点评车型: 2023款蔚来EC6 75kWh

4.93分“优秀”

【空间表现】 空间三口之家完全够用。 【续航】 目前续航满足日常上下班，深圳周边游。还没出过省，期待领航换电。 【销售态度】 从头到尾，多对一服务周到，基本没咋操心。 【动力表现】 电门反应迅速，轻踏就有明显提速，超车爽。 【智能化】 上下班中间一段可以领航驾驶，科技改变生活。

点评车型: 2023款蔚来EC6 75kWh

4.07分“优秀”

外观和内饰完美，配置比我之前八十万的油车强的都不是一星半点，起步贼快，pilot有时会无故退出，就是续航比较拉胯，等电池用一半年直接换电吧！

点评车型: 2023款蔚来EC6 75kWh

4.86分“优秀”

外观内饰颜值拉满，驾驶感受那种丝滑，对比油车，简直不要太爽；由于是双电机，续航确实不尽如人意，但换电确实能解决续航焦虑。

点评车型: 2023款蔚来EC6 75kWh

4.64分“优秀”

外观很帅，带双模尾翼我很喜欢，内饰没有任何花里胡哨，给人的感觉非常舒服。行驶质感高级，油门刹车脚感都很棒，加速完全过剩，好在可以随意调节加速能力，平时开舒适模式，想激情一点就开运动+飙一把。我在深圳没有家充条件，不想去外面充电，所以换电对我来说很香！快捷场景功能非常棒，有种低代码编程实现自己需求的感觉，让车更个性化。 缺点是a柱视野比较差，如果脚法激进电耗会比较高。整体非常喜欢这辆车

点评车型: 2023款蔚来EC6 75kWh

4.57分“优秀”

【空间表现】 空间还算凑活一家人够用了 【续航】 续航一般495表显，我开冬季能耗22左右，满电300实际公里，夏季目前还没开始，看车友情况好点能14-15。估计能逼近400公里。 【充电时间】 蔚来有换电一般不充 【销售态度】 fl态度很好，服务到位 【动力表现】 双电机，百公里4.4 很虎的存在 【舒适性】 目前尚可 【驾驶感受】 挺不错的 【智能化】 智能化高

点评车型: 2023款蔚来EC6 75kWh

4.79分“优秀”

我只是一名普通车主，不懂专业的东西，总的来说这台车满足了我所有的需求。 外观帅，内饰豪，舒适享受的东西都有，空间大，智能化高，续航及格，有换电（对于经常出差的人很重要），加速快，音响也够听，越开越觉得当初买这台车没买错，幸福感很强。

点评车型: 2020款蔚来EC6 605KM 运动版

4.64分“优秀”

都说开蔚来的朋友，要不是家里还有BBA的，要么就是卖了BBA换的蔚来? 确实如此，哈哈，我就是卖了，换的蔚来? 说说换车的历史吧，2015年买了人生中第一台车~大众close polo (当然啥都不懂，被忽悠买了)还是顶配，花了十几万啊?，开了7个月，中途身边每一个人都说我有病，买这么小一个车，所以干脆卖了，换了第二台车，本田杰德，真心话，本田杰德真的很好，空间大，动力也够用，质量耐艹，开了一年半，当时条件也允许我换一台好一点的车，结果就在犹豫期间，出了一场车祸，万幸，人没事，车被撞严重了，直接就卖了，换了第三台车，沃尔沃s60l 估计是当时车祸的原因，想要一台安全的车，就选了沃尔沃，中规中矩吧，当时由于政策原因，买了1.5T的，可以节约购置税，哈哈！有开了两年，换了刚上市的国产宝马x3 ，由于预算有限，买了25i 其实也够用！但是用感觉还是差一点！开了两年多，身边有几个朋友都换了电车，心里有点痒，无意之间就逛了蔚来，当时就被种草了?? 开始给老婆洗脑，因为当时老婆怀孕在，也不同意换，好说歹说，老婆生了以后，出了月子，居然突然同意了！哈哈?，然后带她看了特斯拉，她没看中? 转身就到旁边的蔚来展厅！她一眼就相中了?一个星期后，交了定金！fl尽最大努力，我10天就提车了??感谢我的fl 目前开了快4个月，5000公里了！作为车主，我觉得我公正点说，我比较满意！ 外观，萝卜白菜，各有所爱！我觉得也过得去，比较有辨识度！ 内饰，当然跟奔驰没法比，话又说回来，没必要都搞成那样，那不就山寨了！哈哈?，我觉得还行！用料，做工，整体的设计感！ 动力方面就不谈了，电车天生的优势，反正我觉得挺爽！ 售后服务那就更不谈了，目前没有哪个车企能做到！真不是吹的！ 电动车不得不谈的就是续航，公平公正点说，70度电池，市区正常开车，留30公里表显续航，实际我开280公里一点问题没有！100度电池，也留30公里表显，实际我开400~450公里没问题！ 高速的话，因为我目前基本没怎么开过，所以不好下结论！据车友反应，100度电池，高速开，实际可以开380-400就必须要找充电桩了！ 再来谈谈补能的事，最开始用电车半个月的时候，因为第一次，总喜欢盯着续航看，现在一点都没有这种感觉了！因为蔚来可以换电！没有体验过，你永远不知道有多爽！一个月4次免费，因为我保留了家充桩（基本没用过，哈哈，换电香啊）对我来说4次足够了，如果不够，我自己有家充，一个月补个几十块钱！足够了！我家5公里左右有三个换电站！太爽了！真的5分钟补满！现在换电站越来越多，高速也越来越多！爽死了??真心话，一点不后悔从宝马换成蔚来！ 我知道肯定有杠精，有喷子！无所谓，爱杠你就杠，爱喷你就喷！我又不掉一两肉，我发出来之前想给那些想买或者考虑买蔚来车友的一些感受而已！买自己喜欢的东西，用自己的钱！管别人说什么！ 还是说点不足吧！首先，悬挂肯定没法跟宝马比拉！操控方面我感觉不出来什么，因为毕竟我们只是普通家用！然后就是车机启动速度速度确实慢了一点！（不过有办法解决，就是上车之前提前开空调，哈哈?）还有的车友反应座椅问题，反正我跟我老婆两个没觉得座椅有问题！也没有腰酸背痛！别的不好的方面好像没有特别值得我说的！?以上观点只是我个人观点！仅供车友参考！谢谢！

