昂科威乘坐感受还可以值得买吗_昂科威怎么样

点评车型: 2022款昂科威 昂科威Plus 652T 五座豪华型

4.07分“优秀”

【空间表现】 空间符合中型suv的表现，宽敞。 【舒适性】 真皮座椅和方向盘，乘坐舒适，手感细腻。就是后排座椅角度不能调节是遗憾。 【购车经历】 第一辆车就是别克的昂科拉，刚毕业买的。之所以换车主要原因就是现在结婚了，有了孩子，昂科拉太小了，加上去年购置税又减半。换就换个大点的中型suv。工作原因，经常走下路，所以买suv。看了途观、冠道、凌放、唐，数昂科威plus便宜，配置也不低，加上之前开的就是昂科拉，开着也没啥大问题。 【提车价格】 裸车20.05W，落地21.5w 【驾驶感受】 动力充沛，换挡平顺，方向盘轻盈，就是车头有点长需要适应。 【油耗】 省道8个油 高速7.5个油 市区10个油 【最不满意】 总体比较静音，就是这普利司通的轮胎胎噪有点大。再就是关门门角会哆嗦。

点评车型: 2020款昂科威 昂科威S 652T 四驱Avenir艾维亚

3.64分“良好”

看着轴距挺大的可惜空间并不是很大，够用，座椅做起来很舒服包裹性也挺好的，座垫软硬适中手感不错，座椅通风加热很实用。整车滤振效果还可以，悬架偏舒适但是没有那种大船的感觉，行驶过程中突然改变向行驶方向，车体整体感很好，尤其过弯的时候。路面压上石头子有轻微路感，但是不颠簸，整体感觉不错。 NVH降噪系统有一定作用，但是我觉得还可以做的更好，比如发动机噪音的抑制还需要加强。油耗方面嘛，整车质量1790kg差不点一吨八的重量，现在市区油耗11.3我认为在可接受范围内，因为我开的都是短途的高速基本在150公里以内所以油耗基本在8-9个左右。 现在使用车机系统唯一不满意就是每次上车都要设置一下碰撞系统，该系统自定义为报警和制动，语音识别功能准确率还可以就是不够智能，不能够识别分段的语句。

点评车型: 2021款昂科威 532T 两驱领先型

4.2分“优秀”

【空间表现】 对比过同类型价格的车，空间稍微大一些，够用。但是比不了冠道后排，那个有点变态。 【舒适性】 座椅舒服，整体悬挂坚韧厚实。但是烂路有坑的情况，即使开慢点还是有较大的弹跳。 【最不满意】 走烂路时有时无的小异响，像是车内塑料件碰触导致的，找不到地方。 以前开便宜点车也有异响，不知道更贵的车走烂路会不会没有异响。 【购车经历】 全款买车，你不说要，4s自会送你膜和记录仪，但都是垃圾，送的玻璃膜贴的时候想尽方法让加钱你升级，总之说是送的就是不好、不爱贴。交完钱给的行车记录仪像个塑料玩具，回家就扔了。买个盯盯拍粘在后视镜下面就很好用。 【驾驶感受】 底盘踏实厚重，就算1.5t配双离合跑山路也觉得游刃有余，平时超车时候预判提前踩下油门，动力迅猛够用。 至于诟病的干式双离合，我在平原小县城，不存在大堵车和爬大坡的情况，目前感觉不到顿挫，应该经得住平时用车的考验。 前段时间开过21款天籁感觉平顺轻盈，但是底盘有点单薄的感觉。但是天籁开久了，开这个会感觉胖昂笨拙不好开。 【油耗】 5500公里了整体8.1个油耗。平时城市居多在9个油左右，高速平均下来7-8个左右。

点评车型: 2020款昂科威 28T 四驱精英型

4.29分“优秀”

