汉DM音响品质好值得买吗_汉DM怎么样

点评车型: 2022款汉DM DM-i 121KM尊享型

4.43分“优秀”

外观总体不错，前脸有些欣赏不来，感觉没有EV前脸好看，智能驾驶配置真心不错，碰撞预警，360，自适应巡航真心不错，车机感觉稍微有一些瑕疵，不过已经用起来的体验已经很不错了。精密性不错，几乎感受不到发动机的存在。车刚开起来感觉太大了，操控不太过来，因为是新车所以驾驶起来比较麻烦，但是智能辅助驾驶系统可以帮助解决掉这些问题，丹拿音响不错，低音部分很有感觉。晚上氛围灯也不错，可以选择主题渐变，还有车内负离子，虽然应该没啥用，但是有就是感觉车内没有什么灰尘，车灯炫酷，电尾门好评。后排空间做三个人还是比较宽敞的，放下扶手两个人简直不要太宽敞，还可以直接通到后备箱，后排还可以调节车车内空调。刚刚开了不到三十公里，没碰到什么问题，总体感觉不错

点评车型: 2022款汉DM DM-i 121KM尊荣型

4.29分“优秀”

今年4月订车，6月提车，了解车的过程中一眼就看中了汉。 最初是被外观内饰的高级感吸引，车身足够长且造型大气，后来用车过程中，滤震与静谧性表现极佳，音响配合自带的环绕模式特别的棒。而且操纵感尚可，我经验不足也体会不出什么东西。座椅空间宽敞舒服，坐在后排甚至可以跷二郎腿。 目前观察到以下几个缺点：1.转向半径特别大，同样的一条路mpv都一把转过去了，汉得调一下才行，经常性在路上社死。 2.没有并线辅助，连10+万的宋pro都有的配置汉dmi竟然没得，得买最高配才有，这个还是很有用的东西。 3.看着空间大，可那都是副驾和后排享受的，驾驶位我放到最低坐着都顶腿（身高181体重80kg），我老婆倒是很适应。 4.车机绑定酷我音乐，买会员一年两百多，真是神经病，车载那个网易云还只能竖屏用，白瞎了我买了五年网易云会员。 整体来说还是物超所值，作为我们小家的第一辆家用车，甚是满意。

点评车型: 2024款汉DM DM-i 荣耀版 121KM尊荣型

4.21分“优秀”

奔着颜值买的，以为自己需要混动，实际需要纯电，电池续航里程低，因为它会强制保底24%的电。这车优点就是车大，缺点也是车大，可能我是新手原因，转弯半径感觉比较大。其他就是磨合期内油门踩底加速度也没上来多少，智能化多少有点逻辑适配问题比如高德导航可以下载最新的app但和车机自带高德有区分也不能设置默认导航的app还有就是音乐软件也不能设置默认软件等听音乐如果不用u盘的话每次都得自己手机连蓝牙才能听无损歌，不然得额外付费开车机音乐会员还得重新弄歌单，各种小问题总的来说能用，不好用，默认也不能设置QQ音乐，内饰是钢琴烤漆有点在阳光下和灯光照耀下有点晃眼睛需要贴膜，多花1w上的音响和内饰颜色确实舒心。提车服务一般，车到手就一直有蚂蚁赶不走十几天了喷杀虫剂好久才好，还比较脏，车是4月份出厂的，5月买车到现在车内精品和部分礼品还没到手 很不舒服。车目前开了2100公里，没有其他问题，就是内饰味道虽然淡但是可能一直没晒太阳的缘故一直散不去。最后这个价位还是推荐纯电汉，开4-5百公里确实要休息一下 这个时间正好充电，混动充电就算快充也慢续航又短，除非出行路程有大量极端温度天气情况，否则真是纯电省心省钱，混动去旅游用多一点油都罪过感觉，亏电油耗高速平均120时速风琴脚下达到过6.8，只能说还是挺省，不是很省。

点评车型: 2022款汉DM DM-i 121KM尊享型

4.21分“优秀”

