点评车型: 2024款帕萨特 330TSI 精英版

4.36分“优秀”

【最满意】最满意的是车身外观和空间表现，外观是一眼就相中，就他了，玄武黑的金属漆，大气，沉稳，符合我的审美要求，再就是精英版的18寸的大花瓣轮毂，超级喜欢。空间方面，轴距2871mm，这一数据可以秒杀90%以上的B级车，车身设计合理，后排不仅腿部空间大，而且坐进去不显得压抑，头部留有足够的空间，非常舒服。 【最不满意】最不满意的是车机系统，和新能源电车根本不是一个时代的产品，这方面大众落后了，这也是本人买这款车的时候最犹豫，最不能接受的一方面，最后还是说服了自己，毕竟我也不会做到车里用车机刷视频，导航用的最多，就用手机连carlife解决，就这么凑合用吧。 【驾驶感受】车开起来非常有劲，而且很安静，大众这套2.0T涡轮增压+7速湿式双离合，经过了10年的锤炼，现在调教的已经炉火纯青，可以直接封神了，加速换挡平顺，目前不管是市区开还是在高架桥上，都感觉不到任何网上说的顿挫感。 【乘坐体验】80km/h的速度在路上跑，发动机转速1200转，给我的感觉是轻松拿捏，想要提速踩油门就有，120km/h的速度，发动机转速刚好2000转，只要给油会继续蹿，本人回老家跑了一趟短途高速，车速达到140km/h，坐在车内察觉不到，底盘质感偏舒适，发动机噪音小，车的隔音做得相当不错。 【油耗】目前主要是市区路段，限速80km/h的路上，每天上下班单程14公里，平均油耗7.5个。听说高速上能跑到5个左右，目前还没试过，300公里以上的长途路段应该能达到这个油耗。 【续航】3月14号提车加满一箱油花了550元，到现在跑了328公里，还剩70%的油，帕萨特的油箱大，路况很好地情况下我感觉能跑1200公里以上不需要加油；一半城区一半高速的情况下，加满油大概能跑900多公里。 【提车价格】全包落地价格（含利息）18.5万

点评车型: 2024款帕萨特 330TSI 精英版

4.7分“优秀”

驾驶感受：帕萨特的2.0T低功率版本的动力响应迅速，无论是起步还是中段加速都能提供线性且持续的动力输出。变速箱的换挡逻辑清晰，能够在不同车速下顺畅地切换档位。尽管有些人可能会指出低速时有轻微的顿挫感，但在非运动模式下这种情况并不常见。帕萨特的底盘调校相对较软，能够吸收路面的颠簸，尤其是在过坑洼或减速带时表现出良好的滤震效果。然而，车辆在高速行驶时的噪音控制还有提升的空间

点评车型: 2023款帕萨特 改款 330TSI 精英版

4.21分“优秀”

