艾瑞泽5 PLUS后备厢空间大值得买吗_艾瑞泽5 PLUS怎么样

点评车型: 2021款艾瑞泽5 PLUS 小AI 1.5T CVT智PLUS

4.4分“优秀”

开了快三年了，小艾顶配，跑了62000公里，开始长途多，后来上下班开，整体来说车还是不错的，当时免费换了行车记录仪，五万多大保养的时候水箱漏防冻液免费换了水箱，其他的都没动过，虽然是老款电喷发动机，稳定性还是可以的，我一直觉得艾瑞泽才是奇瑞的亲儿子，不管是设计用料稳定性，都比瑞虎系列好点。 车是1.5t配cvt，平顺性不错，起步差点，后段动力储备还可以，国道省道这种的，在上坡的情况下运动模式超大车也比较有劲，四五千转一脚油就过去了，底盘硬，也是奇瑞特色，过减速带感受不好，但转弯还是很稳的，高速进匝道速度快点也比较稳，我高速跑着还算稳。 空间的话够用，后备箱挺大，能放好多东西，后排空间也可以，就是座椅比较短，支撑差点，也算偷鸡了，顺便说下，奇瑞的座椅舒适度不错，长途也不会很累。 油耗的话，我个人觉得中规中矩，我开长途不费油，最近一年市区上下班，媳妇开的多，平均油耗也就是7.9，冬天升到8.1了，我堵车最高开到9.1，国道最低开到4.5，油耗这玩意跟你开车习惯和路况有很大关系，路况好了七八十匀速多，能到很低的油耗。 我当时是顶配，配置就不用说了，同级别天花板的存在，该有的都有，十万块的车配置拉满，内饰设计算是奇瑞的车里比较好的了，不管是配色还是用料，都可以。 隔音效果一般，毕竟十万的车，胎噪有点大，佳通的胎硬的很，耐磨但是噪音大，有利有弊。 综合下来，在这个级别算是不错的，也比较扎实。 麻烦圈主推荐?

点评车型: 2021款艾瑞泽5 PLUS 小泽 1.5T CVT享PLUS

3分“良好”

【选车背景】 本人是一名96年的搬砖工作者，目前驾驶的桑塔纳已经行驶了7年了，虽然目前依旧可以正常行驶，但是可玩性比较低而且年限比较长，还是准备入手一辆适合年轻人的新车。 【选买过程】 因为预算在8-9万之间，所以在懂车帝经过了两个月了解后，逸动PLUS、帝豪、科鲁泽以及艾瑞泽5PLUS这几款车进入了我的视线。 刚开始比较中意逸动PLUS，逸动PLUS不仅动力比较强，外观设计也比较符合我的审美眼光，但是在网上经常看到逸动PLUS出现质量问题，犹豫好久后，还是决定放弃逸动PLUS。 帝豪的外观也非常亮眼，内饰也非常不错，配置也比较高，但是动力偏弱，不能够满足我对动力的需求。 科鲁泽和帝豪一样，动力方面偏弱，所以也就果断放弃了。 艾瑞泽5PLUS虽然第一眼看上去没有惊艳的感觉，但是接触的时间久了，看起来还不错，算是比较耐看的类型，关键是动力、配置、科技等各个方面在这个价位区间都非常不错，所以最后选择了艾瑞泽5PLUS。 【价格分享】 ①购车城市：安徽亳州 ②裸车价：7.09万 ③落地价：8.1万 ④保险价格：4020元 ⑤购置税：6400元 ⑥其他：置换补贴3000元，分期免息2年，赠送了脚垫、贴膜，加钱2500升级了整车延保8年18万公里。 【购车建议】 虽然艾瑞泽5PLUS 1.5T享配置已经够用了，但是如果预算充值，还是建议购买顶配艾瑞泽5PLUS 1.5T智，因为顶配艾瑞泽5PLUS 1.5T智配有360高清全景影像、主动刹车、ACC全速自适应巡航等配置，真香！ 【爱车初体验】 ①空间方面，艾瑞泽5PLUS还是非常不错的，坐在主驾位置上丝毫没有感觉到拥挤和局促，后排除了中间的地台略高以外，感觉还行，后备箱的空间比较大，还是让我非常满意。 ②驾驶感受方面，经济模式提速有点慢，后来听车友介绍运动模式会好很多，开始使用运动模式。因为以前开的是手动挡，所以刚开始使用运动模式的时候还有点不习惯，后期习惯了觉得还真不错，比经济模式开起来畅快多了。 ③油耗方面，因为一直跑的是省道、农村和县城，刚开始的时候油耗都跑到9了，后来熟悉以后，油耗逐步降下来了，现在表显油耗7.2了，结合路况，感觉还是比较一般。 ④配置方面确实足够丰富，尤其是车联网功能非常方面，我可以通过智云互联远程控制发动机、空调、天窗以及车窗等。 【缺点】 ①新车方向有点跑偏，直线行驶过程中，需要手动修正方向。 ②车钥匙不好看，比较简陋，和电动车钥匙差不多，没有顶配的高级感。 【总结】 总体来说，经过一周的驾驶来说，这辆车的动力、配置和科技感方面和我的预期基本一致，油耗方面略微有点小失望，不过总体来说还算满意吧。 麻烦圈主推荐！

