点评车型: 2024款宝马iX3 领先型
后面开合太小,不方便上下车。其他总体很好,续航扎实,脚法好的基本可以开到480-500(南方天气),自适应巡航好用!
用户7240168487778:老哥,落地多少?
自由高山5Wd:兄弟,中网不错,抽空给我发个链接
唐lbbbbbb:中网自己改的吗
后面开合太小,不方便上下车。其他总体很好,续航扎实,脚法好的基本可以开到480-500(南方天气),自适应巡航好用!
用户7240168487778:老哥,落地多少?
自由高山5Wd:兄弟,中网不错,抽空给我发个链接
唐lbbbbbb:中网自己改的吗
总的来说还不错!底盘韧性好,但刹车点头 异响还是体挺烦人的,希望以后能改善。
rua67:徐州哪家店,我看的裸车价没报这么低
小小强5p5p:刹车异响➕1,我也是
里程还可以,用手机也有费电的和不费电的,根据个人习惯,因人而异,建议把里面没用的设置都关掉,到目前没有一点毛病,吐槽就是虽然是电车,为什么没有备胎,还有就是新车降价严重,周边人问我车怎么样,我都会说挺好,但是不建议买新车,跟指导价比降价严重,所以买二手的更经济。
【最满意】 驾驶操纵感,遥遥领先其他车型 【最不满意】 后排空间太小,且中间有凸起,坐3人太拥挤 【续航】 给力,比预期的续航要高 【提车价格】 23万,在预期范围内
葱葱头12345:兄弟,全款还是分期,落地多少?
王琦34092:兄弟全款多少能落地
黑白Jz:这个要纳税?
【空间表现】 电x3都被网友吐槽是油改电,后排空间和同级车相比确实小了点,但是够用。 【充电时间】 由于家冲电桩还在申请中,目前未知 在外面用星星充电桩还是没问题的,但是绝对不能用蔚来充电桩,冲了就GG了,给广大网友避避雷。 【续航】 这款车被人们议论纷纷就是反向虚标,试驾过确实是这样 续航里程表显会越开越多。 【驾驶感受】 和燃油版X3一模一样,宝马这个牌子主打一个操控,当你试驾完这款车,与很多新势力电车做比较的话 你的内心已经有了答案。 【购车经历】 我是九月最后一天订的车 ,十月十三日在沈阳宝马工厂下的产线,十月二十三日到的4S店 十月二十七日提的车。 【智能化】 我说话比较实在,宝马的这个人机交互体验感和特斯拉 国产新势力相比确实落后很多。
末胡营六郎:我是开了一年多的x3,想换成ix3,因为电省钱
盐窝镇俊江羊肉馆:你好,这款车怎么样?纠结特斯拉y还是这款
Hailau:我当时买就没比较,就冲着蓝天白云去的,你还试驾了哪几款新势力的车,比较后行驶感受有什么优势呢,我挺好奇咱们ix3的优缺点
蓝天白云梦实现了,操控是相当不错,指哪打哪,动力也是完全可以,超车随意,电门一踩,推背感秒到,黑色的外观,在灯光在照射下有点泛蓝,嘿,蓝精灵🧚♂️, 【智能化】 车机感觉很傻,语音识别,鸡同鸭讲, 【充电时间】 充电快充一个小时左右就能冲到 80% 以上,还可以,慢充需要 7 个小时左右,有点慢。 【最不满意】 后排凸起,后排座三人有点挤. 油漆有点薄,贴了车衣,蹭了一点儿,漆就掉了,修车花费贵!
不知道叫啥名儿:贴的什么车衣
西蜀阿蘭:有购买随车充吗?什么品牌的,推荐一下🙏
Bimmer咩噗茶:有保险呀
一万多公里了,说下优缺点 优点:底盘不错,挺稳、转向精准,方向盘轻盈、加速够用、l2辅助驾驶高速高架很省力、能耗低 缺点:后排空间小,没有四驱版本略有遗憾、车机老,语音交互跟国产的不是一个纬度 总体:延续了宝马油车的驾驶感,再结合了电车的动力响应,开宝马三个字还是能打的。当初自己试驾了y跟ix3,最终考虑了后者。但是空间确实一般,家庭成员较多不建议,对车机有要求的不建议。
dy5oa6nqgh87:在纠结白黑
tony王:买亏了啊 晚买两个月就能少8w
外观很喜欢,以前就喜欢X3,看车的时候特斯拉,理想,奔驰,都看了,本来没考虑iX3,偶然看到一个帖子写了iX3,就去店里试驾了一下,总共看了两次,就买了。 目前开了半个月,跑了两次高速,加速没得说,速度直接提上来。操控很棒,是宝马的味道,悬挂也很舒服。 就是后悔没有上创领,很多功能还是很实用的。 D档像油车驾驶感受,B档就是单踏板了,以前开油车习惯,B档适应了两天才行,真的很香,不用踩刹车! 空间有点小,要是能把后备箱空间给后排一些就更完美了。 买了中网改装,买了行李架改装,感觉不是那么光秃秃了,哈哈。跟X5比起来还是小一圈呀,还得努力上X5! 整体对ix3满意度很高,车自己喜欢就好,不要在意别人说什么,要去试驾它!
