点评车型:
2023款迈腾 200万辆纪念版 330TSI DSG豪华型
4.4分“优秀”【购车经历】
3月底开始看车,由于不喜欢日本车所以一开始选择面就不怎么广,第一个目标就是就去大众四儿子店看迈腾,一眼就看上了。看了一个月的其他车子,都没有第一次去看迈腾满意,最后还是选择迈腾。
下定决心了之后4月底就到四儿子店直接提车了。
【提车价格】
不怎么懂价格,个人觉得价格达到能让自己满意就行,早买早享受,晚买享折扣
【驾驶感受】
还在磨合,我形容不出来,借用网友的话吧:这车油门踩一点,涡轮介入之前很无力,感觉油门有延迟,但是转速起来之后这个扭矩爆发的又有点猛。
【油耗】
加的95的油,油耗比我想象中低,高速5个油,因为没在大城市不怎么堵车,城区油耗也只有7-8个
【乘坐体验】
后排坐过的都说大,就是有点硬
【最不满意】
这价位的车子还是小黄灯,真的膈应
点评车型:
2023款迈腾 200万辆纪念版 330TSI DSG豪华型
4.3分“优秀”昨天新提车子,今天就在懂车帝认证啦。
购车经历:我目前在常德,是去长沙提的,长沙价格综合下来便宜一些。常德这边报价就20.8万,但是可以贷10万,长沙报价20,但是要贷12万。经过综合考虑,我还是选择了长沙买,也是为了上湘A拍照。
但是我自己不会开,工作日也没办法让同事请假代开,索性花了1500,当天给我托回来了。目前就开着去加了一次油,倒库两次。驾驶感受还可以,之前是小白,还是要多磨练磨练。
用户3975850299752:我现在在长沙谈的车落地19,利息7000左右
炫林23:裸车16.49???长沙哪里啊
摘星月alone:兄弟,含利息多少落地?
点评车型:
2023款迈腾 200万辆纪念版 380TSI DSG旗舰型
3.64分“良好”这辆迈腾的底盘硬的着实有点离谱了,为了提升车尾的跟随性,工程师只提升了弹簧磅数,而没有对避震器进行重新的调教,让这台车悬挂初段显得非常硬朗。这台迈腾在同价位当中绝对不是你屁股喜欢的类型。
点评车型:
2023款迈腾 200万辆纪念版 330TSI DSG领先型
4.4分“优秀”本来看的帕萨特,结果进门左转就停着个迈腾 200 万辆纪念款,直接路都走不动了。虽然 330 领先型比帕萨特 380 豪华还贵些,不过真的帅啊。内饰挺满意的,石英表显得很上档次。空间很大,后排坐着腿伸直还有大概 30 的空间。小问题就是车机实在太拉跨,目前都是用 carplay
无忧的白云369:百公里油耗多少
用户2223186777865:多少呢
点评车型:
2023款迈腾 200万辆纪念版 330TSI DSG领先型
4.1分“优秀”先说最震撼的两点:底盘是自己喜欢的那种,盘山路越开越快越开越爽;极速实测22.3(被电子限速),感觉是被电子限速在了22。
外观:更喜欢帕萨特星空 各有所爱吧
内饰:大众不必多说 懂得都懂 冲着表买的直接不用看帕萨特了
配置:凑合 建议准车主闭眼选R18 235 这么看还是380的帕萨特香毕竟跟330迈腾没差多钱
动力:够用 330祖传安静 就算186ps也是1.5T给不了的从容 超速也是不经意的事儿
空间:直接挑战C级车 比3系这种车大多了纯是因为前驱省空间
驾驶感受:底盘优秀后段支撑很有信心 极速状态也不抖 只是路感清晰导致后排小颠簸多 转向旷量小
大众的高级在看不到的地方 比如控制车窗 灯光逻辑 扶手设计 廉价的地方也是真廉价 此处点名后排杯架
油耗:再次批评沈阳市区油价明显高于郊区或附近乡村。长途平均油耗不到7甚至不到6还是比较容易做到的,即使考虑到可能有欢乐表成分
什么都だ自觉:如果是山路就算了吧,开过迈腾,感觉车身随动性不够,毕竟那么大的车。
Benny79381626:这车动力那么足,怪不得出门半小时能到家
wks7152:我的后排杯架跟你同款,糟心不
外观不错,空间大,驾驶感受好,高速稳,提速快。
缺点就是小毛病有点麻烦。。。已经更换了
1.驾驶室、副驾驶玻璃升降器。
2.前支臂两个
3.轮速传感器、凸轮传感器
还有就是吃机油。毕竟烧机油的才是真大众
点评车型:
2023款迈腾 200万辆纪念版 330TSI DSG豪华型
4.7分“优秀”外观内饰非常喜欢,直接豪华配置拉满,就是座椅有点硬。不知道长时间开车会不会累,后排空间比较大,中间隆起是一个小缺点,动力非常不错,
OY车评:这车不适合家用 坐着太累,尤其爱自驾游的没法座,不如日系舒服。目前座椅最舒服的就是日系和国产。美系也就君越舒服另外现代坐姿和舒适性应该是合资最好的了。迈腾和标致508L我都开过一段时间稍微跑远点路坐的人都说不舒服还不如我以前老现代领动。有次出去团建回来同事都没有做我迈腾的,都座轩逸和长安unik
