【外观】
最初看cc就是图他好看,没啥说的
【最不满意】
我180,后排有点顶头,但是为了漂亮的溜背曲线也是没办法。但是家里其他人肯定不会有问题,一半都是我开车所以其实只是理论上的问题。
【购车经历】
2月20订车,3月2号下线,3月8号发车,结果疫情封控卡了一个月,在外面放了一车的灰,4月29号才提车…
其他的开一段时间再说吧…
【驾驶感受】
今天29号刚提车,车噪比我之前17款的帕萨特好很多,高速120感觉风噪很小,胎噪也没想象中大。
方向盘和油门比较重一点,相对于老帕萨特来说。刹车几乎没有空行程,踩下去一点就能感觉到刹车的制动力,很线性。
【最满意】
和别的车放在一起感觉就是我的车最帅!
儒雅宇宙Ujo:对 必须买曜目乱七八糟 hud啥的全选了 按摩也选了虽然没用
我的宝宝cxm:喜欢就好 为爱买单 顶配拉满
用户9401044159681:落地多少
预算就20W左右,买车之前对比过: 亚洲龙、凯美瑞、迈腾、帕沙特、雅阁、荣放、CRV,都试驾过最终选择了CC
优点: 颜值高、动力好、好操控、驾驶有乐趣、用料做工比同级别日系好、没异味
缺点: 胎噪大
油耗: 市区10~12左右,高速6.4~7.2左右,定速巡航90KM/H开过最低6.4
珠海市区大概开了1000公里,春节广东珠海去云南大理来回大概4000公里,三个月开了大概五千公里,感觉挺好。
买车就买自己喜欢的,不后悔!
Haibinh:你这裸车价都比别人高两万,好牛批啊
小相思x:落地多少个
用户3350532938050:再让我选,我就选凯美瑞2.5锋尚
当时看了A4,CT5,和CC,A4价格偏高,CT5的后排空间真的不大,空调也不给力,试驾的时候都感觉不到凉风(已经调到最低温度了),综合了一下 还是选了大众CC
【外观】
外观没的说,最美大众车,选了白色的的,灰色其实也很好看。很帅!同事们也都赞不绝口。
【最不满意】
内饰和我同事的帕萨特没什么大区别,朴实无华吧。但是还是挺耐打的吧 不难看。
【驾驶感受】
今年刚拿的驾照,是新手,驾驶感受感觉和同事的帕萨特差不多,高速上噪音不小,得开音乐!!
【动力表现】
380TSI比我同事的330,好一点吧,我是新手感觉上可能没那么强。
目前为止开了还没到一个月,天天上下班也就几公里😂😂😂,买车子主要是为了以后出去旅游方便。
用户9977632897931:谁告诉你是最美大众,20几万的车,内饰还是老旧,不值得购买
强大的心脏640:送了什么东西吗?
您播的用户已停机:漂亮的猎心,恭喜🎉恭喜恭喜🎉,经常来圈里逛逛…
【外观】这就不用多说了吧?买cc的大多都是冲着外观来的,开CC的不是在开车门就是在开后备箱????????????????
【最不满意】暂时还没有什么不太满意的地方。
【油耗】个人主要就是上下班代步开开,暂时还没有跑过高速,正常市区不暴力驾驶的话基本大概在8-9个油,最低跑过7个,但是过红绿灯的时候还是很想一脚油门窜出去的感觉,那种感觉真是棒极了,但是相对的油耗肯定就上来了,你又想让马儿跑又不想让马儿吃草,那怎么可能呢?
