雷凌动力不足值得买吗_雷凌怎么样

点评车型: 2019款雷凌 双擎 1.8H 豪华版 国VI

3.39分“良好”

【空间表现】 驾驶位和副驾驶位不宽，副驾驶放脚位不深，后排空间窄，坐在后排会顶头，腿部空间不足。 【亮点配置】 全系标配LED大灯（不过中配以及一下没有透镜） 【驾驶感受】 驾驶平稳换挡没有顿挫，动力稍微有点不足。 【油耗】 一箱油新车可以续航1000+公里，开了一年现在八九百公里，主要看驾驶习惯。 【购车经历】 白色好看可是珍珠白要加两千。 【乘坐体验】 乘坐体验还是有点挤。 综合体验：比较满意，车型年轻，功能实用没有花里胡哨的功能，支持手机监控车辆，广汽的品控是可以的，安全气囊也有八个，还有主动刹车功能（还是不要太依赖机器，比较机器也不一定信得过）实实在在的家用车。不过去4儿子店保养比较贵😅

点评车型: 2022款雷凌 TNGA 1.5L 运动版

3.86分“良好”

动力简直不敢恭维，油耗也更本没有想象中的低，五千多公里了有4500多公里都是高速，平均油耗7.1

点评车型: 2021款雷凌 185T CVT豪华版

3.44分“良好”

优点很难说啊，好像没啥特别突出的优点，平顺性和响应速度都还好吧。 提车一年多了因为疫情管控，都没上过高速，导致油耗居高不下，一直稳定在8.3左右。 作为家用车来说后排空间以及储物格确实有点不够用，买车本来就是因为疫情方便带老婆去医院产检的，刚开始两个人用还好，等娃一出生，带娃出门车内空间就捉襟见肘了，现在又要加装安全座椅，搞得更没空间了。 还有就是绝对动力不高导致的想超车就要使劲踩油门！！！ 还要吐槽车机系统，真的是太拉垮了啊，界面像上个世纪的，触屏反应也是一般般，最差评的就是没有carpaly ，搞不懂为啥自己的系统拉垮，还不给消费者其他选择。 还有4s点送的行车记录仪不太好用，清晰度不太行，连接操作时也经常连不上， 还是要夸夸辅助驾驶系统，还是挺好用的就是城市道路路况复杂能用的机会不多，

点评车型: 2014款雷凌 1.6G CVT精英版

4.14分“优秀”

时间过了太久了，但是自己买的车，还是觉得很好用！已经开了25万公里了，油耗一直在6个左右，还是非常满意的，除了动力差点，其他都不错，估计是年纪大了，开空调风扇声音有点大，其他都挺满意 【驾驶感受】除了动力一般方向盘半径有点大其他都还好。 【最不满意】 尾箱不太好关闭，cvt需要温柔驾驶！ 【购车经历】 当时买车的时候12.48万，优惠1.8万，3千的补贴，最后贷款买的，结果三年1.6万的利息，手续费3千，当时不太了解，不懂行情，跟原价购买差不多了，唯独满意的是买车加1800，赠送终生基础保养无忧，就是免费换机油不花钱，跑的越多来越划算。 【最满意】 虽然说配置稍微差点，但是当时还是不错的，省油省心，无烦恼，基本上最不操心的车了。

点评车型: 2021款雷凌 185T CVT豪华版

3.36分“良好”

10万+合资车的内饰就不用有过多的期盼了，在超车时动力严重不足，但觉得比朗逸好一点，空间的话，因为遛背造型头部在本人180cm的情况下刚刚好，后排只能说是坐下，不能舒展，3个人非常挤，其他各方面都还好，很均衡，配置高，安全性好，就是有一点低速顿挫，对了，音响还不错。 【最不满意】 两年车贷还没还完，车机直接烧了，去4s店换保险丝无果，只能维修车机，周期非常久，现在中控没用，USB口没电，没有蓝牙音乐，这突然让我发现日系车并不省心 【驾驶感受】 好在驾驶方面没有任何问题，三大件还是质量好。

点评车型: 2021款雷凌 185T CVT运动版

3.6分“良好”

1.2t动力是真的弱了点，再加上开了空调的话，起步是根本就没有力，油耗也是偏高了点，平时开7.9个油，加油后9.1的油耗…

点评车型: 2019款雷凌 双擎 1.8H 科技版 国V

4.07分“优秀”

