点评车型: 2023款大众CC 猎装车 380TSI 猎心版

3.6分“良好”

之前写过一篇，觉得过于简短而且不小心标错了价格。怕让看车的朋友误会，遂删了再详细说说。 【购车经历】 预算20-25w，有一些装载的需求。 当初选车看好的是美系的别克昂科威plus、凯迪ct4、福特evos、丰田威飒和亚洲龙。 丰田：直接拉黑了，内饰老气，试驾车的中控还一直异响。2.0动力是真不行，2.5价格高不说还没有退税。 福特：evos去看了，没有试驾。第一优惠不大，第二内饰质感很差，除了中控带鱼屏其他的没眼看，像是西装配裤衩一样。 昂科威p：其实昂科威p是最满意的，配置够高优惠够大，算上购置税减半可能22w多就能落地。而且销售特别热情，态度非常好。奈何家人都不太喜欢美系，觉得底盘有点散，有点老气。 CC：本来只是顺路去看，被CC的颜值吸引，试驾时试驾员一脚油，直接来了个零百给我种草了。后来年底车展觉得价格可以了，关键是没有现车，如果订车能到的话可以赶上购置税补贴的尾巴，遂不纠结直接交定金下定。 【外观】 颜值没的说，恐怕买cc的都是冲颜值去的。至于为什么是猎装？主要还是有装载需求，会经常放一些鱼竿和户外用品，而且旅行车的造型也是有很大加分。（cc猎也不算纯旅或纯猎，应该是跨界车的定位，但是我觉得也是30w内最好看的旅行车风格） 内饰嘛，不及格，不及格，不及格。不明白大众怎么想的，档把子是传家宝级别的？ 【油耗】 还没怎么跑高速，城市10～12个油，比较费油了算是，这还是经济模式下的。 【驾驶感受】 底盘呢比较有厚重感，虑震性比较一般，细碎的震感一般到腰部就感受不到了，但是压过大沟槛会有些颠。底盘过弯的支撑性是很不错的，驾驶起来的信心会比较足。方向盘的转向手感是我比较喜欢的类型，不会如大众祖传的一样轻飘，稍微有些沉重感。转向比较精准，可以说指哪打哪。 【空间表现】 在大众b级车型上一般是不需要担心乘坐空间的，而我更在意的是作为一辆旅行车它的装载空间。如果以原车的后备箱空间来看，只能说是中等水平，而实际它的空间拓展性是很高的。后备箱盖板取下、后备箱地垫下的随车工具收纳起来后，基本上在纵向空间上会有一个很大的拓展。后排的座椅放倒后，也会得到一个进深巨大的空间，我一直想搞一个床放上，等露营的时候可以试一下。而且它带行李架也就是说它可以背小书包不需要备案。 【保养】 保养来说，销售说每年续保都可能送保养，然鹅我还没有过首保，暂时没有太多经验。但是cc、高尔夫等车型不需要购买大众的qj捆绑保养包（含5次保养要你2-3k，但是不包工时费），还没有那么坑。 最后说下配置：23新cc猎心减配了很多硬件上的东西，比如后排隐私玻璃、发光门槛条、手套箱制冷、后视镜防眩目等。。增加了比如l2辅助、19寸轮毂、前翼子板发光标识等等。我没太具体研究，但是能不能认为新款减了硬件而增加了软件？ 其实个人认为大众的辅助驾驶也不太好用。。 另外说说隔音，真的很一般，胎噪风噪都大。但是提前也有心里建设，落差不算很大。如果觉得吵可以换套静音舒适胎，比做车内隔音有用的多。 【写在最后】 1.落地价多少？价格是否合理？ 落地价25.7，金融政策5w 24🈷️免息。价格这块我有两个感受，一是大众对优惠都是握的比较紧，销售不太会跟你透露底价，需要反复的拉扯和问询，但是优惠力度是有的，所以很多车友会惊讶于，怎么别人买的这么便宜，价格全看个人，建议别急着交定金，多谈谈。 二是虽然赶上了购置税优惠，但是其实普遍今年行情也不会高出很多，羊毛出在羊身上，国家给你免了税，车企也会相应的提一些价格，趁机吃一波。 总体大众价格相比起别克和丰田来说，别克的销售顾问基本上不会跟你藏着掖着，上来可能会给你一个相当惊艳的价格，再谈还可以再压一些但是基本是底价了，这应该也反映出两家的销售策略，真的要再次表扬我这边别克的销售顾问，耐心专业，虽然没买别克的车，但是至少给人印象很好。丰田价格之前一直比较坚挺，态度比大众更甚，有的根本没有优惠，但是不享受减税的车型反而优惠较大，这点也能看出来，车价总能维持一个动态平衡。 2. CC的用车过程中有哪些问题？ 第一内饰异响，在加速、过弯、压坑有时会吱一声，频率感觉还是挺高的。就是塑料和塑料的摩擦声，我觉得完全是大众的内饰用料问题，材质强度不够，在车身晃动时卡扣发出的声音。问过身边cc车主，好像也是通病。第二cc选装能选哈曼和dcc动态底盘，最好选上，相比于自己后期加装音响更划算。 3.和CT5怎么选 我觉得这个问题在我看来没什么好纠结的，如果是用轿跑来比，我会选CT5甚至捷豹xel。颜值动力其实也不输，而豪华品牌的面子光环加成更大。当然如果是在乎维保和空间这块，也能选择迈腾330，省下来几万块买买排骨吃也很实在。当然，喜欢掀背和无框车门的，那就冲吧别犹豫，看CC的多犹豫一会儿，可能就成ct5车主了。

