刚好提车一周年,行驶25000公里,现在来写个口碑还是合适的。回想一下当时去看车展原本不是想买车,只是随便看看而已,第一眼看到他,并没有特别吸引我的眼球,但是确实没发现什么不好看的地方,就和家人一起坐进去试了一下。小朋友被三联屏吸引了,我被无边框车窗、怀挡和方向盘加热吸引了,领导只说了一句没有什么不好的。随后油价一路飙升,让我打定主意。
使用一年,我觉得最满意的地方就是他没有明显的缺点,车身侧面的造型很圆润,没有采用很多锐利的线条去刻画肌肉感,反而给人一种珠圆玉润的感觉。车尾造型很有层次感觉。内饰的设计,反正给我的感觉,新能源车都差不多,中控被三块屏幕占据,没有多余的物理按键,采用了我比较习惯的怀挡,全液晶的显示屏显示效果还是比较细腻的,中控台下方有一个手机无线充电的面板。内部空间也十分给力,后排可以把腿打直了放。后备箱也能基本放平,睡个午觉不成问题。另外,还有一个神奇的前备箱,让人眼前一亮,虽然装不了大东西,但是有还是能加分的。
就满意度而已我们一家人都是认可的,反正现在但凡C11在,肯定开他出门,这一点从行驶总里程就能看从来,我的SRX买了8年跑了7万公里,C11刚好一年,已经跑了2万5了。里程代表了态度。
同价格区间内性价比不错。车辆外观正气,简洁圆润的电车风格,车身线条流畅。车内空间大,前后排都很宽敞,后备箱空间也足够。车子有个不大的前备箱,多个置物空间总是好的。提车后发现车漆有一处连续汽泡问题。
车内座椅软硬度感觉还行,没有一些评测中所说的很硬,个人觉得不错。上车时驾驶位座椅自动后移以便上车,有仪式感。脸部识别后会自动调整成用户习惯的座椅、空调、音乐播放等设置。车内装饰说不上奢华但体现性价比。氛围灯的配置个人觉得可以提升,车门上的四条斑驳灯条不注意的话很难发现,注意了也看不出什么效果,可以说聊胜于无。氛围灯觉得可以加强些配置,毕竟成本提高不了多上,观感上可以提升不少。带遮阳帘的全景天窗很实用。车子的车灯亮度不高,好在市内道路灯光较好无多大影响。
提车至今app统计行驶刚过一千公里,能耗17.3千瓦时/百公里。510公里标称值的续航个人而言也足够了。
车子属于挺好开的,遇道路不平处车身晃动较大。车机反应可以,无卡顿,智能语音控制还有提升空间。其他的等开一段再谈感受。
去年8月提车,截止到目前已经跑了将近11000km。
外观:新氧绿。可以说在阳光下的呈现相当不错,走哪都回头率满分?
续航:510km。选择的豪华磷酸铁锂电池,我觉得车辆就是一个需求,匹配自己的需求,510km市区及周边绰绰有余了,夏季续航基本8.5左右或往上、冬季因为开热风空调等,续航表现6-7折,但现在配套完善,基本无里程焦虑;
用电:因为提车等待时间较长,送的电卡且得用一段时间,所以还没安桩,我举个例子您看看有多划算就是了。回老家为160km单边,我商业充电充满平均70-80元?,跑个来回(冬天)没问题,来回过路费47*2=94元。车上坐一家老小5个人,平均回去一趟才17.4元/人。这个数字就非常直观了。
空间表现上那就可圈可点了,我最近老琢磨想把自己的小零小小布置打造成一个移动的空间,成为我和孩子们想走就走的好帮手~
简直太爱出门了~出门就心情好~
智能化方面还需研发老师们再加加油,大体是好用的,但有时候觉得可以表现得更优秀~才更智能。
多听听车友的建议,操作更顺滑、更人性化一些。
从21年11月28号下定到22年7月1号提车,中间等了7个月,从最初的急不可耐到后期平静提车,经历了很多,中间年初的时候还涨价了2万块,立马觉得这是个理财产品,哈哈。
c11外观很大气,配上2930的轴距,车内乘坐空间很宽敞,后排跷二郎腿都没问题。
从7月1号提车到现在五个月,车子已经行驶了一万六千公里了,平均一天一百公里,有了小零,我们的生活半径扩大了很多,小零带我们看过山也去过太湖(疫情没法去大海)
【续航】
充满电510,夏天的时候是可以超过厂里的标准的,我最长跑到540公里。
【充电时间】
家里装了充当桩,充电基本都是晚上谷电的时候充,平均下来7分钱一公里,比以前油车直接省下90%,大大减少了出行成本。
【保养】
保养了两次,三千公里第一次保养免费,一万公里的时候保养91块钱,很便宜。
【驾驶感受】
开起来很舒适,最近一次的OTA升级改善了LCc程序,现在比之前更好用。
有小零陪伴的时光越来越美好。
吃喝拉撒睡嗨:保养那么便宜吗
