点评车型: 2021款凡尔赛C5 X 1.6T 势不凡

3.79分“良好”

提车2年了，平时给我的感觉就是，外观真的帅，改了旅行箱以后有旅行车的味道了，内饰的话除了那个仪表其他还行，配置有主动刹车acc车道保持也够用，空间还是挺大的，后备箱也挺大，座椅很软很舒适，油耗我改了235的胎和行李箱后还能保持在7.1左右，很不错，可靠性方面就出现过几次车机卡顿黑屏，硬件还是没问题的，最后说一下驾驶方面，改了短簧之后感觉底盘硬了不少，过弯更有自信了，高速变道也不拖沓了，很跟手，车身姿态也好很多，就是要牺牲一点舒适性，不过开起来还是很爽的，换了235后感觉车子更稳了，235的胎也很好更换，原厂的205轮毂上235还是没问题的，换了胎跑了1万公里了感觉没什么问题，油耗甚至跟以前没什么差别，还是非常满意的

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4.1分“优秀”

最吸引我的是车的颜值； 不喜三厢造型，掀背式后尾门更适合家用； 配置满足日常需求，空间也完全足够； 座椅舒适度可以，就是外形感觉圆润的有点过了，就像手机APP图标UI，我是喜欢方形圆角图标甚于喜欢圆形图标，还有就是后排座椅稍短； 最后我觉得19寸轮毂才更漂亮，18太寸太中庸了。

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4分“优秀”

一直在508l和凡尔赛中纠结犹豫，508l清老款库存时错过合适下手时机，最终提了凡尔赛。 车子颜值相当高，特别是侧面整体线条，那叫一个哇塞。内饰不惊艳但也耐看。空间不小，后备箱装载力也没得说。座椅包裹性也不错。1.6T的动力日常够用了。 车头有点长，前方视野不是很好，车机一般，偶尔会卡，目前还没出现过死机情况。低速下顿挫明显，高速行驶平稳。很多人说的刹车点头问题，也感受到了，缓踩刹车能改善很多。 提车一个月，行程600多公里，基本都是市区开，油耗目前9.7。还未走过山路、烂路。至于其他操控性之类，自己新手，也不太懂，能开着顺手就行。 整体还是很满意的，自己的第一辆小车车，以后风里雨里有你陪我啦^_^

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4.64分“优秀”

【购车经历】 个人的第一辆车，在网上看了大半年，也试驾过不少20万左右的车型，综合比较车辆外形、空间、驾驶、使用的经济性和可靠性，最后还是拜在凡尔赛的颜值之下，可以说始于颜值，陷于驾驶。 【驾驶感受】 凡尔赛已经买来一年半的时间，总里程2.4万公里，初步估计一半以上是高速路况，先说说驾驶感受，首先车辆低速过大小减速带很舒服，不用太减速框框就过去了，过滤大小颠簸比某系同价位的底盘质量好太多了，高速路况得益于车辆有PHC减震，速度越快反而比低速的支撑性更好，极限相对来说还是比较高的。 【油耗】 分两个使用工况来说吧，高速速度100-120的情况下，车辆油耗在5.0-5.5L/100KM；城区路况均速在25左右油耗在7-8L/100KM，具体的就看个人驾驶习惯了，反正相差不会很大。加上车辆可以使用92号汽车，在使用经济性上我觉得已经不错了。 【空间表现】 前排跳到我171CM身高的驾驶位，后排有个两拳多一点的空间，家用完全OK，再大的话我感觉在深圳城区使用有时候停车真的难。非常满意的是后备箱空间，比三厢车在垂直空间上好太多，后排还支持放倒，每年过完年从家里大包小包的都塞得下，第一次完全装满的时候给我惊呆了。 【维修成本】 车子已经做完三保了，在购车的时候有7折的保养套餐，直接两千多买了五年五次的保养套餐，平均每次保养大概四百多块钱，用的是道达尔的机油，如果用长城机油会更便宜点，这个保养费用也算便宜的了。 【改装升级】 1、车辆配置升级 我买的是21款，相对当时来说这个价位配置已经不错了，但是我买的是二级车，陆陆续续用积分在商城兑换了前雷达、电动尾门、备胎在4S店安装上了，在外边改装店安装了360，更加方便使用，过窄路停窄位再不用妈妈担心了。目前23款在21款的基础上加1元升级了好多配置，只能说老车主流泪，新车主狂喜。 2、驾驶相关升级 目前已有很多车友升级了动力、弹簧、轮胎，进一步提升驾控体验，我一直比较心动动力升级，具体方案就是更换电子涡轮、风扇、排气等，费用在6000-9000之间吧，动力可以从原厂175P干到230P，低速的提速更加跟脚，高速更有后劲，再观望下车友们的使用情况，如果方案稳定下一步就是改改动力，慢慢升级。 【使用总结】 凡尔赛在这个价位是具有性价比的，使用下来我觉得可以给到90分以上的分数。凡尔赛在这个价位是想较于三厢车和SUV一个另类的存在，适合比较新潮且中意颜值、安全等方面的年轻人，厂家在品牌营销和宣传上要突出凡尔赛的个性，才能在如今血腥的乘用车市场取得一席之地。

