点评车型: 2023款ZEEKR 001 YOU版 100kWh 四驱

4.5分“优秀”

提车400km使用下来非常满意：
1、有家充桩续航根本不是什么问题，现在基础建设也跟上来了，超充也多，完全没有决定买电车之前的续航焦虑；
2、极氪001的外观仁者见仁，确实是长在我的审美上的，在兼顾性感曲线和SUV通过性还有瓦罐的空间的过程中能把操控和驾驶质感做到这个水平，不得不说是有两把刷子的；
3、提速3.8s虽然没有测过，现实中也没有太多时候会用到，但是可以不用但不能没有，超车什么的一脚电门下去是得心应手，偶尔放纵激情也是乐哉；
4、车机虽说一直是001的短板，但作为一位油换电的车主用下来就如雨后逢甘霖一般，而且4.2.2以后用着还是非常流畅，各种功能也觉得完全够用了；
5、总体来说除了售后力量相对薄弱，车机系统有待进一步提升以外，其余方面都是非常满意的，特别是316以后U版直接送Z套，大轮毂大卡钳、Alcantara和自适应运动座椅真的香迷糊了，选装了EC天幕也不怕爆顶，内饰的颜色和骚橙车漆也是绝配，一个字：爽！

点评车型: 2023款ZEEKR 001 YOU版 100kWh 四驱

4.86分“优秀”

初次见到极氪001，那是22年6月份去到外地出差，对接工作的两位同事都是21款001车主，一个you版，一个me版。当时就很震惊，30万的国产车，外观、内饰、配置都比我原来的21款325还豪华，当时就考虑是不是要置换了，后来个人经济问题及需求就搁置了。直到今年三月份那一波燃油车价格战，影响到二手车市场，就已经蠢蠢欲动。只是当时没优惠，又爆出座椅鼓包、车机拉胯等问题还是加入了下定金后的等等党。316突然炸出一卷到底的炸弹，我于是不等了，16号直接更改配置并锁单排产，18号销售群就通知说开始排产，23号就下线了。28号车子就运输到南宁了，只是因为家里的习俗问题，一直到4月9号才去办理提车手续，直到12号才把它开回家。20多天的驾驶体验是前所未有的感觉，每天都是新体验。目前已经干了2626公里准备可以去做首保了。先说这么多，之后有时间再写一篇详细的驾驶感受、续航等内容文章。发现自己没有P图的天赋，就P了一张，车友们凑合着看就好了。玉林的车友群车友能否拉拉我加入001车友大家庭哈哈！

点评车型: 2023款ZEEKR 001 YOU版 100kWh 四驱

4.5分“优秀”

操控：加了Z套装的you版，在驾驶感受上无可挑剔，动力强劲，前六后四的刹车，比普通的刹车明显能够给人信心。 充电：80%之前的充电效率很快，但是主要取决于充电桩功率是否够高。基本上 120kw的桩在没人给你分流的情况下，至少能达到100kw以上，由此推算从0充到80度应该在 40～50分钟。我 22 寸轮毂，比其它轮毂稍稍费电一些，平路正常开能耗在21左右，回京走京藏大下坡路段，开到了16左右。 车机：一个月跑了4000多公里，一次车机车机故障都没有出现，我还挺庆幸的。高速公路 LCC出现过两次突然减速，幅度不大，大约降速10km/h，其它还好，日行800公里长途下来比我的 A4L开 300 公里都要轻松太多了。 服务：整体还可以，只不过北京暂时没有极氪家，去领克做的两千公里检测，检查完了没啥事，结果领克的维修工把车从车间开出来的时候，给我撞车间侧门上了（后面几张图），幸好贴了车衣，他们赔了我车衣，维修了轮毂，我也懒得再掰扯赔偿的事了，为这点儿钱闹一俩月没啥意义，有这时间不如去享受生活。 总结：买极氪001我看重的安全、空间和操控都符合我的需求，再有20万免息分期加持，我觉得不后悔。

点评车型: 2023款ZEEKR 001 YOU版 100kWh 四驱

4.43分“优秀”

