点评车型:
2021款艾瑞泽5 PLUS 小AI 1.5T CVT智PLUS
4.4分“优秀”开了快三年了,小艾顶配,跑了62000公里,开始长途多,后来上下班开,整体来说车还是不错的,当时免费换了行车记录仪,五万多大保养的时候水箱漏防冻液免费换了水箱,其他的都没动过,虽然是老款电喷发动机,稳定性还是可以的,我一直觉得艾瑞泽才是奇瑞的亲儿子,不管是设计用料稳定性,都比瑞虎系列好点。
车是1.5t配cvt,平顺性不错,起步差点,后段动力储备还可以,国道省道这种的,在上坡的情况下运动模式超大车也比较有劲,四五千转一脚油就过去了,底盘硬,也是奇瑞特色,过减速带感受不好,但转弯还是很稳的,高速进匝道速度快点也比较稳,我高速跑着还算稳。
空间的话够用,后备箱挺大,能放好多东西,后排空间也可以,就是座椅比较短,支撑差点,也算偷鸡了,顺便说下,奇瑞的座椅舒适度不错,长途也不会很累。
油耗的话,我个人觉得中规中矩,我开长途不费油,最近一年市区上下班,媳妇开的多,平均油耗也就是7.9,冬天升到8.1了,我堵车最高开到9.1,国道最低开到4.5,油耗这玩意跟你开车习惯和路况有很大关系,路况好了七八十匀速多,能到很低的油耗。
我当时是顶配,配置就不用说了,同级别天花板的存在,该有的都有,十万块的车配置拉满,内饰设计算是奇瑞的车里比较好的了,不管是配色还是用料,都可以。
隔音效果一般,毕竟十万的车,胎噪有点大,佳通的胎硬的很,耐磨但是噪音大,有利有弊。
综合下来,在这个级别算是不错的,也比较扎实。
麻烦圈主推荐?
种地的PHD:我的才23000多公里,第一批智,连尾标都没有,想换艾8御,但是这个车找不到太多的槽点,除了扭力梁和后排空间小,其他的真的好开
5A07:你的后车灯有像裂痕一样的吗
学渣汪477:这个油耗怎么开出来的
点评车型:
2023款艾瑞泽5 PLUS 1.5T CVT享PLUS
4.2分“优秀”【提车信息】
坐标南京!考虑到结婚以后需要一辆车家用代步,踏上了选车之路!
网上看了好久,最终决定买国产,先去的长安,店里看了逸动,逸动内饰没看上,然后看了逸达,颜值高,空间大,内饰也不错,试驾了一下动力嗷嗷的,1.5T 的蓝鲸发动机油门随叫随到!随后价格谈了一下,中配逸达,贷款 6 万 2 年利息 5700 多,落地 9.4 万左右,价格不满意,然后去奇瑞,看了艾瑞泽 8 和瑞虎 7 还有艾瑞泽 5plus,艾瑞泽 8 超出预算, 想试驾艾瑞泽 5plus,没有试驾车,就随便试驾了店里的瑞虎 7plus 感受一下动力,果然 动力够猛,但是 suv 舒适度没有轿车好,轿车也好开,特别适合新手!最终选艾瑞泽 5plus 水星灰 1.5T 享版本。
提车价格(落地 8.8 万,贷款 6 万 2 年利息才 2500 奇瑞金融贴息 5000,价格比较满意
【静态感受】
配置:1.5T 享的配置基本够用,360 全景,倒车影像,一键启动,主驾驶座椅 6 向调节,主副驾气囊,侧面气帘都有!定速巡航,自动感应大灯,自动驻车挺好用的,等红灯的时候,车载蓝牙听听音乐放松放松,还有很多功能我都没用过😂
空间/舒适度:座椅还是比较舒服的,非常柔软。空间完全够用,我后排平时不坐人,但是后排我坐上去前面还有两圈距离,后排还配有空调出风口,非常棒!由于是后扭力梁,过坑或者减速带震感明显,这个价位的车都是这样的,能接受!
【操控】
还是比较好开的,油门响应随叫随到,加速比较线性,方向盘指哪打哪,底盘调教的也不错,过弯也很稳。刹车也很轻,除了后扭力梁这个缺点,感觉就是好开!
