零跑C11配置实用值得买吗_零跑C11怎么样

点评车型: 2023款零跑C11 增程式 285智享版

4.43分“优秀”

【空间表现】 对于我们家来说一家四口完全够用，因为没胖子，空间够大，后备箱对于喜欢钓鱼的人不够友好，我的鱼竿横着放不下去！ （内饰表现） 中控台三联屏，大气时尚，怀档设计人性化，扶手箱干净利落，美中不足的就是氛围灯设计缺陷，提车以后就是常关状态！ 【续航】 纯电续航就看图说话不，只要驾驶操作不激烈，几乎完美对接，空调23度，上车就开，油耗续航能力不足，因为平常家里有充电桩，300块钱油现在还没用完，不做过多评价。看图！ 【智能化】 智能化辅助驾驶还不错，Acc辅助驾驶完美，特别是城市道路拥堵路段表现出色。Lcc辅助驾驶需要手动干涉，稍微不注意自动解除驾驶辅助。需要驾驶人员注意力集中，智能辅助略显不足！ 【最不满意】 给轮胎钢圈设计师们：钢圈外凸出严重，对于加价换的20寸的车主不够友好，现在城市道路多，马路牙子也多，难免上下擦伤。 另外一点：三缸发动机的亏电噪音略大，我们也不差那两千块钱，你给换一个4缸发动机岂不美滋滋！ 最后祝我们所有车主朋友们：出行平安，用车愉快，道路千万条，安全第一条……

点评车型: 2023款零跑C11 500智享版

4.71分“优秀”

外观大气，空间满意，轴距2.93米。底盘稳，驾驶轻松，辅助驾驶智能化很强。十分满意。 【空间表现】 十分满意，轴距达到2.93米，可以和中大型SUV比较，一点也不差。后排地板纯平，1.8米的大个子坐后排也十分宽敞。后排有扶手，非常不错。 【续航】 因为我安装了车库充电桩，所以没有续航焦虑，就选择了500公里的，因为没有跑过很远的地方，所以还不能确定极限续航能力。 【充电时间】 7kw的充电桩，充满电大概要12个小时，一般不会用到没电再充。平时剩余30/40就预约一晚上充电。第二天加满了，还能享受谷电的优惠。 【智能化】 这是我买这个车的最大原因，acc+lcc简直太好用了，不但解放手脚，还能实现低电耗。 【最不满意】 目前为止还没有发现什么特别不满意的地方。如果非要说一个缺点，就是驾驶员的门不太好关，要比较大力才行。不知道能不能调节。

点评车型: 2023款零跑C11 增程式 200舒享版

4.43分“优秀”

老车开了十年了，也到了该换的时候。于是就开始有了换车的打算.各大平台开始看车无从下手 突然有一天在平台看到零跑这个品牌就进去细细了解了一番发现这个很有性价比 刚好那时候深蓝s7也刚上来于是就在这两车做了对比外观更喜欢零跑。 第二天便开始了两车的试驾 试驾后觉得零跑更倾向于我的驾驶习惯 和家里便商量了一番 一个礼拜后家里意见达成 便开始了订车. 漫长的等待了一个月终于等来了4s的提车电话、当天就冲去4s店把车提了回来。 开了半个月发现这个车确实好开 1.尤其喜欢这个自动驻车功能 解放了等红路灯的双脚 2.定速续航目前还没用过 3.网上的异响目前还没有发现 应该得到了解决 4.大灯问题还需要改进不是太亮 不过也够用 5.这个门把手低配的可以上电动了 不给也给个选装啊 6.空调制热效果好选装包的座椅通风加热方向盘加热效果好的很 比老车好几个级别 7.纯电续航一般般吧 8.底盘用料好就是调教不理想 整体开下来还行吧性价比还是挺好的

点评车型: 2023款零跑C11 增程式 300智享版

4.64分“优秀”

