，再加上车内异响，自己脑补下。 其他后面再补充。 申明:上述描述只针对22款1.2t运动版雷凌车型；对比车型是18款1.2t精英卡罗拉和21款1.4t卓越版速腾； 欢迎大家在评论区各抒己见，纯属个人观点，不喜勿喷！！！ 2022.1.28补充 前两天回老家上高速120巡航，全程1250公里，其中300公里左右拥堵，车上司乘人员3人+后备箱塞满，油耗平均7.3，供大家参考。

点评车型: 2022款雷凌 185T CVT运动版

4.1分“优秀”

【外观】 外观我给了4.5分，比较高的分数，就是喜欢雷凌运动版的外观，所以才会选择它，颜值打动了我，前脸的运动包围套件，就像改装过后一样，看起来很时尚，也很年轻化，每次开出去和朋友玩耍，朋友都夸我的雷凌好看。 【内饰】 当初选择雷凌的时候，也曾经为内饰犹豫过，雷凌的内饰比较简单，塑料感也比较明显，但是最后试驾过后的感受，觉得内饰也可以接受。虽然说不够豪华好看，但是至少内饰实用的功能还算齐全。 【亮点配置】 配置的话，我是被雷凌的安全配置吸引的，家人都让我买台安全配置高点的车，8个安全气囊的雷凌，还是比较让我满意的。还有电子手刹，也很好用，每次我停车都不用担心手刹没拉的问题，很贴心。雷凌的定速巡航也很好用，跑高速回老家时，用定速巡航这个功能，跑2个小时都不怎么累。 【油耗】 油耗的话，我在市区上下班时，每天红绿灯走走停停时，表显是评论6.5个油左右，如果是回老家跑高速比较多时是5.9个油左右，还是比较省油的，这点比较满意。每天上下班来回18公里，每次我加一箱油就能跑一个月。 【空间】 雷凌的空间真的是可以用够用形容，我每天都是一个人上下班，副驾驶偶尔坐坐女朋友，后排坐3个朋友也不显得拥挤，但是我后排很少用，后备箱就用得挺多，放了很多杂物，球鞋啥的都放后备箱，后备箱很深。我很喜欢雷凌的奶茶储物架子，喜欢喝奶茶，扶手箱的储物架角度也很方便舒服。 【驾驶感受】 好开，方向盘很轻，每天下班很累，但是方向盘打起来都不费力，很治愈。还有就是车的提速挺快的，每次我都是第一个冲出红绿灯。在市区穿梭超车的时候，灵活，因为提速挺快，市区超车也快。而且开起来也很平顺。 【最不满意】 就是雷凌的隔音比较一般，胎噪声比较明显，但是想想A级车，隔音肯定好不到哪去，心里还是有点安慰，后期想去弄个隔音。提升一下舒适感。 【最满意】 最满意就是雷凌的驾驶感受了，我们公司停车是在地下室，停车的地方很狭小，雷凌方向盘很轻，无论是倒车还是掉头，都很轻松，打起方向盘都不费力。雷凌上我们公司地下室的坡，也很轻松，有自动驻车功能，跟车上坡都不怕溜车。 请圈主推荐，谢谢。

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3.1分“良好”

入手雷凌1.2T运动版这款车半个月了，体验感受了一下，还得说一说这台车的优缺点。 优点:1.外观，整体看上去它的外观运动化比较出色，配上17寸黑色轮毂，很符合当代年轻人的口味。 2.底盘，以前听别人讲雷凌车的底盘软。开起来不舒服，但是我再开的时候，感觉这款底盘调教真的不软，甚至有点偏硬，悬挂的支撑力也很好，我在凹凸不平的道路开起来时还有些颠簸，但是我觉得没有任何问题，很爽，有种越野车的味道。 3.主动安全，全车8气囊，主动刹车，L2级助驾驶系统，车道偏离预警。还有的都有，10万出头的合资车，有这样的配置真的可以了。 4.动力，网上看起来的动力参数数值是偏低的，但是我在实际驾驶当中，动力完全够用，特别是在红绿灯起步时，要油时反应很快，途中加速超车也不差，而且平顺性也很好。 缺点:1.隔音，我相信这款车最不令人满意的就是整车隔音效果做得太差了。时速80以下时，耳朵的感觉还在能忍受的范围内，一旦时速超过80，那个胎噪，风躁，发动机躁音仿佛是你耳边开演唱会一样，调大音乐也掩盖不了，所以有条件的车友建议做个全车隔音，效果不怎么好，但是有胜过没有😂。 2.内饰，内饰用料不太好。硬塑料太多，中控台，门板，方向盘全是塑料。 3.空间，驾驶员的驾驶空间其实是蛮好的，但是后排空间真的很拘束，特别是3人坐后排时，显得很挤，坐得不舒服。 4.低速时换挡有顿挫感，不踩油门减速时会有加速溜车现象。出现这个问题时，值得拿出来说一下。 总体来说，作为一台标准的家用日常上下代步车的话，这款车绝对符合你的用车需求，平顺，柔和的风格。请圈主推介

