点评车型: 2021款大众CC 猎装车 380TSI 猎心版

4.07分“优秀”

12月25日提车办临牌上路，还没办正式牌照，过来居然油箱里都要空了，去搞了一箱95，450块，到现在平均8到10个油，还是很可以的（括号内为行驶一段时间后的评价） 外观：没什么好说的，猎装CC，懂得都懂，无敌（强无敌，回头率比A4高，哈哈） 动力：老EA888配双离合了，说实话，动力可以还省油，顿挫没有很明显，后续，有问题在更新吧，反正现在很不错，S档真心蛮爽的（一档换二档的时候稍微有点顿挫） 空间：我192的身高，前面按照我的身高，后面在坐我女朋友（168）膝部还有大约2指空间。而且别看是猎装轿跑，头部空间出乎意料的大（这点没什么异议，空间真的够大了） 配置：讲道理，真的，这次380猎心版，非常良心了，基本上都有了，加2000上19寸轮毂，加4500上哈曼卡顿12声道，啊不过这些我都没选，毕竟19寸舒适度不如18寸，胎噪还比18的大，但是帅啊！（不过有些奇奇怪怪的配置，比如后排隐私玻璃，和大灯前车自动避让，这我没想到的） 内饰：我对内饰没什么要求的，现款A4的内饰我都是能接受的，CT4也能接受，CC的内饰算是在迈腾上进行了改进，更年轻一点，不过都能接受，我对内饰确实没什么要求（最高配的门把手旁边那条也有灯，不过我没有，后续在装吧） 行驶感受：开了两段那种很多大卡车开的施工路，坑坑洼洼的，不过过滤的真心挺好的，换S档在铺装路面上开那是真心爽啊，这TSI配DSG到底是磨练了这么多年的东西啊（涡轮迟滞么。。。总归有的，迟滞结束就是纯爽了）不过到现在还是领克03+是真爽，不考虑家用，只想要性能和激情的，必选03+真的（方向盘手感太轻了，开起来以后也轻，没有那种感觉） 灯是真的爽，前日行灯，翼子板两侧的灯，开门的迎宾踏板灯，车内氛围灯，甚至还有车顶行李架也有灯，真没想到 这个价格能选入门A4和320，但是老爹不让，那么得办法了，沃尔沃说保养不便宜，去看了领克03+，动力真的爽，但是老头子还是不同意，差点就雅阁了，我强烈拒绝，21的小伙子搞雅阁也太。。。那啥了，正好看到猎装版的CC一下子心动了，至少我不是你买我推荐我买我不买的人，无锡第一台猎装（大胆一点，江苏第一台猎装吧，哈哈哈哈哈）

点评车型: 2021款大众CC 猎装车 380TSI 猎心版

4.36分“优秀”

年初CC的猎装版刚一上市就在关注了，因为本人是个瓦罐重度爱好者，奈何国内市场瓦罐的占有率太少了，手里的钱够得着的只有蔚揽，但是蔚揽已经上市三年没有变化了，所以CC猎装版的出现实在是让我眼前一亮。 购车的时候还去看了A4L，宝马3系，英菲尼迪Q50L，凯迪拉克CT5…虽然说都是豪华品牌，但是始终和我心中的感觉差了那么点。最后还是提了新CC猎装，到了大众店里看到展车是真的挪不动步了😂😂 说说动力吧380高功的发动机日常驾驶给我最大的感觉就是从容，动力这个东西平时可以不用，但是该有的时候一定要有。0-100实测不到7秒，还是非常给力的成绩的。 变速箱1跳2的时候比较顿挫，大众通病吧，无解，但是开久了也就不算事了。 给即将入手CC的车友一个忠告，一定要选装哈曼卡顿音响，我当时买车的时候本意也是必选的，奈何整个黑龙江的猎装版只有一台展车选装了哈曼卡顿，如果要定制的话，周期要等两个月，不得不放弃，能手头宽裕一些后安装一套丹拿吧，原装的音响实在是难听…… 油耗方面我还是比较满意的，最低用经济模式开到过5.7个油，当然是路面极其畅通并且不激烈驾驶的情况下，日常市区行驶9个多，堵车的话再加2个，对于1.7吨的车来说我非常满意了。 空间就不多聊了，就一个字“大”，本人净身高188，前排调到合适的驾驶坐姿之后，后排依然有非常大的空间。 操控很平淡，可以说没什么乐趣，完全对不起这个轿跑外观，过弯支撑性不足，劈弯的时候不能给驾驶者足够的信心。不知道顶配的可变悬挂调节会不会好一些。 nvh做的出乎意料的好，但是原厂的轮胎偏耐磨，比较挑路，主要来源都是胎噪…… 配置方面我觉得猎心的配置足够用了，座椅加热，座椅通风，方向盘加热，自适应巡航，和顶配差的那点东西平时基本用不到…… 买了车以后不止一个人和我说，不理解小30万买一辆破大众，我都是一笑而过，我认为买车这东西自己喜欢就好，都是给自己用的而不是给别人看的。就像我用了小半年，自己一点一点收拾一辆桑旅一样，不懂的人看见这破普桑不就是个垃圾吗，但是懂的自然懂，不懂的解释不也没用嘛，花自己的钱做自己喜欢的事。这本身就是一种享受生活呀~ 下面附几张我两台瓦罐的照片，技术有限，各位客官随便看看哈😂😂

