【充电时间】
充电时间有点长,最近一次充电从 35% 充电到 95% 大概用了一个小时左右吧,没有 800v确实充电不算很快😂
【续航】
还是比较扎实的,后续开的比较多了,再更新一下!
【智能化】
carplay还是很好用的,不过安卓机连接carlife很费劲,还得再研究一下
【购车经历】
前期跑了石家庄很多家 4s店价格都不是很合适,全款价格太高了,而且很磨人,最后看了北京的价格,带着家人直接去北京提了。
【驾驶感受】
驾驶感受还是不错的,试驾过几次,感觉还可以,实体按键还是比较经典的,对于我这种没开过宝马的土鳖还是比较实用的。
【销售态度】
北京的销售态度还是不错的,报价也比较真实,确实整体感受比在石家庄好多了!
用户4951981939763:全款多少钱?
正能量爱篮球爱生活:在哪个店买的啊?
可可有糖:在北京提车有什么限制吗?同石家庄人
赶在新政策新能源交购置税前购车,有史以来性价比最高的疯狂三月。同级别新能源车都在大促销。BMW的优惠力度是我没想象到的。
【驾驶感受】
只能用丝滑平顺形容,犹如在风微浪稳的湖水中行驶。
【续航】
城市 450+,高速不明
【空间表现】
后排没有网络上说的那么夸张,本人176身高,与前排还有不到两拳距离。
奇妙清风ox:我靠,23?我去年买的不是大冤种
爱喝自来水的李某某:价格一摸一样,我也今天刚定,23.2!
带朵鲜花:长沙领先24万落地,含商业险,上牌,送软包,贴膜,行车记录仪
哈哈哈,三十岁给自己一个生日礼物。5.8号提车到现在开了一千公里了。整体体验下来,相较于新势力而言,ix3智能化比较欠缺,重在驾驶与操控。配置上甚至不如我上一辆12万的欧拉好猫,哈哈哈哈哈哈。但是开过电车了,也更注重于实际驾驶中,续航能力与机械层面上面的素质,驾驶感受还比较满意。
林间小路6258:个人不注重智能化高科技,座椅舒服 音响效果 车型大灯内饰自己喜欢即可,还有实体按键旋钮YYDS
上进杨梅1M7:洗完车有发丝纹吗
番茄6957738866:20岁开这个好找对象不毕业了家里要给买
因是油改电,外观,内饰都与X3极度契合故无惊喜可言。但是也就是因此我才选择此车的,驾驶感受非常满意,也就是因为没有国产电动车那么多花哨才备受老油车驾驶者的深度接受。然而此车上该有点都有,L2级自动驾驶,自动入库,寻迹倒车,360°摄像头等等均有配备。宝马公司有着超过五十年的电动车研究,电池技术,电控技术,电驾技术等绝不会落后于国内造车新势力厂商,电池虽然用的是国产三元锂电池,但是电控系统,自我保护系统,散热系统都非常给力,自燃事故,碰撞自然案例极少。续航能力虚标很少,电能回收技术很好。这是有口碑的。很少听说因虚标里程而趴窝在路上的案例,往往都是听说跑出超过表显20%/30%的里程。总之,iX3没有惊喜,更没有惊吓。他就是一辆让人安心电动车。
俊俏咖啡7L5:续航确实牛逼一样的存在
琉森湖畔:iX3领先型 有 360全景?
雅迪四驱行政版:说ix3是油改电不完全准确。电x3基于宝马clar平台打造,该平台推出于2015年,彼时宝马已在为电气化转型做准备,clar平台在设计时已经考虑了电气化车型,本身就是一个可油可电的平台。
优点:行驶质感很好,转向很精准,指哪打哪,续航达成率很高,视野相对之前的蒙迪欧,好了很多
缺点:车机不够智能,后排空间略小,但也够用了
熊出没呀:中网多少钱 今天刚订车想换
肉肉霸气:木纹内饰是贴的吗
火星捕手:看你这个感觉是不是地板式油门,我今天试驾是地板式不太适应,踩起来比我探岳累一点
那些网络喷子所谓的油改电只能说仁者见仁智者见智。我觉得车是服务人的,尤其是选购电车,只要续航ok,别的都是摆设。什么冰箱彩电大沙发,都什么年代了,家里是缺这几样还是觉得上了路把马路当客厅了?智能是方便生活便利性提高了,但千万别把“车”这个字的意思给曲解了!反正对于宝马ix3就俩字“好开”!完事儿,什么油改电,什么杂牌儿电动车那些喷子,爱谁谁!
港口小科比:保险多少钱一年
乐ggggggg:实话实说,怎么能叫喷呢?
