雷凌驾驶体验良好值得买吗_雷凌怎么样

点评车型: 2021款雷凌 双擎 1.8H E-CVT豪华版

3.86分“良好”

【购车经历】 此前通勤每天50km，表哥有辆1.2t的雷凌，建议我买双擎的，驾驶感受更平顺，也是没怎么开过车，可靠性高家用就可以了，丰田的口碑还是可以信赖的。 【驾驶感受】 自己开了有一年多，里程两万多公里，也开过同事朋友一些其他油车，不得不说双擎的驾驶体验是真的好，丰田ths混动系统确实强，驾驶平顺性和稳定性让我非常满意，平时低速在小区电机的蜂鸣提示音总让路人回头，也被好多人问是不是电车以及能不能上绿瓶的问题，也算小小虚荣一把。 【动力表现】 1.8的自吸发动机配合电机，整车综合马力120多，不能说很足，但也够用了，本身也是年轻人也不心疼油，油门还是很跟脚的，舍得给油动力也是杠杠的。 【空间表现】 小，小，小，空间确实小，个子高体格壮的真心不建议，空间确实是硬伤，不过我平时都自己开，驾驶位舒服了其他随便我也不操心。 【油耗】 小熊油耗记录一年，里程一万多公里，坐标河南三门峡，北方又不算特别北，实测夏天三个多，冬天五个吧，综合全年4.2左右，没有很注意过脚法，就是怎么高兴怎么开。 【最不满意】 缺点也是合资通病了，内饰塑料感，车机基本就是音乐播放器，仪表盘机械+液晶，开了一年多天窗有点异响，其他乱七八糟地方偶尔响一响，这些东西懂哥都懂，也没什么好多说的。 整体来说，年轻人第一辆车，也是家里给买的，也不后悔很满意，也想支持国产，奈何21的国产确实没有很中意的，普通老百姓没有特别喜欢还是求稳一点吧，单纯对车辆的评价，不站品牌，不扣帽子。

点评车型: 2021款雷凌 185T CVT进取版

3.93分“良好”

对于年轻人开，动力弱了点，车辆操控和行驶质感还不错。油耗我开7.2左右，也不算省油，后排空间紧促，去年孩子出生后就拥挤了，准备下一步换SUV了

点评车型: 2022款雷凌 双擎 1.8H E-CVT运动版

4分“优秀”

考完驾照以后下载了懂车帝挑车，第一辆车就想着练练手，买一个保值率高的车，那必然是丰田了。价格没咋谈，当天去没试驾就直接定了，优惠了18000，送5000油卡，贷款9万三年，服务费2000每年算起来是3.03个点，保险5000。后面花了六七百买贴膜，三百买了脚垫和后备箱垫，一千买了个低配带carplay的车机自己装上去了 这车外观和内饰我都很喜欢，不觉得像别人说的很low，空间也无所谓，就我和我老婆还有我们的一只狗用。 没开过别的车，也不知道所谓肉不肉了，开着挺舒服，但是刹车感觉不太好用，踩起来不算听话，容易深一脚浅一脚。忍住了没装360，感觉装了不利于提升技术，但是在坐家里的xts的时候，那个360感觉是真不错，变道停车啥的好用，也算是安全性配置了，没装有点后悔。 后悔的还有一点，没买马三，后面才知道马三也是中保研全G，马三顶配也有l2，而且是纯油自吸加at，据说双擎刹车不好使也有部分是电机的原因，后悔啊，而且马自达这品牌了解以后，对我这种工科男生也有情怀加成。 打算在有了孩子以后换车，已经想好了，换傲虎或者xc60，哈哈哈哈，这车才刚开五百多公里 加的95，因为家里还有两辆车都加95，更因为车牌带着95，蛮好玩的

点评车型: 2022款雷凌 双擎 1.8H E-CVT运动版

3.3分“良好”