点评车型: 2022款雷凌 185T CVT运动版

3.64分“良好”

先上比较多人在意的价格，落地12.3，刚好在购置税减半之前落了地，可以说是倒霉蛋了。 运动版雷凌符合个人心目中JDM该有的外观。连贯的车头结构设计深得我心，相对的尾灯设计个人觉得稍显平庸，但我并不打算去改成略显汽配城风格的贯穿尾灯，之后稍加熏黑应该能提升一下颜值。比起其他版本的16寸轮毂，运动版的17寸当然更加吸引人。 运动雷凌的内饰是没有优势的，中控屏的设计稍显突兀，音响真就听个响早晚得换，其他也没什么好说的。 至于性能，不会有人选雷凌为了性能吧。 作为一个JDM外观控，这个价位的可选项太少，曾考虑过两厢思域，不过大概是看了太多年，已经有些审美疲劳了，双擎运动版也有考虑过，不过油耗一直都不是我会在意的因素，所以最后选择运动版雷凌，省下来的预算打算交给一套RAYS锻造轮毂。 【油耗】平均油耗8.3，没吃过92。想要省油请不要买燃油版。 【更新】图2换装TE37SAGA。赶在7月涨价前装上了。 【更新2】图3-4安装雾灯、雷迅N3前刹，对车尾进行部分喷漆。 【更新3】图5安装新尾灯。

点评车型: 2022款雷凌 185T CVT运动版

3.2分“良好”

其实一直都有换车的想法，办公室的小姑娘有开着雷凌的，但是他的那个外观我不是很喜欢。正好周天休息就想着去店里看看车，没想到还有一个运动的外观，那正好这个外观我喜欢。找销售办理了一下试驾，又打电话把老公叫到4S店，对老公这个丰田迷来说，只要是丰田都可以。回家和家里人商量了一下，毕竟我现在开轩逸是结婚的时候父母出钱给买的，也要征求一下他们的意见吧。我说要买丰田的雷凌，没想到父母一下就同意了，还说车不错，可以考虑，还问我要不要支援，如此痛快我是真没想到。而且老公也是对丰田情有独钟，和老公商量了一下，又过了一段时间就定下了。 最不满意这个车的就是确实动力有一点儿肉吧。1.2T的排量，再起步加速的时候有种被其他车秒杀的感觉。我不太喜欢这种感觉，我比较喜欢超车，不能说是秒天秒地秒空气吧，但是也想要把其他车摔在身后的感觉。 动力一般，我不做过多的评价了，买这个车就是上下班代步，没想过去飙车什么的。就是红绿灯起步的时候没有那么快，这个有点儿遗憾吧。 我想说这个车操控确实不错，驾驶起来比较舒服。方向盘很轻。老公说这个方向盘和他的大货车方向盘完全就是两种感觉。好吧，拿轿车和货车比，这个也是没谁了。并且这个车可以实现自动跟车，这个功能还是不错的。

点评车型: 2022款雷凌 185T CVT运动版

3.5分“良好”