Bimmer咩噗茶:爱谁谁,反正喷你的大多数都买不起
刹车影响较为严重,车很稳,开150都不飘,b操纵感不错,音响也很香。刹车点头严重
【续航】
续航400多公里。
【智能化】
车机比较呆,还会死机。
车的中网必须换,太丑了,换完舒服多了,车的减震不太好,我妈坐后排的时候,说有点颠
【空间表现】
后排也够坐,
红衬衫的小蛋蛋:的确颠簸,不知道是不是suv的特性,刹车也的确点头,宝马独有
洪古力古力:领创版落地32.45w吗,利息多少
青涩青山1I2:雷霆版中网,整个换的还是贴的
动力足,超车很有信心,起步很迅速
驾驶舒适,操控不错,驾驶方便,
智能鸡肋,和新势力比起来,太落后了
续航中规中矩,冬季高速120,开空调,续航350左右
没有气泡的可乐x:中网边框是黑色的吗?怎么我这里看的都是银色的?
toxin1:哥,你冬季市区开能跑多少啊
比较好开,不拖沓,加速快,就是续航稍微有点低,白色比黑色安逸,后备箱盖太容易沾灰了
用户69326231:27.6含保险没
无双漂流瓶GT5:我也订的领先,12月底才能到
聪颖露珠3cO:听说碳刷电机用不了几年啊
整体完全符合我对他的了解,满足了我的需求,缺点我认为对我的影响十分有限,驾驶体验和整车用车体验非常好,就是黑色是真不耐脏!
自身从事汽车后市场,做宝马这块也三四年了,还是喜欢宝马的驾驶感受以及车机系统。换车也就想换宝马,21年下半年开始选车,看了3系,奈何那时候价格没优惠、等车时间长、还简配,想想算了吧,自己资金也不是很充足,这时候看了下刚改款的ix3,M套装颜值在线、标配5AU驾驶辅助,瞬间感觉好香,然后在网上各种看论坛帖子,快要下单时又爆出电池问题,又犹豫了下,最终在21年12月中旬下单,年前提车。用到现在没有任何问题,22款的问题厂家应该改进了,到现在2000公里,开着很舒服,安静,不跑长途市区开多香。
【空间表现】
中规中矩、毕竟没有加长,好在后排靠背角度可调、以及全景天窗加持,坐在里面不压抑。
【充电时间】
到现在都是快充,基本在40分钟,20%到8.90%,家桩还没装,小区要改造,等改造好再装
【续航】
从温州提车往江苏老家赶,90%电,110巡航跑了320k左右,到家了受快充和低温的影响,70%左右点跑200km左右,还有每天早上出发调温,影响了续航,看看夏天表现,总体有一点点小失望
【智能化】
Id7系统够用吧,反应速度优秀,其他不怎么看,上车就carplay,实体按键很大程度上减轻智能化不足的问题。目前就这些、后期有问题再继续分享
用户1805526091507:那个4s店?领先
毒头丶:空间小,操作差,续航拉垮,其实就是买了一个车标
菁俊杰:不知道你是咋么开的?没有用B档吗?我开高速续航最少都有430。
提车两天了,2022款神秘灰,低配,裸车33.2 价格34.65落地,含了保险和贷款手续费,礼包全送。价格应该不算高也不算低。
驾驶感受真的比之前的小破油车好太多了,电池加速丝丝顺滑,也没有声音,路上超车就是一脚就过去了。和朋友的特斯拉对比,加速慢一点点。
豪华感真的比特斯拉好很多,而且过减震舒服一些,但是车机还是和特斯拉有差别,特斯拉可以玩游戏,不过玩游戏比不上手机的流畅度,会有点延迟,有点鸡肋的感觉,宝马就是正常的车机系统。
单踏板模式用习惯了真的很舒服,不用脚左右移动了,而且刹车会比你自己点要缓很多,还不会太有点头的现象发生,而且放了油门停车后会自动开启驻车,如果喜欢油车的感觉就用自适应动能回收,可以根据车距调节动能回收的强度,也是不错的。
续航实打实的可以开400多,朋友的特斯拉不知道为啥冬天很勉强的能开200,夏天也没到300。他现在还在想办法起诉特斯拉中。
手机app可以远程控制开关门,空调,大灯,喇叭,可以不钥匙开车了。
不管什么档位,只要驻车了,就可以直接下车按换锁就可以走了,很方便。
车外的天使之翼灯光晚上看,真帅
暂时就这些心得了,自动驾驶还没试过,以后试了再来发言!!