外观非常优秀，同事和同学知道我买了这车，都表示要看看现车，我选的是外红内橙运动座椅，女朋友特别喜欢，提车后一直在夸这个颜色，但是大伙说橙色不耐脏，这个就要开段时间才知道了，因为这是我第一辆车，驾驶感受没法跟其他车对比，电量充足的时候，动力还是杠杠的，超车变道都相对轻松，底盘偏软，在颠簸的道路上还是稍微有点抖。开了两天感觉电池掉电还是略快，主要是开在城市道路，用的normal模式，还是得勤充电。车机中规中矩，语音助手只能识别单条指令，这个比较蛋疼，有的时候需要连续唤醒语音助手。丹拿音响音质不错，有的时候甚至还想待在车里听歌，不过还没有尝试过k歌，以后带家人出去玩可以尝试一下这个k歌功能，想起来就很快乐！

点评车型: 2022款汉DM DM-i 121KM尊享型

4.43分“优秀”

【续航】 目前走了一千三百多公里，续航方面基本上开空调25°是一公里百分之1％的电，自己用快充比较多，对这续航感觉还算可以接受吧！ 【油耗】 油耗方面高速电量在50的时候，定速续航在120左右带定速续航的时候是比较理想的，大概在5升左右，具体的要看路况和空调以及个人开车习惯。 【空间表现】 空间方面上还算挺满意的，舒适度也挺好的，可能是自己人生中的第一台车没有经过多对比吧，乘坐舒适性给自己的感觉很好，有质感。 【智能化】 在车机上目前自己用的还可以接受，丹拿音响听无损音乐很带劲而且氛围灯带来的高级感不少 【最不满意】 最不满意的可能是觉得121续航太少了，毕竟自己没有充电桩又不想加油，基本上三天就要外出充一次电。高续航的价格又高，纯电的又不太合适自己，在乡下或者城里有充电桩的还是挺香的。

点评车型: 2023款汉DM DM-i 冠军版 121KM尊贵型

4分“优秀”

车开半年了 【购车经历】 由于在深圳没有燃油车指标有不喜欢纯电车，只能上插混了，一开始看上比亚迪秦 Plus，因为首付款不够拖了一年，然后出了驱逐舰 05转眼就爱上了它的内饰，想入它的顶配 17.5w 落地(幸好没买)，当我犹豫的时候出了汉 dmi 冠军版，想入手精英版的。不过没车我又早点入手然而就买了尊贵 19.98w➕4000 服务费 6000 保险。 【续航】 我在广东开，纯电续航基本可以达到 100-120 公里。 【油耗】 高速费油的时候最高是百公里 6 升，城市用油，半年保养的时候 hev里程 2700，ev里程 4000 多。 【空间表现】 轴距大，空间大，座椅舒适度很高，人坐上去很舒服。坐过我车的都说好，缺点就是后排中间位置比较硬，身高超178 体重 80KG 的我坐的很难受还顶头。后排座椅不可以放倒。后备箱空间很小，很小，很小，重要的事说三遍。还没有普通 A 级车空间大。 【舒适性】 因为隔音做的好，原车非丹拿音响还不错，自己买了酷狗会员，自定义音效加上会员特效和无损音质。很享受舒适度极高，自己开也舒服，坐着也舒服。 【智能化】 小迪是好评，车内基本操作都可以听得懂，反应快。只能说能用够用，跟华为这些厂家比还有很大差距。智能辅助驾驶我不敢用，谁要用谁用，最多高速没车在中间车道用一下。 【最不满意】 1、 后排座椅不能放倒（比亚迪唯一不能放倒座椅的车)2、行车记录仪就能看个大概。太模糊了。 3、比亚迪官方明明完全有实力开发哨兵模式，可是它就是不搞。（别跟我说下载民间大神开发的哨兵模式，我用过还是不太行，因为这个软件需要很大车机权限后台会经常启动导致掉点，我删除软件恢复车机以后还是掉，不知道是不是第三方软件的原因。而且网友称用完镜头起雾) 4、 异响！最不满意的地方就是 4S 店的售后专业程度，服务不够透明，不能很好的处理问题。我后挡风玻璃异响修了 3 次都修不好，高速上哒哒哒乱响。 还有一些公认的缺点比如：转弯半径大(不过我还可以接受毕竟奥迪 a6 转弯半径也差不多，而且A6车身 还没汉宽) 远光不够亮(我感觉够用，比 23 款之前的亮一些。)车身较大较长在一线城市停车这是个问题(车位小，容易被开门杀，结合转弯半径大有些A 级车能进去汉进不去)还有就是前机盖不要用手摁，如果需要打开关闭的时候用力摔下去就好了，别问我为什么，无痕修复 200😭。车市太卷买车半年新车减价几万，别说二手车了。 【补充】 车型很帅很大气，就看不厌，就喜欢这种中国风，文化自信的车，比如红旗 h5 之类的。 如果你是强迫症而且喜欢黑色车的话，最好贴个隐形车衣，我就是剐蹭以后再去贴的，憋说了心痛！后叶子板一血，去外面店补漆还没补好。友情提醒：新手千万车信 360 和女性朋友的指挥(不针对所有女性朋友)强迫自己用外后视镜和后摄像头就行了，我老司机都中招。友友们评论区交流。

