雷凌动力不足值得买吗_雷凌怎么样

点评车型: 2021款雷凌 双擎 1.8H E-CVT领先版

3.71分“良好”

2021年七月的东莞，我提车了，21款雷凌双擎领先版。 买这车简直是一波三折，我的老福克斯陪了我十几年了，今年决定换一辆，因为家人有一辆老款的雷凌双擎，开起来的感觉还不错，空间还可以，提速快，而且省油。所以锁定了新款的雷凌双擎。 年初去4儿子咨询下，豪华双擎要14多，有点小贵，后来秦dmi上市，低配11多落地，转粉了，因为之前开过插电混动的雷凌，感觉不错，家里充电也很方便，两三天充下电基本不用油，一箱油跑了1000公里都没亮油灯，后到比亚迪4儿子，看了下现车，除了底盘和仪表，其他都很满意。可惜没现车，要三个月，那就再等等吧，好死不死，3月底，宋dmi上市，把秦dmi上不满意的地方都改了，再次转粉（以前对比亚迪没什么好感的）。 4月初，家附近的比亚迪4儿子店有活动，本想去看看宋dmi，奈何没看到现车就下订了，太香了，空间贼大，插电混动，还免购置税，谈的价格还能接受，保险还可以自己买，可是要三个月提车，盲订后就是漫长的等待呀，等啊等啊等啊等……看到群里面的小伙伴提车，心里不知道多羡慕，7月初快到三个月了之前的销售都离职了，没有一点消息，感觉应该可以提车了吧？一问，没有车，要多久，不知道。 心灰意冷了，退订！还是回到我的雷凌双擎的怀抱吧，7月初，直奔4儿子店，双擎领先12大，直接下订，关键有现车，过几天就可以交钱提车。对这款车最满意的就是前脸（屁股有点丑），其次就是油耗，内饰还过得去吧，有点味道，天天开窗散味，放了十几天之后，好一点了，就是空间少了点，比我十几年前的老福克斯宽一点点，前面驾驶位空间还可以，可能是本人比较小只才170，还有就是胎噪比较大，其他噪音还好。有一点的话，才十几天，就发现有螺丝生锈，这应该是通病，我看很多丰田车螺丝都生锈，几个螺丝也花不了多少钱搞不懂。还有新款的雷凌双擎比旧款的动力肉了点，没有旧款的提速快。 提车才十几天，就收到召回通知???，幸好是小问题。

点评车型: 2022款雷凌 双擎 1.8H E-CVT运动版

4.1分“优秀”

【驾驶感受】 试过几次等红绿灯排第一凯运动档0～80动力嘎嘎猛，到80动力就有一点跟不上了开始提速有点慢。 【提车价格】 这个月优惠有点难谈，裸车优惠了2.6，总价落地13.4珍珠白。 【最不满意】 不满意就是感觉手机支架装哪里都好像有阻碍感，或者挡住一些按钮界面。 【油耗】 提车那天开回家54公里3.2油耗，把我舅舅都惊呆了，他开的长安10个油，然后后面经常开运动档第一箱油耗到了4.9。 【乘坐体验】 我个人身高185开车副驾都没问题空间够的，坐后排如果不是特意坐直那种也顶不了头就是后排进出小心一点就好。 【个人建议】 很舒适建议买雷凌的话不买双擎觉得后悔，双擎省油，平顺，还有这一代雷凌底盘隔音也很不错，本来还想做底盘装甲，开了几周后，感觉没必要了，就是速度上来就有胎噪这个我觉得雷凌比同级别胎噪应该小一点。

点评车型: 2018款雷凌 185T CVT尊贵版 国V

3.44分“良好”

1.2的发动机加上CVT的箱子，动力是真的很肉，满载情况下，开空调动力下降明显。配置比较低买的是18款的顶配，当时还配置的是卤素大灯，。优点油耗低，用车成本低，可靠稳定，20年2月经历了山东济南最冷的一次零下16度，在连续放了一没开情况下，一把着，可靠真的是压过了所有的不足。前排横向空间包括副驾腿部空间都不错，前排都调整到合适的坐姿，后排也不局促，后排中间地板隆起较低，后排中间乘坐舒适度尚可，唯一的遗憾就是座椅没有通风，没有加热，真的是冬夏热。原厂配置的卤素大灯，买车还不到一个月就把它改成了。氙气大灯原厂的灯是真的不亮。车漆薄，小刮，小蹭都能漏底。保养成本比较低，每次保养大约都在340块钱左右。当时是买了套餐，送了机滤券合计每次加工时在200冒头。

