雷凌驾驶体验良好值得买吗_雷凌怎么样

点评车型: 2021款雷凌 185T CVT豪华版

3.79分“良好”

【购车经历】 去年考完驾驶证家里就说去买个车方便一点，说看个十来万左右的车，后来在懂车帝看了好几个月的车，把配置什么的都看得懂七七八八了就去4S店看实车了，一开始是去看思域的，老婆说好好看很喜欢，空间也不错，坐着挺舒服，但超了点预算了，而且也没销售搭理我们，可能是我们穿着太土了😫，(后面想想说要不买手动档的便宜点但问朋友说现在谁还买手动的何况你还是新手)。然后出门左拐来到日产店，(那时看车友圈说轩逸都是销冠，跟着买准没错)，进门就有销售带看车了，但说什么新款的展车没电了，不能开门开尾箱看，就说要不看旁边的经典款吧，除了外观什么都差不多是一样的，坐进驾驶室感觉味道很大，还是脚刹的没用过不知道好不好，尾箱也不大，瞬间就感觉无爱了，然后象证性问了下新款的报价，给我算个14万多出来，价都没还直接说在考虑走人了，然后就回家又是在各种看配置，今年老婆说早买迟买都要买的，就去看车，家里房子也刚开始装修，没那么多预算就说看个便宜点的，说现在国产的也不错，就对比了下逸动荣威奇瑞的几款热门车，好不容易说服老婆看去下国产车，去汽车城找长安的店找了半天才在一个天桥底找到，就一辆逸动一辆75c放那里😖，然后销售也是1.4尊贵给我报价祼车价9万多，剩下的稅保险什么的要我自己买，没赠品，我直接呵呵了，然后出门直奔丰田店，看了雷凌老婆说这个也不错啊，空间也不算很小(一家人都是个子小)，够用就行，然后就直接找销售问价了，本来定银色的不加价但要等一个月，白色就有现车，就换白色的了，加的钱就优惠抵上牌费，(深圳没指标上老家的，说是拖车拖回去上好拖回来不用我去，算了下我自己回去上也要一千多了还累。) 【最满意】 安全配置真的是很厚道了的，因为是家用车所以安全是第一。 【最不满意】 车机真的是没什么用，只能听听歌和看倒车影像，别的都用不上。 【驾驶感受】 因为是新手，以前只开过驾校的那种车，所以也不太懂人家说的什么顿挫什么的，反正给油就走，也没敢开太快，提车还是我自己一个人开回家的，第一次上路，然后刚在加油站加了油出来一个分道路口就被一辆奔驰别了吓了我一跳。 【乘坐体验】 现在都是我开车，开车也感觉还好，还没跑过高速，问老婆坐后排怎样她说也还好，没什么用不舒服，(因为家里人都晕车所以要织布的没换皮座套)。 【保养】 提车还没一个月还没去保养，等够时间了在去看看。 【油耗】 才开了几次感觉油耗还没降下来都不准，不过提车加了两百现在都显示只能续航两百了。 【提车价格】 全款落地12.4全包，珍珠白➕上外地牌费，够心里价就行了没细谈什么祼车价，反正三者200万保险要了4600。 最后：买车呢，最主要是自己喜欢，什么车都有人买，自己高兴就好了，代步家用开得动就行了，苦命的打工人又不是家里矿，祝大家都高高兴兴开车，平平安安回家。

点评车型: 2023款雷凌 双擎 1.8L 运动版

3.7分“良好”

2023年9月下旬提车，刚好赶在国庆前，由于不是在四儿子店提的，所以什么东西都没送，其他的自己搞下来还得花一些钱，小县城提的，落地13.26，运动珍珠白，也还可以了。车子刚提气味还是有点大，目前开起来还是挺好开，就是胎噪大了一些，待后续继续开一段时间再做其他评价，顺便问一下大家都贴什么车膜，推荐一下

点评车型: 2023款雷凌 双擎 1.8L 运动版

3.79分“良好”

★ 换装锂电池的一大优势是放电能力比镍氢强，使得雷凌混动可以匹配更大功率的电机，这意味着它性能更强，9秒多的加速能力最起码不会给你“肉”的感受了，中段加速也更为直接。 ★ 三电系统其实都变得重量更轻体积更小，综合功率比旧款提升了12%，WLTC综合油耗却从4.36L/100km降低至4.07L。 ★ 发动机介入时声浪依然偏大，改善并不明显。不过路噪和风噪控制还算比较到位。 ★ 驾驶和乘坐质感在同级别日系竞品中数一数二，并不会有单薄和廉价的感觉。 ★ 内饰做工精细，但用料显得廉价。 ★ TNGA平台车型后排空间偏小的问题并没有得到明显改善。