点评车型: 2021款大众CC 猎装车 380TSI 猎心版

4.1分“优秀”

📈【优点】📈 1⃣️ 颜值高 实车比官图看起来更好看，车头的视觉感很宽，车身侧面很修长，车尾配上侧面的腰线看起来很性感，个人感觉轮眉其实并不难看。 灰色比白色要看起来运动一些，耐脏一些，有点可惜是买不到蓝色了。 2⃣️ 动力足，响应快 D档正常开的时候油门很跟脚，开起来很轻快。深踩油门的时候涡轮迟滞大概有1秒多，但是后段很猛。S档的升档时机会延后，其它和D档没有明显的差别。 反正作为家用车动力是肯定过剩的，而且EA888的引擎声很好听。 3⃣️ 行驶质感很德国 方向盘很轻，有一点点虚位，但是转向很准。高速非常稳，方向盘几乎不用修正，开起来很轻松。 底盘感觉中等偏硬一点点，很扎实，而且其实比我自己预想的要舒服一点，19寸的轮毂2.8的胎压下其实并不会感觉颠。 4⃣️ 空间表现优秀 本人1米8出头，纵向空间完全够用，前排调到合适的位置后排还可以敲二郎腿，横向空间也很宽敞，毕竟车宽达到了187，猎装版的后排的头部也没有问题，至少我自己不顶头，而且猎装版的是全景天窗，后排不会感觉压抑，整体的乘坐空间在B级车里算是优秀的，唯一的槽点就是后排中间的大鼓包。 后备箱大小还行，主要是开口大，物品取放都很方便，加上后排能放到，偶尔拉点长东西完全没有问题。 5⃣️ 油耗表现及格 通勤8-10个，稍微激烈驾驶一般也不会超过10个，冷车的时候油耗很高，车热起来了会明显低很多。但是如果长时间堵车，猜测应该是能开到12个甚至更高的。高速6个出头，不会超过7，首保过后说不定还能再降一点点。 反正平时开车注意多预判，多滑行，少急刹，油耗完全可控。 6⃣️ 哈曼卡顿超值 声音很干净，低音的压迫感不错，算不上顶级，但是4500块的选装价格很值，之前听试驾车的原车音响其实没感觉很差，但是和哈曼卡顿一对比还是有差距的。 7⃣️ 辅助驾驶和安全配置超预期 ACC很好用，跟车距离可以调，车速和距离控制的都很顺很舒服，目前看来可靠性还不错。车道保持是刷程序刷出来的，可靠性目前看来也还行，就是接管方向盘的提醒逻辑有点搞不懂。 碰撞预警触发过两次，报警立马踩刹车基本都能刹住。主动刹车还没触发过，一般都是碰撞报警一响就踩了刹车。 📉【缺点】📉 1⃣️ 隔音一般 其实隔音已经比我预想的要好很多了，高速上表现还不错，风噪控制的很好，100码以后才能意识到风噪的存在，但是就是胎噪太明显了，不管是低速还是高速都能明显感觉到胎噪，没办法，抓地和隔音总要有所取舍。 2️⃣ 储物空间小 中央扶手箱很小，放一袋抽纸就基本就快填满了，副驾手套箱有点浅，厚一点的A4纸大小的文件放进去合不上，车门两边的底部也就是放放雨伞和擦车毛巾这种，没什么太大的用处，车顶也没有眼镜盒。 3⃣️ 中控没有实体按键 CC的内饰其实算不上丑，就是中控没有实体按键操作起来有点膈应，尤其是温度和风力调节，想滑到最小的风力很容易就把空调给关掉了。 4⃣️ 倒车影像的像素很低 倒车影像真的超级模糊，到了晚上完全就是近视眼，而且镜头成像畸变特别严重，刚用的时候很难根据图像判断距离。虽然说倒车基本都是看后视镜，但是20多万的车配这样的镜头着实有些离谱了。 5⃣️ 低速顿挫 低速偶尔会顿挫，大概率是出现在二升三或者三降二，不过顿挫其实频率真的非常低了，而且顿挫感很轻微，需要刻意去感觉才会意识到。存在感会稍微强一些的就是轻踩刹车的时候三降二会感觉车明显快了一点点，跟车太近的话需要补一点刹车，这个我觉得算是一个问题。 🤔【为什么选CC猎装】🤔 因为搬家所以要开车上下班了。考虑过毛豆Y（能上绿牌、公司免费充电）、S90插混（能上绿牌、优惠10W），因为没有特别强烈的豪华品牌的诉求所以也没考虑过34C、CT5这些。倒是很喜欢V90CC，但是又感觉多花这么多钱上不了上海绿牌有点可惜。用车场景80%是通勤，每个月有三五百公里左右的高速路，以后可能还需要搬家什么的。综合考虑各种因素选了CC猎装，充分了解之后对车缺点也有了足够的心理预期。 💰【购车经历】💰 车是7月初订的，销售说顶配猎风目前没有排产计划估计要等很久，猎心版由于我要选装所以要两个月，但是我还是决定选。下单的时候猎心的四个选装包最多只能选两个，19寸的轮毂是一定要的，所以只能把DCC放弃，选了哈曼卡顿。实际提车是8月中下，大概等了40天，生产日期是车辆到店时间的前一周，可以说是新鲜出炉了。提到车之后觉得哈曼卡顿还是选对了，毕竟DCC一般不用，而音响是每天都要听的。 📝【总结】📝 我对CC猎装的定位是水桶：也就是各方面都还不错。颜值、动力、操控、空间、舒适性以及实用性都至少是及格线以上的水平。缺点也很多但是都不致命，保养维修也不贵。 最后，希望大家都能买到自己的Dream Car。🫰🫰🫰