点评车型: 2021款艾瑞泽5 PLUS 小泽 1.5T CVT智PLUS

3.79分“良好”

外观: 见仁见智，耐看没毛病。 内饰: 在这个价位没什么好挑剔的，高分项。4月份提的2月车，没什么味道，这点比合资强万万。 配置: 个人钛金灰小泽顶配，功能在21年车型中非常亮眼。 车机导航很方便告别手机导航，导航终身免费基础流量不要太香。 缺点无线充电功率小很鸡肋，没有车内后备箱按钮这个不能理解。 无线充电附近车机按钮经常误触，位置设计不合理，运动模式切换按键位置太远。 语音助手不要太期待，仅仅够用。 方向盘辅助开启后车道内画龙。 顶配机舱装饰板卡扣磨管子，图片上有。自己换滤芯时发现，下次保养时去索赔看。 空间: 置物空间好评，后备箱空间同价位基本无敌。后排空间同价位也很不错家里人都170+都有点胖，老爸说这车看着小，做进去空间感觉却不赖。 后排中间隆起比德系车低，五个人乘坐比德系强。 驾驶感受:eco太磨叽，运动模式动力足够满载空调家用，德系1.4t当时还卖13+，老百姓能省就省，哈哈。都是自己挣也没人帮衬。 可靠性: 刚提车报过盲区监测故障，首保刷机后再也没有，也没出现其他故障。 油耗: 省道高速长距离6个，市区短途8-9个，超级堵车10个。对比过1.2t卡罗拉，没觉得自己油耗高。自吸的动力咱也不敢买。 跟混动，电车没法比，21年初那玩意也不流行。 我一年1万左右，也无所谓。 保养: 一年两次基础保养免费，不到大保基本花不了什么钱，5000公里保养也没必要换全合成。 总结: 本人没有车标情节，21年初买车考虑过德系，美系，对日本有敌视情节没有考虑过日系车。 买车时对比过逸动，感觉没有autohold很不方便。秦dmi当时失速太吓人，10万左右这款车算是不错的选择。

点评车型: 2021款艾瑞泽5 PLUS 小AI 1.5T 手动型PLUS

3.86分“良好”

用了一年多了。开了1万来公里，表显平均油耗7.2。买的是1.5T的手动挡， 【最不满意】 外观真的不是很好，当初订的黑色小泽，等了2个月没有，无奈提的现车白色小艾。落差比较大，看习惯了也就好点。要是有艾8外观就太好了。主驾驶门槛有点锈点。。下回去店里看看怎么回事 【驾驶感受】 手动挡还得油离配合，一档换2档不干脆。倒档也有时候挂好几次，动力2档超强。😂😂直接踩到70km/h 。 【油耗】 城市道路点火起步就是8.5L。如果堵车可以达到9/10L 平均8个多点吧。我这红绿灯多。高速挺省的，满载最低开到5.6 我高速回家基本都是满载，都没超过6。速度压着限速走的。100/120 【乘坐体验】 过减速带有点硬。。。高速120风噪音胎噪，还是把音乐放起来吧。。 【空间表现】 后备箱挺能装的，后座也可以不会觉得很挤。 【保养】 送的劵，一直都是基础免费保养，省钱$_$。 换了锰钢下护板，低速有共振。。塞了海绵好转但还有一点。。联系兄弟们就用原装的。如果你们要换记得告诉我，把原装的送给我😁

点评车型: 2021款艾瑞泽5 PLUS 小泽 1.5T 手动型PLUS

4.71分“优秀”

