雷凌驾驶体验良好值得买吗_雷凌怎么样

点评车型: 2021款雷凌 185T CVT进取版

3.93分“良好”

对于年轻人开，动力弱了点，车辆操控和行驶质感还不错。油耗我开7.2左右，也不算省油，后排空间紧促，去年孩子出生后就拥挤了，准备下一步换SUV了

点评车型: 2022款雷凌 185T CVT运动版

4.36分“优秀”

新车开了一年了，行驶了5000多公里，驾驶感觉不错，新手上手容易，起步较为平顺，中途加速非常给力，符合我的驾驶习惯，这款车配有a2级辅助驾驶系统，总体安全性不错。车辆配置中规中矩，乘座空间不大不小，乘座较为舒适，后备箱空间不小，可以同时放下三个中等大小行李箱。我买车主要是家用市区上下班代步，偶尔出趟远门走走高速，所以这款车完全能满足我的日常需要。好评！

点评车型: 2019款雷凌 185T 豪华版 国VI

4.36分“优秀”

没结婚的时候就觉得雷凌特别漂亮，那时候觉得吉利GL与丰田雷凌二选一，如果资金不够就买吉利GL，如果资金足够就买雷凌。后来新款雷凌出来了，人们都觉得卡罗拉好看，也有人说轩逸好，但是我还是觉得雷凌才是年轻人的车子，思域真的很好，可是本田刚才硬度差，机油乳化，机油增多，到现在都没有解决，但是拦不住媳妇儿喜欢CR-V，终究没有绕开，2023年8月8日喜提白色CR-V一辆！ 2019年11月提车以后见过思域最多，其次是卡罗拉，雷凌不多，雷凌各个角度看着都透露着年轻与敦实，上窄下宽，给人一种趴在地上的感觉，驾驶感受也是操控很好，低速不硬，高速不飘，稳稳的趴在地上往前冲！ 【购车经历】 2017年1月结婚，我媳妇儿一直没有驾照，上班要单程15公里的去学校，所以每天跟同事的车！那时候我已经是10年老司机！虽然有时候我送媳妇儿去学校，但是还是不方便，所以媳妇儿努力学驾照！终于2018年的暑假加寒假，一共60多天，终于成了一个女司机！也不着急买车！一直到2019年11月才去看车买车，终于被汽贸的人给骗了，所谓的综合优惠1.9万，就是骗子！当时就是觉得这个车子漂亮，广告说很结实！碰撞五颗星！但是想想都是浮云，有时候后悔没有买思域，虽然不结实，但是人家有劲呀 【提车价格】 全款13.3万，保险五千多，购置税什么的，被汽贸骗了，顶多优惠1.2万，还不如去店里直接买便宜，当时也是脑子出问题了，就想提车！从那以后再也不相信汽贸了！2023年的11月雷凌优惠3.5万，你敢想象吗？全款10万多一点！比2019年便宜近2.5万！ 不说了都是眼泪！ 【最不满意】 真说说这车的缺点吧！虽然说没有肉车只有肉人，但是1.2t才116马力，再加上CVT，能有多大劲？根本跑不快！还有就是雷凌车身低，一般的沟沟坎坎根本过不去，空间同价位不算最好，我175CM调整好后排特刚好够用！后悔当时因为本田1.5t机油增多，机油乳化，没有没有买思域了，那是真的劲大！空间也大！ 【驾驶感受】 开起来真的爽，虽然动力不怎么好，但是稳稳的趴在地上，不管是怎么打方向极限速度都很高，我的2010年的吉利远景80都虚的弯，雷凌90过都有信心，感觉还没有到极限！高速我媳妇儿新手上路敢跑160，我一般就是120左右顶着限速开！虽然噪音大一点，但是真的很稳！一点不输德系车！尤其是自适应巡航，真的省很大的力气，定好速度自动跟着前车跑，她跑我追，我追她跑，不用再频道的踩刹车，踩油门！ 防碰撞系统我激活了两次，第一次是自己走神看人家车祸，结果前边的车也踩刹车看车祸，心亏雷凌给我踩住了刹车，不然又是一起追尾！还有一次是有人插空的变道太近了，激活了自动刹车！吓我一跳！ 【油耗】 油耗这个东西怎么说呢！分人来开！我要是用最肉的方法开车我开出来2.9！！！你可能不信，但是综合油耗6.5左右吧！我媳妇儿开车比较猛，基本上没有比她快的车，郊区油耗7个！ 我不建议特别肉的驾车，毕竟既浪费自己的时间，还挡住了别人的路！还是快点的好，但是尽量别超速！ 以前马路大妈，轩逸，卡罗拉，现在是逼样的电瓶车比谁都慢！ 【保养】 保养我买的店里的四次基础保养1300块，正好3年质保，2023年6月18日重金1200块买了10升壳牌极净超凡！本以为能用上，结果有个朋友买了凯美瑞，作为推荐老车主送了我一次保养，只能明年再用了！ 【乘坐体验】 挺舒服的，就是个头180的人开车也不会觉得小！座椅包裹非常到位，减震有韧性，没有特别硬也没特别软，一点没有坐船的感觉，晕车不厉害的也不会有晕车的感觉！ 【维修成本】 维修成本基本为零！没有出过问题！就是今年换了一次电瓶，四年没有出问题，所以丰田一车传三代是真的！希望我开十年不坏！ 提车俩星期我媳妇儿就撞在围栏上了，一个小窟窿一道划痕，六百块，后来媳妇儿进大门又撞了大门好几个划痕，加上停在墙边被掉下来的砖砸的窝，一共八百块！说真的这珍珠白挺好看的，但是补漆真的不行，根本不能出来一个颜色，也许是我们村里的店技术不行，反正有色差！对了还被追尾一次，后边的轩逸司机玩手机走神了，但是不严重，所以不追究，后来发现保险杠有点裂纹！ 【空间表现】 家用足够了，虽然同级别不算大，但是一家人也够了，就是略微拥挤，180CM以下的一车人够用了，后来有了孩子买了儿童座椅就有点拥挤了，而且轿车太矮了，所以有儿童座椅的建议买suv因为车够高，孩子坐着才舒服，不然太压抑，儿童座椅太高了！轿车顶有点低，孩子做进儿童座椅的时候容易顶头！ 总结一下 雷凌我觉得挺漂亮的，继承了丰田的稳定性，碰撞五颗星，开着也非常稳，油耗6个多，空间够用，你说有什么优点？还是缺点？都没有！！！一个中庸的车，对了他比思域噪音小，比大众车稳定性强！ 个人觉得很有性价比 希望版主加精哈