宁宁的爸爸哟:我也后悔没买领创版
An安安An:麻烦给个销售的联系方式,谢谢
分秒必争的小范:发个销售电话
刹车软,需要换卡钳 23年创领版3.13提车上牌,车衣贴了8mil,40天跑了6500km,应该算是跑的偏多的,跑高速风噪非常大,改款兰花指换挡把用起来也还ok,抬显能投车载地图,carplay经常容易断连,需要停车重启连接,氛围灯颜色比较单一 【空间表现】 前排椅子调的比较靠后,后排空间不大 【充电时间】 家用电桩一晚上绰绰有余,充电站快充一个半小时 【续航】 表现续航比较准,满电实测实际能跑450km,开着空调 【最不满意】 刹车太差,制动距离长,换六活塞卡钳效果明显改善 【驾驶感受】 60km/h过匝道明显觉得车子有侧倾,auto hold车速降为0自动打开,不用再踩刹车,方向比较轻转弯指向性也还可以 【提车价格】 34.5w落地,其中保险9k。因为常跑高速,车衣贴了8mil
快乐星空CQu:乖乖,你这是一年跑5万的节奏啊,5年省出一辆车
马晓丹本尊:长跑高速和贴车衣有什么关系?请指教一下
大声笑哈哈金:改刹车用了多少?
4月订车说8月提,6月又说月底有个名额问我要不要!结果月头就来了!驾驶感受完美!过弯紧急变道比凯迪拉克开着有信心!转向手感跟凯迪差不多!续航根据实时电耗计算的,太真实了!高速太能跑了!安徽马鞍山出发到蚌埠怀远,260公里高速4人巡航100码空调24度,充满电表显308,在马鞍山市区跑了20公里然后上高速开始跑,到怀远240多公里,总共跑了260多,结果表显还有270左右!上了高速表显续航就开始欻欻的往上加!越跑越多越跑越多!整体感受非常满意!
zhouj67802598:值得购买吗?我在犹豫当中,8年后换电池要自己掏钱
用户7453878776918:跟我一样,xts,也想再买个x3沈阳创领我估计 31.4 没啥问题
【空间表现】 没有加长的ix3空间后排略小一些跟汽油版没有什么区别 【充电时间】 慢充基本充一宿,快充的话基本40分钟到80%。 【续航】 续航还是比较足的如果不激烈驾驶的话夏天基本在450左右,冬天基本在200左右。 【智能化】 在现在这个时候ix3的智能化就跟不上节奏了,可以说没有亮点可言, 【驾驶感受】 提到驾驶宝马的调教还是很不错的,底盘和行驶质感还是非常不错的,相比汽油版我感觉ix3更有一种厚重感。 【亮点配置】 至于配置么,我只感觉寻迹倒车还是比较好用的在狭窄路段走错路可以自己倒出来比较方便,还有L2的辅助驾驶还算可以用,至于其他配置跟现在的新势力是没办法比了,最后总结一下ix3在现在24万的价格还是非常香的,虽然配置不如新势力车型,但是基本驾驶性能来说宝马还是宝马,不是别的品牌可以代替的。
糖糖媛媛范特西:谁告诉你冬天只有200公里?
柯桥马自达:开个五年没问题
风林火山whg035:请问我的怎么在21.1/千瓦时?
