【最满意】
蔚来被称为汽车界的海底捞不是没有道理,蔚来的服务还是相当不错的,这一点是我比较满意的,有什么问题销售都会跟你沟通,不像很多合资车企,卖完车就不管不问了。
空间方面挺宽敞的,坐进去感觉头部空间还有很多,加上全景的天幕,整车车内的空间一点都不闷。
动力方面是我最要表扬的地方,试驾的时候,销售叫我体验一下蔚来的加速,我一开始没想到蔚来提速那么猛,我猛踩了一脚那个推背感太强烈了,跟坐过山车一样,这个动力起步超车完全信心满满啊,现在开了一段时间其实还是不是很适应这么快的提速,所以我都会调慢一点点,老了不能那么激情驾驶了。
续航的话其实很多人都有吐槽蔚来续航低,但是这么强的动力续航肯定是会低的,换电服务的推出也是很好的解决了这个问题,我家附近就有个换电站,预约了之后去到那里,大概10分钟以内就能换电完成,这一点是蔚来比其他品牌电车做的好的地方,可以像油车加油一样的充电,这一点我还是肯定的。
总体来说蔚来这个品牌还是在新势力里面算不错的,服务还有车子的机械素质什么的都不错,而且品牌做的比较高端,如果大家不介意这个价位的话,蔚来其实算是这几个价位不错的选择了。
最近一直有在关注新能源车, 周围也有很多朋友推荐蔚来, 毕竟自己的车子也快到八年了,再加上是外牌,进市区还是非常的不方便, 对于我这种急性子来说,拍牌又太慢了,所以买新能源车是最快能拿到上海大牌的方式。在朋友推荐的门店直接去试驾了, 带着全家人一起感受新能源都速度。
【销售态度】
销售非常热情,推荐合适我的配置,而且没有强买强卖,所有收费公开透明。
试驾专员也是非常的专业,健谈
【空间表现】
因为是自己一个人开,完全是足够的空间。
【智能化】
比较喜欢nomi,颜值高,又可爱,还很听话哈哈哈
【动力表现】
加速那不是盖的,等红灯起步基本是秒杀油车的。
当时有在对比宝马3系,但是一试驾蔚来就直接被它的动力,操控,和高级感给打动了,用车将近三个月,感受十分满意,不后悔自己的选择,另外这个车的换电用起来是真的舒服与方便,用车成本也很低
【销售态度】
销售十分负责,在苏州相成区的大悦春风里门店订的车,从订车到用车,一直都有在跟随,比个心。
【动力表现】
市面上百分之九十的车都可以动力直接秒杀。
一、动力性卓越
这款SUV采用了双电机的驱动方式,也就是前后轴各配有一个永磁同步电动机,因此蔚来EC6是一款四驱SUV。此外,这款中型SUV拥有435马力,能够发出320千瓦的功率。对于传统燃油车来说,435马力是一般燃油车望尘莫及的动力,因为只有高端豪华车才会拥有这样的动力。
实际上,由于电动机的能量利用率高,所以电动机可以拥有较大的功率,也就是说纯电动汽车可以拥有较高的动力。就动力性而言,435马力再加上四轮驱动,这些可以使得蔚来EC6拥有卓越的动力性,这也就是纯电动汽车的动力优势了,因为如果燃油车想要达到这样的动力水平,那么这款燃油车就会是一台油老虎了。
在能耗方面,这款SUV的电池是三元锂电池,并且这款电池的容量是100kWh,也就是100度电能了。此外,这款SUV能够纯电续航605公里,并且快充模式的充电时间是54分钟,慢充模式的充电时间则是15个小时。因此,这款SUV的续航里程较大,所以这款车的充电周期与燃油车的加油周期差不多。
二、配置较好
在安全方面,蔚来EC6标配了自动驻车、6个安全气囊、车道偏离预警、主动刹车、并线辅助等配置。所以说,蔚来EC6的6款车型的安全配置都是一样的,显然这款SUV的安全配置较多,因而蔚来EC6的安全性能良好。
在变速器方面,由于电动机的转速与转矩均比较大,因此电动机只需要配合一个档位的变速器就可以满足使用要求了。因此,纯电动汽车大多数都只有一个前进挡,也就是纯电动汽车的换挡方式与自动挡差不多,因此蔚来EC6换挡会比较方便。