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4.71分“优秀”

一【购车价格】 势不凡裸车15.87 选装黑顶2600 保险5800（宁波保险贵） 加上购置税 用了一个10万减3000的汽车优惠卷 落地17.8 送保养2次，脚垫，电尾 二【购车经历】 因为疫情的影响，便有了买车的想法，作为人生的第一辆车，其实我心里还是很彷徨的并不知道车该怎么选。最主要还是选一辆家用代步车，也看了卖的很火的新能源车，比亚迪宋Dmi， 看着网上曝光出很多新能源车的问题，最终还是选择买一辆油车。 这个时候凡尔赛就进入了我的视野， 好看的外观（我是颜控），加上它有轿车的操控性，SUV的通过性，还有旅行车的装载性，这不就是我想要的嘛。可以说是一见钟情。 在懂车帝上也慢慢了解凡尔赛，最终我去了四s店进行了试驾,你还别说，凡尔赛对新手真的很友好，非常容易上手，操作起来特别方便，方向盘特别轻，转向又准，跑起来舒服，八at的变速箱，换挡又很丝滑。 买凡尔赛的时候有两点让我非常纠结，第一，颜色的选择，其实一开始想买太空银，后来又觉得鎏金绿非常耐看，最终在老婆的建议下还是选择了珠光白，最后我得出一点结论，凡尔赛的每个颜色都很好看。 第二，由于预算有限，在一级车和二级车上很纠结，想到自己是新手的原因，最终咬咬牙上了二级车看中它的安全辅助系统。目前看来一点都不后悔，如果你们在一级和二级或者三级上很纠结的话，只管上最高的，不会后悔。 积分商城上了前雷达和雾灯，我果断用积分换了一套，可真香（二级车是可以入车机的） 刚上新的侧标也很好看 三【油耗】 其实我买车很关心油耗的，毕竟油耗低用车成本就更少一点，但就目前来说作为一辆B级车，我高速跑到五到六个油，平时上班综合油耗在八个油左右，我已经非常满意了，毕竟城市拥堵走走停停。 四【空间】 凡尔赛的前排真的很宽敞，后排也还可以，但是后备箱就超级给力了，装的东西超级多，在后排放倒的情况下，睡觉什么的也很方便，出去自驾游，真是上上之选。 五【不满意的地方】 1刹车会点头，现在开了有一年了，脚法也还可以，现在点头的情况很少 2小石子打击轮拱的声音有点大，我在某宝上买了鸡蛋棉，自己动手完美的解决了这个问题 3在积分商城兑的音箱罩，质量不怎么样，有时候会引起共振，能不用就不要用了花冤枉钱。 以上是开了一年的车主，对凡尔赛的点评，有些地方也不可能写得那么细致，虽然出了二三款的凡尔赛对老车主有点不友好，但是早买早享受，在整个大行情都不好的情况下，雪铁龙能做到这样已经不错了，希望越来越好！

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4.5分“优秀”