在此之前我曾经体验过新款的帕萨特，但那台车毕竟是国六A版本，同时短途的4s店试驾难免不那么详细，刚好最近一位朋友购入了一台新款的帕萨特330版本，自然是要借来好好体验一番，看看最新的帕萨特330车型表现如何。同时不得不说随着动力总成和轮胎轮毂的改变，这台车和我之前租到的280入门版性格也是有比较大的区别的。 朋友购入的这台车是330精英版，和我之前试驾的那台一样同为186马力，不过或许是为了妥协排放，之前的混合喷射变成了现在的直喷。实际表现上，虽然官方标称的加速成绩没变，但绝对动力感受比起之前的版本是明显要弱的，当然对于目标消费群体来说够用肯定不是问题。油门总体还算线性，比较好控制。平顺性表现总体还可以，日常舒缓的驾驶基本上没有什么顿挫，换挡也比较连贯，基本上察觉不到换挡动作，如果大油门的话二升三会有顿挫。时速在二十五左右时松开油门滑行会有一点小的拖拽感，不过很轻微，不刻意去感受基本上不影响。起步蠕行刚开始驾驶还可以，不过开了一段时间后感觉还是有点小抖动的，没有那么的利落，可能与温度升高了有关。动力响应中规中矩，中小动力请求响应还是比较快的，大的动力请求还是需要一定时间，不过考虑到硬件也正常。不过这台车依然有之前一些大众车的问题，即如果匀着缓缓地踩油门下去车辆就会维持在一个高档位不降档，等转速缓缓地爬升，如果直接踩下去就不会有这个问题。总的来说，这套动力总成的表现考虑到硬件基础还可以，但放在如今市场环境内肯定算不上好了。 底盘表现分开说，这台车配备的轮胎尺寸为235/45 R18，轮胎也是偏抓地取向，舒适性层面，底盘总体偏硬，小震动的反馈还是比较明显的，大震动的处理还可以，连续颠簸车身姿态还不错，没什么明显的晃动，通过减速带前桥会有二次动作，后桥还是比较干脆的。 运动性表现整体不错，快速过弯时侧倾还是比较明显的，不过或许是轮胎贡献，总体极限比想象中的高，快速重心转移时整体的响应还是比较快的，姿态也还可以，总体对于目标消费群体来说绰绰有余了。 转向手感稍微有些问题，低速偏重，随角度的增益稍微有点突兀，随速的增益不是很明显。转向初段虚位还是比较明显的，不过之后车头响应速度还可以。 刹车表现没什么问题，基本上没什么上手难度就很好控制。 NVH分开说，风噪和环境音的抑制都没什么问题，路噪确实挺明显的，中等速度(六十到八十)就会显得车内比较吵，发动机噪音抑制中规中矩，抖动除了起步时的不利落别的没什么问题。 静态上，这版帕萨特也已经上市比较长时间了，我个人还是认为经典款会比较符合帕萨特的气质，星空版我个人认为有些过于年轻化了，总体确实比之前年轻了不少。 内饰还是大众家族的上一代的设计风格，总体观感上没什么问题，做工还好，用料确实没什么惊喜，而且能感受出比以往的大众车有所下降，车机系统简单试了一下感觉没什么功能，流畅度也一般，尺寸似乎也比高配小一些，还是用CarPlay吧。触控的空调面板还是不怎么好用。触控的方向盘似乎是比之前有所优化，但依然谈不上多好用。 前排人机工程学总体好评，方向盘和座椅都很容易调到合适的位置，乘坐感受还不错。同时表扬一下这台车的副驾驶电调也是可以调节高低的(虽然只有两向)。后排中规中矩，空间确实挺宽敞的，靠背角度虽然不是很缓但还算能接受，头枕有些前扣。后备箱空间还是比较宽敞的，也还比较规整，装载能力没什么问题。 配置上，这台330的入门版配置还是比较丰富的，主副驾加热电调，全景天窗，后排独立可调的空调，基本上都是一些大家喜闻乐见的配置，不过美中不足的是只有自适应巡航而没有别的一些驾驶辅助功能，如果对这些有刚需的话还是需要选择更高一个级别的配置。 总的来说，这台帕萨特的表现我认为还是可圈可点的，虽然可能和大家传统印象中的帕萨特表现不太一样，但也算比较好的满足了一定的驾驶感受和乘坐需求，我个人认为还算比较好的满足了目标消费群体的需求。同时这台车也有比较大的优惠，我朋友这台车的落地价为19.4w，以这个价格来说我认为在如今的中型车市场上还是有比较强的竞争力的。当然不同地区的优惠政策肯定会有所不同，具体性价比如何还是要看所在地的优惠幅度来判断。

点评车型: 2023款帕萨特 330TSI 星空豪华版

4.8分“优秀”