点评车型: 2023款大众CC 猎装车 380TSI 猎心版

3.86分“良好”

23年8月底提车，目前24年4月9日已经行驶一万两千公里。 提车前，纠结CT5还是CC猎装，主要是这两辆车外观都很喜欢，去北京各个4s询问了价格最终还是定下CC猎装，主要是喜欢猎装外观和价格很吸引人。 经过半年多的行驶，给我的驾驶感受不错。 车内内饰没有异响，NVH方面可能是新车缘故噪音抑制还可以，NVH这方面比之前那辆思域好太多了！ 悬挂因为选装了DCC细碎坑洼滤震性很好，侧倾抑制的也相当优秀。 已经驾驶这辆车去过塞罕坝、洛阳、济南、威海、大同。长途行驶时座椅包裹性不错，腰部支撑足够。 后排座椅可以完全放平，高速休息区休息空间足够，本人177的净身高躺下还有一点富裕。空间足够！ 内饰方面不太亮眼，只能用普通来形容，尤其是档把就像个火鸡腿，最近准备改个新帕萨特的档把。 2.0t高功率的发动机，动力充沛，油耗不低，日常通勤9到10个油，高速6到7。图3油耗是最近从北京到天津一来回加上市区行车和最近几天通勤的综合油耗。 7000公里时首保的，其实已经晚了一点，保养手册推荐首保是五千，首保只更换了机油和机滤。 购车时还选装了哈曼音响，Carplay和U盘听无损效果都不错。有些歌低音共振，可以适当调整均衡器 选装DCC悬挂4000，选装哈曼音响4500，落地不到24。APP只能二选一，可以先提车，从4s订配件，在4s安装。某些4s支持这个操作，某些着急清库存的4s可能会劝你别选装。 4s还赠送了脚垫、玻璃膜、透明车衣、行车记录仪、水杯、雨伞。 现在油车价格确实不错，想当初买思域的时候落地都15.7呢。

点评车型: 2023款大众CC 猎装车 380TSI 猎心版

3.71分“良好”

【购车经历】 同事买了一辆CC轿车，我一直喜欢旅行车，就想着买个cc猎装吧。拿着同事的价格跑了几家店，感觉落地差不多就这个价格了，也没想那么多就买了。买完也没敢看亏没亏哈哈，其实就当他是个工具就行了，出了4s店就开始亏损了 【提车价格】 24.1包括1.7w多的税，7200的保险，五年贷款，一年结清，利息是补贴的，算是免息。 【最不满意】 内饰一般般，而且味儿太大了，10号下线的车，23号就到我手上，太味儿了，在公司开窗晒了俩星期才好点。再一个就是这个档把，yue。。。 【最满意】 carplay很好用，有人说会死机断链什么的，我暂时还没碰见过。配置也还行，座椅通风加热方向盘加热，在北方都能用得上。方向盘加热有点慢，经常是座椅都烫屁股了方向盘才微微热。氛围灯很好看。动力充足 【亮点配置】 腰部调节很好用，迎宾座椅也好用，我186的身高上下车也方便。比cc轿跑多一块天窗，少了眼镜盒，方向盘是实体按键(cc是触控的) 【驾驶感受】 市区开车还是顿挫，双离合的缺陷吧，油耗也很感人，开了一个月，表显12个。。。加速确实快，比迈腾感觉有力量(当然，比不上电车)高速噪音大的闹腾，非常不舒服。没办法无框车门和破轮胎就这样子。底盘偏硬，2.8的胎压，路上细碎的震动都能感受到。自适应巡航好用，车道保持聊胜于无。

点评车型: 2023款大众CC 猎装车 380TSI 猎心版

4.6分“优秀”