提车至今使用了一周，在主观感受上基本符合我对零跑c11的预期，这是一个非常适合家用的车，而且价格非常有竞争力，不愧是卷王。内饰方面在功能性上足够，但是建议在做工可以更精致点，竞品银河L7内饰明显精致很多。当时选车是在银河L7和c11二选一，零跑打动我的是更好的底盘结构和更大的纯电里程，还有就是可用性极好的自动驾驶功能。对我来说，我一天都里程基本都在100公里以上，多的时候超过200，只有c11能够满足我。电耗，因为不需要开空调，目前基本上不超过15，低的时候13左右。驾驶上，感觉底盘很扎实，开了LCC后，可以适当让我分心一下，这点我非常满意。噪音方面，我觉得发动机工作与否不明显，可以说无感，油耗在7.1表显。空间足够大，座椅放到运货非常合适。充电我只用慢充，因为家里车比较多，不急车用，充电速度还是很不错的。可能我脚法非常好，标称300，我可以270。音响效果中规中矩，我个人对音质要求比较高，对于普通家用车，还是足够了。原车还有一个很好用的行车记录仪，非常满意。

点评车型: 2023款零跑C11 500舒享版

4.43分“优秀”

【空间表现】空间无敌，家庭成员190+的个头，两个大长腿无论驾驶还是乘坐，都很满意。 【续航】城市道路不开空调没有满载第一箱电基本1：1。出乎意料。持续关注。 【充电时间】10%到100%第二箱电，晚10点至早8点，10个小时满电。 【智能化】其实对智能化没有太大需求。舒享版只有acc没有LCC，对第一台车是定速巡航的来讲已经有很大提升。对车机也没有太大需求，导航响应灵敏。 【提车价格】舒享版加大包，落地16.5w。 【驾驶感受】平顺，特别是从油车换到电车的，轻松简单易上手。 【亮点配置】选大包的主要考虑在座椅通风加热按摩，特别是腰部支撑，皮质硬些倒对腰肌劳损者有很大的帮助。满意。

点评车型: 2023款零跑C11 增程式 180舒享版

4.14分“优秀”

空间：空间表现足够大 续航：续航能达到140（七折） 充电时间：快充1小时 设定限制（98%）不知道有没有影响 智能化：语音随叫随到 很智能 最不满意：送的脚垫雨伞杯子太垃圾 驾驶感受：之前开油车 开完零跑觉得电车好开

点评车型: 2023款零跑C11 增程式 180舒享版

4.14分“优秀”

总得来说。这价位还是相当给力的。感觉大包有点贵性价比不高。而且很多实用的配置都没有了。电动门把手。行李架。。。。没办法主要是电动尾门和座椅通风加热按摩很实用。不得不加大包

点评车型: 2021款零跑C11 尊享版

4.11分“优秀”

C11可以说是越级，电车没有发动机噪音这一块完胜燃油车，加速也是完全超越家里另一台2.0T的525，关键还流畅自然，一气呵成的感觉//自动驻车，跟车等，一年开下来经常使用智能辅助驾驶acc,lcc开习惯了，回到燃油车还有些不习惯啊！能耗续航要说说，90度大电，给的实在，开起来也给力，春秋基本在8.5折左右，对c11整体电耗还是非常优秀的，冬季开启座椅加热和方向盘加热情况下，能耗基本在20以上一点。便利性让人开了电车就回不去了，不用带钥匙了，远程可监控，遥控车辆，提前预热等.家里有充电桩，也基本习惯了自带的预约充电功能，几户都是在谷电时段充电，0.308一度，总成成本可以几户不计算，以前开油车一桶油500，现在一桶电三四十块钱，还可以跑450左右公里，试问还怎么回得去油车！！！Nappa真皮座椅，自带3.3kW逆变充电功能，可以轻松变换移动影院、户外烧烤！乘坐的空间也很宽敞，2930的轴距，拥有五米级中型SUV的尺寸，坐在里面很自在。座舱里配置的三联屏很实用，出行的路上，家人坐在副驾拥有着独立娱乐副屏享受旅途的惬意！超大的后备箱储物空间，经常被我拿来搬运各种货物，还有超级好用的前备箱，在我这个沿海城市经常拿来装海鲜，哈哈，这样车内就毫无异味，总之入手C11即将一年，这车带给我很大的惊喜，值得拥有，再见吧，燃油车，一刻都不想碰，往后有零相伴足矣！！！