以前1.6手动挡的polo车开了12年，跑了8.6万公里，也该换车了，对比了很多中级车，之前打算提东风雪铁龙凡尔赛，交了3000订金，本打算第二天去提车的，最后还是被大众研究到了，也对比了迈腾，在最后做决定换车的时候还是选了帕萨特，研究了精英版和豪华版，果断选择星空豪华版，不过4s店没有现车，等了一周才到，不过值得等待，星空版比经典版好看，前脸没那么突兀！7月的车，提车时9.9公里，从十多年的自吸手动挡换过来的，目前为止各方面都很满意，有鸟枪换炮的感觉，脚法轻柔暂时没感觉到顿挫，就是隔音确实一般，目前综合油耗11.2，今天跑了100公里高速显示7.2升综合油耗！座椅通风对南方人来说太有用了，在网上买了一些加装件，扶手箱隔板，门把手处储物盒，电动尾门提示贴，尾灯亮条，蓄电池盖，侧标等……过两天才到货，用后再发感受吧！

点评车型: 2023款帕萨特 改款 330TSI 星空精英版

3.9分“良好”

本人97年帅哥中度强迫症细节控，浅谈心得体会，唐山牌照有空路上偶遇一块飙车阿哈哈！ 价格：靠谱朋友推荐本地汽贸提车，裸车15.4w，税上牌1.4k，保险5k，共17.4w，两年利息1.3w，所有加一起是18.7万，车衣窗膜软包7k，前后弄完19.5w！ 选号：不用听车评的123线上弄3连号不可能，没耐心了瞎编250直接选上，只能线下50选1 运气还不错选个双号778，老车号码665，俩车方便主要我们这小破三线城市冬天还单双号限行这就很der！一单一双对称完美解决单双号限行的问题。 选车：好车赖车一小步有车没车一大步，第一辆车是十年的二手国产帝豪，不是去修理厂就是在修理厂的路上。三年驾龄小白到成手再到老手想着未来十年八年一步到位不换车果断B级车，由A到B再到C目标很明确，中日韩法不考虑！国产和美系家里不让买，法系我只认雪铁龙C6它是懂浪漫的！日韩皮薄馅大，新能源不考虑不评价不解释以免招黑！SUV我觉得必须得上中大型雪佛兰开拓者擎版奈何银子不够预算20以内全包。最后锁定轿车性价比高点，帕萨特迈腾君越雪铁龙C6四选一！ B+级君越新款贵开销大家里不同意 迈腾必须330豪华买领先没不后悔的，迈腾中控内饰能打但车头太短不协调，主要银子不够要是有帕萨特的车长咬牙也得上！ 帕萨特车长及外观稳重大气很奈斯乘坐也舒服，但减震悬挂底盘调的太软了快速过弯有点心虚支撑感不足，重点来了中控斜的强迫症忍不了，尤其后排看七拧八歪不整齐，但开着操作中控还是很香的，论性价比还是大帕比迈腾高点 雪铁龙C6，世界上只有两种底盘一种是法系一种是其它，法系美系车用料足尤其是看不见的地方舍得下血本，一入法系终生法系！ 我错过了福特金牛座不能在错过C6，怕停产做通家里工作赶紧买，这四款车配置参数优缺点我比卖车的都熟长期在车圈里潜水，定车当天因为多看了一眼展厅帕萨特那老板就主推，销售最懂销售成功PUA我，除了父母身边亲朋好友没一个赞同我买的，果然没抗住压力我也动摇了，我是北方的无论到哪大伙只认大众宜商宜家这车已经是我们普通人的天花板级别了，当天拿下大帕精英配置够了雪中送炭，豪华超预算锦上添花，不差钱上豪华省心省事性价比就精英。本想买经典款及刀锋轮毂结果全是星空现车，以后在置换经典中网，我现在这是树杈轮毂丑的一批谁喜欢咱俩换。听我的选大帕你就老老实实选黑色经典款刀锋轮毂就完事了，颜色的尽头是黑色，大帕的终点是经典款，迈腾的灵魂是石英表，不接受反驳！ 优点： 大众是懂国人的，外观及贯穿式尾灯品牌附加值很能打大部分人都认识中规中矩绕来绕去B级车总会有大帕的一席之地！ 座椅软乘坐舒适包裹度很好 动力起步阶段有点肉没有电车的那种丝滑80以上S档随随便便超车信心十足越踩越有 真皮方向盘很轻质感很好磨砂的越摸越想摸 油耗还行平均10个左右做完首保应该能降点，2.0t不算高，对油耗不怎么在意无非加满四箱中石化就能买一辆电瓶车? 空间充裕坐过的都说大后排跟我那小A级车完全没法比，高度要是在高2厘米后排不至于那么压头！ 底盘的隔音滤震悬挂高速很稳底气足，开德美法系跑高速就俩字享受！开惯了在开我那老车真想把它砸了差距怎会如此之大！ ACC自动驻车无钥匙进入一键启动真的香，空调很凉吹一会头皮发麻... 缺点： 胎噪风燥大隔音不好非常吃路面到时全换米其林 异响时不时就出现尤其是过坑过坎的时候 中控偶尔死机卡顿跟老年机一样 后排隆起太高，车窗降一半底下没位置了 顿挫1升2最大，2升3还好然后就相对平顺 自动启停颗粒捕捉器真牙碜?自动雨刮有时候不是很灵敏 求助： 求手机支架推荐不要左侧的及吸盘式还有夹空调的那种 首保前是不是不能刷隐藏？多少钱？ 精英安装电尾门大概及氛围灯多少钱？ App用上汽大众？显示内容很少不准确 挂倒挡音乐怎么能自动暂停？ 音质均衡器高低音怎么调节效果会好？ 目前就这些优缺点跟大家遇到的一样，不要买1.4t的别干那糊涂事，能欣赏它的优点还能接受它的缺点干就完事了！ 总结：总体很满意，好开，也感谢身边的人逼自己一把买了大帕方方面面条条框框的这车都明明又白白！ 再也没有提人生第一台车的那种喜悦劲头那种感觉了，就像爱一个人到骨子里一样，男生的恋爱脑只有一次，可惜我换车了她也不在我身边了，世界那么大我多想带上你和家人去看看...... 最近旅游玩的人太多了感觉只有自己在上班，负责任的说以后跟倭寇的车无缘了，下一个目标就是换套大平层的洋房！十年后下一辆车就是奥迪A6最后一辆燃油车养老，你只管踩油门剩下的交给夸戳！有空多读书没空多赚钱用银子捍卫的太多了，买了马也得置的起鞍，他是你最忠实最靠谱的好兄弟无论下班多晚它都会在原地等你，它都可以陪你东山再起，挡风玻璃为什么比后视镜大 因为前面的路比过去更重要，最后祝大家早日提上自己喜欢的爱车！车友群拉下我，话不多说上图！