本人上班工作两年，开家里面老车一年多就当练车，今年一月份开始关注车，最开始看过红旗H5,去店里试驾过当时也是比较满意，在之后看过蒙迪欧，老君越（新君越出来也挺喜欢的，不过艾维亚版本新车没有优惠得26万多，就不考虑了），最近接的一次就是2月份差点买了比亚迪汉dmi，得亏家里人当时不太同意觉得插电混不好而且家里没法安装充电桩，当时给我整的还挺不高兴，现在回想一下多亏理智战胜了冲动，自3月份以来我就开始关注大众CC，因为家里老车是凯美瑞所以就不太关注日系车了，经过我三个月以来的多方面对比，转了许多4s店，最终在6月12日成功提车，本来是喜欢灰色但是需要等就买的白色，现在发现白色也挺耐看而且还禁脏。分期购买贷款两年，首付是自己掏的，贷款也是自己还，不含利息落地价格24.5，有贴膜记录仪脚垫乱七八糟的，我买的这款是380猎心，动力没得说，2.0高功率可以说路上大部分车都可以崩，但是我现在开车比较稳健，动力充足就是用来超车用的也不飙车，开了十来天没有什么不满意的，无边框车门很帅，高速风噪一点都不大，配置完全够用，L2辅助驾驶，座椅通风加热，方向盘加热记忆座椅这些功能都有，我上班通勤来回140公里，山路➕一小点高速，之前的凯美瑞一箱油也就3个半来回，现在这个我已经跑完一箱油了，目测1300多公里没什么问题，能跑五个来回，挺满意了

点评车型: 2023款大众CC 猎装车 380TSI 猎心版

4.1分“优秀”

来更新咯，平安驾驶一万公里了，浅谈驾驶感受，动力充沛，高速噪音并不像某些人说的速度一百说话要靠吼，其实隔音还好，开音乐就更不明显了。速度上到一百五方向盘有点抖，原厂轮胎不咋地，起步油门踩大要打滑。了目前其他都没啥毛病， ——（分割线）—— 【购车经历】 从三月份开始关注，偶尔去探店谈价摸底，最终6月底入手，总共跑了十来趟，把成都4s店基本跑遍了，甚至好些4s店销售都没我了解他们的政策跟操作方式? ，虽然很遗憾没买到最心仪的灰色，但拿到了称得上全成都数一数二的价钱，白色看着也越来越顺眼了 【外观】 没得说，猎装就是漂亮，无边框车门，极致动感腰线，最喜欢的丰满双臀，电动感应尾门也很实用，朋友也劝过买a4，也去试驾过ct5（双夹胶玻璃窗跟10at，后驱，双叉前悬架吸引到我了，但实车试驾后瞬间没兴趣了，所以有兴趣的车不防都去试驾看看），还是忠于cc猎装的颜值 【驾驶感受】 同等的试过ct5，君越，之前一直开的高尔夫，习惯了双离合的顺滑提速，通用的10at开起来不如7湿双，开起来更有劲 底盘偏硬，路感很清，座椅偏硬，座椅通风在夏天简直是神器，千万不要省一两万买330，380绝对值得。 【油耗】 小区门口接送下娃油耗感觉好大，要上20个左右，高速能跑到五个多，目前一千公里多，平均7个多。后来发现经济模式下表现很惊艳，收油滑行模式 【空间表现】 b级车，空间足够日常使用，感觉猎装后备箱比三箱版大多了，而且后排头部空间宽裕很多，个子高的坐后排无压力。 【最不满意】 音响效果跟我12年的高尔夫差不多，舍不得再花四五千上哈曼卡顿了，将就用。车机发热会卡顿

点评车型: 2023款大众CC 猎装车 380TSI 猎心版

3.57分“良好”

6只能在备选里面挑，想着CT5怎么着也是个后驱准备入手的，家里还是不让只能买大众CC了，也算是圆了自己一个瓦罐梦了，虽然不是四驱?然后说说车吧，车的外观没的说不管是叫他瓦罐还是猎装在马路上它永远是最靓的仔，试问每一个爱车的男人没有一个瓦罐梦呢？虽然它离地间隙高?车外聊完了咱们进屋聊。内饰说实话跟国产燃油车没法比（这里就忽略新能源了哈，不在一个次元人家太智能了）只能说跟大众自己比有进步虽然车机反应有点慢，停车辅助很智障，倒车影像像素低，不过前排座椅通风加热还是帮大忙了。再来说说空间，本人170，老婆不高孩子还小所以空间还是够用的。我感觉在同类型车里面空间还是有优势的。再来说说动力，我感觉没有什么好说的大众祖传888配7速湿式够用了，虽然变速箱平顺性不咋地（车辆在2档的时候收油有明显顿挫）可能因为以前来CVT的天籁开惯了?最后要吐槽一下油耗，坐标天津算个二线城市吧不过交通是真的堵（因为马路天天修?）市区油耗收着开10-11放开开就不说了，快速路跟高速很省油6-7最多超不过8还可以。就写到这吧，希望对有意向买猎装CC的帅哥美女们有帮助吧

点评车型: 2023款大众CC 猎装车 380TSI 猎心版

4.6分“优秀”