【动力能耗】
目前开的经济模式,出口刚提车的时候油耗高点,八点几个油在市区开的,后来回家跑了快速路,油耗 6.3,路况好油耗就低一些!有的车油用运动模式跑高速油耗 6 个左右。
【用车成本】
我用车真的很少,一年就过节回家用一下,新车除了加油花了 400, 就是常用的玻璃水和洗车,贴膜花了 500 元,还有钥匙套,一个靠整枕,除甲醛活性炭包,后备箱半包围地垫,小东西加起来 200 左右!
【值得推荐】
10 万以内性价比无敌,1.5t➕9cvt 组合好开,省油,保养便宜。用料真的良心!这个价位空间动力用料真的良心!
【吐槽缺点】
近光灯的亮度有点暗,希望以后改善!
3、(同明原因,举出例子,写出真实感受)
麻烦圈主推荐加精。
用户19502035:除了利息8.8么?,我除了利息都去了九万多
你好吗咪呀:不错,是有偶尔失速,但车真的实惠,各方面不错。
王炸炸对三:车没问题,就是感觉颜值差点,不然这个车不愁卖
点评车型:
2021款艾瑞泽5 PLUS 小AI 1.5L CVT享PLUS
4.43分“优秀”一、用车情况:21年6月订的车,行驶了2年6个月的车,目前28580km,开车比较佛系,不需要超车大多都开ECO模式,高速和国道不堵的路段,都是SPORT模式。
二、动力:在市区平常也不大脚油门2000转起步,上下班一个来回34公里,有快速路,切换运动模式,推背感还是有点,确实要说自吸肉,我倒不觉得,只要肯给油,超车得看时机,毕竟动力响应时间长了点,不过不影响我的使用,超车并不是每天看到车就超,只要前面车不是一年两香油,我都佛系开车。
平常要是高速120-130也就2600转,要超车,经常做两个人的话一脚油门4000转,这车就这样,要到这个转数才会有最大动力,车子后半段加速也是得心应手。
三、操控:有时候低速20-30有顿挫感,放了油门又好了,已经习惯了,毕竟价格摆哪里有什么自行车。高速地板油那个感觉爽,直接飞起,不用担心什么CVT抗不抗造,人家出厂暴力驾驶测试都是有指标。距离我们日常行驶的操作指标要高。放心开。高速最高跑过150,怕爆胎没敢怎么上,有时候开个120,130可以秒杀好多车子了,特别事节假日,有一次100高速过弯进匝道,以为转不过去,竟然神奇的过了,侧倾不是很明显,后来才知道车身稳定系统起了作用,这车掉头转弯半径有点大,不过还可以,已经习惯了。
四、空间感,买车之前车型空间对比,对比过吉利帝豪,长安逸动,最终还是选择了艾5p,在价格同等条件下,艾5p更省一筹。170身高怎么坐都觉得蛮宽敞,好多朋友也说,别看外观小小的车,里面确实很宽敞,坐满五个人也不显得拥挤。后备箱空间蛮大,这一点比较满意。
五、油耗。刚提车那会加了一年95油,油价太高就转92油,感觉就是95的油安静点,92的话有一点点噪音。市区跑6毛到7毛,高速的话5.5毛到6毛,特别是90-100最能体现,燃油经济性。
六、配置内饰做工
该软的都软,这挺满意的,特别是镶嵌屏幕,我比较喜欢。但是没有车机导航,carlife体验感差,仪表盘液晶的还比较满意。总之同等价位里,各种配置都比较实用。对比长安逸动吉利帝豪却很少,特别是没有电动座椅,这个不太友好,经济实用性,艾5p略胜一筹。
七、舒适度
这车上了100胎噪风噪明显,不过把歌声放最大还可以掩盖,还能接受,毕竟价格在哪里摆着。不是很满意的就是底盘有点低,12.7公分一根牛奶吸管的高度,过小坑都得慢慢悠悠的走。减震是非常硬,特别是过减速带,路面反馈很直接。路面减震过滤不是很好。
八、总结一下:这车还是不错,作为家用代步工具,经济实用性是最大的优点。手握10W元以内,还是可以考虑,毕竟又想马儿不吃草又想马儿跑得快那是不可能。有时候车子都不嫌弃我贫穷,我又怎么好意思嫌它差。讲句实话。咱们有一辆代步车遮风挡雨就已经不错了。特别奇葩的,天天去关注车里生不生锈。关注那个发动机漏不漏?然后天天趴在车底下看底盘累不累呀。我的车子也是到处磕磕碰碰过,也拿来做主婚车过,车子就是拿来开,过日子的车子是为我们服务的,不需要太过分去爱护车子。
