ZEEKR 0012021款超长续航双电机 YOU版动力十足值得买吗_ZEEKR 001怎么样

点评车型: 2021款ZEEKR 001 超长续航双电机 YOU版

4.33分“优秀”

作为汽车爱好者，我希望自己拥有一款真正属于我的车，于是我选择了极氪001。外观上，这款车看起来非常别致，从车身到轮毂细节处理都十分精致。内饰上，极氪001采用了简洁、直接的设计风格，科技感十足，而且座椅非常舒适，长时间驾驶也不会感到疲劳。总体来说，极氪001的外观和内饰是我认为非常出色的。 对于续航，极氪001也没有让我失望。我每天开车上下班，全程约50公里，单次充电后能够轻松应对一周的通勤，即使上高速500公里的续航绰绰有余。而且充电速度非常快，快充功率可以达到130kw，半个小时便可从30%充到90%，这样的表现让我放心地在外出旅游时选择了极氪001。 极氪001的动力和操控算是50w以内国产车的天花板了。我是u版双电机版本，零百加速3.8秒，加速反应非常灵敏，动力充沛。配备的空气悬挂也十分舒适，过山路的时候，车辆的稳定性比我想象的还要好。操控方面，虽然这是一款2.5吨重的纯电动车，但是方向盘操控的手感非常好，可以精确地进行转弯，让驾驶过程十分流畅。 即便极氪001被誉为六边形战士，但说到不足，我还是忍不住要吐槽几句，21款座椅真的是又薄又硬，一年下来已经有些塌陷。车机虽说一直在ota，但是随之而来的bug也是让人哭笑不得。期待未来5.0版本的车机系统能够补齐短板。

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4.43分“优秀”

期待已久的车车！终于不用付一个月1000的油费了。 【充电时间】 YOU版免费第三方一个月300度，可惜极氪官方合作的大部分是国家电网，而我们这里的国家电网充电站把120kw的都关掉了，只能充 60kw的，大概一个小时20%-80%，也有时候回家用自己买的3.3kw随车充充电，因为还没确定新家，所以家充桩还没决定装哪里。 【续航】 续航电耗有点快乐表，前面比较实，夏天充满差不多500左右，不过大概 300公里就得充一次了 【外观】 很多人说前脸不好看，但是这青蛙大灯太吸引我了！ 【动力表现】 随叫随到的动力不用多说，如随便超车，有时候国道不小心都会开很快，并且就算开到很高速还是很稳！ 【智能化】 Acc不好用，其他功能也还没出，极氪等你的OTA！ 【最不满意】 车机卡，自动门抽风，蓝牙钥匙罚站 【购车经历】 交付新来的，还是不熟练，过程有点痛苦 【提车价格】 36.2，除了天幕都选了，现在这个配置要39.9了吧 【驾驶感受】 好开好坐，就是空悬的行程短，过大坑大坎会剧烈地崩一下，所以还是推荐机械悬挂！

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4.71分“优秀”

极氪001，我是2021年616订单，目前唯一后悔的就是没有早哪怕一天下定，那样我就能多出来几万的积分，说到积分，虽然商城里的东西总体偏贵，但是积分用来充电，真的是货真价实的1分1毛钱。目前我是用每个月300度的you版权益，简直不要太香。目前app上充电地图功能很好，各个可以使用权限的充电站，交直流信息，功率，是否占用，甚至充电站的停车费收取政策都清楚显示，非常方便。 其他方面当时订车就是被颜值所吸引，真的太帅了，真真正正长在了我的审美上，这个颜值也是非常主观的，所以这里并不赘述了。 关于车机系统，确实与特斯拉不能相提并论，但是对于我这样一个车机依赖性不高，仅仅是导航和听歌的用户来说，是完全可以接受的，我想大部分的所谓车机问题，目前我并没有遇到过，死机，360故障等，但是不可以逃避的是，目前车机仍然有可以加强的空间，很多驾驶辅助功能作为车主还是需要极氪尽快开发开通的。 此外极氪的空间表现也是非常出色的，后排乘坐3个成年人完全没有压力，座椅的舒适性，密闭性等，都给乘坐的人很好的体验。 充电时间我写这段文字的时候就是在第三方充电站充电，从20%设定冲到95%显示时间为44分钟，完全可以接受，据说极氪自建快充更快，这个值得期待，也希望沈阳尽快上线极氪充电站。 目前我双电机版本驾驶2500公里，能耗是18.4还是比较满意的，平时就是舒适模式，空悬非常舒服，整个的操控给人的感觉非常稳，运动模式汹涌澎湃，很少启动。