【购车经历】 我是今年刚刚参加工作，本来计划雷克萨斯es200的，已经试驾过了，但是在谈价时对贷款的条件不满意，就去了隔壁的大众看了一下，一眼就看中了CC猎装版，这种低趴猎装车型一下子击中我的心，试驾之后也觉得不错，于是不再犹豫选定它。 【外观】 外观仁者见仁，智者见智，我是特别喜欢猎装车型的，所以CC猎心版深得我心。 【提车价格】 自己刚刚上班，老爹想给我多上点压力，就分期提的车，首付13贷12五年还清，分期五年落地在25个左右，送了行车记录仪和全包围脚垫以及首保。 【油耗】 一开始以为CC油耗会很高，因为我每天通勤距离在市内50公里左右，大多数都在高架跑，其实在不堵车的情况下，一般在7个油左右最低跑到过5.9个油，堵车稍微高一点，10个油，个人的驾驶习惯也有影响因素，这个车喝95的油，一箱油得600元子，能跑800多公里也还可以接受。 【空间表现】 空间表现很不错，没有提A4就是因为空间太小，以后结婚了不适合家用。 【驾驶感受】 隔音效果很好，胎噪也没有大家说的那么恐怖，内饰我也觉得很好看，也不能拿自己的标准去要求别人嘛，当然，内饰和雷克萨斯确实比不了😂😂 【最满意】 外观不用多说，年轻就要这种凶狠低趴的外观。 【最不满意】 音响和门的共振确实有点问题，其他的暂时还没发现。

点评车型: 2023款大众CC 猎装车 380TSI 猎心版

4.6分“优秀”

外观没得说，审美这东西因人而异，因为这猎装身材我放弃了ct5。当时CT5价格特别合适，豪华标准23.X就能落地。但综合考虑还是CC猎装了，其实品牌对我来说是很我无所谓的东西，我比较喜欢德系车，在我看来就2 30万这个价位的都差不太多，品牌？我觉得我并不需要这个东西来给我提升什么，买东西主打的应该是个喜欢。裸车价220900 ，24.9落地，送玻璃膜和垃圾脚垫四件套 【外观】 这外观太帅了，我妈看到这车的第一眼就说这车真修长，我爸当场就被迷住了。当时还感觉他们接受不了这类旅行车，后面想想还是多虑了。 当时选这个车还是因为少，至少到现在为止我在杭州只遇到过一次。CT5挺不错但感觉路上还是太多了，加上自己也不喜欢洗浴，就pass了。 音响效果有点一般，八喇叭也就听个响的水平，均衡器低音高了容易和门板共振。 【购车经历】 当时店里没现车，聊价格的时候刚好已经有一辆白色猎心在途了，非常巧两个小时就下定了。四天后就到车了，日期非常新4月22生产的。DKX不到科里捕捉器， 【动力表现】 380 220P的动力非常强劲，就对于我而言已经绰绰有余了，在路上非常自信切S档运动模式见一个秒一个。当时感觉ct5的初段加速不尽人意，没有双离合来的直接爽快。 【油耗】 油耗对于我来说还是很高了，第一箱油540加满只跑了520公里，可能因为新鲜劲还在喜欢大脚油门。现在已经第二箱油了，在某德地图上加油加满只花了450。目前综合油耗11L，主要交通环境就是市区道路偶尔的高架。油耗觉得还是高了，朋友的五系综合油耗才8个 【驾驶感受】 因为19寸的轮毂平时不敢开太狠，怕颠簸路段轮胎容易鼓包，地盘整体偏硬路感还是挺清晰的，相应的舒适度就没那么高了 【最不满意】 一个是感觉座椅有点硬了，怎么调都不舒服，二是车机有点卡，carplay连接有点慢，车里味道有点大。 今天发现升降玻璃竟然开始异响了！ 140买的脚垫还真不错，4s送的勉强往上面垫一下

点评车型: 2023款大众CC 猎装车 380TSI 猎心版

4.7分“优秀”

