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    迈腾怎么样_迈腾值得买吗

    ·迈腾

    什么是懂车分

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    3.92
    “良好”
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    共1309人评价
    18万-25万轿车总榜No.25
    超过60%的同价位车系
    经销商报价
    14.79-21.49万
    厂商指导价
    18.69-25.39万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 3.92
    • 3.88
    • 外观
    • 4.14
    • 4.26
    • 内饰
    • 3.60
    • 3.80
    • 配置
    • 3.58
    • 3.69
    • 空间
    • 4.37
    • 3.87
    • 舒适性
    • 3.93
    • 3.84
    • 操控
    • 3.91
    • 3.85
    • 动力
    • 3.92
    • 3.88

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值3.90分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 海豹3.95外观4.46
    • 小鹏P73.94外观4.62
    • 迈腾3.92空间4.37
    • 雅阁3.88外观4.51
    • 凯美瑞3.86外观4.33

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值3.90-
    • 海豹3.95外观4.46

    迈腾·全部评分

    点评车型: 2023款迈腾 200万辆纪念版 330TSI DSG豪华型

    4.6优秀

    看车一年了,一直在雅阁,凯美瑞,迈腾,帕萨特四款车里做比较。挺喜欢十代雅阁,但是现在只卖新款的,就放弃雅阁了。凯美瑞一直觉得不错,但是仪表盘没有液晶,我觉得有点老气。迈腾帕萨特兄弟车型,价格迈腾贵一点点,但配置也都差不多。选择上各有所好,因人而异,但我可以说说选它没选帕萨特的原因。 外观我觉得很好看!就是觉得他比帕萨特帅一点稳重一点,才选的他。而且在路上,看迈腾有种滑行的感觉,很心动。 内饰上很大众,中规中矩,中控台是正的,帕萨特斜一点,我觉得正的看起来会舒服的多。既没有缺点也没有亮点,如果要在意内饰的,可以去看看国产车,不用看合资车了。 配置没差啥,老板键很有意思,自动驻车这简直是我最爱的设置,红灯解放右脚。就是carplay不能投屏在仪表盘有点可惜,如果330也有个360全景影像就好了,对我这种第一次开车的人很有用! 空间和坐着的感受来说,可以说很惊艳。别看车短,但内部空间大,坐着很舒服,这个价位B级车基本都感受了一下,我178,坐前后排都觉得很宽敞,驾驶位上感觉最舒服的是凯美瑞,第二就是迈腾了。 驾驶时候感觉车很稳,对晕车的人很友好。提速快,红灯变绿灯的时候一脚油就出去了。油耗不是很高,基本市区跑7-10个,姑且认为8.5吧,主要还是看堵不堵车以及开车人技术怎么样。 因为今年才毕业,所以周围人问我为什么二十出头要选这个,会不会太老气了。我想在客观印象里,大家都觉得从迈腾车驾驶位下来的会是一位中年人的形象,但我看非也。时代变了,越来越多的年轻人也加入了迈腾队伍。优秀的车从不缺乏热爱之人,愿往后之路,VW与我一同前行!

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    2023-07-22

    陈同学192大众迈腾跟帕萨特真不省油 还得加95号油 家用不合适

    励志余震就开迈腾的那群小子 都是家里有买卖 顿顿四菜一汤 签合同按手印的

    自行车有俩辆我的双擎仪表盘也没亮点,车机更拉垮,看中丰田的质控和耐久度,只好取舍。迈腾的操控和动力确实很棒,恭喜!

    点评车型: 2020款迈腾 330TSI DSG 豪华型

    4.33优秀

    本人,92年“精神小伙”,从事汽车NVH性能开发工作,通过6年的北漂攒了一些钱,20年9月10日定车,9/22日提车。落地含双保大概22.5w。 当时比较的车型很多,最后锁定在君越652豪华、帕萨特330豪华、迈腾330豪华。原计划订君越,后来爆出极少数车辆刹车失灵..再加上方向盘丑 音响太差 就退了定金(这个不错,销售小伙子居然给我退了2k的定金);再后来去看了帕萨特和迈腾,同价位帕萨特的配置感觉略高一些,但由于“舆论” (20款A柱减配)就没考虑了。最后有些着急,试驾了迈腾就直接订车了。 本人是NV工程师(虽然是模拟仿真的)比较在乎声音和噪声;主要谈下这两点吧: 1.EA哒哒哒 名不虚传…据说20款飞轮减配,怠速声音很差,较19款以明显的哒哒哒 咕噜咕噜的声音..怠速及低速行驶 主观感受较差…刚开始在公司对面的小加油站加油,油品不好,还导致怠速状态 方向盘振动较大..; 2.异响问题,右前门、天窗后部,在时速110kph通过减速带,有较大的异响,其他速度通过没有问题… 3.现在偶尔会听到“唧唧叽”类似于鸟叫的声音,好像是电子元件的声音,怠速 跑起来,甚至刚解锁车门 不启动 不通电也会响…没搞明白为啥.. 4.座椅硬..太硬…悬架硬,太硬…不舒服… 说了很多缺点,再说下优点: 1.动力不错,虽然是330低功率 但是能满足个人需求,我是从1.6自吸老朗逸换上来的,感觉动力很不错; 3.燃油经济性不错,本人70-80%在高速,上班堵车也不多,2.5w km综合油耗 应该不到6L。从京藏高速进京(张家口到北京)190km 下坡 最低油耗为4.3L 平均也就4.6-4.8L; 3. 配置还算丰富,座椅加热 Autohold 无线carplay 液晶仪表 中控大屏(个人感觉很大) 电动尾门 全车无钥匙进入 都不错; 小改动: 1.换了18寸花瓣轮毂 2.贴了镀铬条 3.尾标扣了330改成了380 4.喇叭贴了丹拿到logo 哈哈哈哈哈 装X闹着玩