挺好的，极氪除了车机和销售承诺问题这些不太行。 其他的方面真的没得说，特别是现在极氪主要在推广的陆地坦克的安全性，和极致的操控体验，虽然是提车两个月就被背刺的极氪001-22款YOU版大韭菜，但极氪，我是真的觉得很值得入手。 不过正面外观真的很像一只蛤蟆，但我爱。 100度电，送的7kw家用充电桩，谷电8小时，每小时只可以充电6度，每个月在家谷电时间段充电，电费不超过50元。续航测试过，舒适模式下也能跑620公里不到，可能也因为夏季的原因，这个续航算是非常满意的。 不过有一点真的是全新能源圈里都该吐槽的，就是维修成本真的比油车高得不是一星半点，这个真的很难理解，进而导致保险费用也特别高，我首保是自己线下买的，全险下来是7900元，不过官方的得1万出头。

点评车型: 2023款ZEEKR 001 YOU版 100kWh 四驱

4.86分“优秀”

❤️最开始走向极氪，也是一个巧合，也许是因为在抖音刷到了“第一款达到1000公里续航的超强电车”的广告，也许是因为大哥极氪009那超高的颜值带动。 ❤️现在回首去，看选择极氪001主要还是这么几点想法： ❥❥❥一是对油改电的强烈认同。 ❤️每天都要上班的我，每周大约都要跑掉半箱以上的油，喜欢周末自驾出去旅游的我，那真的没办法，每个周都要凑到周二晚上（我这周边加油站有个会员日大概是个九五折）去加400-500块钱油，真的是难以为继。 ❥❥❥二是被大空间所吸引。 ❤️学生时代，虽然不是很遥远，但到现在这几年的确是汽车飞速发展的几年，真的难以想象，我也能开上当年认为是大老板大领导才能拥有的C级车了，这巨大的空间，让人十分地心生向往。 ❥❥❥三是对国产汽车的强烈自豪。 ❤️曾经十分心水特斯拉，觉得马斯克是个非常了不起的人，但是说实话，在漫长的试驾和对比过程中，从我个人观感上来说，极氪001真的从各个方面都包围了特斯拉的model3，一种难以言述的民族自豪，和对国产汽车工业的认同也是我购买极氪001的一个初心。 ❥❥❥四是超高的颜值。 ❤️第一眼帕拉马拉，第二眼大轮毂高鼻梁，第三眼流线背，极氪的颜值真的是能打，包括后来的大哥009和小妹X，都走在了审美的前沿。 ❥❥❥五是冠绝市场的底盘技术。 ❤️不论是碰到的比亚迪销售，还是蔚来销售，对极氪的形容会有很多负面的东西，但是在操控上，都是赞不绝口，指哪打哪，驾驶体验非凡，这是她吸引我一个很重要的地方。 ❥❥❥六是万无一失的安全先例。 ❤️电车，没有大幅度取代油车，主要还是受限于安全这两个字，万无一失，一失万无，极氪在这点上花了很多心思，也做到了零问题，让人还是比较信任的。

点评车型: 2023款ZEEKR 001 YOU版 100kWh 四驱

4.71分“优秀”

