点评车型: 2025款星纪元ES 增程版 Pro高速辅助驾驶

4.88分“优秀”

上个月月底提的车，作为芜湖本地人，小时候家里第一台车就是奇瑞A3，所以奇瑞给我留下了很深的印象，A3开了二三十多万公里一点大问题都没有，所以奇瑞的印象真的影响我长大了自己买车，去年买了一辆二手19年虎八，1.6的发动机动力也是杠杠的，半年开了两万多公里一点问题没有就换了个电瓶原厂电瓶开到七万公里我觉得也可以了，上个月置换换了车瑞虎八就给我爸开去了，我们家是真奇瑞粉，每次回家我爸把虎八弄得都很干净，比我新车都干净哈哈。 因为试驾感觉城市智驾也挺好的，只是我性子比较急，绿灯亮了别人没动我就要开始往前溜了，我觉得城市智驾用不上所以买的是高速智驾，新车买回来跑了几次高速，不得不说高速智驾辅助确实很厉害，可以自主变道，但是都往快车道变的多，两车道的高速有时候右侧车道没车它也不变道，这时候就要打方向灯让它变道了。靠近大车他会松油门有个反应时间判断大车路线然后加速超过去，进入闸道也很厉害，不过就是刚进入闸道的长直线速度会有点慢，就按照限速标志行驶。就是有的高速从两车道拓宽以后地图没有更新它可能就智驾就会不那么智了，希望地图更新勤快一点哈哈。总体来说我很满意，我喜欢的奇瑞果然没让我失望。

点评车型: 2025款星纪元ES 增程版 Pro高速辅助驾驶

4.33分“优秀”

购车也有一周了，说说自己的体验吧。 提车第一天就跑了两百公里高速，很稳，动力完全够用，超车毫无压力，不知不觉就超速了。高速上上比较好用的功能就是并线预警了，后方有车后视镜会亮黄灯，安全性很高。压线也会报警，甚至会主动纠偏，对新手不要太友好。方向盘由于电液助力比较轻，驾驶起来十分轻盈，好开爱开。 外观很好看，黑色沉稳大气，黑白是永远不会错的选择，有一说一灰色也很好看。内饰谈不上豪华，但是很精致，座椅偏硬，视野一般，可能轿车都这样。 语音助手很好用，可以大大减轻驾驶员的工作量。 空间前后排空间很大，车长轴距摆在在那里，美中不足是后备箱空间比较小，也够用，相比于汉dmi，星纪元es后排可以46放倒。 随便提一嘴，隔音和音响很好很给力，是我的第一辆车，很满意了。

点评车型: 2025款星纪元ES 增程版 Pro高速辅助驾驶

4.67分“优秀”

【购车经历】 年前出门感觉很不方便，年后便一直拥有属于自己的专属座驾。一开始在马自达EZ6、领克07EM-P、星纪元ES三者之中纠结（提一嘴，三个难兄难弟），星纪元ES上市后降了1w，并且对比前两者多了高速NOA，于是就选择了星纪元ES增程版。 【外观感受】 颜色：试驾车是紫色，我觉得并没有想象中的惊艳，所以没有选择紫色，黑色又太常见，于是搏一搏绿色（在此之前没见过该车型）。提车后果然没有失望，真的帅，永远的神。 不足：轮毂！轮毂！轮毂！树杈轮毂呢？！！ 【内饰感受】 红色内饰简约豪华，仪表盘显示内容OK，方向盘手感很好，按键给的功能也足够。 ps：新车没有味道 【空间表现】 前后排空间都不错，座椅包裹性很好，功能性配置给的也够，什么座椅通风 加热 按摩都有，按摩模式有八种。 不足：后备箱空间不是很充裕，并且开口不大。 【驾驶感受】 这是一台中大型车，但驾驶起来非常丝滑，尤其是底盘前双叉臂后五连杆在过颠簸路段的时候给人的感觉很扎实，无论是快还是慢，感觉都很爽。 ps：一开始动能回收不好用，最低档回收力度过大。4月22号更新了之后非常爽，感觉很舒适，跟油车制动差不多 【续航表现】 这是我提车一周比较激烈驾驶的能耗表，我对此很满意，表显WLTC是很准确的。充电速度也不错，90Kw没问题。 【智能座舱】 副驾零动力座椅（服务区躺副驾驶休息），23个扬声器（开车必须听歌），8295P芯片，语音助手等等都在我的期望之中。 不足：座椅记忆只能依靠人脸识别自动调节，相当于每个人只有一个座椅记忆。 这是一款性价比很高的车型，值得推荐！