点评车型: 2023款雷凌 双擎 1.8L 运动版

4.1分“优秀”

车子开着高速稳定性很不错，不飘。低速坑洼路面有点弹跳感不太干脆。油耗开车习惯原因吧，温柔来开4.5左右，稍微激烈点5.5左右

点评车型: 2023款雷凌 TNGA 1.5L 领先版

3.57分“良好”

家用适合，驾驶感受还行动力也还可以够用的，就是后排空间有点小，但是后排可以倒放下来还可以，后备箱基本上够用没什么不满意的了

点评车型: 2022款雷凌 双擎 1.8H E-CVT豪华版

4分“优秀”

雷凌双擎豪华，我的第一辆车 地点：郑州 购车：六月底在郑州看了几家，优惠差不多都是3.3到顶，趁郑州政府消费券定了雷凌双擎豪华，本来想要双擎领先的，豪华增加的东西没有吸引力，但是说要等的时间会很久，就直接上的豪华！优惠3.3，送倒车雷达，记录仪，全太阳膜，两次养护 提车：从订车到提车总共等了两周，七月初去验车交钱，也不懂验车，就看了看日期油表啥的，保险只交了基础的三个，四千多一点，税减半，在4店上牌照交了500，杂七杂八下来，11.9不到 用车：混动开车真的顺滑，起步啥的也不肉，还没跑过高速，每天就高架跑也刚80多，还不清楚高速超车咋样。新车味道特别大，刚开始每天都是能开窗就开窗，有空就开窗开门晒晒，两周后味道就不那么冲了，记录仪和倒车影像都还行，挺清楚，送的太阳膜能凑合用，前挡膜几乎没用！不过买来郑州就连续下雨，终于不用淋雨了！唯一糟心的是停路边去办事，回来就发现被路过的电动车蹭了，新车一血应该是每个人都不可避免的吧（自我安慰） 油耗：油耗我单独说，提车时里程显示9公里，出门走了几公里加满花了350，如图开到现在，跑了700公里，显示油量还有18%，我看说油箱43l的，估算城内油耗5L左右百公里，图上的快乐表肯定是不准的，来日方长，以后再看看吧！

点评车型: 2021款雷凌 双擎 1.8H E-CVT运动版

4.07分“优秀”

车不错，油耗低，开的舒服。黑色比较好看，我很推荐这款雷凌运动版。我每天上下班使用，到今天为止，已经两个多月了，跑了7000多公里，油耗目前为止4.2个。非常满意。我第一次开混合动力的车，一开上感觉非常好，让我很惊讶。以前开过很多车，都是自然吸气的，大排量，这次开上丰田雷凌，让我眼前一亮。第一次开日本车，配置很高，有全速巡航，很好用，用的很舒服。座椅偏硬，座久了会腰疼，要是运动版能带电动座椅就好了。没有座椅加热。没有后视镜折叠，没有智适应雨刷。车漆感觉很薄。车漆跟德国车比起来差一点。避震很舒服，很软。总体上开的感觉非常好，胎噪太大了，很吵。没有机盖液压杆。油耗是这款车的卖点，一箱油加180左右，能跑800公里，我加92号汽油。

点评车型: 2021款雷凌 双擎 1.8H E-CVT豪华版

4.14分“优秀”

看了卡罗拉，轩逸，朗逸，宝来，外观的话，罗布白菜各有所爱，就喜欢这种大嘴巴！外观觉得还是雷凌好看！内饰的话，也没开过什么车，见过国产的，很花里胡哨的，很好看！这个就比较平庸！吐槽下10几万的车赖好你弄个皮座椅啊！不是感觉皮座椅好，就是想着好打理！配置方面该有得都有，L2自动辅助挺好的！但是中控屏不是很灵敏！还有就是点烟器放在扶手箱里，很不方便感觉！不过后排有空调出风口也可以充电挺好！空间的话小个子肯定没问题！大个子坐前排也还好！如果坐后排的话！大个子还是有点压抑的！空间一般吧！后备箱空间还好！关键是后排座椅可以放倒！操控很稳啊！第一次去试驾就喜欢上了！治那打那！对于新手来说！这个车太好开了！动力的话都说动力不足！但是我没感觉到啊！舍得给油！肯定跑的快！再不行就打开运动模式 ，个人感觉没有慢车只有慢人！舒适型感觉车都差不多！你喜欢了感觉那里都好，不喜欢总能找出不如意的地方！