【充电时间】 快充一小时内，家冲一晚上谷电，相对于油车简直和不要钱一样； 【续航】 目前综合续航500到不到的样子，没有完整计算过，反正超过这个距离的地方，也不会选择开车过去； 【外观】 仁者见仁智者见智，边上人看完实车都是觉得像跑车（感谢保时捷）； 【动力表现】 舒适挡就已经很够用了，红灯排第一基本不会有车能超过去；运动挡深踩感觉快要起飞了； 【智能化】 车机进入4.2之后，没有遇到网友曾经吐槽的问题，无需“氪服”，个人是觉得够用了；ACC和LCC 习惯之后应对高架堵车是一绝，高速开车心态都变好了；同为智能家居爱好者，对于智能家居最高的评价并不是让你可以用语音或者手势可以控制万物，而是在恰当的时间悄无声息自动做合适的事儿——对于“智能汽车”亦是如此，你无需自己去学习如何调节悬架的高低弹簧的软硬，你只需要找到自己最舒服的感觉，让车子自己帮你搞定。 【最不满意】 高阶辅助驾驶欠缺，虽然作为一名老司机并不太会去使用，但是还是希望能够赶上新势力第一梯队（最好免费）。 【购车经历】 性价比玩家（小米粉丝），绝不可能为品牌溢价买单，所以早就打定主意要买国产，一路从吉利看到领克再到极氪（吉娃娃实锤，也不知道是哪点对了胃口），总有这方面那方面差点意思，直到极氪001在3月放出的加量不加价套餐，这个味儿就对了！ 适逢4月初从国外回来的第二天杭州车展，携妻带子逛二十分钟，付定金，枕边人都一脸诧异…… 然后就是漫长的等待，直到5月底，车厂为了月报终于是压线通知提车了！ 办金融，办临牌，验车，上牌，申请电桩，全程有交付的工作人员指导，体验感比当初第一辆车可好太多了。 【提车价格】 原以为直营没啥可谈的，直到最近和车友交流才发现，还是可以谈赠品，第三方平台薅羊毛等等吧，不一而足，虽然都是小金额，但总归让人不舒服。 裸车价基本就是落地价了（免税，地补和保险差不多抵了） 【驾驶感受】 不知道其他新能源如何，001的驾驶并不太会让我有不适应的，无非是启动快点，加速快点，制动强一些，地盘稳一些，至于说晕眩啥的，司机并没有感觉…… 整体而言，相当满意，不后悔购入，每天通勤开车都很开心，快乐的中年男人时光！

点评车型: 2023款ZEEKR 001 YOU版 100kWh 四驱

4.71分“优秀”

其实之前已经发表过几篇了，昨天终于去把上牌手续弄好了，行驶证出来了，在健身有氧的时间里，认证一下，写一下提极氪001的历程吧。 我原本是在6月头订了捷豹xfl的，英伦雪茄车身，加现在的优惠幅度很大，也考虑到毕竟新能源技术其实还没完全成熟，四五年后再买电车会更加完美。所以趁今年刚好踏入30岁，还是打算先换油车，之前是因为家里原因开的是丰田rav4，所以这次换车是只打算换轿车。 不过冥冥中自有注定，捷豹6月份爆出发动机链轮问题，导致所有交付推迟，我等了一个月不想再等下去了。就想着去试驾其他车，打算退订了。 我叔是开领克05的，他买车的时候，001还没出，不过就极力推荐过。7.3号周一，是我第一次试驾和了解001，我也没试驾过其他电车，就被它深深吸引住了，之前在路上看到you版橙色，和那22寸大轮毂就很心动，试驾完后，完了，已经不能自拔。 不过7.3号那天我并没有锁单，毕竟you版等车需要一个月左右，我已经把我以前的丰田卖了（7.1号），所以我很想要现车，当晚我还在看a6，貌似现在a6有很多现车，毕竟bba，a6还是性价比不错的。 结果7.4中午准备出门上班的时候，销售告诉我佛山有一台现车熊猫色you版，也是我喜欢的那个22寸轮毂（花瓣），心动不如行动，秒锁单，生怕给别人抢了。真的是冥冥中老天爷要我选择极氪001。 提车很快，极氪那边周四7.6号就把车拉到广州交付中心了，我也快速办完贷款手续，极氪的低利息真的很赞，我喜欢。7.7号我就去提车，叫好拖车先去贴车衣了，嘻嘻。 从试驾到提车，周一到周五，就大功告成，真的，这太爽了吧，哈哈哈哈哈哈哈！！！ 【外观】 熊猫色真的很耐看，原本一开始我想要橙色，有现车熊猫色，瞬间觉得熊猫色真的很好看，准备贴拉花，不加些点缀，感觉还差一点东西 【续航】 市区跑550不成问题，推荐大家将动力回收调到中等，这样续航会很实在 【驾驶感受】 操控真的很棒，可能我以前丰田太烂了，无敌 【最不满意】 可能就是车机和音响了，不过也够用，也无所谓了

点评车型: 2023款ZEEKR 001 YOU版 100kWh 四驱

4.79分“优秀”

