点评车型: 2025款昂科威 昂科威Plus 28T 两驱白金版

4.6分“优秀”

先说缺点，后排空间不大，前面仪表盘USB接口太少了，减配了行车记录仪，车漆太薄，随便一点小划痕都特别明显能看到（我的是黑色）夜晚大灯亮度一般，开启自动空调模式的时候，风量太大。自动泊车不好用，在我自己家的地下车库基本上没有一次是停到位置上的，手机无线充电等于没有，太慢了，再有一个就是个人建议下次车机升级的时候能不能有一个hicar，华为用户表示很头疼，就算没有hicar，车机应用市场里有更多的应用也好呀，就那几个强行绑定（强行绑定的导航是百度的，自己喜欢用高德。自己喜欢用QQ音乐，它自带网易云用不习惯）低速换挡有顿挫感，明显。没有放墨镜的眼镜盒，车内音响效果一般（我的是最低配白金版），还有缺点什么的，暂时也没想到，或者是没遇到。下面是优点，外观大气，后备箱空间大，动力强劲，隔音优秀，怀挡换挡方便，流媒体后视镜用了之后就离不开，在这个都是虚拟按键的时代，还保留了几个空调实体按键，这个绝对好评。暂时还没跑高速，就简单拍了跑了一下高架，感觉非常不错，隔音和车身稳定性都是属于一等，稳重，油耗没有想象中的那么高，匀速跑高架80左右才6个油，在市区有红绿灯的前提下跑不起来，油耗大概9~10个，但是先说这么多，毕竟我自己买回来也才开了300多公里才开了20天不到

点评车型: 2025款昂科威 昂科威Plus 28T 两驱白金版

4.6分“优秀”

外观十分大气，动感时尚，凸显奢华而又不缺乏年轻的活力，更加理解年轻人对于SUV的喜爱，独有的厚重感，让中年人群体也备受青睐，2.0T高功率发动机，能让你的驾驶体验更上一层楼，动力响应快速而又不失稳定性，尤其是后半段稳定的加速感受，可以给你更加积极的加速体验，安全性能更是没得说，毕竟老美的车重一直都是很可观的，内饰豪华，不输电车的智能，但是后排比较直，这是我难以接受的，希望别客可以把后排倾斜度增大，这样才能更加凸显家用车和城市suv的核心特征。后备箱的空间十分宽敞，个人建议，可以增加后排的空间，这样能让后排的舒适性体验得到进一步的升华。但是这个价位了，还不给标配行车记录仪，让人难免觉得是不是有一点吝啬，不过有一说一，流媒体后视镜还是提良心的，这是其他合资车给不到的优势，当初第一眼就看上了昂科威的大连屏，让人眼前一亮。 【提车价格】 19.66万元 【最不满意】 哈哈哈，销售听到我全款买车，态度明显就下降了一个档次，不过也无可厚非，毕竟对人家提成有影响，也不建议大家贷款买车，套路还是蛮多的，我就图个省心省力，就全款买了。 【购车经历】 建议大家还是多对比几家4s店，送的东西也不一样，包括车窗膜的牌子也不一样，多转几家店还是没什么坏处的 【动力表现】 反正比我的老QQ好多了，油门响应很积极，毕竟价位在这，哈哈哈，而且l2级别的驾驶，让我更能感受智能化带来的便利感，可能之前开多了QQ，完全靠人力，带来的舒适度更是难以形容的。

点评车型: 2021款昂科威 532T 两驱精英型

4.07分“优秀”

#外观#仁者见仁智者见智，大气，稳重，内敛！35+男人的三观比较相符！有人说他比较中庸，我不是很认同。和途观L比，没有途观L外表相对明亮，通透！和探岳比，又少了些运动，和荣放比，不够硬。全新的中网进气格栅，我还是喜欢的，比以往要更大气年轻，有层次感！还有全景天窗，尾部双排，LED自动大灯，所以我确实喜欢这样的昂科威，对于成熟男人的魅力，还是有加持的！选择他，就是选择和昂科威一样的审美了，不能说其他选择审美高低，只能说，适合才是最好的人车合一。 #内饰#这个美系车的内饰，不必多说，前排扶手箱就很宝马。棕色的包裹，更加体现一如既往的豪华感，整车软包，就不和其他车相比较了，毕竟每个人的对外物感知不一样！当然软包，打理擦拭确实不是很顺滑，要费点心思的。 #配置#这个讲到配置，大家都会有一些分歧，我只讲我的感受：我开车不暴躁，也不擅长暴力飞驰，正常高速120-130左右转速在2400左右，临界120在2200左右，超常规速度的车，不用踩油门，也能过去！省道80转速在1500-1800左右！正常驾驶，1.5T的动力方面没问题（我不是追求驾驶感受的人，否则差不多价位买阿特兹也行）！说一下大家比较关心，也是我之前常看到的问题：起步肉，顿挫！【起步是真肉】，没有个5-8秒（也可能是3-5秒）出不了十字路口的停止线，但是我都是转速不超过2000的情况下，多次点踩，回放油门，所以起步相对更慢（我又不起飞，车是自己家的，不需要暴力油门）；爬坡的时候，转速加快，涡轮介入较早，感觉发动机有在很用劲，但是正常家用上下班，爬坡机会不多！【顿挫方面】，我没怎么感觉到，这个应该和个人驾驶习惯，踩油门有关系吧，反正我起步期间，我都是缓踩，点踩，回踩油门的，目前没感受到；身边也有【干式双离合】开十几万公里没事的车，所以我们正常爱护驾驶，车也会回馈我们的！我相信，车企的工程师，也是有KPI考核的，每年都会努力提升离合器的！然后也查了一些资料，投诉变速箱的主要是要16-17年期间较多，近3年不是很多，所以说明还可以吧，不用太纠结。 #空间#车内储物空间还可以，每个门都有一些储物格，够用！方向盘下的小盒子我是放驾驶证和行驶证的，副驾的设计我感觉有点雷人，上面的空格，也就是放放手机钱包，女生的小包是放不了的，拉开的储物箱，比较鸡肋，我购车文件及保险文件夹放不进去，放了口罩，这个比较遗憾！扶手箱区域，买了隔断，分两层！杯架不错一个放红牛，一个放水杯，还有一个靠近扶手箱储物格的应该是放零钱的吧？扶手箱里空间分两层后，不会杂乱！后面座位也有标配的杯架，用的少，不做太多评价，后面是纯平的，坐3人的话，不是很拥挤。后备箱，我买后备箱垫的时候，感觉好大，但是实际也没那么大，够用，我现在就是放一个帐篷，一个57升的储物箱（放一下工具箱，玻璃水，酒和吸尘器什么），剩下的空间放我一个大包，然后还有个往外20公分左右的距离。整体就这样，大家参考看吧，如果一家三口出游的话，后排2个座椅都是可以放平的，空间还大一点，后面坐人的话，可以平放一个座椅，拓宽空间！ #操控#这么高大的车，拐弯不要和马六比了，网上做的麋鹿测试速度也是70+的水平，所以大家上下高速时，拐弯提前降速到60以下吧，安全第一！起步肉之前叙述了！方向盘很轻，但是高速超车时并不会晃动，还是比较稳的（不要和马六比）；油门我感觉比较适中吧，我的性格也不会一脚踩到底的，心疼！方向盘的灵敏度感觉还可以，刹车很少急刹，但是日常过道口还是灵敏的，一人一个习惯，每个人的灵敏度根据个人感觉也会有差异！比较高兴的是有定速驾驶，以前下高速在省道上总会不由自主踩到90~100+，现在好了，直接定速，让下高速后，不会太快，更安全！ #动力#我只能真诚的说家用真的够用，1.5T，很多人说是小马拉大车！我们也不要去聊驾驶感受了，不是一个层面的需求，就不要去做对比，没有可比性！硬要对比，就是耍流氓了！高速上面，大家都是120，谁也不比谁的120跑的慢！当然起步确实会肉一些！但是都堵的时候，都是一样的堵，一样的自动启停！我的油耗可能要低你一些！ #舒适性#真皮就是真皮，而且有座椅加热！很好！方向盘是上下前后调整的；主驾是全电控，副驾背托调整是电控的，其他都是物理调整！我驾驶时间长的话，腰不疼，包裹性还可以，毕竟不是运动座椅！满员时，虑震有点硬，咣咣的感觉；平时过个伸缩缝还可以。然后，新车的味道确实大，4S店送个空气净化器，半个月后，我基本感受不到了（可能是被同化了），我是一直开的，还立马买了3公斤的活性炭包从头放到尾。噪音这一快，确实是做的很好，不买网上的车门隔音垫，也很完美了！完胜很多车！空调分区调控，确实每个人的感受都是不一样的，舒服！

