1、个人认为颜值方面设计的很有特色,辨识度比较高,溜背设计和修长的车身造就的高颜值外观,是吸引我和媳妇的第一要素,内饰方面,除了仪表盘比较小而显得不是很协调,其他地方都很满意。
2、动力:冷车启动后松开刹车会有点窜,不是很线性。起步的时候会有点肉,但是4档以后加速丝滑且有劲,高速上超车很轻松。总的来说,动力方面适合家用,但是给不到那种推背的感觉。
3、油耗:市区用车,刚提车表显油耗有10个,开了几次高速后,现在降到7.9了,后续应该还会降一点。
4、驾驶体验:有的路面胎噪很大很难受,但是路面好点且车速80以下隔音很好,80以上风噪会增大。
提车用车半年,刚过首保,来给大家分享一下我的用车感受:
先说下费用,
车价158700,
贷款手续费3000,
税14044.25,
保险5500.19,
上牌800,
总计182044.44
1、外观靓,虽说每个人看法不一样,但这车的独特外观还是能拿捏大部分人的审美,狭长的X型LED日行灯极具科技感,圆润饱满的车尾再附上俏皮的双尾翼,再点亮X型的尾灯,让人一眼能在车流中找到它,流线型而扁平车身线条搭配质感鎏金绿就是光影下绅士,优雅从容
2、配置高,这一点从配置列表就可得知。我认为好用的是前方障碍物提示和高级驾驶辅助,简直是跑高速的神器,舒适性配置用的多的是前排座椅电动调节和自动空调。还有主动刹车帮我避免了一次碰着事故,感谢?
3、油耗低,我用车环境是高速和城区,我没有黄金右脚,综合油耗7.9L/100km,从提车起全程加的中石油95#汽油
4、悬挂软,悬挂软的好处就是舒适性较高,我过减速带和小坑车内不会特别颠簸。负面影响就是刹车点头不好控制,过弯道侧倾较大,有时候过匝道都有点信心不足。所以操控性一般,适合安静稳定的驾驶
5、动力够,通常我在标准模式行驶,加速超车都能满足需求,只是深踩油门加速动力有一点延迟。高速路况好的情况下我会切换到运动模式,动力爆发更能,延迟低一些
6、行驶感受,低速容易摇摆,高速很稳健,过弯侧倾较大建议提前减速,低速行驶很安静,高速100之后风噪渐大,部分路段胎噪变大。另外变速箱在二三档切换时偶尔会有顿挫
7、空间大,空间对我一家人足够,前后排都挺宽敞,高个子和大个子需要自己去试驾体验。后备箱大,开口大,拉东西基本不用侵占后排
8、通过性好,高离地间隙带来极好的通过性,一般路沿都可直接上下,高离地间隙也导致车外观比较奇特
6月5号去首保了,首保后车子状态有很大改善,师傅说首保后车辆开始达到最佳状态
难道我就没有什么不满意的点吗?没有特别不满意的点,真要挑的话,下面这几点可以改善就最好了。
一是悬挂过软了一点,遇到不平的路多少有点摇晃;
二是部分路段下轮胎噪音较大;
三是遇到有细小沙石的路会有石子打击轮拱的声音,车友说可以在轮拱上贴一层消音棉完美解决,我空了会试试;
四是我这个配置没有前雷达个360,导致作为新手的我已经刮擦几次了,现在我都格外小心翼翼了。
5、刚发现的,在高速公路行驶时遇到粗糙路面会引起右侧B柱附近轻微振动异响
综合一看也没啥特别不满意的,参考这个价位,都是能够接受的问题
综上,个人评价凡尔赛同价位横向对比,不谈品质有多高,性价比是真的高。实为家用代步和自驾出游的好选择
手机用户56849444202:车机系统好不好用,,,安卓手机能连接车机吗
往东向西奔北1:18万多买这个是真爱啊
用户1190039825759:为什么不采用独悬呢?不要说法系板悬好,再好也是板悬。
作为九年老C5车主,选择增购一台凡尔赛,理由就一点——对雪铁龙品牌的认可,一个字就是稳。
相比老款C5来说,首先就是颜值非常不错,最吸引我的地方就是他后边双尾翼,确实看起来很漂亮。买回来以后又给我很多很多的惊喜,配置实在是很高了,具体可以通过懂车帝查询,省油这点可是颠覆我对雪铁龙的认知啦,现在平均速度23,油耗7.2,简直了!另外内饰看起来也很不错,回归国内主流了,内饰用料很足,这也是雪铁龙一贯做法。悬挂虽说后扭力梁,但是得益于雪铁龙底盘调教功底加持PHC,还是一贯的稳,尤其是高速行驶质感非常棒,但是跟我以前C5相比较,还是缺少那种难以形容的厚重感觉。还有很多贴心设计,一切都是给用户更好的体验,比如车门下沿设计一个挡板,防止乘客下车蹭到裤腿上泥巴,这类贴心小设计很多,不再一一列举了。总之买这车我没有后悔,给我很多惊喜,继续支持雪铁龙。
当然了,凡尔赛也有一些需要改进的地方,比如205的胎宽,从前后正面看不太协调,希望雪铁龙能够改进一下。车子引擎盖没有液压杆设计,感觉很不应该,高速行驶轮胎传递的噪音相对明显一些。当然这些相对于他的优点来说,完全能够接受,也希望厂家能够多倾听用户的呼声。
不敢讨论法系车:老铁,你这是14款2.0自吸C5嘛
陶香风:请问楼主,这车动力够用吗,还有这车的座椅,和底盘,真的乘坐很舒适吗?我也想买凡尔赛势不凡这个配置。一直有顾虑,就是这车动力到底够用不?