点评车型: 2020款蔚来EC6 605KM 运动版

4.57分“优秀”

【空间表现】 后排空间不是特别大，尤其在女王副驾调到休息模式时，就很尴尬了 【续航】 我认为续航焦虑来源于补能的便捷性。 在没有家充的前提下，每月6次换电和蔚来遍布各地的红包桩，给我带来的便捷程度，已经让我后悔选100度电了，根本用不完。 【充电时间】 换电不聊了，香 说说充电，蔚来有很多免费充电桩，算是个彩蛋福利，分布在各个一类大商场地库，补能方便，最主要是凭充电订单，免停车费（一般是1小时），这就让我可以充电的同时，去商场购物吃饭，然后大摇大摆免费开出停车场，很爽！ 【动力表现】 因为听身边车主朋友说（不是听网上说的哈）空气悬架并不舒服，所以没花这个钱，选了运动版，随之匹配的是5秒多零百，慢了一秒。但实际使用上来说，除了给亲戚朋友显摆一下电车加速，我平时根本用不上这么暴力的动力，一直设置在9.9秒零百的选项上，开上去更像一台3.0T的汽油车，更线性，更舒服。 【舒适性】 其他舒适性都很好，很高级的驾驶感受，但唯一恶心的就是转弯和减速带之后多余的晃动。连我家另一台途观L都比他平稳扎实的多，还是调教工艺有待提高。 【智能化】 NOMI可以说完全解放了我的双手，让我专心驾驶，不知道别的电车车机如何，听说小鹏更好用，但对比油车，我只说自家的几台大众和宝马，那真的不是一个维度的智能体验，很省心。

点评车型: 2020款蔚来EC6 615KM 性能版

4.86分“优秀”

加速快，操控好，空间大，颜值高，换电十分快十分方便，社交app让我认识到不少新朋友，服务无敌，买了这辆车家里其他车基本吃灰了。 想买个suv，最早是看中x4，后来转战modelY，结果身边一堆买蔚来的都说好，甚至有揽运，X5，ModelS的朋友都买了蔚来，一开始我还笑他们傻，没想到最后我也入坑了。。。 运动座椅偏硬，但是不难坐。后排溜背但是比X6还好坐，我老婆163，坐着很宽松，即使我190，也不压头。 我觉得性价比还是很高的，全铝车身，空气悬挂，整车性能和操控，加上换电站的铺设，服务成本，五十万左右的售价是可以接受的。 最后的问题就是高速换电站还是偏少，我跑长途，去成都，去广州，都要充+换，没办法一路直接换过去，不然可以省不少时间，希望蔚来今年赚了钱可以加快换电站的部署！！！

点评车型: 2020款蔚来EC6 430KM 运动版

4.5分“优秀”

