凡尔赛C5 X2021款1.6T 势不凡配置丰富值得买吗_凡尔赛C5 X怎么样

点评车型: 2021款凡尔赛C5 X 1.6T 势不凡

4.6分“优秀”

接触凡尔赛这么久之后，从零开始对凡尔赛各方面的车主真实感受做一个简单的评价； 【外观】想到凡尔赛的外观，浮现在我脑海中的一句话：不想在大马路上看见很多和我一摸一样的车，用成语形容就是，“特立独行”，“独树一帜”；对于我来说就是好看，搭配鎏金绿的颜色，绝配！ 【内饰】凡尔赛的内饰，让我来描述就是：简介、大气、而不失一点稳重；第一次做我车的人说：你这个车车内气味基本上没有，就足以说明凡尔赛在内饰的用料上很下功夫； 【配置】配置的话，官方宣传的是入门及豪华，雪铁龙也是一改，顶配以下皆“丐版”的口碑，这次确实很多实用的功能在凡尔赛上都是全系标配，比如：电动座椅、四门一键升降、后视镜折叠等等一系列的实用配置；我选的二级车，相对来说已经完全能够满足家庭日常所需的配置，很满意，唯一不足的就是没有前雷达、流媒体后视镜、流媒体转向灯、并线辅助，我觉得这几个功能也是在满足当下流行的趋势下也是非常实用的功能； 【空间】本人180CM，凡尔赛4.8米的轴距，带来的乘坐空间表现还可以，中规中矩，谈不上惊艳；不是很满意的就是，前挡风玻璃感觉跨度不够影响视野，后备箱进深觉得短了点，其他都还可以； 【驾驶感受】驾驶在我首保过后最深的感受就是：舒服，不说变速箱的换挡逻辑这些专业的知识，驾驶就是“爽”，不足就是动力上的，毕竟1.6T得发动机以及排量； 【可靠性】可靠性其实现在对于我不到一年的时间来说，谈这个为时尚早，后续继续跟进，以现在凡尔赛的表现应该可靠性方面也是没问题的； 【用车成本】用车成本，最主要的就是油费和保险，日常就是洗车，停车之类的，都是成正比的，所以看个人用车频率，油耗我加92基本上7个油左右； 【结束语】总体来说凡尔赛综合表现相当可以，以下细微不足的地方也能理解，毕竟对于我来说“有多大能力办多大事”；在此也希望凡尔赛销量也越来越好，被更多的人接受。

点评车型: 2021款凡尔赛C5 X 1.6T 势不凡

4.8分“优秀”

始于颜值，凡尔赛跨界造型在这个级别应该是独一无二的，同级别竞品价格都超过了二十五万，深入了解后，发现配置在这个级别也是相当有竞争力，内饰质感不错，很多小细节体现质感、安全带卡扣的植绒，中控腿边包皮，很满意

点评车型: 2021款凡尔赛C5 X 1.6T 势不凡

4.2分“优秀”

看了好多车，凡尔赛出来了的时候还是被惊艳了一下下，不想买suv，感觉太笨重，轿车的话，底盘又比较低，所以看了看凡尔赛感觉不仅外观漂亮，配置也是很可以，在合适与喜欢里面也纠结了很久，最终选择了喜欢，当然现在也是越看越喜欢，可能选择喜欢就是这样子吧。 本来想定一级车的 咬咬牙还是上了二级车 总体来说还是很香 油耗高速最低开到5.5 现在一直维持在6.6-6.8左右 【最不满意】 车机 动不动就卡死 这就很无语。。 【驾驶感受】 很软 但也很舒服

点评车型: 2021款凡尔赛C5 X 1.6T 势不凡

4.8分“优秀”