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    2021-10-30

    宋师傅三旬老汉看车最低一次油耗截图

    因为这个id它比较高级我也是330,搞不懂改380得,使个大劲装个小比,

    用户5923908490235迈腾君越对比后我选了君越,刹车问题貌似是改善了,不太喜欢套娃脸,感觉还不如买个丑出特点的,方向盘是真的丑,外观君越是真的好看

    点评车型: 2020款迈腾 380TSI DSG 豪华型

    4.43优秀

    从2017年看到新迈腾在路上跑的时候,就非常的羡慕,十分想要买一台。经过了这么多年的迭代,迈腾B8最后一个版本终于让我按捺不住内心的冲动,于是终于在今年下手了。 【外形】迈腾一如既往的优雅和率直,豪华中透露着狂野。低矮的前脸,修长的腰线,科技感十足的灯组设计,还有那大众带字母的小屁股,无疑是在告诉我们,这一代迈腾已经火力全开!喜欢它的外形喜欢到拿任何车都要跟它比,心里任然觉得迈腾是最好的感觉!迈腾就是颜控党的福音。 【内饰】中控台乍一看,一如既往的熟悉,然而很多细节的改变让你发现这不是一台普通的大众。全车大面积的软性材质的使用,座椅的接缝处的缝合,贯穿式的碳纤维中控装饰条,给人眼前一亮的感觉。整体感觉沉稳大气,豪华又有点张扬,年轻运动感十足。 【配置】我买的是380豪华版,配置总体来说算是比较高的,基本的配置都有,还有矩阵大灯,车道保持,自适应巡航等L2驾驶辅助,等等,但是还是要吐槽的是,都25的车,为啥就不能配一个大点的轮毂,轮胎还是韩泰的,胎压显示也没有,这个能省多少钱?感觉这方面必须扣分。 【空间和舒适型】空间给满分,迈腾空间在同级别就是无敌的存在,除非拿C级车跟它比,否则没得比。后排我腿部有5拳空间,实在太霸道了,爱的不要不要。后备箱也挺能装,塞了好几周了还没塞满。舒适型吧,只能说一般般,座椅有点点硬,不过一直开德系车的我很适应,长途驾驶也还可以,腰部支撑和腿部防滑固定都挺好。 【操控和动力】迈腾低速时候方向盘非常轻盈,高速时候会变得很沉很稳,电子助力系统很给力。转向精准,指哪打哪。我提车没多久就去跑了一趟盘山路,40分钟的上山路,30-50迈。无论是上山还是下山都非常的稳健,转弯很自信,踏实!这个要给满分的。 动力380看起来就比330的高那么一点点,实际上驾驶能明显感觉动力更加充沛。高速超车非常的稳健,不要操心太多,很安全。平时市区路况,点一下油门就走,非常的灵,有时候没控制好点大了,窜出去的都有,感觉有点驾驭不了这么大动力的车呢。友情提示,倒车一定要关了autohold功能,尤其是380的车,切记! 【最不满意】由于还没有出磨合,还没有首保,目前城区平均油耗是15,高速油耗是6.8左右。基本上一公里一块二这样子,有点高了。还有就是大众减配给我韩泰轮胎,还没胎压显示。 【总结】整体来说,迈腾是一款成熟而稳重的车,但是骨子里有有点儿骚劲,尤其是380的还有点西装暴徒的味道。25万的价位,可以选择很多很多,买迈腾的一定是真爱,开上这个车,真的有种豪华大气上档次,低调奢华有内涵的感觉!

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    2021-06-07

    肥肥的懒洋洋380才是真正的EA888

    高级车主讲个笑话,25w了,矩阵大灯了,r17轮圈

    用户4642691701777老乡啊,落地多少啊?下半年也准备提380豪华。

    点评车型: 2020款迈腾 330TSI DSG 领先型

    4.6优秀

    本人00后,今年大学刚毕业,在老家县城当一名高中老师,谈到工作,需要一辆代步车,也是家里的第一辆车,想着一步到位,预算在20万左右,过几年结婚就不用再换车了, 选购迈腾重要的是感谢迈腾圈主Fantasy推荐! 【购车经历】 没毕业的时候就在懂车帝上不停的物色b级车,当初想买新款蒙迪欧,但是看了看销量榜上,毕竟是家里的第一台车,还是觉得要靠谱一点,销量前几就那几个,雅阁凯美瑞直接都没看,不喜欢日系。看了帕萨特,内饰跟迈腾比起来就差点意思,还是觉得迈腾更简洁大方中庸一点,帕萨特的内饰偏向主驾驶位,感觉不是太喜欢。虽然买帕新款帕萨特配置比较高,价格也比较便宜,但还是钟情于迈腾,前脸的太帅了。 当时在考虑330豪华和领先,相差了14000,但是14000元,对于刚毕业的学生来说,真的是有很大的作用,难到英雄好汉,但是刚好厂家有个选装包,我买这个版本是加了2800元,增配了液晶仪表,10.2英寸中控屏,无线充电和车载导航无线car play,性价比还蛮高的,相比豪华版,他就少了个系部气囊,后排气囊,电动尾门,飞尾灯,大轮毂和一个迎宾灯,其他倒也没有什么,这几个配置少一万多,感觉还可以接受。7月27日办的贷款手续。8月9日提的车。 【提车价格】 包含双保,保险购置税,上牌等等,全部落地203700元,但是销售跟我说当天提车,结果一直耽误了六天,4s店说一天补200,总共1200元,到现在还没见到?,我这个车价应该没有买贵,大差不差吧,送了车膜,车垫,和原厂行车记录仪,但是行车记录仪到现在还没货,只能再等等了。 【驾驶感受】 本人是新手小白,之前一直开几万块的五菱宏光,一下子开这个迈腾,感觉舒服到起飞并没有感觉他哪里不好,顿挫感也几乎没有,可能我也感受不到,主要是之前差距太大了。提车的那天晚上跑高速回家,不知不觉就随便跑到了150,上高速真的是稳的一批。 【油耗】 目前,总共行驶了500公里吧,家里在农村山路,上下坡比较多,平常的油耗大概都在八九个左右,但是刚开始不会开车,现在估计还可以把油耗跑的更低,刚毕业实在没有钱,每次加油都是一百一百的加?,真的是啊,毫无积蓄。跑高速的话,油耗大概就是在六个左右,可能跟每个人的驾驶技巧有关。 【空间表现】 这个车就一个人开,空间真的是大的没话说,用b级车最短的车身却是最大的后排乘坐空间,爸妈都是农民,他们也不太懂,但是我把车开回家之后,她们第一感觉就是这车好大,做的好舒服,还是要感谢他们能够在我毕业的时候给我这么大的支持,真的是b级车的标杆。 【维修成本】 新车希望不会出现什么小毛病,后续等参加工作挣钱了,慢慢再添一些汽车上的配件。 【最满意】 可能在抖音上评论区看惯了人均法拉利的抖音,其实在现实生活中,像农村,20万的车,其实也并不很常见,但我已经很知足了,人生都是靠双手奋斗出来的,只要我们努力好好干,各位车友,相信将来都可以开到自己的中情车。 感谢迈腾圈主Fantasy推荐!

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    2022-08-24

    Yy九尾狐你上的什么大学00后都是高中老师了!你是个天才啊

    Lee9993老师,00后,开迈腾,年青稳重有钱有学识,县城丈母娘眼里的标准女婿!