点评车型: 2015款帕萨特 1.8TSI DSG御尊版

4.43分“优秀”

1.外观:萝卜白菜各有所爱，当年就是因为看到眼里拔不出来才买的。 2.配置:2016年买的时候这车配置挺高的，该有的都有了。 3.内饰:没有对比过，现在也看习惯了。 4.空间:家用绰绰有余，本人身高1米83，体重100千克。 5.驾驶感受:驾驶超平稳，特别是跑高速的时候。 6.可靠性:和后来中保研测试车不一样，曾被一辆皮卡怼在驾驶室门上，当时我速度在90左右，皮卡也不慢，但我人没事。 7.用车成本:在可接受范围。

点评车型: 2023款帕萨特 330TSI 星空豪华版

4.5分“优秀”

【购车经历】 通过中间人提车，车在4s店提的，开的4s店发票，但是不是直接在4s店买的，所以4s店也不提供什么服务，第一眼看上去还以为是个二手车，虽然也就差不多三个月的车，灰有点多。其他毛病没有。 【驾驶感受】 总体还是比较平顺，没有顿挫的感觉。市区油耗比较高，能到12-13个油，高速7个左右。高速时速130以上感觉也不是很稳，可能是没开习惯。

点评车型: 2023款帕萨特 330TSI 星空尊贵版

3.71分“良好”