点评车型: 2021款昂科威 昂科威Plus 652T 五座豪华型

4.3分“优秀”

说说我与昂科威PLUS的缘分天空……   提车到现在我觉得很满意。其实这部车是我第二辆车，第一辆是国产车开了六年，除了车机拉夸，风风雨雨这些年也没有把我丢在半路上。后来家人同意买新车帮我出一半，就开始漫长的选车道路了，首先呢我在合资车里选，刚开始考虑10-15万内的，SUV刚开始没考虑，想换换轿车，首先去看了马3，去看了一下实车，后排太小，家里人都是基本1米75以上，马自达好像都是后排空间不大，然后家里人都果断pass轿车。算了算，加点预算往20上冲。刚好隔壁有家领克店，去坐了坐01和05实车，座椅包裹性不错，挺舒服，但是后排也小，所以又没看上，有个朋友推荐大众途岳，可惜优惠太少，而且等车时间太长要2个月，还推荐买330。看网上是途观330这个颗粒捕捉器严重堵，然后就不选大众了。 再上懂车帝看看，家人说去别克看看，女销售接待的，我想了想20万左右别克那就看下君威跟昂科威了，君越太商务，所以看都没看。君威坐了下552t的前排没什么挑的，后排进去坐直我头离顶部还剩一指，最后剩下昂科威了，我问了下销售有试驾车么，她说s有，试了试s，又跑去坐了坐plus，空间不错座椅舒适感也可以。那就开始跟销售谈价格了，跟我说五座plus652t有现车，裸车价开始说优惠4.6W，抱着试试心态说了优惠5个，然后她刚开始不同意，问问领导同意了，但是保险要在她店里买（早知道就多说点，后悔了！）落地大概22.3W，送了保养和礼品一堆。 优点很多: 1.隔音效果不错，毕竟双层夹胶玻璃还有主动降噪功能.2.车距警报功能也不错，有次差点在红绿灯被前车急刹吓到，还好滴滴声提醒我紧急刹车，不然就成了新车一血。3.流媒体后视镜真棒，看的地方比后视镜看的还多，防眩光也可以。 缺点也说一说：1、朋友坐主驾驶位说车头高，我也感觉座位调到最高，车头还是比驾驶员的视线还要高。 2、还有就是大家都有的通病低速二三十码有点顿挫 3、还有就是刹车之后再提速，转速猛的突然提升，但是车子就是不往前走。4、最难受的就是这个充电不行，不知道怎么回事，想问问有没有解决办法。5、异味我坐在主驾驶感觉没有什么，但是后排的都跟我说有点味道，算是能接受范围吧 。 总结一下啊:因为喜欢所以选择。 最后特别感谢懂车帝昂科威圈主徽州男人推荐！

点评车型: 2020款昂科威S 652T 四驱Avenir艾维亚

4.21分“优秀”

本来14年2.0t旗舰君越才开了7万公里，还没打算换车。不过近半年来君越的问题有点渐多，实际上并不算啥问题，进排气电磁阀故障换了一对600,防冻液壶腐蚀换一个80，又换了2个点火线圈，其实都是易损件，到年头应该统一更换，怕麻烦就直接换车了，开始是想支持一下国产的，看了坦克300但属实不适合家用，还想等等unik但是时间来不及，保险3月到期。昂科威s可以说根本就没怎么太耽误，试驾了一次询价了3家店，最便宜的优惠4.6万，置换补贴一万，直接就提车了，前后一星期。最后落地26万左右现在开了40多天了总结一下。 1.外观 s的外观不用多说了，是目前别克最漂亮的车了，能买s的全都是冲着颜值，比例协调，艾维亚版20的轮毂更好看。 2.配置 之前君越就是旗舰版，所以也没犹豫直接就是艾维亚，不过对于君越来说配置其实是降低了，座椅按摩没有了，后排的加热通风也没有了，但是多了方向盘加热，流媒体，hud这些也还算实用，车机很好用，好评。自带百度地图了，比原来别克自己那个破导航好用无数倍。车钥匙上的远程启动取消了只能通过安吉星，这个有点说不过去。 3.动力 中规中矩，跟君越没啥大区别，没啥惊喜，9at倒是比原来的6at平顺的多，但动力表现还是那样，通用的2.0t都这样，虽然前段不激进，但是后段也不衰减，全程持续输出。0-100加速8秒多点，正常水平。 3.舒适 这车舒适配置上就不多说了，武装到牙齿了，底盘是有高级感的，这也是别克的强项，这个价位你开惯了别克的车同级别的其它车确实是不太舒服了。 4.操控 这个得说一下，两驱版本的不知道，但是艾维亚这个四驱在运动模式下真的很到位，咱老百姓开车也不用说那么多专业术语就是快速过弯紧急变道明显感觉心里有底。 5.空间 这个是弱项，但其实是够用的，我175，前面调好后面两拳，但s的尺寸和轴距是中型SUV，但是内部空间却是个紧凑水平，这就说不过去了，中间凸起较高，只适合座2个人。后备箱还好，后排不能调节也不够人性化。 6.内饰 艾维亚版其实白色更好看，但是咱不是那干净人，真的收拾不起，所以选了黑色，用料方便不用考虑，别克的看家手艺。 7.油耗 这一代别克车的可变缸技术使得高速巡航油耗超低，经常跑高速的车友油耗才5个多。但是市区内它还是原来的别克13个起。所以车友们的油耗两极分化很严重，车友群里天天跑外环上班的平均油耗最低5.2。天天市内堵车的油耗14.5。综合下来平均油耗9.5左右的居多。 8.槽点 这车刹车踏板高，需要适应。还有保值率，拿君越做个参考，14年提车落地31万，换昂科威s算上置换补贴给了10万，7年折2/3。但是开惯别克的人除非是换豪华品牌，否则大多数即使保值率差他也还是会换一辆新别克。没别的就图个开着坐着都舒服。 就说这么多吧，总得来讲非常满意了。