苏i车主:长时间开还是有点累的,后排空间可以,不过座椅坐的不太舒服,反正我要是坐后排就会晕车
翔宇是我:只有买垫子看能不能改善下
点评车型:
2023款迈腾 200万辆纪念版 380TSI DSG旗舰型
3.2分“良好”【最不满意】
没有在车窗按键旁设置儿童锁,只能物理锁不方便;
车内气味刺鼻,短期内不适合小孩和老人乘坐;
固特异轮胎胎噪明显,隔音还是差了很多;
看左侧后视镜时银色饰板反光,存在安全隐患;
后排座椅太硬,角度太小,不适合长途久坐;
轮毂太丑,还不能选配,同时档把dsg很丑让人失望。
【购车经历】
因为17年购买了初代途观L330,没能上380而感到遗憾。加上已经有一辆大车情况下想再配一辆小车作为通勤和跑高速用,于是就锁定了帕萨特,迈腾,CC。帕萨特和CC因为老婆不喜欢,只能选迈腾了。本来朗逸和速腾也是在她选择范围内的,但是因为没有380配置就排除了。
买车前特意去试了一下途昂x,性能相当给力,完爆1.8t的初代途观330,尤其是保时捷水晶档把,开起来很得心应手。
购车前最后一个竞争对手是个不速之客A6L,因为丐版含利息的落地价格来到了38万内,让我有了购买欲望。但是买车必须不忘初心,一个代步车后期还要考虑用车成本,最后在试驾完后只能放弃。
最后,虽然迈腾380没有试驾车,但是此时已没其余选项情况下,还是拿下了他,而且还要再忍受近半个月的等车时间。
【驾驶感受】
因为之前一直开的是CEA+DQ380,已经对那种肉肉的感觉形成了自适应调节。现在突然换成了底盘更低,动力更强的DTJ+DQ381组合,给人的感觉就是对速度的无感。只会在高速超160的时候才会觉得很快。这种“无感”来源于各方面的稳定,以及ACC辅助驾驶。我觉得自己更像是一位乘客,而不是司机。
【空间表现】
对于1.85的人来说刚好够用,但是后排中间的隆起,真的还是很膈应人的。
总结一下就是,迈腾稳扎稳打,各方面没有完全的短板,也没有太多亮眼的地方,恰如其分地回归了车辆的本质属性。
点评车型:
2023款迈腾 200万辆纪念版 380TSI DSG旗舰型
4.2分“优秀”稳重,低调,沉稳,座椅偏硬,久了会有点累,双拼内饰真的很好看,23.5全款加置换,
【驾驶感受】
提速嗷嗷快
【购车经历】
一直想买别克君越我老婆也看上了,等了四个月没有现车,所以干脆直接提了B8迈腾,B9外观我也实在不喜欢没有稳重大气的感觉毕竟我也30多岁了
【动力表现】
给油就走很棒
【空间表现】
前排很舒服,后排反正不难受
【最满意】
外观沉稳大气
用户1701314156001:全款么,送些什么东西呢
QazPlm123:可以可以,成功小伙
点评车型:
2023款迈腾 200万辆纪念版 330TSI DSG豪华型
4.5分“优秀”【提车价格】
去年12月末提车,裸车价18.68+购置税1.6+保险0.6。全款落地20.8,没送保养没买双保,送的都是行车记录仪抱枕脚垫一些普通的。
【购车经历】
最开始看的帕萨特330,可惜23款没得买了,24款330配置又差点,主要还是这边上汽销售太不会说话了,直接不考虑帕萨特了。后面去看迈腾试驾了一下330的,又去试了2.5凯美瑞,还是感觉迈腾更稳一些。这边都是泡水车也没试出太多东西,时间紧急随便谈了一下价格,销售给优惠确实很实在(比上汽的实在太多了),第二次再来直接就谈好价格提车了。
【驾驶感受】
虽说是330,但是动力还是足的(经常走乡间小道超车还是有信心的),比起以前开过的颐达,上到一百只要敢踩还是比较迅速有回应的。悬挂和座位都比较硬,过减速带啥的都很干脆,隔音也挺不错(比隔壁雅阁好多了)。
【油耗】
市区平均时速不到30要12个油左右,快速路平均速度50左右的话油耗不到7个,高速定速100不到6个油,在往上定速多110不到7个,120不到8个以此类推。我是处于三四线小城市城镇之间来回跑得多,偶尔也出去周边转转,所以油耗基本都在7个左右,可以说非常低了。
最后说说他的缺点,冬天起步经常有异响,正常开也有时候有异响。特定时速区间好像门缝还有类似吹口哨的声音。车机仅是能用,无线carplay,carlife都容易掉线。还是330独有的蛋黄灯太廉价了。
提车一百来天走了七千多公里,五千公里做的首保,附上最低油耗,以及三百公里8成以上高速带上堵车的油耗,还有真实油耗记录✍️。(高速随随便便跑一千公里)
用户小小迈子:最后一张油耗的图片是用的什么软件统计的?