【充电时间】 充电时间有点长,最近一次充电从 35% 充电到 95% 大概用了一个小时左右吧,没有 800v确实充电不算很快😂 【续航】 还是比较扎实的,后续开的比较多了,再更新一下! 【智能化】 carplay还是很好用的,不过安卓机连接carlife很费劲,还得再研究一下 【购车经历】 前期跑了石家庄很多家 4s店价格都不是很合适,全款价格太高了,而且很磨人,最后看了北京的价格,带着家人直接去北京提了。 【驾驶感受】 驾驶感受还是不错的,试驾过几次,感觉还可以,实体按键还是比较经典的,对于我这种没开过宝马的土鳖还是比较实用的。 【销售态度】 北京的销售态度还是不错的,报价也比较真实,确实整体感受比在石家庄好多了!
用户4951981939763:全款多少钱?
正能量爱篮球爱生活:在哪个店买的啊?
可可有糖:在北京提车有什么限制吗?同石家庄人
车是上月到店的,今天刚提走,一开始里程表显不多才390,但是真的会越开越多,可能真的是根据驾驶习惯来的。 由于以前考了驾照没咋开车,今天开回来60公里心里还挺抖的,不过好在平安到家了,高速上自适应巡航真好用。到家就试了下自动倒车入库,简直是新司机的福音,还有音响效果确实不错。 说说缺点吧!车载导航确实不咋滴,你好宝马就是个制杖,还有中控的功能分得有点混乱,需要对着说明一个一个去找,carlife要通过数据线连接,确实不是很方便,有些类型的数据线还不受支持,还需要继续研究下。 以上。
才思敏捷孔雀KJe:配置同价位里跟国产确实有差距,有的功能都没有,另外一个后排太拥挤中间凸起,不是说今年要换新平台了吗
好学孔雀V5G:大哥你买的多少落地
SzLu:苏州哪个4s 店?
实力颜值兼具且远高于其热度和市场认可度,发行价是“大怨种杂牌”,这个价位是真香。外观内饰、驾乘感、配置都对得起价格,特别是续航和辅助驾驶远高于预期,车机相比新势力确实偏弱,不过我好像对于这一块也用的很少,开车听收音机居多,再说hicar可以满足主要需求了。唯一觉得不满意的还是后排空间,其实尾箱够大稍微平衡个8-10mm就更好了。 总之是可以推荐给身边人购买的一款好车!
倞LF:兄弟,哪一家提的
用户297044602856:我这里33还要贷款,头大
用户1440359816219:创领这个价真可以呀,我在梅溪湖那边那家店问了比这个贵几千
车开起来感觉不错,车机没有新势力智能,后排空间够用不是特别大,好在老婆老妈身材不是特别魁梧。如果能有个无钥匙进入会更好,每次都要掏钥匙有点麻烦,我上台车10年前都有这个配置,前面我打开看过,感觉可以搞一个前备箱就更好了,机舱里面打开盖板比较空,其他配置完全够用。至于续航方面刚提车反正目前电耗17左右,感觉后期b档可以开到更低,每天基本上下班用大概也就25公里左右,之前对比过新势力,感觉价位也差不多,但是一些配置确实要比宝马高不少,可以说基本到顶。最后选择ix3品牌肯定是占了很大的因素,毕竟是宝马,再加上我自己喜欢那实体按键的操控台(虽然新势力语音控制非常方便,这个不可否认),所以最终选择了ix3。最后补充一点,刹车真的异响,新车也不例外,不过最近在使用单踏板模式,此模式下不会响。
善良洋葱:裸车27.1了,落地28不就行了?8500保险,500上牌
智慧的智慧旭日:给个销售的电话
君子不器NeXT:是28.1还是27.1呀湖北