点评车型: 2021款昂科威 昂科威Plus 652T 五座豪华型

4.8分“优秀”

用车感受： 提车到现在已经跑了一千公里多一点了，整体还不错，副驾驶没有电动座椅，只有艾维亚才有。不过觉得也没必要，大多数就我一个人开车，就是说起来二十多万的车副驾座椅还是手动有点掉价，不过好在虽然是手动，功能还算齐全。自适应巡航也是艾维亚专属。不过安全配置和各项功能都还算够用。空间够大，可是跟这么大的车长和轴距不是很匹配。动力很不错，比我以前的标致308强多了，超车很有信心，提速起步时不算快，不过后续动力很充足。油耗暂时有点高，表显12个多点，比我之前的308自吸1.6稍微高一点，可以接受。因为没跑过高速，一直在市区上下班通勤，有机会跑跑高速油耗应该就下来了。 选车历程： 这是人生第三辆车了，第一辆是第一代长安奔奔，那就是个所谓套着轿车壳子的面包车，开了快七年，经历了各种心酸。第二辆车是2013款标致308，法系车底盘的确不错，就是发动机太老了，油耗大，各种渗油，不过都是小毛病，总体还是挺不错的，没把我扔在路上过，这辆车陪伴了我八年半，油耗高，前脸底盘太低了，稍微一个坑就会托底。前保险杠下边已经惨不忍睹，上马路牙子前保险杠被挂出来n次，实在无法忍受，就开始选第三辆车，看了很多，首先淘汰日系，不是日系车不好，是骨子里不喜欢，本来考虑置换标致5008，可5008顶配以下皆丐版，顶配太贵买不起，其他配置实在太低，又看了标致508，508配置好一点，也去看了车。可保有量太低，大街上一个都没见到，我当初买车那家店也倒闭了，只剩一家雪铁龙标致双品牌店，法系的ds也是好车，可更小众，也就放弃法系了，大众千篇一律，内饰太老旧，唯一入眼的是揽境，一是买不起，二是养不起，无奈放弃，国产考虑过奇瑞瑞虎8plus，吉利星越L，甚至考虑过哈弗和魏，无意看了别克品牌，相中了君越艾维亚先享，就去试驾了，君越开着坐着都很舒适，当时都有订车的冲动了，可当时优惠力度还没达到预期，也没跟家里商量，当时和同事一起去的，他也试驾了一圈，同事比较喜欢哈弗大狗，回来路上刚好路过哈弗4s，就又去试了大狗，试驾以后同样都是2.0t，大狗感觉比君越动力弱的不是一点半点，同事说试了君越这大狗没法开了，差距太大。回来就做媳妇的工作，可媳妇不同意，说你都开俩轿车了，就不能换个suv吗？还不喜欢君越艾维亚的颜色。没办法，就再挑吧。既然已经试驾了君越，喜欢上了它的动力，那就还在别克品牌里选吧，当时只通过图片选了是昂科威s和plus，我们小县城没有4s，更没有实车，凑了个星期天，和媳妇一起去市里别克4s看了实车，结果分歧又有了，媳妇看上了s，我看上了plus，媳妇说plus太大了，觉得有点驾驭不了。可我就喜欢这种宽敞，去的这家店展车是黑色，我不喜欢黑色，后来销售说他们库里有白色，要不去看看，后来去看了以后媳妇说在展厅看着plus很大，放在停车库里也还行，不算大，一听有戏，就拉着媳妇试驾了plus，试驾感受可能是轿车和suv调校不同，plus还是没有君越舒适，不过既然决定suv了，这个也能接受。刚好购置税减半政策出台，后来开始谈价格，去的这家店价格咬的很死。我的理想价位就是裸车25.29的指导价优惠到20以内，再加上购置税和保险，算了半天下来落地要23多。如果想订日蚀蓝订金三万，这不是抢钱吗？说是怕我不要，还说他们就没见过日蚀蓝，更没卖过日蚀蓝的plus，一听这来气了，直接走人了，打电话让我再去谈我也没再理他们。 订车和提车： 回来以后媳妇说不行就再讲讲价，在黑色跟白色之间选一个吧，可我的308就是白色，审美疲劳了，又不喜欢黑色。我没见过日蚀蓝实车，想着哪怕让我看看真要不喜欢提了其他颜色也不后悔了。就开始打听我们这里市级有几家店，一共三家，除了去的这家还有两家，另一家也没有日蚀蓝，只剩最后一家了，可没有电话，突然想起来手机里有很早存的最后这家一个销售的微信，可那个美女已经跳槽到宝马4s，就让她给我发一个她之前那家别克店的销售微信，很快就发过来了，加上后抱着试试的心态问想看看日蚀蓝的车，哪怕没有昂科威有昂科旗也行啊。谁知道竟然说他们昂科威p试驾车就是日蚀蓝，而且有一辆日蚀蓝652豪华五座两驱就在路上，很快就会到店。很有可能晚上就会到，这真是太巧了。晚上销售给我说车到店了，正在卸车，要了位置第二天就拉着媳妇跑去了。去了以后去他们停车场看了这辆日蚀蓝，各方面都很满意，出厂日期3月29日。就开始谈价格，我说裸车20，保险和购置税加起来1.6，同意就签合同，一星期后提车，（太突然，钱还没到位😂）销售说那就省去砍价环节直接报价，21.9，行了订，不行不卖。我说你去请示下你们经理，万一21.6行呢，那帅哥请示半天才回来，说最低21.7，走分期，不然真不卖了。我说那我分期一年，贷6万，他又去请示了。过会儿回来说贷两年吧，分期无手续费利息，不押钥匙大本，不安装定位，还有这好事。马上掏了订金一万。

点评车型: 2021款昂科威 昂科威Plus 652T 五座四驱豪华型

4.5分“优秀”

