懂车帝紧密合作商家，优质服务保障

实测结果综述

实测续航里程

官方续航里程

续航达成率

百公里能耗

低温续航和能耗

能耗比较低，配合100度的电池，做到了出色的续航里程，掉电线性，给人比较强的使用信心。

30%-80%充电时间

平均充电功率

最大充电功率

低温充电

充电初段会进行电池加热，功率低，随后逐渐恢复正常，但整体充电速度还是略低于常温条件。

60-0km/h冰雪制动距离

0-60km/h冰雪加速时间

0-100km/h干地加速时间

100-0km/h干地制动距离

低温加速和制动

低温环境下动力没有衰减；在四驱系统的加持下，冰雪路面加速制动表现优秀，测试过程中没有出现不安全的姿态。

冰雪圆环测试最高速度

操控道圈速

复合坡道

冰雪操控和通过性

电动四驱逻辑出色，灵活性出色，电子稳定系统高效，对动力有明显抑制，车辆短时间内达到稳态；稳定系统对轮间动力分配逻辑出色，通过对开坡道全部测试，整体表现优异。

冷启动

功能配置

低温可靠性

蔚来EC6在静置一夜后续航里程下降7公里。在整个测试过程中没有出现异常情况，冬季使用的可靠性良好。

空调制热消耗续航

-5℃～20℃制热时间参考

是否支持远程开启

空调制热

蔚来EC6的空调冬季制热效果中等，能耗表现一般且速热能力较差，在空调开启30分钟后，车内温度未能达到20摄氏度。冬季10分钟内的通勤开启空调性价比较低。

100%车对车追尾

消失的前车

电动两轮自行车横穿

冰雪主动安全测试

100%追尾通过20km/h测试，在30km/h仍有FCW警告和较为明显的降速。消失的前车通过30km/h测试，能够有效识别并制动，无FCW警告；在40km/h测试中有FCW警告和制动，但减速并不明显。电动自行车横穿没有任何反应。


麋鹿测试入桩速度

冰雪麋鹿测试

低车速紧急变线时悬架支撑力一般，车辆易侧向平移，稳定系统对于低车速行驶未能发挥明显的辅助作用。

冬季使用建议

测试测试测试测试测试测试测试测试测试测试

新能源实测

经过实测，蔚来EC6车型拥有着出色的加速能力和麋鹿测试成绩，同时也能提供不错的续航表现和乘坐舒适性。如果您希望兼顾个性和实用性，蔚来EC6是一个不错的选择。

实测结果解读

基础性能

作为ES6的兄弟车型，蔚来EC6在保持基础性能的高水准之余，除了外观更潮流，底盘素质也有了可感知的提升。跑的快，刹的稳，空间大，麋鹿测试成绩出色，主动安全系统效果良好，制约它被更多用户接受的根本原因，可能还是不够“解渴”的续航里程，以及换电模式未覆盖区域如何充电，这两个老生常谈的问题。

驾驶辅助

主动安全

赛道圈速

EC6的功能配置丰富，人机交互清晰，清切。整体驾驶辅助体验优秀，但仍有可优化的小细节。

2021冬季实测

2021夏季实测

2024款-纯电动 / 490马力

亮点配置:

加5.8万升级为下一款(增加1项配置)

75kWh

增加配置(5.8万):

100kWh

2023款-纯电动 / 490马力

蔚来EC6

有没有选装21寸轮毂的，能耗影响大不大？

Shoei宁

蔚来到底值不值得买！？ 说实话第一次在商场看到展车就被ec6外观深深吸引了！还有就是换电！ 昨天约了试驾，坐感，舒适度，体验感等等都很好，（女生对车性能要求不是很高） 目前是有什么租电的活动，听下来也感觉要比买断电池划算，现在唯一考虑的点就是价格方面，总觉得这个价格买电车还是有点亏，第二点就是优惠力度感觉不是很大，不知道之后还会不会降价[晕][晕] 万一降价我岂不是大冤种辣！！

用户123654359936

Ec6都快要提车了，朋友突然问我一句这个车是800伏平台还是400伏平台，我说400伏平台，他说都2024年了，你还买400付平台的车？后来我问了一下朋友，他说2025年蔚来全系换NT 3.0 800伏平台板上钉钉的事情，现在买不是冤大头吗？
你怎么看？
最坏的结果就是5k 定金放弃了….