【购车经历】 去年凡尔赛上市就关注了，那会儿自然是中意外观了。不过还是没有勇气盲订，一直等到试驾车到4s店。才去看车试驾的。喜欢一辆车从外观开始，跟找女朋友差不多的哈哈！ 【提车价格】 我买的二级车，没有优惠15.87的裸车。本来是打算买一级车的，价格确实满意。配置也挺不错。但是二级车有腰部支撑，我喜欢出去玩，还是咬咬牙上了二级。 【驾驶感受】 总的来说还是很不错的，轿车的感受却能拥有SUV的通过性，开起来的感受完全是一台轿车。 【油耗】 去了一趟甘南，行程大概有3000公里左右。平时就是日常家用。高速油耗5.1，对你没看错就是5.1！而且我也不是很肉的那种人。城里稍微高些7.3，目前6400公里综合油耗6.3。 【乘坐体验】 座位舒适度挺好的。空间也不错，前一阵网上纠结是A还是B，真的没必要。后排能放倒这个很棒，前几天去宜家买的家具，后排放到了随便装！ 【最满意】 我觉得我最欣赏的还是前排座椅可以完全放倒，躺着很舒服。音响效果超出我的预料，比我朋友的别克君威GS效果好很多！ 【最不满意】 不满意的地方只有一个，刹车的精准度太高。尤其实在从车位开出来的时候，经常轻点刹车就会点头。不过问题也不大，老司机嘛！

点评车型: 2021款凡尔赛C5 X 1.6T 势不凡

4.9分“优秀”

外观不错，配置够用，无钥匙进入太灵敏。油耗属于中规中矩，二三档有顿挫，行驶质感还可以，高速底盘稳，车里味道不大，这点还是要多点赞👍的。目前没发现什么问题，安全配置够用，就是要每次关掉并线辅助。要养成打方向灯的习惯。尾灯晚上视觉效果不错。辨识度很高。三个模式还是标准舒服些，底盘高是优势，一般的大小坑都是不带刹车的，停车也方便。再说说缺点噪音控制还是有待提高，转速高换挡发动机噪音偏大，冷启动时转速有时十几秒有时要半分钟朝上才降。建议有条件的贴个车衣，还是能保护车漆的，大灯的亮度也是刚刚够用不能说很亮。刹车点头要习惯一段时间就行，皮质座椅不带打孔，夏天是真受不了，开的有点多目前已破万了，基本满足平时和家庭的需求。目前未发现其他个人觉得有问题的地方。

点评车型: 2021款凡尔赛C5 X 1.6T 势不凡

4.71分“优秀”