点评车型: 2022款汉DM DM-i 121KM尊享型

4.21分“优秀”

油车换过来的，简直不要太爽！ 【购车经历】 本来定的宋plus dmi，等的心浮气躁，于是提高预算定了汉，果不其然，汉还是要比宋来的快一点，唐dmi外观实在不喜欢，颜狗一枚~ 【驾驶感受】 颠簸路震感会传递到方向盘，这一点不适应，之前油车是广本皓影，不存在这个问题，转向手感还行；行驶NVH简直把我的皓影按在地上摩擦；动力响应超快，遇到“大妈”更容易把握时机快速超车；转弯半径确实相对比较大，宽体设计更考验驾驶技术；acc和车道保持等驾驶辅助还没感受，不知道对比皓影怎么样，皓影的acc使用体验挺好的，车道保持应对急一点的弯道也不行，但直线非急弯稳定不画龙； 【智能化】 从日系车换过来，肯定还是把各项功能狠狠地玩了一遍，15.6大屏要多爽有多爽，皓影7寸屏真是一言难尽，好在支持carplay，还能用；汉dmi丹拿音响爽歪歪； 【空间表现】 一个字，大！(乘用空间）从本田SUV换轿车，高低空间确实矮很多，但横纵向都很大，毕竟尺寸在这摆着，后备箱空间一般，还好皓影日常后备箱也没装多少东西，要不这车……绝对不够用； 【最不满意】 居然没有并线辅助，还挺期待能感受一下这玩意呢，宋plus dmi都有的……

点评车型: 2022款汉DM DM-i 121KM尊荣型

4.36分“优秀”

ps比亚迪汉dm-i是4·18号提新车，（选的中配，外观灰色，内饰麒麟棕）驾驶半个月左右，跑了1800公里，现在给车友们分享下用车体验。 【续航】 121公里续航，我一般上下班代步完全足够，自己安装充电桩每两天冲一次。快充45分可以充满，慢充2.6小时充满。 【油耗】 城市道路油耗在3.8-4.5/百公里，五一假期跑了一趟高速接近1000公里，由于服务区充电要排队，就多半用的油，亏电油耗基本是5.5-7.0/百公里。ps在高速行驶中，我设置的能量回馈选择最大，强制保电70%！ 【驾驶感受】 在市区内驾驶，提速非常给力（虽然是7.9破百），特别等红绿灯时就能感觉出来，只要油门踩得好，可以第一个冲出去，可以秒纯油的奔驰宝马，完全甩他们一截路，特别在高速超车（切换成运动模式），提速反应快，非常轻松愉快变道超车！而且操控性比较好。要是有空气悬挂就更完美！ 【舒适性】 座椅比较舒服，开高速也不疲倦，我习惯把座椅调节往后靠一些，这样开一点不累。有时候看到别个开把腰杆立的直直的，我想说这样真的累呀，而且还紧张！估计每个人开车习惯不一样。后排空间比较宽松，坐个大汉还可以跷二郎腿！丹拿音响12个扬声器听歌非常放松。 【智能化】 车机系统非常智能化，大部分功能可以语音来完成操控，在驾驶过程中不会分心去手动点这点那。一句你好小迪可以帮你解决问题！ 【最不满意】 个人建议·纯电续航能提升到180-200公里就完美。我个人觉得不满意的是后备箱空间小了，装不了多少东西。比我以前的日系车空间小了很多。优缺点都有的看自己的爱好来。毕竟电车装了很多电路系统，后备箱有两个音响，所以占据空间！ ps分享大概就这些方面，毕竟我也用车时间较短，所以有些方面不懂的请各位大神请教指导！我们可以在评论区聊一聊！最后祝大家工作顺遂，年年发大财👍💰💰💰💰✨