点评车型: 2021款大众CC 猎装车 380TSI 猎心版

4.5分“优秀”

先说说对cc猎装的感受，第一，颜值没的说，一眼就看中了，特别耐看，尤其是侧面和后面；第二就是无框车门，帅气。第三就是乘坐空间，本人身高176，坐过老款cc，后排顶头，猎装后排很好的解决了这个问题。第四就是载物空间，前排储物空间较少，后备箱比轿车装载能力强，开口大，方便大件物品装卸。第五就是操控，好上手，很有信心，女司机也开的溜溜的。座椅支撑到位，急转弯也能让驾驶姿势保持不变。第六，动力充沛，加速咣咣的，秒天秒地秒空气。第七，配置我觉得可以了，该有的都有了，无钥匙进入，座椅记忆，自适应巡航，座椅加热通风，感应后备箱，无线充电，自动泊车……我没选装音响，不是发烧友，觉得够用就行。没有抬头显示遗憾，辅助驾驶功能少点，没有并线辅助，车道保持等。虽然配置够用，但这个价位能上更多当然更好。第八，安全配置，各种气囊，主动刹车……尤其是车门的厚实度，能给人带来更强的安全感。我的君越明显前门重，后门轻。第九，灯光够炫，前面贯穿灯，侧面氛围灯，后视镜地面投影灯，行李架光带，外部灯光夜间很炫。这也算外观分吧。下面不能算不足，可能刚开，有些问题自己还没弄明白：自动启停感觉掌握不好，车没停稳自动启停就工作了，车停稳了，自动启停反而关了，每天都得有这么几次，不知道是不是我还没适应德系车；看过自动泊车视频，不够智能，自己没试过；一次连无线carplay连不上的经历，重启手机后好用了；前排储物空间少；经济模式下，油门有些紧，容易累，挂上s档就好多了；座椅记忆可能还不太会弄，没调出下车座椅后移；感应后备箱不太灵敏，可能和车底盘低有关系。 另外，有人说内饰和迈腾一样，因为我没开过迈腾，所以我觉得内饰还可以，能接受，当然，内饰如果更年轻一些就好了。其他好多功能还没用过，见谅。总结，个人觉得车无完车，主要是看大家的需求和驾驶习惯而定，没有必要人云亦云，也没有必要在乎太多花里胡哨的配置，虽然美国、欧洲汽车生产已经百年多了，但还是各自保持着自己的传统，这样不一定能完全迎合每一个人，所以，“重点是”：车子首先是用来开的，一些配置是用来辅助驾驶和安全的，其他配置才是用来装x的（当然，装x应该首选BBA）。比如因为我开车激进些，但也还有度，所以我喜欢动力强劲一些的车，操控好的车。有些人不喜欢激进的开车，只喜欢车子问题少，可能会选择日系车。总之，首先，喜欢追求速度和操控，还要兼顾家用的，按照目前的优惠，这个价格对应这款车子，我觉得绝对是值得够买的一款车。其次，我想说每个人都有自己的想法，保持本心，选择适合自己驾驶习惯的车开就好，不要只为了好看去买车，更不要为了面子去买车。 【外观】 车身显得特别修长，侧面流线显得整个车子都年轻了不少，尾部处理相当成功，就是cc两个字母有些突兀。 【最不满意】 储物空间少。其他的目前还都算不上不满意，前面说的不足一些可能还需要适应，另外一些是和别的车的比较，当然，车无完车吗，我个人都能接受。 【提车价格】 裸车22.79，保险0.78，税1.05，上牌120元。我买的是展车，所以可能价格低了些，4s店还给换了机油。 【驾驶感受】 经历模式，油门有些紧，踩起来显得吃力，估计是为了控制油耗吧，选择运动模式，挂上S档，有种想超越一切的变道超车，过弯若心所欲，信心十足。网上有弹射起步视频，还没尝试。 【油耗】 目前开的公里数比较少，表显10.5（提车时19）。