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4.29分“优秀”

【外观】 年轻人都喜欢猎装的造型，买车主要还是看上了极氪001的外观 【动力表现】 动力因为是双电机U版，3.8秒加速实在是快，基本用不到，至今地板电小于20次，其中一半是给朋友表演，四分之一是超车，四分之一是自己手痒。 【续航】 续航极限跑到过550，剩下5%，市内或者短途无需焦虑，我是油车过来的，不喜欢踩刹车，电耗稳定在18个左右，高速在20.5左右 【充电时间】 要看桩的功率，快的极充220千瓦的也充过，大概20度到80度电20的分钟的样子，85之后车会保护电池自己降功率。 慢的话就家充桩，7千瓦，实际功率6.5。基本上可以理解成一小时6.5度，家用足够，长途建议快充。 【智能化】 都说极氪车机智障，其实还好。只是现在要求高了，我只用听歌和地图，还没有升级8155也完全够用

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4.5分“优秀”

【外观】 最喜欢的还是他的外观了，虽然审美人各有异，但让我选择他的原因就是外观了，虽然我觉得特斯拉也很帅，但最终还是选择了极氪。 【续航】 续航当面我是没有长途需求的，所以YOU版600公里完全够用，之前开油车我也不会一天跑超过500公里，太累了，城市通勤一周一充足够了。 【智能化】 智能化一直都是极氪的弱项，但经过更新后，车机的虽然没那么流畅，但不卡顿了，不过我觉得这并不是极氪车机差的原因，他智能化和车机差在互联（和手机等等）差，自动驾驶差，车机功能差，交互体验差，这些都是极氪需要改进的地方。 【驾驶感受】 这里我要说一句实话，他其实没有吹得那么神乎其神，不会说开上去给你卧槽这么神奇，当然这也是很多人预期过高，但比我老车雷克萨斯es要好，但没有说是那种质的飞跃的感觉。 【动力表现】 动力表现我觉得完全够了，经常说什么动力比特斯拉慢一拍啊，我觉得是够了，因为这是舒适型的车，让你踩加速有个心理预期，不会让你一下子窜出去很难受的感觉，当然也会有人喜欢特斯拉那种一下子就窜出去的心跳感，我觉得这个是需要极氪去OTA去匹配的一个功能。 【OTA】 最后还是说一下OTA，我希望极氪能够保持自己说的用户型企业，但也不要盲目去配合用户，希望能好好去OTA一些实用的功能，继续努力吧，单独拿出来说就是因为极氪太需要OTA了，继续加油吧极氪！

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4.29分“优秀”

【外观】 Wagon两箱死忠粉颜值必须打5分 【续航】 现在基本在18-19左右。实际用车比如偶尔坐车里呆一会那种应该是在500左右，行驶续航应该是在560左右。 【充电时间】 充电30-80之间最快。80-90左右功率的半个小时左右如果从30以下充到我设置的95大概要1个小时左右。 【动力表现】 3.8s不需要多说了，可以超越路面90%的车。想超就超。但是安全第一！！ 【驾驶感受】 驾驶感受真是如丝般顺滑。操控精准，加速强劲，没上牌照在路上扭成一条蛇。但是缺点还是很明显的，首先侧倾支撑不是特别好，过急弯的信心并不是特别足，然后空悬再极好的路面真的跟魔毯一样，稍微不平的路面也很舒服。但是跟机械悬挂比行程太短，过有一些坑的时候都会很哐一下很大声。总得来说非常满意。 【最不满意】【智能化】 最不满意就是智能化了。当然首先它已经满足了我的预期了，只是提点意见。第一语音识别尤其是说导航目的地英文识别特别困难。现在好多店家都带点英文每次都只能手打。第二AEB特别突兀。尤其反应在ACC自适应巡航，高速上只是跟前面隔壁车道车辆稍微有点重叠位置，离几十米远就开始减速。还有360那个投影看的我真是想笑。 【提车价格】 去年9月份的订单。加订金裸车是351200。保险8000左右。