点评车型: 2025款星纪元ES 增程版 Pro高速辅助驾驶

4.75分“优秀”

1.最满意的是底盘的质感，本来买的时候就是看中了这个车的空间和底盘质感，底盘相当不错，感兴趣的话可以去试乘试驾体验一下，自己亲身感受才是最正确的。 2.油耗续航:这个车油耗电耗确实相当不错了，在上海工作，电费比较贵，充电费用如果到近两块一度，那还不如直接用油划算，毕竟一升油可以发3.7度电，自己算一下就好了，当然如果充电方便的那肯定电便宜。 3.外观:内饰和外观我买的是红内紫外，感觉很高端大气上档次，提车去贴膜店的时候，看到的人都夸好看，看起来很贵，还是觉得蛮开心的。 4.驾驶感受:我是新手，第一次开车可能没什么参考意义，但是我觉得还是很好操控的，车子很大，一定要注意侧边和前后距离，这个新手很不好掌握，我目前也是在学习中。 5.性价比:我感觉今年的车很多都降价了，之前考虑买车的时候预算只到12万，没想到会买这个，但是17万落地的价格买个c级车还是不算亏的，毕竟第一辆车，有冲动的成分，但是也不后悔。 6.智能化智驾:本人在上海工作在合肥提的车，之前驾龄大概20分钟最多了，但是买车后从合肥上牌，开高速回安全上海，一方面是我可能适应的比较快，另一方面，这个版本有高速智驾，在高速上确实很省心，能让人很省心，但是【划重点】【一点不要完全放松，本人亲测，路上车少的时候相当完美，但是车多的时候，还是需要人来随时应对车况，哪怕在智驾的时候也要保持注意力，对自己和他人负责】 7.智能泊车:这个有必要仔细说一说，由于是新手，所以很依赖这个自动泊车，一般倒车入库是没什么问题的，相当丝滑，但是在地下车库，遇到机械车位的时候就会罢工，毕竟机械车位太小了，这个只能靠自己，反正我是停失败了，侧方位停车，如果空间比较大，自动泊车是没有问题的，但是如果距离很窄，自动泊车会罢工或者车身停好之后在线外，【所以建议大家，利用全景影像抽空自己练练侧方位停车，这个真的很有必要】 有需要了解的可以一起讨论，谢谢！

点评车型: 2025款星纪元ES 增程版 Pro高速辅助驾驶

4.88分“优秀”