【提车价格】 我第一辆车开的是油车,奥迪a4L,开了快5年,老是各种各样的小毛病,比如天窗漏水,空调电机故障,不能制冷,发动机渗油等等问题。因为听说新能源电车用车成本低,省钱,所以准备考虑新能源的电车。身边正好有朋友换了极氪001,最开始考虑极氪,所以也去门店试驾了001。试驾体验还行,极氪的自动门很帅很酷,驾驶起来的底盘质感也确实不错,但网上一直有传极氪要降价、提高配置,新款要上激光雷达、跟进自动驾驶的消息,就一直很犹豫,然后我媳妇不喜欢极氪的外观设计,更喜欢蔚来的设计,就又转头去看了蔚来。我是23年8月提的车,当时没有补贴,因为是提前预定,所以送了一个气辉橙卡钳、Moon套装总共是8000元,我选装了20英寸的织雪轮毂、玳瑁棕内饰、全享套装、女王副驾等等,整车买断的75度电池,价格40w出头。比现在是差远了,听说现在23款车辆促销,优惠很大,但是也有购置税了,只能安慰自己早买早享受。 【空间表现】 ES6的设计师Kris Tomasson是全球设计的先驱和风向标。ES6不管是座椅还是前饰板都是极简,没有什么多余的花里胡哨,都是透着一股低调而奢的味道。比之前的油车纵向空间更大,人坐的更高更舒服,作为一个SUV轴距非常不错,有2915毫米,整个车身长宽高是4854、1995、1703毫米。整个车子内饰设计简约而不简单,和我家房子的装修风格一样,有一种轻奢风。 【最不满意】 买车大半年了,也有一些小毛病,如车里时不时会出现异响,去了维保中心又没了,在车速10码的时候会有严重的拖拽感,反映过,说是以后会ota,现在还没解决。续航有些拉胯,夏天冬天综合300左右。提车送的原厂脚垫非常容易脏,垫子下面也很容易藏灰。续航有点差,夏天300出头,冬天可能也就200出头,都这个价位了电池还是75度,导致续航里程差,可能因为能换电吧,但大多数人还是希望能直接标配100度。门把手组装工艺有待加强,曾经洗车,高压水枪把门把手的塑料盖子直接冲掉了,还专门因为这个事跑了一趟维保中心,维修人员也说是组装工艺问题。网络有一段时间很不稳定,直接没网。售后服务质量比之前也有了下降,体会过后,有明显的感觉。虽然都是一些小毛病、小问题,还是希望蔚来能注意,能改善,希望能保持公司建立时的初心,不忘初心的“服务”。 【动力表现】 电车的强项,根本就不用提了,我以前开的油车那完全比不了,毕竟是双电机。尤其是红绿灯和超车时,基本上轻轻一踩,速度就立马起来了,百公里加速4.3秒左右。有的时候加速太猛,副驾驶会吓到,哈哈哈。另外,还有一点也可以好好说说,今年湖北下大雪,路上全结的厚厚的冰,很多奥迪四驱夸戳也是疯狂打滑,我基本上开启四驱湿地模式、雪地模式后,上坡、上桥都是一点问题没有的。懂车帝麋鹿测试中,成绩也是名列前茅。 【充电时间】 我家旁边有第三代换电站,我平时基本都是换电,时间在3分钟多一点。 【续航】 续航有点差,夏天300出头,冬天可能也就200出头,都这个价位了电池还是75度,导致续航里程差,可能因为能换电吧,但大多数人还是希望能直接标配100度。 【智能化】比我以前开的油车智能化好多了,高速上、高架上都经常使用nop+自动领航辅助,刚开始体验还是有一些害怕和担心的,车辆会根据导航自动改变行驶限速,电车加速又快,感受到车辆突然加速到120,自己没有任何操作,会有一些些担心和紧张,但是使用的越久越觉得省心,哈哈哈,现在已经完全习惯了,听说今年又要推出全域领航辅助nop+,不得不说现在科技的发展日新月异,太快了。蔚来的系统我已经更新了三次了,常用常新。
此次是换车,人生第三辆车,第一第二辆都是国产轿车,这次更换了解下suv,最早开始看车理想l8,不得不说乘坐空间和驾驶感受都是无敌存在,理想也试驾了2比,最终考虑还是更换BBA,在BBA当中轿车A6,A7L,宝马5系,奥迪Q5L,GLC,试驾L7真的帅,但是乘坐感受个人觉得很拉胯,然后A6L就放弃了!宝马X3就没有考虑,X3没改款之前,空间,外观感觉在同级别当中都是最小的,因为现在家里面也有小孩,所以放弃了,当然也没有去试驾,奥迪Q5L整体性价比还是非常高的,和GLC相比,价格相差大几万,也确实比较诱人,但是内饰确实没办法比较,最终考虑还是GLC,这几辆车应该是这个价位大多数人在选车都绕不开的车型吧!个人第一喜欢奔驰品牌,第二改款之后外观确实好看,加大了!第三内饰确实无敌,看了合肥2家店,果断下定提车!
