艾瑞泽5 PLUS新车异味较大值得买吗_艾瑞泽5 PLUS怎么样

点评车型: 2021款艾瑞泽5 PLUS 小泽 1.5T CVT享PLUS

4.7分“优秀”

我的白色1.5t小泽，真的是越看越好看，每次上车前都要看一遍外观才进车子。空间挺大的，我168坐后排可以葛优瘫跷二郎腿，动力也可以，挂S还有推背感。这个价位这个配置可以说非常优秀了。听说新车磨合期油耗挺高的，但是我觉得现在市区走走停停的8.3油耗其实还可以，总体很满意 【最不满意】 新车味道太大了，开了两个星期了还是大

点评车型: 2020款艾瑞泽5 PLUS 小泽 1.5T CVT享PLUS

4.43分“优秀”

20年7月拿的驾照，体验过朋友的思域，艾瑞泽GX,当时就感觉GX挺好的，对我这个新手来说很好开，内饰座椅各方面都很舒服，当时买车的想法还不强烈，一方面没有存款，也不想找家里要钱，也不懂车，所以就没什么概念。最终让我想法转变的是冬天天气冷，同龄朋友都买了车，上下班骑着电动车冷风吹脸那个受罪，还有下雨天淋雨，女朋友也分了手，身边女性朋友调侃让我买车，不然怎么好找女朋友，当时就心想我一定要买车。去年3月在瓜子二手车上看看想买个二手车，低首付那种，后来家里知道了，说我又不结婚买车干嘛，并且要买就要买新车，后来去看车，朋友亲戚介绍，一人插一嘴，非说让我买大众，看了朗逸落地要16W,还是机械钥匙手刹，后来又看了雪佛兰科鲁泽，同样内饰也很拉胯，并且新车气味很大，最后实在不知道买什么了，打电话给艾瑞泽Gx的朋友问他那是什么车，他就给我推荐了艾瑞泽5plus,到了奇瑞4s店坐进车里一眼就喜欢上了，这就是我要买的车，并且销售给我算下来首付4万8，2年免息，正好在我的接受范围内，由于当时顶配没有现车，稀里糊涂就订了次顶配享版本的（现在想想都后悔没买顶配），让我买大众的亲戚打电话来说我不懂事，不听话，不让我买奇瑞，那几天我很烦躁焦虑，但最终我还是坚持我自己的想法，家里给出2万5，剩下的东拼西凑把首付给交了，日思夜想的车梦终于实现了。每月2000的车贷对我来说没有什么压力，还是终生免费保养，其他费用就只剩加油了。 开了一年说说优缺点吧，优点是动力很强，运动模式推背感说来就来，高速也很稳，配置也很高，但是还是得上顶配，因为多的360全景对我这种新手来说太有帮助了，我的车4个角都剐蹭过了呜呜，前保险杆也换过，后来也懒得修了，问过售后加装360得2300元。。。这车看着小，其实空间挺大的，首先后备箱真的很大，后排也不算挤，我有个朋友200斤开我的车也说空间可以。缺点中控会有异响，这个价位不过也能接受，我还特意实验了朋友的吉利，也会有异响。另外就是胎噪和风噪了，胎噪走石子路会感觉很明显，高速上了100风噪就大了，长时间耳朵有点受不了，不过我会把音乐声音调大，这也是我唯一烦恼的地方，还有就是车窗都关闭的情况下前面车门会不好关，要用力才能关上，不过这都是小问题了，开了1年16000公里整体还是很满意的，绝对的物超所值，如果让我重新选择我还是会选择奇瑞这款车，并且上顶配，生活中见到瑞虎8plus也挺喜欢，实车很大，前脸很威武那种感觉，是其他车给不了的那种感觉，就像一只老虎张大嘴巴瞪大眼睛（我也是属虎今年本命24嘻嘻），并且在买了这个车之后感觉生活都顺风顺水了，升职加薪，下辆车可能还是会考虑奇瑞吧，最后在这里祝大家奇开得胜，瑞享前程！

点评车型: 2020款艾瑞泽5 PLUS 小AI 1.5T CVT享PLUS

4.6分“优秀”

外观好看，给老婆买车，第一看外观，买回家过几年还是得看外观...内饰还行，毕竟次顶配嘛，就是储物空间，感觉档把附近还能再开发一下。车机用起来比较流畅，暂时没有出现卡顿，支持高德地图导航，支持车联网，就是远程启动，落锁，空调，查看车辆状态等，比较实用。现在人容易忘事，远程落锁加关窗，真是福音！有倒车影像，比较清晰，也不滞后，点赞，要是有360就更好了...动力方面，1.5t加cvt组合，红绿灯起步肯定第一，低速等红绿灯时，切换到空挡，偶尔会有顿挫，可能是车没挺稳的关系吧...cvt在低温时，着车需要暖机，这应该是cvt的通病，同事的皓影也一样...暖机时不怎么升档，需要慢慢开，大概3-5分钟就好了，平时转速在1100-1200转，非常稳定，城市路况，只要不堵车，油耗非常友好。切换至运动模式，变速箱换挡不快，转速有较大提升，动力性能会有显著改变，适合高速。最后说下，新车车内异味较大，已买活性炭包，稍后小树也即将到货...