麻烦圈主推荐
嘟嘟的小窝:这个车和吉利缤瑞比那个好一点
宜昌分晏:有没有车友微信群啊,刚提的车
桂蒙Huang先森:奇瑞的1.5/1.5T发动机技术有点老,不算是省油的,我的是艾瑞泽5P1.5T享CVT,市区平均油耗7.6~9,国道最低5.8~6.8,路程越远越省油,高速油耗在7~7.5左右(都是115~140的车速),在我接受的范围,毕竟价格摆在那里,家用车能够遮风挡雨就行
点评车型:
2021款艾瑞泽5 PLUS 小AI 1.5T CVT享PLUS
4分“优秀”提车价格:一共9万多,具体9万几来着我也忘了,裸车价是7.99万,正好优惠一万,那时候是21年7月份买的,才上市没多久,保险4千多,感觉被坑了,第二年买保险才2300,这黑心的销售啊?,贷款手续费2000,免息5万,目前已经还完解除抵押了,上牌120元,就在4s店上的,方便的很。
驾驶感受:动力还是OK的,毕竟1.5T,响应也很及时,之前开过自吸,简直肉的一批。但是底盘是真的不太好,减震有点硬,尤其是过减速带的时候,震动直接传到车里,不太很舒服。但考虑到这个价位,还要什么自行车?
空间表现:我自己开车坐在主驾驶挺好的,就是后排有点小了,反正我不做后排,哈哈哈?
保养经历:目前为止做了4次保养,2年了,正好2万公里,5000公里半年一次,全程免费保养,这个还是得夸下奇瑞的,没啥额外费用,但4s店会给你做推销,不过不用理会就行了。
油耗表现:城市道路,红绿灯有点多,得8~9个油;国道相对来说就好点了,得7~8个油;高速特别省油,得5~6个油。还可以吧,不吹不黑。
用车经历:目前为止开了2年了,每年1万公里,就是平时上下班开开,周末节假日出去玩下,每年2次回趟家(300公里左右)。最高时速210,我帮你们试过了,能开到205左右,有点飘了(还未上牌时候在安全的前提下在高速上开的)。
出险经历:目前为止出过2次险,第一次在刚买车的时候在高速上被别人追尾了,5个车怼在一起,最后车主睡着了,全责,但是很心疼车子?,人没事。第二次是在保养出来的路上被别人撞了,换了个中网,其它没问题。
质量问题:遇到的问题有中控高德地图延迟反应,车子前面有点异响,其它暂无任何问题,不吹不黑,奇瑞质量还是可以的,比较省心吧。
最不满意:这个腰线是真滴丑,要不是21年没出艾瑞泽8,我就买艾瑞泽8了。
壹城芣變:同年年底买的,也快2.5W公里了,脚法不好,都是8以上,高速开到过7。最后一点有同感,那时候要是有艾8,多抗几万也一定会上艾8的,现在天天给我推送艾8.
南笙嘉木:这车顶配性价比最高!最早上市那批的顶配
无时无刻不阿瞒:21.11月,落地9.4
点评车型:
2021款艾瑞泽5 PLUS 小泽 1.5T CVT智PLUS
4.07分“优秀”【购车经历】
毕业后在芜湖呆过几年所以对车企的了解也是从奇瑞开始,从有买车的打算就比较关注奇瑞,顺带网上关注了一些10w价位的竞品车型,后来还是选择了奇瑞,可能是先入为主吧。
【提车价格】
提车的时候不懂,就觉得价位挺合适的,但是后来才发现被低开发票了,第一次买车的朋友一定要注意这个,不过提车两年了也没出过什么问题,一些剐蹭也不值当出车损险,我也不打算再买车损险了,所以低开发票也没啥意义了。
【驾驶感受】
顶配值得吹一下的就是360全景和主动刹车了吧,主动刹车两年触发了3次,都是出路口时候突然有车驶过,挺庆幸。高速很少跑,市区国道比较多,1.5T动力超车挺利索。别的要求也不高,隔音差些,有的车友自己买了隔音棉去修车铺装了,据反馈效果不错。
【油耗】
市区8.0-8.5,国道6.0-6.5,我现在综合油耗7.3。
【维修成本】
没修过,保养买的时候是终身免费基础保养,空调空滤自己网购自己动手也没什么太大成本,爆过一次胎,就近修车铺换了一条杂牌胎三百块。
【总结一下】