    搬砖刘师傅322刚毕业就迈腾我大洛阳还有这么多富家子弟

    点评车型: 2020款迈腾 330TSI DSG 豪华型

    4.57优秀

    提车两个多月,今晚有空就来交个作业吧。16年毕业家里给买了辆1.4L的手动挡新桑塔纳代步,小车省油更省心,五年时间陪我走过风雨从未掉链子,一个零件都没坏过。随着结婚生子,总感觉无论是手动挡还是1.4的小排量动力都无法满足家庭需求,于是换车也提上了日程。家里意见很统一,迈腾。经过各家店的对比,6月12号在一家服务态度比较好的店谈到了心理价位,当天交定金,第二天喜提爱车。 【购车经历】 一直以来就关注迈腾,经常也在网上了解配置和价格,再加上询问朋友,到店后直接和销售报了 23w落地的心里价位,销售痛快的让我交意向金说去请示领导的那一刻,我知道,我TM价格报高了,此处省去。。。😭😭😭 好吧,和朋友比也算是便宜的了,安慰自己一下。最终裸车价198300,加上双保保险购置税落地23整。 【空间表现】 空间方面,迈腾一直都是同级别车型的空间天花板,本人176,调好坐姿后排可以不费劲的翘二郎腿,这不用多说。 【驾驶感受】 指向精准,330的动力谈不上强劲有力但也足够家用,D挡前段乏力,稍微深踩油门涡轮介入能带来很强的推背感,S挡的情况下更是随叫随到,感觉S挡就是涡轮一直在工作。堵车时不均匀给油的话,能够感受到一二挡频繁切换的顿挫感,这点不太好。不过这车开着挺稳,底盘够扎实,高速上超车还有匝道转弯能给我十足的信心。 【油耗】 目前县城修路拥堵,从家到单位两公里不到的距离基本在16-18个油,高速8个左右,如果能做到匀速行驶就能降的很低,最低一次是在省道匀速七十码开着空调,油耗5.8L,简直了。现在只行驶了1700公里,等做完首保期待惊喜。 【最不满意】 缺点也是有的:1.车尾流水转向灯,车头转向确是黄色眼屎灯,严重拉低整车档次。2.中控屏偶有carplay页面黑屏的现象,下次启动又好了3.无线充电好像不支持苹果12,总显示充电面板有异物请拿开。4.氛围灯单调,只有白色。想要多色需要加两万多买尊贵版。 当然了,这些缺点掩盖不住我对小黑(提车当天就给它改了名字😁)的喜欢 ,任何的不满意都源于自己兜里没有多少的银子。 最后送各位车友一句网上刚学的话:恭喜您成为尊贵的大众车主,愿VW星辉照亮您未来的事业前程,愿您以后踏遍大好河山,众拥天下!

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    2021-08-25

    我的潇洒君i沧州冀J,

    苦逼凉我家有台老款1.8t

    这个帖子有毒选330后悔的很少,因为日常完全足够,而且330是新技术,混喷后期比380直喷不容易烧机油,燃油经济性也比380好,380真正意义是给那些玩车的,后期可以刷进阶改车,玩赛道,作为家用新技术的330是最适合的!不必为了一个黄灯泡纠结!

    点评车型: 2020款迈腾 380TSI DSG 豪华型

    4.57优秀

    【购车经历】 6月底定车,本来打算买辆二手迈腾开着,耗费了大量的时间跑了很多二手车市场,发现二手车不光水深,价格还不便宜,便宜没好货确实体现在二手车市场,我朋友做汽修,建议我买辆新车,于是就把目光转向了新车,跑了几家4s对比价格之后,最终在提车的这家4s定车了,还好只等了一个月,总算开上了心仪已久的迈腾。不知道它哪里好,但是就是喜欢,就像谈恋爱的问:“你为什么喜欢我”答“喜欢你需要理由吗”哈哈哈。言归正传! 【驾驶感受】 目前来说开的并不多,从提车到现在也就跑了300多公里,高速是真的很爽,380的动力随叫随到,高功确实不一般,可能之前是开1.6英朗的,那是天差地别,操控性个人感觉还是比较不错的,毕竟车长在那摆着,这个级别还算可以的,如果讲纯操控,建议去看性能车。 【最不满意】 其实整体来说对这个车是非常满意的,但是人无完人,车无完车,迈腾座椅确实是有点硬了,开车开久了容易感觉到累,我爸的速腾也有同样的问题就是座椅太硬,我觉得这个方面还是可以提高一下的! 【油耗】 再来谈一下油耗,在4s店车已经开不出来了,4s很不情愿的用油桶给我加了一点点油,然后我开到了最近的加油站,加满一箱油65.5升,495元,当时忘记拍照了,然后开始了我回家的高速之旅,在高速上定速巡航120油耗基本在6个左右,开启acc确实挺省心,但是还是要集中精力开车,安全第一,到家后最近这段时间主要就是市区道路了,自加油起平均油耗到9.4了,目前还算是中规中矩,300多公里中间有80公里是高速。 最后说一下小毛病吧,毕竟吐槽的人多,想说说个人看法 1、隔音,我觉得已经很不错了,因为我开过很多便宜车,迈腾隔音确实提高了档次,当然非要跟豪车比,那肯定比不了,价格在这放着呢。 2、冷启动要大概一分钟左右怠速才会降下来,我觉得时间有点长了,可能还在磨合期,等过了首保再看看 3、关于顿挫,没什么感觉,我觉得是跟开车习惯有关系,这个没有办法说油门力度,其实还是要看人与车的磨合程度,毕竟大家都开过别的车,车子需要磨合,其实人与车也需要磨合。 4、关于异响,可能新车刚提不久,暂时没有出现异响问题,但是要吐槽一下车联网经常连接不上,跟网络信号有关系,但是在有网络的地方刷新也很慢! 最后就是上几张照片,有油耗,还有我网购的坐垫,觉得翻毛皮座椅有点唔得慌,所以就弄了套坐垫,不喜勿喷😂 大概就这么多吧,想说的是挺多,但是码字有点累,最后祝大家都能买到心仪的车,无论什么车,自己喜欢才是最重要的!瑞思拜!!!

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    2021-09-04

    调皮的摩羯座加利息24.5

    天道酬勤42880老哥,落地多少

    用户9452777246403坐垫哪里买的?

    点评车型: 2020款迈腾 330TSI DSG 尊贵型

    3.67良好

    由于限号原因加之原车是手动挡,20年年初的时候有了换车的打算,之前是科鲁兹已经陪我走过啦9个年头,总共行驶了9万多公里,基本上是市区代步偶尔自驾出游。 既然换车毕竟是要换自动挡车型,并且空间要更大一些。综合考虑本人的年龄及用车场景锁定了B级车的范畴,无非就是雅阁、天籁、帕萨特以及迈腾。 雅阁:由于改款后造型变化较大更倾向于年轻化设计,考虑到我的年龄🤣最后放弃啦。(其实我是倾向于雅阁的混动) 天籁:同样改款但内饰及空间体验感不好。放弃! 帕萨特:大众同系就看外观及空间啦,感觉没有迈腾宽,放弃!😅 最后看了迈腾,感觉无论配置及空间均达到预期,所以果断下定提车。 我买的配置为330TSI 尊贵版 喜欢它的IQlight 激光大灯以及18寸轮毂造型,苦等一个月提车! 优点就不用多说啦,大众德系车的稳重及操控还是不错的,激光大灯晚上跑高速时真是利器啊,效果很明显。双离合相应积极换挡迅速,只要挂上2档就可以一脚到底。三代EA888发动机真省油,尤其快速路及高速行驶。最低时我开到过4.9L每百公里,还是不错的👍 吐槽下缺点吧,买之前就耳闻双离合的顿挫及异响,总想着有可能是个案,没想到果然买到了正品大众,这1 2 3档顿挫异响咔咔的,当然这种情况只限于低速行驶时频繁换挡时出现。再有就是我选的18寸的轮毂加上固特异的轮胎那路面反馈也是相当明显的,路面情况几乎直接反馈到驾驶室内😂。 目前已经行驶了1万多公里总体使用感受还是不错的,网上说的发动机烧机油,防冻液漏等情况目前没有出现,也希望以后都不要出现。😆

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    2021-12-05

    ^_^^_^^_^330尊贵版18寸轮毂是选装还是随车带的

    有态度的鹏恭喜恭喜!