【最满意】 作为人生中第一辆车，凡尔赛的外形同价位合资车找不到比它更好看的，次低配已经配备了很多辅助驾驶功能，ACC自适应巡航，主动刹车，车道保持，都是非常实用的功能，倒车影像，后倒车雷达让新手车主倍感友好，标配的PHC自适应悬架能够轻松应对各种烂路，车身用料始终把安全放在第一位让驾驶者更有安全保障，整车虽然有1.5吨，但油耗却不高，最近3239km的表显油耗6.8每百公里，前段时间跑上海单程油耗5.0每百公里，整车4.805米长，前排后排尾箱空间都很充足，整体来看各方面都非常均衡，是一辆完美的家用代步车 【空间】 4805的车长对于对于我们来说非常充足，前后排满乘没有出现乘坐不舒适的反馈，后备箱空间也很大，自驾游 放一家人的行李轻松应对 【提车价格】 第一批盲订车主当时没有优惠，裸车15.87，落地价17.95 【驾驶感受】 动力市内够用，一不小心容易超速，高速很稳，后端爆发力很强，超车动力非常充足，方向盘指向精准，低速轻盈，高速会比较重，作为百公里加速8-9秒的家用车，动力完全够用，冬天暖气，夏天空调，毫无压力，作为一台拥有刹车距离35米上下的车，紧急情况下更容易应对 【油耗】 近期3200多公里的综合油耗6.8，包括三段苏州到上海来回的路程，其他都是苏州市内行驶，前几天正好跑了一趟上海单程表显百公里5.0，去年用小熊油耗记录过一阵子，当时326公里油耗百公里5.63 【亮点配置】 二级车支持Carplay，Carlife，不过我一般都是要自带的车机，可以自定义中控屏内容也可以自定义仪表盘内容，车机很流畅，导航精准，主动刹车灵敏，车道保持也很实用，新车几乎没有异味，前后排座椅很舒服，主副驾都是电动6向调节，内饰颜色搭配不压抑，仪表台门板大面积糖塑材料，中控屏支持主题自定义，空调配备了旋钮按键可以盲操 【外观】 外观完美，这个价位找不到竞品合资车，颜值可以说是360无死角 【保养】 作为盲订首批前1000的车主，雪铁龙给了不少几分可以用了兑换保养，各种车内用品，甚至电尾，前雷达，氛围灯的升级，目前已二保，两次都是赠送的，售后态度不错，也很专业，开了1年3个月目前没有任何故障，相比其他合资车，这个价位几乎没有竞品

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4.6分“优秀”

配置：势不凡 外观：外观没得说，各个年龄段的车主都很合适，非常符合我的审美标准。 内饰：比一般的合资车内饰要好看的多，比国产车也不遑多让。 配置：二级车配置性价比总体来说很是不错了，加装了电尾，送了行李架，安全辅助系统还是够用的，最主要的是新手没有360影像确实少了一些安全感，过一些窄路或是狭小的地方有点慌乱。再熟练一点应该就可以了。 空间：坐过我车的朋友都说空间可以，毕竟是跨界车，有轿车的舒适也有SUV的空间，很满意。 【油耗】 新提车一周不到，新手车主油耗就不讲了，等再开一段时间过了磨合期应该会好一点，现在看着油耗感觉肉疼。 驾驶感受：人生中第一辆车，没开过什么车，驾驶感受什么的也没法跟大家分享；但超车轻松，开起来还是比较安静的。18寸的米其林轮胎诚意满满。 等我研究研究再跟大家分享更多的信息

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4.6分“优秀”

能满足所有家用需求，空间大，操控好，颜值高，因为刚提车，10公里要堵一个小时，油耗就高了，还有就是车灯不行，提车第二天就把灯改了

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4.86分“优秀”