自己目前为止还是挺满意的,突然想起来有次修路,路上碎石比较多,一辆车从我旁边超我,我当时速度65左右,他超我时轧飞的石子迎面砸来,我当时就懵逼了,鹌鹑蛋大的石子迎面砸到前挡风玻璃,巨大的撞击声,我赶紧停路边,主驾前挡风位置有个比一块钱硬币大的白印,喷点玻璃水雨刮刮了刮,印子还在,开到地方,印子消失了,就剩一点点肉眼很难察觉的破损。再遇到这种情况怎么处理呢?要是前挡风烂了也只能自认倒霉吗?看了行车记录仪,记录不到石子,可能是石子运动轨迹太快了
雪花糕67:我的经历跟你差不多,晚上回来我开着三十码的,对向车压到一块石头。石头飞过来打到了我的左后门。后来下车看了一下有个大凹坑再后来。对向车跑。行车记录仪夜拍不到车牌。他的车时候应该比我快将近有六十码我拿了点漆笔点了一下现代两年了都没有什么问题。
云D在闽C:我也是这个月11号提的艾瑞泽5普拉斯刚提前开回来差不多百公里油耗14个油,开了3天现在7.5个油,请问一下艾瑞泽5车主们你们那360在哪里调?我的360只有打左右转向灯跟倒车的时候会显示,其它时间都不显示有知道怎么调的师傅告诉我一下谢谢
用户4404890349058:你的方向盘会不会往右偏
点评车型:
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3.9分“良好”买车原因:
因为原单位停薪留职到期了要回去上班,单位交通不方便 所以需要一辆车来代步。刚开始打算买辆二手车就好,结果耗了一个半月没遇到合适的,所以开始看新车。
购买过程:
因为预算不足,所以只能看经济实用的车,刚开始看的科鲁泽悦享版,后来也看过逸动plus、艾瑞泽5Pro和帝豪,原本是打算入手逸动plus的,因为比艾瑞泽5plus要便宜好几千,后来因为开朋友的朗逸1.5自吸版走了一次盘山路,太肉了!超车必须要直线没车的情况下才敢超,所以直接不考虑自吸,就剩下逸动plus,结果逸动这款车没有无息分期政策,不想掏利息,所以来看了艾五plus1.5T享,4s店给我报价是79900,贷款5万两年免息,有2000的档案管理费,还有我们当地政府的3500补贴,(购车后给,结果建行生活APP后台有问题,到现在也不能申请),我是山西吕梁提的车,算下来之后落地需要八万八九的样子,比逸动plus贵六七千,有点不能接受,后来4s店取消了档案管理费,在加上补贴落地86500,保险只上了第三方和车损,保险费2900多,上牌好像是150。
空间配置:
配置比较丰富:6气囊,4个索尼音响,10寸屏,定速巡航,后视镜加热,主驾驶电动座椅,电动天窗,锁车后视镜自动折叠,无钥匙启动,远程操控等。
空间也比较大,我净身高178不觉得憋屈,放平座椅躺下能伸直腿,后排也宽敞,离前椅背30公分应该是有的,后备箱也大,能装很多东西。
操控:
底盘调教比较硬,路况不好颠簸明显,中控和扶手箱那的塑料容易吱吱响,车子比较跳,和我哥的宝来对比同样速度总觉得很快,
转向比较稳,不觉得被甩很严重,60迈以上转弯不怎么减速,刹车比较线性,不像宝来一样稍微点一下就制动很急。
动力能耗:
没有专门测过加速,不过超车很轻松,虽然CVT也没有不敢踩,后段加速快,上山路开运动模式比较好,经济模式会烧肉一点,不过也比朗逸1.5自吸强太多。综合油耗7个多,我上下班路况差,基本开30多,三分之一下山路和三分之二国道路况下,油耗开到过4.3,第一次高速表现4.6,还算比较省油吧。
用车成本:
提车才半个月,目前才开了900公里,表显还能跑两百多公里,总共加了三次油600块钱,平均油价7块出头吧,没有改装保养过,不过听4s店说普通保养一次三四百,剩下的以后再补充吧。
吐槽缺点:
扶手箱和中控旁边塑料会滋滋响,(我专门拿手按过,这种塑料确实容易吱吱响)智云互联经常超时无响应,低俗稍有顿挫,毕竟是CVT,不应该,胎噪相比宝来有明显,底盘感觉没宝来扎实,显得快,音响低音略差,开窗时关车门玻璃会响,价格比逸动贵,应该再便宜点销量会更好。
总体来说奇瑞汽车还是可以的,第一辆就是奇瑞家的QQ3,开了十一年没啥大问题,最后给撞报废了,八万多这个价格还要啥自行车,比合资良心太多,支持一波国产,希望可以给到大家一点建议和帮助,也希望国产车越做越好!
