艾瑞泽5 PLUS动力响应灵敏值得买吗_艾瑞泽5 PLUS怎么样

点评车型: 2021款艾瑞泽5 PLUS 小AI 1.5T CVT享PLUS

4分“优秀”

提车价格:一共9万多，具体9万几来着我也忘了，裸车价是7.99万，正好优惠一万，那时候是21年7月份买的，才上市没多久，保险4千多，感觉被坑了，第二年买保险才2300，这黑心的销售啊?，贷款手续费2000，免息5万，目前已经还完解除抵押了，上牌120元，就在4s店上的，方便的很。 驾驶感受:动力还是OK的，毕竟1.5T，响应也很及时，之前开过自吸，简直肉的一批。但是底盘是真的不太好，减震有点硬，尤其是过减速带的时候，震动直接传到车里，不太很舒服。但考虑到这个价位，还要什么自行车? 空间表现:我自己开车坐在主驾驶挺好的，就是后排有点小了，反正我不做后排，哈哈哈? 保养经历:目前为止做了4次保养，2年了，正好2万公里，5000公里半年一次，全程免费保养，这个还是得夸下奇瑞的，没啥额外费用，但4s店会给你做推销，不过不用理会就行了。 油耗表现:城市道路，红绿灯有点多，得8~9个油；国道相对来说就好点了，得7~8个油；高速特别省油，得5~6个油。还可以吧，不吹不黑。 用车经历:目前为止开了2年了，每年1万公里，就是平时上下班开开，周末节假日出去玩下，每年2次回趟家(300公里左右)。最高时速210，我帮你们试过了，能开到205左右，有点飘了(还未上牌时候在安全的前提下在高速上开的)。 出险经历:目前为止出过2次险，第一次在刚买车的时候在高速上被别人追尾了，5个车怼在一起，最后车主睡着了，全责，但是很心疼车子?，人没事。第二次是在保养出来的路上被别人撞了，换了个中网，其它没问题。 质量问题:遇到的问题有中控高德地图延迟反应，车子前面有点异响，其它暂无任何问题，不吹不黑，奇瑞质量还是可以的，比较省心吧。 最不满意:这个腰线是真滴丑，要不是21年没出艾瑞泽8，我就买艾瑞泽8了。

点评车型: 2021款艾瑞泽5 PLUS 小AI 1.5T CVT享PLUS

3.1分“良好”

【驾驶感受】ECO模式调教问题： 油门延迟：油门延迟大概1-2秒，前窜现象，需要适应一段时间，建议sport模式； 转速到达1100转，时速在25-65区间发动机会体现出动力不足，类似手动挡脱档感觉（嗡嗡声）并伴随方向盘、油门、中控台共振；sport模式不会出现以上问题。 动力方面：ECO模式动力中规中矩，城区代步绝对是够用了，偶尔跑个山路ECO模式也是顶的住的，ECO模式还存在很多调教上的问题，油门延迟，共振等问题（在模式设计上不知道奇瑞的设计师是不是脑袋被门夹了，标准模式让他吃了），要是觉得ECO不舒服那就直接sport模式走天下，动力在这个小车车上绝对给你不一样的体验，动力是随叫随到，一脚油下去，听着小涡轮的咆哮声，干净利落的帮你完成超车，绝对不会拖泥带水； 【最不满意】 品控问题： 异响：买车之前听说过奇瑞的品控不咋好，但是让我意想不到的是这么差劲，中控台异响，主副驾两侧车门异响，天窗异响； 产品质量：加速右前轮异响，冷车倒挡异响共振（厂家找不到问题，说持续关注，4S店反馈变速箱内部异常），电子手刹失效，发动机故障，发动机漏油；新车是2022年9月25日提车至今为止进出4S店6次，目前更换配件：涨紧轮，进气管，油底壳，电子手刹器件 声明一点我不是奇瑞黑粉，只是与大家分享下我用车的真实感受

点评车型: 2021款艾瑞泽5 PLUS 小AI 1.5T CVT智PLUS

3.79分“良好”

很辛苦的对比了好久，最终把小艾开回家了。历经一年多的人车磨合得出以下几点结论：1. 颜值、空间、性价比、配置在同级别车里都占优势 2. 我着重说一下动力，在高速上使用运动模式那叫超车无忧，给油就串。大年初二，开上小艾一家四口人去登封大熊山游玩，使用运动模式挂上手动m挡，毫无压力很轻松的爬上了山。动力杠杠的。为奇瑞点赞！！！唯一让我闹心的缺点是: 1. 中控台有异响 2. 油门踏板下方底盘处有时“吱吱”有异响。希望厂家能够优化。 最后一句话结束：买奇瑞不后悔。

