点评车型: 2020款艾瑞泽5 PLUS 小AI 1.5T CVT享PLUS

3.71分“良好”

使用成本非常低，除了加油和保险，几乎没啥花钱的地方了 油耗也不高 我个人平时市区上下班满载的情况下七八个油 跑长途五六个油

点评车型: 2020款艾瑞泽5 PLUS 小AI 1.5T CVT享PLUS

4.1分“优秀”

性价比非常高，次顶配 该有的配置都有。1.5 T动力对我来说非常充裕，后面就看会不会出现什么小毛病了。上牌的时候让售后技师 调了下方向盘跑偏的问题，完美解决。就是今天在圈子里面看到主驾驶B柱 装饰板生锈的问题，很不幸 中招了，后面找4s店 让厂家更换就好了，整体来说非常满意。

点评车型: 2020款艾瑞泽5 PLUS 小泽 1.5T CVT型PLUS

3.79分“良好”

用车感受 动力：1.5t整体动力够用，离家有点远，大半年，跑了六七次长途回家。高速上不会说动力跟不上，提速不是猛踩还是挺顺的。毕竟应该没几个司机会暴力提速吧？ 内饰：内饰看个人审美，比较简洁，适合新手了解操作。 外观：不说惊艳，算中规中矩。 价格以及配置：因为靠自己付款，去年年底刚好毕业一整年，经济实力只能购买型puls，与顶配差别是灯光（想去改led），天窗没有（我也不是很想要，当时没现车）我可以加点钱买顶配的，考虑到后续七七八八花钱，生活费等等就选择了这个配置。本人是实用主义。 缺点： 夜间行车灯光还是有的散，雨天行车需要小心适应。可能是之前技术问题，现在影响不大。 高速风噪胎噪还是比较明显，不过音乐拉满没问题（毕竟不是豪车，不奢求完美）。方向盘太轻，转向很松（朋友说可以调，但是一直没去了解）。 总结：性价比很高。适合代步，家用。

点评车型: 2020款艾瑞泽5 PLUS 小泽 1.5T CVT智PLUS

4.6分“优秀”

【最不满意】 减震过滤效果比较差太硬了！只要路不平振得很厉害 【购车经历】 6月12号定水星灰等了两个月没等到，最后换了莱茵蓝 【驾驶感受】 辅助驾驶还是不要太相信它，那玩意只是辅助，开着车道保持老是在里面晃来晃去，要是路上标线不清晰它就傻了，另外有些小细节也做的不怎么好，我的USB接口居然是松的，一拔线它会一起掉下来，4s店里说安排帮我换还没到配件，半个月左右车载网络全部掉线去上牌的时候就一起去帮我弄好了，不过小问题店里面态度也还可以！ 【油耗】 我前面六百多公里10.5百公里油耗现在700多公里11.3百公里油耗这个开车方式有关系不过我还是觉得有点点高！看首保过后吧！基本高速和城市道路对半开的！在高速上试过160公里左右没有飘的感觉！ 【提车价格】 裸车90000全包落地价101000送了贴膜

点评车型: 2020款艾瑞泽5 PLUS 小AI 1.5T CVT享PLUS

4分“优秀”

综合比较最后还是买了这款车，刚开始看的都是合资，现在家里有一款桑塔纳93马力，手动的天天底板油，但是合资里面大部分都是1.5自吸，实在不想买了，1.5T的威朗低配实在太简单了，在奇瑞店试驾了2.0的瑞虎8，动力空间还可以，但是最后考虑到家里两台车用车成本选了这个艾5，开这个觉得动力很不错，开的时间太短才几天随便写写 1，空间我180座椅调到最低刚刚好，后排空间够用。 2，动力够用，喜欢激进的可以运动模式。 3，外观看着还行，实车比照片好看 4，内饰一般，这个价位也值了， 5，保养免费基础保养可以省一笔 6，油耗现在开的太少看不出来，高速挺省100多迈转速1.8 落地价9万，没算厂家3千补贴，当地政府说9月补贴车价百3然后就提车了，送的脚垫贴膜都没要， 4号提车，6号上牌，7号贴膜，贴膜1000 今天去贴了膜，把车顶也贴了发几张照片看看

点评车型: 2020款艾瑞泽5 PLUS 小AI 1.5T CVT享PLUS

3.5分“良好”

