昂科威乘坐感受还可以值得买吗_昂科威怎么样

点评车型: 2021款昂科威 昂科威Plus 652T 五座豪华型

4.1分“优秀”

开启我2022昂科威Plus的心路里程【选买准备】我毕业后工作一年多了，几乎每天都有用车需求，之前开我爸的老款马6，但一辆车确实不太方便，家里想着给我添点钱买台车，加上今年购车免税政策优惠，所以下定了决心尽快安排。我对车的需求很简单，要求大空间、舒适，油耗不要太高，然后有颜值，必须2.0T，不考虑CVT，不要问为啥，马力不足恐惧症，预算在20W出头。【选买过程】最开始其实对轿车或SUV没啥硬性限制，毕竟自己一个人开的多，逢年过节对空间和装载要求大些，看了五花八门的车型，自己还年轻，轿车看了CT5、CC、标志508L，觉得都还不错，CC经典造型，试驾也不错，但是颗粒捕捉器最近大众问题很多，然后后排隆起太大，CT5后驱经典，后排也有点压抑，508L的环抱座舱太爱了，法系车设计一直在线，奈何自从看了欧版508后，国产化怎么看怎么觉得丑，各种阉割。轿车基本就这样了。然后是suv，既然来到了这个预算价位，没去考虑国产车了，日系CVT也直接放弃，其实试驾了皓影除去起步肉其他还不错，CVT+日系皮薄，决定了只试不买。有朋友推荐crv，但是感觉有点烂大街了，还是不符合自己的想法。筛选一圈下来综合我的需求决定还是SUV，毕竟家用为主，短期不考虑换车。这样选择就来到了别克4S店，进去一看到昂科威plus就觉得顺眼，外观很大气，空间更大。直接试驾了，第一感觉觉得很安静，没开过啥好车，比马6安静多了，马6速度一起来胎噪风噪都来了，吵得很。在弯道销售特意让我加速过弯试试支撑怎么样，感觉支撑很有力，没有软趴趴的感觉，但是小的震动过滤的很好，座椅确实也感觉不错，离心力直接抵消，包裹感很强，感觉能直接给我兜住了。试驾过程中，车辆整体给人感觉就是很中庸，很厚道。可能这就是为啥我最后选择了PLUS的原因吧。从4S店回来后就一直在懂车帝看关于昂科威plus的测评，想看看大家的看法评价，尤其是车主的一些使用心得体会。没过几后就果断提车了。【车价】其实想要昂科威PLUS7座豪华的，销售告诉停产了，只有五座，城市行车四驱用处也不大，所以我最终上手五座二驱豪华版，无置换，本地消费券也没抢到，唉……裸车送了全车玻璃膜，脚垫，行车记录仪，灭火器，一个香薰，其他都没了，自己去车管所上牌免了300服务费，号码大厅选的，比较随机，还是建议大家提前12123预约可选性更多一些，保险五千多，其余没了，总共不到22.4W。【验车、上牌和提车】验车：网上搜的教程，大差不差，跟着销售一起过了一遍。6月的车子还比较新。没有搞什么提车仪式，觉得怪尴尬，两个后视镜绑了红飘带就算结束了，后来怕有人划新车，第三天我就把红飘带扯了。【空间布局与做工】美系车不是空间魔术师，好在昂科威PLUS毕竟是一台标准的中型SUV，因为是五座，后备箱是足够宽大，完全能满足我正常需求，哪怕有时候行李偏多，堆堆叠叠也能放得下。前排空间对驾驶者富有环抱感，空间使用绰绰有余，配上正好偏向主驾位角度的车机，使用起来更加的便捷。后排座椅并排坐三人不显拥挤，腿部空间距离前排座椅还有两拳的空余。整车做工赏心悦目，能看的地方都体现出设计者的巧妙构思，但实话实说，个别小细节缺乏精致，也体现了美系大大咧咧的特色。天窗也足够宽大明亮，郊游时乘客能感观星空日月。特别称赞的是PLUS的隔音很棒，让我非常满意，毕竟大尺寸的车，静谧性的良好塑造是非常难得的，城区通行时关上车窗，你能聆听音乐的美妙。【动力水平与操控稳定】我喜欢这款2.0T的发动机，美系没有虚标，动力随叫随到，只要舍得踩舍得给油，跑起来嗷嗷的，当然安全是驾驶的根本，该快要快该慢必须慢。档位变换跟发动机的匹配，还是比较切合的，低速时偶有轻微顿挫。高速道超车没有任何压力，让驾驶者有充分的自信。操控的稳定性，作为家用车的表现足够用了，中速行驶时稳扎稳打的感觉，美系车的安全感体现的很明显，无论转向、变道或刹车，虽然车身尺寸大，但没有开大船的晃荡感。方向也没虚位，过坑洼路面时，滤震反馈很清晰，但并不强烈，可谓驾乘舒适没有晕车的感觉。油耗这个东西，真的看个人的脚法了，我市区开脚法比较温柔，均速31，表显8.8，小熊记下来是8.9，还是比较准的。【总结】都说开别克的是油腻大叔，奈何我99年的越开越喜欢。不足:刹车有点高，还在逐渐习惯当中。至于大家说的22款阉割车窗升降，没啥感觉，不是我的刚需。多的无线充电我也不咋用，多了不多少了不少，点烟器口加个车充能有四五十瓦，很不错。毕竟自己选的车车，越看越喜欢，加了踏板，贴了前后黑标，氛围灯在安排了ing，后续给大家看效果。最后，感谢圈主徽州帅男人的推荐！