库尔德小蚂蚱

2024年 蔚来还值得买吗？ 

本来定了24款001，现在产能出问题了，去年媳妇儿买的et5，过两天极氪还没消息准备买ec6，还没试驾，销售说有现车还能补贴极氪的订金，问各位未来的蔚来车友们几个小问题。。 1，100度电池续航咋样河北地区夏天40度冬天零下 2，日常开底盘舒适性咋样 3，电机是碳化硅嘛，销售说是 4，隔音咋样 5，城区智驾有没有试过的兄弟 6，有没有一些不容易注意到的小问题或者bug 7，有没有AEB大灯，CDC，后排座椅角度调节，后备箱脚踢感应好用不，忘记试了 8，方向盘转向手感问题，因为最近一直在开et5感觉特别不跟手。。 9，616有没有测试过的。。 [送心][送心]

乐天派原野qRc

提车一周咯[害羞]
最大的发现是空无一人的充电桩群在22:59会突然长出很多车[呆无辜]

用户8171833718866

蔚来ec6

纯高速，限速120跑，一个换电站（93%）出来，续航超不过250。能耗基本23 24以上。 请不要抬杠得按100开，高速限速120不超速合法合理。 有没有跑过全高速的同志分享一下你的新款ec6的能耗（必须全程高速，限速120才有价值） 上了一个图片，起点是第一个换电站，终点是第二个换电站。当时表显实估里程只有20多公里了。下一个服务区绝不可能跑到，所以马上换电了。

欧阳少府

新款ec6高速能耗似乎并不理想

最近天气热了，20度了，75度电车跑了265公里从92就到23了这续航也太虚了吧

安安家的隔壁老王

电动纳智捷？

上个月提的车，希望早日找到蔚来车友群，大家一起喝喝酒吹吹牛

潘夕夕夕夕

上海有蔚来车友群吗

水水浩

总要有人为颜值买单. 对！我就是那个犟种.
23款优惠4.8万 都放弃了，就是为了要薄藤紫内饰..
bass 放弃. 没有别的原因. 三个字 不缺钱.

EC6 24款. 

买车之前，我也蹲了很久各种论坛，见证了大家的各种论战。开到现在21000公里了，也算有点心得。我认为ec6是一台优点和缺点都十分明显的车，要不要选择它，更多的是一个抉择的过程。它的缺点对你来说是不是致命伤？它的优点对你来说是否是刚需？想明白了这些点，我觉得买车这件事也许不会那么令人纠结了。给大家来点干货吧，直接从缺点开始：
1.续航较差
蔚来的车普遍特别重，续航在电车中应该属于比较差的。如果续航是你的刚需，那这一点要慎重考虑了。由于我的主要用车场景就是上班通勤，家里和单位都可以通过私桩充电，因此续航对我来说不是特别重要。 并且换电功能对我来说也比较鸡肋，每个月的免费次数常常用不完。不过第一次带我的朋友家人换电时，他们都会拿出手机拍照，也算是一种新奇的体验吧。
2.价格
注意我这里写的是价格而不是性价比。蔚来的毛利并不高，很多用料都成本很高。但是蔚来的售价即便作为车主我依然认为是比较高的。这对于很多购车人来说是一个非常重要的考虑因素。30w和40w，并不是说拿不出这10w，而是多花这10w是否值得？我这10w花在买车上更幸福，还是花在装修上或者添置几个大件？这是很现实的问题。 
3.小毛病
我自己开下来遇到的两个小毛病一个是低速刹车时有异响，一个是偶发性空调异味（抹布味）。这两点在蔚来车主中都是较为普遍的，在这里特别提醒一下。 

然后提一下优点：
1. 动力
虽然这台车基本可以分类到奶爸车，但是蔚来全系标配的双电机四驱注定了它的动力不会差。5秒出头就能把这个2.4吨的大家伙加速到100km/s，想想都觉得。。。一定很费电吧！ 
2.空间
和家人用下来一致认为空间足够且舒适。不过也只是足够的程度，coupe造型的弊端。 
3. 服务
这个不用多说了，具体参考其他车主或者蔚来APP里的回答吧。 
总体而言，作为家里的第二台车，ec6作为我的大玩具完全发挥了它应有的价值，开这辆车我很快乐，所以我觉得值了。
我在各种论坛上见证了不同车友的各种论战，手排vs自排的，油车vs电车的，品牌之间的。我觉得无论是什么圈子，都有类似饭圈的nc粉、理智粉、纯路人等。而车作为一个商品，只是供我们挑选、购买、使用的，车主没必要成为品牌的粉丝。希望各位车友都能做一个纯路人，从消费者的视角理性讨论，而不是站在品牌的角度互相拉踩。毕竟车都是要换的，等到这车不再属于你了，回头看自己当年的尬吹或是怒喷，是否会显得有点好笑呢？