【空间表现】 本人身高190，主驾驶调整好开车姿势后，头部空间有4指空间，整车空间感觉良好，买车之前相比较的是途观L，我觉得大众在空间方面一直做的不错，虽然昂科威p空间照途观l稍小一点，但是小的部分应该是差在了座椅厚实程度上，个人感觉乘坐舒适感强于大众，美系大沙发实至名归。 【舒适性】 同级别隔音效果我觉得属于优秀级别，女朋友和同事乘坐感受反馈都是很不错！ 【驾驶感受】 油门反馈优秀，方向盘转向很轻，这是我很喜欢的一个点，和之前开同事的国产2.0t动力感受完全不一样，昂科威p的动力真的舒服，随踩随有。唯一不足就是减速刹车的顿挫感（20-40迈），具体的在最不满意里阐述。 【油耗】 这辆车给我最大的惊喜真的就是油耗，买车之前家人同事朋友都在和我说美系车费油啊，是油老虎bulabula，所以决定买车的时候觉得只要这个车油耗不超过15，我都觉得可以接受，结果实际来了小半个月，市区油耗一直是10点几，看车友群的朋友分享的油耗基本都是在八点几九点几，可能是我还没跑过高速的原因，这么大的车搭配48v轻混，期待跑完高速的油耗。 【购车经历】 从去年年底看车到现在也有半年的时间了，试驾的车从十几万到40万都试驾过了，兄弟们信我，一定要从开始就定准自己的预算，不然没预算看车真的会让男人逐渐变态😂😂😂！总体感受来讲，一分钱一分货，不否认国产车的崛起，也有想法支持国货，但是家人同事的劝说，最终预算还是定在了25上下一两万，所以二选一就剩途观l和昂科威了，放弃途观L的原因有几点，第一是比较在意330的颗粒捕捉器，如果想买只能冲380，但是价格就得上到26万多了。第二就是疫情原因380的途观l沈阳基本都没有现车，上海又发不出来货，正好赶到五一政府有补贴活动，只有现车能参与到，所以只能放弃。第三点综合比较，昂科威从内饰氛围、做工、以及功能性在我心里都优于途观l（仅代表个人想法，途观l380也是很不错的车😂）。所以最终选择了昂科威p，事实证明也买到了一台开起来很舒服的车。 【最不满意】 最不满意，减速刹车的顿挫感，尤其是40-20迈时，车辆出现一窜一窜的感觉，只有一点一点点踩刹车才会正常，每次到红绿灯时这个感受太不喜欢了，看了车友圈和车友群朋友们的反馈，很多朋友都有这个问题，说是变速箱逻辑问题，也有朋友说去4s店升级变速箱可能会消失，我准备等首保的时候去问问，希望别克厂家可以解决这个问题，解决之后昂科威真的是一台开起来很舒服的车。 最后！感谢懂车帝昂科威圈主徽州男人推荐！

点评车型: 2015款昂科威 20T 四驱豪华型

3.6分“良好”

【空间表现】 这个车算是我开过的比较大的车了，越级紧凑型 SUV，当然比起汉兰达那种中型SUV来说它勉强算中型吧！坐起来挺舒服的，后排没有地台，也不影响腿部空间。储物空间也比较多了，尤其是扶手箱空间真的很赞！前面两个水杯槽也很nice，出门带着水杯很方便，后面还有个放手机的小卡槽，副驾手套箱上面的凹槽也能放下手机小雨伞等一些东西，车门的储物空间也不错，空间上来说挺满意的，对了，清明期间从老家还拉了一个缝纫机和不能折叠的婴儿车（当然是后排座椅放倒的情况下）空间上我比较满意啦。 【购车经历】 买它之前还看过二手的3.0的V93，媳妇死活不同意，嫌丑还费油，所以在网络拍卖平台就拍了这个二手车（出价有点儿高了……）话说这也是我人生中的第一个二手车（现在过到媳妇那了）哈哈。2015年1.5TAWD顶配，9w拿下，回来整备乱七八糟的花了1.5w。家用也算合适了，还有其他车开，主要考量是这个车用来拉点东西，出门去野外轻度的走走烂路，野餐一下，所以价格便宜一些，空间稍大一些的也就只有ta啦。 【驾驶感受】 这个就吐槽的比较多了，1.5T属实是很肉，再加上这个双离合不怎么聪明，转速有时候能拉的好高也不换挡。有四驱……怎么说呢，聊胜于无吧，反正比没有强一些，过个沟沟坎坎也凑合，下高一点的马路牙子就别想了，我以亲身经历告诉各位车友ta会蹭到(｡ì _ í｡)然后悬挂方面就是楞矗矗的…可能车身比较大，旷量大一些？反正每次压到沟坎就是kongkong几声……方向盘倒是挺轻快的哈哈，一点儿都不重！指向型也不错。但是，车机就很有年代感了，触感不是很灵敏，屏幕也很小，各种图标看着有种山寨机的感觉。 【乘坐体验】 座椅舒服还有屁股加热老贴心了（第一次自己有座椅加热的车）填充物和皮质我感觉是都很不错，软硬适中，挺适合一家人一起出行，关键还有主副驾的电动调节，比我另一台车强很多。后排空间也宽敞，座椅也能放倒，天窗还能打开一半，我和媳妇幻想着夏天在车里躺着看星星哈哈。大姐家的小孩在车里上蹿下跳的开心极了，有时候载着她能给她装好多小车和玩具。 【油耗表现】 油耗就简单说一下，毕竟排量小车也重，所以油耗有些高，但还能接受，给ta买了两套新鞋子，冬季的和四季的！雪地胎12-14个都有过，城区拥堵道路就比较高了，所以我尽量绕着外环走哈哈。四季胎清明的时候跑了小长途100左右巡航油耗还是很友好的，就是这个油表有些耐人寻味，眼看着掉了下去了，停车的时候又涨回来一点。 基本上算500公里一箱油吧。（还有差不多红区多一点的余量）没仔细算过。

点评车型: 2020款昂科威 28T 四驱精英型

4.21分“优秀”