昂科威28T是我的第三辆车，第一辆是现代朗动，陪我走过七个年头，可靠性还是不错的，七年十一万公里，除了正常保养别的都没出现过问题，慢慢的孩子开始上学了，媳妇接送孩子也不方便，媳妇技术不好，非要小车，POLO飞度之类的还嫌大，后来目标锁定了smart但是这车停产了，找了好多二手的也没找到合适的，无意间看到了奇瑞小蚂蚁，这几年也真是新能源火爆的时候，就入手了一辆奇瑞小蚂蚁，市里接送孩子小巧方便好停车。朗动开了七年多，也开腻了轿车，也是时候换辆车了。一开始看了现代途胜L，也去试驾了，1.5T的高功率发动机动力也够用，就是内饰看着质感不好，红旗HS5，外观，内饰各方面都也比较满意，试驾了，感觉动力有迟滞，开着很不顺手。日系不考虑，单纯的不喜欢，无意间看到了昂科威，去试驾了，感觉动力，底盘都还不错。小改以后这个外观我也比较喜欢，因为马上要停产了，价格方面也比较合适，后来就定了昂科威。 【空间表现】 虽然是中型SUV但是昂科威的空间跟竞品比起来优势不算明显，好在后排中间地板是纯平的，后排中位乘客的脚能很舒适的放置；后排座椅靠背虽然可以前后调节，但是调节幅度不大，在座椅水平放倒后，后备箱空间得到了有效扩充，满足应急空间需求。 【舒适性】 乘坐舒适度不错，皮座椅不是很软的那种也不是硬邦邦的那种，手感也很好，全车皮质包裹的地方也多，看上去很高档。底盘滤震不算硬，软硬过渡很柔和，过坑洼路面时让人很放心。 【油耗】 跑高速优势明显，才7--8个多，城区综合下来11个左右，但城区拥堵路况时油耗就尽显劣势了，能到15-16。 【驾驶感受】 2.0T的发动机提供强大的动力保证，峰值扭矩达到400牛•米，特别在中后程加速力道明显。美系车跑起来还是很稳的，方向指向也精准，高速加速变道超车都让人很有信心，总感觉有使不完的劲。配合9AT变速箱动力衔接绵密，很少有换挡顿挫感，只是偶尔低速时会出现。 【最不满意】 小毛病比较多，车窗镀铬条一年多就发生氧化了，看论坛有一部分车友也出现过这种情况，一年多跑了2.6万公里，天窗偶尔有异响，主驾驶玻璃B柱位置走烂路有异响，导航出现过好几次黑屏死机现象，重启车辆就好了。还有每次启动车辆默认就打开了收音机，确实有点烦人。 【最满意】 底盘扎实，座椅舒适度不错，SUV视线也比轿车好，还有隔音也很不错。同价位的SUV昂科威的隔音很不错了。外观虽然早已经改款但是我还是比较喜欢2020款的昂科威，比较适合我这个年龄段吧。LTG发动机也算通用经典的发动机了，虽然没有新款LSY发动机省油，但是稳定性很强，故障率很低。昂科威上市这么多年经过好几次的小改款有些毛病问题基本上都也解决了。 最后感谢圈主徽州男人的推荐！

点评车型: 2022款昂科威 昂科威S 652T 两驱精英型

3.6分“良好”

22款昂科威s，经过试驾对比昂科威和昂科威s，感觉两辆虽然外观差不多但是驾驶感受不在一个档次，昂科威开起来太肉，果断21年10月5号定车，经过漫长等待和多次催促4s店终于在12月6号看到车了，由于芯片短缺问题原本年前都不报希望能提车了！提车后第一感受就是外观豪华运动大方厚重，是我喜欢的类型。空间不是太大但是座椅很舒服长时间开车也不会累，车机界面对驾驶员比较友好，倾斜界面方便驾驶员行车安全。后排空间还算可以但是中间凸起的横梁对后排第三个人很不友好，就是后备箱空间不算太大，驾驶感受超级舒服，长途跋涉也不会感觉乏人累人，静音效果很好普通较好路面公路行驶暖风出风的声音都比发动机的声音大，到现在行驶两千多公里油耗8个多，这是最出乎我意料之外的，原想这么大的车最少也要十个油打底，想要入手的赶紧行动吧！

点评车型: 2020款昂科威 昂科威S 652T 四驱豪华型

3.86分“良好”

同价位20万出头SUV中性价比最高的就属昂科威s和福特锐际了，结合试驾体验和整车质感外形，最终选择了昂科威s。2.0动力还是相当不错，超车很跟脚，唯一不足低速降档稍微有点顿挫，一般感觉不出来，在20-30码减速是有一点，13000公里平均油耗9个，美系算很省了。很多车主觉得刹车比油门高不适应，习惯以后觉得没有比这个刹车更舒服得了，不会像德系车刹车那么突然，也养成了提前刹车的习惯。空间对于我来说中规中矩，如果全家一米八以上后排稍微有点小;座椅舒适度不错，内饰质感不错，摸得到的基本都是软的，不足是副驾驶手动调节。电子配置挺高的，该有的安全提示都有，电子后视镜好评，清晰度贼好。100分，这车能打85分，我觉得属于越开越好开的车，如果需要大空间就选昂科威plus。

点评车型: 2022款昂科威 昂科威S 552T 两驱豪华型

4.5分“优秀”