猎逐风影 心之所向 猎心500km小记 “WAGON--旅行车--小众--个性”我相信每一位CC猎装车主都有这些标签。偶然间在网上刷到一辆cc猎装，经典的家族前脸、修长的线条、掀背的翘臀，每一样都戳中我的心窝，行驶在茫茫电车大潮中，真是不可多得的尤物啊。 随即联系当地4S店去谈谈价格，之前了解过，这车过于小众，现车都没有，展车、试驾也更不可能，但是都买cc猎装了还在乎啥啊。在4s店整个过程也很愉快，很快就交了定金。每个地方的优惠力度都不一样，我觉得想购入的车友，谈到自己能接受的价格就可以了，网上永远有比你更低的价格。原以为要等很久，所幸4s帮我调了一辆4月产的，不到2天就提到新车。踩下油门踏板的那一刻，我就坚信自己没买错车。 【外观】将近4m9的车身，将猎装的优雅拉到极致，大家直接看图吧！帅气尽在不言中。对比海外ARTEON多出的大轮眉行李架更符合CC猎装作为跨界旅行的定位，对比兄弟蔚揽的传统旅行更凸显运动风格。如此独特的外观在小县城出门绝不会“撞”车，目前我的城市只看到2辆，虽然心里想着猎装越少越好，但又想着车友能一起出去溜车打卡真是快乐。 【内饰】传统内饰经典布局没什么好说的，只要你开过一辆大众车，都会非常熟悉。黑色真皮内饰，打孔座椅，低调和高级感并存，新车坐进去也没什么味道。相比大众全新的座舱，这种中庸不变的味道难以吸引年轻的车友。要说美中不足的，就是座椅比较硬，尤其是后排的头枕，在没有座椅电动调节的情况下，乘坐体验会差一点。建议后期可以购置头枕和靠垫缓解， 【配置】猎心的配置给的很足，之前还考虑加装360和哈曼卡顿，听其他车友说加了哈曼提升也不显著。实际使用后，感觉现有功能完全胜任，全车12个雷达异常灵敏，主动刹车触发过2次，一次是前部杂草，第二次是上坡陡坡。原车音响其实也还不错，10分能打个7.5分，除了人声稍干，低音右侧会有共振外，日常听歌绰绰有余。 【空间】作为旅行车一定要能装，大掀背保证了装载空间，后排座椅放倒给予了更多实用性，我觉得改个床车绝对没问题。溜背和全景天窗的造型让后排的视野和空间非常富余，脚部和头部都十分宽敞，完全不输SUV，翘个二郎腿够够的。让家用和驾趣完美结合。 【动力】德系的稳定性在这台EA888 Gen3 Type-DKX上发挥的淋漓尽致，很惊喜没有颗粒捕捉器。2.0T的动力非常充沛，220马力、350牛的数据一点都不肉，换挡拨片可玩性很高。D档和S档完全是两辆车的感受，120码后段依然有劲，无论是地板油起步，还是高速从容超车，紧急避险，CC猎装都能给你十足的自信。 【油耗】既然选择了380TSI，那省油绝不是他的专长。第一箱95基本上用光了，60.6L跑了515km，基本上国道60%+市区40%，国道高速能跑到8个左右，市区得要13个往上。如果是纯市区代步还是不太建议，毕竟油耗真的不友好哈哈哈哈。 每次锁完车都要回头驻足，总是在不同角度展现她无死角的美丽。如果您喜欢个性、浪漫的生活，又想追求家用空间，那CC猎装绝对是你不二的选择。

点评车型: 2023款大众CC 猎装车 380TSI 猎心版

4分“优秀”

整体来说我觉得挺好的，这是我自己的第一台车，也是心心念念的一台车，现在属于是实现了自己的一个小梦想了。 要说缺点吧，内饰是最大的缺点，正所谓cc是年轻人的外观，老年人的内饰。内饰的简陋程度配不上落地24万的价格。还有一个缺点就是油耗偏高，市区油耗在10-30多不封顶（取决于脚法及堵车情况），跑高速就还好，平均速度达到六十左右，油耗就能在6.7个左右，正如同这款车真正的名字一样，cc旅行版，旅行版旅行版，当然是更适合跑长途上高速去旅游啦。 不过只要你能接受以上两个缺点，那么cc猎装，就是一款好车。 它是一款家用买菜车，也是一款陪你实现自驾旅游的旅行车。

点评车型: 2023款大众CC 猎装车 380TSI 猎心版

4.4分“优秀”

前天终于提了自己心心念念的cc猎装，刚毕业的时候就看上这款车了，毕业后做了律师，这个职业需要经常奔波于各地，确实需要一辆车来代步。刚开始考虑过迈腾或者帕萨特，但是迈腾今年的轮毂实在太丑了，再有但自己才二十啷当岁，买个迈腾帕萨特实在是有些老气横秋，也考虑过电车但是由于自己的职业特殊性以及小区没有固定车位充电作罢。一天下班回家在路上看见一辆cc猎装一瞬间有种被击中的感觉，这才想起自己还能买cc啊！ 于是开始在空余时间疯狂看车评还有懂车帝，在cc轿跑、xt4、ct5、cc猎装之间纠结，xt4其实挺好的但是23款尊贵没有我喜欢的颜色了，24款的外观我不喜欢只得作罢。ct5的后排空间太小而且同价位配置也不如cc再三考虑后也pass掉了，最后就是cc德比，去了4s店想看看车，结果本地两家一汽大众4s店都没有猎装现车只有轿跑款的，说实话轿跑款也是好看的不行，在展厅里cc显得比迈腾都要大气很多，无框车门和轿跑更是绝配，试驾时感觉也是极好的，动力随叫随到，转向指哪打哪，底盘质感也很棒，虽说是无框车门但静音绝对一流，关上窗户嘈杂的展厅瞬间就安静了。 由于一直看不到猎装的现车确实开始有些动摇，但有此回家在小区门口又看见了一辆停着的白色cc轿跑，前脸乍一看还以为是老款朗逸，突然想到既然选择了小众就要小众到底，就此决定还是买猎装版吧。于是就找了汽贸的朋友帮我找车，最终在上海找到了现车，交了定金后隔天一大早就坐高铁去了上海终于把我的宝贝cc开回了家。 外观的话无需多言，实在是太好看了，因为摄像头会有畸变，而cc猎装又是那种修长优雅的美，用照片或者视频很难拍出它的气质，家人和同事刚开始看照片都觉得一般般，但是看到实车后都觉得这车真的很好看，也可能是我摄影技术太菜了吧… 油耗的话高速油耗太低了，从上海开回徐州只用了半箱油，陪着一起去提车的哥对这车油耗啧啧称奇。但毕竟是380市区油耗对于我这个驾龄三个半月的新手来说还是太高了。 空间的话y1s1头部空间一般，但对于只有173的身高的我来说也是绰绰有余了。 配置的话猎心基本该有的都有了，全车雷达、电耳，无钥匙进入、座椅通风尤其好评，原厂音响也是超出了我的预料太多，比沃尔沃xc60的原厂音响要好的太多，在车上听《冀西南林路行》简直是一种享受，本来还想把我的iPad Pro放车上当音响用现在看来完全没必要了。 当然刚提车两天只能谈一谈这些皮毛，内在的东西还需要我慢慢去体会了，但现在真的恨不得每天睡车在上….. 最后想问一哈有没有徐州的cc车友群呀？拉哥们儿一把