第一辆车，自己选的，相中大气的前脸外观，内饰也是我中意的配色！空间很大绝对够用！后备箱超大！动力够用，平时就接送学生，去市里玩也就15分钟！油耗7.5到8.5！开的稳有时候也灵性超车！跑了5500公里跑的有点少！高速也跑过，跑80多油耗在6个，跑120油耗就高一点！免费保养终身是真的香！偶尔也上山旅游，盘山路没压力，动力杠杠的很满意！谁买谁香！ 【提车价格】 7.8万全包全险落地，大票低开！送膜不带前档，脚垫，行车记录仪！ 【最不满意】 故障码，手动1.5t通病，传感器排气问题！自己加的小加油站便宜！售后免费消除，更换配件也是免费！很省心！！送的行车记录仪清晰度垃圾，没用多久就坏了，直接扔了！ 【驾驶感受】 超车给力，给油就窜！ 【购车经历】 看了半年才下手的，自己第一个车原准备买个艾瑞泽5练手，和老爸一起去看的，老爸说这个更好，想想保养10年也能省个5000！大差不差，就下手5p了！朋友都说不该买手动买自动好！我个人觉得我练车练的手动就很熟悉也不感觉累！在驾校拿到驾照灭火都没过3次！钟爱手动！

点评车型: 2021款艾瑞泽5 PLUS 小AI 1.5T CVT享PLUS

3.71分“良好”

配置，空间和动力都很不错的，就是我的车油门很硬，方向盘也有一些重，操控不满意，总觉得驾驶时候非常地笨重，也有可能就是我的车出厂调较不好。因为提车时候也没得试车，包括看车订车时候也很匆忙，只是稍微试驾了一小段路。 另外一个就是油耗，感觉偏高。上高速，百公里内的行驶路程居然要7.8，反倒是在时速80-100之间走国道最省油，可以在6.2-6.5左右，只要堵车油耗就是猛飙。 底盘偏硬，过不平整的路面真的挺颠簸的。 满意的是空间还是不错的，特别是尾箱宽，能装。

点评车型: 2020款艾瑞泽5 PLUS 小AI 1.5T CVT智PLUS

4.2分“优秀”

【购车经历】 由于是95后新车司机，买车对于合资或者国产没有什么太大问题，主要讲究性价比！看了几个月还是觉得艾瑞泽5p顶配性价比最高，什么安全系统辅助系统统统都给我拉满，由于广州疫情就没去店里试驾直接订车，顶配只有小艾没有小泽订车需要3个月，犹豫了一分钟果断订车了，1个半月就到车了， 【提车价格】 购置税8600，贷款服务费3000，上牌费500，保险3700，裸车多少不知道，反正落地是10.75万，感觉贵了一丢丢 【驾驶感受】 座椅特别舒服，操控性好，但是50码以上风噪还有点大的，还可以接受范围内，高速还没跑过不知道噪音大不大能不能接受，辅助配置各方面都不错，吐槽下非氛围灯几乎看不见，就是门扳手拉丝面板下方发出微弱的一丝光，驾驶台中空副驾都没有。 【最满意】 内饰好看，外观仁者见仁，智者见智，我个感觉看到实车还可以比较耐看， 【动力表现】 动力强劲，红绿灯只要舍得给油绝对第一个串出去 【空间表现】 前排空间不错，后备箱挺大，后排中间座位估计上了180身高的人坐进去有点尴尬😳 【油耗】 都说国产车油耗高，看车友们最多是城市10个油，郊区7-8个，高速5-6个油，我自己13个油，请问你们怎么做到的 【最不满意】 还是油耗，超过了我的预期，我提车时表显10公里油耗10.6，开出4S店加满油，表显续航里程598公里，然后上路在广州市区走走停停开了60公里，显示油耗13.2，在广州市区开车根本没办法佛系开车，新手上路都被逼得急加油急刹车，你不开快点后车不是喇叭响不停就是开灯闪你，太难了！

点评车型: 2020款艾瑞泽5 PLUS 小泽 1.5T CVT智PLUS

3.57分“良好”