年轻人的第一台车，最终还是选择了雷凌双擎。 【购车经历】 因为预算就是十来万，本来准备买二手的先过渡一下，但是看了十代思域跟18年左右的雷凌/卡罗拉双擎价格都挺不满意的，所以最后还是去看新车。 新车就看了轩逸，朗逸，雷凌，凌尚，卡罗拉，星瑞，秦plusdmi，aion y，最后因为家里人还是信不过国产跟新能源所以就只考虑合资车了。（家里人出大头所以他们意见比较重要） 轩逸的话除了大沙发感觉也没什么特别了，然后朗逸的涡轮增压发动机试车的时候感觉有点迟滞，不够平顺，然后我觉得卡罗拉没有雷凌运动版好看，这上面几台就pass了。决赛圈就是广丰凌尚跟雷凌两兄弟了，我个人其实很喜欢凌尚的外观，豪华版的大概已经谈到14.8左右了，但是最后因为当时的油价跟豪华版的凌尚配置差的有点多，最后还是提了雷凌双擎运动。 【最不满意】 不满意的都是老生常谈啦，上古内饰，时速80以后比较肉，但是我是作为市区日常通勤的代步车，也就认了吧。 【提车价格】 落地14.5，磨了有一两个月了，实在磨不下去了也就订了吧。 【驾驶感受】 在市区内的驾驶体验还是挺不错的，双擎也没有网友说的马路三大妈这么肉，电机起步还是挺快的，行驶也比较安静（毕竟没什么发动机噪音）。 我家也算日系忠实粉了（我不算），我爹开冠道，我妈开轩逸，我开雷凌?，还有别的亲戚也是凯美瑞汉兰达什么的。我自己也在努力攒钱，下一台车一定支持国产新能源，目标是汉dmp或者极氪001，希望国产可以做的更好，改变老一辈的看法。

点评车型: 2022款雷凌 双擎 1.8H E-CVT领先版

4.3分“优秀”

目前开了两百多公里提车到现在也开了10天了，我来讲一下具体的感受吧 首先换车之前对比的是比亚迪的dmi，比亚迪的dmi技术真的不错但是可靠稳定性还有待提高，看了大半年，dmi混动逻辑等一系列的问题都是不真的事实，等多几代稳定一下是很不错的，就目前稳定选择双擎. 网上看那么多人说丰田双擎垃圾，我觉得太过于吹，这样是没办法让国产进步的，丰田混动技术说不上领先但也不过时最稳定的混动技术这也是我选择双擎的原因，当然国产也要加油！ 这个价位的车隔音是不行的，但是我城市用车可以接受80码以上风噪胎噪有点大 加速0-80非常快这个我很满意城市用车非常好用，但是80以上就有点光吼不走的感觉了，跑了一次高速140还是没什么问题的，油耗会高一点但是也比汽油版略低，这个对比没意义最耗油的时候也是燃油版最省油的时候 驾驶感受还不错没开过什么好车，比我的伊兰特稍微好一点，高速不敌伊兰特实话 油耗这个就不说了，很低，但是有个技巧要告诉大伙，开双擎不要吝啬自己的油门，踩得越凶越省油，亲测慢慢开4.9我现在随便踩第一个飞出去越来越低4.3了现在昨天开到4.2不做乌龟车 新车味道有点大 配置独立悬挂加上8个气囊全系标配l2自动驾驶真的没想到丰田这些配置这么高领先版的车机也支持CarPlay对于配置我还是非常满意的也有一键启动自动驻车安全配置非常丰富前几天开车不小心没注意触发了一次开的太快了哈哈 外观还是比较满意的，前脸很帅符合年轻人的审美，就是屁股差点意思有空改一改！ 总体来讲这个价位我是非常满意的价格也不错12.6落地非常推荐！其他的也没什么用到后面再跟大家分享吧！

点评车型: 2022款雷凌 185T CVT运动版

4分“优秀”