【最满意】性价比无敌，20.34万的次顶配非常划算，配置基本拉满，全落地21.8万还送四次全合成机油保养。 【最不满意】次顶配竟然没有方向盘加热，连十多万的速腾凌渡都有方向盘加热了 【空间】坐这台车的人都说后排空间超大。前排座椅带通风加热和按摩，还有记忆位置 【配置】次顶配配置基本已经拉满了，依旧是大众家族化的内饰，非常精细，车机很不错，氛围灯挺好看，L2级辅助驾驶，带电动窗帘，开起来很舒服 【驾驶】加速非常平顺，超车很随意，对于国内限速120来说330足够了。大众果然是为高速而生的，开高速真的很稳。减震调节的很舒服，过减速带的时候跳跃不明显，平时市区开车也不觉得累。 【油耗】市区油耗能到10个，高速表显6个左右，一箱油市区大概780公里，高速大概1050公里

点评车型: 2023款帕萨特 330TSI 星空豪华版

4.1分“优秀”

工作以来入手的第一款车，买车之前也是跟家里人商量了很久，因为不知道选择哪款，再加上家里也是支持了不少，所以再三抉择之下选择了合资品牌帕萨特，爸妈觉得帕萨特稳重的外观再加上一直以来的口碑不错，本来是想选择便运动一点的，但是也只能是想想罢了。说说这小三个月的驾驶感受吧，首先2.0T的动力其实是很不错的，起步加速平稳又快，即使是在高速速度上起来之后还是会有很明显的推背感，自适应巡航系统，自动大灯啊，这些功能都很不错，方向盘打起来也是很轻松玩，悬架调校的也不错，感觉开起来就是偏向舒适型的，车技系统也是比较好用，基本上很流畅没有卡顿的现象出现。油耗情况个人感觉不太友好，刚开始提车那段时间可以有12个点，现在开久了熟悉了都还有9个多，还是有点小高。最后性价比德系车还是比较不错的，既然家里人支持的自己也是挺喜欢这款车，优惠力度算中等吧，性价比还是不错的。

点评车型: 2023款帕萨特 330TSI 星空豪华版

4分“优秀”

目前来说最满意的还是空间了，因为东北大汉一米八五的个子，体重也有七八十了，坐在里面完全没有压抑的感觉，之前也有看过一些suv，但是最终还是选择了这款车，空间就不用多说了，确实很大。动力反应的话起步比较平顺但是动力强劲，能满足日常驾驶，平常都是用经济模式开车，比较省油吧，车少的时候偶尔会用动力模式来过过瘾，就是有点费油了，减震上我觉得做的不错，一些坑坑洼洼路面的反馈能够很好的处理。内饰上用料足，设计很有心，基本上都是软包材质，中控尺寸大触感也还不错流畅性很高，很少出现卡顿现象，科技感满满，其次配置也还很高，360全景影像有时候还是很好用，尤其是在下雨天倒车我觉得方便了很多。唯一有点小遗憾的事价格上没打下来，嘴都要磨烂还是砍不下来价格，那就只有多骗点礼品保养什么的了。

点评车型: 2022款帕萨特 330TSI 星空豪华版

4.3分“优秀”