用户3004359967019:我今天到看怎么十七万多
善良奋发火车:阳澄湖边吗
外观
外观比较养眼,宽度明显比市面上的SUV大,整车的饱满度好强烈,经常被误以为是进口的保时捷。
内饰
内饰怎么看就是问你的豪华,这个车你想找到汽车内饰的塑料感真的太难了。不是真皮就是仿毛,氛围灯不花哨,适合平淡的低调,平台层都是真皮,触感满满是幸福感,只能躺着,就好似回家一样舒适。
配置
20万之内配个76.6和90的电池,好似真没第二个车企那么高配,双叉臂也是一个另类,无边框门,也是用心做车的证明,不追求花哨的功能,只给客户感觉到低调的踏实。别人有的功能它有,别人没的功能它也有,这句话很好的出现在零跑C11的身上,不但堆料厉害,更是价格美丽,舍我其谁呢。
空间
空间比较大,满足家庭的用车需求。无论的坐着,躺着都比较舒适。小孩子在车看电影,跳来跳去都够空间,一个几口躺着车上,看看星空,多么的幸福呢。现在流行的露营,怎么不带上C11会缺少了露营的真谛。
续航
还没提车的时候,比较担心就是电耗,有人发出来30多度一百公里,新车到手后,我就比较疑惑了,基本上空调和音乐那些都开了,电耗都在20之内,觉得很满意了。
驾驶感受
方向盘几种模式需要的几度不一样,有轻松,有笨重,本人比较喜欢轻松模式,开习惯了再去开油车,有点不习惯那么笨重,这个可能就是别人口中说的,电车开习惯之后,就不想再开油车了。
之前新能源车没听过零跑这个品牌,一次听朋友推荐才慢慢关注这个品牌,当第一次看到C11就被它的外观打动,后来经过与其他品牌的对比,最终下订了零跑C11豪华版,指导价17.98w+1.5w选装包,经销商优惠了0.5w,从提车到现在已经半年一万公里,用电每公里成本0.1元,确实太香,外现和内饰的颜值相当不错,无框门,电动尾门,三联屏,360度全车摄像头,Napa真皮座椅,卡拉ok该有的都有,绑定手机后就算不带钥匙也能正常行驶,太方便了,510KM的续航完全能满足一家日常通勤需要!操控这块也很满意,无论刮风下雨都能安全带你回家,c11内部空间也很大,坐5个人都感觉不到挤,售后保养也很方便,常州现在有三个售后网点,一万公里保养一次而且首保免费,后期的保养费用也不贵!零跑,你值得拥有!
【空间表现】
空间很大,我一米八的个子坐后排跷二郎腿完全没压力,后备箱空间更大了,放三四个行李箱完全没问题。
【续航】
续航这个因人而异,对于我来说,正常上下班来说,充一次电能跑个四五天了,用车成本真是太低了!
【充电时间】
充电时间还好吧,快充一般我都是充三十分钟左右就走了,现在充电也方便,没了就充,用车成本太低了,随便造。
【智能化】
智能化还不错,人脸识别可以保存属于自己的开车习惯。车机流畅度很好,特别是三联屏很是实用,副驾驶可以娱乐的同时,完全不耽误主驾驶的行驶
【最不满意】
最不满意的就是车的大灯跟底盘了,晚上开车的话大灯的灯光太散了,底盘有点软
【驾驶感受】
车子很稳定,就是方向盘偏硬了些,隔音还好吧。
如果你只考虑纯电车型,十几万的价位里,零跑基本是无敌的存在了。别人有的它都有,别人没有的它也有。外观很大气,内部空间很宽敞,我是1.81m的身高,坐进去毫无压力。车子开起来也没任何问题,底盘的调教我感觉在大多数路面也够用了。续航的话,冬季开高速要打六折,这应该算是续航打折最低的情况了。如果是夏天、市区开,我估计至少也有八折,这个续航还是够用了。零跑的未来我很看好,车子的性价比基本无敌,唯一的问题就是比较难买到喜欢的颜色,尤其是不带选装包的类型,很紧俏很抢手啊,预祝各位车友都买到自己喜欢的c11~
行云星云:2022年12月,15.98怎么买的
筱竹配骑:有和能用是两码事,不是么
2023年已经开启,我的c11已经陪我度过大半年,这大半年,对C11有了深入了解,丰富的功能,不错的续航表现,足够大的空间,帅气的外观……
这个价位段,比他好的配置车比他贵好多,比他便宜的车配置不行也没他大,c11成了最优选,事实证明我的选择没有错,性价比很高地的车,半年下来总体非常满意,唯一遗憾的是没有前贯穿灯,不过听说今年3月就会出官改方案了,也算弥补了遗憾。
有了C11还认识了更多志同道合的朋友,参与了当地零跑车友会,大家一起讨论零跑,帮助解决问题,零跑也是个很听取用户意见的车企,好几次都OTA都将用户意见实现了,非常棒👍🏻期待新年六月的哨兵模式和nap高速领航了!