    Y爱车的蜗牛我的也咔咔响,4儿子说正常的,相当难受,现在只有把音乐开大点

    点评车型: 2020款迈腾 380TSI DSG 豪华型

    4.4优秀

    【购车经历】 说起购车也很突然,本来我有一辆13年的索纳塔8,对,就是当年所说的屌丝三宝之一,跟我也兢兢业业了9年,之前一直没出过问题,也没打算要卖,过完年回来发现无气门室盖漏油,四条轮胎也要换,漆面腐蚀要喷,球头也要换。算下来修车大概需要接近万元,打听了一下这辆二手车价格5万都不到,所以索性就换掉算了。那么开始选车,韩系车最早模仿的就是日系车,驾驶感觉是差不多的,所以要换个德系看看,SUV不考虑的情况下只能迈腾和帕萨特,综合考虑下来最后买的也是就是迈腾了。由于中控那块表,你们懂的,最开始看的是330豪华,实在是喜欢矩阵大灯,索性直接上了380豪华。从选车到订车也就两三天时间,等车等了两个礼拜吧,3月4号提车,好家伙直接干了我接近600块钱油,吐血。 【油耗】 3月4号提车到现在正好有5天时间了,基本上也是市区通勤,一共来了100来公里,由于都是早晚高峰,连7档都没上过。油耗目前11个左右,也能接受吧,综合路况都不到20km/h,等有时间出去玩的时候看看油耗多少。 【驾驶感受】 380高功率发动机动力没得说,双离合换挡确实也快,就是在早晚高峰走走停停的路况确实有顿挫,不过也不是不能接受的那种。底盘也很扎实,悬挂偏硬,路感比较清晰,隔音也比较好(相比索八而言)。 综合而言,迈腾的整体感觉给我还是不错的,动力充足,后排空间很大,配置也很丰富了。就是矩阵大灯不能自适应,等忙完这段时间去把隐藏刷出来就好。也有人说你有那个钱为何不加点买个二线豪华品牌,只能说萝卜青菜各有所爱,我对豪华品牌并不感冒😥,也可以说是买不起吧🥺。家用实用就很好目前一共开了5天。还有好多功能都没琢磨透,等开足一个月再来分享。

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    2022-03-09

    心动Mr上图

    一汽大众孙锐66升的油箱给你加了68升

    用户3928535158891能刷出全车的多色氛围灯吗

    点评车型: 2020款迈腾 330TSI DSG 豪华型

    4.07优秀

    我的330豪华版,个人感觉座椅不太舒服,座椅头枕质量太差,座椅翻毛皮+皮质,天热的时候座椅不会发烫了,个人家庭因素还是买了半包的坐垫,因为孩子比较小,在车上吃东西难免弄到座椅上,翻毛皮干净的时候还好,但凡有点面包渣什么的那个画面不能看,还有中控储物空间太小,手机无线充电有点鸡肋,不但充电慢,手机还会充的发热,车机系统还是挺流畅的,我经常手机连着听歌导航,车载导航也挺不错的,语音控制都很好用,空调嘛面板设计不如直接旋钮那么直接,中控屏是个指纹收集空间,建议贴个膜,备个小毛巾每天下车擦擦,330豪华配的音响不知道什么品牌的,音质个人感觉够用,油耗嘛市区高些9-10油,双离合也没感觉到堵车时候会有多大的顿挫感,高速满载4个成年男人表现不错,我能跑到6个以内,5.8个,可能是车提过来时间太短,很多还需要磨合,冷车启动总感觉油门反应慢,跑一会儿就好了,原车轮胎可能是新车,轮胎噪音有点感觉有点大,不过还能接受,空间方面同级别这是迈腾的较大优势了,大灯晚上还是挺亮的也不知道是不是设置问题,开近光灯还总是有人拿远光灯闪我,感觉有点无辜,有空还得捣鼓捣鼓把灯打低一点,后背箱空间方面还是可以的,前后驻车雷达很灵敏,330豪华原车带有倒车影像,顶配好像带360全景影像自动泊车,想加装一套全景影像,咨询一下需要把门板拆了走线还要给后视镜打孔,想想新车拆的零碎在加上对这个360全景影像不知道哪些好用,怕踩雷闹心,电子件难免会出现毛病还是不装了,整体迈腾还是挺好的,颜值成熟稳重,家用商用都可以满足,开起来还是比较好开的,一汽大众迈腾值得拥有!

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    2021-04-14

    橙果摄影-阿瑞楼主你有没有在市区开车,有时候踩油门感觉提不上来速。要等1-2秒

    平淡靜好迈腾最帅的就是中控那个原厂原装的表,真的好帅

    用户5723116459901什么时候买的啊,兄弟,落地大概多少

    点评车型: 2020款迈腾 330TSI DSG 领先型

    4.5优秀

    5000公里,刚做完首保,也来聊聊迈腾。之前开15款福克斯,其实这次换车是比较中意沃尔沃s60的,定金2万都交了,后来因为些原因没有提上车,转头看的迈腾,期间也看了凯美瑞 雅阁,跟第一次买车一样 还是对日系提不起兴趣,也懒得试驾了。因为第一辆车是美系,也没在看美系,不过福特是好车,操控动力适合年轻人,缺点就是油耗偏高不保值。法系韩系压根没看。后来就对比迈腾跟帕萨特,因为头盔事件也放弃了帕萨特。 试驾迈腾380动力不错,跟销售聊了之后落地价格比S60还便宜,当时S60T4智逸聊到25落地。本来想订380豪华,结果销售说最少要等一个月。本来因为没提上沃尔沃就不太开心,后来一想算了还是提330领先吧,毕竟便宜很多。 3月27在深圳提车,3月4日出厂330领先,落地21.3含双保,其他4s店送的脚垫贴膜啥的我都没要,4s店送的没有好东西。 目前行驶5000多公里,优点我就不说了,说说我感受到的缺点。 1、顿挫,尤其在深圳这种早晚高峰走走停停2升3的时候很明显,当然道路畅通提速的时候没有任何问题,非常爽。降档的时候我到没发现。 2、异响,天窗异响存在,偶尔会听到天窗哒哒哒的声音,虽然不大,但是的确存在,也按照网上的方式处理了,还是有。主驾驶b柱共振异响,偶尔也会听见。 3、油耗,在深圳这个早晚高峰通勤一小时的城市里,上车就开空调,目前综合油耗9个10个吧,只跑过一次高速。其他全在市区,我觉得油耗还行,本来我就是比较大脚的,不喜欢磨磨唧唧开车 目前开到现在还是比较满意的,没有其他问题,首保加了190元更换更高级的的机油,下次就可以1万公里保养了,原厂免费的 说要5000公里再次保养,保养完也没发现啥明显区别,自己更换了原厂790b液晶仪表,又把机械仪表卖掉,大概更换的价格在2800左右,以后再更换了275c主机也是可以投射地图的。之所以没选择330豪华,一个是我不喜欢翻毛皮座椅不好打理,再一个就是轮毂也没有领先的好看,当然这个都是个人观点,现在330豪华换了18轮毂还是非常超值的。