米笑PaOs:势不凡落地多少米
提车一个多月了,给大家分享一下用车感受。
1.试驾感受:首先转向轻盈方向精准,没有多余空回。方向盘对于我来说刚好合适,对于女性车主是个福音,而且在运动模式力度会有些许变化,会轻,方便激烈驾驶!
2.底盘质感真的很扎实,开上就感觉车身很稳,而且我特意找几个减速带,滤震效果非常棒,可能悬挂调校偏软一点,注重舒适性。
3.隔音方面,整体隔音还是不错的,跑到110左右风燥胎噪就开始明显了,到170+就非常的大声!走有沙子的路面,沙子打底盘的声音非常明显,跟下雨一样,看有车友去做了底盘装甲不知道效果怎么样,可以的话自己也去整一整。
3.动力方面,前段加速稍微慢一点,后段给油就来,在高速上120时速要超车还是没压力的,动力家用够够的。
4.在试驾的时候就感觉车子视野不太好,本人175cm,可能因人而异吧。
以上就是我试驾的感受,希望对大家选车有所帮助!
安嘟嘟来了:一开始觉得凡尔赛的转向手感轻盈得不真实
【最满意】
跨界车的外观,适合年轻人,帅就完了。之前比较喜欢马自达cx4但是整体偏小而且一汽马自达停产了所以不考虑。喜欢宝马3系GT也停产了不过没停产口袋也不允许。
【购车经历】
9月份开始考虑买车,网上看了一下,试驾了朋友的雅阁,整体还可以但是总价偏高还有隔音差,总感觉买雅阁不如在加几万买凯迪拉克CT5了,性价比不高。所以主要在君威和凡尔赛徘徊,身边有几个朋友都是君威而且没有自适应巡航所以就不太想考虑了。9月20号直接小程序预购了,10月8号4s店追加定金,11月底提车
(之前没有关注标致508l,后面看内饰太帅了,中毒了。但是已经定了凡尔赛,也是家用为主,想想还是算了)
【驾驶感受】
整体还是不错了,就家用车,不跑上不下赛道够用,小方向盘也好用,偶尔感觉低速换挡有一点点顿挫,不过可以接受
【动力表现】
1.6T感觉够用,提车到现在在磨合期也没有激烈驾驶
【乘坐体验】
座椅舒适,但是座椅没有顶配真皮舒适🙊,二级车有腰部调节不错,朋友坐车说也没有味道,好评。
【最不满意】
后排隔音不如前排,胎噪大,总感觉新车胎压高
铅笔芯49121632:新车如果感觉胎压高,可以用随车的充气泵放气,上面自带压力显示!我已经这么干了!
用户linkin:胎压确实要关注下,太影响行驶品质了
保卫猪头肥5408:兄弟,我也是从cx4看到了凡尔赛,观点和你一样
8月底小程序下定的,9月上市后天天催销售什么时候到车,销售对我问什么时候可以提车烦不胜烦,终于在11月底提到了,等了3个月,双十一期间买了全包围脚垫,后备箱垫,3M隔热膜,行车记录仪等,车没到配件都到了,当时急得不行。
感谢销售小姐姐的加急处理,提车一个星期了,说说用车感受吧。
提车落地价格:2级车势不凡,鎏金绿,没有选装,价格裸车15.87万+购置税14044元+4300元保险+上牌1000元+手续费3000元=181044元左右,4S店啥也不送。预算有限,没上3级车。建议还是3级车好,多了360,抬头显示等,真香。
外观很喜欢,很有个性,个人认为非常帅,回头率高。2级车配置差点意思,因为电动尾门要3级才配。后排空间较小,胎噪较大。后排隔音比前排差,乘坐体验差点。后备箱空间很大,非常实用。动力1.6T+8AT家用足够了。操控也出色,没有网上38号车评说得那么差。车内味道很小,这一点真的很满意!!目前还是临牌状态,出出入入不方便,进出商场都被后面的车按喇叭催促,所以开的不多,目前油耗有点高,等铁牌到了后续再测。但是听群上提车的车友反映,这么大的车油耗不高。中上水平了。文采不怎样,目前就这么多,希望对关注这款车犹豫不定的车友有帮助。后面等我上高速长跑几次再回来补充,期待凡尔赛C5X的表现…
喝酒好不好:其实三级车才是性价比最高的
淡然52310:18万的话,如果是我的话,我会考虑天籁,甚至超预算允许下考虑上迈腾,凡尔赛谈不上性价比,个人观点,不喜勿喷
朋羽1982:没有没用的配置,只有有限的银两,二级已经很不错了