点评车型: 2021款昂科威 532T 两驱豪华型

3.86分“良好”

本人驾照八年，驾龄一个月新手小白。提车近一个月，谈谈感受吧。 【购车经历】 因为打算和小领导扯证了，考虑到婚后有台自己的车方便点，开始在懂车帝里琢磨起购车这事来。起初朋友推荐的是CRV、RAV4、还有探岳，这也是命运吧?看了CRV了，销售说要等两月，果断出门了，后去看RAV4，外型挺刚的，可是内饰一般般…不是很满意，路过一家别克，进去转了一转，看到胖威的时候一下子就来精神了，外型挺憨的哈?有点像面包又有点商务的样子，哈哈哈。然后看了内饰之后就它了！ 【空间表现】 后排很宽敞，中间没有凸起，小孩老人移动也方便。坐三个成年人也不会觉得拥挤。后备箱拆了那条黑色的杠杠后（不知道叫啥玩意）空间还是足够用的，即使不够用，第二排座椅可以前移、放倒，临时增加后备箱空间，很满意? 【驾驶感受】 方向盘很轻，很好操控，目前跑了2000KM了，高速占1500。在城区跑呢，红绿灯多，除了起步慢点，也没感觉到他们说的顿挫感，不知道是不是我道行不够，暂时感受不到?跑高速的呢，稳稳的，多稳我也不知道，反正比一些同事朋友的小车稳??车少的路上我都开定速巡航了，能解放一下我的jio，省油又省力，很奈斯。 【油耗】 我都是缓踩刹车和油门的，从刚提车的35L到现在8.3L，没有想象中的高，听说首保过后还能低，就很离谱。???第一次去店里的时候销售也说是7-10个油，诚不欺我！ 【舒适性】 座椅还是挺舒适的，前排都可以电动调节，我领导也很满意。本来她是晕车的，但是现在出去浪都没听她说晕车了，合心水！ 【提车价格】 在懂车帝里暗中观察了半个多月，之后对比了几家店，心里有了底了，最终砍到18.2W，不算是最便宜的，但也觉得可以了，关键是有现车，不用苦等，我最烦等待了? 【亮点配置】 隔音很很很很很不错！车机的歌和导航不太行，得连接CarPlay，导航比较详细，歌曲的质量也会好很多。中控漂亮，扶手很舒适。酒红内饰看起来不单调?噢，还有流媒体后视镜真的很清晰啊… 【最不满意】 1.自动启停：一上车就要手动关；2.有时不算堵的路莫名其妙提醒“前方路段拥堵”，关了又来关了又来，唧唧歪歪的；3…..暂时没想到。 【总结】 不介意双离合，也不担心双离合，毕竟都是会优化进步的。第一步车，很满意！！！