点评车型: 2021款大众CC 猎装车 380TSI 猎心版

4.36分“优秀”

【购车经历】 东莞28落地，全款，送的东西全都没要。本来想等蓝色的，结果陪朋友看车发现一台白猎心现车，配电风扇轮毂，一问价格，发现那些没车的4S店价格要的更高，可能车源少不太想卖吧。当天就直接交定金了。旧车是16款的标致308，置换了。 本来一直是想要三箱的，但是21款三厢前面那两个勾勾我实在是不喜欢。都打算好买A4L了，结果有一次无意间看到猎装版现车，真的很哇塞！比照片上好看多了！照片拍不多它低矮的感觉，车高只有一米四多！现场看真的跟看照片完全不同感受。相当个性！ 【油耗】 目前油耗综合9-9.5的样子，比我想象的低，还算可以吧。 【最满意】 最满意的肯定是外观咯，靓骚！ 【最不满意】 车姿态太高，差不多一拳的高度了，这个是我最不喜欢的。但是改高度太麻烦，据说又要专业人士细心调教，哎，不想折腾。本来打算的是白色买回来贴膜改色的，结果听说膜用不了多久就得换，又不想折腾，白色也挺好。。。。 还有低速松油门有轻微拖拽感，不太习惯。 【驾驶感受】 驾驶感受基本都是与2016款308对比的，没有对比就没有评价的意义！ 驾驶感受高于预期，担心的无款车门隔音问题，开了高速后印证了网上的说法，隔音挺好的，120码没啥风噪，总体满意。308 110码开始风噪明显。胎噪的确算明显，尤其粗糙的路面。但是比308稍微好一些，比上一代奔驰E也没有明显的很差。目前胎压2.8，我准备降到2.6，我觉得应该会有改善。减震比308好，厚重，有韧性，过弯支撑完爆308，侧倾控制明显比308好。动力那就比308好太多了，那车油门才很深才能跑起来，感觉就是特别不愿意加速。CC对我来说就是丝滑爽朗，一踩就跑！

点评车型: 2021款大众CC 猎装车 380TSI 猎心版

4.4分“优秀”