点评车型: 2022款雷凌 双擎 1.8H E-CVT领先版

3.2分“良好”

1、选车从雷凌燃油豪华版到双擎领先版，时间跨度从2020年到2022年，期间试驾或了解过：吉利缤越PHEV、轩逸经典、卡罗拉先锋版、别克英朗、别克微蓝6PHEV、秦Plus DM、宋DM、本田缤智、小鹏G3、威马E5、埃安Y、锋兰达…..买车看预算、试驾看体验、选型看口碑。 2、空间：第一次带媳妇看雷凌燃油豪华，因为空间问题直接否定了。但后来转了一圈，还是买了雷凌，啪啪打脸。 3、配置：对新手友好，尤其是防碰撞预警，已经用到两次，尤其是遇到前车紧急刹车。其他安全配置，觉得够用。 4、驾驶体验：低速尤其好用，用电驱动很安静，发动机突然启动，确实刚开始有点不适应。高速行驶表现一般，噪声偏大，后段加速较慢。同时开启车道保持和定速巡航，感觉车机和我抢方向盘。 油耗：确实是比较省油，分两次加了370元92号燃油、行驶了1100公里，还可以240公里。加满表显1098公里。 5、最重点部分：车都是好车，但销售未必就没有套路。虽然前后去了惠州、东莞、深圳、汕头各地丰田4S店，最后还是选择在深圳购车。深圳这边几家4s店，宝安、福田、龙华、光明、南山，我基本跑了一个遍。结合懂车帝车友圈的信息，基本上把价格配置了解清楚。 6、购车过程：因为现车，从下定金5000块到提车，一共就三天时间。打临牌、加装行车记录仪、倒车影像、倒车雷达、上牌和贴膜，历时二个多月（主要是我自己想用临牌久一点）4s店销售全程服务比较满意，人实诚且专业，没啥套路（至于到底是哪些套路，欢迎在评论区里讨论）。这是我见过N多位销售，和家人觉得人不错就下订了。总体来说，算是不错的购车体验。 备注：我的购车经验仅供参考。有必要提醒的是：买车一定要试驾、下订不要急。

点评车型: 2021款雷凌 185T CVT豪华版

3分“良好”

【油耗】 1.2T的油版车真的不省油，市区油耗9+（我住在老城区，一般油耗10+，哈哈哈），跑国道贼省油，能到5个油，高速6个油多点。市区代步，不建议买。双擎的（油电混动）省油，但是同配置贵了俩万，算算要开十年以上才能回本，而且双擎的车二手车不如油车保值。 【驾驶感受】 动力很平顺，在低速（速度小于60）响应很快。但是，拉着三个大人，后备箱放了一些东西，就有明显的拉不动的感觉，尤其是我老家是丘陵，简直是爬不动，尴尬死了。毕竟只有一百多马力，也能理解。 【空间表现】 空间：绝对不及格。前排只要稍微往后调了座椅，后排没法坐人。只要身高高于165，后排坐着就很憋屈。 【外观】 我觉得还可以，就是底盘太低，回老家土路老是担心碰石头。 总结：年轻人千万不要买，尤其是男生！动力和空间真的不配落地12-13万的总价！别为了那几个气囊买，车皮薄如纸，气囊也白搭。我觉得住在郊区，去城里上班的女生买比较合适。

点评车型: 2022款雷凌 双擎 1.8H E-CVT运动版

4.14分“优秀”