异响多。品控差。动力倒是不错。 【最不满意】 油耗有点高，车轮一直有吱吱吱的声音，4s店也查不出来，导航总是没定位，都不带动的要开十分钟左右才能正常，换挡顿挫明显 【动力表现】 动力挺满意的，

点评车型: 2020款艾瑞泽5 PLUS 小泽 1.5T CVT智PLUS

3.79分“良好”

目前开着还行，就是后悬挂偏硬，减震效果差点，市区油耗接近9个有点偏高，高速6个油左右

点评车型: 2020款艾瑞泽5 PLUS 小泽 1.5T CVT享PLUS

3.6分“良好”

【最不满意】 穷字已经贯穿了我大半生，买它冲着性价比去的，所以向外观妥协了。这吊车想要找出他的美需要挑角度，有的角度真的能丑哭你，同价位中大众颜值系列就不说了，国产其余一众哪个都比他好看，目前各人觉得只有雷凌卡罗拉蓝鸟的颜值可以一战。我的配图有俩是车友『昭呇Zokii』的图(本人白车)，这位兄台要是考维也那艺术学院大概率也是要落榜的，他把艾瑞5系列“醉美”的角度找出来了? 【驾驶感受】 中规中矩，经济模式油门零界点不好找，踩浅了没反应，踩深了往前窜，这玩意目前我总共跑了400多公里，点位还没有找到！ 【空间表现】 后排坐仨成年人有点挤，但我不在乎，我又不坐，目前连副驾都找不到人坐，管他后排挤不挤呢？ 【油耗】 目前500公里不到，油耗6.7，估计市区也降不了太多了，高速还没跑过，不过比起其他车友8-10个，还是降的快的，你要知道我是在战后重建城市绍兴啊? 关于油耗多提一嘴，本人之前亲戚手动挡都是跳档起步的，不算暴力，但是激进。愣是让我表弟的凯美瑞把棱角磨平了，cvt的车子起步那是相当操蛋，你的顺着他来，慢慢给油，速度提起来以后再慢慢加油，速度提升也快，油耗也没那么离谱。 至于车友说的其它问题，我目前公里数太短，没遇到暂时没有发言权！ 最后说下，车这玩意吧，开的时候爱惜点，但也别当祖宗就完事了。一些电子元器件的小瑕疵睁一眼闭一眼也就过去了，只要三大件耐操就完事了，毕竟10的货不是100。

点评车型: 2020款艾瑞泽5 PLUS 小泽 1.5T CVT享PLUS

3.3分“良好”

车开起来还可以，只是我这台车是六月份生产的批次，我中招了，遇到了好几次电子手刹拉不起来，熄火重启就又好了，忘记没录像，之后再遇到了就录个像，找4s店处理一下，油耗目前跑了一个月，也没跑多少高速，倒是国道跑的比较多点，一千二的里程有七百多都是跑国道的，跑国道油耗表显7.5左右，跑市区大概九个多油，本人也是考完驾照没怎么摸过车，提了车开着也不太感受的出来那些细节上的东西，现在就是平常多跑一跑，把驾驶水平再提高提高，再也就没啥能说的了

点评车型: 2020款艾瑞泽5 PLUS 小AI 1.5L CVT享PLUS

3.86分“良好”

【最满意】 这个车的性价比我觉得是真的挺高的，这台车开起来的稳定性不错，从购车到现在也没有出现过什么大问题，外观开起来很有运动感，但又不是那种花里胡哨的，很符合我的心意。 【驾驶感受】 我买车主要是为了代步为主，所以1.5T的发动机对我来说完全够用，提速也很平顺，动力很足。 【乘坐体验】 后排乘坐空间还是很友好的，不会太小，对于家用轿车来说，后排坐满三个成年人也不会太挤，这一点还是很不错的。 【油耗】 我觉得这车的油耗还算可以，平时主要还是市区开，偶尔跑一下高速，但也不多，油耗7个油左右，我是完全能接受的。 总的来说，艾瑞泽5 PLUS就是一台妥妥的家用型轿车，外观设计好看，实用性高，很适合我们这种普通家庭的购车需求。

点评车型: 2021款艾瑞泽5 PLUS 小泽 1.5T CVT艾粉版

3.57分“良好”