【购车经历】 七月底订的车，八月二号就去提车了，太爽了，找汽贸城订的宁波的车。 大学快结束的时候开始去了解汽车，家里打算毕业找到工作就给我配车。一开始沉迷特斯拉，后来去热情褪去，发现还是喜欢油车，电车那嘤嘤嘤的声音真是不感冒。 然后和室友一起看了高尔夫，小钢炮，越看越喜欢，但家里觉得太小了，而且女朋友不喜欢两厢车（明明很酷好吗😭）。那就换一个钢炮，我开始看凯迪拉克ct4，ct4真的很喜欢，我们小区有一辆我还偷偷去拍了个照，好酷，空间我也不是特别在意，家里人都不高，能坐就行，家里也都很喜欢凯迪拉克这个牌子，在手机上看了两个月凯迪拉克，可惜我们这小县城没有凯迪拉克4s店，家里人也忙一直没机会去了解。 买cc猎装其实就和做梦一样，大概是七月二十来号我发现了cc猎装（喜欢瓦罐，就没考虑普通cc）和家里说了一声觉得这个也可以，没想到家里人周末就带我去看车了，不过没有，但是聊了聊觉得能接受，直接就订车了（ct4我对不起你，CC太香了），和做梦一样，看到车就更不后悔了，太美了。 【驾驶感受】 人生第一辆车，开了还没一百公里，目前来说很满意，动力很足。之前开的老妈的polo，那油门踩下去真是天差地别，但我开车还是挺稳的，偶尔超车踩一下，那提速的感觉，真是上头。 【空间表现】 空间表现那没什么好说的，后排嘎嘎大。 【油耗】 油耗先看看吧，现在还在降。 【外观】 这还用的着我说嘛，我只能说大家都别买，现在我们这就我一辆，之前没见过，以后希望也就我。 【最不满意】 不满意啊，我想想，车机可能是太阳晒得缘故，老是卡，还有手势控制有时候没反应，有时候反应相当灵敏，不过能接受。 等我再感受感受，再来补充。

点评车型: 2021款大众CC 猎装车 380TSI 猎心版

4分“优秀”

【购车经历】 老菲亚特开了7-8年，实在受不了干吼不走的发动机，顿挫的干式双离合和神经质刹车了，起了换车念头。 当时正值凡尔赛发售，被官方宣传海报吸引，才了解了猎装车，但看了实车之后才发现没有宣传耐看，越看越丑，后来又出了38号那事，遂放弃，继续研究了小半年。 之后直到有天在三环回家路上，空气清透，夕阳晚照，突然身边略过一辆蓝色身影，身姿修长，原来是猎装cc，回去以后越想越觉惊艳，心里越痒。终于提升了心里预算，一个月后新车到手！ 【外观，内饰】 无需多言，cc最能打的就是颜。可惜现在只有白灰两色可选，不然还是想上蓝色。 内饰确实相比现在的新势力显得过时，但挺符合我们的审美。曾经也被双联屏，翻毛皮吸引过，但毕竟没准备住在车里，车的第一属性还是驾驶(第二是帅狗头)。 【购车经历＋提车价格】 前面已经发过帖子，这里就不水字数了。猎心加轮毂，五月初签的意向，到六月提车算上税费减免，置换补贴，落地大概在了25.6，送了三次保养和360脚垫。后面如果政府补贴能下来还能少2k。 【驾驶感受】 比老车好开太多，虽然动力谈不上“赛道级”，但老婆日常开开市区很稳，偶尔跑跑高速也有信心。 【最不满意】 目前还没上牌，开的也不算多，暂时还没发现什么车身上的问题。就是车机真的卡，不是偶尔不能动那种，就是响应慢了半秒，动画像放王家卫的电影，抽了帧一样，语音也不算灵敏。 还有就是刚提的车胎压打到了3.2，着实有些高了，过不是那么平整的路面时胎噪很大。但把胎压放到2.6以后能好一些。 最后就是没得猎风订，Hud和360影像也没法体验了。

点评车型: 2021款大众CC 猎装车 380TSI 猎心版

4.3分“优秀”

提车两周跑了一千公里，分享一下选车过程自己使用感受供参考。 首先是选车过程，除了纠结还是纠结。先是纠结轿车和SUV, 喜欢轿车的操控，又不想放弃SUV的稳重和大空间。试驾了途观L，行驶质感还是不错的就是感觉不灵活。也试了同事的GLC，开着过弯感觉晃悠侧向不稳定。最后还是觉得大部分时间还是上下班，操控的优先级大于空间，所以选了轿车。CC算是兼顾了轿车的稳定和SUV的大空间，这点还是很满意的。还有纠结的一点是买大众还是豪华品牌，不过我纠结的不是A4l, 我觉得cc和A4只要预算到位肯定还是选后者，唯一纠结的点可能就是钱了。我的情况是我喜欢CC, 老婆喜欢S60, 价格接近，配置上cc舒适配置高，s60安全配置高。对比了一个月的时间，最后还是一次试驾，坚定了我的选择。s60的8at感觉不是很跟脚，cc就显得聪明一些。而且前者的底盘也比较硬，虽然操控性很好，但是cc也没差到哪里去，更适合家用，舒适性好。最后达成一致，老婆用省下的一万买包，我提cc，美滋滋。 接着说一下使用感受吧，开过的车不多，家里两辆大众速腾和polo, 所以开上CC对我来说感觉是个质的飞跃。底盘扎实，过弯稳定，对小颠簸过滤的很好。双离合变速箱换挡迅速，搭配ea888, 超车信心很足。配置上，猎心的配置已经很丰富了，都是日常使用很实用的配置，四门无钥匙进入，座椅通风，自适用巡航，日常使用频率非常高。还有之前很关注的隔音问题，除了胎噪大一些，发动机噪音和环境噪音其实控制的很好了，对比过我师傅的奔驰C，CC可能比它还要好一些。目前使用上唯一不舒服的地方就是跑高速会颠，路况稍微不好方向盘油门踏板甚至座椅都会一起抖动，但是只有部分路段会这样，不清楚是因为共振还是什么原因。还有一点就是油耗确实不低，市区里开油耗11-12。现在这个油价，完全不敢深踩油门，一脚一块钱。 就写这些，总结就是目前觉得物有所值，很喜欢自己的CC。希望各位没有提车的车友早日选到提到自己的爱车。