点评车型: 2023款汉DM DM-i 冠军版 121KM尊荣型

4.57分“优秀”

一个月拿了驾照，看上了吉利银河 L7,，星越 L， 瑞虎 9，深蓝 S7，了解了相关的政策和底价，和媳妇儿去汽车园看实车，试驾，结果，销售大哥们一个个拽的，我得上赶着去找他们，求看车，求试驾，可是，他们对我爱答不理，告诉我没有车试驾……一副爱买不买，看我如土鳖的样子……好吧，我是土鳖，但我也需要被尊重，奥迪的销售大哥给了我尊重，但是裸车 22，落地 28 的 A4L，超出了我的能力，如果没有孩子的负担下，我想这是我和媳妇的选择了，最终，我们提了一辆意想不到的车，比亚迪汉 dmi。 这款车，大气，空间大，座椅舒服，后排就是躺着的感觉了，一岁半的孩子也能在后排站立行走😂，媳妇儿试驾这个车，感觉舒服，比我相中的 Suv 们，感觉舒适很多，而且颠簸路面，对比试驾的宋 pro的来说，震感比较舒服，丹拿音响听起来的感觉我也喜欢，家里人坐这个车，没有其他车那样晕车，没有什么明显不适的味道，而销售大哥，也非常热情，给我这个土鳖足够的尊重，我们相谈甚欢，才发现我们还是临近小区的邻居，好吧，借着聊天的外表，拉扯优惠，在 20.98 的指导价优惠 3 万的情况下，痛快的拉扯😅价格是又谈了一些，裸车是不到 17 个的，是不是买贵了，我已经提车了，不在乎了（主动变瞎子🫣，如果我真的买贵了，我会很心痛💔） 车是冠军版的库存车，尊荣款只有白色的了，实车我们看了，雪域白很好看，好像阳光洒在了厚厚的雪面上，冷白的光泛着点点星光，在我眼，白色不比黑色差，越看越好看！ 提车后，车的提速猛，动力随踩随有，猛踩有推背感，市区快速路上超车不在话下，轻松上 100 的速度，而没有让人发慌的感觉，隔音不错，我不觉得吵，关闭车窗就更安静了，打开车窗，能听到发动机介入后的声音，但是在我听来，也比油车的声音小，我和媳妇儿都觉得车内安静。 车的配置不错，但是今年荣耀版降价增配，同款配置更高，但是我这优惠比新车多，我算不明白账，糊涂着吧🤦♂️车上的功能还在研究，不过，不懂就喊小迪，喊啥来啥，车里有的就能实现，小迪干不了的，就是这个车没有相应配置了。 我喜欢车的盲区监测，倒车镜小三角闪黄光，音响咚咚的提示音，会让我在行车过程中，用较小的精力观察路况，变道，超车，倒车，盲区监测➕360 全景➕雷达预警，让我更加开起来更加放心安全，新手小白也能驾驭这个大车。 我们老旧小区，没有停车位，没有充电桩，也不能安装充电桩，我选的智能保电 25，这时的油耗在 5.5 上下，我不知道这算不算省油了，同事们开的油车，市区纯油车大概在 9 到 11 个油，轩逸，高尔夫能有 7 个多的油，我觉得我的汉，油耗还算可以吧，比他们省😂 媳妇儿单位离我家 5 分钟电动车路程，能免费停车，可以充电，这样想，给车充电也算比较方便了。 我们全家对这辆车很满意，我们不懂车，别人说车的各种优点，缺点，我们也不懂，什么底盘差，筷子悬架，咱的感受就是车开起来，坐起来是是比较舒服的，不管他用了什么方法，他实现了这样的效果，悬架总不能在市区路上断掉吧……我们也不打算段时间内换车，就是这样一款自己家全家开起来，用起来都满意的车，我们还求什么呢？喜欢就是喜欢，他不完美，不妨碍我们对他的喜欢❤️