很帅的一款车，前脸很洋气 驾驶很舒适 空间够用 就是坐在驾驶位上看不到车头不知道是不是我的问题我165 配置有一个要是改进一下会好一点 倒车时如果快要碰撞会有预警，但是前车快要碰撞时就没有预警，最好就是配置一个360全景影像这样新手小白就不用担心了 油耗的话现在才开了100多公里，油耗10—13还降不下来，后期在练一下，看看能不能降下来 最后开车第9天贡献一血 疼死我了啊，刮了就算了还凹进来了😭😭

点评车型: 2022款雷凌 双擎 1.8H E-CVT豪华版

4.1分“优秀”

【最不满意】 没有特别不满意的地方，车里有点异味，不过新车基本都有吧。 【购车经历】 现在托新能源汽车的福，混动车也便宜了不少，因为没有充电条件，又想省点油钱就买了混动车，因为预算有限，挑来挑去就选中了雷凌双擎。 【驾驶感受】 驾驶感受还不错，本人是新手开车比较菜，开起来也还行，操控性至少比教练车好😁。 【油耗】 油耗是真的比较低，比我朋友新买的丰田霸道低了好多，谁叫他爱面子，我精打细算过日子呢。 【空间表现】 空间还凑合吧，我老岳父1.80坐后排座椅，还没碰到头，膝盖距离前座椅还有一拳，比网上描述的能好一点。 【动力表现】 双擎起步还是不错的，我在四环上起步比一般车都快的，如果我在最前面，可以落别人很远，后视镜都快看不见后车了。

点评车型: 2021款雷凌 185T CVT运动版

4.07分“优秀”

家用经济代步小车，买车前考虑过卡罗拉，途安，飞度，思域，比亚迪，长安……最后选择雷凌双擎运动，原因品牌知名度高，市场保有量高，后期保养维修方便经济些，动力市区够用吧，目前才500公里吧，油耗5.6，后期再看具体油耗吧，乘坐空间也还不错，车辆驾驶体验不错，转向精准，动力响应积极，变速箱没有发现还有顿挫感，车内大屏导航不如手机高德精准，有些地方也到导不出来，车是雷凌双擎运动版，落地14.5，送膜，脚垫，行车记录仪…我没有选装，感觉车自带的够用，自己打算重新贴膜，换个360软包脚垫，换个行车记录仪，（360软包脚垫，记录仪，防爆膜隔热膜这些哪位珠海本地的大神给我推荐一家店，或者网上哪家性价比高些给我推荐一下谢谢喽）这几天打算给车车武装上………

点评车型: 2022款雷凌 185T CVT运动版

3.7分“良好”

雷凌1.2T运动版外观时尚，运动气息十足，给人年轻朝气蓬勃的感觉，开起来也十分流畅，顺心。油耗也不是很高，对于新手而言是非常不错的选择。人生第一辆车，我也纠结考虑了很久，各种品牌和车型都看过，可是市面上的车各有其优势和劣势，所以买车之前一点要明白自己的需求，如果是为了面子，就买豪华一点的，但如果只是家用代步，那丰田雷凌是不错选择，雷凌运动版又兼具运动元素，不至于看起来太普通，雷凌以前被称做马路三大妈可能是因为起步慢，动力不足等原因，但现在它已经不是以前的雷凌了，时代在进步，车也在进步，雷凌运动版的动力还是可以的，一脚油门，可以感受到明显的推背感，动力这一块已经不是那么差了，起步也并不肉，所以雷凌值得拥有👍

点评车型: 2022款雷凌 双擎 1.8H E-CVT豪华版

4.7分“优秀”

唯一要吐槽的是新车有浓浓的味道。 价格我不想过多比较，因为也有比我贵的也有比我便宜的，既然已经买了，比来比去反而让自己心情不爽。 新手上路，开起来非常顺畅，那天我表哥试驾一下说怎么我这个车可以这么好开，回去都不想要他自己的车了😂 油耗之前是5.3，目前是5.0了，可能是我跑的路太少了吧！以后应该还会低 我是纯小白一个，还有很多地方不懂所以没有太多评论 【最不满意】异味 【购车经历】小白，亲弟弟帮忙的 【提车价格】122000 【驾驶感受】很顺畅平稳 【油耗】高速5.3，市区还没怎么开，目前5.0 【亮点配置】没有太多花里花俏新手很容易适应 【空间表现】我才165，肯定不会觉得有问题啊 【最满意】平稳，没有顿挫感，非常容易适应