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    2021-08-07

    清檬0315下一步还有氛围灯等着安排

    你特么喵的我就厉害了 第一次买车 就直接去了一汽大众 也没试驾 直接交定金 30周年的

    正直的烨轩我市区13-14

    点评车型: 2020款迈腾 330TSI DSG 豪华型

    4优秀

    有买车的想法到提车一周时间吧 说白了想的无非就是 迈腾 帕萨特 君越 雅阁 凯美瑞 亚洲龙 比亚迪汉 当时也油车电车比较纠结 觉得充电不是太方便 主要是觉得电车不纯粹没有机械感 就像摩托车跟电瓶车一样 觉得现在电车技术革新太快了 两三年前电车跟现在没有可比性 那现在电车跟两三年后的比呢 更不好说 开个三五年换车的话咋整 油车感觉更成熟一些 自己第一辆车还是考虑油车。 先去看了帕萨特因为到地方先看到了上汽 想着有新款上市了去看看 看车人还真不少 销售员态度不太友好 报价听个乐就行了 真的黑。所以去看了一汽迈腾 不得不说态度好多了 可能因为确实没两个人看车吧 感觉到挺喜欢 小插曲就是正好旁边有个猎装CC 这个车好看啊 问了才知道是CC 比迈腾贵两万。 本来小日本的车不考虑 想着都说本田雅阁大家都说好 来都来了 看看混动省油嘛 再就去本田看了下雅阁 外观感觉看着这车确实要大 气些 但是线条不是我喜欢风格 进去看了下内饰 第一感觉说好听些就是干净 素!所以劝退。我说大众内饰啥的豪华 肯定的喷我 但是跟雅阁比我觉得一个精装一个毛坯。所以导致 凯美瑞啥的也都没去看。 君越呢是因为被广大喷子劝退了 油耗多高多高 小毛病多多 说的油耗一整10多个 我是被吓着了 没敢去看。 一共就看了这3款车 加个猎装CC CC贵了两万 还是选迈腾了 所以剩下几天就联系各4S店杀价格了。 为啥选的是330豪华 因为领先没有液晶仪表盘 没有电动尾门还差啥就不知道了。至于380豪华也考虑过 多了一万多块钱 想着差两万还能上CC了呢 这么➕下去没头啊 就330算了。怂了 大家可能觉得我把国产落下了 其实我就考虑一款比亚迪汉EV或者dmi EV电车讲过了 dmi价格贵些 没有优惠 还要等几个月 想买东西的心情大家懂的 买完了后来才知道领克是吉利的 05大家可以看看 我这晚了 外观这个东西看自己个人喜好了 快30了喜欢稳重一点的 整体自己觉得很喜欢这风格 当然了 BBA 帕梅啊外观更喜欢 不是一个价位的东西没法比 自己花多少钱自己心里的有数。 内饰这块儿呢 跟同级别比 肯定没有国产的好电子化 但是跟日系雅阁比还是觉得强上那么一些 不是黑自己坐进去感受 凯美瑞根本没去看 美系也没看过 所以我不知道。 空间觉得够用 自己173高 140斤 前后排没得问题 配置:这块儿不太满意 因为是20款嘛 新款也没上 所以像有小黄灯 没有L2级驾驶辅助这些没招儿 新款帕萨特有 但是更喜欢迈腾些 所以忍了 等B9?等不起 还有B10呢 B11? 驾驶感受1升2 2升3 3降2属实有点拖拽感 起步踩油轻踩响应有点慢 没有想象中那么快 新车也不舍得地板油 没开过别的车不评价 但是都在可接受范围之内。 胎噪的这个东西肯定是有的了 可以接受 目前是1800多公里平均油耗6.9。中环路占比70左右吧 。别的小毛病还没有发现 整体来说是比较满意的 。 还有就是买回来也开始关注些车的消息 看了各个车评人评价 主要是广大网友的评价 太搞了 日系本身就挺反感 再加上喷子到处喷 无脑舔 什么车的没有日系省心 省油 日系不坏 可以开10年20年 雅阁 凯美瑞圈子看了一下小毛病不也是一大堆 哪有开不坏的车 92 95一升差5毛一箱油60升差30 开一周一天5块钱 5块钱一天油费也计较那就买电车 实在不行骑自行车吧 5块油钱都不用。 也没有开十年八年的想法 保值率那东西日系可能更好点吧 同样开5年我也不知道到底能多卖几个W 内饰毛胚 车机系统影像老头乐 但是我想问一句5年的驾驶感受你认为值多少钱? 最后一句就是都是自己的钱 愿意买啥就买啥 自己喜欢就好 愿意加多少号油加多少号油 愿意咋修就咋修 没有完美没毛病的车 麻烦非要踩一捧一的 甚至车自己都没买的人轻点哔哔 自己找凉快地儿呆着去 祝各位车友们出入平安!

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    2022-06-11

    用户8801251951772友友这个红色看的我心焦勒

    豚豚与灿哥养鱼计划本来想提豪华,结果犹豫一晚第二天没车了,提了个领先,但是感觉领先更香

    用户3285663841872双保多少钱?