375972512:小艾1.5T智无论国道还是高速从来没有开进6.0,你却开出了4点多!不得不服啊
tian涯hai角:我的两万多公里了,基本是200块钱跑300公里
用户19502035:我22款裸车89900,一样的车型
点评车型:
2021款艾瑞泽5 PLUS 小泽 1.5T CVT享PLUS
3.43分“良好”【最不满意】
哈哈,可能最不满意的就是腰线了吧,从看车就没注意到这个问题。
【驾驶感受】
刚提回来的时候开过了磨合期就感觉顿挫感挺强的,后面去售后刷了程序,平顺了一点,再者换了全合成的机油,车子感觉更加顺滑了。
【油耗】
这车在市区开的话加上开空调九个油我觉得是要的。高速六个油左右,这油耗吧也看路况也看脚法,所以没什么可讨论的
【动力表现】
动力这方面1.5t加cvt,也开了一年多了,感觉现在这动力不能满足自己了,不过家用的话也够了。
【保养】
从提车到现在差不多两年了吧,全程4s店做保养,毕竟有免费的不用白不用,这点奇瑞还是做的挺好的。
【空间表现】
这车四米六几,坐满员的话也能够很轻松的,不会显得太挤。
点评车型:
2021款艾瑞泽5 PLUS 小AI 1.5T CVT享PLUS
3.36分“良好”车子也用了一年了,过了刚开始的热情期,现在可以说一下这么久就得一个用车体验。
首先
动力还是够用的,国道,高速超车只要舍得给油就没有问题,源源不断的动力储备,但是唯一诟病的就是老电喷发动机。
油耗,因为我是短途上下班用得多,油耗在 9 个左右,高速能到 56 个,我开车是比较急的
内饰,我是小艾,感觉还是比较好看,比外观好看
变速箱,CVT 还是差了点,低速,或者 30,40 码的时候放油门会有顿挫拉扯感
隔音一般,对得起这个价
底盘偏硬,对得起这个价
但是用车过程中有车顶异响的情况,到 4S 店说是什么没焊好,就离了谱
总结来说,对得起这个价,在我买车那会是性价比之选,但是现在选择性太多了。
地表最帅999:高速不可能5个的,除非你110码巡航,我130巡航最低7个油
最好安排1l9r:1.5cvt自吸型,郊区多市区少
VinceYang:车顶异响解决了吗兄弟?
点评车型:
2021款艾瑞泽5 PLUS 小AI 1.5T CVT享PLUS
4.43分“优秀”①油耗:国道油耗比较低,基本上6个左右,城市道路开空调9个多,表显和实际显示,没有去测过,想到买车就是提高生活品质,多想也无益。
②动力感受:目前胎压2.6,感觉悬架有点硬,这个也有好处,跑高速比较稳,最高跑过160(在满载的情况下),动力输出还是可以,我开车比较温柔
③低速行驶感受:eco模式下油门不跟脚,sprot模式下20码如果油门没有控制好,有轻微顿挫
④刹车:刹车前半段有点软,买车一年后被一个大众追尾,车身安全还是可以,换成小日子的车,估计被怼的厉害
⑤车漆:个人感觉还是有点薄,上班路上很多货车,每次洗车都会发现漆面上有一些划痕,这个价位都差不多
⑥变速箱:1.5t采用的是万里杨025的cvt变速箱,这款cvt变速箱起步踩油轻踩,记得勤换当修的原则,4_6万公里采用重力换油的方式
⑦保养:一直用的是花了99元送的终身免费保养,5000公里一次,一年2次,马上要3保了,空气滤芯,空调滤芯这些咋们就自己买来换,便宜又划算。
点评车型:
2021款艾瑞泽5 PLUS 小AI 1.5T CVT享PLUS
3分“良好”在同等价格下,这车是比较可以的,作为家用车,1.5T的动力足过了,空间的话,是比较足的,首先,不管是开车还是坐车,空间都够够的,祖传底盘硬和带点跑偏
风趣芒果G5:咋不买艾瑞泽8,那车腰线没这么高,看着也好看
点评车型:
2021款艾瑞泽5 PLUS 小泽 1.5T CVT享PLUS
4.2分“优秀”外观大气,看着舒服,内饰一般吧,不过同级别的,也算很好了,空间还行,基本够。驾驶动力还可以,就是方向有点偏,等红灯起步有点慢,需要重踩油门,其它都还好