【最不满意】 车机系统只有蓝牙可堪一用，还有就是空调太冷了^_^。 【油耗】 有段时间经常跑国道（上下班来回有160公里），平均时速在60-80（除了等红绿灯），试过单程最低油耗2.6L/百公里，满油最高一次跑了1200公里往上（油表显示到底）。日常油耗在3.6-4.2之间。 【驾驶感受】 悬挂让我满意，底盘也稳。就是开久了都不在意起步慢了。 【动力表现】 别的不说，高速爬坡是真的弱鸡 【乘坐体验】 反正我坐的位置舒服 【亮点配置】 抬头显示，基本不用看仪表，油门控制得力助手

点评车型: 2019款雷凌 185T 豪华版 国V

3.43分“良好”

19年改款（改独立悬架）的第一批车主。目前行驶快4万公里…开车比较急躁所以我的油耗一直都是9个左右。三大件可靠，行驶品质在这个价位段还算可以了！换挡平顺，底盘扎实。最不满意的就动力太弱！！！前段猛踩油门还是有推背感的…车速到七八十怎么踩也快不起来。

点评车型: 2021款雷凌 185T CVT豪华版

2.86分“一般”

外观还是比较时尚的，独立悬架也还算可以，全速的定速巡航还是很不错的，电子手刹也还比较只能，自动的。扶手箱有个有点是可以拉伸，缺点是扶手箱空间太小了，还是内置点烟器，更加局促。内饰织布、塑料，看着太廉价了，后加钱换的原厂皮质。中控导航，配的就是个垃圾，地址都不对，说是更新到现在也没弄好，投诉到厂家，推来推去，购车已经快一年了，还没有得到解决，目前用的手机支架。目前整车密封性不好，胎噪大，动力不足。起步很肉，60码以后加速还可以，低速顿挫很明显。 真心希望能改改某些存在的问题，为了驾驶安全，为了驾驶员考虑，也要把中控做好啊，那么大的中控屏，导航做好了，对双方都好。要么不做，要做请做好。目前低配、高配配有carlife，很不理解！！！

点评车型: 2021款雷凌 TNGA 1.5L 领先版

3.21分“良好”

【最满意】1、油耗很低，正常路况，百公里平均油耗在6.8L左右。如果经常跑高速，油耗会更低。对于家用来说，这个很不错。2、安全配置出彩，性价比高，同级车中，这款车价格适中，终端还有置换补贴，整体的配置也能够满足家用。基本的辅助配置车道偏离预警、车道保持辅助、全速自适应巡航都具备，尤其是安全配置方面可以说出色。3、空间宽裕，第二排乘坐空间中间凸起不高，横向空间和腿部空间，都比较充裕。储物空间，雷凌也善于偷空间。 【最不满意】1、三缸发动机，这款车字采用的是1.5L三缸发动机，使用起来与1.2T动力差别不大，也就是买菜车的水平。提速、超车或者爬坡的时候，动力缺乏后劲，而且发动机噪音很大。2、内饰设计感和异味比价大。雷凌这款车配置可以算是出彩，但是内饰设计只能算是一般，用材也多事硬塑为主，缺乏设计感。如果是新车，一般也会有比较大的异味。3、隔音比较差，市区行驶还好一些，如果告诉行驶，风噪、胎噪和发动机噪音，都很大。 【驾驶感受】这款如果是佛系驾驶，前半段行驶起来也比较平顺，动力输出还是比较线性的。只是，如果是满载的情况下，起步动力确实有些乏力，如果速度上来之后，比如说在60公里时速的情况下，驾驶感不错，车身稳定、指向也比较精准。但是，如果告诉行驶，这款车发动机噪音比较大，而且有点“干吼不动”的感觉。尤其是高速公路超车，提速比较慢，所以一定要注意预留距离，注意行车安全。

点评车型: 2022款雷凌 185T CVT豪华版

4分“优秀”

想买台15以内的车，主要考虑合资日系，看了雷凌，卡罗拉，还有思域思域等几款车，最后还是买了雷凌，日常家用也满足了，动力稍稍欠缺一些。毕竟发动机小。第一台车，有啥问题，在补充。