    点评车型: 2020款迈腾 330TSI DSG 豪华型

    3.4良好

    迈腾外观中规中矩吧,内饰要比日系车好得多,配置就有点低了,ACC这些配置要380的才有 【乘坐体验】 迈腾的空间一直是个奇葩,后排空间挺大的,就是座椅有点硬 【购车经历】我是01年的,之前买的一辆二手途观准备开到以后结婚再换车的,开了不到一年然后发现它烧机油有点严重,车子也老了各种东西需要换,感觉已经没换的必要了就直接看了新车,当时考虑了新能源但是我是干工地的项目不一定就在本地充电不是很方便所以就放弃了。 因为家里有辆丰田所以日系车就没看,一开始看的凯迪拉克的CT5动力可以就是后排体验太差,还有进店也没销售接待,去问了也爱答不理的。帕萨特感觉外观太老气了,迈腾看上去比它年轻多了。起亚凯酷各方面都不错,配置直接拉满了,但由于不太喜欢韩系车所以就没买,法系车直接就没看然后就去定了迈腾 买车的时候就送个脚垫和灭火器好像,行车记录仪自己后装的,车窗膜店里花了1800买的3M的,感觉也还好吧,买了半个多月就去贴了隐形车衣,由于是去朋友店里贴的所以价格也比正常的低了很多 【油耗】 油耗挺满意的,上下班都是城市快速路,平均油耗在7.5左右,2.0T的发动机这个油耗已经挺好了 【动力表现】 买的是2.0T低功率的,动力够用了,偶尔一次激烈驾驶用S档也够了,毕竟超速的话驾照跟钱包吃不消 【提车价格】 当时去看了好多次,今年去了一次就定下来了,价格方面优惠幅度也还好优惠了不到三个,置换也有个补贴,就是送的脚垫是真差然后就换了套全包围 【最不满意】 二十万这个价位配置真的低,但基本够用LED大灯配两个黄色转向灯泡太难看了,当时选装的矩阵式大灯,因为疫情原因长春工厂那边停工了而且店里也没几台现车所以就放弃了选装 才买一个月就出现了车机卡机黑屏,车机真的是辣鸡,其他方面还好挺符合大众的中规中矩 【保养】 才买一个月开了一千多公里还没到保养时间,买车有个双保好像有五次的基础保养不知道用的什么机油

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    2022-05-10

    怎样真好请问下你的这个软件行驶数据是什么软件。在哪里下载

    汽车界的新人同喜,今天刚订380豪华,包含置换补贴落地23.28

    崭新用户零三五车机黑屏是长久态,我已有长期斗争经验,但每次黑屏还是很烦人,听圈里人说升级车机系统能好,就等着有空去升级了。

    点评车型: 2020款迈腾 330TSI DSG 豪华型

    4.14优秀

    哈哈哈,从提车到现在已经一年了,来谈谈这一年的用车感受吧! 【购车经历】 作为一个90后对车的喜欢可以说是从小就很痴迷,小的时候也没有见过特别豪华的车,但是总会在小县城碰到几次,BBA确实是比较酷!但我接触更多的就是我舅舅开的老款帕萨特,所以对于大众车情有独钟!提车之前也是在网上搜罗了很多信息,对比了很多车型,因为个人比较喜欢轿车,所以就没有考虑suv,刚开始去看了凯美瑞、亚洲龙、阿特兹、雅阁、英诗派、蒙迪欧,帕萨特,迈腾、红旗H5!因为家里人的原因,说日系车车漆薄,安全性差,还有帕萨特因为中保研的事也放弃了,所以就直接就定位到了迈腾和雅阁(雅阁我是真的喜欢),之后去四S店试驾了两款车,迈腾的动力确实来的快,但是座椅是有点硬,雅阁座椅舒服,外观也好看,但就是内饰差点,提速有点肉!最重要的一点是雅阁的销售人员是真的冷淡(这也是我放弃雅阁的最主要的原因)最后就定了迈腾330豪华! 【提车价格】 本人定的是迈腾330豪华版!裸车价19.89,加上2699的一个双保套餐和一些必要的费用,最后总价是22.4!四S店定了脚垫、玻璃膜、方向盘套、小型车载冰箱、郊游帐篷和一些小碎件! 【驾驶感受】 因为我开车主要是在市区上下班开,早晚高峰堵车,谈不上什么驾驶感受,但是等红绿灯的时候提速还是可以的,迈腾的悬架有点硬,过减速带或者坑挖地传递的颠簸很明显!但是1-2,2-3换挡确实有明显的顿挫!但是迈腾跑高速是真的稳,高速变道超车几乎感受不到车身的倾斜!这点值得加分! 【油耗】 一般来说如果在城市开的话,大概油耗在9个左右,堵车会上10,不堵车会在8,这个和自己的驾驶习惯很有关联!跑高速就完全不一样了,基本上维持在6个左右,我有次居然开到了5个油,也真是太惊喜了!目前来说油耗在可接受范围! 【保养】 我是提车6个月后进行的首保(6000公里),基本上就是普通的基础保养!过两天马上要进行第二次保养了,这一年因为疫情原因基本上没怎么跑,目前行驶里程9000,但是明显感觉转速比之前的要大了,所以还是要及时保养,保养完后会发现动力明显提升了! 【总体来说】 总的来说这款车还是挺满意的,虽然有一些小毛病,但是它能带给你的惊喜大于它的缺点!如果10分的话我会给到8.5分。(以上是自己的一些提车经历和感受,希望对大家有一点参考价值吧,最主要的:买车就是在自己能力范围买自己喜欢的就行!

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    2022-07-03

    路人甲2026我也借张图 第三张太帅了

    差DD係個靚仔开出去人家都说是我爸的车

    not necessarily.要不要处理给我

    点评车型: 2020款迈腾 380TSI DSG 豪华型

    4.21优秀

    2021年 2/25号,想着给媳妇买辆代步车,上下班接送孩子,当时预算15左右,当时去看了网上比较火的星瑞,媳妇相中了,我觉得也可以,唯一缺点就是星瑞座椅太高了,像SUV一样,有些难受,当时准备第二天就来交钱了,回家的路上媳妇说要不要看看你前段时间说的迈腾? 我心里有数,星瑞和迈腾没法比,结果去了一看外面的展车... 媳妇连内饰都没看就说,就它吧迈腾.... 由于我是个德粉,关于大众有些研究, 当时我觉得330完全够用,结果看了看配置单, 380豪华正好有些功能可以不用,但是不能没有,当时新一批380原厂带矩阵式大灯 。落地24.3... 超出预算10万 哈哈哈 现在车用了俩月,跑了2千多,平均油耗不到8个,还是可以的,媳妇整个是市区内跑,开车吧还是比较野的 空间 :迈腾车内空间没的说,很大,后排翘二郎腿绰绰有余 顿挫: 比较关注的就是双离合的顿挫感的确是有,尤其是低档位,升档降档感觉很明显,还有就是收油的时候有拖拽感觉 动力: 油门响应很积极,涡轮介入那一瞬间很爽,总体来说动力已经有些多余了...起步地板油会打滑,当时那一批原厂用的韩泰的轮胎,要是米其林会更好吧, 行驶: 舒适性上来说,座椅真的有点不舒服,坐久了屁股和腿都难受,原厂带的腰部支撑还能缓解一下,底盘座椅都偏硬过减速带,烂路,恨不得弹起来,但是相对比较硬的地盘带来的是可靠的操控性,高速过完车身倾斜较小,有安全感, 内饰:内饰方面还可以,中庸一些,但是塑料件偏多,中控偶尔会嘎吱嘎吱异响.

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    2021-02-26

    Agoni37449380豪华落地才24.3?

