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2025款-领克10 EM-P

亮点配置:

120 四驱Ultra H5

增加配置(1.4万):

240 四驱Ultra H5

+2.2万即可升级为「四驱Ultra运动版」

增加配置(2.2万):

240 四驱Ultra运动版

领克10 EM-P

把车停到中石化旁边充电，晚上去取车的时候，有个陌生大哥喊了我一声，我没理他，准备坐车里的时候，他说这是你的车吗？我说是啊，有什么事吗？他说你这车太帅了。跟理想的大车停在一块儿跟他的车基本一样长，问我多少钱？我说落地19不到。他说太值了，光看外形像50万的车，比保时米帅多了。哈哈哈哈，我开心到飞起，还邀请他去车里坐坐看。他说早些年花30多万买的特斯拉，跟这个比差远了。[呲牙][呲牙][呲牙]

赚钱小蛤蟆

陌生人说我的车像50万的哈哈哈

有没有车主群，我云南的，带我一个。话说12月13号才匹配上的车也会后备箱漏水吗？

可靠百香果JlI

关于后备箱漏水官方出公告了兄弟们[思考]

萬事勝意1208

回想当初提这个车的时候，还是仿佛在昨天，这也是和我媳妇两个奋斗多年买的第一台车，他刚开始非要买油车，在我的一下坚持之下买了10mp现在开起来他总是说真的很香

永恒的自己爱自己

领克10emp买车不到两个月，问题重重。从交车要等，一催再催，订金到是要的快。结果提车了，一看副驾车窗不知道石子还是什么蹦出个坑，新车开都没开，绷不住了😨。结果后面车友群看到前机盖两边的缝不一样，太逆天了。结果今天一说是升级活动，666，演都不演了，要后边拆开

番茄4121428102746680

新车两个月就要大修？

无双小羊Ngr

后备箱漏水要大拆，新车哎，才刚提车一两个

真心求教真实车主，领克10EMP的续航去达成率怎么样？特别是高速和冬天场景？

高冷清泉rCu

那个麻烦拉下车友群探讨一下后备箱漏水的问题

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在懂车帝和抖音刷到后备箱漏水，仔细想了想平时洗车确实有这个情况出现，就打400电话，转接到成都西物领秀领克。成都西物领秀客服说确实有这个活动，但是得等具体电话通知，然后就在成都慧航领克售后群里问了问，说没有，等第二天上班了再确认。结果等到上午11点成都慧航领克售后还没上班，不得已就再次发消息问了一下，说还没有接到通知，这才知道成都慧航领克不是真领克。

Normale Menschen

领克10EMP后备箱漏水

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优点：


1、底盘扎实，一如既往的领克标准，虽然不及老大哥z10，但也算颇具运动风格的532大轿车了，运动模式过山路很有信心，侧向支撑很到位，全是fsd的优秀水平。


2、车机流畅了，对比之前的领克好很多，语音交互很智能，基本上能95%读懂指令并完成操作。


3、泊车辅助，虽然我15款的老博瑞已经有了侧方位自动泊车，但是我还是无比期待的试了试10emp的自动泊车，遥控泊车，直进直出和离车泊入功能，虽有些胆战心惊，好在有惊无险他都完成了。


4、内饰味道，除了皮革味道未闻到其他胶水味道，也用试剂测了甲醛，也在合格的标准范围内，这点对于有宝宝👶的我很欣慰。后面开一段时间，晒一晒应该会更好一些。


5、帅，男人致死是少年。特别加了运动包，使得整车更加运动化，攻击感也上升了一大截，在满足家用通勤外，这是给我的最大情绪价值。


下面说一下一些缺点：


1、产能问题，问了江浙沪很多城市的门店，240都没有现车，导致只能在已结算的车源里选，错失了选择其他颜色车漆的机会。


2、雷达装配工艺问题，前激光雷达位置虽然没有出现其他车友隆起、漏水等问题，但是用手指按压确实按压的下去，存在一定空隙，不知道明年雨季会不会出问题。


3、后备箱尾门接缝较大，特别是车子脏了之后，总觉得没有关牢靠，加上尾翼收起与尾门有些空隙会放大问题。


4、城市noa还有很大进步空间，目前遇到的问题是变道迟缓，过于谨慎会逼两条车道的后车同时加速；环岛红绿灯识别不准，遇到几次绿灯停，红灯行的问题；跟车距离过于保守以至于频繁被加塞，一被加塞就主动刹停，导致恶性循环，通行效率降低。