其实提胖威也纯粹是机缘巧合，说不定就是命中注定，哈哈。下面我简单和车友们分享下提车经过和使用感受，不喜勿喷，谢谢！ 之前开的是16款的长安悦翔V7，因为主要长沙市区通勤，感觉手动挡还是蛮累的，尤其长时间堵车的时候，那脚才叫一个酸爽。另外二宝的到来，V7的空间就显得很局促了，再加上V7动力偏弱，满载一家子的出行的时候开起来还是有点吃力，于是便下定决心换车了。（不过说实话，V7一直也没让我失望，4年时间除了补过轮胎可以说没动过一粒螺丝，媳妇还经常后悔不该把V7置换的，为自主品牌崛起点赞👍）。 媳妇说第一辆是轿车，换车就换SUV，体验一下不同的感觉，这点和我不谋而合！下定决心换车，那就开始看车，不过我可能和各位车友们看车不同，我都是在懂车帝上看车的，哈哈！从看车到买车一共就去了2个4S店，这里后面会说到。那个时候每天晚上就是在懂车帝上看帖子，刷视频，各种学习研究，经常晚上看到一两点。看到各位大神在变速箱方面都首推AT，所以长安7p、奇骏、柯迪亚克、途观L、探岳、皓影（刚好还碰上中保研事件）、CRV等就落选了。 偶然一天晚上刷到刚上市的福特锐际，一下就被吸引了。我到现在都还印象深刻，全系2.0T+8AT，248匹马力，车机系统灵敏，看了很多测评都说锐际是福特满满的诚意。既然如此，去4S店看车，试驾，锐际的动力确实很线性，随叫随到，车机系统反应灵敏，这一点比胖威不知道强多少。不过锐际的外观不够大气，最让我纠结的是除了顶配其他车型都不带后视镜加热，我一辆几万块钱的国产车都有的配置，你这没有，我真受不了。再就是全系车型都没有后备箱开启按键，我之前的V7就没有，只能在驾驶室打开，特不方便。现在想来，应该就是这几个小小的原因把我劝退的，再加上锐际刚上市不久，自己内心估计不太敢当小白鼠，但不可否认锐际是台好车。 至于为什么会关注到胖威，我想应该也是因为关注了锐际的原因，懂车帝会推送一些相关的文章和视频给我。那天试驾完锐际之后就鬼使神差跑到别克4S店去了，进店之后看了下胖威，初见，并没有让我感觉到惊艳或者特别的地方，不过销售很热情，彼时昂科威优惠力度很大，如果置换就更给力了，另外2.0T只有精英款在售，但也即将停产了，以后都是昂科威S了（目前都没有看懂通用停产昂科威2.0T的这波操作）。销售说过两天正好店庆，优惠力度会更大，于是留个了个电话就回家了。店庆那天销售给我电话了，于是抽时间带上一家老小都去了，其实也没有想着一定会买胖威，毕竟彼时锐际才是首选。到店后销售介绍了活动优惠力度（我现在偶尔还觉得当时的优惠肯定没整明白，不过已经不重要了），然后试驾，觉得隔音真心好，动力随叫随到，操控也很舒爽，然后就是回店砍价…索要赠品…付款，因为我自己做批发的，平时都很忙，着急弄完还要去上班，所以也算是有点稀里糊涂订车了，不过确实不后悔。 外观：提的巧克力褐，初见不惊艳，但是耐看，当时让销售送了流光踏板，看起来还是挺有逼格的，哈哈哈！ 内饰：同比日系，德系相同价位段或者比胖威还稍贵几万的车强不止一星半点。当时在展厅看了昂科威S，那个中控歪歪斜斜的，总感觉别扭，还是胖威的10寸大屏看着舒爽。车内看上去还是有一点豪华感的，能摸到的地方基本都是皮革覆盖了，座位都是真皮，包裹性不错，主驾驶带电动调节，不过我要垫个腰垫开车才不腰疼，不知道是不是没调好的问题。 驾驶感受：2.0T+9AT，260匹马力不是说着玩的，动力线性，随叫随到，0-120加速推背感很强，120以上加速也没问题，给油就来，当然我没开过太快，高速上最多只开过160。胖威带主动降噪，隔音真心好，平时市区关窗和开窗仿佛身处两个不同世界，高速上也基本听不到胎噪，太快会有点风噪，当然开点音乐就没问题了。冬季刚启动的时候低速我感觉会有一点点顿挫，不过一小会车热了就没有这个情况了。最要吐糟的是车机系统，很多时候我们说得他基本听不懂。要么就是不在线，我闺女都说别克怕是个傻子。 空间：胖威虽然车身不到4米7，但是车内空间确实挺大，后排地板纯平，后排坐起来就舒服多了，这点值得赞一个。反倒是昂科威S空间更小了，后排地板还隆起来了，没整明白。美中不足的是后备箱空间不是很大，不过可以通过前移后排座位来改善。 用车成本：目前行驶2.2W公里左右，市区通勤居多，上下班单程4公里，还堵，表显综合油耗11.6，我觉得能接受，反正没油了就加，如果能低点自然最好，不知道车友们综合八九个怎么开出来的，崇拜你们的黄金右脚。不过个人觉得太去看重这个油耗的话反而有点得不偿失了，想踩不敢踩，怕是要少了不少驾驶乐趣哦，哈哈！常规保养好像大概八九百吧，目前没花过钱，都是送的保养，截止目前还能有次免费保养。 总结：虽然胖威也有很多不足，比如离地间隙不如普通SUV等，但是总的来说性价比很高了，很满意！也希望各位车友们都能提到自己满意的爱车✌️

点评车型: 2022款昂科威S 552T 两驱豪华型

4.7分“优秀”

【个人情况及购车过程】98年小伙子，由于工作的需要，想买一辆车来代步。苦于上海拍牌太难，在今年终于给了机会。家人商量了一下。基本定下SUV车型预算20W，懂车帝看了一圈，基本只有美系SUV车型符合我的要求。去看了探界者，奈何内饰实在过于老派，不符合年轻人的审美。由于身边很多亲戚买的都是别克车，品质和做工我都看在眼里。我直奔去别克4S店，一眼就看中了圆润而不失大气的昂科威S，前脸有那种美系惯有的肌肉感。于是跟销售聊了一下价格，选定1.5T豪华版。 【购车价格】最终综合优惠4.6W，提车返现1000元，购置税减半只有7000元多点，保险6200元，昂科威S552T豪华版，全款落地18.8W，送了一些可有可无的赠品。感觉优惠不高，但是归根结底，还是自己确实喜欢这款车。                 【车辆做工】昂科威S在我的眼中就是高大上的化身，流线型车身显得动感十足，环抱式中控和电子按钮档位看着非常的高端，在加上钢琴烤漆，哎只能说现在的别克太懂年轻人的眼光了，真皮方向盘与真皮座椅带来的亲肤感，舒服的不言而喻。 【空间】本人173cm，体重190斤。我对于车的空间要求还是蛮高的，座椅调到正常开车坐姿，头部还有一拳多的距离。后排膝部两拳多一点的空间让我家里人比较满意，是头部空间显得比较紧促。后排地板隆起略有点高，这车4人坐还是很舒服的，满载5人略显拥挤。 【隔音处理】别克的隔音真的无需多言，前排双层隔音夹胶玻璃、为开车的我阻挡了车外的所有音躁，据说这是通用最新的主动降噪的技术运用，属于行业顶尖水平，反正是真的静，同级别优势明显。 【优点】 1、操控好，方向盘的指向非常的精准啊，动哪打哪，悬挂好，过颠簸路面，车身晃动不大。 2、48V轻混+阿凡达的动力，表现很充沛响应很积极，一直担心起步肉，现在感觉多虑了！ 3、配置丰富，全自动远近大灯，感应雨刷，主动刹车，车道保持这种功能让人安心开车就完事了，其余全部交给系统全自动控制，舒心！！！ 4、高速油耗6.5升每一百公里，我都不敢想象这是一辆1.7吨重的车能跑出来的成绩。市区油耗11-12左右，综合下来低于10。 【缺点】 1、后排不能调节角度，坐久了容易累，最好买两个靠垫。 2、30-40码的时候会有顿挫，尤其是从高速突然减速的时候，有时有有时没，就很奇怪。去4S升级过变速箱程序还是这个样子。 3、刹车踏板有点高，市区堵车有点累脚脖子。都豪华版了，副驾给你整个手动，电尾门也没有，实属不应该啊。 总结一下：提车已经1个月了，目前是1100公里，总的来说，瑕不掩瑜.每辆车都有优缺点，如人生有舍有得。人生的第一部车，我很满意！ 再补充说一句，黑车实在太容易脏了，洗车只能维持大半天的效果。但是黑车属实帅，大气！ 最后感谢懂车帝昂科威圈主徽州男人的推荐！