艾瑞泽5 PLUS采用了两种风格的全新前脸设计，满足新世代消费不同的个性化需求。其中，“小艾”采用星刃式哑光亮黑格栅前脸搭配前卫黑金双拼内饰(烈焰红)；“小泽”采用了展翼式钢琴烤漆格栅搭配跃动黑红双拼内饰(莱茵蓝)。另外，高识别度的渐进式流水转向灯和透明迎宾灯给人以满满的仪式感。 内饰方面，艾瑞泽5 PLUS采用律动之翼座舱设计，车内配备了10.25英寸全液晶仪表和10.25英寸中控高清屏。其中，中控屏稍稍向驾驶员偏向7°，不但观察更清晰而且也更方便触控操作。此外，雄狮智云Lion 3.0系统可实现控制空调、天窗和设置导航等等功能，并且支持46种方言，识别率接近100%。远程互联系统可以一键式远程启动，提前热车、实时远程控制车门解锁、车窗升降等等功能。 艾瑞泽5 PLUS的座椅经过重新设计，采用双硬度发泡材料，还增加了20mm的舒适海绵层，拥有舒适的乘坐体验。后备厢空间的规整度并不好，但整体容积表现还不错。 艾瑞泽5 PLUS提供1.5L发动机和1.5T发动机两种动力版本，其中1.5L的发动机最大功率85kW，1.5T的发动机最大功率115kW。传动系统则匹配5速手动变速箱和CVT无极变速箱。 消费者如果对内饰用料、质感有较高要求，对车机系统有类似“技术宅”的那份执念，那么艾瑞泽5 PLUS会是不错的选择。

点评车型: 2020款艾瑞泽5 PLUS 小泽 1.5T CVT享PLUS

3.79分“良好”

【最不满意】 这车小毛病比较多。 【购车经历】 去年兜里有点钱，就想买个车玩玩，在朋友们的建议下就买了这个车。 【提车价格】 4s店那边9万3落地不包牌，自己跑回福建上牌，七七八八搞好10万左右，价格算中规中矩吧。 【驾驶感受】 底盘感觉很硬，路感清晰。油门舒适模式时响应迟钝，运动模式蛮快的。刹车脚感不太好，踩重了急停，踩轻了感觉刹不住，不太好拿捏。 【油耗】 油耗正常高速6个，市区9个左右。 【销售态度】 销售其实也就那样吧，没让我感觉不爽那就应该算好吧~_~ 【乘坐体验】 一般都是自己开，坐过副驾，舒适性一般！ 【空间表现】 后备箱挺大，后排我自己觉得还好，有的人坐过说挤。 【维修成本】 暂时没有大的维修，保养也没花钱。 最初买这个车，主要是被动力与外观吸引的。1.5t加cvt的变速箱，动力还是蛮强劲的，主要是舒适模式油门响应迟滞，感觉就有点肉了。外观嘛，看久了以后，总有个角度会丑到你，然后另一个角度又让人十分满意。这个价格买这个车算蛮好的吧。这车买完之后，个人感觉应该直接上顶配的，顶配性价比更高一些，次顶配和顶配功能差距有点大！目前买车半年，开了有6000多公里，小毛病蛮多的。首先车机死机过一次，后面就插U盘就当播放器使用了倒也没发生过什么问题了。其次钥匙低温失效的问题。我这车比较娇贵，气温过低的时候钥匙就不能用了，只能手机远程控制打开车门，将钥匙放在杯架的备份启动位置来启动车辆。这个问题去了好几次4s店，换过钥匙电池，车身控制器，启动控制器等。反正整个冬天一有空就跑4s店，至于问题解决了没有我也不知道，因为过年回福建老家天气热了。?再有就是一些时有时无的中控异响，底盘异响，门框异响什么的，不是很大，但是很烦人！主驾窗户有块护板一碰就响，上次去4s店首保，说帮我定配件更换，到现在没消息，不知道是不是忘了。最后就是车身启动的时候时不时的有抖动现象，停车挂p档或者空档的时候尤其明显。不知道是通病还是我这独有的。机械档把有时候挂档会有点偏涩，不太好挂档。开到目前暂时就这些问题比较明显一点，其他也没什么了！反正这个价格带t的车功能配置能比这个车好的也基本没有，但奇瑞的品控还是差点意思。能接受小毛病的话还是比较推荐吧！这些就是我在这半年的一个用车体验方面的一些总结，希望对想买这个车的人有点帮助吧。最后说一下，水星灰真的很不耐脏，不推荐！！！！

点评车型: 2020款艾瑞泽5 PLUS 小泽 1.5T CVT享PLUS

4.43分“优秀”