在操纵方面,蔚来EC6标配了全景天窗、感应后尾门、电动后尾门、无钥匙启动、后视镜电动折叠、自动大灯、360全景影像等配置。由此可见,蔚来EC6符合入门即高配这句话,显然这款车的操纵性配置较多,也就是说这款SUV使用起来会比较便捷,这也是蔚来EC6的价格比较高的原因了。
五、总结与讨论
蔚来EC6是一款高性能的智能电车,虽然这款中型SUV的价格有点小贵,但其实这款车的动力与配置均比较突出,并且续航里程也比较高,也就是说蔚来EC6还是驾驭得住它的价格的。
在新能源汽车中,蔚来EC6的档次属于中上水平,并且这款车也比较适合家用。总的来说,这款SUV的综合性能良好,并且外观也比较新颖,只是在价格上稍微有点高了,所以这款SUV的销量不算太高,但毕竟一分价钱一分货嘛。
【最满意】蔚来EC6填补了品牌轿跑SUV的空白,溜背式车尾将运动气息发挥到极致,与众不同、个性就足以吸引年轻消费群体。内饰用料可圈可点,乘坐和储物空间完全能够满足日常家用。动态部分的表现另我更为满意,底盘调校、悬架质感以及动力输出都显出足够深厚的功力,与传统豪华中型SUV相比也不落下风。
【最不满意】综合电耗和续航能力在同级中不算领先。
【驾驶感受】新车具有主动式空气悬架,并配备了CDC动态阻尼控制系统,空气悬架表现得兢兢业业,一方面能提供足够的支撑性,无论是弯心还是全力刹车时车身都能够保持不错的姿态;另一方面,可轻松过滤细碎震动,大颠簸也能应对自如,体现出足够的稳重感。
【乘坐体验】在中型SUV细分市场来看,蔚来EC6的乘坐空间并没有优势,但足以应付日常家用。选装女王副驾的同时牺牲了手套箱,所以前排乘坐空间比较充裕;第二排座椅头部空间比ES6要小一些,好在全景天幕面积够大,坐在后排并不会感到压抑。另外,得益于车厢内宽度大、后排地板纯平,所以后排同时乘坐3人并不拥挤。
提车到现在已经开了一万两千公里了,首先车子的内饰或者车身所有用料的话的确是扎实的,至于外观溜背的造型的话挺年轻且运动的。配置方面的话,除了本身可选择的选配,他的车机不断的在采纳用户通过app提出的好的想法和反馈意见,每隔两个月左右的时间就会远程更新车机系统,让人总感觉万事皆有可能!操控的话,当然没有轿车这么灵敏,可在suv里面算的话,也算过得去。乘坐感受的话由于有空气悬挂,所以在同级别里还算可以,但是硬要和奔驰s或a8这种比较的话,肯定差很多。隔音的话不错,可是120马以上有些风噪。动力是没问题的,地板电心情不好就来两脚,反正电机,和电池可以永久更换。服务上的话,最好自己去试驾,然后具体咨询接待自己的FL,这样会了解的更加全面。因为蔚来的售后的确不是三言两语能说得完的,和传统的4s店差别还是挺大的。
EC6顶配签名版车主,使用两年感受,总体打分40分,完全对不起价格,服务也没有传说的那么好,天天在APP和朋友圈秀的活动,一次都没被邀请参加过,都是自己不知道哪里找的人来作秀,真的很失望,都是表面功夫,没有踏踏实实做事!(据说理想也是类似服务水平,小鹏的服务就更差)!外观和内饰无疑是这个车到现在还满意的地方,其他不值一提,特别是续航,我拿的是100度高续航电池,但使用两年,用的很揪心,基本正常开是标称的续航打6-7折,高速5-6折,没开动能回收(动能回收开了人要吐在车里,太难受了,坐我车的朋友都宁愿自己坐的士和公共出行,也不愿意坐蔚来,郁闷的蔚来车主),过几天会详细详谈我手上的蔚来车的好与坏
1年1次1次1年:我有个朋友买的ES8现在只能跑200公里左右