接下来,C11将陪伴我们一家度过起码7 8年,带着家人们一起旅游,一起露营,一起看着零跑慢慢做大做强!
最满意的是外观,不浮夸很耐看,空间大,内饰比较粗糙,很多地方需要改进,驾驶比较容易,智能化方面属于中规中矩吧。
1226574740:在海南跑高速表现怎么样?
看镜子的青蛙:海口这边提车速度怎么样
给媳妇换个性价比高的电车,看中零跑,车型比较低趴,内部空间非常大,开起来很轻便,容易操控,底盘双叉臂+5连杆,辅助驾驶功能齐全,各种摄像头传感器满配,但悬挂韧劲不足,过减速带颠簸,LCC跟车自动刹车力度较大,较猛,座椅门边鹿茸皮手感不错,但硬度大,长途驾驶较累,刹车踏板较高,市区频道使用脚脖子酸,适合铺装路市区中短途驾驶。
lengshowa:这个是下面刹车那块的图,刹车是可以调低的
等等等等跑:等着改避震吧,老车主们都跃跃欲试了
对玛祷至昏:能不能问问您媳妇多高,一米六不到的身高开起来会不会太大?
【空间表现】空间真的很大,前后排座椅伸脚都没问题,后备箱中规中矩,但是翻开后备箱垫子后下面居然还有很大的储物格,很惊喜。
【充电时间】
快充半小时能从20%冲到接近80%
【智能化】
迎宾模式,人脸识别很方便,就是语音助手还有很多指令无法识别
【最不满意】
没有大灯的手动开关,有时候在停车场休息时还需要从中控去关闭,然后启动时又要再打开,经常忘记开灯,而且比较麻烦
品浮沉:磷酸铁锂充电每次要充满吗,车顶出现过漏水吗
筱竹配骑:语音又不能做到随叫随到的时候,多少个给点常用的机械按键才对
外观好看,配置丰富,价格实惠
银外白内真的好看
不会跑偏,除了踩刹车转向时嘎吱嘎吱以外没有其他异响,据售后的说法,充电盖已经调整过了,不会再卡了
音响是A方案,但我是木耳没啥感觉,能响就行
动力强劲,连倒车都比别的车速度快
空间够用,也只是够用,太多空间给了后备箱,个人觉得真没必要把后备箱整这么大,感觉就是先把前面设计好了又突然决定加长,于是就把后备箱拉长了,车也是宽,跟旁边停的东风面包车一比,宽了差不多一个拳头
acc自适应巡航在前车突然变道,或者速度较低弯道又过大的时候,会莫名其妙的刹车。还有几乎就是所有车主都诟病的灯光
其他的还是比较满意,尤其是空间。确实适合家用
自得其乐0752:高速上开ACC就是找死
安德顺农业:高速车少的话可以开lcc
呆子130:安全第一 有点保守了
【空间表现】非常满意,无论是前排和后排还有后尾箱都比较宽松
【续航】
我本来是开油车的,经常跑高速能耗会相对高一点点,但是也是可以接受的
【充电时间】
快充只需要一个小时就能充满了非常方便,随车充充过一次20个小时即可充满也是很方便的
【智能化】
低配就是顶配,同价位来说没有比c11性价比更高的车了,我也是经过了几个月时间的考虑最后选择C11
【购车经历】
我是9月份看了零跑C11还有其他两个品牌 最终确定的还是零跑C11,因为能感受到零跑的诚意满满用料扎实性价比最高!
【提车价格】
我是双十一有12000的卷就直接入手了,所以价格也是比较满意
【驾驶感受】
驾驶感觉非常舒适,大家都很喜欢!