点评车型: 2023款大众CC 猎装车 380TSI 猎心版

4.2分“优秀”

家里给我的老车各种电气设备开始坏起来了，于是打算换台新车。 整个20-35区间都看了个遍，从34C到CT5到蒙迪欧。因为以前想要个蔚揽，但看来看去都很难搞一台380的回来，所以更多关注V60和CC猎。V60总感觉价格有点小高，CC倒是挺中意的。 正好龙华有了第三次补贴且CC猎心有现车，就打算速度解决。由于家里的车是国IV，珠三角迁不动，本身粤A迁移也依赖对方的指标，于是决定直接去买新车上佛山粤E牌。 【购车经历】 由于赶补贴，所以速度也比较快。 周末签合同大定 周一银行会签下贷款 周二开票申请临牌 周三临牌才开出来，而且还没寄出 周四临牌寄出，直接去邮政拿，申请佛山车管所新车上牌流程 周五上午提车，下午3点到保润上牌，五点半终于拿到了行驶证和绿本，算是圆满了。 【外观】 CC猎装外观还是不错的，个人感觉前脸比19款更灵动了，本来想买个灰色的，不过人在珠三角嘛还是白车好。灰色确实更好看，不过白色也还行。 【驾驶感受】 DKX配合DQ381还是不错的，尤其是中高速，动力是够用的，也基本上比较平顺。低速一般般，321档会拖拽，不过还行。 我以前开过几台大众，这个动力总成在国产VW标里面算不错的了。以前开过200TSI的高7.5，230TSI的探歌，280TSI的朗逸，330TSI的探岳，都不令人满意。尤其是自启停和低速做得很不好。这台380的CC自启停还算比较润，低速也不蹿，挺好的。 转向手感不错，大众转向手感在这个价位做得还挺好，以我的实际经验，既不会像迈锐宝或者大指挥官那样过于灵活导致高速开起来累，也不会像雅阁或亚洲龙一样偏虚。 隔音比我预想中的要好，其实车隔音材料的底子是在的，不过速度起来了或者路不好的情况下，轮胎胎噪确实挺大。 【空间表现】 空间算是够用，毕竟是猎装，比旅行车还是小那么点不过问题不大。后排空间还行，前扣式头枕有点坑。 【油耗】 截止到现在还没跑太多，不过油耗还是能接受的，高速挺省油，市区凑合。 【最不满意】 一个是内饰硬塑料太多，这个没一点高级感； 另一个是莫名其妙的触控空调触控车机按钮，以及很诡异的手势操作，经常不小心就把听了一点点的歌切了。我不怎么喜欢非实体按钮的空调，尤其是温度风量两个，如果是旋钮就好了。

点评车型: 2023款大众CC 猎装车 380TSI 猎心版

4.1分“优秀”