【情况介绍】 坐标广佛，作为广佛候鸟主要用途是上下班通勤，还有逢年过节需要用车跑长途，这是我的基本用车情况，也是我考虑买车的因素 【提车价格】 车型——势不凡银 裸车价——15w87 购置税——1w4 保险——4k4 【购车经历】 21年年中早上在商圈里面买m记看到凡尔赛展车，当时就在那里结缘，然后就开始关注凡尔赛。后来下定决心要买车，也是从自身需求+社会因素考虑才决定买车，在这里也希望各位潜在车主们好好考虑好自己买车的原因以及需求再做决定。 需求方面，由于上下班通勤一天来回60公里，有了最基础的需求才考虑买车。同时广佛候鸟若搭乘公共交通，需要单程1个半小时的通勤时间，相当久，地铁＋公交车的换乘费用其实不低，而且广州那阵子刚刚好在进行地铁票价更改征求方案，未来地铁票价是要上升的。同时每日往返在广州这座人口年龄并不能比得上深圳这么年轻化的城市，路途上见到不少口角、戾气，而且乘车环境不好，人多、老龄人更多，防疫风险加大（健康是本钱），以及乘坐舒适度（需要给老人让座真的很痛苦…）都大打折扣，与用车成本相比划不来。再者休息日出行以及回乡，粤东节假日的高铁票是出了名难买，而我本人住的地方公共交通不便利，偏僻地方出门的时间成本高，综合因素就需要购车。 当时看车我也是认可凡尔赛的，但买车毕竟要尊重家中意见，就去看了其他市面上比较热门的车型，有BYD秦EV/Dmi，轩逸、思域、星越L，cx4，可惜只能静态看车，而这里面唯有凡尔赛的服务很好，当天安排试驾。 而对车辆功能我的需求很明确，希望有Carplay、辅助驾驶L2、瓦罐车型，内饰要大方得体。结果看一圈，要不内饰太朴素（思域扣大分，空调风口还是拨杆，大面积网格老土到爆）而轩逸当时缺少L2，只有定速巡航，前面这两位大仙都是CVT变速箱，考虑到无级变速钢带断裂情况，我还是不选择了。而马自达一贯的小屏幕显示屏以及过窄的后排空间直接劝退，BYD秦也不例外，小屏仪表盘怎么都让人爱不上来。而星越L的95油耗不得不说让人胆战心惊，不然德系也是我的考虑范围。所以到这里可以很明显看到，凡尔赛是真的非常合适。 【外观感受】 瓦罐让我着迷，掀背后尾门、流线车身、霸气饱满的车头，以及X型大灯……未来10年外观在线，法系设计从来不让人失望。而大家提及“四不像“问题，在我看来反倒是集合了很多优点于一身，又有了轿车舒适、suv通过性、瓦罐车旅游性质，两厢车储存空间。而且路人回头率高。 【内饰】 内饰方面确实与国产新能源势力比算朴素，但走过广州车展，我对于内饰有了不同感受。之前我是很喜欢豪华内饰，但看过好多豪车、新能源势力反倒产生审美疲劳，不如凡尔赛简简单单的低调设计，然而低调中又带着点设计元素，雪铁龙的logo能在车内各处看到，处处是细节，这样的设计才是最打动我的，当然这是很主观的、未必大家能接受。当然内饰不是完全没有缺点，车顶的材料包裹能看到做得贴合度不是很完美，A柱与车顶的衔接处能看到材料很软，用手能捏动，另外就是存在些异响。 【驾驶感受】 凡尔赛的操控足够了，方向盘很轻，而且法系一直谈及的PHC过起伏不平的路时，速度越快车身越稳定。而动力推荐高速使用运动模式，动力响应快，而省油模式就适合低速塞车情况下驾驶。另外其他人提到的点头，自己和车磨合后，就没有这种情况了。至于换挡顿挫抖动，之前确实有，后来在凡尔赛一次系统大更新后没有了，我觉得是厂家针对问题优化了，所以现在凡尔赛的顿挫抖动没有遇到 【油耗】 油耗在上下班通勤上基本维持在6点X左右，由于我经常错峰出行，所以在单程20-30公里内我都能开出不错的油耗，曾经还是过在冬天开出过表显5.1的油耗，在我看来凡尔赛是能给你动力也能给你省油的车。在高速上使用定速巡航400公里+的路程，我载着一车的东西（能明显感觉到起步慢了、屁股重了的那种程度）+包括我在内两人，最新一次表显油耗是5.4，同时油箱显示是去掉了大概1/2多一点。当然在广东没什么海拔、高低起伏地带少。 【乘坐体验】 对于主副驾驶位上的用户来说，绝对是凡尔赛最舒服的位置，电动椅＋分区空调，而后排胜在空间大，为家庭提供翘二郎腿空间，而后排放倒后空间更大，装载提升，但后排风噪也会大些，两厢车通病。 【最不满意】 当然，不可能车是完美的，有四点： 1、 车机一直不更新，相对同品牌旗下的天逸等，还是有差距，那就更不用说标致的车型，我很在意的就是水温、转速、油耗不能同时查看，最多就能布局两个功能。 2、 车轮处隔音没有做到位，走不好的路况时，沙石声响明显，不过做隔音处理有大改善。 3、 4S店在慢慢减少，像我购买那家4S店已经退网改卖东风新能源，不过好在珠三角4S还是够多，其他车主就需要好好考虑。 4、 轮胎太偏门，我是19寸轮胎，4s店备货太少，在路上我就爆过一次，等了3天才换了胎，19寸有好处有坏处。

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4.29分“优秀”