点评车型: 2023款雷凌 双擎 1.8L 运动版

3.7分“良好”

2023年9月下旬提车，刚好赶在国庆前，由于不是在四儿子店提的，所以什么东西都没送，其他的自己搞下来还得花一些钱，小县城提的，落地13.26，运动珍珠白，也还可以了。车子刚提气味还是有点大，目前开起来还是挺好开，就是胎噪大了一些，待后续继续开一段时间再做其他评价，顺便问一下大家都贴什么车膜，推荐一下

点评车型: 2023款雷凌 双擎 1.8L 运动版

4.1分“优秀”

车子开着高速稳定性很不错，不飘。低速坑洼路面有点弹跳感不太干脆。油耗开车习惯原因吧，温柔来开4.5左右，稍微激烈点5.5左右

点评车型: 2023款雷凌 双擎 1.8L 豪华版

3.3分“良好”

看到整车的外观是比较好看的，尤其是车头比较犀利，很适合年轻人。整车的空间表现一般，一般小家庭代步是够用了。如果自己身宽体胖，要慎重考虑了🤔。驾驶感受是特别好的。自己是异地提车，一半高速，一半国道。高速路上，油门反应比较快，对比22款，0~80提速很快，噪音还好，毕竟是个A级车，也不能要求太高。主动安全配置很高，也特别好用，尤其是车道偏离、主动刹车配置，提醒很及时。自己在市区用车比较多，没有特意开很慢，正常驾驶，油耗表显4.6、4.7，在五个以内应该都是正常水平。昨天和朋友交流了一下，现在是新车，处在磨合期，没有发挥出它的真实水平。要等到5000公里以后，油耗还会再降低一点。不满意的地方就是，没有配备倒车雷达，只有一个倒车影像，需要自己后期加装一些东西。4儿子店送的东西，质量真的很一般，自己也没有要，在网上买，自己找店加装吧！这个价格能够买到一个合资的混动车，也不错，家用省油省心。

点评车型: 2023款雷凌 TNGA 1.5L 领先版

3.57分“良好”

家用适合，驾驶感受还行动力也还可以够用的，就是后排空间有点小，但是后排可以倒放下来还可以，后备箱基本上够用没什么不满意的了

点评车型: 2019款雷凌 185T 豪华版 国VI

4分“优秀”