点评车型: 2020款艾瑞泽5 PLUS 小AI 1.5T CVT享PLUS

3.79分“良好”

快过年前买的，现车仅有白色，顶配也缺车，果断拿下白色小艾，新车确实是新车，不过异味确实大。车门吸入感不是很强，有时候要很大力才能关上，这点不是很好。动力的话，起步动力响应是比较慢的，涡轮介入后动力也不差，直道超车还是无压力。第一箱油300块钱，左右跑了接近500公里，磨合期，没有上过高速，都是国道。送的脚垫略显垃圾，膜还没去贴。

点评车型: 2020款艾瑞泽5 PLUS 小泽 1.5T CVT智PLUS

4.39分“优秀”

最满意的是性价比很高，国产车最大的优点就是 价格便宜，配置高，近两年的国产车做工是越来越好了，看上去没有廉价的感觉，而且我觉得现在支持国货是一种骄傲。 胎噪有点大，隔音效果一般，速度大于80噪音明显！ 空间很宽敞，一家人的个子都不是特别的高，平均身高也就一米七吧，储物空间也是妥妥的，后排座 椅能放倒，这个储物空间的话，日常完全够用。我选择的是1.5t的动力，非常的充沛，起步很快，也很稳，不管是高速行驶，还是在市区里跑都能从容的面对，没有动力不足的感觉，爬坡的时候动力是非常的给力的，没有感觉到有吃力的感觉。虽然这不是第一次买车，开过的车子也不算少，同事的公司的朋友的都开过，肖泽的操控不是最出色的，但是也不差了，属于那种非常好上手的车型，新手基本上开两天就能习惯了，方向盘的指向非常的精准，没有虚位，刹车灵敏度也很高，Cvt的变速箱非常的好，换挡没有顿挫感，非常的平顺。就是在市区上下班用，堵车也是经常的事情，综合油耗在七八个左右，跑高速的时候就五六个左右，非常的低油耗。 舒适性还是很不错的，空间在哪儿摆着的座椅坐 感感觉软硬度刚刚好？包括性还不错，底盘很扎实，或减速带和小坑的时候，悬架也没有特别生硬的感觉。然后新车的话就是气味有一点大，还有噪音有一点大，其他都还好。 外观非常的好看，特别喜欢这种大气风范的前脸。个人特别喜欢尾部修长的车子，而且做工也很好，漆面非常的亮，非常的细腻，车灯造型非常的好 晚上开启非常的亮，照射距离也很远。车灯也非常的亮眼，晚上开出去回头率相当的高。内饰的做工非常的精致，中控屏看起来非常的有科技感，功能方面也齐全，使用起来也非常的简单，作为一个新手的话，对车机功能的话，非常的容易上手。 车子各方面都非常的不错，性价比非常的高，设计方面非常的人性化，车子开起来动力也够用，提速 的感觉很不错，非常的平顺，开起来毫无压力，操控起来也非常的棒，驾驶这款车是非常的轻松的，方向盘的手感很好，而且车子开起来油耗也非常的低，车身的灵活性很棒，是一款非常容易上手的车，总体感觉就是这款车非常的适合家用代步，作为一个上班族，买车就是要考虑性价比。在我第一次看到艾瑞泽5plus的时候，就一个感觉，那就是颜值高，漂亮帅太帅了，谁叫我是颜值控呢？从做工来说的话它的漆面非常的光亮非常的细腻，车灯造型常的好看，晚上开启很亮照射距离也很远，从动力上说的话是非常的够用的，1.5t的轿车动力，很足够用了。我觉得非常的好，价格不贵，做工用料各产而表现，我觉得对得起这个价格。

点评车型: 2020款艾瑞泽5 PLUS 小AI 1.5L 手动型PLUS

3.36分“良好”

对于这台车，我最满意的还是油耗方面，非常的低，作为家用车就是要省油的，这样一年下来可以节省很大的开,非常的省心。时尚运动的车身外观，第一眼就给我眼前一亮，两个炯炯有神的大灯非常的有灵性。空间的话家用还是可以满足，前排驾驶位空间非常的宽敞，后排空间会比较小一些，但是一家四口出行的话还是没有一点问题的，后备箱也是非常的大。舒适性还是差一些，隔音方面处理得不是非常好，速度上来能听到明显的胎噪声和风噪声。1.5L的动力强劲，完全不用担心动力不足， 提速超车都非常的给力。操控给我的感觉是非常棒的，行驶稳定性非常强。指向精准转向没有虚位，过弯很有感觉，一只手就可以完成。最不满意的是新车异味非常的重，每次打开车门都是一股扑面而来的刺鼻味，需要买很多的竹炭包放在车里，放了几天效果才有慢慢有所好转。