点评车型: 2020款艾瑞泽5 PLUS 小AI 1.5T CVT享PLUS

4.43分“优秀”

工作2年半自己花钱买的第一辆车，车是21年12月初订的，22年1月27早上去提的，两年免息贷款3.78万，合计总价9.3万，首付了5.52万。对比过逸动，帝豪，科鲁泽，帝豪动力弱就舍弃了，逸动试驾时试驾车7000km了，起步，低速有明显顿挫，而且悬架感觉有点太软了，就放弃了。后来试驾的艾瑞泽，直接就定了。 动力，说实话很猛，但是eco模式油门前三分之一调的很不灵敏，几乎要踩到一半动力才慢慢上来，所以只要路程超过10km，我就开运动模式了，相对来说运动模式就跟脚很多。试过两次0-100加速，一次8.5秒，一次8.8秒，动力这块非常满意。 油耗，一般吧，老1.5t电喷机，不省油也不费油，夏天开空调县城道路走走停停8.5个左右，市区拥堵也出现过9.5、10个油，高速速度120巡航，油耗6.3个，这个价位正常油耗。 空间，好评，这车比较宽后排横向空间很可观，纵向空间在同级别也是主流水平，家里人除我以外身高没有超过1.7米的，所以空间是足够了，重点是后备箱空间，巨大无比，后排还能放平，能装好多东西。 外观，我觉得还行，侧面看很好看。 配置，定速巡航，自动大灯，雷达影像，自动驻车，大屏导航，电子手刹，后排出风口这些就够了，而且还有电动座椅，后视镜电动折叠这样比较高级的功能。 底盘，属于偏硬的那种，过弯时可以稍微快速过弯，能够给你不错的驾驶信心，虑震干脆利落，但车内乘客感受一般，主要是细碎颠簸太多，尤其是走乡下烂路，后排体验比较糟糕。 吐槽 1、低速顿挫明显，尤其eco模式开空调以后。 2、随速增益几乎没有，速度70的时候方向盘还是轻飘飘，高速稍微沉了一些，如果方向盘阻尼随模式变化就好了。 3、一键启动偶尔不灵，得需要用钥匙才能解锁，闭锁，累计出现10来次吧。 4、7月中旬左右出现过一次发动机进气管漏气，经排查是卡箍松了，紧固后问题解决，装配工艺有待提高啊。

点评车型: 2021款艾瑞泽5 PLUS 小泽 1.5T CVT艾粉版

4分“优秀”

动力：两种模式。运动，经济。经济油门反应慢点，运动快。不管什么模式，提速都是比较快，问题不大。 外观：粉色，好看。车型，一般，腰线，一般，屁股，较大。总体看起来，问题不大。 油耗：不错。市区，8.5到9，高速，开120定速巡航，油耗6.6，开100定速巡航，6.3，油耗问题不大。 空间：这个价位空间都差不多，反正后排不坐人，做人就往前调调，问题不大。 缺点：噪音有点小大（一分钱一分货），可以接受，偶尔有点异响（问题不大不管它）次顶配，竟然后排没喇叭，不过没事，听个响就行，问题不大。 优点：只要没大毛病就行，问题不大 其他：之前也看了4款车，帝豪，逸动，缤瑞，5P。为什么最后买这款车？因为这个颜色才买的。对了，我是男的，选这个色，应该问题不大。

点评车型: 2020款艾瑞泽5 PLUS 小AI 1.5T CVT享PLUS

4.1分“优秀”

因为单位休假紧，就想着一次到位，直接看好就提现车，先去看了帝豪，然后看了艾瑞泽，新逸动，科鲁泽等等，最后还是选了小艾。 拿驾照也好几年没开了，试驾了一下，挺好开的，CVT也比较平顺，经济模式转速就徘徊在1100左右，油耗可能也不准，再磨合磨合看看能不能降下来。 总体来说挺满意的，10万以内的国产车确实可以，配置比合资车强，质量现在都大差不差的，奇瑞敢三大件终身质保也是有底气的，每年两次免费保养也不错，总得来说也不贵，这价位很不错了。 【动力表现】 切换到运动模式感觉油门一下就灵敏了，很激情，动力随叫随到，不过现在也还不知道到底是经济模式省油还是运动模式省油，在网上也看有人说运动模式反而省油一些，等开一阵子再看吧。 就这些吧，也没啥说的，配置该有的都有，等碰到啥问题再说吧。