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2021款艾瑞泽5 PLUS 小泽 1.5T CVT享PLUS
4.21分“优秀”【最不满意】暂无
【购车经历】
2019年考驾照期间刚好第一代逸动P上市就一直关注,当时特别喜欢它的倒F型的日间行车灯;后面因为驾照还没到手 口袋也空空如也,也就没有深入了解了。
随着时间的推移来到了2020年10月开始 自己在外面摆摊卖东西 无聊的时候就喜欢看懂车帝。本来一直在看1.6T的瑞虎8,但身边的朋友都不怎么推荐SUV 加上我自己个头也不大 不需要那么大空间。于是把视线转移到轿车上,点进奇瑞的主页 看到有个艾瑞泽5P即将上市。 上市后点开360°看车 旋转看见这个尾灯一下子喜欢上了。年底回家就去了我们当地的4S店看车,因为只有小AI款的 且没有现车和优惠 所以去了贵州都匀(我姐夫家)那边的店提的车。原本是想买顶配的 但是要等过完年才有车 我又用车心切,所以只能退而求其次了。
【提车价格】
10万整 懒得唠 都没咋砍价
【驾驶感受】
21年跟我同村朋友在一个厂上班,他因为醉酒驾驶被吊销驾驶证了 所以他的车(和我同期买的朗逸1.5L)跟我的车都由我轮着开。对比之下朗逸的底盘调教确实好一些 特别是过减速带的时候 韧~ 5P就很生硬了。至于其它的就没有过多的感受了 毕竟不是专业的车手。外观和内饰就各有所爱 见仁见智了
用车到现在已经2年5个月了除了正常保养换油,去过两次修理店,第一次补右后轮 第二次补右前轮 就很离谱 都是右边被扎。 小毛病嘛!不能说没有 毕竟车型定位 价格摆在这。像什么胎噪 风噪 内饰偶发性的小异响这些的 基本上这级别价位 乃至于更高一个级别的车也会有 所以我觉得无关痛痒。
【油耗】
目前主要用车环境在东莞镇区上下班来回不到20公里表显油耗7.7 实际算下来估计一公里近7毛
【维修成本】
暂无维修,保内防冻液消耗过快免费索赔更换一个水箱
【动力表现】
中规中矩 1.5T老电喷+CVT 网上看0~100提速8秒出头 家用车可以了 我买回来这么久都没踩过地板油
拾忆:国道一百多公里最低油耗4.8
喜欢黄钻鱼的柳青青:证据在这,刚提的3000公里坏了四五次
背影qin:兄弟,河池哪里的
点评车型:
2021款艾瑞泽5 PLUS 小泽 1.5T CVT享PLUS
4.07分“优秀”【外观】
对于外观来说,有的角度看起来很帅,水星灰的颜色接近于黑色,比黑色浅一点,比较耐看,俯冲腰线从某些角度看起来不太好看,给人一种车头低,车屁股翘的感觉,车尾我个人感觉看起来不错
【内饰】
内饰方面,不少地方摸着是软的,内饰看起来挺不错,红黑双拼色的内饰看着也比较舒服,个人感觉比纯黑色的内饰好看不少,就是内饰的装配有瑕疵,装配工艺需要提高
【驾驶感受】
这个车开起来动力也够用,车速起来以后再踩油门加速还是很有力,但在Eco模式下油门会有延迟,超车还是要提前准备,eco模式下,低速情况下,浅踩刹车减速会感觉有顿挫感,提速过程中倒没有感受到顿挫,运动模式下,开起来油门延迟就好很多,提速也比eco模式快,但运动模式我开的比较少,上班路上基本市区路段很少,大部分还是跑国道,路上车不多,所以我一般很少开启运动模式
【保养】
因为我22年买的车,当时没有整车终身质保,但是有首任车主终身免费小保养和发动机终身质保,一年跑的里程少,厂家给送的机油完全够用,一年保养两次也不用花钱,挺好
【乘坐体验】
这个车的乘坐体验我觉得中规中矩,我一米七的身高坐在驾驶位上头顶于车顶的距离比较近,高个子的人坐进来会有些不舒服,感觉比较挤,后排地台并不高,对后排乘坐体验比较友好
【油耗】