点评车型: 2020款艾瑞泽5 PLUS 小泽 1.5T CVT智PLUS

4.71分“优秀”

【购车经历】 购车预算10万左右，只要国产的，首先是先在懂车帝上了解了很久，我属于新手，很在意驾驶辅助，然后去4S店看了逸动PULS，帝豪GL，外观我喜欢逸动，但是老婆说看起来很廉价，让销售报价全部落地要近12W，问他能不能优惠，可优惠3千，销售就叫我试驾，进车打开360度全景影像，瞬间连试驾的兴趣都没有，就跑去看帝豪GL，展厅放了一辆蓝色的老婆看了外观说很高档，然后进去车内，方向盘很小，那味道大得老婆直接说不要，就直接不考虑走了，然后回家刷抖音，偶然看到了艾瑞泽5PULS，又拉上老婆去看，试驾之后，外观，动力，内饰，操控，没异味，辅助驾驶，除了后排空间小点没啥可说的，然后老婆说要蓝色的，我喜欢白色的，最终剪刀石头布我赢了。 【提车价格】 我是选小泽智，也就是顶配，全部落地10.7万，包保险，购置税，贷款手续费，首付是4.7万，6万分期2年，2500一个月，终身免费保养，一年两次5000公里，好像也够用了，送的东西就一个灭火器留下，其他的都丢了。 【外观】前脸看比较像奥迪，一样的长度视觉看起来会比较短，尾部很好看。 【油耗】 目前综合8.1，3000多公里一半是高速，另外大部分是在塞车修路，跑市区，加上新手新车，不算高。 【动力】够用，超车很随意，试过运动模式，有点猛，所以一直用ECO比较平顺。 【辅助功能】很好，特别连续跑800公里高速全速巡航真的爽到不要不要的，比我开得好，连续10小时都不带累的。 【内饰材质】黑红的内饰很漂亮，很有运动气息，能摸到的基本是软的，车内可以放小东西很的地方很多，特别两边和中间都有扶手，还有氛围灯就是不够亮，能再亮点后面也有就更好了。 【喇叭音质】听着中规中矩，不会让你听不下去，用酷我调成3D音效更好。 【方向盘】手感很好，功能键基本上都有，还有自动回正，单手操作很方便。 【座椅】还可以提高，如果设计成那种贴合腰部和头部的就不用头枕了。 【中控与仪表盘】清晰度高，反应还算可以，自带高德可以和手机同步，可以直接别人发的定位到车用导航，导航信息还能同步到仪表盘很方便，要是能自己装应用就更好。 【全景影像】白天很清晰，晚上会模糊点，但能看清楚。 【远程启动】老婆和我最喜欢的功能，不管车在哪里，天气再热，一上车就舒服，朋友也说这个功能很好。 【乘坐空间】前排调好开车座椅，后排空间176的净身高，在后排还有一拳多左右，如果能再大5公分就会更好，后备箱可以不用那么大。 【隔音胎噪】隔音算不错，不动的话不来窗户，外面的人大喊都很难听到，但跑高速100以上胎噪就有点大，开过别人的沃尔沃S60L的也是有，就感觉没什么了。 【底盘稳定性】高速上算比较稳，不会像一些合资车坐满人，还一直晃。 【空调和空气净化器】空调制冷效果不错，一般都是27℃，空气净化器抽烟人的福利。 【最不满意】 后排凸起，没有全景天窗，后排空间再大点就完美了，行车记录仪不能在手机上看，只能在车上看，只有前面的，后面没有，钥匙有点大，手机绑定可以远程启动，但是单有手机是开不了的，而且远程两次之后必须要手动点火一次，不然就远程启动不了了。 【总结】 这个价格，这个配置，比较满意，目前没有对手，希望国产车越来越强大。

点评车型: 2020款艾瑞泽5 PLUS 小AI 1.5T CVT智PLUS

4.5分“优秀”