古明地恋的心跳大冒险

提车已经快7个月了吧（2021年5月底提车）一直也没发个提车作业啥的，这段时间一直挺忙的没啥闲暇时间，也可能现在对这些不是太感兴趣，上个提车作业用车心得啥的。正好过年假期记录一下EC6这段时间的使用心得。  先说说为啥会选蔚来EC6吧。  也是个机缘巧合，之前我开的是雷克萨斯RX运动版，在车友群里看到有人发了一个蔚来试驾的邀请，对蔚来也有所关注，想借此机会去体验一下国产新能源车发展到什么程度了，就预约了试驾。  试驾之后给我感觉很惊艳，现在国产车竟然发展得大大出乎我意料。通过FL具体了解了用车保障基本打消了我对新能源车的顾虑。第二天就下定了。其实我只是想了解一下国产新能源而已，没想到一试驾就中毒[捂脸]  下定到提车也很快差不多一个月时间，牌照上完提车上路。我选的是性能版，买断电池，20寸轮毂，nomi，HUD，送的小NP，舒适套装（座椅加热什么的）没选女王座椅，稍微有点后悔没上nappa皮，和FL说加配nappa皮的时候已经锁单了，就算了不想麻烦。交付中心挺细心的，有专业摄影师各种合影，免费特饮，专人讲解功能等等，很贴心，感觉比传统4S店更有仪式感。具体不多赘述了。   接下来说说这段时间的用车心得  外观方面：  其实这种轿跑型SUV并不在我传统对SUV的审美上面，像一开始的X6就不太能接受，后来这类的SUV多了比如说GLE X4 GLC等等。渐渐的也习惯了，而且这是第一次尝试新能源车，国产车，那不如突破到底，打破常规选轿跑型的SUV。在ES6和EC6之间最终选了后者。（还有很重要的一点我老婆觉得EC6更好看[大笑]）颜色上我一直想买一辆蓝色的车，之前不是白的就是黑的灰的，正好这个蓝色是EC6的广告色。  内饰方面：颜色还是选了黑色，这还是保守了，本来是想选红色，但是觉得EC6的红色不太正，而且织布座椅是拼色，考虑到这车想开时间久一点，怕不耐看，所以还是保守的选了黑色。遗憾的是没有上nappa，不是为了皮，而是没有了通风[流泪]。  车内空间：车顶的天幕非常喜欢，整体内部空间相当通透，感觉不压抑。一整个夏天也并不觉得晒，没贴隔热膜，送的遮阳帘也放后备箱没拿出来用过，空调够用，夏天不觉得特别热，当然有通风的话就更好了。座椅一直是焦点[捂脸]，说说我的体验吧，前排驾驶员座椅我个人来说其实还好，当然时间长了，差不多连续驾驶超过一个小时会腰酸，其实我开别的车基本时间长了都会腰酸。总体来说前排对我还算友好，并不觉得特别明显的难受。后排就问题大了，所有后排会有的缺点差不多都集齐了。座椅硬，坐垫短，靠背直且不可自由调节（去年10月去蔚来服务中心调节了后排座椅角度后感觉稍微好点）不过还好我后排很少坐人，对我影响也不大。后排腿部空间和头部空间还是比较充裕的，全景天幕再次好评[赞]   车机的话不想吐槽太多了（怕字数不够用），简单来说感觉蔚来的软件部门永远在解决原有的问题之后又出现新的问题，无限死循环中。虽然没用过小鹏和理想，但是看了不少车评，感觉蔚来的车机可能是蔚小理里面垫底的。  操控上面来说，可以说没有操控可言[捂脸]性能版调到运动模式直线加速确实挺快也挺爽的，但是日常基本不用，就带家人和朋友体验了几次运动模式。日常开的时候主要是悬挂。空气悬挂的调教不行，晃晃悠悠的，传统点来说就像是在开船。日常我基本都用舒适模式，舒适模式下的油门偏向于传统燃油车的感觉，刹车制动的动能回收也不会很明显，偏向于传统燃油车的感觉，从油车装裱。转过来没有违和感和适应成本。节能模式的话动能回收的制动效果就比较明显了，不过我很少用这个模式。  NVH方面只能说中规中矩，和我之前开的雷克萨斯RX比较的话差不多，由于没有发动机，这方面属于不战而胜，风躁和胎噪要略微逊色一点，所以总体隔音方面在这个价位来说只能是中规中矩过得去的水平。   蔚来的服务我不想多聊了，自己享受就好，不需要在这里吹[得意]（去年三个月不到被撞两次，蔚来修车太方便了ps：买了保险无忧）  最后这车总体给我感觉还是相当喜欢的 虽然有不足的地方，给不了十分满意至少我也能给到9分。   暂时先这到这儿吧，有什么漏了说的想起来再补，又想要了解EC6的也可以留言交流。    PS：王德发是我给nomi起的名字[笑哭]之前叫哆啦，开车时候和别人聊天太容易误唤醒，所以尽量改个三个字或以上的名字，可以大概率降低误唤醒。