我与星纪元ES的缘分要从2024年夏天说起，一次偶然的机会我和家属，和几个朋友去汽车园区试驾比亚迪汉。 从比亚迪4S店出来后， 我们在园区闲逛，走到奇瑞的4S店门前，朋友提出想去试驾一下奇瑞的icarv23，起初我对奇瑞并不感冒，脑袋里关于奇瑞最近的记忆是2011年初中班主任的灰色奇瑞轿车（年纪尚小不认识 也记不得型号）印象深刻是屁股后面贴了一个“奇瑞奇瑞修车排队”的自嘲车贴。我当即对朋友说了一句奇瑞奇瑞修车排队😁，朋友解释说来都来了，试试再说，于是我坐在了奇瑞icarV23的后排，然后我就感受到了一点点震撼，这方盒子怎么这么稳，居然不点头，不开船？[ahl_微笑]怎么比比亚迪的suv稳[ahl_吃惊]，此刻我的内心已经对奇瑞的新车产生了强烈的好奇心，试驾结束后，奈何我对suv不感兴趣。销售告诉我，奇瑞还有一个品牌叫星途，星途的车很不错，推荐我们去试驾。于是我们移步到星途4S店，看见门脸顶端写着星途——奇瑞高端品牌，我心想到底有多高级，还高端品牌[ahl_傲娇]。 进到展厅后映入眼帘的是一辆红色的轿车，销售介绍下得知叫星途星纪元ES，配置很高终身质保空气悬架，电动尾翼，座椅通风加热等，我们坐在车里感受了一下，内饰简洁大方，不拖泥带水，感受了一下座椅按摩，通风加热，听了听音乐🎶，家属一眼爱❤️了 销售说先试驾一下，感受感受驾驶质感，于是我跟家属➕两个朋友再➕试驾员，五个成年人坐进来试驾车，来到了试驾路线上，试驾员让我们坐稳扶好，带我们感受一下这个车的力量和操控。一脚油门下去。我去好刺激[ahl_喜欢]，又来了一脚急刹车[ahl_佛系]，紧接着又体验了两次时速100紧急变道。我被震撼到了，我去真稳，哈哈哈[ahl_喜欢]，难得的是这车家属也喜欢😍，不用做功课给家属介绍好在哪里，买它的理由[ahl_旺柴]。 回到店里，朋友劝我放弃比亚迪汉，买星途星纪元ES[ahl_微笑]，由于家属远在重庆，回娘家要跨越大半个中国，有长途需求，担心节假日高速🛣️纯电趴窝，充电不方便，销售给我说年底会出增程版，我说那就行，我们等。 左等右等，终于2025年2月18日增程版预售了，我跟家属一说，我俩当即在星纪元APP上支付了5000元定金。2月22日周六去店里试驾了一下，重点体验了一下智驾和自动泊车功能，家属很喜欢，相信家属的审美盲选了银雀灰外观瓷青内饰。提车很顺利4S店的服务也很到位，沟通的挺顺畅，总体感觉很不错。 但是有几个槽点必须得说一下，最为预售期间第一批增程版车主，我的车轮胎🛞是23年的，主副驾玻璃是23年的😭。没办法谁让我热爱星纪元的。我愿意买库存配件[ahl_裂开]。 好在这个问题后面的人不会遇到了，通过跟车友们的沟通得知，玻璃轮胎🛞库存不多，后面提车的都是25年新配件。 我和家属给我们的星纪元ES取名为“代步小车车🚗”希望它承载起我们小小的家❤️，最后欣赏一下代步小车车🚗的美照吧。

点评车型: 2025款星纪元ES 增程版 Pro高速辅助驾驶

4.75分“优秀”

作为一个奇瑞的8年老车主，是的，我复购了，奇瑞旗下星途星纪元。也许这个品牌在很多人眼中籍籍无名，认可度不高，但是我的上一台车 初代款的瑞虎7，以其8年14万公里无故障维修的过硬质量赢得了我的认可。 说回星纪元es这台车，从它上市之初就已经被我关注到了，原创的外观，修长协调的比例，见过实车的人都会夸一句这车真的好看。但是因为当时高昂的定价，以及对纯电的忧虑，使得我始终处于观望中没有下手，直到增程版的出现。 底盘超大量的铝，带来的是同价位最顶的行驶质感，低速滤震韧性十足，高速变道行云流水，跑起来真的就是丝滑。但是唯有一点，因为5米的尺寸和2吨的重量，高速上大起伏路段应对起来没有之前的车给我的感觉有信心。 动力的纸面数据不高，7.8 的加速，但是体感很不错，油门一点就来，深踩还是有点推背感的。不小心踩重的话真的会窜出去。 能耗方面，十分满意了，高速120以上的情况下会去到20以上的电耗，市区+高架可以控制在15以下，空调拉满的情况下，市区我可以轻松跑200公里以上续航，提车时加的200块油，现在还有190公里的燃油里程。。 空间方面，乘坐空间没得说，后排轻松二郎腿，宽敞。但是储物空间比较一般，没有前备箱，后备箱大小还可以但是盖板下方油车的备胎坑位置也没有额外的储物空间，随车充电枪，充气泵这些零零碎碎的工具没地方塞，这算是我目前最不满意的地方了吧。

点评车型: 2025款星纪元ES 增程版 Pro高速辅助驾驶

4.81分“优秀”