【空间表现】空间这方面个人感觉足够了,后排空间和后备箱空间都挺大的。。
【购车经历】主要是为了享受政府的购车补贴的,所以就没怎么去谈价格,自己感觉价格差不多了就给定了。
墨纭森:是全款的还是贷款的啊
小脸说真好看:贷款落地多少。
33hahahaha:全款可以多少
点评车型:
2021款大众CC 猎装车 380TSI 猎心版
4分“优秀”选择猎装cc也算是圆了自己一个瓦罐梦,外观亮眼,内饰配置中规中矩不算出彩,动力足够,后排空间略低地台隆起较高。
用户229724057728:请问落地多少呀
ArteonWH風:中规中矩,谈不上出彩
5th775:猎装版后排高度不算低吧。马上会有人来杠你cc不算瓦罐
作为CC掀背版的顶配车型,这台车绝非采用了高功率发动机那么简单,它在驾乘体验、科技功能人性化等方面的表现应该说值回票价了,在我们山东地区的优惠普遍介于2万元左右,全款落地价为30.8万元,包括25920元的购置税、480元车船税、9150元的全车险,没有上牌费,5000公里首保免费,10000公里需要自费更换机油机滤,4S店一般在1100元左右,然后每隔10000公里做一次小保养,单次费用1500元左右,60000公里进行大保养,2.0T高功率版本需要3500元左右,这款车的保养维护支出还是有点小贵。
车辆优点讲解
1、外观评价:三围尺码为4865/1870/1459mm,搁在中型轿车里不算特别大的类型,不过得益于大众精妙的塑造理念,可以呈现出最美大众车的神韵,前格栅几乎覆盖整个面部,内部增加多条贯穿式电镀饰条,上方的饰条还带有LED灯带显示效果,与两侧LED日行灯配合默契,侧面造型太完美了,修长、稳重,又不失动感和时尚,前后均为无框车门,开门瞬间档次感提升明显,19英寸超大轮毂造型动感,后门玻璃为隐私玻璃,C柱向后的下压趋势明显,勾勒出轿跑化的身姿,尾部造型略显规整,不过全LED尾灯组相当精致,后备厢的小鸭尾和四出四排气管装饰挺带感的。
2、内饰评价:与轿跑化的外观相比,CC的内饰就有点朴素了,还是比较熟悉的大众套娃风格,不过科技化装备给足了,比如真皮方向盘带换挡拨片和加热功能,10.3英寸全液晶仪表盘和9.2英寸触控屏,视觉效果足够震撼了,而且GPS导航、车联网、carplay、carlife、自动空调、空气净化器、氛围灯、前排手机无线充电也都配齐了,如果你考虑安全性,那么360度全景影像、L2级自动驾驶、245mm的超宽胎等也可以照顾到各种驾驶状态下的绝对安全,车机系统的操作响应非常迅速,绝大部分功能都可以通过触控屏来实现,自带哈曼卡顿音响和12个扬声器,关闭车门打开音乐的体验相当完美了。
3、空间评价:2841mm轴距绝对保证充足的纵向空间,我身高1.78米,前后排调整好坐姿,进入后排膝盖距离前排靠背还有两拳的空余,头枕调节范围很大,前排包裹性到位,带有主副驾驶12向电动调节、加热、通风和驾驶位位置记忆功能。
4、动力评价:2.0T高功率发动机,输出最大220马力和350牛米扭矩,传动系统匹配7速湿式双离合变速箱,7.7秒的破百实力不容小觑,实测可以更快到7.2秒,中后段动力表现最出色,市区低速驾驶的情况下,得益于1500转的高扭触发点,可以非常轻松的带来强悍动力支持,方向盘的转向没有虚位,而且韧性十足,符合CC轿跑的定位,单纯看操控体验绝对甩大众其他车型几条街。
5、底盘评价:虽然是传统前麦弗逊+后多连杆独立悬架组合,但是他的调校相当完美了,带有DCC悬架软硬可调系统,当你切换运动、舒适驾驶模式之后,底盘也会随着做出调整,比如变得更加硬朗和坚韧,大幅度提升操控体验,起步的感觉也更加迅捷,比如滤震性能提升,对颠簸的过滤非常彻底,即便是高速通过减速带这种极端状态,悬架也可以轻松化解。
车辆缺点讲解
底盘有点低,通过性不理想,走烂路的时候需要适当控制车速,否则容易刮底盘,后排头部空间局促,完全靠在靠背上之后,像我这样的体格(1.78米)基本上就碰到车顶棚了,表变速箱在猛踩油门的时候,存在反应延迟的情况,好像要考虑一两秒钟才会发力,内饰风格过于套娃了,不太容易激发年轻人的兴趣,与外观反差太大,最后就是价格确实贵了不少。
选择这款车其实不能过多考虑价格因素了,因为我们是拿钱换取一台大众轿跑,还是高功率的科技化轿跑,在无框车门、悬架调校方面都做到了同级领先的水准,如果你并不介意所谓品牌的差距,那么大众CC比BBA的同价位车型要更值得拥有。
人在常途:讲解得很贴切
人中赤兔马中吕布啊:耀目版落地都30万了 好贵啊
外观漂亮,让人心动,所以媳妇一眼相中了,价格还可接受,本想购SUV车型的,最终买了CC,星河灰色比较喜欢,驾驶这些天,感觉不错,因还在实习期没敢跑快,油耗高点,也正常。
空仔001:没拆掉轮眉和降低姿态的CC只能称之为跨界车
魔王酱:展车还是库存车
小小羊说事:那个店?我也去买一辆
外观没的说,无边框车门,大溜背,最美大众无可置疑。内饰还是一如既往的很大众,车机也很low。空间也还ok,日常家用完全够用。动力方面也就那个样子没什么可说的。
小心.肝:哥们有置换补贴么?