【购车经历】 由于在深圳这个地方，限牌，之前的车是老家的牌照，摇号嘛，摇了快三年都没摇上，就放弃了，开始选新能源车，由于之前我姐买了辆岚图FREE，给我开过一段时间，她的是增程的，电续航只能开112公里，太少了不太喜欢，在市区代步的话，油根本就用不上，她也舍不得用油，所以要选就选纯电的，后来我就开始了我的选车之旅，预算30-40W，试驾了阿维塔11、小鹏G9、理想L7、智己LS7、极氪001，和家人一起去的，我们的需求就是空间大，操控好，安全，外观个性，阿维塔11后备箱空间小，内饰感觉也一般，其它还好，小鹏G9各方面都好，就是外观太普通，理想L7看着不错，开着一般，智己LS7是我最钟意的外观，试驾了几次，最后还是pass了（实体按键太少，新品牌怕后续服务售后跟不上、家人说后排坐着不舒服，零重力座椅用不上，后排平时坐满，中间坐的人就太挤）抛开这些缺点，我个人真的很喜欢智己的设计，最后就是去试驾极氪了，看到外观，是我的菜，试驾车内饰是皮质的，坐感也挺舒服，内饰设计感觉一般吧，但是我赶上了316随心卷，哈哈，升级了翻毛皮，那叫一个帅，高级运动感，写太多了，反正综合起来极氪001是最适合我的了，由于不打算经常换车了，所以要上我就直接上顶配了，该有的功能必须有，万一哪天想用要用呢，哈哈😊 【充电时间】 因为YOU版送的是400度充电权益，都是在外面快充站充，速度都很快，第三方合作的多，在深圳这个大城市随便都能找到，还能免停车费，这点很爽。 【续航】 续航我感觉还是很顶哦，平时开都是低回收，满电能到500公里以上，而且平时我都还算是激烈驾驶为多，这点还是很满意。之前也没开过别的新能源，再加上免费充电，就不是很在意这些续航了。 【外观】 外观是真的很帅哦，当时就是冲着这个颜值去的，以前没想着选这个驭光橙的，之前看上的是熊猫配色或者电光蓝，橙色真是太拉风了，回头率超高，配上22寸锻造轮毂，帅的一匹。 【动力表现】 3.8秒，这个基本上红绿灯后，回头看后面的车，很少看到别的车，还以为自己闯红灯了，之前开的是油车凯美瑞，开上001后就知道天差地别，前段加速稍微迟一点，后面提速很快。推背感十足，而且有运动座椅加持，满满的驾驶感 【智能化】 智能化其实也没那么拉胯，但是确实经常蹦出各种故障，但是不影响驾驶，反正这车对我来说就是用来开的，能听歌，能看视频，收音机就足矣！流畅度OTA后我觉得还可以呀，可能没对比其他的车机吧，够用就好啦。 【最不满意】 1，自动门有点智障，不过好在可以关掉，我设置的是后门关掉这个功能，怕家人不看后面乱开造成不必要的麻烦，前门还是开着，满满的仪式感。 2，车内雅马哈音箱效果一般。 综合：…这个车是个好车，很享受开车带来的那份快乐，厂家也在不断改进，朋友购车我都推荐。还有极物商城的周边真是用心做了，每一个都很喜欢！

点评车型: 2023款ZEEKR 001 YOU版 100kWh 四驱

4.14分“优秀”

【最满意】很多人在第一眼看到极氪01的时候，就会被它的外观所吸引，2023款车型外观与老款车型保持一致，标志性的朝天大灯放眼整个汽车界也是不多见的设计，这样特殊的设计不仅不突兀反而极具个性化，配上车身锋利的线条，看起来十分霸气且攻击力十足；贯穿式的灯带和前倾的鲨鱼嘴保险杠相结合，不仅拉宽了整体的视觉感受，还给车辆增加了一些运动气息，新增的驭光橙、极境蓝和极夜黑3款车身颜色也为消费者带来了更多的选择。 【乘坐体验】4970mmx1999mmx1548mm的车身尺寸以及3005的轴距，让ZEEKR 001的车内空间布局有着更多的可能性，这个数据表现放在同级别中也是领先的存在，即便是身材很高或者胖胖的人坐在车里也可以活动自如，完全不会有束缚感；Nappa真皮材质的座椅也为身体带来了更多的舒适感受。 【续航】纯电动544马力电动机，工信部纯电续航里程656km，CLTC纯电续航里程656km，百公里耗电量16.4kWh/100km，电能当量燃料消耗量1.85L/100km，这样的续航里程表现的还是不错的，完全可以满足日常出行需求，根本不需要考虑续航的问题，就算是有长途旅行需求，也省去了多次充电的烦恼和麻烦。