点评车型: 2021款昂科威 昂科威Plus 652T 五座豪华型

4.1分“优秀”

【空间表现】 空间比较宽敞，但与这么大的车身尺寸相比，空间利用率并不高，而且后排座椅椅背稍陡，一定程度影响了舒适性。最满意的是头部空间，我183身高，前排调到最低，头部有接近一拳半到两拳的空间，太哇塞了。后排也有很大的头部空间，腿部也有两拳的距离，最重要的是后排剧院式布局，视野相当好。后备箱空间巨大，加上电尾门，小宝宝的车车再也不怕放不开了！ 【舒适性】 座椅比较宽大柔软，也比较贴合身体，虽然没有腰脱，但感觉支撑恰到好处。开起来底盘的舒适度在同级别suv中真的算上成了！保证操控性的同时，舒适度也做得很好，滤震很有高级感和厚重感。高速稳定性一流。而且前排用了双层夹胶玻璃，隔音相当好。平时上下班开着空调听着歌，基本听不到外面的声音，就连自己按喇叭的声音都感觉很轻柔。 【最不满意】 最不满意的就是后排座椅角度没法调，有点陡，长途乘坐想眯一会儿可能不太舒服。好在家里还有辆坐着比较舒服的Suv。再就是低速变速箱多少有点顿挫，尤其是将要刹停在20码出头有个比较明显的顿挫。车身真的长，停车需要多挪一把，好在有360全景影相，清晰度很高，停车很方便。 【购车经历】 购车经历：之前开的雪铁龙C4l，总体比较满意，因为当时换了皮座椅，质量太差，开了6年后气味越来越重，目前刚有了小宝宝，总觉得有毒不太安全。前段时间发现发动机烧机油严重，保养之后跑了五千多公里又陆陆续续重新加了大半桶机油，还是时常报警，甚至把我撂路上了。因此下定决心果断换车。想着宝宝大了带着宝宝出去玩，小推车得能放进去，后备箱开口和容积都得大，因此瞄准了SUV。心里有几个备选车型：本田CRV，大众途观L，吉利星越L，比亚迪宋Plus dmi，奇瑞瑞虎8。老妈目前不太接受国产车，所以宋，虎8，星越Lpass掉了(比亚迪的混动是真省油啊，油价这么贵)。老爸说昂科威plus不错，大气，舒适，用料足。我一开始没考虑，因为考虑到油耗，后期用车成本自己保值率，昂科威plus没优势。老爸说买车就是开的，又不是两三年换车别太在乎保值率，再说买的起车还加不起油？我想也是，买车自己享受就是了，我一年也就开个一万公里出点头，油费差个一两千也能接受。因此就在昂科威plus，CRV，途观l三选一。当天这三辆车都试驾了，昂科威plus舒适度不错，加速挺线性，隔音也不错，家用的话家人是比较享受。CRV是真的平顺，而且很好开，就是这个隔音受不了，路上的小鸟叫听得都非常清楚，而且本田销售牛气哄哄，我催了催她，她还居然怼我，真是给惯的，直接不伺候走人！最后试了试途观l，开起来很有种熟悉的感觉，很喜欢，可能欧系车都有点共同的特点吧，加速很直接利落，空间也够大，但是内饰老气寒酸了点，而且座椅硬，再加上颗粒捕捉器堵塞的风波，也忍痛pass掉了。最后定下昂科威plus。谈价环节省略，基本就是裸车优惠5万，全款22落地，也符合预期了。 【提车价格】 22落地 【驾驶感受】 驾驶很轻松惬意，开起来油门很线性很细腻，不知不觉就超速了。转向轻重适中，底盘兼顾操控和舒适，有一定高级感，刹车脚感也很中性，很好上手。过弯信心很足，底盘侧向支撑很足，侧倾很小。 【油耗】 目前综合油耗9个左右，基本是市区上下班，高速能省一些。 【动力表现】 2.0t237马力，最大扭矩350，低扭很足，基本一千多转巡航，急加速动力也挺轻快，没有那种很暴击的推背感，完全是舒适调教。我的邻居去年底也提了同一款车，他自己用专业仪器测了零百加速是8.6秒，比懂车帝数据快上不少，也可能是两驱五座的缘故，车身轻一些加速快一些。城市和高速超车肯定是毫无压力。总之动力水平够用，算不上强劲。 【维修成本】 还没有保养维修，暂时未知。

点评车型: 2020款昂科威 20T 两驱豪华型

3.93分“良好”

