驾驶半年行驶里程18000km,说说用车体验。 颜值、配置、空间、动力、静音这些不用我说,同级最强毋庸置疑。谈一下经济性,我每天通勤70多公里,基本全用电,不开空调走高架能跑90多km,夏天开着空调80左右,一个月电费230左右(多数到家时已经是谷时计价),充电桩坏过一次换了一个很好的空关问题解决,建议还没装的让师傅加钱直接上64A的空关,亏电油耗大概8-10个油看路况,我一般只有出去玩时会用油,大概2-3次油调价加一次,HPEV模式下双离合中低速顿挫比较明显,亏电到EV里程剩余3km时停车发动机也会运作,此时车身有明显抖动,如果没有充电桩不建议买DM,用车体验大打折扣,油耗也高,外面交流充电桩较少且单价比直流高,通勤的话不如直接买EV一周出去充一次。 保养费用我觉得也挺省钱,厂家目前规定是根据HEV里程计算保养,1年或7500km,对于我天天用电的,一年去一次就能搞定,基础保养600左右。来聊聊群里和网上吐槽比较多的几个问题。 1. 车机卡顿,首先车机慢是真的,用的晓龙625芯片(看来下很多10来w的新能源车芯片用的都是比咱快的芯片,并且升级要2999元),我的解决方法是,全部用车机版app,分屏模式下,高德导航+qq音乐同时显示,切换倒车或空调不会卡顿,手机app一概不用,体验好很多,但2-3年后升级车机就是必然了,也不知道老车主能不能升级。 2. 低速刹车顿挫,有些时候刹车到10码时,车子会有强烈向前一冲的感觉,感觉是动能回收系统和车本身刹车系统兼容问题,这个问题我首保去升级了刹车系统,目前没有再出现过。 3. 刹车异响,低速刹车有磨盘声,首保时提出排查,目前未出现。 4. 转向辅助,这个功能是默认不开启的,理论上是打转向灯后,屏幕会打开左右后视镜摄像头,观察后方情况,但咱车的摄像头是对着地面的,打开这个功能看了个寂寞,并且由于车机比较慢,一般转完了才显示,所以这功能很鸡肋。 5. 车道保持,根据路面划线车子自动修正行车线路,这个功能5000km前我天天和它掰腕子,手劲都涨了不少,后面慢慢习惯了它抢方向盘,因为一直都挺准的,信心足了很多,现在基本上随它修路线,60码自动启动,雨天只要没积水都能准确走线。 6. 转弯半径,这车转弯堪比GL8,我目前车上几个坑都是在小空间挪车时碰的,如果是小车换汉一定要小心点,否则修理店老板对你笑眯眯。 7. 建议别买红的,要加2k,并且很不耐脏。 以上是用车经验分享,总体来说还是非常满意的,买汉前一直看不上比亚迪,但这款车出来首先名字就满足了我一个男人的华夏文明自豪感,其次产品也够硬,身边10-100w车价的朋友也都挺喜欢这车的,品牌问题上“比亚迪是比亚迪,汉是汉😂”
何先生:我就好奇了,你们亏点油耗那么高。看看我的,一万公里,纯纯的全用油。根本没得你们说的亏电还是啥。亏电时发动机的突然介入,不打开窗户根本没感觉
肥仔膏:兄弟你的亏电油耗有点高,我一般亏电也是不超过7,纯电开空调一般只有68,车机卡顿的,2021买的应该不会吧,只有第一代是,可以升级加钱换车机的嘛
川B帅的遭不住:4ez店推荐的办法 不踩刹车打开电源键,踩油门10秒 ,脚不动,关闭电源键10秒,打开电源键10秒后,脚离开油门10秒,关闭电源键,踩刹车启动车辆 顿挫消除
1.外观
外观还是很喜欢的,灰色很好看,轮毂大小适中,太大了还容易爆胎,电动门把手很有仪式感,这些还是比较满意的
2.内饰
内饰漂亮,真皮木吕,实体按键确实太少了,空调,座椅加热很麻烦,中控屏如果长时间操作没有3系那种操作旋钮很累,不过这都不是大问题可以接受
3.配置
配置很全,不过如果有方向盘加热和并线辅助就完美了
4.空间
空间够用,不过对于这个尺寸和宽度就觉得还是差点,后备箱开口矮了点,不过能接受
5.动力
动力是充足的,这点也是很吸引我买的一个点
6.舒适性