我和王德发（EC6）

DK果晓冻

国产品牌的成长需要时间的积淀，现在的蔚来二代车型都很优秀了

爱车哈士奇驾驶测评

选择轿跑SUV，就是要优雅与个性兼得

有趣有用的短视频栏目，选车、买车、用车、玩车，就看《这车值么》！

这车值么

抢先体验蔚来NOMI GPT

有料、有趣，分享智能汽车那些你不知道的事！~

类星频道

要想与众不同，就选蔚来EC6？

有料、有态度的汽车媒体，用丰富的原创干货帮你做出最正确的购车选择。

车叫兽官方账号

重庆火锅 长途奔袭1600公里就为了吃一口正宗的重庆火锅！

电车老友记

360度沉浸式静态体验蔚来全新EC6

竞凯车圈

开着蔚来EC6去崇礼测低温续航，为啥失败了？

这里能让你看到全然不同的汽车解读

时速车评

【新能源百车评】2023款蔚来EC6辅助驾驶有惊喜 溜背造型不讨喜

你来说我来测，先来一百款新车，优点缺点简单粗暴，没有弯弯绕！

柳爷评车

《迅车志》领航换电：上下匝道+自动换电，如此丝滑！

节目是好节目，文章是好文章，我们就是要告诉你，车正不正经！

踢车帮

踢车帮官方账号 优质汽车领域创作者

底盘也能谈智能？挑战用一根鱼竿，实测蔚来EC6底盘表现究竟如何

说出你心中的那台车，我们测评给你看！

玩车报告

懂车帝·帝造计划出品节目 优质汽车领域创作者

诺诺最近上头二手蔚来准新车，还是保值率给了勇气啊！#dou是好车

“爱车的诺诺”由一群爱玩二手车的汽车工程师于2014年创立，提供二手车相关及车辆维修服务，在全国拥有8个分站，年销二手车5000台。

爱车的诺诺

试驾体验蔚来EC6，动力强劲、科技智能，为试驾员讲解专业，点赞

新车探店；静、动体验；车主访谈；用车分享；赚钱换个新能源！

MT天一

卖30-40万元，蔚来EC6的底盘用料到底如何？

有态度，有温度，有笑点，为你解决用车难题

爱车兵团ICARBT

试驾全新EC6，颜值与实力兼具的优等生！

不受宣传通知和广告的压迫，只表达我们自己的行业观点，报道平媒上敏感的车界新闻，讲述汽车人自己的真实故事。

速度计

当了回蔚来EC6车主，感受了一把豪华电动车的魅力

本人从事媒体10余年，开个账号，随手写写个人随想杂谈。

懂车驴老

蔚来EC6，「运动十足」

🚙不实话不说车，实话说车看大谋🚗关注我~每天带来新奇车事

大谋爱侃车

不到40万的轿跑SUV 蔚来EC6值不值得买？

GO车情报员，是一个教你如何买车的栏目

GO车情报员

上了二代平台的新EC6，真的有点意思~

互联网科技/新能源汽车斜杠分析师 | 双证 |  国内头部咨询公司

白菜研究所Jarvis

【智驾魔都晚高峰】第3期：蔚来EC6 全程高能？！

关注驾享来电，带你走进新能源的万千世界。

驾享来电

40多万预算买纯电轿跑SUV，蔚来EC6怎么样？

ES6和EC6怎么选？BaaS计划我劝你买！

蔚来EC6保值率感人？车主满意就好

有趣、有用、有品。中国汽车行业坚持原创传播的代表。

驾仕派

质选车：全新蔚来EC6能否以“小众”换销量

车质网是国内领先的缺陷汽车产品信息收集和汽车消费者投诉信息受理平台。

车质网

年轻运动有姿态 蔚来EC6新老款车型对比

