开了多年油车,没想到电车已经发展到这种程度了,从不认可电车到关注电车,从不认可国产车到购买国产车,从试驾到比较各种新能源车到购买蔚来,我只能说,时代变了,国家强大了,人民对幸福的追求也变了,哈哈哈~
总体来说,蔚来是辆实用的车,经不经济看个人消费水平,与国产电车比它不算便宜,与BBA比它不算贵,见仁见智。
我前前后后换过三辆车,这是第四辆,因为是小个子女生,所以其实更偏爱轿车,这次的购车原因主要是家里多了个崽,需要添置一辆稍大的车,否则放不下他的安全座椅和童车。又考虑到电车不用购置税,使用成本也较低,最终在比较了特斯拉、小鹏、理想、比亚迪后选择了蔚来。特斯拉内饰太简陋,小鹏底盘和胎噪较大,理想中规中矩的外观和七座的配置让我感觉太迎合大众口味,又实在无法接受比亚迪的车标…对我而言,蔚来ec6有着较大的空间但又不需要七座那么大的空间、外观和内饰好看、提速快、乘坐静音、用电经济、最重要的可以带电吹着空调带娃而不用担心产生二氧化碳和较大噪音,蔚来ec6是最符合我们这个家庭当前需求的一辆车。
提车将近一个月了,蔚来没有让我失望,无论是从驾驶、乘坐还是服务上来说,我都深感自己的选择是对的。从提车到现在,家里的奔驰已经被晾了有一段时间了,尽管与奔驰相比,蔚来的操控与传统BBA车企的差距还是有的,毕竟人家积累了那么多年。但是我相信,随着咱们国家的日益强大,随着人民生活水平的日益提高,越来越多的人会认可咱们的民族品牌,越来越多的人会注重个性化选择。选择国产车,选择新能源车,是一种大势所趋,更是一种民族自信的体现。当然,这之中也会有很多人选择蔚来。
最满意的地方:当然是电费啊,用电真是便宜啊,装了家充桩,晚上十点以后充电,一度电才三毛多,算了下,回老家一趟大概用电才三块钱,如果燃油,那大概快一百块钱。在油价飞涨的今天,家里的奔驰只能晾一边。如果换电的话,使用成本几乎为零,作为蔚来车主,深感自豪。
不满意的地方:唯一不满意的吧,座椅和脚踏板。应该是座椅不舒适,有点觉得腰酸背疼,官方已经给出了换座椅的选择,但我穷,舍不得,不能怪公司。脚踏板需要悬着脚,长途开车脚会酸,如果这块能改进就好了。
空间:从空间上来说,尽管是ec6,相较es6溜了一点背,但仍然觉得很大,购这辆车的主要原因是家里多了一个小宝宝,原来的奔驰c coupe放不下他的安全座椅和儿童车,但这辆车将后排安全座椅反向安装也是轻轻松松,儿童车放进后备箱也是分分钟的事。
外观:个人觉得加价的极光绿和南极星蓝的确是最好看的,我选的不加价的灰色也不丑,体现了电车的科技感。作为一辆SUV,蔚来的造型与同级别BBA车相比也是不输的。ec6稍微运动一点,适合年轻人,es6和8比较沉稳,但是也很好看。
内饰:因为是ec6,自带超纤绒顶棚,档次感一下就上去了。另外,我选的喜马拉雅棕内饰,没舍得选nappa,但拼色搭配很好,视觉上也是很高档的。车里的风格很简洁,但比特斯拉和小鹏要复杂一点,个人觉得比较适合大众驾驶,就我个人保守的习惯而言,我还希望再复杂一点,我会觉得空调和座椅记忆如果有实体键会更方便,当然每个人的需求也是不同的,我相信选择特斯拉或小鹏的车主更喜欢全语音操控的科技感,都应该尊重。
动力:作为一辆电车,动力自不用说,开的舒适模式,在路上能秒杀大部分油车。
操控:操控还是很精准的,尤其在搭配电车的加速度后,一脚电门下去,指哪打哪,迅速超车,哈哈哈~