点评车型: 2020款艾瑞泽5 PLUS 小AI 1.5T CVT享PLUS

4分“优秀”

今年年初决定的买车，之后就一直在懂车帝各种对比，看过帝豪 逸动 秦plus和广汽GA4，到店询价并试驾过后，被秦plus落地13万的价格直接劝退，GA4和逸动都没现车就没有再考虑，帝豪外观要稍好看点，但是内饰不是我喜欢的风格，综合还是艾瑞泽5plus最具性价比，九万出头就能落地，而且该有配置的都有了。 4s店送了脚垫、后仓垫和发动机护板，自己在奇瑞商城买了玻璃膜，在家附近的店里贴的，还不错。 优点: 动力强劲，国道省道超车毫无压力，动力随叫随到。 底盘也很稳，过一些烂路时减震效果也处理的很好，觉得完全对得起这个价格。 空间的话家用足够，尤其是后备箱很深且平整，后排空间坐三个人也没感觉到拥挤，毕竟1825的车宽，头枕可以上下调节，很人性化了。 车机系统前两天刚升级，没有什么明显的变化，流畅度好像是高点了。 油耗也不算高，毕竟带涡轮增压的，买车那天从4s店到家70多公里的省道，一路上追奥迪赶宝马，见车就超，油耗才7个出头，还是比较满意的。目前综合油耗8.9，主要是这段时间一直在家，村里道窄跑不起来，只敢开20😅 缺点：不能在车内打开后备箱，方向盘只能上下调节，好歹也是十万级的家轿，不应该啊，奇瑞再把一些小细节做做就完美了。 外观方面，看大家都说腰线丑，我感觉还好啊，不过实车确实比照片更耐看一点，建议大家还是看实车了再做决定，之前在车友圈看的方向盘跑偏和行车记录仪不清晰的问题暂时没有出现过，过段时间再观察。

点评车型: 2020款艾瑞泽5 PLUS 小AI 1.5T CVT智PLUS

3.5分“良好”

【驾驶感受】 还好，觉得在这个价格区间动力还是比较足的，运动模式踩油门提速比较给力，座椅也挺好的。 不满意的地方在于异响，有时候中控会有异响，另外噪音还是不小吧。 【购车经历】 反正最后落地一共花了10.5万多，感觉不是很满意还能再讲下来一些。另外送的东西太鸡肋:挡泥板脚踏+膜，建议去长沙株洲大城市提车，湘C的还是不行。

点评车型: 2020款艾瑞泽5 PLUS 小泽 1.5T CVT享PLUS

4.43分“优秀”

20年7月拿的驾照，体验过朋友的思域，艾瑞泽GX,当时就感觉GX挺好的，对我这个新手来说很好开，内饰座椅各方面都很舒服，当时买车的想法还不强烈，一方面没有存款，也不想找家里要钱，也不懂车，所以就没什么概念。最终让我想法转变的是冬天天气冷，同龄朋友都买了车，上下班骑着电动车冷风吹脸那个受罪，还有下雨天淋雨，女朋友也分了手，身边女性朋友调侃让我买车，不然怎么好找女朋友，当时就心想我一定要买车。去年3月在瓜子二手车上看看想买个二手车，低首付那种，后来家里知道了，说我又不结婚买车干嘛，并且要买就要买新车，后来去看车，朋友亲戚介绍，一人插一嘴，非说让我买大众，看了朗逸落地要16W,还是机械钥匙手刹，后来又看了雪佛兰科鲁泽，同样内饰也很拉胯，并且新车气味很大，最后实在不知道买什么了，打电话给艾瑞泽Gx的朋友问他那是什么车，他就给我推荐了艾瑞泽5plus,到了奇瑞4s店坐进车里一眼就喜欢上了，这就是我要买的车，并且销售给我算下来首付4万8，2年免息，正好在我的接受范围内，由于当时顶配没有现车，稀里糊涂就订了次顶配享版本的（现在想想都后悔没买顶配），让我买大众的亲戚打电话来说我不懂事，不听话，不让我买奇瑞，那几天我很烦躁焦虑，但最终我还是坚持我自己的想法，家里给出2万5，剩下的东拼西凑把首付给交了，日思夜想的车梦终于实现了。每月2000的车贷对我来说没有什么压力，还是终生免费保养，其他费用就只剩加油了。 开了一年说说优缺点吧，优点是动力很强，运动模式推背感说来就来，高速也很稳，配置也很高，但是还是得上顶配，因为多的360全景对我这种新手来说太有帮助了，我的车4个角都剐蹭过了呜呜，前保险杆也换过，后来也懒得修了，问过售后加装360得2300元。。。这车看着小，其实空间挺大的，首先后备箱真的很大，后排也不算挤，我有个朋友200斤开我的车也说空间可以。缺点中控会有异响，这个价位不过也能接受，我还特意实验了朋友的吉利，也会有异响。另外就是胎噪和风噪了，胎噪走石子路会感觉很明显，高速上了100风噪就大了，长时间耳朵有点受不了，不过我会把音乐声音调大，这也是我唯一烦恼的地方，还有就是车窗都关闭的情况下前面车门会不好关，要用力才能关上，不过这都是小问题了，开了1年16000公里整体还是很满意的，绝对的物超所值，如果让我重新选择我还是会选择奇瑞这款车，并且上顶配，生活中见到瑞虎8plus也挺喜欢，实车很大，前脸很威武那种感觉，是其他车给不了的那种感觉，就像一只老虎张大嘴巴瞪大眼睛（我也是属虎今年本命24嘻嘻），并且在买了这个车之后感觉生活都顺风顺水了，升职加薪，下辆车可能还是会考虑奇瑞吧，最后在这里祝大家奇开得胜，瑞享前程！