点评车型: 2022款汉DM DM-i 121KM尊享型

4.86分“优秀”

自己的燃油车置换的汉Dmi，无意中了解到并联系比亚迪的销售，受不过销售的软磨硬破去试驾，试驾完了就回不来了，第二天直接下订22天提车白色棕内豪华。目前只开了一天只能说有部分见解分享 1.外观:这方面无可挑剔，车身修长但不臃肿，庄重但不失运动，车身线条把整车的颜值承托得高贵有质感 2.内饰:真皮加实木内饰承托豪华车的高级感，搭配得很协调，车门实木和丹拿音响也不违和，豪华座椅舒适度和颜值都在线，和厂家说的堪比S级饰确实不相上下 3.配置:这个对于我个人来说，车机智能，中控和仪表大瓶让我从日系车主还没缓过来，配置太高了，功能太多了。座椅通风对这个颜色的夏天来说属实是克心，十二个丹拿音响配合氛围灯让寂静的夜晚你不再孤单。 4.空间:接近5米的车场，前排调得很向后了，后排的腿部还是很宽敞 5.续航:昨天刚提车百分之70不到的电跑了50公里左右还有30多，表现不错，城市通勤还是很好的 6.智能化:车机很智能，目前刚提车还在研究当中，后续研究透了会分享出来。 7.驾驶感受:我是刚从燃油车车主到新能源车主，隔音变化这么大，发动机介入的声音很轻微，目前最快到过110。没有感受到很大的发动机声音，转向指向性不错，辅助安全的驾驶功能不错 以上是我提车一天的见解，这里想给想买的朋友一些建议，大家可以在懂车帝上预约试驾，到店试驾详细去体验，因为车是自己感受出来的，不是看别人看出来的，别人的言论只能参考，更多的是自己的体会

点评车型: 2022款汉DM DM-i 121KM尊享型

4.36分“优秀”

【空间表现】 C级车空间名不虚传，整部车显得非常宽，后排坐三个人毫无压力。但是副驾座椅角度实在是喜欢不起来，对膝盖基本0支撑。个子稍微高点的乘坐副驾感觉就像坐在小矮凳上。 【油耗】 目前行驶了1500km 以hev城市高速混合道路为主，综合8.5kwh+2.6L油，比较满意。 24.3.5更新: 冬季0度以下时能耗增幅巨大，尤其下雨下雪天可以飚到20度以上，综合油耗最多开到过8.6L 。晴天时情况略好。 【动力】 电机工作时动力完全ojbk，满足日常所需。但是亏电就不尽人意，强制保电下纯靠130马力发动机确实有点强人所难，所以一定要勤充电。 【驾驶感受】 平顺，可以随意切换ev和hev模式。 丹拿音响确实感受很棒，比我家另一辆家用suv使用的bose声效好很多。 前排是双层玻璃，加上cvt变速箱，低速行驶时隔音感很强。高速有点差强人意。 刹车踏板确实刚开始会不太习惯，需要一定时间适应 另外车机自带的人工智能很好用，值得表扬。 24.3.5更新: 刹车点头有点明显，可能和底盘结构有关 【最不满意】 1. 大众雷点：转弯半径大 掉头基本需要2-3个车道 2. 原厂搭配的固特异轮胎性能一般 3. 驾驶辅助在紧急情况介入逻辑还需优化。不仅仅是自动刹车，有时周围3米没人碰撞报警莫名其妙触发了

点评车型: 2022款汉DM DM-i 121KM尊享型

4.07分“优秀”