20年7月拿的驾照，体验过朋友的思域，艾瑞泽GX,当时就感觉GX挺好的，对我这个新手来说很好开，内饰座椅各方面都很舒服，当时买车的想法还不强烈，一方面没有存款，也不想找家里要钱，也不懂车，所以就没什么概念。最终让我想法转变的是冬天天气冷，同龄朋友都买了车，上下班骑着电动车冷风吹脸那个受罪，还有下雨天淋雨，女朋友也分了手，身边女性朋友调侃让我买车，不然怎么好找女朋友，当时就心想我一定要买车。去年3月在瓜子二手车上看看想买个二手车，低首付那种，后来家里知道了，说我又不结婚买车干嘛，并且要买就要买新车，后来去看车，朋友亲戚介绍，一人插一嘴，非说让我买大众，看了朗逸落地要16W,还是机械钥匙手刹，后来又看了雪佛兰科鲁泽，同样内饰也很拉胯，并且新车气味很大，最后实在不知道买什么了，打电话给艾瑞泽Gx的朋友问他那是什么车，他就给我推荐了艾瑞泽5plus,到了奇瑞4s店坐进车里一眼就喜欢上了，这就是我要买的车，并且销售给我算下来首付4万8，2年免息，正好在我的接受范围内，由于当时顶配没有现车，稀里糊涂就订了次顶配享版本的（现在想想都后悔没买顶配），让我买大众的亲戚打电话来说我不懂事，不听话，不让我买奇瑞，那几天我很烦躁焦虑，但最终我还是坚持我自己的想法，家里给出2万5，剩下的东拼西凑把首付给交了，日思夜想的车梦终于实现了。每月2000的车贷对我来说没有什么压力，还是终生免费保养，其他费用就只剩加油了。 开了一年说说优缺点吧，优点是动力很强，运动模式推背感说来就来，高速也很稳，配置也很高，但是还是得上顶配，因为多的360全景对我这种新手来说太有帮助了，我的车4个角都剐蹭过了呜呜，前保险杆也换过，后来也懒得修了，问过售后加装360得2300元。。。这车看着小，其实空间挺大的，首先后备箱真的很大，后排也不算挤，我有个朋友200斤开我的车也说空间可以。缺点中控会有异响，这个价位不过也能接受，我还特意实验了朋友的吉利，也会有异响。另外就是胎噪和风噪了，胎噪走石子路会感觉很明显，高速上了100风噪就大了，长时间耳朵有点受不了，不过我会把音乐声音调大，这也是我唯一烦恼的地方，还有就是车窗都关闭的情况下前面车门会不好关，要用力才能关上，不过这都是小问题了，开了1年16000公里整体还是很满意的，绝对的物超所值，如果让我重新选择我还是会选择奇瑞这款车，并且上顶配，生活中见到瑞虎8plus也挺喜欢，实车很大，前脸很威武那种感觉，是其他车给不了的那种感觉，就像一只老虎张大嘴巴瞪大眼睛（我也是属虎今年本命24嘻嘻），并且在买了这个车之后感觉生活都顺风顺水了，升职加薪，下辆车可能还是会考虑奇瑞吧，最后在这里祝大家奇开得胜，瑞享前程！

点评车型: 2020款艾瑞泽5 PLUS 小AI 1.5L CVT享PLUS

3.64分“良好”

【最满意】 整体给我的用车体验还是相当愉悦的，无论是从驾驶体验上来面说还是从油耗体验来面来说都是很满意，这两个我觉得也是给我真真切切体验到了国产车给我带来的强大体验，真心觉得是相当不错的。空间方面也给我带来很多惊喜，前后排都非常的宽敞，小孩在后面躺在也很轻松，座椅坐着也非常的舒服，后备箱容量也很足够，可以放很多的东西。 【最不满意】 缺点是隔音效果不是很好，车内的噪音比较大，跑高速的时候胎噪风噪声还是比较的明显，平常跑长途的话听久了还是会比较的影响驾驶心情的。

点评车型: 2020款艾瑞泽5 PLUS 小AI 1.5T CVT享PLUS

4.43分“优秀”

小艾1.5T享，整体感觉还是挺好的，无论是高速超车还是郊区动力是还是杠杠的，只有怂人没有怂车，只要你肯给油，动力让你想不到。 空间家用够了，后备箱挺大的，可以装好多东西，记得过年走亲戚2000块钱的东西没装满，包括酒，礼盒什么东西的，完美。 【最不满意】 减震有点硬吧，其他没毛病。 【最满意】 最好的我个人觉得就是配置了吧，挺丰富的，齐全，买车不用后续要装什么东西？因为它都有了。 支持国产，奥利给