3月1号车到店，3月7号提车 到现在4月上旬刚满一个月，由外到内浅谈下一个月来的使用感受： 1️⃣首先是外观方面 前脸的造型高端大气，侧面线条优美，而且绿色外观比较小众、独特，整体而言运动时尚，科技范十足。无论是自己还是路人的回头率都非常高，停好车后总是忍不住多看两眼，另外停路边等人也经常被行注目礼。如果能加上风雨交互灯和树叉轮毂，在科技感与运动感方面能再次提升一大截。 2️⃣其次是空间内饰方面 5米长、2米宽、3米轴距算得上准C级车前排和后排空间很是宽松，且后排还可放倒单床。瓷青的内饰为白色与浅青的搭配，略带着些国风的味道，整体内饰较为简洁，看着十分舒服放松，方向盘上有两个滚轮、四个实体按键，操作方面较为便捷。此外，Pro版有主驾头枕音响，前排座椅加热通风按摩，在座舱舒适化方面还是较为不错的，副驾还有零重力座椅，停车休息时很是舒服惬意。 3️⃣再次是底盘与安全方面 前双叉臂+后五连杆，且都为铝合金材料，在硬件方面有基础材料保障。在底盘调教方面，ES增程的调教偏向舒适化，在过坎和马路拼接处时非常舒适；虽然偏舒适调教，但方向盘在调至运动模式是也十分跟手，也有一定的驾驶乐趣，清明期间特意到惠州南昆山跑了跑传说中的“广东秋名山”，除了车太宽，转弯操控、动力响应、刹车制动都非常不错。 安全方面是奇瑞的底线，也是奇瑞的立足之本，88%的高强度钢车身，加上时速120碰撞，电池不起火，门把手立刻突出，让我对这辆车安全性信心十足。 4️⃣最后是智能化与续航方面 智能化是传统车企的弱项，但奇瑞的进步还是很大的，在车机操作方面未出现过卡顿的情况；智驾方面配备高速NOA，开高速基本都用高速NOA，一方面是确实能在普通路段下做到游刃有余，能自动变道超车，能自动减速变道至闸道，另一方面是能解放右脚，还能以最节能的方式控制速度；美中不足的是在遥控泊车方面还有提升空间，针对遥控泊入泊出窄位不够激进。 续航方面，城区用舒适模式不暴力驾驶，电耗在12.5-13度电/百公里，高速纯电模式匀速115左右能耗在18.5度电/百公里左右，油电混动模式匀速110左右能耗在3.5度电+4.8个油左右/百公里，还算是比较省钱。 最后，作为车主，17万左右还是非常推荐这辆车，在外观、底盘、安全、空间、动力、节能方面都非常推荐这辆车，当然试驾体验一下不用花钱真的非常值得一试。

点评车型: 2025款星纪元ES 增程版 Pro高速辅助驾驶

4.5分“优秀”

外观：前脸和侧面好看，前脸低趴，侧面溜背造型。本来打算买黑色，后来想着黑色不耐脏。而且在4s店里偶然看到灰色在太阳底下还挺好看，当时就摸了下前机盖，有层不厚的灰，但是就算凑近看也看不出来脏。所以就改成灰色。想我上一辆车一年洗一次。 空间：175中等身材前面驾驶位调好，后面可以翘二郎腿。扶手箱挺大挺深，原来旧车上的东西拿下来归置到新车上，还有富裕。 内饰：后排挂钩可以往里翻，不用的时候收进去，显得车里简洁很多。把手跟箱包的把手一样。后排儿童座椅的接口也用一整块皮用魔术贴贴上。细节设计很好，内饰是青色，好看，但是估计后期容易脏。拿到车当天关闭车窗开了30多公里，感觉车里味道大。但是20多度的大太阳下，晒两天，基本没什么味道。 智能化：整车几乎所有功能都集中在大屏里，要是家里用智能家居的朋友会喜欢，平时对他说话，就可以打开音乐，打开手套箱，空调。但是设计了机械的门把锁。在每个门的置物底下，这样突发断电情况，也可以从内部打开门。 驾驶感受：买来就跑了35公里城市道路，140公里高速。城市道路80公里每小时以内，车子静谧性很好。速度再高风噪会比较大，高速上很稳，非常轻松的到120。没来过好车，对比六年前的合资车好很多。 续航：一百四十公里的高速，上高速前纯电续航150公里，在上高速前切换成油电混合。跑到纯电续航剩75公里就不动了，估计这个时候就切换成燃油了。最后跑完剩下的65公里，显示最后的油耗是2.9升每百公里。 性价比：4s店没有优惠，只有区补加省补1.6万。加上现在信息非常透明，多去几家店问问，不会睬坑。这个价格相比原来考虑的合资车，本田，现代，丰田。配置高，用料好。

点评车型: 2025款星纪元ES 增程版 Pro高速辅助驾驶

4.69分“优秀”