在提车前，我都是通过懂车帝这个平台来对预算内的车型进行对比。现在车子已经开了接近 6000 公里，中间还包括了 2500 公里的长途。现在想将我的选车过程，用车体验分享出来，以供还在观望汉这款车型的用户进行参考！ 我一直觉得车无完车，每辆车都有属于它的优点和缺点，而每一位用户都有属于自己的需求。所以我会尽可能的写的详细一些，希望能为大家选车提供帮助！🙏 挑选过程: 因为这是第二辆车，所以这次我有比较明确的目标。因为实在是喜欢混动或者纯电车的平顺和安静。再加上我平时珠三角范围内跑的多，纯电又不太放心续航，所以目标就锁定在混动车型上。第一辆车买的冷门车，吃够了亏，所以销量大是必要条件。实地看了雅阁，凯美瑞，英士派，亚洲龙，比亚迪的混动。通过试驾发现汉的各个方面是最令我满意的。比亚迪 4s 店团队服务水平也是碾压另外几个品牌的。考虑到比亚迪的销量保证，后期不会担心维修难，维权难的问题。需要赌一把的就是这个车没经历过市场的长期考验，开几年后到底怎么样谁也说不准。经过一番琢磨，再加上 厂家 6 年保修的政策下，我和我老婆最终决定支持一把国产！ 用车体验: 优点: 1.无论是低速跟车，加速超车，匀速巡航。汉 dmi 的平顺性都特别好。因为没有变速箱的缘故，行驶体验非常接近于纯电车。 2.隔音，在 20 万价位绝对是头部水平，如果类比油车的话，大概就是 5 系，A6 这个档次。 3.内饰和音响，因为家里有一辆辉腾，所以我有个很清晰的对比。汉 dmi 用了和辉腾同样的 nappa 真皮+实木饰板+丹拿音响的组合。对比下来就是，皮质上汉略差一点，实木饰板各有特点。音响上得益于汉的行驶静谧性天然的比油车好，实际行驶中，音质是高于辉腾的丹拿的。 4.油耗，这个不好去计算，汉在油耗计算上是用的电耗+油耗的方式综合显示的。如果是馈电跑高速，120 定速巡航油耗是 5.5-6.5。市区馈电油耗大概是 5.2。如果是有充电条件，油耗可以是 0-5 之间的任意数。建议各位不要考虑油耗的问题，我对比过，汉是这个车重情况下的所有混动车型里，最省油的。 5.多种多样的解锁方式，让我彻底告别了车钥匙。 6.与我想象中不一样的是，开汉还特别有面子。可能是现在的人对 bba 视觉疲劳了。 缺点: 1.自动驾驶(智能领航)功能稀烂。高速上画龙。遇到压线跑的货车，它是一点都不避让。 2.后备箱容积同类型车型里最小，不过够我用。 3.钢琴烤漆(已贴膜)饰板特别粘指纹，容易脏。希望后期有官方的改件。 有争议，建议去试驾的点: 1.底盘是否差？ 我觉得这个是一个小马过河的问题 我觉得汉的底盘完全够用 跑烂路的时候会感觉后半部分很一体 就是一整块直上直下的感觉。 至于高速过弯我觉得完全没有问题 车速 130 情况下的变道车身不会有多余的晃动。 2.动力是否够？ 家用车的动力多体现在 0-60 市区道路加速 80-100 高架路上的加速 110-140 高速路上的加速 150 以上就不适合新能源车(有这个需求可以考虑油车) 在这几个工况下汉 dmi 的动力绝对够用 不要过于追求 0-100 加速 实际在路上任何一辆 零百 8 秒的家用车 都足够你崩在路上 你想崩的 99.9%的车了。 3.转弯半径 汉的转弯半径确实大 实际体验和 5.2 米的 D 级车差不多 这个不是大问题，适应了就好了。 目前开了 接近 6000 公里。 也没有出现包括异响在内的任何故障 总结来看，汉是我认为的，在 20-40 万价格区间里。在油耗，配置，驾驶体验，外观多维度对比，最均衡，也最适合我的一款车。 谢谢大家观看🙏

点评车型: 2024款汉DM DM-i 荣耀版 121KM尊荣型

4分“优秀”