点评车型: 2021款大众CC 猎装车 380TSI 猎心版

4.36分“优秀”

从接触汽车就喜欢旅行版的车，身边有个朋友有辆b7的迈腾旅行，特别喜欢，选车就想买个旅行车，一直看的蔚揽，但是老款没有合适的配置了，新款一直不上市，其他能选的基本没，有A4旅行和v60都有点超预算了。本来放弃旅行版了，要去定迈腾，去店里看到了猎装的现车，惊艳到了，第一家店现车不是想要的配置，当天去另一家店定的现车，过了一天提了现车，猎心带选装轮毂。 猎装外形满分，就是为了这造型买的，基本上不关注汽车的朋友都不认识这是什么车，但是普遍观点就是好看。 内饰就是大众的样子，实用配置丰富，自适应巡航，随动大灯，座椅通风加热齐全，可以说猎心是最有性价比的配置。 空间比三厢cc大一点点，没有迈腾大，但是足够用了，打开天窗遮阳网，头顶也不压抑，后备箱好评，平整宽敞。 操控动力这个没有什么特别感受，毕竟就是上下班代步，偶尔跑个小长途，380动力足够用，双离合反应迅速满载超车无压力，顿挫偶尔能遇到，完全能接受，家里cvt也还有顿挫呢，也不知道为什么天天讨论这个。市区开空调油耗在11-12个左右，高速6-7个，5000公里平均9.1。 提车至今遇见的问题 1 车窗玻璃遇水异响，不管是下雨还是洗车，开关窗户吱吱响，无框的通病，爱他无解。 2 内饰异响，在过颠簸路面的时候内饰会响，但是我耳朵不灵，听不清楚具体是哪里? 3 车机系统卡过，重启好了，只遇见一次。 4 雷达灵敏度异常，前后12个雷达，经常开过去了才报警，下雨天或者高速有虫子异物黏在雷达上还会报故障。 5 自动启停体验极差，还关不掉，该停不停不该停瞎停。 提车半年多了，总体非常满意，就是喜欢，以上问题都能忽略了。

点评车型: 2021款大众CC 猎装车 380TSI 猎心版

4.4分“优秀”