【基本情况】 人生第2辆车，势不凡（珠光白），提车5个月，5167公里，首保刚结束。 【购车价格】 裸车：158700 黑顶+行李架：2600 购置税：14009 保险：4102 上牌：130 【购车过程】 1.购前考虑：预算落地17-20万，1.6T或2.0以上或新能源，外观和空间基本够用即可，内饰不能太落后。 2.选车过程：从开始看车到最终下订，足足半年，怎一个纠结了得。初期懂车帝翻看1个月，结合身边4S店距离，初步考虑君威552T和斯柯达速派，拿捏不定中，突遇青岛暴雨数日，孩子生病着急去医院，结果因积水高老车过不去，急火攻心之下放弃了轿车考虑昂科威和比亚迪电动SUV，但考虑充电等各种原因，兜兜转转最终还是举棋不定。偶然去看一次凡尔赛，家中兄长一直夸赞，老婆孩子也喜欢外观，就这么一周之内就订了。 3.君威552T和比亚迪宋plusdmi都几乎下定，也算与凡尔赛有缘分了。 【油耗】 5个月5100余公里，高速1400+市区3700，基本无激烈驾驶，综合油耗7.3左右，中规中矩，心疼油价开过1个星期经济模式，后考虑积碳取消。 【空间】 4.8米长1.8米宽，空间整体来讲算是很优秀了，前后排各空间距离均不错，后备箱空间很大，如果座椅放倒更是直接可以放进自行车，但有一个问题是后排座椅略短，我173厘米身高尚可，再高一些大腿的支撑不太够。 【内饰】 1.内饰同样算中规中矩，但非常贴合我这种既害怕土又害怕过的口味，个人比较喜欢碳纤维风格，就把钢琴键面的部门位置贴了碳纤维，但注意千万不要把全套碳纤维贴上，会傻乎乎的很难看。 2.前后排和后备箱都上了全包围和门条，另外主要是前台防晒垫和四轮挡泥板。 3.有一个很纳闷的地方就是前排所有空调口都设计的很漂亮，但后排空调口竟然没有金属边框，这个着实让人理解不透，最后我自己加了一个。 【外观】 这个无需多言，本来就喜欢瓦罐车，同时这是我目前看到的实车中最漂亮的一个，双尾翼、19寸轮毂、X大灯、白车+黑顶，都正好长在我的审美点上。 【功能配置】 1.比较满意的是ACC、自动雨刮、六向调整座椅、无钥匙进入，其中ACC搭配车道保持，开高速是相当舒服，但要注意安全驾驶。 2.初期不满意这车的自动启停，点火默认开启不适应，后来掌握了刹车深浅和启停的结合就没有什么感觉了。 【驾驶感】 1.爱信8AT+1.6T,初期加速中规中矩，没有特别惊艳的感觉，但速度略微上升后中期较为有力，再提速能力较好。 2.特别提一下这车运动模式，‘推背’能力非常强，节能模式慎用，很肉不说还有积碳隐患。 3.初期遇到刹车点头问题，可能是悬挂设置问题，慢慢练习脚法后适应。 4.右侧车门异响在一次30分钟的行程中出现过，后来没有再发生就没再管。 5.二三档换挡抖动或顿挫问题我没有遇到，但偶尔能感觉到很小的一丝不顺畅，接受范围内。 【车机系统】 1.虽不至于“反人类”，但确实不是那种上手快的，用了一分钟就让我想起当年用过的微软系统WP7手机，自定义设置了一番后，现在已经和手机一样熟练了。 2.另外必须吐槽一下carlife,我基本弃用了。 【主要的满意点】 1.外观：外观应该算这车的核心竞争力之一了，回头率超高。 2.后备箱空间：因为偶尔需放自行车，考虑限高不能放车顶行李架上，后排座椅放倒后完全满足。 3.动力满足，需激烈驾驶时运动模式非常够劲。 4.安全防护：这车底部一圈的软材质设计，轻度剐碰毫无痕迹，同时漆面够厚，出库方向盘过大轻蹭了一次旁车，毫无痕迹。 5.新车几乎无味道。 【最不满意的点】 1.石子杂音：胎噪接受范围内，还算正常，但是一旦过砂石路，石子敲打车身的感觉真的是受不了，针对此问题有些车友加隔音棉或底盘装甲，但不知道最终解决效果怎么样。 2.备胎：有长途高速出行需求，没备胎真是心惊胆战，后续考虑加装一个，因为后备箱下面的高度空间不够，只能加装非全尺寸备胎。 3.盲区：前档玻璃小窗化，同时A柱较宽，左前和右前下方的盲区确实很膈应人。 【结语】 最后还是要说，这是一个非常适合我的车。 买车要聚焦诉求，外观？内饰？操控？安全？空间？保值？你要先考虑你的主要诉求，另外你一定去看实车、去亲自试驾、去替会各类配置和功能，没有完美的车只有最合适的车，必须要说我买这车抵挡了很多人的劝阻，但是自己喜欢，最重要！

点评车型: 2021款凡尔赛C5 X 1.6T 势不凡

4.3分“优秀”