点评车型: 2021款雷凌 双擎 1.8H E-CVT豪华版

3.57分“良好”

3.26提车，日常代步买菜车，目前900公里左右。 先说外观，外观个人还算认可，不能认可的是白色要加2000块。 动力方面，是真的肉，不亏是公路三大妈，朗逸轩逸卡罗拉，跟以前开的飞度比，这车提速就是个渣渣。 安全方面，车漆是真的薄。 空间方面，后排较小，170+坐后排感觉压抑。 油耗方面，日本车，油耗做的没话说，官方4.1，车显4.0，经测算实际油耗在4.5左右，刚开900公里，待磨合后油耗。

点评车型: 2021款雷凌 185T CVT科技版

3.71分“良好”

今天测评的是雷凌,2021款 185T CVT科技版。 说一下这辆车的全款落地价大概价格： 官方指导价格是13.98万，现在这款车我们这可以优惠1.1万左右，你还可以争取叫店里送：座椅垫、方向盘套、贴膜、保养卡、工时抵用券等，所以裸车价格是12.88万元左右，购置税11000元左右，购车商业保险5300元左右，上牌500元、官方全款落地价14.7万元左右。 关于外观: 外观表现优秀，雷凌采用丰田家族设计，大嘴中网融合下包围以及雾灯组，上侧一根熏黑处理的饰条连接两侧钩状的大灯，这个前脸视觉效果相当犀利，大灯那饱含力量感的设计，让人眼前一亮；大气剧烈的车体线，呈酷炫的车体形状，蜂巢式进气格栅的设计，因为大气时尚，令人难忘。整体外观表现我很喜欢。 关于内饰和配置： 这款雷凌内饰颜色可选的是黑色，以及黑色和星空灰的组合，我不喜欢全黑的内饰，感觉有点压抑，到了30岁左右，越来越中意一些稍浅的颜色，不知道大家有没有这样的感觉；整车设计风格比较简洁，中控台外形锐利，偏动感一些；用料不是很高端，但是工艺和档次感的营造还是值得推敲的，整体表现一般。车子实用的配备有智能进入、无钥匙启动、全车车窗一键升降、后方影像、膝部气囊、主副驾驶安全气囊等。 关于空间: 这款雷凌车长4640MM，宽1780MM，高1455MM，轴距2700MM，作为一款紧凑型轿车，整体的空间偏小，好在空间布局合理，使得后排中央突起的位置没有太大影响，2700MM的轴距，保证了后排的乘坐空间，三人座乘坐表现的还可以，但是也谈不上非常宽敞；前排坐着比较宽敞；行李厢容积为471L,基本满足家用日常。 关于动力和油耗： 这款雷凌搭载的是1.2T 直列 4缸 涡轮增压发动机，传动匹配的是10挡 CVT无级变速箱，最大功率85KW，最大扭矩185N.M，最大马力116PS,气缸4个，供油方式是直喷，车子省油也比较顺畅；在试驾的时候，起步动力感不强，但是跑起来的时候提速表现还不错，动力虽说不强劲，但是应付生活中绝大多数的代步场景，是够用的。官方给的工信部百公里综合油耗为5.6L。这个油耗还是比较省油的，如果在城里使用，实际的百公里油耗可能会在7.5L左右,但是实际还是要根据驾驶习惯和路况来看。分享个省油小技巧一是不要大油门狂踩，尽量提前减速，不要老踩刹车。这样都会很好的控制油耗。 关于悬架： 这款雷凌前悬架为麦弗逊式独立悬架，后悬架为多连杆式独立悬架，助力类型为电动助力，驱动形式为前轮驱动，整体感受还是不错的，在经过颠簸路段时，能比较好地化解传进车厢里的振动，给乘客更舒适的乘坐体验；操控表现中规中矩，方向盘不重，没有虚位，开着感觉挺好的。 关于缺点： 1、试驾的时候打开车门，就可以闻见内饰的一股异味，虽然不是那么的大，但是也是不好闻； 2、这个版本的方向盘的材质竟然还是塑料，手感差了点； 3、内饰看起来真的还是挺一般的，但是虽然说手感上都挺不错，不过设计风格还是差一点，没什么出彩的地方。 4、红路灯起步，动力不凶猛，需要深踩油门，才会快速的“疾驰”出去； 关于保养： 这款车大概每5000公里或者是半年保养一次就可以。因为这款车本身的费用不贵，所以保养费用也不是很高。保养一次大概在400-500块钱左右，换一下机油和滤芯。建议使用全合成机油，因为他的粘合度对发动机的性能比较好。 总结：这款雷凌总体还不错，外观犀利令人印象深刻，整体油耗也经济，这两个是加分项，空间和动力表现不出众，好在动力输出不会出现明显的顿挫感，比较好开，空间也能满足日常小家庭出行，总的来说，作为家用代步、出行旅游还是很经济实用的。