BMW车友俱乐部:ix3车友群维权群已经炸了
Be565:送什么礼物
非入以:油改电的车慎入啊!朋友
决定换车是觉得家里油车都太费油了,每天通勤开成本
很高,所以有了把油标转成了电标的想法。
一开始想着买一辆小一些,外观有说的过去的车,毕竟是油标换电标,觉得辛苦摇到的号就这么转了,心里觉得亏,就想买个不湊合的车,最起码大品牌的车,而且很多年前就有个宝马梦,就考虑了i3,灵活,对开门有很新颖,价格便宜,又是进口车。
看好了一辆车,但是等了很久也弄不到,之初的冲动慢慢的消退了,冷静下来后从多方面考虑了一下
例如
1.ix3的技术是最新的
2.电动车这东西就跟手机一样,买了最新的技术有可能
多用几年
3.空间比i3大一些
4.买电车其实还是关注续航,续航稍大一些也可以满足
中短途的出行需求
5.外观颜值家人都很喜欢
6.开了这么多车都没有开过带天窗有原厂车机屏幕的
车,也想提升提升档次
了.试驾后感觉动力,操控,行驶质感都很满意
8.买车之前计算者能比油车省钱四到五倍,真正开上后用家用充电桩后成本是我之前车的1/9左右,差不多0.09元一公里
热心生活家XMA:三四十w买这个以后电池坏了,那可比油车还狠,一次那可真肉疼。
ㄣ輕︷.s音.:兄弟,省油不一定省钱
境界jiao:油改电不是什么新技术,非电车专用平台是落后技术,电池是宁德的,和国产车一样,各项功能技术都落后国产车。
选车过程:对比特斯拉、蔚来、电马,最终还是选了ix3,驾驶质感确实棒,续航也扎实。
这几辆车除了电马没试驾,都试驾了好多次,最终选择了ix3。
特斯拉内饰做工太过简单,不太能接受,单踏板太突兀,但是空间超大,利用率也高,车机功能超多。
蔚来内饰做工没的说,但开起来车有点晃,底盘紧致度一般,可能车大的原因吧。
电马没有试驾车,没有发言权,内饰做工不错,空间一般,尤其后排和后备箱表现一般。
ix3试驾了很多次,驾驶质感没的说,车机功能和反应还不错,对比新势力还需提高。方向盘手感超好,hud显示功能非常丰富,音效中上游,后排隆起对于纯电车来说不应该,和x3同平台也没办法。
只是ix3对比x1,车身轴距都长,可是后排和后备箱确比xi小,不过也够用!
没有灵魂的西瓜:卖车的是你家亲戚,少了8万
还是德系更香:天津哪啊兄弟
依依A老爸:电车宝马还真有人买
我是2022.8月下的订单,因为疫情一直到12.12才提车,订车前试驾了大部分新能源车型,从几万的车到40几万的基本都看了,综合考虑选择了IX3,选这台车也主要是给我老婆开日常接送孩子,偶尔外出旅行,自己有车库装了充电桩。0.521元一度电,过年期间跑了两趟外地,先是跑了从廊坊到石家庄,满电一路没充电直接干过去还剩100续航,之后带孩子玩又去了山西,一路上续航表现还是让人十分满意的,冬季高速120以内,正常开启常用功能的情况下大概能跑400多,路上充电也比较方便,基本没有续航焦虑。
选这个车主要是驾驶感受上是我试驾所有车型中表现最好的,底盘的调教确实很宝马,确实是好开啊,D档基本就是油车的质感,开一阵习惯B档也觉得很爽,没有特斯拉那种拖拽感,提速也不存在其他车让人头晕的情况。
外观和内饰表现方面也确实做的不错,外观确实比较帅,我是不太喜欢那种圆溜溜的车型,比较喜欢这种刚中有着一股帅劲儿的车,内饰也不错,我选的白外红内黑顶。
空间表现一般,个人感觉这个车如果第二排再大点,第二排中间无突起简直就完美了。空间总体够用但没有太多惊喜。
关于智能驾驶方面个人感觉确实好用,而且确实省事绝对够用。
至于为什么选择iX3我觉得没必要看别人说什么,首先是符合个人需求,现在网络上喷子多,靠车评赚钱的也多,别看吹的也别看黑的,选择适合自己的最重要,鞋适不适合还是自己脚知道,车也一样,买之前多试驾一些车很重要,目前从提车到现在跑了4000来km,这个车还是很让我和家人满意的,确实好开也很香。
盖世车保:这个车最好别让那么多人知道,我也劝别人不要买,如楼主所言:拥有的人才知道香!
赵宁28506262:24kw是家冲?
誉景升辉:冬天开续航怎样