价格每个地方不同，就不要纠结了。看的凌尚，买的运动版双擎，外观几乎一样，无懈可击，就是铁皮有点薄。内饰有廉价感，都是塑料板，方便拆装。配置很多，比较实用，车道偏离，车道保持，气囊多，防撞等功能。操控、动力一般，慢速只有电机，高速启动发动机。舒适性还行，后独立悬架，就是胎噪真大声，震耳欲聋。缺点是后备厢较小；车机卡顿难用，不流畅；动力弱，电机功率低。 停ssss店油耗一直升高，大概是工人开空调装配件。提车油箱0%，加满油箱42L左右，表显100%大概有38L吧。开了2个月了，没上过高速，上班不到10公里，一路堵车，综合油耗5，还行。转向手感比大众轻快，油门踏板灵敏，要多次轻点刹车回收机械能充电，避免刹不住。装了OBD看转速，强启和Eco上段都在1300转左右，转速低。pg大法尚未练成。 活动：广汽丰田活动和懂车帝活动的实物奖品真香。 加装：钥匙套，360度保护。高音喇叭，音响效果提升一倍，原喇叭被减配了。夹双闪的手机支架，扣一下就断脚了，掉中控空调里了。。。 与燃油版的区别：双擎无顿挫，不同于cvt投诉多，雷凌应该买双擎。 通病：左边三角窗不到一个月生锈，变黄。胎噪大。车质网上的发动机进沙，转向轴生锈问题尚未发现。

点评车型: 2016款雷凌 1.6G CVT精英版

3.43分“良好”

市区内行驶优秀，起步较快，CVT变速箱行驶平顺性好，速度60公里内动力较强，60以上加速较慢。高速公路驾驶较差，转向手感不好，低速偏重，高速偏轻，高速驾驶中心感不好，底盘极限较差，遇到急弯，特别是下坡段，心里发虚，老想踩刹车，高速动力不足，毕竟是1.6自然吸气，超车没信心。小毛病有一些，但能忍受，比如车机偶尔会卡顿和死机，减震器有一点漏油，后面经过4S店进行了免费更换，其他正常保养没有其他毛病。平时主要在市区开，行驶路段比较堵车，上下班的路程也只有几公里，油耗8点几，我觉得还能接受，总体还算比较省心。个人平时主要上下班代步使用，足够，偶尔会自驾游。车无完车，人无完人，在目前的情况下，还是够用了，后排比较平整，做三个人也没问题。

点评车型: 2021款雷凌 185T CVT豪华版

4.14分“优秀”

【最满意】 一是外观，感觉还挺符合年轻人审美的，上一代雷凌我就不会买，这一代还挺好看的 二是油耗，身边的朋友们也陆续买了车，都聊了之后发现我却是最省油的，加的92，我平时开都是5.4左右，有时候堵车或者暴躁了点就7.2。 三是可靠性，目前跑了一万七左右，啥事没有，正常保养，心情挺好的，挺可靠的。 【动力表现】 动力确实是它的弱项，城市里很好开。高速或者不限速的大路加个速要等待速度慢慢上来，超车踩多了发动机响的可怕。 【最不满意】 第一是动力上面说了。 第二是空间，其实也没啥不满意，只能是说不够好，毕竟这个级别都差不多，腿部空间前后都没问题，有问题的是后排的头部空间，如果要起身和前排凑近点讲话，头就会顶到，一米六也一样会顶到。老实的靠在椅背上坐着头部就还有空间。 第三是隔音，这个是我唯一觉得不是很好的方面，不知道是轮胎原因还是啥，速度上了七八十码噪音就有了，路烂一点，就吵的很。

点评车型: 2021款雷凌 双擎 1.8H E-CVT尊享版

3.71分“良好”

人森第一辆车，完美解决广州上牌问题，所以买的雷凌混动。用车感受——优点：适合新手，操作合理，指向精准，静谧平顺，丰田混动名不虚传；油耗水平同级最优，暴力驾驶也就4～5个油之间；丰田的空调真的不错，尤其在广州，空调效果非常好；比较符合我的眼缘，买车过程中，混动节能号，能选的也就那么几款，雅阁混动、凌派混动、卡罗拉混动、crv混动、英诗派混动等都考虑过，最后选择雷凌混动就是最优解，因为第一辆车没有考虑一步到位，给自己留点本钱理财它不香吗？！底盘调教偏软舒适性较好，过一些坑坑洼洼感觉很不错；锁车三回头，可能是人森第一部车，把它当成自己的好伙伴了吧。 又优点就有不足：新车异味很大，为了这个车买了很多除味的炭包，吸附剂之类的；开车熟悉后，动力感觉不足，尤其在高速路上奔跑，踩到pwr段感觉有点难，但毕竟这个价位，只能赚钱再去换辆更好的混动囖。 以上都是我和我老婆开了4k公里后的一些用车感受，总体雷凌混动确实舒服，不后悔！