【空间表现】 空间只能说是够用,开始想买的是中大型SUV,相对比较小很多,可是媳妇喜欢啊,想想一家三口也够用了,停车还方便。 【舒适性】 全家都很满意,尤其是孩子坐完就说这车太舒服了。 【油耗】 刚出4S店就加满油,续航显示八百多公里,结果现实给了我狠狠一击,只跑了四百公里。第二箱油加满。它就不敢显示八百公里了,只显示续航六百多公里,最后跑了五百六十公里。第三箱油还可以,跑了四百公里高速,总续航六百五十公里。现在已经从百公里十二个油掉到七点五个油了。等过年放假去南方跑跑,听说南方的车友都轻轻松松八百多公里,我也去试试。 【最不满意】 没有不满意,有我也不说,全家人选中的车怎么可能不满意呢。哈哈哈😁 【最满意】 外观好看,一眼就相中了。内饰也比老款的好看,配置也满意,该有的都有了,没有的也莫强求,谁让咱没钱选高配呢。 【购车经历】 奥迪A6试驾一次,Q5也研究过。坦克500试驾3次,蓝山1次。理想L8试驾了2次,比较理想。这几台车都是我喜欢的,买哪个都行,可是媳妇总能找出一些她认为的缺点,最后来到雷克萨斯,我本意是想看看ES200的,还没等我看完呢,媳妇就在另一边喊我了,指着NX告诉我这个好看,找销售问价格问配置,然后试驾。除了小一些以外都很满意,尤其是价格,没想到加价神车也开始优惠了,而且还有现车,那还等什么,直接下定白色350创悦。 【驾驶感受】 个人感觉操控性很好,底盘扎实稳当,动力输出很平稳,没有顿挫感,高速跑过130左右,轻轻松松。
简单来说,除了性价比、续航(不考虑换电)不那么突出意外,其他都很满意。要是每月电池租赁费下降至300元内,预计可吸引更多人关注。总的来说我是推荐购买的。 【购车经历】过程中有一丝不愉快,公司没有积极处理,稍显遗憾。 【空间表现】 从B级轿车换置换过来,不用说对空间相当满意,家人赞不绝口,相信也是与实用完美结合,大不失紧凑,不向有些大中型Suv大而显得空旷。 【舒适性】 德系轿车过来的,感觉Es6底盘、座椅柔软度很符合自己期待,智能化给舒适性更多的定义,驾乘感都很轻松,提车后到川西高原自驾,长途第一次不觉得累,这是与油车最大区别。 【动力表现】 不多说4秒多,但是平时根本用不到,城区舒适模式,高速节能模式(主要考虑提速刹车乘坐感受)。 【充电时间】 比预期稍长,好像补电三成大概用20-30分钟,但是长途服务区上厕所就可以补一点,个人还可以接受,方便。 【续航】 前面提到了,这块蔚来不占优势,很普通,满电城区大概420(推测,没刻意试),高速400左右或接近400(亲测),同样的电量续航比老马那个车差,貌似国产车内比较也不讨好,不过个人感觉纯电常态使用充电频率永远低于增程,从这点来说续航不是比增程强一点点,日常使用绰绰有余,买车前考虑到这点,根本没正眼看理想一眼。 【销售态度】 被销售忽悠,提前在月底提车交款(对!忽悠)享受优惠,距提车不到48小时,官方推出置换积分补贴,背刺!销售尽力补救无果,到官方申诉,详细了解后认定属实(不存在月底前提车第三方优惠)但无法直接补偿,扯蛋……,不太想去纠结,经此一役,对蔚来暂时完美的印象打了折扣。 【最不满意】 接近欺诈式销售手段(不清楚动机)及官方事后处理态度,人无完人,车无完车,管理漏洞希望蔚来可以看到和改善,不认真对待车主合理关切,可不利于建立生态链和培育忠实用户。
外观和内饰承袭了奔驰的基因;车机只能称之为“人工智障”,不知严谨的德国人在EU的设计逻辑以及是否受 “Cyber security”的影响;驾驶操纵感可以说是他的亮点,百公里可以跑进5秒,的确是高效全时四驱;2.5吨的车身自重是把双面刃,高稳定性和安全性的同时也了加剧了能耗,降低了续航,不同的路况和驾驶习惯可以看到16.5-30 KWH的能耗表现,续航也在350-400,应该说120km的双城通勤和城市代步无需里程焦虑。后排空间由于CDK和欧洲设计没有考虑中国的需求,整体比较拥挤,加上油改电的局限性,后排中间的凸起比较明显,后备箱空间足够大,但由于溜背造型也降低了一定实用性。由于奔驰的第一代电车,电池的空间使得底盘相对较低,别把他作为SUV;那个驾驶平台的蜂窝状的反光是我目前急需解决的问题。写在最后,电机冷却液是硬伤,希望迭代可以解决这个问题