比ES6还贵两万，全新改款的蔚来EC6，优势都在哪？

您手边最通俗易懂的汽车“百科全书”

芝士驾道

蔚来全新ec6不认真静态体验#抖音汽车人共创计划 #dou是好车

这个人不懒，但懒得留下什么。

硬核装备研究所

提升销量板上钉钉，就是不知能持续多久，全新蔚来EC6算成功了吗

新鲜的车辆资讯，好看的车界信息

出行車马炮

蔚来35万级最新产品！轿跑车型+高强智驾 这样选就对了！

玩车教授

蔚来也卷起来了 新款EC6降价3.8万元增加电吸门和电动尾翼

竞争特斯拉，蔚来新EC6官降7.8万！租电池减12万，老车主眼红吗？

一个专门研究汽车品牌的自媒体人

知嘹汽车

北京知玄文化传播有限公司首席汽车媒体官

蔚来EC6发布，双电机4Orin+电动尾翼+女王副驾+舒享标配=35.8万

退休了。智能、电动、车 是三件事。

董买买

更优雅！更精致！更运动！抢先试驾蔚来全新EC6

有趣/有料/专业的新能源汽车与智能互联技术媒体平台。

皆电

全新蔚来EC6，电动升降尾翼太灵性了，你爱不爱？

唯界VDGER

这车居然比同款宝马还要好卖的多？这合理吗？#蔚来 #宝马

不严肃的克拉拉

蔚来EC62022款，颜值与实力并存，是否是您心中的理想座驾

影子评车

蔚来EC6 ，纯电续航 465KM ，快充0.6小时，售价39.6万

Smile说车

风趣谈车刘

祖宗说车

蔚来EC6 ，纯电续航465KM ，快充0.6小时，电动机总功率320kW

小陈的汽车大世界

蔚来新款EC6上市：起售价35.8万，3月开启交付

准确、快速、有深度的科技网站。

鞭牛士

起售价29.8万元，蔚来2024款车型全系上市！

中国权威汽车专家，谨防去4S店买车、保养“被黑”第一神器！私我，和真实车友交流买车用车！

有车以后

蔚来2024款车型上市，从不“挤牙膏”的蔚来这次“挤牙膏”了？

30-50万专家，50-100万努力；百万以上纯欣赏。张木木今年五岁，奶爸张局想让他的出行生活🚗更加美好。评车不昧良心（本号今日头条懂车帝全网唯一）

张木木选豪车

蔚来宣布2024款车型开启预定，性能升级体验提升，价格不变

为车友提供汽车资讯，解读汽车行业。

蔚来EC6

蔚来EC6·精选资讯

专业主播说真的，帮你避坑选好车

续航“吊车尾”大翻盘五大纯电续航王者终极横评

9小时炼狱实测仅一辆完赛？五大纯电续航王者决战揭幕

蔚来涨价：ES8、ES6及EC6车型起售价上调10000元

懂车帝实测：蔚来EC6【驾驶辅助】

蔚来EC6·车型列表

同级车排行

Model Y

蔚来ES6

宝马iX3

蔚来EC6

福特电马

蔚来EC6

蔚来EC6·精选资讯

专业主播说真的，帮你避坑选好车

续航“吊车尾”大翻盘 五大纯电续航王者终极横评

9小时炼狱实测 仅一辆完赛？五大纯电续航王者决战揭幕

蔚来涨价：ES8、ES6及EC6车型起售价上调10000元

懂车帝实测：蔚来EC6【驾驶辅助】

蔚来EC6·车型列表

同级车排行

Model Y

蔚来ES6

宝马iX3

蔚来EC6

福特电马

续航“吊车尾”大翻盘五大纯电续航王者终极横评

9小时炼狱实测仅一辆完赛？五大纯电续航王者决战揭幕