点评车型: 2020款艾瑞泽5 PLUS 小AI 1.5T CVT智PLUS

4.5分“优秀”

【购车经历】看过名爵6感觉改款的个人不喜欢，影豹被网暴后就没考虑，之前一直想选择比亚迪秦普拉斯当时没现车而且保费涨了另外跑工地不合适。原本选择小泽莱茵蓝可惜没现车只好选择这款了配置高得一批，驾照有两年了才开过两次车，提车第二天自己开着上高速回老家过年。 【驾驶感受】 动力很满意，尤其是运动模式跑高速超车完全不虚。 【提车价格】 年前提车全贵州只剩一辆高配版了价格比较高全款落地10.8，年后要三个月左右才有现车所以价格不好砍了 【销售态度】服务态度很好，看车都是车接车送，送了一个储物箱一袋大米两瓶饮料两个抱枕 【空间表现】 空间够用，后排也不挤，后备箱也挺宽敞的 【油耗】 目前油耗9经常在市区开，跑过两次高速油耗降下点，希望首保后能降下来吧

点评车型: 2020款艾瑞泽5 PLUS 小AI 1.5T CVT享PLUS

3.43分“良好”

提车没几天，400+公里 外观：中上吧，每个人审美不同，我觉得还可以，反正我不会买我觉得丑的 内饰：一般，毕竟一分钱一分货，我也不是挑这些的人 配置：还是蛮不错的，该有的都有，多了也用不着 空间：四口之间勉强够用了，后备箱空间还不错 操控：经济模式只能说是垃圾，油门响应墨迹；运动模式勉勉强强 动力：家用够了，运动模式从一百加到一百五只用4、5秒吧，0-100也能9秒内，崩谁就别想了，毕竟是CVT 舒适性：勉勉强强，还是那句话，一分钱一分货

点评车型: 2020款艾瑞泽5 PLUS 小泽 1.5T CVT智PLUS

4.2分“优秀”

提车差不多一个月了，对于一个拿驾照三年没摸过车的新手老司机，简单跟大家说下，首先价格方面，落地10.6，自己预算是10.5以内的，当时订车没有现车，销售说年底不一定有车，加上自己第一次买车又没经验，就没再砍价了，感觉买贵了2000-3000左右 然后外观方面，这车外观还是很ok的，车漆好看，仔细看有细小的发光颗粒，很漂亮，我比较倾向小泽，有奥迪即视感，不过这车灯我要吐槽一下，有点像二哈的眼神，看起来好像不太聪明的样子?，不知道你们怎么看，另外就是大家都吐槽的腰线，实车感觉好看一点，拍出来感觉这腰线确实有点高，影响美观，稍微降低点就完美了，不过我看了有些本田的车腰线也很高，所以觉得没什么了 内饰方面小泽采用的红黑搭配，我个人比较喜欢，里面的配置很丰富也很实用，位置设计的到位，用起来很方便，不过氛围灯比较敷衍，就晚上能看到一点微弱的灯光，而且只有前排有 配置方面绝对是这个价位数一数二的，对比了很多车型，同价位有这么高配置的没几个，其他几款差不多的车型要么就是有其他方面不满意，这也是我买这款车的原因，特别喜欢的配置有360影像，定速巡航，车道保持这些，对我一个新手来说简直不要太香，倒车入库全程看360，高速开启定于巡航+车道保持，妥妥的自动驾驶，对于新手第一次跑高速完全没压力 空间方面还好吧，感觉稍微有一点点小，我1.7座位调最低，头顶只有一拳距离，副驾也是，感觉有点压迫感，后排也一般，只能说凑合，但是后备箱很大，包括前面储物盒也很多，可以放不少东西，这点不错 最后说说我开了快一个月的感受，因为之前也没开过车，所以对于一个新手来说感觉不出什么，就是感觉胎噪很明显，特别是走沥青路，传到耳朵的噪音有点大，其他还好，没有发现跑偏或者顿挫，然后经济模式起步确实反应会慢一些，运动模式还好，油耗方面平时市区开，偶尔练练车，油耗11个，今天跑了一趟高速，直接降到8.6，这车油耗方面还是可以的，如果经常跑高速，我有信心跑到6左右，整体来看，最后总结一下，这款车值得买，没让我失望，也对的起这个价格，希望对喜欢这款车的朋友有点帮助