在选择家用车的过程中，很多消费者会出于丰田汽车皮实耐用油耗低的因素而关注这个品牌，对于购车预算并不多的年轻消费者来说，怎样选择一款兼具年轻时尚外观、充沛动力、油耗经济的车型呢？雷凌或许就是一个不错的选择，这款车目前有1.2T、1.5L、1.8L双擎动力的版本可选，11.18-15.28万的指导价区间对于年轻消费者来说也是比较有吸引力的。 本期，我们来看到的是雷凌 2022款 185T CVT运动版，看看这款车在外观、动力、内饰、空间、配置方面都有着怎样的表现。 【在外观设计方面】 对于年轻车主来说，这款车的前脸设计还是比较符合年轻化审美的，前进气格栅采用的是梯形的运动式设计，内部加入了熏黑的装饰件和镀铬装饰，前大灯组造型凌厉，整个前脸看上去显得比较激进。 从侧面看，这款车营造出的是一种向前俯冲的运动感，多辐式的铝合金轮毂搭配了尺寸为225/45 R17的轮胎。 尾部采用的是立体式的简约设计，尾灯组之间采用了一条熏黑的饰板进行连接，后包围采用的是运动外观套件的设计。 【在动力性能与油耗方面】 雷凌 2022款 185T CVT运动版搭载的是一台型号为“9NR”的四缸1.2T涡轮增压发动机，最大116马力，峰值扭矩为185N·m，与这台发动机匹配的是CVT无级变速(模拟10挡)，这样的动力配置最大的优势就在于燃油经济性，在确保动力够用的情况下，油耗水平得到了比较好的控制，NEDC综合油耗仅为5.7L/100km。 【在内饰设计方面】 这款车的内饰采用的是家族式的设计风格，与卡罗拉的内饰基本保持一致，空调出风口处设计了贯穿式的银色装饰条，提升了中控台的层次感，配备了4.2英寸的非全液晶仪表和9英寸的中控屏，座椅采用了红色缝线的设计，车门内板及换挡操作区域融入了红色装饰条，整体的内饰以简约实用为主。 【在驾乘空间方面】 这款车的长宽高尺寸为4640x1780x1435毫米，轴距为2700毫米，是紧凑型车的常规水平，在确保前排驾驶位空间的同时，1.8米身高的体验者坐进后排，腿部前方的剩余空间还有大约一拳三指，对于日常家用来说还是足够用的。 【在配置方面】 雷凌 2022款 185T CVT运动版配备了前麦弗逊式独立悬挂和后双叉臂式独立悬挂，相对于同级别车型来说，这样的配置是非常少见，一般只在20万左右的车型才有配备，由此得到的是相对优秀的滤震效果，而且在底盘的调校方面也是体现了家用舒适的定位。 在安全与智能配置方面，这款车配备了主驾驶位安全气囊+膝部气囊、副驾驶位座垫式气囊，侧安全气囊+气帘，搭载了车道偏离预警、前方碰撞预警、主动刹车、车道保持辅助、全速自适应巡航的配置，并且还配备了车联网和语音识别控制系统。 【总结】 对于一款指导价13.58万的紧凑型车来说，雷凌 2022款 185T CVT运动版出了拥有年轻运动的造型设计以外，还有着不错的燃油经济性，并且咋安全与智能配置方面相对于同级别、同价位的车型来说也有着较大的优势。对于这款车，你怎么看？欢迎在评论区留言。

点评车型: 2022款雷凌 185T CVT运动版

4分“优秀”

【驾驶感受】个人感觉减震很不错，我之前其实也试驾过比亚迪还有别克的，这个底盘很软个人感觉日系的底盘不错，过一些坑洼道路还可以，雷凌应该都是独立悬架吧，辅助驾驶也不错 【购车经历】今年31了，我工作平时总是出差以前总是感觉车用处不大，因为一年至少有一半时间在外地出差，本来不想买车的，父母支持一直想让我买，还给了我一部分资金，可能也是方便相亲吧，毕竟开车带妹子约会确实方便，而且22年底购置税减半要没了，我看车是从22年初一直看到年底，比较了好多车型，包括别克威朗，被一些很多的小毛病劝退了方向盘跑偏啥的，个人也不喜欢一给油就穿出去动力那么猛的，还有比亚迪驱逐舰05，我本来都交了定金了，后来有一些自燃的。。不多说了个人喜好而已啊别喷我，押金就退了，个人主要是特别喜欢的是雷凌外观我运动版，感觉比卡罗拉好看不止一点哈，开了也有一个来月了，我买的价格应该可以说算是很便宜的了，销售说我是上个月卖的最低的了，但是和4s绑定了一个终身保养花了3000多，永久的小保养，说是包含机油机滤工时，我感觉也还可以，要不4s一次保养不也得个400-500，可能我是全款买的车，而且上牌时候人不多，一个多小时很快120就完事，还有就是80买了个车牌保护框，反正目前来说我还没遇到有啥变速箱顿挫啥的，还有就是这个车的辅助驾驶，气囊啥的不错了，10万出头还要啥啊 【最不满意】最不满意的就是空间确实小点，我如果下班带几个同事回家，后排他们坐车很拥挤了就，还有就是新车这个味道，实在是太大了，我买了车位，有几天开窗户放味儿都没有用，不知道夏天是不是更大，东北反正开暖风就感觉不小味道，还有就是车机。。高配的没有carplay，只有低配才有，没有行车自动落锁，隔音一般般，音响开的话还可以 【动力表现】 我昨天去了商场，开了能有25公里的高速吧，感觉动力踩油门就能有，1.2t动力也可以了，还算是满意了 【油耗】可能是吧，我总是跑市内，而且堵车，7公里20个红绿灯，平时油耗特别高，目前平均12多可以看图，昨天跑了一段高速后稍微降点了，高速单程7.3，等明天回老家过年来一段高速再看看估计会好不少应该，我对油耗不太在意，因为家用的话，我这车对比我朋友21年他13万多落地来说，已经很便宜了，还有双擎贵的价格几万块钱，我一年开不到一万公里都，需要好多年才能回本，而且我平时经常练手倒车入库，低速市区行驶，油耗没差太多而已，大家有没有车友群拉我一下哈，前阵子买的手机支架不太好用，想换个别的，车载好物啥的推荐一些哈 【销售态度】 就是验车流程很简单。。没给我照相，没有绑红绳子，送花啥的，没太在意，那时候我的4s销售还阳了，他找他同事给我办的手续，保险买了三者三百万，第一年平安的4880，可能那个帮忙销售也不是卖我车的，态度很一般，新车验车洗车之后都不给我擦干。。东北零下18℃，刚洗完开出来门都要冻上了。。就是不给擦干，真服，还说别的4s根本都不给洗车，但是价格挺合适的，而且还送了一些膜，脚垫，座椅加热啥的也还行，我还配合他给回访都给他好评了，我这个人脾气比较好吧