点评车型: 2022款零跑C11 豪华版 磷酸铁锂电池

4.78分“优秀”

家里有量Q3，随着油价疯涨，每个月都得花1000多，感觉开车越来越心疼?，开始考虑新能源车，关注过特斯拉3，小鹏P7，当时预算也就20万左右，加上想要的配置都超预算?，去年12月偶然在网上看到零跑C11，就被她的尾巴给吸引住了，实在是长在我的审美上，随后在网上深入了解了一下，感觉性价比非常高，该有的配置全都有，发现零跑在宁波地区还是很重视，开了有近十家体验店，所以找了一家离家近的宝龙店预约试驾了一下，开了一圈之后就基本被虏获了，当天就下定了，在零跑APP付了5000元定金，然后开始漫长的等待期，期间在网上一直关注零跑C11，也出现了很多负面新闻，但是都始终相信零跑，终于在6月7日提车成功！ 说说优点: 第一个就是颜值高，特别喜欢屁股 第二个就是配置全，座椅加热，方向盘加热，在宁波冬天基本不用开空调，这2个就够了，上车前开启，进去就是舒服? 第三个就是省钱阿，开了将近12400公里，送的2000电卡还有400块没用完，自从家里装了充电桩，每个月基本充2次60几块钱，太省钱了！！ 第四个就是驾驶感，比我家奥迪Q3开着舒服，用料也好，要是调教在好点就更完美了 第五个就是智能化，小零还是很灵敏的，自动辅助驾驶也是免费的，高速高架上开启还是很好开的? 总之很满意，希望零跑越来越好！

点评车型: 2022款零跑C11 豪华版 磷酸铁锂电池

4.36分“优秀”

第一眼就是C11的外观比较入我眼，再来就是内饰也比较贴近我的审美，座椅宽大，纳帕真皮质感细腻。整体的话可以给C11打90分，车无完车，还是有些地方还能再提升一下的。 【空间表现】 空间就不用说了，坐过的人都说空间超级大。 【驾驶感受】 动力上我买的单电机后驱的豪华版，动力足够了，前段中段后段动力输出一直源源不断，踩多少电门，动力就上来多少。 【智能化】 目前OTA数次之后，ACC+LCC的组合，在日常跑高速和高架彻底降低了驾驶的疲劳感，智能辅助驾驶功能还是很好用的。包括可见即可说，开车时候只需要说指定口令，中控大屏上面的车辆设置里面的所有内容都能语音控制，非常方便，既保证了开车安全，又解放了双手去触控。 【续航】 续航的话在15-25度气温下，基本是1：1的续航，夏天大概在四百六七，冬天气温在3度到零下5度直接的话大概在6折，毕竟气温影响还是挺大的，加上开空调，方向盘加热，座椅加热，听歌。总体来说，续航满足我的出行需求。 【保养】 目前行驶了4万公里，首保5千公里做的，后面每1万公里保养一次，到现在就花了600块钱不到的保养费用，还是非常省的。

点评车型: 2022款零跑C11 豪华版 磷酸铁锂电池

4.71分“优秀”