点评车型: 2021款雷凌 双擎 1.8H E-CVT运动版

3.79分“良好”

家用车里的number1,没特意控制油耗，空调常开，动力还是稍显不足，幸好买的双擎款，120以内的加速还是够用的，起步反应运动模式很跟脚，特别是0-80反应很快，但是和那些1.5T，2.0T的动力比还是不足啊(￣へ￣)，鱼和熊掌不可兼得。 内饰方面比老款良心吧，运动款多了几抹红色，让我惊喜的是丰田的座椅，包围感不错，特别是头枕放下来有点赛车椅的感觉，主驾驶舒适度操控性都不错，中控屏么，有屏幕听歌带倒车影像不错了-_-||，反应不灵敏，人机交流并不那么方便，比较傻，没carlife,carplay,导航支架装一个吧，车机差评(*｀Ω´*)v 后排空间表现差了点，及格线附近徘徊，前排座椅在B柱的话，后排腿部空间还行，就是头部空间稍显不足，175的人坐的话感觉都要顶到了，难怪雷凌南方卖的好，因为南方人个子都偏矮嘛(｢･ω･)｢嘿，另外给的天窗是个小天窗，我买车回来用的次数不超过五指之数，完全是个没用的配置，既然给配天窗，为啥不是全景大天窗呢？ 整车动力系统刚好够家用，市区开非常OK，偶尔也能跑个山路，静谧性不佳，我静音全靠音乐吧，人声效果不佳，动次打次也沉不下去，喜欢音乐的朋友可能需要改造下，毕竟单层玻璃隔音不好改了也没多大效果吧。前机舱盖缝隙偏大，也不知道机舱角落的泥水哪来的(｢･ω･)｢嘿，感觉需要的朋友可以参考下，市区油耗表现在5.5左右，我是全开空调的，车买来就是享受的，那些死扣油耗的我是不能理解，以上供给想入手雷凌双擎运动的朋友参考，能包容上述缺点的话，这是一台好车(✪▽✪)

点评车型: 2021款雷凌 185T CVT豪华版

3.71分“良好”

预算十万出头，看了汽贸的1.6的速腾，雷凌，朗逸，宝来，骐达，柯洛克等等，市面上20万以下的基本都看过了。 其实在看这些车之前第一个想法就是买个家用代步车，给媳妇开，省点心安全点就行了，最后在朗逸和雷凌里选了雷凌，雷凌的隔音，基本没有，底盘也不如朗逸扎实，不过安全配置是这个价位里最高的了，要不是因为这个也不能选雷凌。 动力上来说还是可以的，开过的车有七八种了，大小高低贵贱都开过，这个1.2t的动力还是够用的，没有肉车只有肉人，不过高速上12以后动力还是有点弱，没到夏天，不知道开空调以后，在拉着一家人是不是能比我家之前的1.3手动飞度强。 空间上来说，就像网上说的一样，后排确实矮，我180坐后排顶头发了，不过一般后排没人，而且我家我最高，我一般都是司机，不坐后排，所以也无所谓了。 内饰来说吧，怎么形容呢，太素了，自己买了一堆贴纸啊镀铬条啊，做了一点装饰，感觉好了点，另外雷凌的音响太差了，喜欢听歌的建议换一套吧。 外表吧，萝卜白菜各有所爱，我觉得还可以吧。 再说说在网上看到那些问题，比如顿挫，为啥我的没有，是因为公里数太少？才跑了300公里。车里味道很大，这点差评。 总之呢，一分钱一分货，毕竟价位在那呢，也就是个市区代步车，开个五七八年的也不打算换，我觉得这车还是可以的。