舒适度:选择蔚来,一大部分原因是很静音。在买蔚来前有一辆昂克赛拉,因为胎噪问题,始终对噪音耿耿于怀。因为内饰问题,没有考虑特斯拉,但是试驾了小鹏,说实话,我个人觉得风噪和胎噪都比较大,加上底盘比较低,如果不是电车没有发动机,噪音的程度跟昂克赛拉有的一拼。后来试驾的蔚来,静音感受一下子突显出来,作为一辆有过几辆车主要开市区的女车主,恐怕最看重的就是静音了。
续航:我购买的是70kwh的电池,因为主要跑市区,又装了家充桩,所以续航是足够的。当时在70kwh和100kwh中纠结,下订后还有75kwh的电池可以选择,但最终选择了70kwh,也是根据个人需求来的,如果有充足预算或者对续航要求更高,也可以选择100kwh的。续航里程大概打七折吧,因为在南方,冬季续航大打折扣的感觉还没有感受到,估计真正能感受到的机会也不多。黄金右脚我是没有,但理性头脑我还是有的。
其实20年就去试驾了ES6,当时我老公嫌弃车里太安静,胎噪声太大,因为家里有一辆SUV ,也没有考虑再买一辆类似车型,5月中旬我朋友和我分享了驾驶了半年蔚来的真实感受,然后去试驾了这款轿跑SUV,第一眼就爱上了她,外观,轿跑型非常吸引眼球,家族前脸,我儿子说像鲨鱼。颜色是我喜欢的星空蓝。内饰,选了喜马拉雅棕,配色非常时尚,内饰不输大品牌。方向盘比较轻,以至于现在偶尔开家里油车,都开不动。100度电的续航一点都不用担心,回老家开个来回一点问题都没有!丰富的车机配置,可不断升级的系统,永远在不断更新和完善,开高速长途领航辅助。解锁车辆方式很多,手机NFC,钥匙,卡片,特别是那个带心跳尾灯的卡片,特别帅气。夏天还可以提前开好空调,这个也是最舒服的地方之一。每个月免费换电,加电也很快,给我之前油车费用省了很多费用,蔚来自己的NIO RADIO,也是很出色,到每个城市,会切换每个城市的电台,和本土的风土人情,让每位车友及时了解每个城市的特色,蔚来的NIO屋的活动是孩子最喜欢去的地方,除了特饮,最喜欢还是他们的每周活动,孩子每周五4
点都要先流量一遍,看看有没有自己喜欢的活动,大人的活动也很多,反正一句话,要选就选蔚来,为你点赞。
创意杰丝1F3:这这个拼的皮和织布耐脏吗,有必要上nappa吗
Amos0223:您这个全款落地大概多少钱呀?
EC6外观确实比ES6更运动,溜背外观,侧面看特别有跑车的感觉,但是又融合了SUV的空间感,整体给我的感觉就是惊艳。EC6带给我更大的感受就是改变了我对电车的看法,之前也是一直开的油车,始终觉得电车不是特别靠谱。后来真的买了EC6之后,也算是彻底改变了我对于电车的看法。在噪音控制方面,油车简直没法比,不管是三缸还是四杠,胎噪总是无法避免的,而且车内的噪音也始终无法免疫,电车的噪音就小太多了。EC6的音响确实很棒,5.1环绕音12个扬声器,开车听歌真的是一种享受。空气悬挂也算是很大的一个惊喜,40万的车搭载空气悬挂,档次立马就上来了。而且四驱双电机,动力没得说,百公里标的是4.5秒,实际上开启运动模式,踩油门4秒破百是轻轻松松的。蔚来的加电方式也很多,除了常规的家冲桩,还有换电站,家门口就有一个,还是很方便的,每个月4次,基本上也沟通了,周末出去玩回来,直接换电站换个新电池就回家了,平时就在小区用家冲桩就够了,充满电也就几十块钱。蔚来的服务就不多说了,确实是优于不少品牌的,从看车到订车到交车,都是很愉快的购车体验。
无线充电的速度不是很快,但是有总比没有好,也算是方便了开车随时充电把。电动尾门有时候用脚去扫打不开,感觉不是特别灵敏,也不知道是我扫的位置不准,还是啥原因。续航也确实有点一般,实际我开起来,也就300多把,但是换成100度的有点小贵,现在70的先凑合着用把。
