车侃锋说点评怎么样

不怕宝马与路虎，就怕大众带字母？其实CC一样是带字母的（带的是CC），无框车门在这级别中确实是少见，CC也有“最美大众”的称号。与外观的惊艳相比，内饰确实是“家族化”的设计，有点的老套，整体风格与迈腾有点的相似，方向盘是经典的大众风格，真皮的握感、触感如出一辙。Discover Pro 9.2英寸带手势控制的多媒体系统可玩性很高，中控屏响应速度很快，操控灵敏，但有点不足的是这块中控屏容易留下指纹，若对于有强迫症的人来说是非常厌烦的。 176cm的人们在调整好座椅之后，前排头部空间剩余4指，而这时后排的头部空间是3指，但可拥有多达3拳的腿部空间。不过后排中央地板凸起非常高，与小米10竖立的高度都差不多了，后排满载时，对中间朋友是非常不友好的，满载只适合于短途乘坐。 第三代EA888 2.0TSI发动机，最大扭矩350牛·米，数据非常漂亮。实际的驾驶来看，舒适模式下动力系统表现出温柔和舒缓的一面，营造一种轻松的范围，这时油门响应不太积极，不会因为你稍微深一点的油门而极度敏感，对刚接触这款车的人们还是友好的。高速行驶中，运动模式下，时速80之后的中后段加速有明显的推背感，再加速能力非常强。7DCT变速箱在换挡速度和换挡逻辑方面的表现可圈可点，不过在低速蠕行，以及长滑行减速时，偶尔还是会听到换挡时变速箱内部有机械敲击声，并且有轻微顿挫感。 底盘在偏舒适的时候还有一定韧性，对路面细小振动过滤比较好，对于较大的冲击还是没有办法做到如履平地，舒适度属于正常的中型车范围。他的转向手感偏轻，在挪车或者低速行驶时，没有什么回馈力度，易于驾驶，所以CC也受到了众多小姐姐的喜爱。