本车当时销量同级别排名第一，开起来驾驶感不错，因个人驾驶习惯导致油耗偏高，试过高速定速巡航模式平均油耗大概4.2/4.3的样子，平常开车都是市区，上下班不堵车十来分钟路程，每天要堵一个多小时，导致现在车辆油耗9.2L/100km，此车科技感不强，有时候手机连接不上车辆需要重新配置蓝牙，车辆指向性很好，3年跑了3万多公里，基本也没啥大问题，比较节油，非常适合家庭代步使用，就是外观不怎么好看，内饰也很平庸，没那么多花里胡哨，用起来反正一点毛病都没有，4S店保养一次大概7-800块钱，之前买了机油买二送二套餐，简单保养一下不算机油也才300左右，1.2T排量一脚地板油下去也可以甩别人几十米，提速方面不算鸡肋

点评车型: 2022款雷凌 185T CVT运动版

3.71分“良好”

从宏光s买了二年后换雷凌，因为手动挡舒适性太差了 在日系中有辅助驾驶除飞度就它价钱最低，轩逸贵一万还没后独悬，大众双离合市区没cvt顺畅，思域很好，但当时比雷凌贵三万，锋兰达空间太小，最终选了雷凌。 广东高速开过160，高速稳，应该是后独悬和225/45的轮胎原因 缺点是没想像中省油，综合8.4油耗，车身看着太短，外观跟桑塔纳一样小气。轮胎45的扁平比过烂路容易鼓包，行李箱没suv实用

点评车型: 2022款雷凌 双擎 1.8H E-CVT领先版

3.64分“良好”

【价格分享】车子是22年6月份定的，刚好遇到购置税减半，家里的老威驰拿去做了置换，拿到了广东省3000元的置换补贴。车子落地12.3W，加了2000皮座椅。加了雷达和前后行车记录仪，硬是要我加1000元。前后去了两次，试驾了一下，感觉不错，刚好老威驰有点问题，就没怎么跟他磨，交5000元定了车，等了一个月，付尾款去上牌。 【静态感受】 1.【外观方面】 车子的外形我觉得还行吧，前脸比较好看点，斧头大灯其实还挺耐看的，加上日间行车灯，整体上还行。就是屁股一般般，没什么特色。颜色珍珠白要加2000，我定了水晶银的，还可以，也比较耐脏。 2.【内饰方面】 内饰基本上都是塑料，我的车是选购了2000的皮座椅，就座椅换成皮的，四门的扶手也有一部分软质的皮包裹，感觉整体上会好看一点。如果你放在太阳底下暴晒的话，有味道，现在半年了，还是有，不过会淡一点。中控台是软质的塑料，车门玻璃内侧也有一小块软质的塑料包裹。 3.【空间舒适度】乘坐空间和储物空间 雷凌的后备箱其实还蛮能装的，后备箱放两个行李箱没问题，还能再加放一些日常的工具。我查了下雷凌的尺寸和后备箱尺寸，其实还可以，家用还是足够的。陪老婆回娘家，车里都能塞一堆青菜。 4.【车辆配置】 车子功能其实能满足日常需求，安全配置比较丰富。主动刹车、自动空调、自动驻车、自动大灯、八个安全气囊、还有carlife、carplay、hicar等，车辆也是前后独立悬挂。就是车机功能较为单一，只能简单的听歌看电影，因为是领先版，所以不能上网。 【动态感受】 1.【操控表现】 方向盘比较轻，我自己加了方向盘皮套，手感还可以。双擎在驾驶方面感受要比我之前的威驰好很多，基本没有顿挫！等红绿灯开着自动驻车，解放右脚。起步也快，70以下加速比较流畅，但是还是要尽量避免深踩油门！这样子0到70，轻轻松松！不过再往上提速就需要分段加油了！等车速上来！ 这车的悬挂感觉还是偏硬，虽然是四轮独悬，但是过有坑的颠簸路段，车子摇晃厉害！之前去保养，看了一下底盘，还算平整。 高速上跑起来，还是比较稳的，我高速一般就是100-120，变换车道，车子比较平稳，四轮独悬的支撑还行。刹车也比不错，比较灵敏。 2.【动力油耗】 油耗整体上还是比较省油的，特别是走国道，最低开过3.4。大家都说跑市区省油，但是我跑市区，还要5个，可能跟我上班比较近有关系，单程才3公里，不过跟我上一辆威驰比起来，那就省下太多了，以前这种路况下，威驰能跑出9个多油。高速上就跟油车差不多了，跑120要5个多。 【智能化配置】 自适应巡航上高速的时候很有用，可以省心跟车，当然车流量大的时候还是要注意的，最好关掉。 另一个自动驻车也比较好用，等红绿灯时，右脚都不用踩，发动机也是停止工作，由电驱动。 自动空调很好用，雷凌双擎这车空调特别给力！风大且冷！夏天一下子就能降温。还支持远程空调启动，对于没有车库的就是福音。 【改装升级】 加了脚垫、后排座椅防踢垫、点烟口快充头、还有方向盘套、挂钩、脚垫、后备箱垫等等，都是比较实用的东西，大家可以参考一下。还有就是后期可能要加两个高音喇叭。 【用车成本】 车子目前就是常规保养，我去4S店买了套餐，5次1400多，还行，一次也就300左右。油费这一块，总的算下来，3-4毛钱一公里，还是比较满意的，开电车的请忽略，哈哈哈。。。 【吐槽一下】 塑料感比较重，车漆薄，车铁皮也薄。另一个就是车里味道比较重，要多晒阳光，我在车里放了四袋活性炭。上高速胎噪太大，这是硬伤。没办法，等接下来换静音胎。 【小结】 整体上来说，萝卜青菜各有所爱！这车还是符合我的需求的！对比老的威驰，驾驶感受有了质的提升！油耗也能满意！就是品控方面差点意思！ 【请圈主推荐】