点评车型: 2022款昂科威 昂科威S 552T 两驱豪华型

4分“优秀”

11月22日提的1.5豪，开到目前为止，1300公里，包括一次长途来回600公里，说说感受吧。 一、选车 其实从9月初开始就在看车，当时聚焦的也是日系的轿车，凯美瑞、雅阁、天籁，总体都想控制在20左右，最后翻阅许多资料，在懂车帝看了一轮进行对比，加上朋友开着19年2豪的凯美瑞，评价还可以就去4s店看看新款的。后来只能说我对凯美瑞失望，不突出，特别是内饰，让我觉得不对我胃口，外观上已经没有当年第一次见到的经验，按了一下外皮，好家伙。而且最后落地2豪是22左右，2.5貌似24，就在考虑考虑。偶然刷到别克2020款昂科威s，一见钟情啊！本身对别克也不抗拒。就开始看车研究、试驾，最后选定2022款智慧运动，结果订车前一个星期，出来1.5款，加上4s店有优惠，落地20.1，送脚垫、膜、行车记录仪。欢欢喜喜下定，10月30定，在途，11月22就验车提车！后来提车的时候销售说没那么大优惠了。 二、外观 昂科威s外观真的无懈可击，外观运动感十足，年轻化，车头长，整体看起来圆润大气，4.6米车长加上1.8米车宽，比起昂科威确实要帅气很多。 二、内饰 中控屏幕上倾向驾驶员的设计，是吸引我最大的特点。中控的钢琴烤漆，挂档按钮替代了原来的挂档杆，显得更加高级感，全车真皮，主副驾座座椅十分舒适。唯一一点让我觉得很恶心的是副驾驶居然不配电动座椅。 三、空间 昂科威s的前后排空间还是可以的、本人181，前排驾驶调好最后，后排乘坐还能接受，但是后排中间位置做的不够人性，后排三员满座情况，中间是比较难受，而且中间地面凸起有点高。考虑满座情况较少，所以可以忽略了。后来买了个全包围脚垫，因为后排经常不小心被踩的很脏！ 四、驾驶感受 开了1300公里，高速也开了一次，整体感觉相当不错。只要肯给油，提速还是能有明显感觉，轻松上100，不知不觉可以开到120+。车的调教很好，反应灵敏。缺点也有。顿挫感（敲黑板），减速刹车，在低速，特别少于30时，会有顿挫感，而且偶尔会感觉到特别明显，提速倒是没有出现过顿挫。还有刹车踏板真的太高了，塞车很累！因为1.5豪没有自适应巡航系统。最后综合油耗也在9.5左右。看看后期能不能降下来。

点评车型: 2021款昂科威 昂科威Plus Avenir艾维亚七座版

4.5分“优秀”