1. 充换电体系完备，服务贴心。 平时自己在江苏省省内跑的比较多，一开始其实还是有点担心充电问题的，但是后来发现到了苏南，换电站真的是太普及了（吴江这种县级市都有，当时扬州还没有换电站），一个月4次的免费换电真的很香，几分钟就能换个满电电池。后来扬州也开了换电站，离家很近，平时刚从外地回来的时候，或者要去附近的县级市拍摄的时候，如果余电不多的话都会去换个电，基本上每个月电动车的电费都免了。 除了换电站，就是“一键加电”了，蔚来会派当地的服务专员来帮你充电/换电，完全不用自己操心，在外地的时候真的是太方便了。第一次用“一键加电”是去苏州太湖的东山，当时和朋友两个人临时起意，从扬州出发自驾过去的。因为整个东山周边都没有充电桩，就用了“一键加电”的服务（有异地免费权益），当地的NIO POWER派了辆奶妈车跟着我们充电，当时就被这种服务圈粉了。 还有一次是上个月去淮安西游乐园拍摄，当天差不多将近40℃的高温，第一次去淮安也不太熟悉。我们从扬州过去差不多三个多小时，早上5点不到就出发了，想着早上到那儿以后我们会比较累，也需要休息，当天我们几个人还要工作也没空自己出去充电。于是，前一天晚上我就约了“一键加电”帮我们充电，这样晚上回扬州也不用再自己找地方充电了，真的是很香。平时去其他地方有啥问题直接在专属群里问一句也能很快得到解答，这种服务体验真的是太棒了！ 2. 操控比较满意，加速快，动力强，车身稳，超车无压力。不过新手女司机（我妈）开的时候喜欢猛踩油门和刹车，顿挫感会比较强；只要换了司机，不管是运动模式还是节能模式，坐得都很舒服，后排乘客的体验尤其明显。

点评车型: 2020款蔚来EC6 430KM 运动版

4.36分“优秀”

车到手已经快20天了，拥堵路段和高速路段都跑过了，说一下这些天的用车感受。 外观：当时去车站和展厅都看过，第一眼就被外观吸引了，而且审美是因人而异的，所以就不都说了。 内饰：和外观一样，不多做赘述。 配置：整体来说很满意，不过有几点要注意的，这也是我没有给4分以上的原因，第一：车门较重但是没有电吸门，每次都要很用力的去关，一方面心疼车，另一方面担心门没关好。第二：头顶的全景天窗，这个东西好是好就是夏天超级晒，自己要准备好遮光布。第三：手机的无线充电经常会闪断。 操控：整体很舒服，方向盘力度可以调节，避震也能调节。 空间：家里人身高都比较高，所以买它也有这方面的原因，真的宽敞。 动力：电车！！！

点评车型: 2020款蔚来EC6 465KM 运动版

4.57分“优秀”

车子呢开着还是可以的，就是隔音效果差点意思，音响差点意思，其他的空间啊，操控啊什么的都还是可以的，缺点也有不少其中最大的缺点： 1.车太大了容易剐蹭 2.360环影变形挺严重的有的时候不准确 3.车上的摄像头分辨率太低了是真的低，照片拍出来都是马赛克一样的画质 4.车机系统开机满我坐上车半分钟左右才能完全开好 5.语音交互系统也就是nio交互体验感觉挺差的很多时候识别不出来你说的是什么，比起家里的小爱同学差多了 6.隔音是太差了相对于这个价位的车，开一些不是特别好的路，声音太大了，我打算后期看看能不能去改一改 总结一下：车动力随叫随到，不用追求几秒钟的加速感，开个七八秒百公里加速就绰绰有余了，性能是妥妥的，他的大NP也就是智能驾驶对新手司机非常友好，注意是非常友好不光是高架和高速，正常的街道也能把你辅助在路的中间，和老师一样帮你拉一把方向盘这还是挺可靠的。

点评车型: 2020款蔚来EC6 605KM 运动版

3.93分“良好”

【销售态度】 必须表扬蔚来的销售的服务，真是感觉作为消费者得到应有的尊重，蔚来不是你买车的时候是爷，而是这个销售就是你的管家买车后有什么问题，遇到麻烦都是积极协助你解决。 【驾驶感受】 电车的驾驶感受肯定是比油车好，加速直接、没有顿挫、静谧性、中心低。但是悬挂、座椅人机工学、电门和刹车位置关系等调教和国际大厂有一定的差距，但可以理解别人是几十年上百年的技术沉淀，蔚来才几年可以做到这个水平很不错了。 【空间表现】 后排的空间表现要吐槽一下，EC6是中性SUV了本人1.77米较胖，驾驶位调到合适位置，后排座位空间被压缩的惨无人赌。当时该直接上ES8就好了，后悔后悔。 【续航】 续航当时是买车最纠结的地方，因为创始版ES8不是加电就是在加电路上的口碑已经声入人心。但实际体验下来，605NEDC在90%的电量下续航超400公里肯定是没有问题的，当然如果在高速上激烈驾驶另当别论了。 【动力表现】 那是无可挑剔了，5.4秒的加速已经是接近超跑水平，反正设置为7.9秒对我来讲已经太够用了，满意满意。