98年广州的车主，人生第一辆车，估计是买法系车或者买凡尔赛最年轻的车主了。✍?️只说作为一个车主体验到的客观事实。 ?【购车经历】 预算25以下，有改车需求，不买烂大街的车，比较喜欢旅行车。家里人也跟我一起网上看对眼凡尔赛，法系的底盘调教和车身质量老一辈车主应该是懂的。我把所有的旅行车都列出来对比了，当然凡尔赛可能在很多人眼里是一辆跨界车，但随便怎么看吧，我自己花的钱买的车，觉得他是旅行车就是旅行车。 ?对比过得车型和放弃的原因： 领克03+，大众c旅，影豹，v60。 03+：因为动力和外观，放弃的原因也是因为95的油价和空间，驾驶激情爽！但不还是要等红绿灯和限速嘛，最后妥协油耗和日常使用场景。 大众C旅：挺好的，就是价格高，音响也好，外观很好看，驾驶感受平顺舒适，但是无奈价格有点超预算了。 影豹：纯纯觉得选不到车就影豹算了，外观年轻，可玩性也高，但是这个低速顿挫合开起来把我整蒙了，最后还是算了。 V60：最想买的车，没有之一，对比奥迪A4 avent我也会选V60，驾驶感受最好，动力够用，错在了是我付不起的价格，和这看着极其简约的内饰。 【?提车后2400公里情况】 1.油耗：油耗方面在我19寸原厂轮毂1200公里，基本都是7.2-7.6左右。换了245的胎后，现在2400公里综合油耗8.1，我高速比较多，跟车友交流过他们从7-12都有，10以上基本就是市区日常上班，广州红绿灯巨多，或者是后备箱常年放工具的。我一般2-3人在车上，加了备胎。补充一下，205的胎没有任何问题，说是固特异专门开发专车专用的，我自己开1000多公里，不用担心抓地力等等的问题，雨天也好，沙石也罢，我觉得一点毛病没有，不信的自己去试，别被人带节奏，自己的感受最真实。 2.空间：我183，85kg，前面宽敞，腰托可以缓解长时间驾驶的不适，调到我合适位置，后排的整体空间表现都不错，座椅算舒适，地板中间位置有凸起，虽然不算很凸，但还是会影响中间位置乘坐，三个人略挤，两个人非常宽敞，反正朋友坐了副驾驶和后排，直奔后排去了。一开始不习惯这种车型的头部空间的朋友，会觉得有压迫感，习惯了就不会了。一定要去试才知道❗ 3.配置：势不凡，二级车的车机比丐版大一寸，整体车机有一点延迟和卡顿，对比其他车型，算是中上水评。该有的定速巡航，辅助驾驶，电动座椅，carpaly该有的配置都有。我觉得二级车是最适合我的。至于在上一个配置多了1.5w的360影像，hud抬头显示和电动后尾门那些，我觉得对我来说意义不是很大，宁愿拿他换一套轮毂。当然每个人用车需求不同，三级车性价比也还是很高的。 4.驾驶感受：3-4档换挡有顿挫感，这个问题如果刻意去感受，是明显的，开的时间长了，也不知道是因为习惯了，或者是确实变速箱学到我的驾驶习惯，现在不是那么顿了，问过猛禽也是这变速箱，希望有顿挫的问题，换挡逻辑罢了，不知道怎么表述，自己去试能不能接受就行。至于抖动，我没有这样的问题。 平时超车，或者高速100以上的加速游刃有余，前段反而没感觉那么有力，标准模式还是有点肉的。运动模式驾驶感觉激烈不少，开高速真的就一个稳字，会给到驾驶信心，160不带飘的… PHC的感受很多人说太软，但是随之带来的就是舒适和过滤更多的颠簸，后排的乘坐感是好的，我朋友家人坐后排就说两个字：舒服。 【?提车价格】 上牌费和金融服务费基本报3k+3k，小谈一下可以少，保养和防爆膜和那些乱七八糟地毯车内饰基本都能谈回来，看了一下其他城市也是一样情况。二级车价15.87，有保价不会有任何优惠，1年内全国统一价格，大概率能谈的估计就我说的上牌+服务+送多点东西。我觉得厂家明码标价，直销是好事，至少对车主来说是的！对比其他品牌开口就是优惠几万的，这种踏实多了。影豹，领克，也算是在走实价直销这条路。 【总结】优点： 1.配置同级别算比较高，该有的都有 2.车内异味很小，三五天基本没了 3.空间够大，后排，后备箱宽敞，座椅舒适度高 4.动力够用，刹车距离确实优秀 5.外观特别，回头率也很高 有待改善： 1.门板异响，后面去售后搞清楚是门板里面的卡扣不够紧，去售后加几块隔音棉垫片就能解决，我耳朵特别灵敏。 2.音响比较一般，本人对音乐有一点要求，不是木耳，就算调过也对不住现在同级别的其他品牌的车音响，人家都是bose或者啥的。而且这开低音比较大的时候，饰板有共振。不知道顶配的hifi如何，如果可以后加我肯定加。 3.车机不稳定，确实更新了几个版本，试过carpaly自己断的，车机黑过一次，等继续更新。 ‼️最后：买车看车评，问朋友都很正常，但是不管什么车，一定要一定要自己去试，你试了才知道适合或者不适合，别天天听别人口嗨，自媒体瞎吹。你能接受他的缺点，对得起价格，满足你的需求，它就是好车