首先声明下我的车是一辆1400公里的试驾车，是二手车，无税，落地27.5w，目前我跑到了3000多公里，接下来说下我的体会： 1.外观：大气的外表里透露着典雅的气息，锁子甲的前网和车身两侧艾维亚的标识彰显着它独特的风格；这酒红色的车身非常耐看（但不耐脏，我差不多两周一洗） 2.内饰：个人觉得很好，这种审美因人而异，车辆的实体按键可以进行盲操，很好用。 3.配置：这车配置在这个价位算相当能打了，同级别SUV里基本没什么对手（这里指合资SUV，国产的配置更高，但好不好用你们心里有数），什么座椅加热、通风、方向盘加热、氛围灯、导航、L1自动驾驶、CDC动态悬挂、Bose音响等等，一应俱全。（配置高就是好，平日里常用到的都有） 4.空间：我曾经想买昂科威s艾维亚，但由于本人身高183，前排调到驾驶坐姿后那个后排真的是一言难尽（车是好车，就是空间不能满足我）。而这个七座艾维亚空间可就太爽了，我即便调到驾驶坐姿，后排腿部空间依然充足，而且第二排靠背角度可调，乘坐感也不赖，还有七座的后面可以全部放平（是纯平），可以当床使，睡个午觉还不错。（试过这车坐七个人没问题，前段时间出去玩，第三排做了俩人，挤挤都能坐下） 5.操控:毕竟两吨重，开起来不可能像小车那么随心所欲，但悬挂不错，过个小坑小洼的过滤的挺好，激烈驾驶中高速过弯也能保证侧向的支撑。 6.动力：本人住在京城，这交通状况你是开不快的。这辆车动力前段弱，后端略强，但城市足够用了，高速超车也完全够用，别说车子肉，就是你不敢使劲踩。 7.舒适性：舒适性可就有的说了，简直就是绝，太舒服了，最近北京很冷，到了停车场上车后点火，座椅自动加热，然后按下方向盘加热，还有热风，一会就暖和了，车上的Bose音响低音贼棒，音质也相当完美。座椅包裹性也还不错，腰部调节好评，且调节方式多种多样（但这个头枕角度无法调节。。。），可太舒服了。 总之，我还是非常满意的，很值！目前为止6800公里，车辆没有任何问题！ （没正经拍过好看的照片，各位随便看看）

点评车型: 2022款昂科威 昂科威S 552T 两驱豪华型

4.14分“优秀”

配置还算可以，后视频缺少防眩目功能，没有电动电尾门，使用手机互联时，偶尔会连接不上或者断联，需要熄火重启才行。 全车真皮座椅，坐着很舒服。平常开车过程中，低速是会有明显的卡顿，高速还是很顺滑的，油耗平常高速比较多，在8个油左右。刹车比较高，刚开始很不习惯，开了三个月后才慢慢习惯了。 空间表现方面还是挺好的，主驾驶座椅电动的，上下前后可以调节，后排座椅坐上去，还有两拳的距离。 前置防撞系统敏感度不是特别灵敏，有时候容易错报。 轮胎是德国马牌的，抓地力挺好，而且高速行驶胎噪小，比较静音。 自适应远近光灯很好用，在夜晚村庄道路上没有路灯，自适应远近光不用来回频繁的手动切换远近光，可以更加专注开车。 我选的红色车，平时车漆保养维护比较多，半年左右就要打蜡抛光，还有镀膜，个人对车比较上心，所以用车成本还是有点高。 加满一箱92号汽油大概400左右，能跑750到800公里。

点评车型: 2023款昂科威 昂科威Plus 652T 五座两驱豪华型

4.1分“优秀”

【空间表现】 空间不错，前后排我觉得都很宽敞，后备箱很大 【舒适性】 舒适度在同级别suv里可以算最好一档，比试过的探岳，crv好不少 【最不满意】 车机有点智障，360无法主动唤醒必须进入倒挡才激活 【购车经历】 从去年10月份就开始看车，本来是想买君越，但是之前有一辆思域。家里人除了我之外都想换一辆suv。。然后就在昂科威，探岳，crv中选择，本来一直想等新款上市。结果因为迟迟没有准确消息，而且君越那个大连屏问题过多，还是选择了23款，哈尔滨还是价高，跟销售磨了好久最后也只谈到了购买9788延保套餐6年18次保养，裸车优惠6.8w，还有3000政府补贴，21.5w落地，目前而言各方面还是挺满意的

点评车型: 2023款昂科威 昂科威Plus 652T 五座四驱豪华型

4.4分“优秀”