4月购置猎心到现在跑了4000公里了，简单写个感想， 供各位朋友参考 我之前的座驾是斯柯达明锐，家里人买的，09年老车，风风雨雨这些年，大件没毛病，跑了23万公里，确实太老了，内饰布都掉了，也够本了，今年趁着新车降价抓紧走置换，老车光荣退休。 选车之路从mpv威然看到suv途观探岳，最后情定CC，很是坎坷。 我的猎心4月份购入，旧车折价6000，置换补贴6000，当时有个所在区域补贴3000，最后我实际全款付款24.3W，如果加起来也要25W了。 外观:就四个字，一见钟情，想当年第一代CC推出时，就让我眼前一亮，经过多年改款，这一代的CC虽然被老CC车主各种吐槽，但整体看外观依旧犀利，就是如果鼻子再长一点，比例就更协调了。外观方面个人主观因素太大，自己喜欢就好， 内饰:四个字，朴实无华，祖传挡把都能申请非遗了，确实很大众，细节用料做工和美系车，国产车真的没得比，但对我来说足够用了，整体质感尚可，主要个人不喜欢花里胡哨的大连屏，各种触摸按键等等，买车时我很担心方向盘是触摸按键，最后还好是实体按键，吐槽一下空调控制，没有实体按键，触摸的简直太难用了。 配置:很满意，座椅通风加热，方向盘加热，全景天窗（冬冷夏热，虽然没啥用），液晶仪表，L2辅助驾驶等等，超出预期，BBA如果带这些配置价格不知要高出几个W。 空间:很满意，家里有个三岁的崽崽 平时出去玩要拉很多东西，二排空间够大，后备箱也很能装。 驾驶感受:很大众，底盘扎实，指向精准，高速稳如狗，动力够用。油耗高速最低跑过6.2，市区拥堵得奔着10-11个去了。 下面说说缺点吧 1:车机不好用，本人用华为mate40，carelife体验太差，一直没用，用过车机一次导航，一直指挥原地转圈圈，垃圾，用蓝牙听歌，偶有无法连接车机的情况，明明显示链接了，但就是没有声音，播放源也是蓝牙，最后要靠车机重启+手机重启解决，这几天切换驾驶模式图像无法显示，整体操作逻辑模块设计太复杂。 2:车内异响，每次关门开门，有的车窗总会发出滋啦滋啦的声响，这廉价的刺耳声音直接拉低车档次，涂过胶条软化剂也不管用，感觉应该和贴膜有关系。刚提车一个月那会，低速状态，速度20-30阶段，右后门有共振异响，这俩月没了，群友反馈的天窗异响和中控异响暂时没遇到。 另外关于无框车门，还有一个担心，北方地区冬季冷，没有地下停车场的情况下，担心冻住窗户，开不开门，不知道有没有群友遇到过这问题。 3:标准模式经济模式下油门反馈总感觉慢半拍，尤其车内满载情况下更明显，动力稍弱，运动模式下油门反馈好，但S档从高速到低速阶段顿挫感很明显，体验不好，标准和经济模式基本感受不到。 4:有时候上午9点左右开车，在特定方向和角度时，阳光照射中控铝条，晃眼，刺眼，影响驾驶，现在好像除了贴黑膜和带墨镜外也没其他办法，但贴膜又牺牲了中控层次感，各有利弊。 5:我经常爬山户外，跑山路大弯急弯时，感觉车身侧倾严重，抓地力不强，车尾笨重，跑盘山道车身太长，灵活度确实影响很大，这车身设计问题，暂时无解，权当吐槽。 6:底盘悬挂+座椅太硬了，过沟沟坎坎都能反馈进来，坐久了不舒服。 7:胎噪大，速度过了50-60之后尤其高速上噪音很明显，准备后期换一套米胖子静音胎试试。 8:倒车影像分辨率感人，作为10年+.老司机，虽然倒车习惯看反光镜，但有了倒车影像还是更安全，这倒车影像分辨率，画质有点拉跨，前几天4S店联系我3280元升级360全影，想想没必要，就放弃了。 写在最后的话 个人理解什么是好车，我觉得就是在自己各方面力所能及范围内选一台最适合自己的车就是好车，每个车都有自己的优缺点，选车和找老婆都是同一道理，喜欢优点，也能包容缺点，这样就足够了。 群里总有朋友问对比，无论是A4还是CT5还是红旗，玩笑归玩笑，说句客观的话，无论是德系日系美系还是国产，每个车都有他自己的特性和风格，都有自己固定的受众群体，多思考，多去看看车，哪个适合自己就选哪个。 我去看CT5，一进4S店那高级香薰的味道就把我震惊了，打开车门，内饰确实高级豪华，纵置发动机的操控肯定强于CC,但实际体验看二排空间劝退了我这个奶爸，如果我在年轻十岁，或者不要娃，大概率可能会选CT5。 奥迪A4也是经常拿来和CC对比，在我看来这俩品牌调性就不在一个层级，实车去看了，比CC多一点的价格享受豪华品牌丐版街车的待遇，想想还是算了~ 啰啰嗦嗦就写这些吧，希望能给想买CC的朋友一点帮助，谢谢大家。

点评车型: 2023款大众CC 猎装车 380TSI 猎心版

4分“优秀”

