点评车型:
2021款秦PLUS DM-i DM-i 120KM 旗舰型
3.71分“良好”【最满意】它的自信来自于动力系统,它有出色的油耗表现,加速也够快,还能一口气跑一千多公里,真的很适合拿它来跑高速。如果预算充足的话,秦PLUS还真是买高配会更爽。
【最不满意】跑高速的时候,胎噪也是挺明显的,秦PLUS DM-i发动机的动静还是要大一些。
【驾驶感受】这是一台开起来能迅速给人好感的车,起步的动力输出响应敏捷,不管是在放到什么驾驶模式,路口绿灯一亮油门一踩,接下来它总能给你舒畅的提速感受,有时候油门踩深了一点出发,前轮甚至马上咆哮起来,力道还是挺猛的。活泼的动力输出还不至于让人马上喜欢,还有出色的平顺性,动力输出衔接始终是那么地连贯,节奏非常棒,这就是一气呵成。
【乘坐体验】悬架结构为前麦弗逊后扭力梁,调校方面,偏软的舒适风格很讨喜,悬架滤振动作很积极,效果也不错。不过也有一些让人不太喜欢的特质,用我同事的话来说就是韧劲过足了,弹跳特别脆,厚重感不够突出。
点评车型:
2021款秦PLUS DM-i DM-i 55KM 旗舰型
2.57分“一般”新车买了不到半年,总共跑了5732公里了
车辆前轮附近位置出现异响,去4s说是前半轴有问题,换了两根新的前半轴异响不仅没消失反而声音更大了,再次检查之后又说是变速箱问题说要换变速箱。
工业垃圾比亚迪 谁买谁后悔
百年的忧伤:一辆连变速箱都没有的车居然说他变速箱有问题
用户9913956344976:都是廉价的东西 全靠电池和DMI技术
点评车型:
2021款秦PLUS DM-i DM-i 120KM 尊贵型
4.43分“优秀”做工还可以,算是比较好的。头灯有点弱,近光灯角度太低了。开起来猛提速总感觉抓地力不行,这样给人很飘的感觉。油耗没试过,家里有充电桩,上下班代步够了。底盘是硬伤,过减速带20以下或者40+,中间速度要颠吐。
点评车型:
2023款秦PLUS DM-i DM-i 冠军版 55KM 超越型
4.36分“优秀”后备箱内衬。和轮胎上面的挡泥板有点薄,顶盘内衬也有点软。百公里三个油左右
点评车型:
2021款秦PLUS DM-i DM-i 120KM 旗舰型
4.43分“优秀”外观比较中意。内饰太年轻了。地盘感受有待提高。如果有240公里的可以置换了。不支持40千瓦快充,不支持7千瓦慢充。有点遗憾。外放电只有3千瓦遗憾。自动驾驶有待提升。
点评车型:
2021款秦PLUS DM-i DM-i 120KM 旗舰型
3.93分“良好”提车当天充了一次电,加100元的油,跑3天300公里。综合油耗4.5,
【油耗】
4.5相当可以了,比以前的哈佛强多了
【最不满意】
15万的顶配竟然没有座椅通风加热系统,液晶显示屏小的可怜。
【智能化】
智能辅助驾驶功能还挺全,不管用不用的着,关键是得有
底盘太硬,过减速带车里像放炮一样,震得脑壳疼
四轮电动分配师:2023款马上要出来了
换成了大的仪表盘,悬架确实太硬了,晃的脑壳疼
特靠谱i:油耗不止4.5
点评车型:
2021款秦PLUS DM-i DM-i 55KM 尊贵型
4分“优秀”座椅稍微有点硬,开久了腰疼,油耗很低,从没上过4.0,纯电续航给力,慢慢开的话平均一公里百分之一的电,新车味道有点大,现在开一个月了小了很多,发动机怠速会抖,开的时候没感觉,貌似通病,小瑕疵还能接受,还有胎噪有点大,应该是轮胎的问题。暂时想到这么多。
点评车型:
2023款秦PLUS DM-i DM-i 冠军版 55KM 领先型
3分“良好”丐中丐,也不能要求太多,个人觉得比较缺乏的功能。360,后视镜防眩目,后视镜记忆。智能语音只能空调和放音乐和导航。车前雷达。锁车自动关窗。底盘确实。。。。破路极其颠簸。就这些吧,其他的内饰挺好。偶尔有点小问题。目前开了两个月接近2000公里。没什么其他问题。
菠萝134406514:等国产再卷几年吧。
每一代都加量不加价,估计到2027款秦入门级就自带你说的这些功能
用户9199163044509:你的倒车影像糊不糊