优点 1，外观（因人而异）、动力满意 2，乘坐舒适度满意 3，转弯侧倾尚可 4，油耗尚可，市区9-10L，高速还没跑 5，隔音满意，换雪地胎后胎噪稍明显 6，座椅加热，方向盘加热功能很实用 7，前排车窗升降有高级感 不足之处 1，有防碰撞系统，没有ACC自适应，只有常规定速巡航 2，有车道偏离系统，没有保持，只能帮纠1-2次 3，有360全景，没相匹配的行车记录仪（刷一个太贵） 4，启停不合理，车停即生效，可以根据刹车深浅来启动，斑马线前停车就……不合理 5，车灯亮度欠佳，保持在稍够用的级别 6，眼镜盒缺席 7，因为之前有七座布局，五座备胎放车底很合适（车底空好大一片） 8，车漆薄，下车衣服拉链蹭了下B柱… 9，后备箱照明灯位置不合理，要不两边各一个，要不直接装正上方

点评车型: 2023款昂科威 昂科威Plus 652T 五座两驱豪华型

4.5分“优秀”

【空间表现】 真皮包裹座椅很舒服，后排空间大，就是座椅太直，但是是自己用车所以后排没有太大必要，后备箱空间很大，配电动尾门还是非常不错的 【购车经历】 先是东莞看，东莞报价22.3死不降价，然后换了其它地方可以到21.6但是是去年的库存车，之后就去广州看车，21.8落地23年2月份的车 【驾驶感受】 可能因为我是新手，没有太过于激烈驾驶，自我感觉开起来非常不错，油门响应迅速，轻点一下就上80码，方向盘灵敏加上48v轻混，起步给我感觉很好， 【最不满意】 360全景低速不能自己打开，要手动打开摄像头，转弯也没有全景，对于我新手来说很不友好，23款没有一键升窗，感觉不是很好，无线充电如果边充边用手机会发烫严重感觉有点鸡肋 【油耗】 新手开车油耗高，我自己市区开车油11个，不太敢开还是要多熟练才能降下去吧

点评车型: 2023款昂科威 昂科威Plus 652T 五座四驱豪华型

4.7分“优秀”

【空间表现】 反向空间利用大师，名不虚传！ 【油耗】 油耗方面不用说，既然买了别克，就不用惦记了，至少比纳智捷强！ 高速9L/100KM （因为是冬天气温低） 市内：12～14L/100KM （相对堵车，车速30左右） 【舒适性】 座椅非常软，舒适度极佳，后排相对直一些 【最不满意】 别克全系基本除了油耗，挑不出任何缺点了。 【购车经历】 基本横向对比试驾了所有合资车，只有别克外观、配置、动力、三大件是最可靠的。 【驾驶感受】 动力优秀，不论家用还是满足自己内心小悸动都是非常优秀的。 【最满意】 最满意的无外乎是外观（这一点萝卜白菜各有所爱），其次就是内饰，美系车用料扎实度，真是名不虚传。

点评车型: 2023款昂科威 昂科威S 652T 两驱豪华型

4.1分“优秀”

坐椅坐着特别的舒服，跑高速不会腰疼，而且冬天有座椅加热功能。动力方面很强劲，隔音效果好！外观很霸气，空间后面稍微有一点点小。内饰环抱式设计，整体来说不错！

点评车型: 2023款昂科威 昂科威Plus 652T 五座两驱豪华型

3.8分“良好”

车头饱满，腰线流畅，尾灯炫酷，外观大气。内饰做工一流，车机功能够用，座椅舒适，刹车高，长时间堵车脚酸

点评车型: 2021款昂科威 532T 两驱精英型

3.93分“良好”