交通事故（骑共享电动车自己摔的）受伤在家歇了两年，蹲家里躺的啥都想开了，什么升职，什么搞钱都是浮云，健康快乐才是第一。原来开的入门别摸我，年轻时候喜欢装那啥，搞个活爹回来。配置太惨，动力还行，但是出保后维修费惊人，一个水泵后面的三通裂开了，那是塑料的哎，配件 600，工时费收我 1500 你这能受得了？算了，伺候不起，那就找个接盘侠接着伺候它吧。这次买车，我觉得人到中年，实用实惠才是最好的，不追求面子，不追求什么档次了，再说了预算就那可怜的二三十个，这能有啥档次？起先我根本就不知道有这个车，我先是去进口大众看蔚揽的，结果只有最低配，那个也太寒酸了点，毕竟都那价格了。正好展厅里有一辆爱腾，我一眼就相中了，正在问价格和配置的时候，边上有个在看途锐的大佬（大佬有缘遇到请受我一拜！！！我一定好好请你喝几顿，你这随口一说不要紧，真给我省了不少啊！！！）悄悄的跟我说，你买这个不如买cc 猎装，外形基本上一样，配置比这个高，发动机还是 220 匹的，还优惠不少。我手机上查了一下，果然很可以啊，回家做了两天功课，大概了解了下优惠幅度，就挑了个离家最近的一汽大众去看车了，当时只有一辆白色猎心现车，想定猎风销售也不能给准确时间，算了就把这辆白色猎心拿下吧，我砍价比较干脆，能卖我就刷卡，不能卖我走人，但是我绝不接受反复拉扯，这大热天一趟趟的往店里跑，太受罪。回家没两天销售打电话来说我讲的价格可以做，那就直接去刷卡了，销售想让我贷款，我跟他凡尔赛了一把，我说兄弟我实话和你说，买这个我都是落魄了，哥原来开的可是别摸我啊，我要是愿意贷款，我拿着这全款的钱，去贷款买个四五十的行不行？？？他竟然被我唬住了😱就按分期的优惠，全款卖我了！！！ 说到车吧，这个车外形真没得说，买这玩意的，基本上都是冲着颜值去的，也有人吐槽什么轮眉，姿态啥的，那都不是事儿。但是要强调的是，这真的是一款实用性被外观抢了风头的车，就那空间干点啥不行？你想，你使劲想😏驾驶感受，怎么说呢就是中规中距，不激进也不算保守，毕竟三大件的底子在那，你非拿它和纵置后驱的车型 比，那就纯抬杠。动力我开是足够了，市区里代步，跑个高速都没啥问题。油耗高速 6-7，市区 10 左右吧，你敢踩，它就真敢往 15 个跑！！！配置该有的都有，唯一遗憾的是，没有猎风的那啥悬挂 ，还有什么 360， 不过360 对我来说无所谓，哥是在部队学的开车，过去都是开解放卡车出身的，这小车腾挪倒车啥的还是很随意的。最后还是要夸夸空间，这空间真的很可以啊，前段时间搬家我都拿它当小货车用！！！综合的来说，这玩意也算是个大平台的产物，使用起来还是很省心，后期维修保养也比较方便。缺点吧，内饰太老了，不过看习惯也就顺眼了，再说了，这难道不比卡车强么？？？车机是有点缺心眼，还好有 CarPlay！！！遇到人问，我对它就一句评价。你买不推荐，我买我真买（当然了，那必须是在有大幅优惠的时候才推荐）😁😁😁

点评车型: 2023款大众CC 猎装车 380TSI 猎心版

4.2分“优秀”

1选车：从去年8月份开始决定购买一辆车，因为指标的问题一直拖到今年才订车，所以不着急，慢慢看车，定位明确B级轿车，价格20-25，合资；三个条件只能在日系得凯美瑞雅阁天籁，德系迈腾帕萨特，美系的君越蒙迪欧考虑，过程很简单，日系从心里不太想买，之前开的尼桑除了动力不行，其他没啥大毛病，或者想买个动力好的，美系车就看了蒙迪欧，也关注了很久，最后放弃的原因是油耗还有内饰品质做工以及车机有点垃圾小毛病多点，德系最后想买迈腾，奈何老婆觉得太商务老气，老婆一眼看中CC，价格也没有超预算，考虑了下就决定买CC了； 2 价格：购车北京北部，去了5家ssss店，报价都差不多，购置税减半，落地25万多，当时昌平有补贴，可以做到24.6左右，但是销售套路太深，我直接pass，转头第二天就在朝阳一家国企订车，没有乱七八糟的装饰费用，落地小25万，送脚垫，全车强生膜。 3 CC特点：本着购置税还能减半，去年最后几天订车，毋庸置疑大众最美轿车，猎装前脸比夺目好看，而且夺目的溜背导致后排稍微有点压抑，就定的2023款猎心，该有的配置都够了，特别是冬天的座椅方向盘加热，真的太好用了，完全不用开空调，相比老款多了些安全配置，多了门板氛围灯还是非常炫的，也取消了后排隐私玻璃，新款19寸轮毂，不知道老款是不是，开了20天油耗目前9.3，还没跑下来，2.0T高功动力随叫随到，超车很轻松，马路上随便崩，高速稳，内饰做工品质比美系日系好多了，因人而异，开在路上停在小区回头率很高，棕色座椅内饰别具一格，颜色也好看看起来有高级感，如果是黑色座椅就有种做进迈腾的感觉，外观当时ssss店只有一台白外棕内，本来想炫灰色的但是没现车就不等了，事实证明还是白色彰显大气好看耐脏，目前新车刚跑600公里，没有什么问题，后续有问题再跟大家沟通交流。