最满意的：肯定是颜值了，选的紫色外观，红色内容，看过的人都说很好看，回头率很高，从油车换过来的感觉可以说是颠覆性的。之前一直看比亚迪汉，奈何老婆接受不了这个品牌，所以出了星纪元es增程版毫不犹豫就入手了，希望这个选择是正确的吧。 最不满意的：主要是语音识别的精准度要差一点，有时候呼叫它识别不到，说话快一点识别不清晰我的指令，希望可以后期OTA升级一下。再者就是星途这个品牌确实比较小众，好多人有没有听过这个品牌，别人问我是什么车，我都需要解释半天⋯ 颜值：没啥可说的了吧，除了屁股看着有点方之外，感觉全方位无死角的好看，开在路上回头率超级高，而且紫色的车漆天气好的时候非常显亮，如果可以选配21寸的轮毂就更好了。 空间：后排无论是横向空间还是腿部空间都非常宽敞，可以随便翘二郎腿，之前开蒙迪欧，感觉宽敞了好多，坐直了头发刚刚好扫到天幕上，也可以接受，毕竟给了你大溜背不能要求更多，副驾驶的零重力座椅非常受老婆喜欢，非常适合喜欢在车上经常午休的朋友。 内饰：选的红色的内饰非常的耐看，大面积的皮质包裹，氛围灯也很高级，整体用料很扎实也显高端。但是晚上中控氛围灯会反射到后视镜上，建议调的暗一点。 智能化：中规中矩吧，毕竟升级了8295的芯片，相比于纯电版本语音识别支持了多条语音识别，但是对比第一梯队还是有差距，选的pro版本，对于智驾也没有太大需求，所以智驾不做过多点 驾驶感受：之前试驾过汉，星纪元es底盘明显更好，毕竟用料在那，底盘很紧绷，过弯侧倾也不严重，整体属于偏向运动属性的调教，感觉可以媲美油车50万价格的水平。 能耗：目前行驶了1200公里，还没用过油，一直在跑快速路，16的电耗可以接受吧，这个季节满电大概可以跑200公里，跟官标的差不多，还算比较扎实。 这个价位的车看了好久，最终下定也是因为性价比足够吸引我，车毕竟需要自己来开，所以操控和安全性是我最在意的点，所以最终选择了星纪元es，还是那句话，既然选择了小众的品牌，就不要在意大众的眼光。

点评车型: 2025款星纪元ES 增程版 Max城区辅助驾驶

4.13分“优秀”