【选车经历】 今年四月份提了零跑t03，第一次接触电车。开了电车以后感觉电车真香，后来因为比亚迪大火，就去下单了比亚迪元plus。但是对于元的内饰还是有点无法接受。双十一零跑忽然搞活动，送了老客户12000的优惠卷，很是心动，立马前往看车，看车锁单前后不到半小时，喜提第二辆零跑。 【提车过程】 提车那天和销售约好到交付中心的时间，生意太好销售给洗的车，远远的就在一排的星河银和白色车中，看到了我的夜眸蓝，阳光下显得超好看。 【外观感受】 中型suv的尺寸，无框车门，略带溜背的造型，十分的动感年轻，前脸也很好看。 【乘坐空间感受】 前排副驾自带屏幕，老婆出行追剧两不误。后排地台纯平，做三个人很是宽敞，一家人出行再也不用拥挤。后备箱容积无敌大 妈妈再也不用担心我拉东西不够放 【驾驶感受】 电车动力响应十分迅速，加速嗷嗷的，变道超车毫不费力，地盘过坑律动感和过滤都挺好。操控挺有乐趣 老婆都抢着开，家里油车都闲置了。 【车机系统】 8155芯片，车里十分流畅，语音助手，可玩度高可以把小零改成你想改的名字。带人脸识别，配上手机蓝牙钥匙，开车再也不需要带钥匙，到车边自动开门。 【智能驾驶系统】 标配L2级智能辅助驾驶，刚提车没多久就开了一趟高速，第一次使用还是有点紧张的，用过以后高速lcc真香。 【使用成本】 用的原来的t03的桩，装了峰谷点，百公里电耗大概20个，合计一公里不到1毛钱。

点评车型: 2022款零跑C11 豪华版 磷酸铁锂电池

4.57分“优秀”

【空间表现】 后排座椅放平就是一张床！ 【充电时间】 快充50分钟左右！ 【续航】 夏天还行！冬天6折左右！ 【智能化】 三维立体人脸识别，搭配红外脉冲式补光，实现秒速识别启动，最高支持8组人脸ID记忆，主动调节匹配驾驶习惯，智能出行刷脸就行！ 【总结】 一月下旬订的车，7月中旬店里打电话给我说车到到深圳店里了，我是广西这边的。因为口罩和工作原因不能去深圳提车，所以委托我表弟去四S店帮我验车。顺利验车完成后又委托店里帮忙找板车拉回广西柳州。没见到车前就像开盲盒一样！7月19号它终于回到柳州了，见到它第一眼我就感觉我选择是对的。之前连实车都没看过，都是在网上看照片和口碑。提车差不多5月了，行驶6000多公里，对C11的操控也非常满意，因为200千瓦大功率360最大扭矩，提速没有任何延迟，提速顺滑强劲，双叉臂式独立悬架，在60km速度弯侧倾制到位。动力方面刚才说的200千瓦360扭矩动力充足，0-100km/h时速官宣7.9秒，现实车主测出0－100km/h 7.5秒以内，我虽然没实测试这一项，但在国道加速都感觉动力充足，红绿灯起步基本都是第1个冲出路口，加速到120时速时再加速动力还非常有劲，而且我还驾驶C11爬山看日出，上陡坡都轻松应付。 今天已经看到有OTA提醒了，还在等待中……

点评车型: 2021款零跑C11 豪华版 三元锂电池

4.72分“优秀”

零跑C11跑了1万3千公里了。 回顾个人买车前进行了一些对比:并且对汽车品牌的投资方也进行了了解，万一是和汽车没什么相关的纯属为了投资，以后没保障怎么办。现在互联网造车这么火，新能源汽车又是投资热门，我们买车又不是为了开两年玩玩，还要想以后有安全保障的。 对比了同等价位的国产燃油车如果配齐C11的功能和配置，需要25万以上的车型才能拥有，并且智能化有的根本实现不了。又对比相同配置的新能源汽车，需要30万以上。 相信零跑的品质会做的越来越好，根据用户提出的意见不断改进，期待第五次系统升级把最后的远程监控系统完善了，使用零跑的车主越来越多，给我们老车主换新车型机会，现在新的C01功能很强大，期待着更强大的车型。 【空间表现】 后排脚下我家大金毛可以躺着睡觉。 【续航】 家里有充电桩，没有里程焦虑。正常上下班，每周充电一次。 【智能化】 应有尽有。经常使用几个:1．语音交互，不必多说。2．变道预警，规范文明行车。3．后方来车报警，很多汽油车高配也有这个功能。4．主座迎宾模式，彰显高档。5．转向时同侧摄像头开启，保证安全，虽然我还没看习惯，但是主要零跑有这个安全意识就行。6．倒车后视镜自动翻转，也是为了安全。7．辅助驾驶相关功能，亮点。使用过很多次，也是最喜欢的 LCC ,ACC ，车道保持，为了安全还要自己集中注意力，不能过度依赖。 【最满意】 一定是辅助驾驶。解放双脚，更实用在不拥堵的高速上行驶。