我在做首次保养前,一直加中石油中石化的95号油,基本平均油耗在7.8-8.3左右,首保做完之后(首保用的厂家的免费机油机滤),目前跑国道基本在6.3-.6.5左右,市区跑的比较少,油耗大概在8左右,我觉得还是比较省油的
【最不满意】
这个车的车机系统反应很慢,切换软件基本要卡一下才能切换到其他页面,而且车机系统写着有ota升级,快一年了也没遇见过升级推送,车机的地图也就是凑合用用,版本太低很多新的功能都没有,而且因为空调出风口是做成了那种嵌入的贯穿式,车机屏幕上面就变成个台子,手机支架只能买专用的,只能放在两个空调出风口中间,那个卡支架座的位置很小,手机放支架上离驾驶位挺远,看手机导航还不如看车机地图,不知道新款的上市了会不会把车机芯片用好一点的
总结一下,车是一辆好车,动力也不错,内饰也耐看,只是装配工艺有待提高,如果车机能更流畅一点,就更好了
麻烦圈主推荐一下,谢谢
丿大菠萝:这车老电喷发动机,加95真的没必要,我的1.6的都加的92
用户8029474355513:22年贷款落地9.7的冤种
中野联动一挂一送:我也是22年八月买的,落地8.8
点评车型:
2021款艾瑞泽5 PLUS 小泽 1.5T CVT享PLUS
3分“良好”【选车背景】
本人是一名96年的搬砖工作者,目前驾驶的桑塔纳已经行驶了7年了,虽然目前依旧可以正常行驶,但是可玩性比较低而且年限比较长,还是准备入手一辆适合年轻人的新车。
【选买过程】
因为预算在8-9万之间,所以在懂车帝经过了两个月了解后,逸动PLUS、帝豪、科鲁泽以及艾瑞泽5PLUS这几款车进入了我的视线。
刚开始比较中意逸动PLUS,逸动PLUS不仅动力比较强,外观设计也比较符合我的审美眼光,但是在网上经常看到逸动PLUS出现质量问题,犹豫好久后,还是决定放弃逸动PLUS。
帝豪的外观也非常亮眼,内饰也非常不错,配置也比较高,但是动力偏弱,不能够满足我对动力的需求。
科鲁泽和帝豪一样,动力方面偏弱,所以也就果断放弃了。
艾瑞泽5PLUS虽然第一眼看上去没有惊艳的感觉,但是接触的时间久了,看起来还不错,算是比较耐看的类型,关键是动力、配置、科技等各个方面在这个价位区间都非常不错,所以最后选择了艾瑞泽5PLUS。
【价格分享】
①购车城市:安徽亳州
②裸车价:7.09万
③落地价:8.1万
④保险价格:4020元
⑤购置税:6400元
⑥其他:置换补贴3000元,分期免息2年,赠送了脚垫、贴膜,加钱2500升级了整车延保8年18万公里。
【购车建议】
虽然艾瑞泽5PLUS 1.5T享配置已经够用了,但是如果预算充值,还是建议购买顶配艾瑞泽5PLUS 1.5T智,因为顶配艾瑞泽5PLUS 1.5T智配有360高清全景影像、主动刹车、ACC全速自适应巡航等配置,真香!
【爱车初体验】
①空间方面,艾瑞泽5PLUS还是非常不错的,坐在主驾位置上丝毫没有感觉到拥挤和局促,后排除了中间的地台略高以外,感觉还行,后备箱的空间比较大,还是让我非常满意。
②驾驶感受方面,经济模式提速有点慢,后来听车友介绍运动模式会好很多,开始使用运动模式。因为以前开的是手动挡,所以刚开始使用运动模式的时候还有点不习惯,后期习惯了觉得还真不错,比经济模式开起来畅快多了。
③油耗方面,因为一直跑的是省道、农村和县城,刚开始的时候油耗都跑到9了,后来熟悉以后,油耗逐步降下来了,现在表显油耗7.2了,结合路况,感觉还是比较一般。
④配置方面确实足够丰富,尤其是车联网功能非常方面,我可以通过智云互联远程控制发动机、空调、天窗以及车窗等。
【缺点】
①新车方向有点跑偏,直线行驶过程中,需要手动修正方向。
②车钥匙不好看,比较简陋,和电动车钥匙差不多,没有顶配的高级感。
【总结】
总体来说,经过一周的驾驶来说,这辆车的动力、配置和科技感方面和我的预期基本一致,油耗方面略微有点小失望,不过总体来说还算满意吧。
麻烦圈主推荐!