最先开始了解这辆车的时候是去年华中车展，那个时候ES只有纯电款，当时我本来是去看ET的，结果展台C位一辆红色的ES纯电2025款瞬间吸引了我的眼球，这车的外观我认为在新能源轿跑中仅次于小米SU7系列，真的是非常好看，应该是奇瑞系列里面颜值最高的轿车，因为我个人对于续航有着很严重的焦虑，所以我也问了销售有没有增程或者猎装的计划，销售说了明年会上市 到了今年果然上市，我迫不及待的去了最近的4s店想着要好好的体验一下，车和纯电几乎长的一样，除了少了一些带来情绪化价值的配置，其余包括底盘还有机械素质这车还是很优秀，而且这次的定价也非常有谱，销量自然就会比之前好得多，我的话有限考虑的是带激光雷达的两驱车型，不考虑四驱的话是因为大部分用车是在城市，四驱能耗会增加并且带来的收益对我不大，我不是那种喜欢时不时来一脚的，因此我的目标锁定在了MAX上面。 在这之前我也看了不少轿车，奕π007 小米SU7 深蓝零跑这些我都看了个遍，奕π颜值不错但我感觉就是个弱化的ES，小米最喜欢但排队要排到半年后了，等我买到了新款小米也得出了所以pass，最后深蓝零跑，总体驾驶感受真的比ES差的有点多，底盘的质感这个是实打实可以感觉出来的所以最后敲定ES 我试驾的车型刚好也是Max,可以给各位友友带来一点小小的帮助 外观：漂亮，在我心里仅次于小米SU7，流线造型并且没有抄袭任何车，后排绿色电源灯是点睛之笔，是一辆随便贴个色膜回头率极高的轿跑 空间：这是一辆5M长的C级轿车，所以基本上空间很够用，我173坐在后排有三到三拳半的宽度，大小真的非常夸张，头顶空间只有四指，感觉超过一米八头顶可能夏天会碰到天幕就很热，然后储物空间也不错，后备箱很深开口很大，总体来说在轿车里面（不含猎装）算是空间非常大的车了 智驾：听说这次激光雷达搭载了猎鹰智驾700，目前20座大城市已经开通了使用，我自己体验了大概20KM，效果非常不错，路上有倒地的护栏它也懂得躲开，掉头也非常迅速果断，给我的感觉都有点华为ADS的影子在里面了，当然也不是完全没有问题，有时候走在中间车道两边没车的情况下会有画龙的动作，再就是偶尔不按导航走，等开错了才反应过来，后面自己掉头回去 驾驶感受：和纯电的比起来方向盘很轻，轻轻一打就可以完美的转过去，这个调教对女生非常的友好，不像之前纯电的调教的那么沉，打个方向盘不轻松，然后就是因为全系没有cdc空悬，走减速带烂路相比纯电差了一点点，好在底盘调教优秀用料扎实，总体来说底盘素质优秀，转向灵敏。 续航：可能因为现在是春天续航基本就是一比一，有时候甚至比标的续航跑的还远一点，本身40度电池也不低，可以说纯电续航还是很好的够用，当然这个车是增程车，油耗是必须要谈的，基本上城市路5－6个，还可以反向给电池充电所以总体能耗比油车低不少 性价比在这个价位算是非常能打的，当然最近出的007猎装也不错，总体而言在这个价位想买到底盘发动机这么优秀的车没有20个下不了，所以ES性价比我个人认为还是性价比很高的，基本上和零跑一个价但基础素质比零跑高很多 配置：和同级轿车比无意是非常优秀，但是和自己的纯电版本比就有点丐了，全系没有空气悬挂和CDC，HUD抬头连顶配也没有，ISD风雨交互也没了甚至不给选装，这个操作也是绝了，还是希望能多学其他厂家关于舒适性配置的搭配问题 系统：封闭且难用，很多车辆调节选项甚至在三级子菜单里面，我想调个后视镜都要进到车辆设置，想调一下声场得进4级子菜单。。 8155卡成狗换了8295也只是换汤不换药，基本只能用一下导航或者听歌，总而言之系统提升空间非常大 内饰：我觉得ES的内饰做的很好，和我上一辆瑶光一样会给人一种被包裹的豪华感，包括座椅的舒适性以及方向盘恰到好处的力度，视线前的小屏幕也不会被方向盘挡到，在这点名dissET，那个雅迪屏不对称还被挡，无语 能耗：黄金增程名不虚传，4月份电耗基本12-13之间，完全可以一比一跑到240km，我自己这两天行驶里程119km，耗电47% 这么换算跑到240毫无压力，纯油的话我目前一箱油还没用完，纯油跑了670还有一半的油，看样子综合可以到1300左右，我的用车环境胎压2.9城市路况居多，高架70环线80，均速大概不到50，总之能耗满意还阔以加92 总结 如果你的预算在15万左右，可以咬咬牙上ES，这车的底盘和机械素质基本上是同价位最好那一批的了，我个人觉得性价比最高的是Pro版本，推荐大家去试驾和购买。

点评车型: 2025款星纪元ES 增程版 Pro高速辅助驾驶

4.75分“优秀”