点评车型: 2022款零跑C11 豪华版 磷酸铁锂电池

4.21分“优秀”

【选车之路】 自从开了朋友的新能源车以后，深深爱上了电动车，放弃了跟了我6年的燃油车，提速没得比，更不用说省油了，试驾了市面上一圈电动车，最终在某音上看到推荐，自己决定从性价比的角度选择C11，（20W以内无敌的存在，不接受任何反驳）外观也非常耐看。 【配置真香】 1、车机系统非常棒，关键是当时基本是市面上首批搭载8155芯片的车机，反应很灵敏； 2、对外放电这个也是很好的功能，特别是喜欢露营的，非常实用，是油车无法做到的； 3、音响效果也是可以的，有多种音效可以随意换； 4、三联屏的设计非常炫酷； 5、选配后的座椅通风加热，在太原的这个时候（零下16°）都还是很实用； 看了好多论坛和车友圈，上面说的还是值得认可。更不用说这些蓝牙钥匙、3联屏、无框车门、伸缩门把手、座椅通风等车辆非常高的车辆配置了。 总之这个车我喜欢的配置太多，整体来说，性价比极高。 【不足之处】主要就是噪音有点大，应该和无边框设计有很大关系，冬季掉电过快，能耗较大，厂家有待加强知名度推广！一般看到多的都是特xx，比X迪较多，这个品牌品牌知名度太低，车是好车，知晓人太少了；再就是能否升级单踏板模式供选择，对我这种家还有特品牌的车，可统一一种开车模式又能再降低电耗，哨兵模式希望在下次OTA升级中实现

点评车型: 2021款零跑C11 豪华版 三元锂电池

4.78分“优秀”

去年7月定的车，总体优惠1万元，用了贴息贷款，非常划算，总价不到16万元。 今年元旦当天接到提车电话，提车过程一天搞定，效率高。 首先去银行办理车贷的银行卡，再去合肥明珠广场店提车，因为提前和店里销售沟通好了，办理流程也非常顺利，先验车，办理贷款流程，缴款，然后等待手续，再去验车，选择牌照，办理临牌。中午在4S店蹭饭，下午保险出单，回家，所有业务都在店里完成。 充电桩预约倒是等了一两周，送的米数不够，还加了千把块，有了充电桩后确实方便很多，晚上预约好，3毛多的电费，不要太爽。 用车这11个月还是很满意的，只是车有点大，一开始开有点不习惯，结果左后剐蹭了一条杠，不知道啥时候刮的，一开始以为别人划的还去物业找了半天，结果是自己开车剐蹭到的。 让我最满意的还是车辆的各种配置，真皮座椅，加热，通风，方向盘加热，尤其是辅助驾驶和各种娱乐模式。宝宝最喜欢就是上车看动画片，长途驾驶也不怕他坐不住。我下班时候追个剧，当然要注意行车安全，听听网易云，非常惬意，即使在堵车也不怕，慢慢等就是了。 对于能耗完全能够接受，家里有充电桩，心里不慌。大家可以看图，整体能耗还是不错的，正常使用基本续航都能够350KM以上，我每天通勤近80KM，一般剩余30%的电，剩余续航在150KM左右就开始充电，充到90%，一周充电两次，保证电池的性能都在最佳状态。 就是这360两边有色差不知道为什么。