【最满意】银灰色的外观看起来很有格调，本身就是一款跨界车型，车身线条优雅流畅。前脸简洁大方，深得年轻人的喜爱。尤其是尾部，从鲨鱼鳍到镂空扰流板，再到凸出的尾翼，立体感十足，总之一句话，深陷凡尔赛的颜值不能自拔。朋友认为白色的很好看，但是开了一个多星期后，银灰色真的比千篇一律的白色好看。 【驾驶感受】1.6T的发动机，对于家用来说，可以说是最契合的，既能保证动力储备，又不会产生动力过剩，从而兼顾用车成本。在市区行驶，基本上都是舒适模式，甚至经济模式也能接受，很少用到运动模式。 【油耗】目前开了3609公里，最近的一次行驶里程是987公里，表显油耗为6.8L/百公里，包含了市区、高架、高速、国道、县道，最后到达乡间小路。整体油耗表现还是比较令人满意的，对于家用来说，这样的用车成本已经很优秀了。 【乘坐体验】轴距2785mm，后排乘坐空间很宽敞，腿部空间几乎还有两拳有余。而且法系车的魔毯悬架一直是行业中的佼佼者，底盘调校不输奥迪A4L、奔驰C级。 【最不满意】应该就是中控台，不耐脏，很容易留下指纹和灰尘，需要及时擦拭。

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4分“优秀”

【购车经历】 第一次见到这个车是在我们这边的汽车城，本来是想看看日系车，第一是觉得符合年轻人，第二觉得这些车比较省油。当时看着看着看到展厅有辆凡尔赛一级车，当时问销售这车价格有没有优惠，当时销售就跟我说这个车一分钱不优惠，在哪买都不怕被坑！于是我坐在车里看了看，当时第一感觉就是配置很高！而且是一个一级车！但当时还是有不少担心售后这些问题，因为我这里本地连个法系专修 2s都没有。 回去之后就开始各种在抖音，懂车帝查看这辆车，也是了解了还有直营中心这么一个渠道，联系了当时的张玉波张老师！咬咬牙在雪铁龙APP选择直营中心购车上了一款凡尔赛二级车！ 【提车价格】 价格不用多说，全系不优惠，一年保价三年保值还是很给力的，唯一的优惠也就是当时购置税减半省下了不少钱。 【驾驶感受】 第一次开这个车的时候是刚刚提车时直营中心给我送到了家附近方便提车的地方，刚开就是非常烂的路，但是坐在车里非常的舒服，没有其他车的那种颠簸感！之后又跑了高速，超车根本没有压力，一不小心开到超速了都没有感觉。 【油耗】 在夏天的时候油耗很低，在市区开平常是在5毛到6毛之间，冬天以后明显的油耗变高了，原因如下： 一、冬天换了雪地胎，雪地胎比之前的胎摩擦力大。 二、天气寒冷热车时间较长。 三、轮胎气压变低导致油耗上涨。 但凡尔赛总能给我惊喜，市区稍微有上涨 ，高速依旧4毛-5毛。 【续航】 就在前几天跑了一趟高速，来回900公里，算了一下油耗大概也就在4毛多，因为新疆这边多数高速全程上坡，但回来的时候全程下坡，就有点不太还算。 【保养】 当时跑了9000公里才去的首保，不得不夸一下雪铁龙的售后，由于本地没有4s/2s，于是离我最近的4s把机油这些相关保养的东西邮寄到了本地的汽车城，由他们负责为我保养！ 【空间表现】 空间真的没得说，很多人在争论凡尔赛到底属于A级车还算B级车，我可以很负责任的说，他确确实实是一款B级车！ 【最满意】 我最满意的还是他的配置，他的空间，他的驾驶感受，驾驶体验，真的是做到指哪打哪。之前家里一辆车是丰田的CHR，要配置没配置，要空间没空间，这么一对比还是凡尔赛香啊！差不多的价格，差不多的油耗！不一样的体验啊！ 最后希望圈主糖圈圈EA推荐。

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4.6分“优秀”