5、风噪胎噪较大，建议深度试驾后再做选择。


6、异响，存在偶尔颠簸或降温出现的异响问题，大概率是热胀冷缩后的摩擦声，强迫症慎重考虑。



7、hud为上代07，08同款，尺寸功能均有不足，不具备转向视频补盲功能，只有闪烁提醒。

麻烦给小倪个面子

1.【驾驶感受】:和之前说的一样，稳定好开，操控和舒适恰如其分，对80%的驾驶员，在绝大多数的正常驾驶情景中，始终能给予一种信心和安全感，这是我喜欢的一点，也是我选择领克的重要原因，虽然网上有一些把Z10和10emp做对比，说10不如Z10，但说句实在话，你得看怎么个比法？如果说Z10是极品perfect，那10也是优秀excellent，只是取向略微有调整，但对90%的用户，10的底盘完全不用担心，开就完事了，我之前开过20余款不同品牌不同价位（8w—49w）的车，所以自认为对底盘舒适度的评价是中肯的。
2.【底盘高度，路况通过性，轮胎性能制动能力】:我是120u不加包，标配19寸优科豪马EV运动轮胎（图4），无任何改装和加装，加上我在内平时车载一般不超过3个人，每个人不超140斤，日常拉20斤行李，目前北方是冬季，胎压补到冷胎压260kpa，截止目前上下地库，商场，城乡结合部，乡村路（图5），土坑路（图6.7），暴雨积水路等等，日常生活常见的路况都走过，就一句话:我个人到目前为止，没磕过底盘，没蹭过边角，如果遇到比较烂的路，请一定把速度慢下来，一点一点走，该斜着走斜着走，只要不一脚油门直接冲，问题都不大
天冷了，要记得补胎压，胎压建议值在主驾门框B柱的铭牌上，根据平时乘坐的人员数，有不同的建议，但再低也不要低于250，太低和太高都可能会增加爆胎风险。推荐买一个车载便携充气泵，自己就可以动手，官方商场里卖的那个也很好用。
关于这个优科豪马245 50R19的电车专用运动轮胎（图4），我的总体评价是很好，245的胎宽保证安全性，50的扁平比提升舒适性和静音性，19寸轮毂很好看，进一步降低了爆胎的可能性。开了这2个多月下来，我确实感觉很舒服，和之前帖子里说的一样，NVH贼好，不颠不硬舒适度很棒，日常使用，19寸标准版完全足够。（当然21寸马牌也很棒，有需求的朋友可选购[坏笑R]）
制动:刹车制动很线性[棒R]，简单来说就是，踩多少有多少很跟脚，在紧急情况，只要刹车踩到底，制动力很好，AEB系统大概率也会介入帮助（后文再说这个AEB）。
以下观点仅为个人主观感受
优点：
①动力强，加速快。高速超车的时候加速很快，极大的保证了安全性
②底盘很稳。高速上速度在150 160的时候变道，车身很稳，不飘（高速不要超速）
③后排空间大。家里人做后排，都有这个感受
缺点：
①胎噪大。130的速度像是临界点一样，130以上胎噪很大，会影响驾驶体验
②车机问题。高速回来的时候，有一段时间地图导航语音提示消失了，去服务区停车睡了一觉还是没好，车机互联也连不上，最后车机重启了一次，地图导航才恢复正常。
③转弯半径大。可能是由于车身尺寸的问题，单车道+非机动车道一把掉不了头，双车道的掉头都要回一把，这个和我技术可能也有关系
注：车灯不知道是不是主驾在车里时，人靠近就会亮，这个要设置下，我在服务区睡了一觉，车灯那里爬满了密密麻麻的小虫

多才麻酱QGC

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领克10 EM-P

尺寸（长/宽/高/轴距-mm)

动力(1.5T)

1.5T

新能源能耗

续航100KM

续航192KM

操控

前置四驱

安全配置

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