在蔚来整个的试乘体验之中,它的空间非常大尤其展现在副驾的“女王座椅”上。可选配的腿托,省去了收纳箱的位置转移到中控台下,提高整体的乘坐舒适度。后排中间位置不像大部分传统车型一样隆起,总体来讲后排的乘坐体验还是不错的。但是,因为是coupe车型它的后排高度不是很高存在一些不适。内饰简约大方,两大屏幕分工明确。NOMI在上方做到人机交互。动力切换到运动模式,整个车辆变得战斗,地盘下降动力增强有推背感。操控简单,带着钥匙进入车内踩住刹车就可通电,三个机械挡位“P、R、D”。内饰可选配nappa的真皮座椅,不过在我们的试驾车上是没有配备的。整体车辆功能非常强大,达到L2级别的自动驾驶级别。让我们一起为它点给个赞,自主品牌每天都在进步。
开了这台车已经开了两三个月了,整体做一个评价吧,觉得车子状态还是蛮好的,而且我选的是比较高的配置,有自动辅助驾驶,但是家里已经有一台奔驰E 300了,主要买一台来市区开开用,然后特别的开心,基本上我们用车成本很低,也没花过钱,现在的话一切都是用的很好,而且这个车的话也比较智能。而且售后服务这块
做得特别好,蔚来这一点的话是毋庸置疑很好的,我们上一次胎漏气了,工作人员有人上门补胎特别好。最主要的还是省钱,这台车基本上没花什么钱,之前的奔驰一年,起码都要花个 30,000左右。
等车等等车:一台E300的持有成本够两台蔚来的低配了
驾驶质感优秀,内饰做工精良,没有小毛病,结合换电服务,高速远程出行无焦虑。城市续航450+,高速续航350+
外观内饰做工都很好,续航略拉夸,尤其跑高速风阻上来能干到27,换电很方便,是核心竞争力,静谧性需提高
HulkQu:这车懂车帝动力续航测试数一数二的,哈哈哈你去看看,
好无趣呀:补贴多少
整体来讲,这台车子开车还是不错的,驾驶质感的值这个价格。空间各方面也非常满意,一开始买车的时候比较担心将来的充电问题,因为我家是没有办法安装充电桩的。一开始销售和我说有换电站,但我提完车之后我所在的城市是没有的,在之后的三个月内,我们市里面就安排上了换电站,补能就变得方便起来。目前来讲,电动车的里程焦虑,我还没有感受到。收回车本身空气悬架全铝车身,包括布雷博的前卡钳带来的性能上的体验是物超所值的。但内饰整体感觉还是比较粗糙,和同价位的 bba还是有些差距的。但整车可以OTA加速的顺畅感。包括用车的经济性都是油车没办法比较的。我家小孩最喜欢的配置就是nomj,在车上多了许多欢声笑语。整体来讲非常适合家庭使用。
98654321569:你的跟我颜色,内饰,还有电池容量都一样但是我这边续航明显不行
提车至今,行程200+公里。实际续航估计6.5折,但具体根据开车习惯和气温。
之前就看了一些车主说座椅问题,现在自己感觉确实有一点点不舒服,不过已经买了靠垫,到时候看能否有较大改善。
车机方面,除了有人说的算力很低,还是中规中矩。车机有些迟钝,还有辅助驾驶那些,毕竟对我来说,那些目前用不上太多。
因为想感受一下换电,所以即使还有20%的电量,我也去换了一次。换电确实香~提前在app上下单,没有排队。
360影像的变形对我影响不大,毕竟我倒车入库还是看左右后视镜,倒车影像只是作为参考。不过每次过窄道,就会提醒车距,对于新手司机还是很友好啦。
总的来说,喜欢大于吐槽,没有完美的车,希望蔚来多听车主建设性的意见,未来有更大进步。
1.性能强悍,零百加速几无对手,踩电门都要悠着点,哈哈,安全驾驶还是要放到第一位
2.颜值超高,前脸犀利,心跳尾灯和超长刹车灯也是令人过目不忘
3.使用费用省甚至为0,目前开了六千多公里没花费一分钱,还能领到各种积分,在商城里买到各种想买的吃喝玩乐
4.蔚来的各种服务简直把用户宠上天,就我目前体验到的一键加电和免费取送车,不要我花时间花精力去操心,太赞了
5.能参加各种车主活动,结识了很多志同道合的车友,拓展人脉资源
没有标配acc,非常不应该!nop目前不实用,谁天天高速?18000的辅助驾驶小包除了acc有用外其他都是鸡肋!强烈建议开放一个5000以下价格的acc购买通道,就是一次ota的事情。左后门有异响,准备维保,其他一切都好。
keblue:看了兄弟评论,准备再观望,或者买个X3算求