点评车型: 2019款雷凌 185T 运动版 国VI

3.57分“良好”

一句话，正常上下班还是够用的…… 运动版相对来说开起来感觉不错，主要轮胎够粗，个人感觉比较稳 另外相对日产轩逸，个人觉得雷凌开起来感觉安全点，毕竟八个气囊。 内饰 内饰塑料感极强，座椅更是受不了套了，自己套了皮，再怎么整都是浪费时间，反正都不咋地，不过这种价位的车无所谓了。主要还是储物空间太少了，用久了应该明白那种痛苦吧， 哈哈 空间 空间还是比较舒适的，偶尔载一下人后排也不觉得挤。 【驾驶感受】 隔音太差劲，加上轮胎粗而且是邓禄普轮胎，换了两条马牌，做了四门隔音四叶子板隔音，心理上觉得好了一丢丢，实际还是有一点用，但差距不明显！不建议。 【亮点配置】 跑高速有个自适应巡航还是很舒服的，非常实用 另外自己加装了自动折叠后视镜，包含了自动落锁，个人感觉还可以

点评车型: 2022款雷凌 185T CVT豪华版

3.4分“良好”

提车一个多月,天际白，跑了1000多里程。 【购车经历】 东北的一个五线小城市。优惠力度不是很大，两万多。怕出现口罩问题。没有去二线城市或者省市大城市会更多的优惠几千，回来影响上班。不过搁当地买是有优势的。购车快，当天提车服务全到位。 【提车价格】 裸车优惠完109800。各种优惠完是11万多点吧。 【驾驶感受】 开的车不太多。试驾过国产车。以及老的破车。感觉还是合资车的人车一体化比较好。驾驶感也不错，各种方向什么的。 【油耗】 油耗这个东西。分人开。总在街里慢速开啥车都费油。这个开了1000多个km。经过我的实验，五六十车速到80以内最省油。我开过最好的成绩4.2。平时好远的，六个左右。在街里行驶八个左右。 【最不满意】 这么多年过去了。合资车是便宜了，但感觉品控变差。不满意的地方！车门外边的塑料件品控太差，都张开了。车门内角，焊点处有缝隙。网上有报有铁锈渗出，这两个毛病。经过我的实验，我也有这个可能年头多了，会显现的多一点。

点评车型: 2021款雷凌 双擎 1.8H E-CVT运动版

4.14分“优秀”

在豪华版和运动版举棋不定。最后还是选择了贵一点的运动版。运动套件真是提升这个车的颜值。虽然号称三大妈。不过没有顿挫感的加减速体验还是让我忍不住说一声双擎真香。对于一个开车刚一个月的新手来说驾驶体验还是不错的。只要没有暴力驾驶的习惯油耗真的不用考虑。双擎就是省油没说的。相比较国产车各种堆出来的豪华内饰，虽然某些地方塑料感重了些，但是保值率和发动机不得不说国产车确实比不了。毕竟还是开不坏的丰田车。在卡罗拉和凌尚还有1.2燃油版之间摇摆了数次。然后考虑了配置价格后直接提了雷凌双擎。毕竟燃油版的动力真的略感不足。有些人分享燃油版开出三点几四点几的油耗真的是在想屁吃。是把开车的人都当傻子嘛。有一说一确实提速不是说特别快。尤其像我这种新手更开不快。最后吐槽下官配邓禄普的轮胎确实胎噪比较大。其他两个官配四儿子店说不如邓禄普，开几年能换米其林还是想换米其林。胎噪实在是不能忍。嘿嘿⊙▽⊙总体来说这个车我还是很爱的！！！！！

点评车型: 2021款雷凌 185T CVT运动版

3.64分“良好”