今年的6月份，随着燃油车国补购置税减半的出炉，开始下定决心换掉已经陪了自己6年的丰田小卡，最开始的买车方向是SUV，因为轿车开够了，想试试视野更好的SUV，去4s试驾的第一辆SUV是长安的uni-k，这车的内饰还是不错的，座椅舒服头枕上还带着音箱，但是在路上的表现却有点不尽人意，尤其在比较激烈的驾驶超车，整车的稳定性一般，最直观感受是猛打方向车子摇摆很严重，让人不敢在驾驶车辆时有激烈动作。又去哈弗看了看，试了一下f7x，加速确实挺爽的，其他都无感，然后去了长城的高端魏牌，试了一下拿铁，这一天下来给我深刻印象的是拿铁，可能是dht的缘故，加速很有力和线性，底盘也够稳，激烈驾驶时给人很强的信心，内饰感受也很不错，就是销量太差了，而且前期魏牌还砍过所有vv系列，说不担心是不可能的。回去跟同事说了看的这几款车，同事说怎么光看国产啊，买个合资多好，有面子质量也好，说的我还是有点心动，抽空又去看了crv，试下来总觉得还不如拿铁好，对象说不如去看看豪华品牌吧，去试试再问问价，万一有合适的呢，于是q3，x1，xt4看了一圈，试下来对象相中了q3，我相中了xt4……拗不过对象，开始谈q3的价格，看的是40的运动，车价还能接受，就是必须要贴龙膜1万，加店保1万5，现车必须加装360等等又要将近8000，而且根本没得谈，这就难以难以接受了，而且我其实对q3无感，驾驶感受一般，内饰廉价，车钥匙都很low，所以又去谈了xt4，价格确实香，风尚版21就能落地还送360电尾等，再配上全系高功率发动机，我是嘎嘎心动，奈何被对象一票否决了，说这车油耗高空间小坚决不让买，其实我知道，她是不喜欢洗浴之王，无奈作罢。从这开始正题来了，晚上遛弯看见的星空版的帕萨特，对象一下就很喜欢，我也是第一次见星空前脸的帕萨特，感觉确实挺特别的，决定周末去试驾一下，开下一圈来我就知道，这车动力确实可以，马力虽然不是很大，但是有那种xt4起步很冲的感觉，内饰不高级也不廉价，功能是应有尽有，6月5号谈好价定了车，6月6号提车上牌一气呵成，开回去家里都震惊了，都说这么快就买上了，侄子侄女吵着要我开新车拉他们出去玩，遂拉着他们出去兜了一圈，得益于后座的大空间，两个小孩在后座上蹿下跳好不热闹，后面的独立空调也让他们玩的不亦乐乎，我也只能无奈摇头，赶紧带着去公园玩耍，免得新车遭殃哈哈，这次主要是买车经历，下次再分享用车感受，谢谢大家。

点评车型: 2022款帕萨特 330TSI 星空尊贵版

4.1分“优秀”

车型有了改观，中网大气了不少，配置比较齐全，动力不足，湿式双离合换挡还是比较平顺的，避震有点硬，内饰还是比较单调。

点评车型: 2022款帕萨特 330TSI 星空精英版

3.3分“良好”

现已经开了500+公里，就把自己的一些感受分享给大家，给大家避坑借鉴。裸车价瞎写的，看落地价 ｛购车经历｝本人95年，单身，建筑行业，就是网络上酥工所说的施工单位的牛马，这个行业现在日落西山，只能无奈跑路。。。。跑题了，以前没有车，攒下一些钱想买辆家用车，本来六月份看上了速腾，回老家一问，比原来的优惠幅度上涨了1.2w，这不止把购置税涨上去了 还多涨了几千，黑店真坑（那个城市就不说了，河南的），直接走了，旁边有家福特店，就想着看看，正好原来关注过蒙迪欧，蒙迪欧新上市无优惠，试驾乘坐起来还都蛮不错的，就定了17.98w的时尚版，苦等2个多月没货，只能无奈退订，之后想想能选择的20万B级合资车也没什么了，韩系法系不喜欢，日系觉得没什么优点，动力不行，除了雅阁，但是朋友有了，丰田那简配，皮薄的不行受不了，就把目光锁定在迈腾 帕萨特之间，帕萨特刚改款，星空前脸挺好看，配置有所增加，价格还比迈腾便宜1w+，果断帕萨特。 ｛外观内饰｝车外观星空前脸相对年轻动感一些，我原来是开公司老帕萨特，经典的看腻了，内饰老古董了，没什么新意，就这么回事吧，没蒙迪欧的内饰强，用料也没有蒙迪欧的好，但是蒙迪欧没有车，内饰就像50岁的老大爷，毕竟车型经典，卖的不错，全部大改国人未必接受， ｛提车价格｝重庆购车，试驾之后还行就交了定金，两年贷款免息10w，落地189800，有点贵，之前联系了车友圈的网友18.6w落地，我去就谈不下来了，销售说那是车展的价格，没办法，想着价格还可以把 不算离谱，能接受 ｛驾驶感受｝到现在提车10天，500+公里，新款开起来相比于老款，觉得悬架硬了一些，路感也清晰一些，不是老款那种绝对舒适忽悠的感觉，轮胎固特异，不知道是不是因为轮胎的缘故，支撑性好一些，1-3档有顿挫，倒不是很严重，但是能清晰感觉出来，在接受范围之内，买这车的人，多少都能接受，追求绝对平顺。去买cvt了，高速130 140相对较稳。加速330家用绝对够用。油门踏板也比较线性，刹车感觉良好，有一下缺点： 1.这胎噪也太大了，风噪和发动机噪音属于中等水平，这胎噪，还不如我试驾的蒙迪欧的韩泰轮胎，不知道是不是固特异轮胎的缘故，给差评，特别走一些烂路，速度一快，真心受不了。 2.车机经常死机，除了重启没一点办法，10天，死机了6次， 3.新车异味太大了，开车难受，建议真心放几天再开，现在10天了稍微好一些。其他倒没感觉出来有什么明显缺点。 ｛空间表现｝这个空间没得说，比较宽敞，就是中央凸起太高，后排坐三个人绝对不舒服，我身高179，后备箱空间也充足，没什么问题，（新款蒙迪欧后排空间比帕萨特还大，中央没凸起） ｛油耗｝一共500+公里，有460+的高速，表现平均油耗11.7L，纯高速我看了，6L整，确实省油，市区。13L左右吧，首保过后可能会低一些。 至于黑心棉问题，应该还是存在，没拆开看，大众用料也不怎么良心，太会营销。一样美系车多学学。等以后公里数多了，再给大家分享