点评车型: 2022款雷凌 双擎 1.8H E-CVT运动版

3.29分“良好”

开始来舒适感不错，0—80加速也不错，就是后排空间有点小.做三个成年人有点拉夸，南方开还能好点，北方感觉很无力，高原反应严重。

点评车型: 2022款雷凌 双擎 1.8H E-CVT运动版

4.4分“优秀”

【购车经历】 迟到了迟到了? 提车都4个月了，一年前做梦都不会想到00后的我会买马路三大妈之一的雷凌?，一直看的是次世代马3，外观内饰操控用料都很喜欢 个人觉得在A级车排第一的存在，车的唯一缺点就在后排空间，发动机冷启动声音大我反倒喜欢?，就是因为开过别人的上一代双擎卡罗拉，上下班开了半个月，还去过隔壁市玩了一趟，一共就200块钱的油，节油性能属实震撼到我，换做家父的迈腾可能是3倍不止，马3劝退我的原因:1.坚挺的价格，2.我老家的市没有4s店了（之前有），3.后排空间。但是选择雷凌双擎运动我至今不后悔，越开越喜欢 【最满意】也是选择雷凌的原因: 1,省油！（作为00后 工作还不稳定，收入也不稳定，平时没事喜欢开车跑的玩 油费就是最大开支）。 2,省心（不怎么坏，家父的B6迈腾今天这里有问题明天那里有问题? 主要还是车老了成了修不好的大众） 3,运动版外观，（选运动版就是因为17寸轮毂，双擎顶配的16寸轮毂不好看 劝退） 4,安全配置:8气囊和L2级驾驶辅助 挺好用，就是跟车时自动提速减速不太柔和。 【最不满意】 1,用料与价格成正比，全是塑料件，导致新提车味道重，提车第一件事换手缝方向盘套，真皮档把。 2,稍微重踩油 发动机就开始轰了，声音也大，震动也沿着油门踏板震的脚麻， 3,高速隔音差，市区低速最适合 4,车内有全车车窗一键升降，车钥匙没有（4儿子可以免费刷） 5,丰云行可以远程开关空调 却不能调温度，可以锁车 不能解锁。 【驾驶感受】 开起来还挺不错，刹车灵敏，方向算精准，日系盘子也轻，过减速带感觉地盘挺整，这个价位4轮独悬可以了。 提速并不比众多车差，特别是打开运动模式 起步那一瞬间，但是仅仅只是那一瞬 （0-10米的距离），后面就是发动机大吼了，不过也够了 0-60km/h提速不差任何普通A级车（电机加持） 【油耗】 市区省油脚法开可以控制在三四个油 4.2左右，高速4.8接近5个，个人驾驶习惯 不在乎油耗（反正怎么开也比油车油耗低），该提速大脚油提速 平均4.8 音响系统一般，只有4个喇叭 低音效果一般，没有高音喇叭，这方面要求高的话 后期音响和隔音都得改 空间只要不是特别高 其实够用，满座就不行了 说了这么多 总结下雷凌这款车: 主要适合市区代步，优点就是省油省心