1.首先是外观： 外观不用多讲，原创度我认为是相当高的，低趴大宽体，都市风格（提一嘴，银雀灰很帅，相当有科技感，我感觉比紫色更有格调，当然红色跟绿色更是惊艳，如果是小姐姐购车我建议是红色或者绿色，高级感拉满！）。但是轮毂我认为是中规中矩的，19英寸轮毂（算是半刀峰轮毂？）跑起来的视觉冲击力还是很强烈的，尤其是降轮毂罩去掉很有拉丝感。贯穿式尾灯融入星轨粒子灯语，解锁时的光幕流动仪式感直逼Taycan，并且充电的时候还有充电进度互动，一颗颗粒子堆积，充满后就是一条粒子灯语，情绪感还是很强的。（外观缺点：目前官方还没有配套进气格栅的防虫网，夏天跑高速噩梦啊！） 2.内饰： 我认为是新中式简约豪华的破局尝试！ 我选的是瓷青内饰配色，巧妙规避了新能源车内饰常见的那种冷感。怎么说呢，瓷青对比红内饰来说更加轻奢，尤其是木纹装饰比红内的黑色木纹高级很多。内饰中控台那片表面采用微绒处理，耐脏且有磨砂的那种质感，不管时间过去多久 一打开车门还是让人感觉有焕然一新的感觉。目前送的是麂皮车顶，普通车顶没有接触是啥样子的，麂皮的触感果真不一样，很细腻。 我认为es的氛围灯是最棒的！类似于宝马七系那样（唯一我觉得很low的就是音乐律动，土的很！我几乎不开，而静态和呼吸是效果最好的。） 3.配置及音响 增程ES的音响我觉得是比纯电牛逼很多很多的，前置音响功劳很大。音场的营造，范围音律感，环绕感，人声，乐器等等层次分明，不像纯电那样音源分散，纯电ES的音响给我的感觉就是每个音响单元各干各的，仿佛又都在干同样的事，可能硬件很棒 但是调教就是一坨！增程版的就调教的很棒 估计也跟碳膜装配的音箱有关！晚上坐在车里 来一首《天堂》、《九儿》美得很！！！尤其是腾格尔的呼麦跟九儿的唢呐，听的我浑身起鸡皮疙瘩。（配置槽点：1.前排无线充电只有一个，我在24款纯电ES上说过，25款改进了变成双无线充，不知道为啥增程又该回去了，可能是节约成本吧。2.没有后排安全带提醒关闭，后排放个重物就会报警，如果长时间不挪动的话就只会闪烁提醒 没有滴滴的报警声，但是如果后排座位上的重物没有固定住的话 来个急刹或者急加速，重物一挪动就回立刻触发报警，滴滴声。这个问题可能是因为出口欧标的强制标准。但是还是希望改进吧，给用户一个选择，也不用设计成记忆 每次上车手动关闭即可。） 4.续航及地盘： 我可以明确的说续航是要比汉dmi要高不少的，并且高速油耗也是底不少，朋友在我之前提的汉dmi，我们俩个做过比较的。高速亏电（燃油优先山东高速125）油耗大概是5L左右，我朋友汉是7L，市区就更不用说了，ES比汉的电池大很多，市区可以跑190左右（设置充电上限95，空调正常开）。地盘不要说比汉高级不少，清清爽爽，干干脆脆（不是拉踩，估计汉就是比较偏商务，ES比较运动吧） 5.空间 为什么最后说空间呢，因为相当可以！完全不用担心，本人182体重145，我开车后排就是标准两拳多，我对象开车后排就是拉斯莱斯加长！大腿衬托性也不错。 多了不说了 直接上图！

点评车型: 2025款星纪元ES 纯电版 Pro

4.7分“优秀”

黑色外观简约大方，搭上红色内饰更是相得益彰，唯一遗憾的是没有红色卡钳； 底盘悬挂相当阔以，柔中带刚，韧性十足，智能方面稍显不足，勉强够用，不过OTA较快； 内饰简约大方，怀档更是锦上添花，唯一不足是没有实体按键，后期高频使用后觉得也是可有可无； 3米轴距大空间，前后排都不带窄，唯一遗憾就是座椅稍微有点矮（可能也是因为电池的原因，内部底盘较高吧）； 行驶质感很棒，超车变道这些不要太爽了，我大多是山区用车，非湿滑路面偶尔挑战80过弯不带明显测试，但是过烂路或者减速带也不邦邦硬，车身姿态和乘坐感受都很好； 8155芯片基本够用，音乐、导航、语音都没问题，智驾第三梯队； 电池续航这一块因为购车没多久就进入冬天，空调音乐这些全开在加上低温的情况下，续航不是太理想，但是春天气温起来后还是不错了，这也许是电车的通病吧； 这个车个人感觉最好的状态就是节能模式然后关闭动能回收，这样感觉能耗可以干到最低。 增程上市后对比感觉纯电更值当一些，当前情况下的话感觉就我这个版本性价比最高，然后是增程的16.98那款。 当然车无完车，在使用过程中还是有不少的这样那样的小问题，基本都集中在装配和软件上面。瑕不掩瑜，还好售后服务是越来越好。 总体来说，这是一款值得买的车，硬件以及行驶质感远超同价位，辅助驾驶智能驾驶这些也慢慢赶上来了，是一个老厂大厂的正常水平，值得推荐！！！

点评车型: 2025款星纪元ES 增程版 Ultra四驱旗舰

4.75分“优秀”