乐乐干一圈:我的钥匙为啥跟你的啊一样
求是315315:加钱2500升级了整车延保8 年18万公里。这是啥操作不是全系首任车主终身质保么
用户8676447569244:同样车型,福建这边比你贵1万多!
点评车型:
2021款艾瑞泽5 PLUS 小AI 1.5T CVT享PLUS
2.9分“一般”【提车信息】
本人一直都对长安马自达情有独钟,今年一月份去长安马自达4S店逛了一圈,可是看到价格就被劝退了。
走出马自达的大门后,鬼使神差的进入了奇瑞4S店,看到了艾瑞泽5PLUS后,觉得这辆车还不错,价格也不贵,在我能接受的范围之内,当时就对他有了一个初步的印象。
后来又去看了看大众宝来,经过对比后,发现宝来的配置太低了,而且内饰比较简陋,还是感觉国产奇瑞的艾瑞泽5PLUS更具有性价比,所以就选择了艾瑞泽5PLUS。
【静态感受】
2023年1月份提车到现在已经三个月了,简单来说一下自己对艾瑞泽5PLUS的一些感受吧。
配置方面,国产车一直都非常给力,虽然我的艾瑞泽5PLUS不是顶配版本,但是还是配有定速巡航、自动大灯、倒车影像、自动驻车、车载导航、电子手刹、座椅电动调节等非常实用的功能,尤其是自动驻车简直不要太爽,可以在等红绿灯、上下坡的时候省去了麻烦的挂空挡拉手刹步骤,直接踩刹车就停,给油就走,让我非常省心。
空间方面,没有太多的关注,但是感觉前排空间还是非常富余的,开车没有感觉到有任何拥挤,后排可能有点不太友好,毕竟中间的地台有点突出。不过最让我惊喜的还是后备箱空间,官方标定的是57L,给我的感觉就是超级能装,过年出门不用担心家里的特产装不下了。
【操控】
艾瑞泽5PLUS确实非常好开,方向盘采用的是电子助力,调节方向比较轻盈,稳定性非常不错,市区开40码速度过弯的时候,车身的稳定性也非常不错,没有感觉到有明显倾斜的倾向。
在高速上,艾瑞泽5PLUS的稳定性非常不错,开到130的速度的时候,依然没有感觉到车身飘,车身稳定性值得肯定。
车辆减震方面有点偏硬,在我们过一些坑坑洼洼的道路的时候,感觉到震感还是有点明显。
【动力能耗】
我的艾瑞泽5PLUS是1.5T享版本,动力还是非常充足的,不论在市区还是高速上,超车丝毫没有压力。不过在ECO经济模式下,确实感觉到非常不爽,初段油门响应有点慢,一般过1秒后才能感觉到动力输出,后来在车友的建议下切换成了运动模式,就感觉好多了,从此再也没用过经济模式了。
我的用车环境都是在市区,一般都用于上下班高峰期通勤,路况比较堵,目前已经行驶了两千六百多公里了,油耗都在13左右,不太满意。
【值得推荐】
1、配置比较丰富,常用的辅助驾驶配置全都有,这方面是同价位合资车提供不了的。
2、内饰表现不错,乘坐比较舒适,而且还有氛围灯,虽然是单色的。
【吐槽缺点】
1、胎噪和风噪在速度达到60后有点大,目前只能通过听音乐掩盖这个问题。
2、驾驶模式不能设置默认运动模式,经济模式太难用了。
【总结】
目前为止,我对我的艾瑞泽5PLUS还是比较满意的,唯一不满意的就是油耗有点偏高,不过听车友说后期磨合好会慢慢降下来的。后面加装了后门喇叭
麻烦圈主推荐加精。
鲲鹏虎8白:57L的后备箱空间确实大,能放10瓶5L的可乐
wl小老虎pro:我2.0的才这个油耗,你咋开的
不倒不倒就不倒:长期运动模式油耗高点,正常。