点评车型: 2023款ZEEKR 001 YOU版 100kWh 四驱

3.79分“良好”

极氪001可以说是一款性能车了，它整体外观设计有点类似于超跑设计，前机盖隆起的弧度非常有侵略感，前脸采用封闭式设计，大灯设计位置也比较新颖，新车新增驭光橙、极境蓝和极夜黑三种车身颜色。 从侧面看，它是采用了一个溜背造型设计，配备22英寸多辐运动锻造轮毂，搭配六活塞刹车卡钳，驾驶起来可以说是乐趣十足；车尾采用 来到车内，可以看到整个中控台使用大面积皮质材料包裹，摸上去软软的，中间部位配备了一款15.4英寸的中控屏，全系标配车联网、5G网络、面部识别和语音识别控制功能；在主动安全方面全系标配5项主动安全预警系统、主动刹车、并线辅助、车道保持辅助系统，并且全系标配全速自适应巡航系统和L2级辅助驾驶系统。 座椅使用的也是真皮材质，并且全车配备座椅电动调节功能，坐上去还是很舒服的，前排座椅还配有加热、通风、记忆和按摩功能，后排腿部空间也是比较大的，满足日常家用是绰绰有余的。 动力上极氪001提供单电机后驱和双电机四驱两种动力，其中单电机的最大功率272马力，峰值扭矩343牛·米，四驱车型的系统综合功率为544马力，系统综合扭矩686牛·米，零百公里加速时间仅为3.8秒。 值得一提的是它的底盘系统，最高配车型配备空气悬挂，可通过电磁感应根据不同路面阻尼反馈实时调节，达到最舒适的底盘状态。 在续航方面新车提供三种续航，分别是546公里、656公里和741公里，值得一提的是搭载100千瓦时动力电池的WE版可选装“千里续航套装”，即换装容量为140千瓦时的麒麟电池，换装后续航可达到1032公里。这款电池的选装费用为10.3万元。

点评车型: 2023款ZEEKR 001 YOU版 100kWh 四驱

4.36分“优秀”

2023款极氪001是小改款，在外观的话其实变化不多，大灯是配有智能LED矩阵式的前大灯，科技感不错，在里面可以看到它是64颗控制光源，可以防炫目、分区照明，还有音乐灯光秀的功能。 看到侧面它是猎装轿跑的造型，它比轿车更个性，比SUV更显运动，不知道有多少人会喜欢猎装造型，反正喜欢这种车的人，我觉得都是有品位的人。 车长是4970mm，宽是1999mm，将近达到了两米，高度是1560mm（WE版），整个造型比例也是比较协调的，另外它是50 : 50的轴和比的，它的轴距竟然能达了惊人的3005mm的轴距。内部的空间是非常宽敞的。 2023款的极氪001，最吸引我的还是这个轮毂，轮毂非常大，22寸并且是锻造材料，比铸造强度增加两倍，里面是六活塞Brembo刹车卡钳，通风的打孔刹车盘，再看轮胎，倍耐力P ZERO的运动型轮胎。 2023款极氪001 YOU版的内饰里面运用了大量的橙灰Alcantara内饰，座椅是自适应的赛车座椅，侧翼的支撑可以是随着你的弯道的行进可以进行一个调节的，还是非常有科技感的。 进来以后运动气息非常足，包括它上面是Microfiber的绒面顶棚，整个氛围都是给你很运动年轻的感觉。方向盘也支持电动的四向调节，前面是配了一个8.8英寸的数字仪表屏，其实我最喜欢的还是这个悬浮式的中控屏，芯片是用的8155的芯片，流畅度是非常好的。 如果喜欢听歌的朋友们，这个车也有着YAMAHA的音响，有个11个高保真的音响，包括一个低音炮。另外你可以看到前面你是看不到出风口的，其实它是隐藏式的电动出风口；座椅也都是配备的电动调节座椅，并且前排有通风加热和按摩的功能，配置还是真的给的很多的。 我驾驶的是YOU版，搭载的100千瓦·时的电池，YOU版是配的双电机，双电极的优势是它提速非常快，百公里加速能达到3.8秒，峰值功率是400kW，峰值扭矩是686N·m，还是非常厉害的。如果你喜欢开快车，喜欢这种驾驶激情，还是要买这种高性能版。 你对续航有要求的话，那你可以买WE版，WE版可以选装140千瓦·时的电池，它的续航能达到1032公里，长途自驾还是非常省心的。在驾驶双电机它还有一个优点。它有四驱系统，并且它是闪电切换，就是在0.4秒可以切换全时四驱、适时四驱和分时四驱。这就是纯电动车型给我们带来的乐趣。 驾驶模式在常规的经济、运动、舒适和个性化，还增加了雪地、沙地和越野模式，因为这个车也配了空气悬架和CCD的自适应的减震器；空气悬架是可以根据路况自适应调节高度。 我看之前有人开这台车去越野基地，和SUV车型去比越野，它的信心就是来自于它是有空气悬架，可以升高车身，虽然升高车身的幅度不大，有一些轻越野路况还是能够顺利通过的。