1.外观 猎装车的外观非常有特点，喜欢的人为之痴迷，不喜欢的人总会找到它的吐槽点，而前者绝对是占主流，我就是其中之一。车辆行驶在路上，总会有路人为之回头，我想这就足以证明这辆车，有足够的颜值吸引大家。最亮眼的应该是晚上，打开车门的瞬间，全车的灯光亮起，满满的仪式感。 2.配置 行驶快九百公里，车辆的配置够用，该有的都有，其中让我最满意的，还是ACC自适应巡航，上下班通勤经常堵车，龟速行驶时打开巡航，非常实用。其次是座椅通风，在南方城市，夏天持续时间长，座椅通风在这个时候非常管用。其次让我觉得比较实用的配置还有自适应远近光灯，但是一直在城市道路行驶，只能开近光灯，没有机会实测这个功能如何，带后续有机会实测了再坐评价。次顶配的CC猎心还有许多配置，就不一一点评了。 3.内饰 要是问CC哪里让你最不满意，我想绝大多数人会说内饰，但我是那一少部分。个人感觉CC内饰并没有大家所吐槽的那么老套，反而简单耐看。T字形的布局是自己比较喜欢的，液晶仪表和不大不小的中控组合恰到好处，中控贯穿一天碳纤维饰条增加了高级感，唯一遗憾的是，次顶配的猎心，四门门板饰条没有满天星氛围灯，这个要吐槽一下。内饰总体还算满意。 4.空间 空间比较满意，尤其是后备箱，轿车的身段，有着SUV的后备箱储存高度，这是我当初选择CC猎装最主要的原因。后排空间也还合适，坐两人个人刚好，如果坐三人的话，后排中间位置会比较难受，中间腿部位置有很高的凸起部分，长时间坐会比较难受。 5.驾驶体验 驾驶体验没有太大的亮点，CC的定位是轿跑，但实际驾驶起来和普通的轿车没有太大区别，这辆车能无法满足对于操控有要求的人。动力方面还是不错，只有舍得给油，他会给你想要的。 6.行驶方面 车辆跑了九百公里，大部分是在城市道路行驶，无框车门的原因，胎噪声还是比较明显，这和路面车速都有较大的关系，坐在后排会比前排感觉明显一点，但还是可以接受。油耗方面目前总体综合油耗在8.4，正常城区堵车情况下油耗要到11个往上，高速路正常行驶状况下可以到7个以下，这是端午外出游玩跑出来的，来回两百来公里，速度在120左右，开空调，并没有刻意去省油。这辆车跑高速是非常省油的，但在城区驾驶尤其是堵车，油耗有点高。 我买CC猎装车是比较专一的，属于一根筋的那种，没有去和任何相近的车型比较。因为这个价位除了这俩猎装车，找不到其他符合我口味的车型了。总结一下:轿车的驾驶感受，SUV的装载能力。独特精致的外观，即不张扬也不低调。

点评车型: 2021款大众CC 猎装车 380TSI 猎心版

3.86分“良好”

因为家里已经有轿车和SUV各一辆，所以这次选车将目标放在了我个人比较喜欢的旅行车上面。比较了市面上不多的几款旅行车后，选择了大众CC的猎装车。其实一开始也比较过奔驰的C级旅行和奥迪A4的旅行版，但是那些车型不是没车就是订车等待日期不详。所以在看到CC猎装车的上市以后，就决定选择它。 先说说我买车的价格吧，虽然这车上市不久，但是4s店还是给了我2.5万元的优惠，我选择的是定价27.49万元的380TSI猎心版车型，所以优惠后这款车裸车价格正好25万元，加上2.15万元的购置税和8000元的保险、上牌费，这款车型最后上路的价格为27.95万元。 【优点】 最满意的就是CC猎装车的外观了，车头的造型区别于其他的大众车型，多条幅式的中网，设计感十足的大灯都是非常时尚的设计。而且旅行版的造型在车身比例上比轿跑版还要漂亮，妥妥的外观党最佳选择。 其次就是CC猎装车车内不错的空间。虽然和迈腾比有差距，但是比其他同级别的旅行车空间好太多，特别是后排头部、腿部空间都比较充足，1.8米身高的我坐在后排也毫无压力。 因为比较在乎动力，所以选择的是380TSI版车型，发动机最大功率220马力，最大扭矩350牛·米，配合7速的湿式双离合变速箱，动力的体验非常好，市区内给油就走，深踩油门就能获得很强的加速感。而且转向调校得非常精准，方向盘几乎没有虚伪，操控性很不错。 【缺点】 内饰不满意，CC猎装车如此特立独行的外观设计居然采用了大众传统的家族内饰，毫无激情可言。 自动启停调节的也有点问题，在没有完全刹停的情况下，发动机就关闭了，感觉这样会对安全性产生问题。 2.0T高功率车型的油耗偏高。虽然对于动力我非常满意，但是这部车的油耗却有点偏高，纯市区路况条件下，这款车的油耗将近10L的水平，有点超出预期。 【总结】 选择CC猎装车其实主要看中的是它旅行车的设计。CC就已经被称为最美大众车了，而CC猎装车我认为比CC设计得还要漂亮，加上不错的空间和强劲的动力，选择这台车真的是不会后悔。

点评车型: 2021款大众CC 猎装车 380TSI 猎心版

3.6分“良好”