点评车型: 2022款雷凌 185T CVT运动版

3.3分“良好”

【最不满意】 从22年九月份提车已经开了一个月了，最不满意的就是上了高速开到90麦胎噪风噪特别明显，车皮薄， 【购车经历】 从一开始看的轩逸，卡罗拉，伊兰特，轩逸没有大幅度的优惠，卡罗拉，感觉是跑滴滴的比起轩逸配置没这么丰富，伊兰特外观设计挺好看的优惠也不错，看是韩系车 在中国市场说是要走下坡路就果断不看了，偶然间看见雷凌运动版外观挺年轻运动，优惠也不错 配置也不错都是很实用的配置，因为上班离家比较远 几百里路程，就果断选了燃油版。也是没送什么好东西，原厂脚垫太次，送的行车记录仪建议买好一点的，送的玻璃膜没有贴，都是自己买贵一点好一点的。服务一般。 【提车价格】 裸车价从一开始优惠2.5万，讲到了3.1万最终裸车10.5万，全款加购置税减半保险总共11.5万 【油耗】 新车一开始油耗特别高，慢慢去开上高速跑油耗会降下来，市区里油耗有点高，特别是高速堵车的时候也高， 【乘坐体验】 还行现在还没有挑出毛病 【最满意】 L2级定速巡航特别好用 特别是跑高速的时候 ，脚累了可以歇一会， 【维修成本】 维修成本的话不是太高 【动力表现】 中规中矩毕竟是家用车

点评车型: 2022款雷凌 185T CVT运动版

3.1分“良好”

【提车价格】 当时去谈直接谈的落地，结果付了钱才知道裸车9.98结果落地来到了11.2我也是醉了 【购车经历】 因为我家在外面有六个人所以准备买个七座的就去看了奇瑞8por 结果又说买五座去看哈弗h6，吉利星越l，长安75plus结果看了uink就爱上了那个后排空间是真的大！就一直在谈那个uink结果都准备付定金了家里人又叫去买合资（他们给我出了点所以没办法得大家一起商量）关键他们还不懂车一直就说丰田本田其他的都不行🙄当时气的我要死！然后又去看了丰田本田他们去就看上了威兰达落地将近20他们只出几万我也刚起步也才几万，他们就想让我去贷个七八万！我没同意就买了这个雷凌😁也遂了他们丰田本田的愿 卡罗拉和雷凌都试驾过就感觉都是一样的雷凌对他配置高点价格还低点就买的这个 【驾驶感受】 整体还是很好的就现在是刚开油耗高得可怕还有那个车机不咋地

点评车型: 2022款雷凌 185T CVT运动版

3.29分“良好”