点评车型: 2023款ZEEKR 001 YOU版 100kWh 四驱

4.43分“优秀”

外观方面，新款001并没有对外观设计进行明显的调整，主要变化还是在配色上。那除了新增的两款配色外，Z-SPORT运动套件版会拥有专属的橙色配色，这种十分显眼出挑的颜色也是让001会显得更加年轻和运动的。那除此以外，22英寸的锻造轮圈，橙色的对象六活塞制动卡钳也是进一步烘托出更强的战斗氛围，再加上本身就极具辨识度的设计语言，以及同级别十分稍有的猎装车造型，001的颜值也依旧非常能打。 内饰方面，选装了运动套件以后，001的内饰氛围变化也非常大。一方面车内拥有了非常大面积的Alcantara翻毛皮材质的覆盖，无论是触感还是观感都很有档次。而橙色元素的加入，包括中控台以及门板位置类似电镀的饰条，都显得很有特色。除了材质以外，带有主动支撑功能的运动座椅体验也非常不错，在过弯时，其可自动的对弯外侧的腰部和腿部提供额外的支撑，在不影响日常舒适性的同时，也为用户提供了更稳的乘坐感受以及更强的驾驶信心。 配置方面，作为顶配车型再选装了运动套件后，这台001的配置也是非常丰富的。常见的无钥匙进入/启动、前排座椅加热/通风/按摩，包括后排座椅加热、手机无线充电等等，在这个级别和价位能想到的常用配置都是一应俱全。当然，空气悬架、电磁感应悬架等提升驾乘品质的硬件也都没有缺席，配置水平是完全不用担心的。 空间方面，对于身高175cm的乘客来讲，极氪001可以提供三拳左右的腿部空间和四指左右的头部空间。虽然这样的空间表现不算夸张，但也绝对算的上宽敞。并且极氪001后排的座椅坐垫长度充足，填充软硬适中，靠背也有合适的倾角，整体的乘坐体验非常优秀。除此以外，猎装车的设计让001的后备厢无论是在取放行李的便利程度，还是绝对的装载能力方面，相比传统轿车也有明显的优势。 动力方面，双电机的001的绝对动力储备也是同级别双电机车型的主流水平，对于应对绝大部分用车场景都可谓绰绰有余。与此同时，001的动力调校也足够顺滑，日常驾驶也不会让驾驶员有负担感，而是非常接近我们传统认知中的豪华行政轿车风格。而得益于电机极快的响应速度以及扭矩输出特性，在加速超车时，001为驾驶员提供的信心也是极强的。 底盘方面，虽然运动套件版车型换装了更大的轮圈以及更薄的轮胎，但在空气悬架以及电磁悬架的加持下，这台001依旧保持了普通版车型一贯的厚重扎实的滤震风格。它可以很好的处理路面大大小小的颠簸和冲击，车内人员的体感十分柔韧，与地面的隔绝感也非常强。同时001的调校风格虽然不是非常硬核的运动类型，但转向顺滑且跟手，车身以它本身的尺寸来讲，跟随性和姿态也足够迅捷和稳定，好上手，并且也能给人充足的信心，而其营造出的高级感也是这个价位和级别车型中非常突出的。