点评车型: 2022款帕萨特 330TSI 星空豪华版

4.86分“优秀”

在遇到新帕前，帕萨特给我的印象就是老成中年人的座驾。但当我看见22款星空新帕时，彻底改变了我的想法。星空前脸加贯穿尾灯，一改帕萨特经典的外观，让人眼前一亮。 外观上 在遇到新帕前，帕萨特给我的印象就是老成中年人的座驾。但当我看见22款星空新帕时，彻底改变了我的想法。星空前脸加贯穿尾灯，一改帕萨特经典的外观，让人眼前一亮。 动力方面 第三代Ea888发动机＋7档湿式双离合的经典搭配，加速有劲高速平稳，但是在2档降1档的时候会略有顿挫感。总体上动力还是相当够用的。 配置上 我最喜欢的是ACC自适应巡航这个功能，无论是在市区拥挤路段，还是在高速上行驶，acc都能让我游刃有余安全的行驶在道路上，很方便很智能值得表扬。 总结来说新帕萨特配的上它的口碑也值得信赖

点评车型: 2022款帕萨特 330TSI 精英版

4.8分“优秀”

空间真的大，比之前家里的逸动大多了，特别的宽敞。驾驶感受很好，没感受到顿挫，可能家里之前是手动挡，本来操作就一顿一顿的，也感受不到顿挫，就感觉很平顺，自适应巡航太强了，太强了，第一次用，强到感觉毫无驾驶乐趣，遇到前车距离近了就主动降速，没有前车又主动提速，完全解放双脚，双手基本上也解放了，哈哈。 噪音没有感觉到大家说的那么大，开高速去提的车，家里的旧车高速120嗡嗡的根本听不到，回来的时候开小帕完全没感受到那么大的噪音，整体挺安静的可以接受。 油耗：当日提车去车管所挂牌，跑高速、跑国道回家，全程176公里，这段路油耗6.3，整体比较满意，还没试纯市区，不过本人不喜欢在小县城里出去买个菜也开个这么大的车，日常出勤还是我的小电动，5分钟到单位，来去自如。 车机：最不满意的，不是很流畅，而且carlife真不行，手机就卡死了，车机屏幕也滚烫，手机不在百度carlife界面，车机投屏就卡死了，太不方便了。有没有大神给说说大家都是怎么解决330精英这个车机导航、放歌不方便这个情况的啊。 新车味道比较大，但是车整体特别满意，没开过好车，这个车对工薪阶层来说很不错啦，好评！ ps.过了一晚上就被鸟拉上屎了，果真，白车拉黑屎，黑车拉白屎。。。