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4.56分“优秀”

【购车经历】 20年就关注领克zero概念车了。记得21年十月才有机会试驾，对比试驾了当时主流的电动车，最终极氪让我有心动的感觉，就下定了(没试驾过不敢盲订)。PS油车方面，家里长辈有奥迪A8，我也深度驾驶过，所以也不执念于三十多万的BBA。在这个价格，有这个用车体验，不得不说感到惊艳。 【充电时间】 每月1000度电终身免费，离家不到两公里有超充站，冲到80%都是以100千瓦以上的速度，一个小时免费停车时间以内差不多充95%了。 【续航】 夏季540，冬季450。在浙江大年二十九的时候高速均速120狂奔300公里，电耗22，还是很扎实的。家里有充电桩，杭州充电很方便，没有里程焦虑。 【外观】 刚提车的时候回头率很高，现在街车了，销量不错。总体像大青蛙，我蛮喜欢，见仁见智吧。 【动力表现】 不多说，动力很足，激情澎湃。目前开了3万公里，准备开个20万公里，因为544马力的车，如果是油车，一公里油钱得2块吧，极氪开20万公里不用电费，那相当于赚了40万，哈哈哈，购车款都赚回来了。 【智能化】 一开始车机是不行，免费换了8155就挺好了。NZP像一个不老道但是挺猛的新司机，能用但是不够顺滑。 【最不满意】 升级5.0以后把eva性感御姐音删除了，是侵权了？下雨天隔音不太行，滴滴答答感觉撑着雨伞在路面走的感觉。PS大部分人不会下雨天去试驾，所以这个缺点不容易发现。 【提车价格】 当时5000抵15000，应该是35.1，加保险36不到。 【驾驶感受】 驾驶起来基本是人车合一，让我常有开它的欲望，带家人到处玩，不得不说，有了免费且舒适的汽车出行体验，是会改变人的生活半径和生活方式的。 刚提车很新鲜，也用它开过顺风车，行驶了大概6000公里，纯收益5000多块钱吧，乘客85位左右，出色的底盘素质，漂亮的内饰，宽大的乘坐空间，比较大的后备箱空间都是优点。再配上我有大局观的该快则快该让则让，化曲为直化险为夷的预判，临刹停前松刹车的商务无感刹停技术，乘客没说晕电车的，一致给予好评。 后来老婆也怀孕了，有时接接送不了她，她只能打车，相比之下大多数网约车俯仰和侧倾抑制不佳，隔音不好，空间不够大，部分驾驶员弹簧脚加上驾驶技术也不太得行，让她直夸我是金牌司机。009也不错，如果要搞一辆商务车，我还会支持极氪。

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3.93分“良好”

【最满意】相信也没有多少人会像我这样，直接挑选极氪001的顶配，而我选择的原因主要有两个： 首先就是其外观造型，极氪001的外观造型设计还真的会让人眼前一亮，而类似于猎装车般的外观造型设计，简直能给到一种怦然心动的感觉。 其次就是其动力性能，电动四驱、百公里加速3.8s、续航里程606公里，花30多万的价格就能享受到百万级性能豪车的体验，这种感觉真的很爽！秒杀路上一切的存在。 最后就是电池方面，因为极氪也是提供了首任车主不限年限、不限历程的终身质保服务，所以在这方面还真的是很放心。 【最不满意】用车好几个月，目前最值得吐槽的问题有两个点！ 第一个是异响问题，说实话，极氪001在细节方面的做工真的有待加强，车门异响、天窗异响、中控台异响，说实话，使用起来还是比较糟心。 第二点是车机系统，日常使用卡顿严重，不顾最忌我的车也进行了一次OTA的升级，不仅仅针对行车辅助系统方面进行优化，而且感觉车机也变得流畅了。 第三点就是等车时间！说实话，作为第一批盲订的车主真的需要很大的勇气，而且等车还等了半年多的时间，说实话，拿到实车那一刻还是非常兴奋的！