点评车型: 2021款凡尔赛C5 X 1.6T 势不凡

4.8分“优秀”

凡尔赛C5X这款车，之前就一直在关注了， 特别喜欢，第二辆法系车了，C4置换C5X ,凡尔赛真的很好看，势不凡的配置是我最喜欢的，各种配置都有，性价比又高。 凡尔赛C5X 的颜值实在是高 驾驶感觉就不多说了，法系车的底盘和操控，真的好，凡尔赛用的1.6T动力加8AT变速箱，对我来讲够用了，油耗也不高，现在的油耗7个油多，完全能够接受的。离4S又近，后续服务也方便 说一下4S店服务，4S服务态度很不错， 希望雪铁龙越来越好，加油神龙！

点评车型: 2021款凡尔赛C5 X 1.6T 势不凡

4.7分“优秀”

【最不满意】 媳妇开暂时没有 【购车经历】 有宝宝了，准备买车，在武汉所以准备在标志和雪铁龙里面选，2008空间小，4008媳妇觉得外观好看，但是里面空间没看着大。座椅不对屁股。再去看天逸和凡尔赛，本来准备天逸的，后来试了发现凡尔赛后备箱更大。配置也高一些，媳妇第一次开车。看上了凡尔赛的换挡。说看着简单，后期用着也方便。我看了1个月。媳妇看了1天就定了 【提车价格】 没优惠原价 【驾驶感受】 没开过别的车，只开过教练车。比教练车好多了。也没发现网上说的抖动。可能女士开车不急。因为不急所以没啥急刹，点头也没太大感觉 【油耗】 6.5。好像还挺低 【续航】 加满表显800多 【销售态度】 还可以 【维修成本】 提车第二天刮蹭了，报的保险，据说维修了2000多，轮毂刮伤了。侧面翼子板刮伤。轮眉卡扣掉了。 【最满意】 媳妇挺满意的。

点评车型: 2021款凡尔赛C5 X 1.6T 势不凡

4.7分“优秀”

作为九年老C5车主，选择增购一台凡尔赛，理由就一点——对雪铁龙品牌的认可，一个字就是稳。 相比老款C5来说，首先就是颜值非常不错，最吸引我的地方就是他后边双尾翼，确实看起来很漂亮。买回来以后又给我很多很多的惊喜，配置实在是很高了，具体可以通过懂车帝查询，省油这点可是颠覆我对雪铁龙的认知啦，现在平均速度23，油耗7.2，简直了！另外内饰看起来也很不错，回归国内主流了，内饰用料很足，这也是雪铁龙一贯做法。悬挂虽说后扭力梁，但是得益于雪铁龙底盘调教功底加持PHC，还是一贯的稳，尤其是高速行驶质感非常棒，但是跟我以前C5相比较，还是缺少那种难以形容的厚重感觉。还有很多贴心设计，一切都是给用户更好的体验，比如车门下沿设计一个挡板，防止乘客下车蹭到裤腿上泥巴，这类贴心小设计很多，不再一一列举了。总之买这车我没有后悔，给我很多惊喜，继续支持雪铁龙。 当然了，凡尔赛也有一些需要改进的地方，比如205的胎宽，从前后正面看不太协调，希望雪铁龙能够改进一下。车子引擎盖没有液压杆设计，感觉很不应该，高速行驶轮胎传递的噪音相对明显一些。当然这些相对于他的优点来说，完全能够接受，也希望厂家能够多倾听用户的呼声。