【提车价格】 1.坐标深圳，8月8提车，裸车价11.28W☺️，感觉那个时间点提车贵了；落地差不多12.8W，是自己到老家上牌； 【驾驶感受】 1.首先了，俺是新手，目前跑了2600公里，基本都是高速上跑的，市区上下班限行，只能周末开开了；目前的油耗7.4，感觉还是可以降，⛽️； 2.驾驶乐趣还是体验不到，车还是很好开，操控还行，目前也没有感觉到什么顿挫感，加速也很快啊，又不是开飞机，家用够用就行，高速上面一不留意就上120km/h了🚘； 3.掌握不了车的距离，回老家就把右前车眉装了一个瘪，心痛了两天💔 【亮点配置】 1.配置的话感觉就电子手刹和自动驻车好用，其他的用不到啊，经常锁车之后忘记关窗，自己买了一个odb自动升窗，瞬间方便了； 【最不满意】 1.要吐槽一下，新车的气味是真的大气，用了各种炭包，放到太阳底下晒还是有位，开始进去开的时候还头晕😵💫！

点评车型: 2021款雷凌 185T CVT运动版

3.86分“良好”

2020年9月份提的车，选车时对比了轩逸，但轩逸后排不能折叠打下来和不喜欢用的脚刹所以选的雷凌，当时落地价13万3总共算下来优惠了两万吧，车在100公里内还是很好开的，动力够转向精准，百公里加速后半段稍微慢点但敢踩油门还是可以的，变速箱低速蠕动还是有点卡顿的，高速看在什么路面在新的沥青路面风噪和胎噪都还可以但在旧路和水泥路面就不行了好吵。开车到现在一年半了综合油耗在6.5左右，高速5到6个油市区6到7个油左右。保养感觉也不便宜算是中等水平吧，ssss店说五千公里保养但我基本在八千公里以后再去保的，因为新车暂时保养都是换机油和机油格。这车最打动我的还是主动安全配置例如气囊驾驶辅助啊这些。这车后排够用吧因为两小孩还小基本够用坐大人中短途都还行。

点评车型: 2021款雷凌 185T CVT豪华版

4.14分“优秀”

【最满意】 一是外观，感觉还挺符合年轻人审美的，上一代雷凌我就不会买，这一代还挺好看的 二是油耗，身边的朋友们也陆续买了车，都聊了之后发现我却是最省油的，加的92，我平时开都是5.4左右，有时候堵车或者暴躁了点就7.2。 三是可靠性，目前跑了一万七左右，啥事没有，正常保养，心情挺好的，挺可靠的。 【动力表现】 动力确实是它的弱项，城市里很好开。高速或者不限速的大路加个速要等待速度慢慢上来，超车踩多了发动机响的可怕。 【最不满意】 第一是动力上面说了。 第二是空间，其实也没啥不满意，只能是说不够好，毕竟这个级别都差不多，腿部空间前后都没问题，有问题的是后排的头部空间，如果要起身和前排凑近点讲话，头就会顶到，一米六也一样会顶到。老实的靠在椅背上坐着头部就还有空间。 第三是隔音，这个是我唯一觉得不是很好的方面，不知道是轮胎原因还是啥，速度上了七八十码噪音就有了，路烂一点，就吵的很。

点评车型: 2021款雷凌 双擎 1.8H E-CVT领先版

4.36分“优秀”

本人19年驾龄，哪个血统的车都开过，自己的车是1起亚赛拉图2雪佛兰科帕奇3就是这辆雷凌双擎豪华版，本来想提领先版，没有车，没办法，天窗对我来说没啥用。 看车就在懂车帝，配置与实车一样，所以没必要去4S，本身阅车需求。本人开车做业务，跑的比较多，实在是受不了科帕奇的油耗，一年造我3万多的油费，所以决定换车，轮油耗日系没的比，日产轩逸空间大，但是没有混动，也没有 l2. 本田的两个同级车优惠力度太小，销量也不行，唯有丰田了，本身对丰田这个品牌就情有独钟，只是第一辆车车预算不够，丰田车呢定价又高，放弃了。第二辆是买的二手，冲着4驱SUV去的，大7座，当时的丰田7座4驱汉兰达还是买不起，第三辆再不买丰田说不过去了哈哈哈。 也考虑过国产某迪的混动，也是买车唯一试驾过得车，车大，配置豪华，但是看了论坛，不敢买啊，那么多小毛病，哪有时间解决这些问题，工作的凡事本身就不少，就像干活的工具，总出毛病这活怎么干啊，果断放弃 到目前开了1万多公里，找不出毛病来，驾驶感受也好，唯一不足的是电机功率小，提速差点。操控很好，特别是L2，好用，几次打盹都警告，但是丰田从不宣传自己的L2，做的很良心，只有最低配没有，不像其他车，只有最高配才有，甚至直接都没有。写到这里吧！