舒适性和底盘一起说了,这是最不满意的一个点,买之前我们这边没有DM试驾车,所以特意试了EV觉得还凑合,不过DM是真不好,首先悬挂非常软,忽忽悠悠的,因为我上一个车是天籁悬挂也软,但是很舒服,这个车就不是了,过个稍微大点的坑就会反弹2-3次,简直是噩梦,多余的晃动很多(注意是晃动不是那种震动因为悬挂太软了,感觉上包括左右上小下)根本不像车评人说的一样,过个弧形坑,车翘头太难受了(日常行驶80左右),导致我不敢加速
7操控
操控觉得一般,没有其他车友转向不足的情况,比天籁好一些,也就这样,因为车长,很多地方需要倒车2-3次是真的,变速箱低速会顿挫,最烈害一次前后晃了一分米的感觉,大部分时候是没事的,行驶起来也没有顿挫,就是低于20的时候不行
综合性的说一下吧,缺点很多优点也很多,这个车虽然5秒加速,但是不是你想要的性能车,底盘我觉得是致命伤,太糟糕了,又软又不舒服,其他都是小问题,说这些不是为了说车好不好,只是为了给后面的人一些警示,不要买后悔,说了这么多其实很多优点我没说,我只是着重说了些缺点,后续我还会追加一些遇到的问题,也欢迎想买车的朋友和我交流
佛系开车的卖盘哥:开了不到3000公里补充下我的感受给车友一些提示吧
1.续航.纯电匀速70-80开空调能跑70公里,之前开的快不行,上高速也不行,太费电50左右
2.底盘.多余的左右晃动还是很恶心,其他的可能我已经习惯了,没有开始那么明显
3. 19寸轮毂轮胎没有鼓包问题,过了几次坑也算比较大,还行没事
4.噪音.我纯电开的多感觉不错
5.充电.自带充电桩2小时充满足够用了,充电线不行10小时多有点慢
6.这个车不知道造型的原因还是什么,开窗户开车车内共振噪音巨大,开到某些角度减轻很多不过每次特意调节2-3次才行有点烦
7.不知道为什么感觉方向盘短,调近了腿顶方向盘下面,也伸不开[位置为最高最长]不太舒服,也可能别人没事
8.音响.不得不说确实一般般,我是发烧友,可能我要求高一些,不想改又想好音效的大家注意吧
阿杰是猪:恭喜提车
用户1299191964786:没有快充是鸡肋
优点:
1.外观年轻运动
2.内饰豪华大气
3.动力强劲有力
4.空间媲美C级
5.操控一般,底盘上限太低。
6.经济性高,可电可油。
缺点:
1.刹车异响,冷车尤为明显。
2.底盘松散,过连续颠簸路面感觉车身快散架。
3.车机系统卡顿,倒车影像延迟,影响安全。
4.车漆薄,一步注意就伤底漆。
5.没电的时候发动机声音大,换挡有顿挫感。
6.转弯半径很大,车身大,容易剐蹭。
总结:
提车快一年,跑了1.7w公里,车机卡顿尤为明显,无法接受,影响驾驶安全和体验,亏电油耗6~7个,买都买了,好好开吧。
异地临摹:兄弟这一步有点大啊
XKAzmx:可以家用电充吗
用户1299191964786:没有快充最大缺点
汉dm上市以后,就一直很火,因为指标的原因,暂时没有购车的打算,但是又比较手痒,就借了一台开了几天,跟大家分享下感受。
【最满意】最满意的就是颜值了,比亚迪终于搞出来一款漂亮的车,很有种超跑的感觉。个人比较喜欢红色的车,开到哪儿都比较抢眼,而且比亚迪汉dm又是主打红色,真是帅呆了。如果车头跟汉ev一样低趴,就更酷了。
【不满意】比较不满意的地方就是,这车都两三千公里了,车里还是有一股味道。低速有点顿挫感,高速后期提速动力比预期的弱一些。
【空间】这个级别,这个尺寸,空间上绝对没问题,就是后排地台略微有些凸起。
【动力】百公里加速很猛,市区代步可以锤爆很多车,这车优点是起步非常快,缺点是高速后半段超车比燃油车还是差点意思。
【操控】方向盘比较轻,女性车主也能轻松驾驭,没问题。
【外观】帅,尤其红色车身,走在街上就是一道亮丽的风景线,如果车头和ev一样就更帅了。
【内饰】比亚是的内饰,虽然看着有豪华感,但总是觉得有点怪怪的感觉。做工一般吧。
【性价比】比亚迪的混动技术还是比较给力的,相信买这车的大部分人都是奔着省油来的。