点评车型: 2020款蔚来EC6 605KM 运动版

4.44分“优秀”

先说续航和里程：我开车比较稳，不激进，满电城区最高开过580，平均480，最低跑过300（这段时间天气热，每天上车前先开半个小时空调） 自驾跑过几个省，成都出发去贵州，云南，湖北，还开过川西，全高速350-420km之间（速度110-120之间），在川西山区开满电最高能到550（高原感觉很省电） 续航焦虑几乎没有，因为沿途换电和充电很方便。感觉只要错开国庆和过年高峰问题都不大。 空间：都选ec6了也就不在乎空间，不过后排还是大五座，很宽敞，缺陷后排头顶有点矮，受制于溜背设计，我182背打直坐会顶到玻璃 底盘：地盘悬挂厚重感有，运动感也有，就是弹簧回弹会比较多余显得有点晃悠不高级，我自己感觉可能和之前的q7有点差距，但是比q5好，比绝大部分合资车感觉好 内饰：内饰很现代化和舒适感，不算很豪华，但是很温馨，不廉价 科技感：因为是老的866车机，有点卡顿，看后期升级芯片的视频很顺滑，郁闷的点：最想要的开车能看电影安抚小朋友不行…车机限制了行驶看视频 辅助驾驶：体验对比的不多，和老的bba自适应巡航比起来肯定牛逼很多，反正开着辅助还得自己看着，但是轻松很多，还是比较聪明，能准确识别大部分情况，缓解高速车少时候的架势疲劳感。 缺点除了上面说的还有就是外观啥都好，侧面也很漂亮！但是轮子太靠内侧了，从后看总感觉怪怪的 亮点：1，服务，不多了 查到了无数的表扬，首先销售就是朋友，不过度推销，很随和亲切，跟车有关的一切都能帮忙 2，费用太便宜了！和bba比起来简直……就是个零头，两万多公里了，用了500块电费，要不是前两个月舍不得换电充了电，还可以一分钱不花，后来全换电和一键加电，家充电桩完全闲置！ 3，随时ota 常用常新，车机经常更新，新增功能太爽了，不会腻。 尤其是车里面唱歌简直太好耍了！对比之前的奔驰，升级导航地图2000块，奥迪的流量三年2个g，约等于不能用……… 4，终身质保 不怕后续问题，换电不担心电池衰减，还是真心不错。 反正很喜欢…目前另一台奔驰cls完全闲置…没兴趣开了

点评车型: 2020款蔚来EC6 605KM 运动版

4.5分“优秀”

最满意的就是换电了，之前一直觉得换电很傻，朋友跟我推荐了很久就抽空去邻瑞看了一下。邻瑞店门口就有换电站，Fellow和试驾专员就带我们试了一下，没想到这么方便，小朋友说像是电影里的飞船一样。 动力也特别满意，虽然之前也开过别的电车，但是这么大的suv，还能跑到这个加速，真的猛。路上暂时没遇到跑不过的车。 还有就是Nomi啦，真的太可爱了，下次做活动去做个nomi帽子玩儿。 选车的时候也看了理想，比亚迪唐，还有ModelY。BBA的电车感觉太落后于时代了，价格也不低，所以直接跳过不考虑。理想最后想了想，家里充电桩也不太好装，这以后要么是天天充电站，要么烧油，好像有点尴尬。唐ev动力也很棒，但是4S店的水平有点捉急，外加家里人对比亚迪这个品牌也一般，所以也不太考虑了，家庭和谐比啥都重要。ModelY内饰异味太重了，明明啥也没有想不通为啥气味儿这么重，我们一家过敏性鼻炎上了车就打喷嚏，排除。ec6原本父亲也不太支持，感觉几十万买个新品牌，还不如三十万买比亚迪呢至少不怕比亚迪倒闭。做了一晚上思想工作，加上蔚来还有合肥市政府投资，最终首肯。 最不满意的就是车机卡顿，启动太慢了。虽然比起某些安卓车机还是要好很多，但是跟别的新势力比起来，还是有差距。听说今年要更新车机，不知道真的假的。