电车和油车都有存在的理由和价值,我之前也一直开的油车,现在也算是加入了电车的行列,蔚来算是我在电车里面觉得综合来看比较不错的了,主要还是多样化的充电方式确实解决了我不少的后顾之忧,再就是换电站越来越多,也确实越来越方便,所以我觉得蔚来的性价比还是可以的。
前排主副驾驶座椅都可以多项调节,可以把座位调节的很舒服,我180的身高,没有压迫感,调节座椅到舒服的位置,视野也很开阔,后排的空间也够大,腿部空间充足,没有挤压感,加上全景天幕,空间感确实感觉很不错。主副驾驶中间的镂空储物设计挺人性化的,可以放包或者放一些文件大一些的随身物品,这一点确实是提升了不少的驾乘体验。
动力没得说,百公里4.5秒的加速体验,没开过电车的人可能感觉不到,开过之后,就会觉得油车开起来肉肉的感觉。毕竟提速够快,推背感十足。强烈建议没开过的去试驾感受一下,真的爽。
有了空气悬挂,确实提升了不少的操控感受,平时在市区开舒适模式就可以了,出去玩的时候可以开运动模式,四驱极致的操控感拉满。提速超车一气呵成,90%的车都能轻松超越。360度高清影像加上前后雷达确实是让停车行驶的时候提高了不少的驾驶安全,停车也更方便了。
平常市区电耗19-20左右把,出去玩的时候,人多了电耗差不多22-23这样子把,续航也就300多把,一般般。
主副驾驶座椅都可以进行多项调节,调到最舒服的位置开车才更有感觉。前后排都有出风口,前排还有座椅加热,同时还有座椅记忆,基本上调整好一次就行了,舒适感确实不错,NOMI的人机交互也很有意思,自带表情包,交流起来挺有意思,不会觉得开车孤单了,哈哈。PM2.5的空气净化也很不错,毕竟国际庄雾霾严重,空气质量也不太好。
隐藏式门把手确实越看越舒服,习惯了隐藏式的再看之前的油车门把手,怎么看怎么觉得别扭。标配的LED远近光灯,心跳式尾灯的样式还是回头率很高的。整体溜背的造型设计,运动感和SUV的空间感融合的很不错,时尚大气运动范。
车内的缝线处理的都很仔细,内饰颜色也很喜欢,中控的设计很有科技感,整体上还是很不错的。
辣燥哥:我因为ec6的天窗选了es6,哈哈
用户8121725619231:请问19寸轮毂好还是20寸好?
fros:广告做的不做,昨天两下蔚来,今天1/3的推送都是蔚来
【续航】
要是没有换电这个功能,跑个高速基本就属完犊抽子,说到续航,这也是蔚来最好的一个东西吧——换电。因为在我姐提车之前,我根本不理解为什么蔚来那么贵,原来是它的换电服务,确实很不错。
【舒适性】
这个车给我最大最大最大的感受就是,底盘厚重感极其强烈,甚至很像卡宴,可能是电池的原因?这让人很相信这就是一台豪华车,缺点就是:轮胎不行,胎噪实在是有点大!!这个价格了用什么韩泰啊。。操控是不错的,毕竟这款车基本属于性能车的趋向了。
配置是不错的,但是都要选,不便宜😅轮毂我得吐槽一下,免费的轮毂我是真欣赏不来,选装的一些款式我也是不太喜欢。。图三那个多幅轮毂还行,其他的真的是找不到优秀的设计师了吗?这么运动的车,这轮毂。。。。一点儿也不运动
【最满意】
EC外观6造型犀利,是ES6的COUPE版,科幻感十足,前脸分体式前大灯极具辨识度。隐藏式门把手,溜背设计都是它颜值上的加分项,内饰上11.3英寸的中控屏和9.8英寸的液晶仪表盘使它的科技感进一步得到提升。
【最不满意】
续航虚标,溜背造型导致后排空间小,胎噪大。