点评车型: 2023款ZEEKR 001 YOU版 100kWh 四驱

4.06分“优秀”

真实车主真实评价极氪001用车感受 就是它的操控性确实非常好。 真的这个车的底盘，用量非常足。从一开始 的出现动力电池故障、死机这些情况，到现在的用起来基本上已经没有什么问题了。 我说实话你开的上手难度是没有的，但是它 的用需要你花时间去研究它，尤其它的车机，等这台车一旦拥有的时间足够长了以后，你会发现这台车会越来越喜欢它。再去用他车的时候，会觉得特别方便。 它对这些五十万以内的油车的打击是非常 大。再有极氪001的内饰整个的还有外观，它设计是比较能够符合年轻人的审美的。 产品力没得说 这辆极氪001从产品硬实力来说，是目前市场上为数不多的一款有实力的车型。甚至有点"用力过猛”，就整车品质来说，相当出类拔萃，不输目前任何一辆合资豪华品牌。

点评车型: 2023款ZEEKR 001 YOU版 100kWh 四驱

4.71分“优秀”

极氪001驭光橙用车一月反馈 从油车过来的，所以智能化上我觉得完全符合我的要求了，唯一一点就是这个自适应巡航的开启还是不太熟练，搓来搓去的才能设置好😂😂 其他无论从外形、内饰、空间、操控各方面面来说，我都很满意，驭光橙太帅了，车型要只是个普通SUV或者轿车的话可能会觉得橙色太扎眼了，但是猎装车呀，骚就完了，铁子们。 续航也可以接受，高速基本上300km一充，充电的时候正好放个水再溜达一圈，困了再眯一会儿，也不觉得时间长；因为家里没车位，市内充电都是去电站充，一半11点过去，五毛多一度的电，从15%充个40分钟左右就到80%多了，和对象看会儿电影啥的还觉得充的太快呢，电影都没看完就得走了（手动捂脸笑） 后排座放倒睡觉也很宽敞，我183躺下感觉稍微短点儿，稍微斜着躺点就完美解决了，外放电功能也很好用，天幕底下喝个现烧的茶，要的就是这个感觉。 空悬和机械悬挂的区别其实我自己没太感觉出来，我主要是需要空悬的那点高度，偶尔走个烂路还是升到最高心里踏实些。 电动门的开合力度相较于上一版优化的已经很棒了，但是肯定和手动开合的还是有区别的，再就是偶尔会有那么个特定角度拽门需要很大的力，一般情况下后排会把电动开关关闭，自己开车还是需要这种仪式感的。 运动座椅的包裹性很好，相较于传统座椅会稍微赢点儿，两侧的腰托随方向夹紧很灵敏。翻毛皮内饰很好看，也不会反光，就是碎屑啥的不好清理，我一般会用粘毛器滚一滚，粘的还是很干净的。 总而言之，言而总之，毛病还是有的，但是自己的车和自己的老婆一样，就是越看越漂亮，自然而然的会把一些小毛病忽略掉，反正现在是没发现啥硬伤。最后，祝各位车友用车愉快，一路平安。

点评车型: 2023款ZEEKR 001 YOU版 100kWh 四驱

4.57分“优秀”

提车半个月了，在et5和yp和001之间徘徊很久最后还是定了23款的you板，选装了z sport的组件，真的太香了。 【充电时间】 充电时间120kw快充10%到95%要一个小时。感觉还是很快的。慢充还没试过。 【续航】 续航刚提车跑了趟高速一百六七跑下来大概能跑四百，后面正常跑15度这个天运动模式能跑520+，可能我脚法不行，群里面大神都是跑过标续的😂。 【外观】 外观仁者见仁智者见智吧，喜欢001的就特别喜欢，不喜欢的就觉得很丑，我是喜欢猎装车，所以直接定了。 【动力表现】 动力04十一秒的极氪应该不用多说了，基本上路上车都能秒。 【智能化】 智能化应该是大家诟病最多的地方了，车机有时候是卡卡的，我之前开的揽运，现在用了电车的车机觉得比油车还是好很多的，但是和特斯拉小鹏的车机丝滑感是完全不能比的，期待后期的OTA吧。 【最不满意】 除了车机卡顿其他没什么不满的。