90后田头记忆:昨天提的迈腾330豪华,贷款10万,5年长贷短还,月供2000,整体4s落地19.3,贵不
满脑子的自由:帕萨特380豪华也20-21的样子,去提迈腾330豪华,糊涂啊
点评车型:
2023款迈腾 200万辆纪念版 330TSI DSG豪华型
4.21分“优秀”异响多,车机偶尔卡顿,底盘扎实,天凉减震咯吱咯吱的,外观沉稳大气,座椅偏硬,总体来说还不错,高速稳如老狗
爱上民谣的牙医:天冷嘎吱声好像是通病,我家之前的速腾也是 后来去问同年买的迈腾车主 也是这样15年的时候
2135997:低速顿挫明显吗
点评车型:
2023款迈腾 200万辆纪念版 330TSI DSG豪华型
4.36分“优秀”1、首先换挡,在2档到3档过度时候,如果油门给的很轻,就会有顿挫,其它情况没有顿挫,或者给油猛一点,2到3也就没有顿挫。2、空间大是真的,后排空间非常大。
3、座椅偏硬是真的,长途开时间长了坐着屁股疼。
4、隔音我觉得还可以,比我同事的雅阁好,当然跟电动车不能比。
5、高速百公里油耗大概5.5升,正常上下班大概9.5升
OY车评:后排大是座椅背留直坐垫点,坐了一次两个小时再不想做,真硬那座椅手都按不动
小薯条429:老哥 芜湖哪家4s店 全款还是分期 强制贷了多少 最终落地多少 麻烦说下吗 感谢
2135997:滑行降档顿挫是不是更明显
点评车型:
2023款迈腾 200万辆纪念版 380TSI DSG旗舰型
3.9分“良好”【购车经历】
个人原因,没有赶上12月的优惠。选择在1月提的车,应该是优惠最少的那一波
【驾驶感受】
双离合低速顿挫,1档进2档上3档就平顺了,比较适合脚重的,提速很快了
【油耗】
高速不到6L 乡村路比较高10个多了吧
【空间表现】
家用车完全够用
【保养】
刚首保,强制双保
点评车型:
2023款迈腾 200万辆纪念版 330TSI DSG豪华型
4.5分“优秀”家用车来说完全够用,后排座椅倾斜角度挺大了,后期可能会影响安全座椅的角度,油耗怎么踩了就看,省道城镇道路能下5.5以下,完全看个人,动力完全够用,颜值就是不是b9就好看哈哈哈
OY车评:这车就不适合家用后排坐着还不如5万元的奇瑞,真实体验,那个坐姿流直而且特别特别硬,做了两个小时真累,服务区休息后做朋友的轩逸了
苏i车主:后排坐着晕车
点评车型:
2023款迈腾 200万辆纪念版 330TSI DSG豪华型
4.6分“优秀”选车时就直接瞄准了B级轿车的级别,美系车看了一圈,没有适当的车型。之后就是在日系和德系之间选,个人喜欢涡轮增压,日系里面本田雅阁和英仕派合适,但是本田车的行驶质感真的不如美系和德系。最后就是帕萨特和迈腾了,迈腾马上要上新款,新款实在不好看,高级感和稳重低调的感觉一点没有了,内饰还搞了个大屏幕,很廉价的感觉。所以最后选的 B8的迈腾。
CC也考虑过,不过过了30岁,就不太合适了。迈腾开起来的质感真的没得说,速度上来了也很稳,不得不说,大众的发动机和变速箱调教的没得说,升档非常积极。方向盘很轻,变道很迅速,高速过大弯一点不漂。我老婆开着也觉得很轻松。清明节跑了900公里的高速和国道省道,油耗基本在5.5L百公里,表现非常满意。
内饰的石英钟,个人还是很喜欢的,多少人不也是为了这个钟嘛?,准备再买个小国旗提升一下调性~
优美孔雀h1g:落地多少
用户1829559721966:开票价不都175600吗 怎么裸车16.9啊