zzzzxyzzz:哥 想问一下那个店
香蕉汽水:哪个店啊
本来打算提CT5,但是两款车都试驾了过后综合考虑还是选择了CC。外观帅气,看中了它的无边框和掀背了。空间还可以,后排比CT5坐着舒服。配置也比较丰富,该有的配置基本也有了。动力D档大脚油反应不是很迅速,S档还可以。油耗的话主要市区,经常堵车的情况下平均12.6,市区不堵车踩轻点9个油应该还是可以做到。
故事1很长:恭喜新疆车友
用户4808323255399:请问买的时候送装修了吗?脚垫是普通话的还是航空包?玻璃膜啥牌子的?
诺一兮:油耗真实.
外观运动,动力还行,就是换挡逻辑调教的不好,需要自己磨合,内饰也没有像他们说的那么不堪
之家销号的天生老好人:人云亦云,买自己喜欢的就好。恭喜
找自身原因1:哪个店哥?
bbbkbhbm:变速箱个人觉得已经调教的很不错了
外观实在是太帅了,就是开起来噪音有点大可能是无框车门的缘故,选择大众的美那必然有些要牺牲,看个人选择吧
用户4506354838031:买车的时候没试驾吗?噪音有多大?
新疆的巴郎子0:其实隔音我觉得还行,比我之前十代思域强轮胎噪音大
豆奶Curtain:噪音大是因为轮胎
外观可以,音响不行,门板共振,嗡嗡嗡的响,低音不能开高了。。。。。。。。。。
ArteonWH風:丹拿可以的,哈曼真的一般
成长的麦苗儿:我的也是
淡定松鼠U0m:改个丹拿
不怕宝马与路虎,就怕大众带字母?其实CC一样是带字母的(带的是CC),无框车门在这级别中确实是少见,CC也有“最美大众”的称号。与外观的惊艳相比,内饰确实是“家族化”的设计,有点的老套,整体风格与迈腾有点的相似,方向盘是经典的大众风格,真皮的握感、触感如出一辙。Discover Pro 9.2英寸带手势控制的多媒体系统可玩性很高,中控屏响应速度很快,操控灵敏,但有点不足的是这块中控屏容易留下指纹,若对于有强迫症的人来说是非常厌烦的。
176cm的人们在调整好座椅之后,前排头部空间剩余4指,而这时后排的头部空间是3指,但可拥有多达3拳的腿部空间。不过后排中央地板凸起非常高,与小米10竖立的高度都差不多了,后排满载时,对中间朋友是非常不友好的,满载只适合于短途乘坐。
第三代EA888 2.0TSI发动机,最大扭矩350牛·米,数据非常漂亮。实际的驾驶来看,舒适模式下动力系统表现出温柔和舒缓的一面,营造一种轻松的范围,这时油门响应不太积极,不会因为你稍微深一点的油门而极度敏感,对刚接触这款车的人们还是友好的。高速行驶中,运动模式下,时速80之后的中后段加速有明显的推背感,再加速能力非常强。7DCT变速箱在换挡速度和换挡逻辑方面的表现可圈可点,不过在低速蠕行,以及长滑行减速时,偶尔还是会听到换挡时变速箱内部有机械敲击声,并且有轻微顿挫感。
底盘在偏舒适的时候还有一定韧性,对路面细小振动过滤比较好,对于较大的冲击还是没有办法做到如履平地,舒适度属于正常的中型车范围。他的转向手感偏轻,在挪车或者低速行驶时,没有什么回馈力度,易于驾驶,所以CC也受到了众多小姐姐的喜爱。
新提车,目前为止还没遇到网上说的异响问题,无框车门加非静音胎确实行驶噪音要比普通车型明显一些,在路况较好的情况下放上音乐可以忽略噪音。未加装哈曼卡顿是个遗憾,不过本人对音响要求不高,原车影响也能接受。最后,再为cc颜值点赞,确实帅气。
谁吃了我的炸鸡:你的23还是21啊
Pt2622:这应该是21款,22.09这价格很可以了,我的22.49
风吹屁屁凉...:该来的总会在路上,别急,异响快到了