点评车型: 2021款凡尔赛C5 X 1.6T 势不凡

4.3分“优秀”

一眼被外观征服，入门级配置足够满足，所谓入门豪华一点没错，动力只要不去赛车也是足够满足，舒适度满分。内饰的话也比较符合年轻人的风格。凡尔赛各项都非常满意。

点评车型: 2021款凡尔赛C5 X 1.6T 势不凡

4分“优秀”

凡尔赛C5X这款车外观大气时尚有个性，一眼看到就深深被吸引，起初被美丽的外貌吸引，后面又了解了内饰性能，非常喜欢这个车，不管是性价比，还是整车性能配置都非常棒，当时了解了之后就直接盲定，对法系车还是非常放心的，目前开了快4千公里，总体来说相当满意，动力足，燃油也不错基本上都是市区跑8个油，二级车的功能都已经很全面了……

点评车型: 2021款凡尔赛C5 X 1.6T 势不凡

4分“优秀”

动力够用，配置丰富，外观酷炫，悬架舒适，高速稳定。就是发动机和变速箱的匹配不是很好，三档抖动。

点评车型: 2021款凡尔赛C5 X 1.6T 势不凡

4.8分“优秀”

我的小凡的用车心德 转眼间这车陪我快小半年了说一下总体感觉吧。 开了这么久就觉着这车整体而言还不错说不错 无论是空间配置 舒适度都可以 空间方面我觉着优势就是他的后排空间真的很大至少在同价位来说空间不错了，还有他那后背箱的大掀背开启让我平时放点货物方便里面容积也不错完全够我平时进一些工作的货物放里面。 还有那个外观我觉着很耐看这个外观方面见仁见智不过我觉着着很好，原厂双尾翼不帅吗？x型的日间行车灯不炫酷吗？19寸的大轮毂不香？外观还是要靠自己觉着的好看就是好看不要听别人的 开起来的话感觉也是特别舒适就感觉小凡有一种莫名其妙的安全感特别稳动力的话还可以城市道路完全够用我要不是去下赛道 油耗我现在开的是7.3 配置我感觉贴别值在合资车里面同价位是真的香，12寸的显示屏香 carpley carlife香 车机有4G流量香 皮质桌椅加电动调节香 。 总觉一下小凡真香

点评车型: 2021款凡尔赛C5 X 1.6T 势不凡

3.86分“良好”

凡尔赛C5 X是第一款杀入15万元主销区间的合资品牌B级车型。 14.37-18.67万元的价格，是东风雪铁龙坚持“以客户为中心”，发扬“长期主义”和“利他主义”的展现，体现了东风雪铁龙品牌对消费者最大的诚意。 单来说一下这款车的亮点，凡尔赛C5 X在EMP2第三代平台诞生。外观在集成雪铁龙家族式外观的同时，通过法式航空动力学、精准线条切割等设计理念为新车营造出现代感十足的姿态。 人机互动上，搭载了C-Connect 3.0智能网联系统，内饰配置以及乘坐空间方面，该车搭载了雪铁龙CAC座椅，因为掀背车的原因，拥有545L-1640L超大后备箱容积，采光方面一直以来是法国车的亮点，它具备360°环绕式车身玻璃、外飘式奢享全景大天窗，配合双区自动空调等舒适配置，打造一个车内“起居室”。 作为雪铁龙首款“成都造·全球销”旗舰车型，凡尔赛C5 X凭借超凡的配置以及舒适的价格，重塑B级车新标杆，在市场上也已收获了非常理想的开端。