外观方面，前脸采用了梯形大嘴进气格栅，搭配犀利的大灯，前包围两侧有着仿进气槽的设计，增强了些运动气息。车身采用了上扬式的双腰线，形成了前低后高的运动姿态，16英寸的亮面轮毂样式也足够精美。内饰方面，中控台布局简约，经常接触的地方都为软性材质覆盖，再加上一些金属饰板和钢琴烤漆饰板，提升了质感，平底多功能方向盘好在有着真皮包裹，握感不错。动力方面，搭载的是四缸1.5T涡轮增压发动机，最大功率为156马力，最大扭矩为230牛·米，匹配的是模拟9挡的CVT变速箱，这套组合开起来平顺性比较好，中段加速也有着比较强的爆发力。底盘采用了前麦弗逊、后扭力梁式非独立悬架，调校比较扎实沉稳，跑高速能够给驾驶者带来自信，方向盘指向也比较精准。

点评车型: 2020款艾瑞泽5 PLUS 小AI 1.5T CVT智PLUS

4.9分“优秀”

【驾驶感受】本人开过的车较少，对比性不强，目前感觉开起来很不错，360全景影像是真滴好用，偶尔影像关闭后车机有一点点卡，能接受。 【最不满意】 减震的确差点意思，不过瑕不掩瑜，可以接受，Carlife不是很稳定，（貌似发动机声音挺大的，再开开看看。） 【销售态度】 销售态度挺好的，买车之前也逛过吉利和长安，长安的销售一言难尽，吉利态度挺好，奇瑞也不错，我去的这个店可以。 【动力表现】 ECO模式前段油门有点肉，感觉和1.5升没啥区别，但是后端还是很有力的，运动模式前段特 别灵敏，给油就窜，后段和都差不太多，目前还处于磨合期，还没有踩过地板油。轻松上一百二，跑一百二，转速两千左右，稳定了以后能到一千多；跑七八十，转速不过一千五左右。 【油耗】 开的还不多，不是很具有代表性，市区堵车可能能到10个，跑七八十油耗不过7个到8个左右（表显油耗），新车跑跑过了磨合期了，实测下油耗。 【提车价格】 目前买车优惠挺大的，毕竟艾8和艾5GT要上了，优惠很好谈，石家庄这边谈的好的话一万左右吧。 【最满意】 车机很多功能很实用，也很酷炫，迎宾功能（到车附近自动解锁，开启灯光，离车远了自动锁车）真香；综合来说，这个价位很不错了。

点评车型: 2020款艾瑞泽5 PLUS 小AI 1.5T CVT享PLUS

3.5分“良好”

最近一直找机会好好测试一下高速上油耗表现，昨天下午跑高速10公里，平均油耗显示6.3。带T的真香啊，提速提速提速和动力没毛病。 昨天去长安4S店，里面修车师傅都说，奇瑞发动机好，其他就不行了，我说那我下次换长安，修车师傅直接点赞说到，对对。对，对个毛线，各有各的好处。没有完美无缺的汽车。去奇瑞人家奇瑞就不会说某品牌汽车哪里哪里不好。

点评车型: 2020款艾瑞泽5 PLUS 小泽 1.5T CVT享PLUS

3.5分“良好”

【购车经历】 1.艾瑞泽5Plus 2.逸动Plus 3.英朗 4雪佛兰，当时心仪的几款10W以内可以落地的车辆。国产和合资想了半天，决定支持国产。 【提车价格】 购置税减半，落地9W，各地区不一样相差也不会太多。 【驾驶感受】 ECO模式起步感觉不是很好操控，起步多一点点就会前窜，少一点电影又不走，不是和中段后段一样踩多狠走多块。运动操控更好一点，不会有这样的感觉。 【最不满意】 1.提车300公里停车时电子手刹失灵，拉不起来了，连续两天遇到三次这样的情况。去4S店检查是ABS泵问题，已经联系了厂家，等待进货中。 2. 320公里，电子手刹事件刚发生第二天，中控黑屏，有音乐的声音，已经反馈4S店，等待回复中。 3.感觉副驾车门附近有异响，声音很小，做主驾驶听不出来是哪里，让4S店维修人员坐副驾驶试了一下，说是车门开关，抹了一些黄油之后，还是有声音，准备下次去的时候再看看。 【油耗】 才开了三百多公里，目前是10的油耗，不过这点公里数加上是新车说明不了什么。

点评车型: 2020款艾瑞泽5 PLUS 小AI 1.5L 手动享PLUS

4.7分“优秀”

其他还好就是空挡刹车怠速下跌严重，稍后查不出原因，已经去了稍后几十次了 【最不满意】 最不满意的就是有问题找不出原因