点评车型: 2021款雷凌 双擎 1.8H E-CVT运动版

3.5分“良好”

【最满意】最满意的自然是运动的外观，超低的油耗和丰田良好的口碑传承，自然最关注的是后期的养护费用。 【最不满意】 因为提车时间不长，目前最不满意的是动力不足 在高速上超车信心不足。奉劝小伙伴们在高速上超车的时候一定要留够足够的超车距离。 【购车经历】 因为以前的二代飞度也七年了，到了换车的时候，我换车的标准之一就是要比二飞的油耗低，目前锁定在卡罗拉和雷凌双擎之间。分别去了一汽和广汽丰田4s店，作为外观党，被运动版迷的不行，加上雷凌有更多的优惠，就立刻订车了。总计优惠20000整。 【驾驶感受】 整体感受不错。因为低速有电机的加持，60 Km/H前丝般润滑，转向比较精准。唯一的缺点是轮胎太调路面了，铺装路面很吵，柏油路面炒鸡无敌安静。 【外观】 非常满意 美版卡罗拉造型，个人感觉比卡罗拉好看和思域比也不差。如果后轮位置在降低2cm就更完美了。 【内饰】 丰田的车我觉得可以去掉内饰篇的评价，不要说十几万雷凌就连百十万的埃尔法也就那样，要内饰就去买雷克萨斯。总结就是平庸，够用 索性没有异响。 【油耗】 提车一个半月，行驶1700公里，目前油耗4.2，相当满意。这也是我选择混雷的原因，居家旅行必备神器。 【性价比】 性价比这个东西，因为每个人的取向不同 不太好定义。落地差不多的，喜欢动力的人会觉得思域性价比高；喜欢内饰和配置的的人会觉得国产车性价比高；喜欢老车的朋友自然觉得二手老豪华车的性价比高；作为一个居家男人，我觉得从价格，安全性，油耗，后期保养，保值率方面看，混雷性价比第一。

点评车型: 2022款雷凌 185T CVT运动版

3.2分“良好”

其实一直都有换车的想法，办公室的小姑娘有开着雷凌的，但是他的那个外观我不是很喜欢。正好周天休息就想着去店里看看车，没想到还有一个运动的外观，那正好这个外观我喜欢。找销售办理了一下试驾，又打电话把老公叫到4S店，对老公这个丰田迷来说，只要是丰田都可以。回家和家里人商量了一下，毕竟我现在开轩逸是结婚的时候父母出钱给买的，也要征求一下他们的意见吧。我说要买丰田的雷凌，没想到父母一下就同意了，还说车不错，可以考虑，还问我要不要支援，如此痛快我是真没想到。而且老公也是对丰田情有独钟，和老公商量了一下，又过了一段时间就定下了。 最不满意这个车的就是确实动力有一点儿肉吧。1.2T的排量，再起步加速的时候有种被其他车秒杀的感觉。我不太喜欢这种感觉，我比较喜欢超车，不能说是秒天秒地秒空气吧，但是也想要把其他车摔在身后的感觉。 动力一般，我不做过多的评价了，买这个车就是上下班代步，没想过去飙车什么的。就是红绿灯起步的时候没有那么快，这个有点儿遗憾吧。 我想说这个车操控确实不错，驾驶起来比较舒服。方向盘很轻。老公说这个方向盘和他的大货车方向盘完全就是两种感觉。好吧，拿轿车和货车比，这个也是没谁了。并且这个车可以实现自动跟车，这个功能还是不错的。

点评车型: 2021款雷凌 185T CVT豪华版

4.28分“优秀”