点评车型: 2022款雷凌 双擎 1.8H E-CVT豪华版

4分“优秀”

省油，好开，安全，适合北京通勤，女生开也不错，就是油漆的确薄，第一天就有了剐蹭，隔音效果一般也不会太差

点评车型: 2022款雷凌 双擎 1.8H E-CVT豪华版

4.2分“优秀”

【提车价格】 2022年7月买的，22款雷凌双擎豪华改装皮质座椅全部落地13万整！ 【油耗】 这车真的很省油，加一箱油300块行驶900多公里！油表显示4.1百公里，预计可行驶1000公里，实测910公里左右，的确省油！平时用来上下班一天二十多公里正常一个月一箱油300就够了。总之挺满意的。 【驾驶感受】 驾驶感受，动力充沛，起步是电机，安静，加速比同级别油车快的，座椅包裹性比较好，提速挺快的百码之内，往后加速可能没有那么快，目前最快开过120左右，也没有那种高速驾驶习惯！家用代步挺好的一台车，特别是现在的油价对工薪阶层来说比较实用吧！ 【乘坐体验】 感觉良好，包裹性和舒适度都还不错的，前后独立悬挂，全系八个安全气囊， 【保养】 目前刚刚过了首保，换了一些简单的玩意，空气过滤什么的好像不值几个钱的，不过是免费的， 【最不满意】 最不满意，网上听说车漆薄，扶手箱比较靠后不太满意，隔音不太好特别是高速的时候只能放音乐来盖了……

点评车型: 2019款雷凌 185T 豪华版 国VI

4分“优秀”

本车当时销量同级别排名第一，开起来驾驶感不错，因个人驾驶习惯导致油耗偏高，试过高速定速巡航模式平均油耗大概4.2/4.3的样子，平常开车都是市区，上下班不堵车十来分钟路程，每天要堵一个多小时，导致现在车辆油耗9.2L/100km，此车科技感不强，有时候手机连接不上车辆需要重新配置蓝牙，车辆指向性很好，3年跑了3万多公里，基本也没啥大问题，比较节油，非常适合家庭代步使用，就是外观不怎么好看，内饰也很平庸，没那么多花里胡哨，用起来反正一点毛病都没有，4S店保养一次大概7-800块钱，之前买了机油买二送二套餐，简单保养一下不算机油也才300左右，1.2T排量一脚地板油下去也可以甩别人几十米，提速方面不算鸡肋

点评车型: 2022款雷凌 双擎 1.8H E-CVT运动版

3.8分“良好”

车: 空间非常垃圾，我一米八六坐进去蹭头发。油耗可以，正常开4.2的油，我踩油门比较狠，5个左右。起步很快，加速很匀称，开起来挺舒服的。 购车心路历程: 刚开始买车看的是速腾超越，结果大众太牛比，不降价还涨价，咱配不上大众这么牛比的车，后面看威朗，但是考虑到用车成本这一块（销售行业每天30公里以上），就考虑这款车了，落地12.48，开一阵子也感觉值这个价，适合每天都用车的人开（确实省油）

点评车型: 2022款雷凌 185T CVT运动版

3.71分“良好”

从宏光s买了二年后换雷凌，因为手动挡舒适性太差了 在日系中有辅助驾驶除飞度就它价钱最低，轩逸贵一万还没后独悬，大众双离合市区没cvt顺畅，思域很好，但当时比雷凌贵三万，锋兰达空间太小，最终选了雷凌。 广东高速开过160，高速稳，应该是后独悬和225/45的轮胎原因 缺点是没想像中省油，综合8.4油耗，车身看着太短，外观跟桑塔纳一样小气。轮胎45的扁平比过烂路容易鼓包，行李箱没suv实用