【最不满意】 倒车影像实在不太清晰，不知道是我没有擦干净的原因还是怎么样，总感觉很模糊，把中控屏保护膜撕掉了也一样，不是高清的。 【购车经历】 2021年12月底去看的车，对比了卡罗拉跟雷凌还有马自达，最后广汽丰田的销售感觉还是比较不错啊，去马自达店里一个工作人员的都没有，卡罗拉的经理也还好。 其实对车子前期了解比较多，有什么功能配置都知道了，去到店里就直接跟销售谈价格了，试驾都没有去试，直接交订金，感觉有点草率了。 【提车价格】 全部落地13.4W，因为没有指标上不了广州牌，也因为穷没钱去拍牌，所以跟4s店谈了，包上外地牌，办外地居住证，送了3M太阳膜，镀晶，记录仪，还有一些小东西，什么头枕腰枕，车充一堆东西。 【驾驶感受】 开了三天，200多公里了，动力还可以，高速上跑个120也感觉不漂，超车舍得给油也不差，就是风噪有点大，速度不高的话，隔音还过的去，音响有点挫，个人也不喜欢开车听过，没怎么开，对我来说没啥影响。 【油耗】 二百公里吧，目前油耗8.3，跑高速比较多，后面跑多点看会不会降下来。 【空间表现】 一般，大高个不建议购买。 【亮点配置】 自适应巡航真心好用，开高速带着点盘子就可以了，省了不少心，

点评车型: 2022款雷凌 185T CVT运动版

3.79分“良好”

一直在关注雷凌和卡罗拉，最终还是因为价格选择了雷凌。豪华和运动也纠结很久，最后考虑买回来就不用加装了，就选了运动，自己的第一辆车所以感觉开起来操控不错，只在城市跑80，所以感觉噪音也不大。不知道上高速120是不是噪音就大了。下坡右后轮遇到坑的时候，有异响，就一下，好像是玻璃发出的。后排确实比同类型车小，比同事16款的雷凌也小。 最不满意：就是不支持CarPlay，取消了app设置汽车的各种功能。运动款不耐看，车尾最难看，车头只有广告页面的特定的角度好看，希望加美版尾翼，就是轮毂好看，车门储物空间很小。 最满意：可能是第一辆的的原因，试驾运动款就感觉操纵很好，有个天桥的大弯，试驾员说可以速度很快的过，感觉自己要被摔出去了，特别刺激，有个路段井盖很多，说可以试减震效果确实也不错。 重置了一下耗油，感觉耗油也很满意，第一天开出去就扎了个钉子，在小区停的就被蹭了一下。

点评车型: 2022款雷凌 185T CVT运动版

3.79分“良好”

21年12月底才提的车。 看了很多车，🈶菲斯塔，伊兰特，思域，领克03，迈锐宝，轩逸，本田XRV等。 考虑自身经济及车辆保值行，最后订了雷凌运动版。雷凌的缺点就是空间有点小，内饰塑料质感，毕竟不是十五万以上的车。 颜色有考虑珍珠白，但是要贵2000，并且以后要是补漆难以保证没色差啊，所以就选了成熟点的银灰色。 最钟意运动版的外观，比较时尚好看的，功能也齐全，有主动刹车，电子驻车，自动巡航等。安全性高点。买车送了脚垫，流媒体，全景影像。 目前开了两三百公里，燃油版的油耗不低，一班上下班路段开要7～8个油。动力满足家用，之前开的手动档的车，所以相对而言，新车操作灵活性等都顺手多了。 安全性高啊，比较适合女孩子开。给老婆练手用。

点评车型: 2022款雷凌 185T CVT运动版

3.6分“良好”

外观前脸帅气，鹰眼大灯造型非常犀利，但内饰塑料感很强，一分钱一分货。最看重的还是安全性，全车8个气囊，比普通家用车2-4个气囊强，但车内味道还是很浓，已经用空气净化喷剂、香水、茶叶等祛味，效果还是一般，估计是皮质座椅的缘故。 空间个人感觉还够用，家里人身高也不高，后备箱空间也中规中矩。 应该是新车原因吧，目前表显油耗8.7。待磨合期后应该还会继续降低，试过一次最低单程油耗4.8，我这还是油车，这点确实惊讶到我了。要知道现在油价上涨厉害，能节省油耗这个就是最初订这车的最大因素。当然有朋友问，双擎的不是更节油。双擎前期节省油耗，但考虑到后期的养护成本算下来其实跟油车差不多，电池损耗等问题加起来的费用也不一定省成本，厂家给的免费养护电池那些条款有多少车友认真去看，附带的一些条款，然后更换的政策等。要求全程4儿子店保养，电池的正常损耗不纳入免费更换政策等等，尽管符合条件更换电池，更换的电池也不一定是全新的，厂家还是得考虑自己的成本控制。而且佛山地区这边双擎没有补贴，所以还是抛弃了双擎。