    43797401有矩阵大灯吗

    和谐讨论之人预算15落地25

    点评车型: 2020款迈腾 330TSI DSG 豪华型

    4.5优秀

    【买车背景】:本人之前一直开着宝来,开了7年了,就把换车提上了议程,虽然经济不景气但是太想换个稍微好点的车了,之前开的宝来不到7年行驶了11万公里,一点毛病都没有,所以对于大众还是比较满意的。这几年一直在关注迈腾,越看越喜欢,一直想等新款,但是新款迟迟不来,正好现在购置税减半,还有补贴,果断下手! 【购车经历】:因为想买B级别,我的对比范围就只对比,凯美瑞,迈腾,雅阁,帕萨特。之前对比过凯美瑞是自吸感觉动力不行,帕萨特的前脸格栅我看不惯,可能是心早已所属迈腾了吧,对比雅阁,雅阁比迈腾更显运动,内饰更现代化,迈腾呢成熟稳重,但是感觉雅阁后排空间太小了,对于我182的身高感觉不友好,动力也跟迈腾有差距,不过雅阁流线型确实好,挺好看。但是我个人更喜欢中规中矩的迈腾,唯一担心的是双离合以后的用车。天青色等烟雨,而我在等你,对迈腾太喜欢了。 【订车经历】:定下买迈腾了之后,去年想订车奈何价格太高,放弃了,今年购置税跟消费券补贴出来之后,果断下手,我们三个人一块定,对比了一下4s店,因为我一人去谈的,销售觉得我说价格便宜三个人一起订是忽悠他,原话:十个买车的八个人都说给介绍,但是最后一个都没有,你这说三个人一起订不现实。呵呵,不信,不给申请价格,态度太差,果断放弃这个店,另一个店比较实在330豪华用宝来置换8k的置换补贴,谈到落地21。感觉还行,当天朋友去谈,又落了2k,赠送发动机护板,全车3m膜,镀晶,大包围脚垫,后备箱垫,灭火器,整理箱,行车记录仪 【提车价格】:330豪华落地20.8(宝来置换有8k的补贴)分期没有手续费跟别的费用。赠送后备箱垫,大包围脚垫,全车膜,镀晶,灭火器,整理箱,行车记录仪(不是隐藏式的) 【最不满意】:提车不到一个月车机死机数十次,不知道是不是通病,座椅略硬,开车几小时屁股疼😣,还有前排座椅两边的小翅膀,每次下车都碍事。 【油耗】:油耗市区开的比较多油耗十几个,速度太慢的事,国道能到8个左右。 【空间表现】空间足够,后排很大,我闺女坐车坐后排喜欢做中间凸出来的那块,还比较宽快。 【最满意】:外观不张扬,但是越看越好看,本人30出头,喜欢中庸之道,所以迈腾正合我意,动力表现比较不错,油门灵敏。 提车一个月,综合来说还是比较满意的,接下来想改一下30色氛围灯,车衣就不上了,感觉没什么必要,本人对车虽然喜欢但是比较粗心,没那么细心,一个月了还没洗一次车。行车记录仪给了个这个,有点掉价。 最后㊗️所有迈腾车主: 车门一关,平平安安 迈向幸福,疼爱一生 新车就加杂牌子油,感觉有点对不起他哈哈。不知道有什么影响,价格是真便宜。 请迈腾Fantasy圈主推荐加精。

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    2022-08-18

    大宸宸2014我的也经常死机重启有没有好的解决方法啊

    超人木木阿我们山东6.99的油

    A阿洪431置换补贴,是把宝来卖给店再补贴8K吗

    前往

    同级车热门评分

    4.00分“良好”
    4.36分“优秀”
    小鹏P7 2023款 P7i 702 Max小鹏P7 2023款 P7i 702 Max

    最开始我对蔚小理等新势力的印象都不是很好,感觉不靠谱,特别小鹏的名字,闹着玩儿似的,那会儿的Dream Car是汉DM,特别是改款了中国结尾灯之后,真的美如画,后来觉得唐也特别帅,不过因为暂时没有换车计划,一直在观望。 今年因为锂电池大幅度降价,突然就有了强烈的换车欲望,就开始研究新能源车,结果第一个排除的就是汉(坐了同事的汉dmi,感觉内饰风格、质感、车机一般般,男人都是善变的),然后就关注到了小鹏P7、哪吒S和蔚来ET5(过了几年想法改变,对新势力也不排斥了)。 2月18日预约了P7、哪吒S和ET5的试驾,先试驾了P7、蹭了G9,然后看了哪吒S(试驾车展览去了),又试驾了ET5,就感觉哪吒S的做工细节差点意思,ET5又太贵了,不如买极氪001,正好听说P7新款快上市了,就决定再观望一下,最终3月12日试驾P7i,3月18日下定PRO银外黑内,3月25日改定MAX银外白内,4月24日提车,提车到现在一个多月了,开了1500km左右,谈谈感受吧。 【外观】 虽然P7系列的设计已经是N年以前了,但是放到如今依然能打,轿跑扁平低趴的犀利造型,光剑贯穿日行灯,偏长的车头搭配溜背车尾,打造出优雅修长的侧面线条,还有无框车门的加持,运动感满满,每次停完车都忍不住再回头多看几眼,好帅……而且各处细节做工也是对位精准、无可挑剔。 【动力表现】 后驱版动力上虽然比不过四驱版暴躁的3.9秒,但也是随踩随有,在运动模式下6.4秒的百公里加速也能带给你十足的推背感,再加上电车线性流畅毫无顿挫感的加速体验,遇上前方龟速车,一脚电门瞬间超车也是轻而易举。我在提车回来的路上,因为电车加速太过安静,好几次不小心踩上了160 170,车身依然非常稳定,毫无感觉。 【驾驶感受】 在试驾P7i的时候,感觉方向盘太轻,且和刹车一样虚位略大,而在提车的时候刚好推送了新版本的ota进行了优化,明显感觉方向盘助力在“舒适”模式下也比原来的“运动”模式更重,更有质感,方向盘指向性也更加精准,同时刹车也更加线性,不会出现突然刹重点头的情况了。高速变道超车时车辆的侧倾控制给人十足的信心,底盘对路面的反馈较为清晰但又不失舒适。 【续航】 因为选装了19寸轮毂,所以满电wltp续航只有550km,90%续航495km,我平时日常通勤来回24km,因为短途再加上偶尔冥想模式、车内看电影或者高温下电池主动降温,所以在城区85-9折左右(运动模式高回收,我的脚法不经济),目前百公里平均电耗15.4,在跑长途或者高速的情况下可以做到1:1甚至反标,非常扎实。 【充电时间】 小地方没有小鹏的自营充电站,不过小区出门走路5分钟就是国家电网的权益站,充电平均功率78kw,70度电60分钟左右,充上电回家吃个饭或者健个身就好了,还是比较快的。 【智能化】 小鹏的车机和辅助驾驶一直是业内T0级别的,语音识别精准又快速,车内各项操作已经不需要动手了,呼叫小P即可,在骁龙8155的加持下车机系统也非常流畅无卡顿。在激光雷达的加持下,车辆感知内容非常丰富,在仪表盘上充分显示出来,辅助驾驶因为小县城还未开通CNGP,目前只体验了LCC-L、自动泊车,小区因为是地下车库(不是车位),无法使用记忆泊车,希望无图模式下的CNGP可以早日上线,完全释放激光雷达的威力。 【最不满意】 1.车机无法记忆动能回收强度,偶尔还会重置驾驶模式,希望早日修复;2.提车之后一直存在严重异响,经售后检测更换了左后轮半轴总成,至今厂家还未主动联系我或者反馈补偿方案。

