博学蜻蜓iM点评怎么样

买ix3是因为q5e的刹车比较软，开起来不舒服，又听说奔驰eqb停产，合资电车也考虑过id4 id6，最后还是迷上了ix3。 我对所谓的性能，百米加速 麋鹿测试 刹停距离这些参数无感，上班代步对这个没需求，所以对一些极氪 su7之类的车型不感冒，不需要一些键盘手对我指指点点，谢谢。 【续航】 续航日常市区代步足够用了，官方550公里，和很多车友交流，驾驶习惯、路况不同，温度不同，一般有440～500多的实际续航，冬天特别冷的时候会缩水（零度上下，武汉有一个月左右），续航减100左右，整体来说续航还算扎实，因为家里和单位有车库随时充电，基本没有续航焦虑。 【空间表现】 这车的后排虽然比q5e小了点，但是正常坐人的话也还行，我180cm身高调节好前排座位，再坐到后排，觉得空间还凑合，平时后排也不怎么坐人。 【智能化】 我印象深刻的是安全配置很全面，相比一般车型的碰撞预警、主动刹车、L2自适应巡航，ix3还有侧方碰撞预警、变道盲区预警、倒车预警、障碍物探测之类的，全方位 无死角安全配置超出预期（建议多了解宝马安全系统的逻辑，某些情况下方向盘介入和驾驶习惯不匹配，可以在中控设置，例如变道盲区预警取消方向盘介入） 宝马L2自适应巡航的实际表现感觉不错，车道线和前车距离识别很灵敏（对比我的丰田rav4），一分钱一分货吧。 【驾驶感受】 这车开起来会不知不觉速度飞快，底盘支撑可以，高速转弯比较有信心，提速均匀，相比油车快很多，但又恰到好处不会猛得心慌，适合习惯开油车的人，建议观望车型的朋友去试驾对比，ix3的操控品质不错。 精致的灯光效果，门槛灯、迎宾灯、氛围灯，还有锁车和启动时的LED灯效，仪式感满满，应该讨女孩子喜欢。 【最不满意】 没有送充电桩，需要自己配，第三方充电桩差不多1500，原厂三四千。 因为宝马clap平台的油电共用，后排地板中间凸起，少了一部分腿部舒适度很遗憾。 刹车片不知道啥原因，低速刹车会有一些摩擦声音，遇到其他3系 5系车友也是这样，宝马通病。 后视镜感觉有点小巧，如果再大点可能视野会更好。