点评车型: 2020款艾瑞泽5 PLUS 小AI 1.5T CVT享PLUS

4分“优秀”

刚提车没来评论，跑了四千多多公里，目前没啥毛病，配置够用动力随叫随到，屁股好看前脸也还阔以，经济模式有点肉，切入运动模式油门明显精明很多，西安回汉中，汉中跑了三个多月吧，我那边靠近四川，山路坡陡，切换上手动模式感觉明显就不一样了，太陡的坡还是建议换手动模式，试过你就知道了；后排的话够用，爷爷奶奶大冬天穿的厚的不行还是能伸展。本来打算顶配，去年十月订车，十一月中旬准备回老家，没现车就提了次顶配，老司机够用了不亏~ 其实我更喜欢小泽的前脸，内饰又爱小艾，想了又想，开车自己看到的还是内饰，脸是给别人看的，果断选了小艾，用了四个多月没后悔买它，其实买车我还是强烈建议去试驾，试了你就知道了，评论有好有坏，适合自己的最重要

点评车型: 2020款艾瑞泽5 PLUS 小AI 1.5T 手动型PLUS

4.43分“优秀”

【购车经历】 开始就是一辆旗云2用了10年了，没出过毛病，动力操控都很ok ！就是感觉1.5自吸肉点，换车的时候就考虑过别的品牌的车，家人们都劝我换大众，我是直接否定，还是感觉的奇瑞车靠谱，毕竟用了这么些年不管长途短途从未把我丢在路上回，再就是岁数也大了，感觉没必要非得搞个合资的撑脸面，实用就行啦？ 【驾驶感受】 奇瑞的车动力没得说，随叫随到，操控更是没问题👌就是减震硬点儿，不过没办法，鱼和熊掌不可兼得！ 【最不满意】 说到不满意的就是腰线了，近看挺好看，远看确实不太好看。车是好车就是这腰线太高调了点。最不满意还是4儿子店，办事效率太低啦！搞点什么拖拖拉拉的真费事。 【提车价格】 没有人家那么低！置换补贴加贷款补贴全部扣除完，发票低开了落地还8.4w。真不知道人家7.7落地怎么讲的，我是没讲下价来，没办法不会讲价。不愿意跟人家磨磨唧唧的，什么事顺顺利利的就好！

点评车型: 2020款艾瑞泽5 PLUS 小AI 1.5T CVT智PLUS

4.6分“优秀”