    4.64分“优秀”
    海豹 2022款 550KM 标准续航后驱版尊贵型海豹 2022款 550KM 标准续航后驱版尊贵型

    海豹提车地:重庆 价格:222800车价+800上牌+5500全险 礼品:太阳膜,脚垫,后备箱垫,香水,灭火器,竹炭包,急救包,电饭煲、洗车机、空气炸锅这些。(还有预订权益保养) 提车这半个月以来,觉得开着还是挺舒适的,不过也会有一些不痛不痒的小问题,我先简述一下问题: 1.方向盘:方向盘微抖,在经过一些水泥路或者坑的时候,方向盘也会同频率震动,这个感觉如果不注意是感受不到的,而且在很多车都存在这个问题。 2.提示警报:提示行人车辆靠近的警报有点过于灵敏,我开的是不灵敏的状态,有的时候会莫名其妙响起来,在路上的时候,不过不影响驾驶。 3.续航:这是大家最担心的问题,550续航很扎实,不过因人而异,有的人开百公里20耗电,我可能只开12-14左右,高速120码保持在13,按我的耗电量我是550可以开420多公里,至于动能回收,我没觉得有什么大的改动,也并不会比我不开有什么太大区别。 4.底盘:太低,这是轿车的通病,也是海豹的通病,所以下地下车库一定不能猛冲,我已经遇到几个车友发生车底擦挂。如果你以前开suv的话,你会觉得很不习惯 5.售后升级:目前让我去升级气囊系统和另外两项检查,可能是有一定的小问题,已经有一批车主去过了,具体在10.30之前。 6.轮胎问题:佳通轮胎对于550来说可能才算是最大的问题,胎噪太大,高速会听到非常明显的胎噪,有时候经过石子路你会怀疑自己是不是挂到了底盘。 7.天幕是真的有点晒,也容易脏,需要经常清理 再说说优点: 1.智能提醒:车道偏离提醒会让你养成变道打灯的好习惯,不然会帮你修正方向,或者震动提醒,如果遇到跟车过近到没降速会自动帮你刹停,从这个方面来看还是很优秀的。 2.驾驶感受:海豹的低趴感和轿车的流线型使得海豹上高速不飘,甚至开到150码也不会有太大漂流感,这也造就了它的稳度,特别是前排,我非常晕车的外婆坐我的车都不会有任何不适。 3.转向手感和刹车灵敏:转向精准,这些方面比亚迪是做的真的很不错,开起车非常丝滑,对于360的影像和刹停情况都很棒,没有顿挫感。 4.动力:动力没有任何问题,地板电开着非常舒服,堪比山城出租车(人称黄色法拉利),第一次觉得超车也是一个很轻松的事情。 5.天幕有坏处也有好处,看星星非常方便,晚上会非常浪漫~ 6.方便:nfc卡片,实体钥匙,和手机钥匙都可以单独解锁车,app也能看到,可以监控车内和电耗以及有未关门车窗提醒等。 7.售后:会有专门的客服会定时举办车友活动,销售态度非常好,售后态度也特别好,没有出现强制延保之类的事情。 8.内饰:非真皮也还可以,就是略微容易皱,晚上的颜色会非常好看,氛围灯也比较低调。 总体来说海豹的性能和性价比都不错,对于国产电车来说是同价位相对优异的存在。除了等车时间有点久(4个月),但是自己喜欢就好。

    4.29分“优秀”
    凯美瑞 2024款 双擎 2.0HG 尊贵版凯美瑞 2024款 双擎 2.0HG 尊贵版

    前两天拍摄了第9代凯美瑞,也真实试驾了它,给大家聊一下驾驶感受 【不太满意】 1、迎合年轻的中国市场对外观做了变化,确实是年轻犀利不少,但是个人感觉设计上稍有点过于用力,当然外观见任见智,大家都有喜欢的。 2、隔音问题,这次在隔音用料上确实下了成本,用了隔音较好的白棉,这一代在隔音和阻尼上也增加了技术支持,在匀速 发动机转速平稳的时候对于外界的隔音效果确实还不错,低速状态提速时有电池响应,噪声不大,但是以50速度一加力踩,发动力加速的时候声音还是比较明显的。另外在为三元锂电池充电时,声音就比较明显了。 【内饰】 内饰升级该说不说,还是挺好看的,中控屏下方的中控按键设计显得简练挺有科技感而且也比较有质感。中控屏显示也很清晰,并且搭载了8155芯片,流畅程度非常不错。在语音助手上,因为有了华为的赋能,交互的流畅度更好、指控范围更大了。前方还有AR-HUD,导航指路还是挺方便的。 【驾驶感受】 这一代新增2.0L第五代智能电混双擎,电池是三元锂电池,电池充放电更快,动力响应上还挺灵敏的,整体驾驶感受是比较轻快的,而且它有一个专门的动力模式,深踩油门突来的劲儿是有的,因为我经常开不同的电车,一些的电车的加速瞬时扭矩很大,调教不好的就会很容易晕车,这一代凯美瑞也能给到我想要的动力,而且加速的线性感还是挺舒服的,再就是它自身的油耗很低只有4点多个,49L满箱油应该能跑个1000多公里。 整体驾驶不仅轻快而且底盘反馈的舒适度也还是不错的,因为现在路面上其实很少有特别坑洼的烂路,所以它在底盘给我的反馈感是软中带着些韧劲儿的,因为它采用了很多豪华车同款的摆动阀式减震器嘛,在处理路上的一些细碎不平的路面能感觉过滤的还不错,再就是它加强了弹簧的刚度,采用前后大直径横向稳定杆,横向支撑提高,侧倾感就会有所优化,转弯变道给你的支撑性还挺明显的,它的方向盘指向型给的也是比较直接,操控感比较轻松舒适的那种。 最后在价格配置上其实低配版本,给的确实是有点少呀,国内汽车市场正是卷配置和价格的时候,尽管第9代凯美瑞确实在行驶和驾驶上确实是有质感的,这需要在深度了解上才能发现,不过像大众一眼及见的配置在竞争中看能不能还有进步空间呢,你们觉得全新的第9代凯美瑞怎么样呀