SeanLi0317:一分钱,一分货
点评车型:
2021款秦PLUS DM-i DM-i 120KM 尊贵型
3.29分“良好”座椅过于宽大,如果副驾有人且座椅半躺,则驾驶员观察右侧时,视线受遮挡严重。
远光灯不够亮不仅是说说而已,是真的。尤其转弯时,黑影加大,造成转弯时要刻意降速。
头顶由于有天窗收纳盒,侵占了宝贵的头部空间。空间体验不如最低配版。多花了钱,体验还下降了,属于无谓消费。
之奇丶Henk:老板,有没有车友群求拉
安啦哇咔:你说的副驾问题是事实,但很多车都有这种问题。尤其是一体式座椅。挡的太严实了。
珍珠藏华88:茂名老乡,定车多久提车啊
点评车型:
2023款秦PLUS DM-i DM-i 冠军版 55KM 领先型
3.64分“良好”外观在10w价位还提好看的,内饰也不错就是屏幕感觉有点小了,底盘略硬其他都还可以没啥大问题,等ev受限了再发一个动态。
点评车型:
2021款秦PLUS DM-i DM-i 120KM 旗舰型
4.29分“优秀”提车已行驶1040公里,目前没有任何异常。原本在深圳某宝订车等了150多天无果,最后选择了修仙🤪,从订车提车到转籍上粤B总耗时11天,其中包括4个休息日,总体来说还是非常满意的。
【驾驶感受】
来这个车少走那些路面不平有坑洼的路段,行使在上面车速稍快点就跟坐拖拉机差不多,绝对不夸张;隔音方面在这个价位已经不错了,大部分噪音都是避震传上来的😓。
一曲笙歌1987:ev还受限吗
自在湖泊3C:我定的也是跟你一模一样的,要等这么长时间嘛!!!
11235648752ga:亲,想问蓝色感觉好看不
点评车型:
2021款秦PLUS DM-i DM-i 120KM 尊贵型
4.36分“优秀”从新车发布开始就关注了,第一批盲定车主,中间因为工作忙没有正式下定,后来去联系的时候销售已经离职了,去店里面是商场的展厅,也已经关门了。。。大无语,然后打电话联系的的退定金,今年从新下订单,没想到这个车会这么火,已经需要排队很久了,一月份定车,4月底提车,三个月左右。等待真的很折磨人。我坚持每天去催销售,终于提车了,提车后几天这个销售就离职了,真的是(怀疑这是我的问题)?刚提车就五一开回老家,乡村路在路边划到油漆和底盘了。。。还没上牌,就出险了,打电话给售后和保险,看了一眼没大问题,叫我自己回头开去售后定损。第一辆车,第一次出险,什么都不懂,因为朋友说发生事故后继续驾驶,再发生任何事故保险都不负责,所以后面都有点怕怕的,一路顺利,然后售后看了说要研究一下,我的电池下面黑色的护板挂到了,不确定需不需要去厂家售后维修,在售后停了一个星期,车很少动,感觉比亚迪的售后现在太忙了。所以有些服务还是跟不上,对了订车说送智能锁,结果呢只领到一个卡片,说打电话安装,要收499的安装费,我觉得这个是不是太坑了。一开始也没跟我说这个啊。我该怎么肝4s店?
点评车型:
2021款秦PLUS DM-i DM-i 55KM 旗舰型
3.93分“良好”外观来将长在了我的审美上,就一个字,帅。内饰的话就是感觉还不错。毕竟也是自己的第一辆车。配置倒也还好,已经知足了。后排没有坐着仔细感受,前排肯定是够用了。操控也不错,基本指哪儿打那儿。动力来讲家用够够的,红绿灯肯定是第一个蹿出去的。
点评车型:
2021款秦PLUS DM-i DM-i 120KM 旗舰型
4.79分“优秀”【空间表现】
后排略微有点小,且悬挂过硬,不过平常都是自己一个人开车,影响不大。
【驾驶感受】
油门响应很快,动力充沛。
【购车经历】
裸车价14.58,办贷款的时候销售直接报14.98,好家伙,把金融服务费上牌费什么的全给我算到裸车价里去了……
点评车型:
2021款秦PLUS DM-i DM-i 120KM 尊贵型
4.64分“优秀”因为我的充电桩需要刷卡,预约后也不行,这点不舒服。
天窗没法在断电后自动关闭。我奇瑞车都可以,至少可以多一个选择,让我选择自动关或者不自动关。
空间动力还行。
电池标注续航比实际会虚20%