【购车经历】 从去年2月底提车胖威已经陪伴我快一年了，当时是刚刚参加工作父亲给买的，全款差不多16.8万（我也是蛮佩服我爸的，把销售砍的眼泪快出来了）。一开始看了日系皓影 crv 韩系ix35跟起亚智跑（差点买了，销售价格已经给出来了），其实我一开始想买领克05，但是我爸坐了一下后排劝我最好换别的不适合家用。后来跟同学去了别克4s店就一眼看上了胖威，老婆也喜欢，然后联系我爸过来，最后用了半天时间把胖威拿下了。 【空间表现】 胖威的空间我一直很满意啦，五个人坐满也不会显得拥挤，就是后备箱小了一点点不是很能装，其他都还好我不是很挑😂 【舒适性】 可能是suv的通病吧，不像轿车那样躺着那里开，我开一个小时以上腰就会有点疼。皮质座椅杠杠的舒适性也比较满意。 【油耗】 现在跑了8800多公里，平均油耗在8.2。跑了两次高速，每次一千多公里，对降油耗起到了很大作用。我平时开车也不会很注意这个，油门该怎么踩还是怎么踩。 【驾驶感受】 实话实说1.5t动力确实弱了点，当开完我同事的领克01时瞬间觉得自己车的动力好拉啊，就是感觉胖威起步好肉，但是后面慢慢车速起来了就还好。胖威的方向盘是真的重，真的很对我的胃口哈哈哈。 【最满意】 座椅加热冬天烫屁股真的老爽了 【最不满意】 雨刷嘎吱嘎吱的响，左转弯后门有异响，车机感觉不是很智能每次还要连carplay才行，下次去保养的时候升级一下新的ota看看会不会好一点

点评车型: 2022款昂科威 改款 昂科威S 652T 两驱豪华型

4.5分“优秀”

本人23，毕业刚上班，人生第一辆车 家里赞助的没想买太好的，预算在20个左右 身高190，体重195，自动忽略轿车，且不喜欢电车的感觉 选择在hs5，威兰达，昂科威s，途观l这几辆里面，最后试驾完选择昂科威s。 现提车两个半月，2000公里 对于这个车有如下优缺点看法， 优点，这个车看起来很大气，内饰手感很棒，座椅真皮的很舒服。主动降噪是有效果的，后排自带隐私玻璃，比贴的膜效果还要好，很有用处。。。底盘调校的也很舒服，一点也不硬，这个在跑高速的时候，就很能提现，基本上没有疲劳感。 动力十分充沛，2.0t很够用的，在跑高速的时候，120在1700转，上升很积极，超车什么的基本上就是一脚油的事情。 油耗其实没那么可怕，现在均速30，油耗10.5。2000公里有500公里是高速，本人开车略有暴力，比较喜欢超车。有脚法的老司机应该能开到10个以内。 【最不满意】 我个人感觉这倒霉车机不行，偶尔连不上网，导致导航没法用。 而且手机蓝牙连接放音乐的时候，不能再用手机导航，蓝牙音箱就会不播放。 低速的时候会有顿挫，听说是at变速箱的通病。 还有就是第二排座椅不能调节，我一般就两个人或者一个人，这个问题不是很明显。 最最最最难受人的副驾驶座椅还要tm手动调节 真的很low啊，大哥。

点评车型: 2021款昂科威 昂科威Plus 652T 五座豪华型

4分“优秀”

【空间表现】 本人180, 基本两人开，空间足够，预备将来要小孩，感觉空间也足够了，后备箱挺大，总之对我来讲足够用，没觉得车小 【舒适性】 大沙发舒适柔软满意，比较过途观L，座椅窄且硬，长时间开车感觉会逼疯 静音效果不错，尤其是高速，满意 【最不满意】 低速偶尔有顿挫，特别是40以下的时候，刚开始开车没感觉，慢慢熟悉之后，低速起步能够感受到，但是不是每次都有，问题不大 【提车价格】 贷款落地生22.4万，无置换，比较满意了，买都买了，就不要纠结价格了，早买早享受 【油耗】 高速省油，跑了一趟高速，表显平均油耗降到7.5，对于这么一大家伙来说，心满意足 【销售态度】 问过几家店，价格上大同小异，但是销售这边大姐态度热情，积极主动，还有三个娃，最终敲定入手这家 【乘坐体验】 流媒体后视镜有点偏矮，遮挡一点视线。比途观L不知道清晰哪儿去的360，倒车影像，总体感受不错，但是，对于副驾驶不友好，中控斜的，副驾没有电动座椅，比较可惜