【选车经历(轿车篇)】 《初衷》30万、轿车、德系日系。 1、皇冠，2020年已经停售了，情怀。 2、2020款ES200卓越版，优点：心目中最好看的中型轿车，闪电大灯太惊艳了。淘汰：虽然车身价29万，但全款要加价2.7万，贷款要加价1.9万，落地都35万了。 3、2020款迈腾330豪华版，优点：外观、内饰、空间。淘汰：避震太硬、涡轮介入突兀、方向盘明显虚位(朋友的朗逸也出现同样的问题，但途观就没有)。 4、2019款改款凯美瑞双擎豪华版，优点：没特别印象。淘汰：试驾前还扬言要家人感受高科技混动的静谧性，结果试驾车不知啥原因缺电了，全程纯发动机在运行，加速噪音挺大；而且多一套系统多一份维修成本，无缘。 5、2019款改款凯美瑞2.5豪华版，优点：没特别印象。淘汰：这一代的8AT匹配确实顿挫，加之身边有三个朋友买了这一代，不想和他们一样。 6、2019款英仕派260精耀版，优点：被驾驶感受惊艳到了(油门跟脚、涡轮顺畅，转向轻盈精准），外形也比凯美瑞年轻动感，有点溜背轿跑那味。缺点：知名度太低，也没有比雅阁优惠太多。 7、2018款雅阁260TURBO豪华版，驾乘感受和英仕派一样优秀，缺点：尾灯不喜欢、座椅调到最低头顶仍感局促。 8、2018款雅阁混动锐尊版，都到店了，试试雅阁的混动吧，优点：没特别印象，缺点：起步加速油电配合有延迟，深踩不跟脚。 【购车经历（轿车篇）】 经过一系列的试驾，决定是雅阁燃油旗舰版了(都2020年了，只有旗舰版才有LED大灯)。一家人兴冲冲到4S店准备订车，结果被告知疫情原因日本工厂停产，旗舰版的一些进口零件无法供应，只能放弃了。 【买车背景(SUV篇)】 《目标》30万、中型SUV。 由于雅阁无货，在店里闲逛家人逐渐对冠道产生兴趣。由此买车目标由轿车扩大至SUV，我之前没买过SUV，也想试试，所以就回家按2020年4月份中型SUV销量排行榜研究。家人前几天坐了朋友的君越赞不绝口，之前不予考虑的美系车也进入了选择范围。 【选车经历(SUV篇)】 9、冠道(未试驾)，优点：第二排VIP空间，可以穿堂跑那种。淘汰：改款即将上市懒得等。现在我就一个人开车上班，多半高速，开这个车有点浪费了，嫉妒后排乘客，自己像个司机一样。 10、途观L，亲戚前两年买了途观L，帮我问之前的销售最近的优惠情况，结果对方忙着车展一直没回复。这服务态度，加之大众中保研事件，算了。 11、CR-V(车尾)、荣放(方形车轮拱板)，外形爱不来。 12、2020款昂科威四驱豪华型(店里没有1.5T的试驾车)，优点(2.0T四驱)：外形大方，油门跟脚，涡轮顺畅，转向精准，优惠合适，试驾员还特别自信让我到路边的工地里试驾减震，这波操作绝对加分，缺点：当时心急没什么印象。 【购车经历(SUV篇】 看了一个星期的车，烦躁了，当时觉得这车没啥硬伤，试驾完后当场就订车了，忘了美系车还有雪佛兰、凯迪拉克、福特和林肯。2020年5月24日订车，7月5日到货。 【昂科威体验】 《最喜欢》 1、外观大气、棕色内饰配色； 2、隔音还可以，前排双层隔音玻璃，四门都有三层隔音胶条； 3、配置齐全：虽然没有ACC、自动驻车、并线辅助，但是有全景影像、座椅通风、可记忆任意高度的电动尾门、高德地图、胎压对应位置可重置； 4、开高速能听得清音乐，很多车都做不到这一点，特别是本田(雅阁、思域、飞度)。 《最不喜欢》 1、干式双离合顿挫（起步时、减速再加速时）； 2、动力尴尬，高速和山路都跑不过2.0自吸的车（凯美瑞、逍客、奕泽）； 3、没有自动驻车功能，红绿灯无法解放右手； 4、中控不对称设计，还是喜欢雅阁、迈腾这种居中的设计，不喜欢非对称、向驾驶员倾斜的设计。 《设计问题》 1、温度触控无反馈，要低头看确认，有一次差点导致追尾； 2、出风口风向太过集中，换个坐姿要不停调整风向； 3、玻璃水注口居然设计在蓄电池负极接口旁，还好我买了个盖子盖住了负极； 4、广播信号极差，底噪很明显，十多年前的老爷车都没这么差。之前还可以通过车机APP听本地广播，最近OTA升级后好像没这个功能了； 5、方向盘上的上下曲功能键无法控制车机的app，只能控制U盘、手机蓝牙、音频线链接播放的音乐。 《质量问题》 1、左侧B柱安全带固定处异响（时好时坏还没去检查）。 《综合油耗》 8-8.5升/百公里(多半高速、92号油)。 【下一次买车的经验】 1、选车顺序：价格 > 配置 > 品牌/外观 > 试驾。 2、颜色：除非特别车型，否则优先银色，白色显各种小污点，黑色反光显划痕。 3、变速箱：CVT(雅阁、逍客) > AT(参差不齐) > 双离合(昂科威、奥迪A4、Q5)。 4、看车：如果家人参与决策，最好自己提前去试驾并确认车源，然后再选最喜欢的两三辆和家人一起去，否则容易出现分歧或者草率下单。

点评车型: 2021款昂科威 昂科威Plus 652T 五座四驱豪华型

4.07分“优秀”

换车计划追溯到一年前多一点，因为有了二娃，希望有个大一点的车，其实自己还是更喜欢轿车的。一直关注网络平台汽车从25到35这个价位，关注过好多车型也试驾过好多，包括奥迪A4，途观L，凯美瑞，坦克300，3系，汉兰达，雅阁，迈腾等等。最终定在了plus这里，分析了一下让我为它买单的几点重心主要是外观大气时尚，空间够大（二胎家庭），配置不错，车内整体能给你带来一种这个价位应有的豪华感。最终他把我拿下，我也被它“搞定”，整车落地274130（包含10万无息贷款手续费，加装副驾电动，前排座椅腰部调节，前排座椅通风，美肤膜，固定脚踏板，全包所有垫，行车记录仪，发动机护垫）。说说用车一个半月真实感受： 外观：稳重大气，而且富有年轻时尚的活力！ 内饰：刚开始不喜欢倾斜的中控，到越来越喜爱对驾驶仓的环抱感，仪表是我特别喜欢的布局。 配置：不满意的地方副驾电动和前排腰拖，以及前排通风在4s店加装了，6800大洋，其他配置完全够了。 空间：喜欢大五座，对于同级别的空间来说不算最大，但是完全可以了，后排空间自己174cm，完全不影响自己翘二郎腿。 动力：这里重点阐述，论加速来说差一点意思，237马力0_100加速近10s，体验确实同级别较差，但是不论你处于什么速度级别还想加速动力还是会持续给到，写没话说，只是加速的效率过低。这也是这车对我遗憾之处（起步显肉）！ 操控方面总体还是不错的，因为车大且长转弯半径那些肯定算不上缺点，底盘滤震，稳定性，方向精准程度，都算很不错的，唯一变速箱降挡（4降3，3降2）偶尔顿挫明显。 舒适度是别克的主推，尤其体现在静音方面，关上车窗确实能给到你相对安静的空间，其他舒适度方面也都不错，后排座椅略短是个小遗憾！ 油耗：1.9吨的车目前行驶2100公里，市区居多（有市郊）没有高速综合油耗9.6，我觉得完全接受！ 车辆照片圈友们很多，这里上传今天阳光明媚的全家车模照片（因为只能上传9张）。哈哈哈哈?