点评车型: 2022款雷凌 双擎 1.8H E-CVT豪华版

4.3分“优秀”

【油耗】 1. 走市区到办公点，上下班单程12个红绿灯，路程10公里，夏天全程开空调，路况好的话可以单程4.5L百公里的油耗，差一点的话可以单程6.4L百公里的油耗。 2.走快速路到公司，上下班单程8个红绿灯，路程23公里，夏天全程开空调，路况好的话可以单程3.2L百公里的油耗，差一点的话可以单程4.6L百公里的油耗。 3. 走快速路到办公点，上下班单程12个红绿灯，路程33公里，夏天全程开空调，路况好的话可以单程3.1L百公里的油耗，差一点的话可以单程4.0L百公里的油耗。 【保养】 按照厂家给出的指导意见进行保养，每次保养大概就400-600块钱。 【续航】 我平常加油加满才加了33L油，每次都是700+公里，经常跑快速路可以800+。 【驾驶感受】 反正红绿灯第一个的话，基本都是重踩加油快速飞出，80前的速度都很快，80以上就稍微花点时间，不过在城市里开也足够了。平稳起步，平稳停车，驾驶起来很顺滑，没有抖动。 【提车价格】 22年7月提车，当时优化挺大的，赶上油车半价购置税。

点评车型: 2022款雷凌 双擎 1.8H E-CVT豪华版

4.7分“优秀”

唯一要吐槽的是新车有浓浓的味道。 价格我不想过多比较，因为也有比我贵的也有比我便宜的，既然已经买了，比来比去反而让自己心情不爽。 新手上路，开起来非常顺畅，那天我表哥试驾一下说怎么我这个车可以这么好开，回去都不想要他自己的车了😂 油耗之前是5.3，目前是5.0了，可能是我跑的路太少了吧！以后应该还会低 我是纯小白一个，还有很多地方不懂所以没有太多评论 【最不满意】异味 【购车经历】小白，亲弟弟帮忙的 【提车价格】122000 【驾驶感受】很顺畅平稳 【油耗】高速5.3，市区还没怎么开，目前5.0 【亮点配置】没有太多花里花俏新手很容易适应 【空间表现】我才165，肯定不会觉得有问题啊 【最满意】平稳，没有顿挫感，非常容易适应

点评车型: 2021款雷凌 双擎 1.8H E-CVT豪华版

3.86分“良好”

【购车经历】 此前通勤每天50km，表哥有辆1.2t的雷凌，建议我买双擎的，驾驶感受更平顺，也是没怎么开过车，可靠性高家用就可以了，丰田的口碑还是可以信赖的。 【驾驶感受】 自己开了有一年多，里程两万多公里，也开过同事朋友一些其他油车，不得不说双擎的驾驶体验是真的好，丰田ths混动系统确实强，驾驶平顺性和稳定性让我非常满意，平时低速在小区电机的蜂鸣提示音总让路人回头，也被好多人问是不是电车以及能不能上绿瓶的问题，也算小小虚荣一把。 【动力表现】 1.8的自吸发动机配合电机，整车综合马力120多，不能说很足，但也够用了，本身也是年轻人也不心疼油，油门还是很跟脚的，舍得给油动力也是杠杠的。 【空间表现】 小，小，小，空间确实小，个子高体格壮的真心不建议，空间确实是硬伤，不过我平时都自己开，驾驶位舒服了其他随便我也不操心。 【油耗】 小熊油耗记录一年，里程一万多公里，坐标河南三门峡，北方又不算特别北，实测夏天三个多，冬天五个吧，综合全年4.2左右，没有很注意过脚法，就是怎么高兴怎么开。 【最不满意】 缺点也是合资通病了，内饰塑料感，车机基本就是音乐播放器，仪表盘机械+液晶，开了一年多天窗有点异响，其他乱七八糟地方偶尔响一响，这些东西懂哥都懂，也没什么好多说的。 整体来说，年轻人第一辆车，也是家里给买的，也不后悔很满意，也想支持国产，奈何21的国产确实没有很中意的，普通老百姓没有特别喜欢还是求稳一点吧，单纯对车辆的评价，不站品牌，不扣帽子。