去了几趟4s店一直顶配没有现车，想着年底最后再去一次谈谈价格看来年再订车，结果到店销售给我说回来两辆顶配！之后速度看车速度谈价格速度提车！外观不错，原本想着订小泽，看了小AI现车后就打消了这个念头。内饰方面也还不错，紧凑车，够家用代步了。这款上了顶配，各方面功能在这个价位碾压合资车！后座如果在能分开放倒就更好了！开了半个月，大比分都在市区跑，走走停停油耗没怎么下降，一直徘徊在9个左右，偶尔跑了一下国道能降到8个，希望再过个几千公里能彻底降下来！动力这块还是不错的，调到运动模式后油门反应还是比较积极的。智能防碰撞系统还是比较给力，有几次跟车太近直接给我刹停，差点叫后车跟我追尾！我赶快把感应距离再调短一点。还有一次行人鬼探头也提醒我了！点个赞！

点评车型: 2020款艾瑞泽5 PLUS 小AI 1.5T CVT享PLUS

4分“优秀”

买的两个月两千公里的二手车，相对之前看的车各方面都要出众一点。 动力的话没的说，任何模式下只要你舍得踩，推背感还是有的，经济模式相对来给油稍微会慢一些，运动模式随叫随到，可能是我开车不多的原因吧，至于大家说的胎噪目前还没影响我，总的来说这个价位，一个家用代步车，要啥有啥，非常满意了，还有很多功能都不知道，比如上车收音机就会自动打开，怎么关，然后为什么我的仪表盘不限时油耗呢

点评车型: 2020款艾瑞泽5 PLUS 小泽 1.5T CVT享PLUS

4分“优秀”

【购车经历】 4年前入手了一辆手动的老款伊兰特，到如今也有差不多14年的车龄，虽然仍在努力的奋斗中，但是各种小毛病也在不断的出现，维修成本越来越高，换车就顺理成章的提上了议事日程。其实在有换车的念头之前，基本上没去看过车，什么田，什么特都没想过（其实是因为囊中羞涩），不过对国产车一直都是比较看好的，我的梦想之车是吉利帝豪?，不过不小心看到艾瑞泽5PLUS后，一眼就被深深的吸引了，请原谅我的立场不坚定??。 去年12月底去四儿子店看了一下，简单聊了一下价格，元旦当天快下班时又去具体谈了价格和各种优惠，价格合适，当天就下定了?? 【驾驶感受】 1月13号本来越好中午去提车，结果由于早上要去出差，搞到下午5点才匆匆忙忙赶到四儿子店，简单检查了一下车（因为之前车到店的时候已经认真的验了一次车，所以提车时就简单看了一下有没有划痕之类的），拍个照，马上就去加油回家。 我也算是有10年驾龄的老司机，手动自动挡的都开过，总体感觉5P起步1.5T+CVT还是比较有力，至于大家说的起步顿挫暂时没有感觉到，可能这个和我的驾驶习惯有关，我一般都会把油门踩到1200转，所以迟滞零点几秒基本没啥感觉。然后循迹转向也比较精准，1.5T的动力随叫随到，市区超车毫无压力，唯一不太习惯的是电子助力转向太轻，还没有适应。 噪音方面，可能由于开惯了破车，觉得比我之前的好多了??? 【油耗】 油耗还没有发言权，毕竟还没破百，平时上下班也近，也就3公里以内，百公里9升以内都可以接受。 【亮点配置】 和之前的老爷车相比，简直就没法比嘛，丰富的配置，各种液晶屏，LED自动大灯，后视镜加热，车联网，电动座椅…完全满足日常需求，至于为什么没有选择智，一是个人比较喜欢完全自主操控方向盘的感觉，二是因为穷??。裸车八万出头，比帝豪，逸动等好太多。 【最不满意】 这个嘛，如果能把终身免费保养范围再扩大到三大件，那就更完美了??

点评车型: 2020款艾瑞泽5 PLUS 小AI 1.5T CVT享PLUS

3.57分“良好”

提车日期11.30 原本我是打算买顶配的，奈何说顶配要等两个月还是个未知数，所以退而求次提了个享，颜色的话，我看上的其实是极光绿，说要加钱三千，看不看了我的钱包，算了，我不配，还是提了个有现车的白色 当时看了这个车的轴距，以为里面空间肯定不咋样，试驾试乘的时候，没想象中的那么小，后备箱空间也够大，加上后排可以放倒，偶尔拉点大件也没啥问题 动力还是不错，经济模式前期有点延迟，运动模式那才给力，动力随叫随到 比较不满的是底盘硬，胎噪稍微有点大，但是在这个价位，我感觉也是可以了，他都没嫌弃我穷 油耗的话，目前用车快一个月了，提车的时候表显12个，目前开了两千多公里，现在在7.8左右，自我感觉还行吧，反正还在接受范围内