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4分“优秀”

一辆披着新能源外衣的传统豪华轿车 优点：整车豪华感强、车内空间大、驾驶体验优秀 缺点：车太宽、车机卡顿、选配大多鸡肋 逛商场偶遇极氪展台，试驾了一下简单聊聊感受。极氪001这辆车是我目前开过的所有新能源车里，几乎最豪华的一款车，这种豪华不仅仅表现在外观设计、内饰用料和车身尺寸，还表现在底盘悬架和加速体验方面。 001从图片上看并不是特别好看，但实车气场很足，车身厚重线条丰富，整个车看起来并没有新势力（P7、ONE）车型那么空旷，比较有设计感。车内空间很大，后排靠背角度可调并且有老板键，腿部空间巨大。内饰方面用料也很不错，真皮、翻毛皮、木纹搭配协调，而且颜色比较浅看着很高级，相比大多数黑色内饰的新势力车型更显档次。 001的驾驶体验很有豪华汽油车的感觉，我试驾的车型是顶配的【超长续航双电机YOU版】，544马力768牛米扭矩零百加速3.8秒，不过加速体验并不是其他高性能电车的那种“弹射”风格，更偏向突出动力储备的浑厚，这种感觉让我想起了宝马M760Li。舒适模式下001的油门响应也更像燃油车，很慵懒，没有突兀感，对车内乘客更友好。底盘悬架的舒适性也很高，开起来像中大型豪华商务车，不过空气悬架的质感并没有想象中的好，不建议选装。 缺点方面，001最大的缺点就是车太宽了，1999的车宽比S级还宽快赶上大牛了，试驾出地库的时候就非常极限，随便进出一个老小区或者设计不太合理的地库对驾驶员来说都是折磨，不建议女司机或者新手购买。 另外一个大缺点就是车机卡顿，肉眼可见的卡顿和延迟，操作起来非常不爽，而且不要相信厂家“后期更换芯片”的承诺，传统车企对车机方面不是那么上心，很多空头支票，要么等新车真换了芯片再买，要么就不买。另外这套UI的操作逻辑也不是那么合理，很多使用频率比较高的功能都藏在多级菜单里，要用的时候不好找。 最后聊聊车型和选配，车型方面建议选712km续航的【超长续航单电机WE版】，电动车加速成绩是伪需求，也就提车头两周踩着玩一玩，续航才是贯穿整个用车周期的刚需，712km的官方续航水平，销售说冬天实际差不多能跑550km多，跑高速还要再少一点，基本就是7-8折的水平，这个折扣放在526km续航的双电机WE版上根本不够，相反单电机WE版6.9秒的加速成绩已经非常够用了。当然，有钱的话上YOU版也不错，不过少了100km续航里程我觉得不值。 选配方面，EC光感天幕体验不错，冬季温度包（方向盘加热）和雅马哈音响可以按需选择，剩下的自动门、空气悬架、HUD、空调套装我都不推荐选装（尤其是自动门体验很差），自动驾驶也只推荐基础功能，以001上这颗EyeQ5H的算力来看，我不觉得完全体驾驶包的体验会很好。 相比于在智能化和自动驾驶方面下功夫的新势力，极氪给了消费者另外一个选择，一个更豪华、更酷、更有质感的选择，你就把这辆车当成一辆传统豪华猎装车来看，而不是一个性冷淡风的智能交通工具，如果你就是追求豪华追求设计，那么可以考虑一下这款车。