背景：10万预算买轿车，不看标只看性价比选车，7年驾照，4小时驾龄的＂老＂司机。 选车：这个价位的性价比车型那必然盯着国产选择，所以我在逸动和这款车之间犹豫了很久（吉利那几款车的前脸是真的欣赏不来），本来差点在成都西部国际车展一上头订逸动的，但是刷着各大APP铺天盖地的逸动营销文章就犹豫了，深入了解1.5 2.0虚鲸事件，以及cs75plus的A柱材料时间后，直接把长安拉黑了。所以我在12.14左右，踩着预售的尾巴定了艾瑞泽5plus1.5T小艾智白。全款落地10.4。之所以选的小艾而不是小泽原因如下：个人不喜欢纯粹的抄袭，小泽前脸是好看，但是过于的像奥迪，而没有自己的设计感，有点当时众泰皮尺部的感觉。小艾前脸虽然有雷克萨斯的影子，但是好歹还有能隐约看出来上一代gx前脸的设计。小艾内饰的黑白金属拉丝的用料也会更有质感。 先说问题：我2.6提的车，新车味道有点大，推荐先买好香薰。目前开了200km左右，一个比较严重的问题是高速开到一半左前轮胎压监测失灵，无法读取数据，熄火半天后再启动又好了，胎压温度都正常，春节期间没办法去4S所以不知道是不是个例。虽然是6音响，但是只感觉前面有声音，后座不太明显，没有环绕声的感觉。还有一点就是车机系统目前还没更新，目测用的瑞虎87那一套，高德地图还是4.37，不支持车机互联，百度carlife更是坑爹是老版本，现在网上都只有carlife+这个新客户端了，所以安卓用不了carlife。还有就是自带的usb充点口是真的慢，我手机开蓝牙，定位，导航的情况下居然还会慢慢的掉电，必须自己买个车充才行 优点：顶配对于新手非常友好，不论是后视镜左右车道来车提醒，车道偏离预警，L2.360影像，都非常好用，新手福音。油耗方面，城郊+市内非堵车的环境下7.7，对于我这个摸车才不到20个小时的纯萌新还算是非常好的成绩了。动力方面，成熟的1.5T加cvt的组合，没有体会到顿挫（可能是因为我是新司机体会不出来）全程经济模式的情况下，出库稍微给多点油，不用半油门就爬上来了。红灯起跑经济模式还是有点拉胯，半油门也抢不了第一，估计跟涡轮延迟有关系。高速100km再提速超车也有动力储备，经济模式下甚至不需要地板油也可以迅速提速超车（这几天开下来几乎没有踩过地板油的情况，改天试试地板油啥感觉） 整体总结：奇瑞家的轿车线真的是后妈生的，不仅缺芯片导致缺货，对于车机系统的更新也不上心。动力总成用的就是GX那一套，这也是我敢直接预购的原因，毕竟就是个换壳升级版GX而已。辅助配置应该是10万档次的天花板了吧，对于纯新手来说非常的友善。 今天封闭道路试了一下运动模式的起步地板油，约0.5秒后涡轮介入，然后就是狂暴的推背感，前台上放的两个柿子直接飞到副驾的座椅上了，具体零百多少没有掐表，估摸着肯定在9秒内，这动力太给人自信了 1100km了，来补充一点，这车的转弯半径有点小，双车道掉头不能一步到位

点评车型: 2020款艾瑞泽5 PLUS 小泽 1.5T CVT智PLUS

4.57分“优秀”

小泽外观很沉稳，很豪华。 内饰很不错，不过顶配驾驶模式旁边还设计一个空白按键是什么意思？ 配置没得挑，同级别第一。看过艾瑞泽5plus，逸动plus，新款缤瑞。奇瑞艾瑞泽5plus的配置最高。新车基本没有味道，得益于车载空气净化系统的配备。 空间够用，本人身高183cm亲测，前排调成我适合的位置，头部空间有两到三指。后排头部空间有一指，腿部有三指。腿部空间够用，头部已经比很多B级车大了。我坐在卡罗拉，轩逸后排，会顶着头，坐思域和雅阁后排也会顶着头。瘫坐在后排就不会顶头，但是对腰不好吧。艾瑞泽5plus空间没得挑 我开了三年车了，不懂操控是什么意思，我只知道有些车速度40，转弯会觉得被甩出去，但是艾瑞泽5plus，我试驾的时候，速度60，转弯没有那种感觉。 动力响应积极，甚至比某些使用双离合的车型，动力响应还积极。 舒适型不错，座椅比不上轩逸那么软，但是座椅柔软程度算很不错。 过减速带有点生硬，速度40左右，过减速带会直上直下，感觉车子像砸在地上一样，不过没有多余的弹跳。速度慢下来过减速带就没有这种感觉。 最后说一下这款车的优势，看了去年很多车型中保研的碰撞测试之后，发现侧气帘是一个很重要的安全性配置，以至于后来看车先看看有没有侧气帘。这款车顶配有侧气帘，有自适应巡航，L2级别自动驾驶，座椅舒适，其他配置也很丰富，唯一缺憾的就是没有座椅通风。售价不到十万。担心国产车油耗高，完全没有必要，我不是说这款车油耗有多低，但如果为了省油去买卡罗拉这样的，卡罗拉比艾瑞泽5plus售价多出来的三万块钱加油，它不香吗？ 图为钛金灰颜色小艾