【试驾经历】趁着给我的大揽月保养的时候，和朋友试驾了一下星纪元ES增程。展厅门口，星纪元ES静静地停在那里，流畅的溜背线条、犀利的贯穿式灯带真是帅死个人。 办好试驾手续后，销售安排了专业的试驾路线，快走，快走，赶紧去体验一把。 【最不满意】觉得仪表盘有点小，显示看着有些不方便。也许是动能回收没有调整好，有点不适应，油车换成电车这个真是得需要好好适应一下。 【空间表现】这个可得好好唠唠了，后排不能说用几拳来形容了，看图吧各位，这简直就是一臂啊！头部空间还有一拳多，坐进去一点也不顶头。后备箱的开口不算大，但够深，销售说后排座椅能放平，拉个自行车没问题。 【续航能耗】这次试驾，我和朋友最关注的就是续航表现。销售介绍，星纪元ES增程搭载了热效率高达44.5%的1.5T增程器，每升油可发电3.7度，配合34.7kWh的电池组，CLTC纯电续航255km，综合续航突破1645km。因为时间原因没有试驾多长的路，各位看图吧，这达成率咋样？ 试驾完往回走的时候，天慢慢慢慢暗了下来。夕阳一点点往西边落，天边红彤彤的，漂亮得很。看着这美景，实在没忍住，停下来给帅气的车ES拍了几张帅照。 总的来说星纪元ES增程版还是挺不错的。如果你正在考虑入手一辆增程式汽车，ES增程版绝对值得你去4S店试驾体验一把。

点评车型: 2025款星纪元ES 纯电版 Pro

4.25分“优秀”

早之前就有想买车的想法了，但并没有用车场景，所以只是在看，并没有下手，直到今年四五月份四五月份就开始看车，刚开始看油车，看了红旗H5，H6，后来因为考虑到大多数用车都是在市区，长途也就过年回家一两次，就想再看看电车。 电车看了有比亚迪汉，零跑c10，c16，理想l6，小鹏p7，甚至特斯拉都开了同事的车试驾了一下，理想l6倒是挺喜欢的，但是超预算了。后来刷到新纪元es，星纪元的空间，安全，高续航以及舒适性实实在在拿捏住了我的心理，听说会出新款，就一直等到现在，虽说上市价格拉了坨大的，，但耐不住喜欢呀，咬咬牙还是上了。 提车一周啦，操控方面没得挑的，很奈斯，节能模式的动力也很可以了，且并没有电车普遍的刹车点头问题，这点在我个人看来很非常棒。 众人吐槽的车机在我看来也还好呀，不卡，功能到是有待拓展，，ai方面确实比不上小米的小爱同学，简单的操作还是可以的，心理上还是能接受的 也有一些小毛病，比如说有的时候nfc感应会出问题，感应不到卡片或者手机nfc，又遇到过一次这个问题，必须要下车上锁再打开才可以激活，，不知道什么逻辑，，，手机软件蓝牙开关控制倒是可以，，本质上不影响使用，，但是挺膈应的，期望后续优化吧 总体来说还不错，但感觉销量还是不会高，期望不要背刺

点评车型: 2025款星纪元ES 纯电版 Pro

4.08分“优秀”

买的不带城市智驾版，选配了空气悬挂加21寸轮毂米其林轮胎。开了十几年的车，城市智驾我嫌麻烦，所以选了不带城市智驾但是带高速智驾的版本，高速开的久容易疲劳，能轻松一点挺好。 之前开的凌云400T，油耗9.5个，后来偶然的机会开到了比亚迪电车秦PRO，发现电车比油车方便很多，动力顺畅丝滑，充电价格便宜，路边停车时空调可以一直开不用担心一氧化碳中毒，不用担心油耗太高，也不担心发动机积碳。而后开始关注电车，看比亚迪，看智己，看智届，看星纪元，还是比较相信传统车企，虽然智能化不足，但胜在产品踏实，产品研发验证经验足，车辆耐久也值得相信。 由于我个人比较喜欢操控感好的车子，当时买星途凌云时也是因为陪朋友试驾，被动力操控吸引，但是SUV车身高，天然的转弯变道重心高，所以换车目标就定位于轿车了。 在新纪元ES与智届S7比亚迪汉三款里面选，汉底盘没有升级，而我对底盘要求有比较高，所以第一个出局，智届S7智驾很好，但我城市用车时，又不放心智驾开，与星纪元ES相比，硬件设施有点差，智驾软件层面很优秀，质保方面不如新纪元的终身质保。比较过后，感觉还是星纪元ES合适我，价格便宜，各方面都如我意。订车 催单 提车。