就是冲着外观去的，380动力没话说。猎风顶配基本上不排产只能买猎心，一定要加大轮毂，才2000块。买这玩意不就是为了帅嘛！千万别买低配，380才能给你真正的德味。另外就是，介意轮眉的，建议选星河灰，算是搭配轮眉看着做协调的。别管那些键盘侠喷轮眉，8k-1w换前后杠和侧裙就是arteon。还有喷档把的，怎么说呢，能因为个档把不买车？开在路上回头率绝对是嘎嘎的，我在大连，感觉一共也就30多台。说实话，很开心这个车没有烂大街，不要跟那些说这个钱买CT5买A4，说白了，能买CC猎装的真的不差几万块买BBA入门，但CC猎装能给你的真的是品味和个性。花自己钱，买自己喜欢的车，别因为别人的看法去动摇自我。本身，它就是一辆好车，驾驶感受跟迈腾区别不是很大，多花几万买个自己喜欢的外观，就是值！

点评车型: 2021款大众CC 猎装车 380TSI 猎心版

4.21分“优秀”

猎装版外观不用说，这玩意的回头率和这玩意的车身价格对比能达到令人发指的程度。本人的a4 45没人说过一句好，但是cc猎装这外观导致超多人问。 车头做的比较低矮，但是车辆离地间隙还是不低。内饰给高分是门边皮质区域多，配置很多，还有空气净化。 空间：猎装的后排，我172cm 坐进去，腿部空间最少4-5拳，让我比较惊讶。 操控： 重点说一下，大众通病，前驱加双离合，有点大的扭矩导致调头的时候会容易打滑。车辆配重比，和前悬架都是缺点，急加速变道，高速弯道会感觉到后轮有明显的拖甩感。直线加速能力不错，油门到底也只会比较暴力的线性加速，不会有明显的冲击和拖拽推背感。车辆加速性整体调教偏中性。 这里申明个人开车习惯问题，有些车响应疯狂，比如英菲尼迪q50，想超车给点油就下两档。这类车开着激情确对乘坐人不友好，cc这一点做的还是不错。 悬架偏硬，应该说挺硬，路感强烈，底盘高度高于轿车，但是极高速的稳定性还是可以，（用封闭道路测试过）。 动力，380还行吧，马力一般但是这套变速箱还行，车也有点宽大，也不太适合穿插。 舒适度，后排舒适效果强大，副驾驶舒适度一般。应该是前悬架调教造成的，路感明显。 油耗：高速只拉过两次，现在没过磨合期，综合市区油耗在10左右。

点评车型: 2021款大众CC 猎装车 380TSI 猎心版

4.3分“优秀”

众里寻车千百度，心心念念，暮然回首，它却在灯火阑珊处。 外观一眼中毒，大众CC，从2011年看到，觉得好看，遂走上前去，细细观察，大众还有这么好看的车？CC？这是什么名字，大众不都是桑塔纳、朗逸、帕萨特、迈腾，途观这些吗？心想我什么时候能拥有一辆cc？便种草于心，那时候没能力，只能远观不可亵玩，每每看到CC路过，忍不住多看一眼。 但是2013改款之后，觉得没有了CC的灵魂，外观大变样，好像没那么喜欢了。但是！2019年这车换代，惊艳！心中没有别的词，大家都说：大众终于浪漫了一回，把多年前的概念车量产了。买它！别无可说。只能去加油努力，现在三十有余，生活步入稳定，收入也比以前多了不少，那我还有什么不买它的理由。 2015年第一次购车，买了速腾，但还是心中有憾。 今年六月，终圆CC梦，自此，努力工作，热爱生活，圆满。

点评车型: 2021款大众CC 猎装车 380TSI 猎心版

3.8分“良好”

水桶车，外观好看，内饰普通。质感在这个价位ok。 动力够用，隔音降噪差一些但是也能接受。挑不出什么毛病也说不上什么优点。 之前开老锐志，换了两个月了。座椅为了营造运动氛围说实话不是很舒服，必须得板板正正的坐着，隔音比之前的车差，尤其是胎噪，但是245的胎宽也能理解，开了俩月也适应了。 日系车开的比较多，市区内驾驶明显没有日系车轻松，高速上速度感比日系车好很多。油耗悠着踩能接受。 总得来说作为一个30岁的奶爸，家里只能有一台车，满足空间上的需求还能给自己一些小小的个性空间。电动车横行的年代给我们的选择并不多，多缸大排量也变得更加可望不可及。选择cc也算是燃油车情结下最后的妥协了。选车过程不是很曲折，开始因为疫情一直没有去看车，一直默认的要买混动亚洲龙，看了一眼实车质感连我十几年的老车都不如，随便看了一眼cc就直接订车了。回头想想并不后悔这个感应的选择。停好车下来还是会回头看一看，这个大众里的小众车。