点评车型: 2022款昂科威S 552T 两驱豪华型

3.64分“良好”

买这个车主要是我媳妇想买的，她的要求就2个，1个是要合资，2是要好看。我在这个要求的基础上就开始各种比较选择，经过2个多月的各种掉坑和比较，最终通过选车公众号定了她，昂科威s1.5t两驱豪华。 【外观】 外观霸气侧漏。这是最打动我媳妇的点，从前面看，她是各种喜欢，就觉得是她要的那个味，霸气，敦实厚重，成熟稳重，又不乏潮流感。 【舒适性】 别克的舒适性调教也挺不错的，别人都说她的刹车太硬，我觉得还好，但比较糟心的事刹车时的变速箱顿挫感太low了，你说你一个通用自研9at变速箱，这么个问题就解决不了？去4s店，维修师傅给的答案是因为带着48v轻混，刹车动能回收，只能这样，改不了，我这叫一个无语=_= 【空间表现】最不满意 这个是我比较不满意的一个方面了。这个车尺寸也算是挺大的了，可车内空间也太。。。前排还好，后排也还凑合，就是中间凸起的凸台太高，不好。最受不了的就是后备箱，我平常爱出去钓鱼，我的渔具包是1.2米的，在这个后备箱里平放根本就放不下，纵向就更甭提了。这么大一个车，后备箱就感觉怎么那么抠唆呢。我之前的车是一辆12款的瑞虎，车不大，可能是因为小背包的原因，那个车的后备箱特别宽敞，而且还是我把原车后排座椅后移之后的空间表现，完全吊打这个昂科威。然后我琢磨了一下，为什么这么大个车空间这么小？发现有两个原因，1是他的车头太长了，虽然这个大车头让它的外观特别好看，但也在另一方面挤占了车内空间。2是前排中控台太大了，坐在驾驶位上如果手想碰到最下面的玻璃，身子要坐起来才能碰到。这两个因素导致它的空间表现不是很理想。 【动力表现】 这个是我很满意的一个点，虽然我提的是1.5t的发动机，但是我认为她的动力完全可以满足我的用车需求，不管高中低速，什么时候给油儿都有源源不断的动力，让我在超车时完全不用为了没有动力而担心。当时买车的时候，犹豫选1.5t还是2.0t，但看参数发现他们功率和扭矩没差多少，但价格要差1万+，果断选了1.5t，这个选择后来证明没有问题。 【油耗】 油耗表现还可以。在城外国道上开，我平均能开到6.5个油，看车友圈儿里边儿有人能开到五个油，反正我是开不到，但6.5个油儿我觉得也还可以。在城里边儿就不行了，动辄十一二个油。我跑了9200km的平均油耗是9.4。这个油耗，你们自己感觉一下吧。 【保养】 到9100km为止，我只做了免费的一保，免费的二保还没有去做。这个车机油要用0w-20的机油，而且要求5000km一次保养，然后看朋友圈里边儿说这个车到后边儿会烧机油，对他的保养这方面不是太满意。 这个车怎么说呢，按照我媳妇儿的要求，全部能达成。但你要是按照我的要求，就不太够。

点评车型: 2021款昂科威 532T 两驱领先型

4.07分“优秀”

提车一个多月了，现在说一下个人的看法 先说一下车型吧 提的别克昂科威21款领先，日蚀蓝 提车地址:广东 从订购到提车大概1个月 毕业工作一年了，上班来回快二十公里，所以家里说买一辆车吧?小白一个，开始是从日系三杰看起的，天籁亲戚有一辆，看起来感觉不是我的菜；本田三大件听说很靠谱，但是CRV隔音和避震都不好，因为我妈容易晕车，直接pass掉了；本来打算买丰田荣放的，去4s店看车的时候，小姐姐态度很好看……嗯！是态度很好?，可是咬s服务费3千，白色加价2千，qj包5千……果断拜拜?后面又看了大众、马自达、哈佛等等。后面听亲戚说，要不看看别克，刚好单位旁就有一家4S店，下班直接就杀过去看车，后面回家说了一下，老爹说你自己拿主意?第二次就直接去订车了? 最中意的地方还是昂科威的外观，日蚀蓝看起来像黑色，可是有阳光照射的话，就变成宝蓝色了，内饰也不错，看的见的地方都是皮和软包，不像日系那种塑料感，座椅包裹性很好，坐上去很软和，格子也很多，后排空间也很大，后排中间没有凸起的地方，整个就是平的,后面坐三个人轻轻松松。安吉星非常好用，特别是广东的夏天，可以先开空调让车凉快，就是总爱晚上维护让人烦 个人觉得唯一不足的地方就是，中控屏感觉有点小 个人买车流程基本如下： 1先摸摸兜里有多少钱，根据自身情况合计买什 么价位的车。 2.4s 店实际看车，这里一定不要偷懒，多跑几家 4s店，不同家销售报价相差有时候差很多，然后 让每家销售大概给算一下全款和贷款明细。我是去问了隔壁市4S的落地价，然后拿着这个价格找了本地的4S店，砍完价格再拖熟人找了他们经理 结果就是，我选择了厂家金融十八期免息，因为找了经理，所以十八期的价格和全款落地一样，不要金融服务费和手续费，还加送了一副原厂踏板。 2021.07.04订购，当时订车款交的5000，销售给 拍了一张订购单和一张收据，然后就是等待销售消息 2021.08.09通知车到了，当天下班就跑过去看车 隔天就带好东西过去 然后就是验车，缴费，走流程。 这里提醒下，务必先验车后付款，不要急于付款 付款呢最好是一张储蓄卡付全款．这样比较省心 我这边的4S店不允许用信用卡 个人验车流程 1.外观 4S店已经帮我洗好了车，我主要看看有没有什么划痕，怕运输期间损伤到 2.铭牌 位于副驾驶B柱，生产日期2021.07刚生 产出来就运过来了，速度还是值得点个赞的。 3.车辆识别代码拍照留存，位于前挡风玻璃左下 角。 4.玻璃生产日期，看见小数点，前边用7减，后 边用13减就是玻璃的生产月，要注意，玻璃和轮胎的生产日期不能晚于铭牌的日期。 5.轮胎生产日期，找了半天没找到。 6.机盖内部 打开后主要看了机油尺和机仓 付款后，因为上牌是 4s店负责，回家继续等待消息。 当晚，听4s 店工作人员消息，开始登 12123，填写 自助选号，根据要求填写车辆信息，然后提交发票 进行人工审核，等待短信通知。 车管所审核通过，开始选号。 然后说一下不足的地方： 1验车告知没有合同，只有订购单，说订购单就 是合同，难以理解。 2.纸质说明书小小的一本，不是很详细，只有电子说明书详细 3.原车自带2次保养，只再送了我一次保养。 4.送的脚垫，行车记录仪都是垃圾，这种东西就 是个噱头，不如自己买的脚垫和记录仪，而且送的 垫子没有后备箱垫，怎么也得买。 5.4s店的交车仪式太尴尬了。 购车费用如下： 2021款别克昂科威 日蚀蓝 购置稅 1.2万 保险合计 4千多 上牌 0 落地16.68万 后续自己买的车品，大概也小2千块钱。 1.脚垫 2.后备箱垫 3.收纳盒 4.掸子 5.吸尘器 6.破窗锤 7挪车电话 8.行车记录仪 内存卡 9钥匙扣 10. 3M吸甲醛香薰 11.玻璃水 12.导航屏?贴膜 13.灭火器 14.打气机 然后说说开了一段时间的体验 1.车是真的大，停车不太方便，不过载人拉货肯 定没问题。 2.1.5T的发动机，市里通行没问题。 3.目前夏天开空调，纯市区油耗10个左右，听说首保后油耗会降 4.支持苹果 carpal，非常棒！ 5.加了踏板真的帅！ PS：小姐姐真的很好看?