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4.22分“优秀”

说实话对这个车很失望，提车一年半，车机一如既往的垃圾，简直不知所谓！38万的车，车机体验感极差，可以说失望透顶了！然而让我继续坚持的可能就是每个月可以免费充700度快充，300度慢充，说白了就是用车成本基本等于0！我买的是you版，内饰除了大家都知道的塑料差之外其他都还好，底盘悬挂就不用我说了，真的非常好，动力只要你不要拿个秒表去证明它到底是不是3.8秒，在马路上基本就是一台猛兽，基本没有对手(只要不要遇到都是差不多的对手）反正对我来说绝对够用，我不是赛车手，没必要去纠结这些，哈哈，快了也驾驭不了，最后还是说一下，车机车机车机，我草

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4.86分“优秀”

去年5月20日订车，订车10个月。真的痛苦，中间极氪出了好多幺蛾子，都忍了下来，变成已确认是今年1月份的事情了，3月中旬突然通知我车下线立马拉群，第二天就到交付中心了。做为第一批车主，目前行驶了2000km，除了电动门有点傻，有时候识别不到障碍物，会直接撞上去，还有就是软件有时候会有莫名的bug，弄的很无语，但是驾驶感受和舒适性真的没说，充电也免费，真香。杭州自营超充桩还是蛮多的，正常20%到80%也就30分钟左右。电池受温度的影响还是蛮大的，刚提车的3月份天气冷，电耗要22左右。天气热立马下降了，只有18.5-19左右了。3.8s超车毫无压力，路上就是最快的仔。配置和底盘真的同价位天花板。挑不出毛病。跟我另一台a4 45tfsi的驾驶取向完全是两个极端。

点评车型: 2021款ZEEKR 001 超长续航双电机 YOU版

4.5分“优秀”

【充电时间】 1.5小时 【续航】 500 【外观】 大气 【动力表现】 动力非常强劲，随叫随到！ 【智能化】 整体非常好，语音系统也还行，今天蓝牙钥匙突然有问题开不了锁，拿了卡片钥匙也没有用！车直接废了丢在路上😭，后面等了几个小时售后才过来断电重启，期间这个车没反应 门也打不开 真是坑，那个机械钥匙 因为没人告知我也丢在车上 导致门打不开。体验感极差，但是车是好车 就等这个系统完善吧！白老鼠一个

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4.64分“优秀”

【动力表现】动力充沛，随踩随有。 【续航】日常驾驶电耗20kwh/100以内。 【驾驶感受】底盘滤震好，舒适性强，指向性清晰。 车机，电动门还有待优化，但是电动门确实有仪式感。暂时还没有驾驶辅助功能所以无法评价，雅马哈音响对得起标价，后备箱空间够大。 作为一个驾照到手两年才算正式开上车的人，极氪虽然宽，但确实好开，开起来也很舒服。高级车我也没开过，也只开过同价位的一些车，三十万这个价位上，极氪确实好开，开着也舒服，在这个价位上也算得上优秀。

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4.93分“优秀”

【空间表现】 空间绝对够用 【购车经历】 2021年12月3148日去试驾过，当天晚上下了定金，还没提车，图三四五六是别人的车，简直是完美，如今you版裸配涨到38.6了，简直是薅了一波羊毛。 【亮点配置】 空悬、电动门、3.8秒百公里加速 【续航】 暂时不清楚，不过看网上应该也有个7折左右，属于第一梯队吧 【动力表现】 非常强 【提车价格】 36，you版越早定优惠权益越多吧， 【充电时间】 暂时不清楚 【最不满意】 吐槽最多的是车机吧，不过因为是试驾暂时还没有深度体验。 【驾驶感受】 隔音效果没话说，电动车天然比油车不会有顿挫感，马力是足够的，侧倾很高级，超车很舒服，吹毛求疵来讲就是内饰不是特别精致，注意是特别是相对于bba以上的豪车来说，相比特斯拉绝对是吊打。