【驾驶感受】 19岁提的第一台车，对丰田的车而言，没什么操控，买丰田就是图个省油省心耐用 【提车价格】优惠一万八，珍珠白加价两千，贷款手续费三千，上牌一千，这个价格说实话，狠狠的被上了一课。全部费用差不多十三万五左右了 【最不满意】 最不满意的就是动力有点弱，空间有点小，坐几个人坐着坐着就挤了，放点东西放着放着就满了 【购车经历】 买车的时候也奇葩，第一天有想买车的想法，家里人就拿去跑去看日子，哪天好提车，结果第一天有想法，第三天都得提车了，我买之前连车什么样有什么配置我都没看过，就上抖音搜了一天雷凌推荐配置，看了一条抖音就不看了，也没有对比配置差异之类的，如果当初对比了绝对买运动版的了，现在后悔也没用了。 【亮点配置】 自适应巡航，自动刹车，安全配置挺好的 【销售态度】 还行，可能人家觉得我年轻不像买车的，一开始进去都没人搭理我，后来一男的挺热情的过来招待，后来聊聊就直接订车了。 【最满意】 油耗挺低的，实测满油市区可以跑650公里，高速七百多公里，一箱油加满也就两百六这样。高速也不飘 【维修成本】 买车一年跑了两万多公里，什么问题也没有，就首保跟第二次保养去过4s店而已，哪有维修成本。 【油耗】 6.6

点评车型: 2021款雷凌 185T CVT运动版

3.43分“良好”

【购车经历】 买车之前看啦卡罗拉，雷凌，轩逸，最后选择啦雷凌，感觉配置比卡罗拉要好一点。雷凌1.2t运动版谈的是裸车价113800，保险5700,服务费1000 （服务费本身是3000的，说车价让不了这么多有，就从服务费里减2000，买了之后感觉买贵了）首付40%，利息7000多点，感觉还行。之后来上户的时候服务态度就有点差，自己一个人去办业务，全程有点懵，销售自己看不到。 【驾驶感受】 都说雷凌动力肉，开啦一段时间，感觉还行，家用足够啦，跑高速感觉动力也是挺好，也没有说的那么不堪，适合自己的才是最好的。空间的话要看身高来 像我们比较矮的话去，我觉得足够啦，165左右，要去亲自试啦才知道。 外观的话，就看每个的喜欢啦，都说白菜萝卜各有所爱。 【最不满意】 钢板薄，超出的时候还是有点动力不足，感觉手压到引擎盖上都要轻一点，我怕压起坑，用料不怎么，很多地方都是塑料。

点评车型: 2021款雷凌 双擎 1.8H E-CVT运动版

2.71分“一般”

首先换车是因为之前买的练手车空调坏了，维修太贵，不划算，然后被卖车的朋友忽悠买了雷凌运动，比较贵的，主要还是前脸和轮胎符合我的胃口。 外观这个仁者见仁了吧，反正我喜欢就行。本来考虑过秦dim的，刚出来怕问题不断，又有人在旁边煽风点火就定了雷凌，因为现车，所以我两三天就提车了，速度还是很快。 内饰我不在意，反正这是我第二辆车，前面那辆是本田思迪，很老了，所以空调报废。目前坐着是要比之前的好。 这车省不省油我还真没太多感觉，跟前面那辆油耗差不多吧，都是半个月加一次油。每天上下班六十多公里，城里路程就十公里左右，其他的都是省道（苦逼打工仔一个月基本上班30天）。人在重庆，所以山路就大坡小坡不断，弯道不停，目前还没有因为车被人按喇叭，哈哈哈。 这车动力啊🤔，我真不想说，太弱了。上个坡就哼哧哼哧的，舍不得踩油门还真爬不动个坡。提车第二天，我用一般模式都上不去我家门口那个小坡🤔。油耗是真的，我基本全程用运动模式跑出来的，在上下班路上差不多70-80km/h的跑，别问我为啥不再快点，我不想来个信仰之跃。 有个问题，我感觉续航里程是不是虚标，还是因为山路原因？我开到没油，提示加油，加满后显示1060km，可是我算了下，完全跑不出这个里程来。 自适应巡航目前对我来说没用，新车还没上过高速，全在省道跑。用过两三次，动不动就减速，路上车多摩托多，还容易跑偏，所以我干脆就不用了。 雷凌双擎运动给我的感觉是能开，但是想急加速超车就算了，发动机声音太大。绿灯起步不错，轻轻一下就让后车看不清尾灯，这里扳回一局😂。开个几年，再换辆加速快的开。