简介：这个人很懒，什么都没写~
潇洒百香果uRw
自己定的车还没交付，借朋友的电车开了几天，因为不熟悉电门的原因，导致后排小孩晕车吐了，大人也不舒服，后面发现是动能回收导致的，关掉动能回收就舒服很多了，但是个人觉得动能回收对于电车来说还是很有必要的，建议动能回收能否从电门移到刹车踏板上，也就是说在行驶过程中，电门只负责加速，完全松开电门也不会有太大的顿挫感，而刹车踏板的行程，前半段通过动能回收制动，后半段才通过刹车盘制动
最近考虑买台纯电车，试驾了很多车型，目前所有厂家的智驾技术都超越L2，已经达到L3L4的级别的，但无一例外，所有厂家目前都不敢往上标，定格在L2级别，就是说还没有一家厂家敢为智驾负责，说明目前智驾还不成熟，没必要把自己小命交给一个不成熟的系统，当智驾完全成熟后，我认为就没必要买车了，可以想象到的画面是满大街自动驾出租车，没有了司机成本，打车价格会低的无法想象，所以目前选一台续航够用，价格实惠的就行了，忽略智驾参数
选了15幅轮毂，不知道有没有第一批下定的退了，刚好转交
懂车帝被一些不良经销商玩坏了，随便报低价，吸引流量过去，去到了才告知懂车帝的价格是随便报的，特反感这种经销商，也希望懂车帝平台加强管理，浪费时间不说，还浪费油费
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