接触凡尔赛这么久之后，从零开始对凡尔赛各方面的车主真实感受做一个简单的评价； 【外观】想到凡尔赛的外观，浮现在我脑海中的一句话：不想在大马路上看见很多和我一摸一样的车，用成语形容就是，“特立独行”，“独树一帜”；对于我来说就是好看，搭配鎏金绿的颜色，绝配！ 【内饰】凡尔赛的内饰，让我来描述就是：简介、大气、而不失一点稳重；第一次做我车的人说：你这个车车内气味基本上没有，就足以说明凡尔赛在内饰的用料上很下功夫； 【配置】配置的话，官方宣传的是入门及豪华，雪铁龙也是一改，顶配以下皆“丐版”的口碑，这次确实很多实用的功能在凡尔赛上都是全系标配，比如：电动座椅、四门一键升降、后视镜折叠等等一系列的实用配置；我选的二级车，相对来说已经完全能够满足家庭日常所需的配置，很满意，唯一不足的就是没有前雷达、流媒体后视镜、流媒体转向灯、并线辅助，我觉得这几个功能也是在满足当下流行的趋势下也是非常实用的功能； 【空间】本人180CM，凡尔赛4.8米的轴距，带来的乘坐空间表现还可以，中规中矩，谈不上惊艳；不是很满意的就是，前挡风玻璃感觉跨度不够影响视野，后备箱进深觉得短了点，其他都还可以； 【驾驶感受】驾驶在我首保过后最深的感受就是：舒服，不说变速箱的换挡逻辑这些专业的知识，驾驶就是“爽”，不足就是动力上的，毕竟1.6T得发动机以及排量； 【可靠性】可靠性其实现在对于我不到一年的时间来说，谈这个为时尚早，后续继续跟进，以现在凡尔赛的表现应该可靠性方面也是没问题的； 【用车成本】用车成本，最主要的就是油费和保险，日常就是洗车，停车之类的，都是成正比的，所以看个人用车频率，油耗我加92基本上7个油左右； 【结束语】总体来说凡尔赛综合表现相当可以，以下细微不足的地方也能理解，毕竟对于我来说“有多大能力办多大事”；在此也希望凡尔赛销量也越来越好，被更多的人接受。

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3.86分“良好”

【满意】 1，外观造型非常个性，部分选择凡尔赛C5 X的人，是冲着这台车独特外观去的，结合轿车、轿跑、旅行车等特点，这在20万以内的产品里面，是独特的存在，适合追求个性的用户。 2，后备厢空间大，毕竟是掀背车，相比传统的三厢轿车更为实用，可以装一些尺寸更大的东西，能够轻松装下4个26寸的大行李箱，剩下的空间还能装备一些物品。 3，座椅舒服，车内用料好，并且比较环保，车内基本没有什么味道，座椅的用料很亲肤，没有廉价皮革的效果。后排空间尚可，谈不上很出色，但能够满足日常需求。 4，动力表现挺出色的，1.6T涡轮增压发动机与爱信8AT变速箱匹配，是这个级别很实在的动力单元，兼顾动力输出和燃油经济性，这台车综合油耗基本在百公里8.3升，还是挺省油的。 【不满意】 1，8AT变速箱的匹配不太完善，或多或少有顿挫感。 2，悬架减震效果一般，后排乘客会有一些不舒适的感觉。 3，车机一般，尤其是语音控制，反应慢半拍。 4，主动刹车介入感不强，新车购入之后，需要熟悉一段时间。 【油耗】NEDC综合油耗百公里5.8升，日常实际驾驶综合油耗百公里8.3升。 【优惠】现金优惠7000元。

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4.6分“优秀”

非常喜欢凡尔赛的外观。深得我心。辨识度很高。动力也不错。用于日常的用车完全足够了。内饰空间也不错的，喜欢轿车的姿态的还是可以入手的。主要后备箱空间很大哦。比suv都要大哦。非常喜欢啊。家里人也说不错呢

点评车型: 2021款凡尔赛C5 X 1.6T 势不凡

4.5分“优秀”

【动力表现】 动力市区内行驶够用，目前还没尝试乡村野路或者泥泞坡路，不多赘述了。 【油耗】 百公里大概8个油，感觉还可以。 【空间表现】 整车空间表现优越，尤其满意后备箱空间 【购车经历】 看了很长时间，前后考虑过宝来、速腾、星瑞以及雷凌，但心里始终觉得最中意凡尔赛。直到交定金最后一刻还在纠结买凡尔赛还是星瑞。 【最不满意】 二级车不能加装360影像，让人有些失望。买完车以后才发现行车记录仪不是标配，买车的时候也没让4S店赠送，感觉有些亏。 通过看大飙车的拆车视频，总的感觉，雪铁龙造车比较良心，但是在目前这个大环境下，定价还是偏高，毕竟标雪在国内并不怎么受待见，销量惨淡，保值率甚至低于国产车。