【续航】 日常市区通勤纯电挺舒服，国庆跑了一次高速来回1200公里，hev normal 强制保电50，不怎么堵车情况下油耗5.5附近 【空间表现】 整体空间宽敞，主要还是因人而异。后排乘坐体验还是可以的，后备箱基本不怎么用 【舒适性】 底盘也没想的那么差，之前坐同事的雷克萨斯300，确实没人家的舒服，但是价格在这，中规中矩吧。隔音做的还可以，高速120放歌也听不太到声音。丹拿音响音量大的时候听着确实不错，隔音底盘跟同事的驱逐舰05，宋pro，都有提升。 【智能化】 智能化一般般，比油车智能，比其他新势力弱智。5.0车机好多东西用不了了。 【购车经历】 跑了四五家四儿子店，第一家是我同事之前买的店，之前的销售，说什么熟人介绍，价格给到最低赠品拉满，结果他报的价格最高。然后就自己多跑几家，多炸一下，用第二家的底价去炸第三家，能炸的更低最好，不能更低，最起码也不会比第二家高，然后再多要点赠品。跑个四五家基本差不多了，都差不多，裸车价没什么说头，都是贷款那边有套路。别听销售说的天花乱坠，就问他，首付多少，贷款多少，总贷几年，几年可以无责提前还，利息多少，贷款方式。自己最好算一下，可以提前还的时候，总得花费多少？包括利息算一下，毕竟这也算是车价的一部分了。 【提车价格】 主要是贷款有套路，多问几家。没什么关系的话，问出来的底价都大差不差。指导价18.98w，旧款优惠1w，保险7000，上牌300，贷五年，2年提前还，减去返点算上利息，总花费17.8w。应该还是被坑了，但是更低的价格也要不出来了，毕竟也跑了四五家了。 【驾驶感受】 基本市区通勤，底盘感觉还行，不知为啥跑着跑着就偏左，感觉我的手也没动阿，可能需要让儿子店调一下吗？高速120感觉也还好，没用过运动模式，新手开的比较保守。 【最不满意】 必须是转弯半径阿，真踏马大。去徐州参加同事婚礼，乡下道路，两车道掉头太费劲，窄路转弯的时候得小心。90度弯出收费杆的时候，因为太窄，刮到了左侧叶子板，保险杠也刮到了，心疼的很。然后就是哨兵模式没法用，是个摆设。

点评车型: 2022款汉DM DM-i 121KM尊享型

4.43分“优秀”

在上市之前，终于有机会试一试这款大热门车型。 作为比亚迪的旗舰车型和王牌技术的结合，其实这台汉DM-i的意义特别复杂，一方面是自主品牌混动车型的真正意义上的新高度，另一方面，据比亚迪的人介绍，他们内部对这款车也是信心十足的。 言归正传，从外观上来说依然能看得出比亚迪汉的样子，只是在细微之处做了微调，进气格栅变成了龙鳍风格，总体感觉也比以前更加圆润。长宽高分别为4975/1910/1495mm，轴距为2920mm，后排空间不用想，绝对够大，也够用。 一坐上去的感觉，真的像是一台大沙发，带有“汉”字样的座椅，非常的舒服，我们试驾的是121公里续航的顶配版本，坐上去的那一刻似乎你根本就不在意到底是皮质才是仿皮，舒服这一点，汉DM-i绝对让我惊喜。 内饰来看依然是传统汉的风格，15.6英寸的可旋转中控大屏，如果除去连屏的话，这块屏幕应该是自主品牌中最大的单块屏幕了，搭配的依旧是DLink 3.0智能网联系统，反应够快，而且丹拿音响的加入，个人感觉也好于新势力的丹拿音响。 重点说一说动力，官方给的121公里和242公里两个续航版本，综合续航里程超1300公里，百公里油耗4.2L。我们开的这台121公里的版本，在没有跑高速的情况下，在市区内走走停停，也会大脚踩油门，油耗始终在5.7L左右，如果跑高速的话，个人认为4.2L是一个比较合理的油耗水平。 从感受上来看，这款车给我最大的惊喜就是底盘的过滤，它虽然是一款特别运动的车，但是底盘调教却非常舒服，能够过滤掉路上大部分的颠簸，驾驶感受比我自己开的那辆宝马3系要好很多。 如果一定要说缺点，我认为是刹车偏软，但一台新能源车，你为什么要要求它像一辆运动型燃油车那样呢？ 【最满意】舒适性和丹拿音响的听觉豪华 【最不满意】刹车偏软