【空间表现】 中型suv里面算一般，后排相比较其他suv小，但是够用，前排座椅正常下后排有一拳距离。4660的车长，中控和车头占了不少的空间 。中控特偏向驾驶位，虽然对副驾驶不友好，但是在行驶过程中司机用起来很方便 【舒适性】 运动款suv车高不算高，所以座椅不是那么直板，而且真皮的座椅柔软程度比国产和德系大部分suv要好很多。包裹性也特别好 【油耗】 加电机以后油耗市区9.5，开空调大概10.5 乡村8 毕竟想要suv了就别考虑省油了，在同级别里油耗比不了日系，比国产和德系也是有优势，况且1.5t加92号汽油，60升油箱加满能跑小700公里，老款别克费油没的说，现在新发动机和技术省油方面做的挺到位的，况且这款发动机也会用在凯迪拉克ct5 1.5t的车上 【亮点配置】 安全配置高，主动刹车，前方碰撞预警很新颖，跟前方距离过近会报警，后视镜上有后方开车警示，变道辅助和直线保持。 比精英版多花8000块多一套真皮座椅和一系列安全配置还是很香的 倒车会有侧方来车和行人提醒 【驾驶感受】 at变速箱低速起步会有顿挫，但是不是很明显，而且9at的到后期换挡很平顺，由于是1.5t，而且是1.7吨的车重，起步时油耗会比较高，也需要深踩油门，20迈以上就都没问题了，后半段的加速也很快 【最不满意】 前面没有雷达！没有雷达！而且车头比较长，所以得适应一下，要不然就花钱加装雷达或者360 汽车刚发动的时候车机会卡，语音助手也需要装百度的，而且每次打着火他都会语音播报天气，还得手动关

点评车型: 2020款昂科威 昂科威S 652T 四驱豪华型

4.93分“优秀”

昂科威S评测  昂科威S作为一款2019年通用别克的全新设计车型 ，采用了全新的设计平台，全新的构架，底盘换装5连杆，行驶的可靠性，乘坐的舒适性都有很大的提高。 全新的云购价安全车机系统，实时监测车量安全状况，终身每年100G移动流量，真心为车主省去不少麻烦，出门导航，听音乐，车机系统自动升级都简直太方便了。 四驱豪华内饰用的是翻毛皮搭配皮革和织物，先说下翻毛皮座椅真的很舒服，尤其冬天，真的人性化，不过边缘搭配织物，我就很不明白了，如果说成本简配，这么几片皮革也没几个钱啊，反倒是影响档次感，想不通，而且电动座椅只有主驾，对于这个价位的车来说，真不应该。 对于否排空间很多人都在吐槽狭窄，其实说句公道话，还可以，够用，且不挤，宽敞倒是不至于，不过对于中国大众身高来说，翘个二郎腿儿也没问题，但要身高180以上就另说了啊。 再说下驾驶感受，四驱豪华的底盘调教跟艾威亚版还是存在不小差距的，没有360影像，但是倒车雷达和流媒体后视镜很好用，实质没有360影像对使用的影响并不很大，我开车喜欢看后视镜，不习惯电子摄像头，电子眼反馈出来的和后视镜的还有很大差距，距离感不强，容易把握不好距离。 方向盘很轻，整车在驾驶过程中轻微有些忽悠，起步轻微不跟脚，有一秒的延迟反馈，可能跟涡轮有关吧 ，中后段加速挺猛的。 驾驶的舒适度还是很不错的  ，前排充分考虑驾驶员，我开一百多公里的高速，完全没有疲惫感，座椅舒服，空调出风也很人性化，不直吹人体，所有仪表偏向主驾用起来更方便，主要导航屏幕不反光很不错，车机系统也很流畅。 昂科威S作为全球车型，其安全系数很不错，车身刚性绝对没得挑，不过这个缝隙还真是够粗狂，四处缝隙都很大，好在通用的密封还不错，密封条以内几乎不透风不进灰，但是密封条以外，尤其是发动机舱和门子下面，简直了，门子下面进泥沙太严重了，发动机舱进灰也很严重，要说发动机舱为了散热好还说得过去，可是车门子绝对是设计缺陷。 作为一个10年的老司机，昂科威S整体好评，使用感受优良，外观设计美观，整体品质值得称赞。

点评车型: 2022款昂科威 昂科威S 552T 两驱豪华型

4.3分“优秀”

1.外观没的说，长在我的审美上，LED大灯异常炫酷，超大全景天窗，后排隐私玻璃，前排夹胶玻璃，都非常喜欢； 2.内饰也是搭配的恰到好处，高端大气，其中很多设计对驾驶者来说非常的舒适，尤其喜欢仪表盘和方向盘，真皮座椅软硬适用简直完美，缺点就是主驾居然没有座椅记忆功能，如果两人交替使用，每次都需要调整座椅和反光镜，当然也只有座椅加热，没有通风，副驾甚至没有电动座椅，后排座椅椅背太直，不过还算舒服，后排座椅放到后与后备箱齐平，搞个垫子可以直接睡车里； 配置也足够用，必要的主动、被动安全的基础功能都齐备； 3.空间没有想象中大，但也是足够用； 4.驾驶非常舒适，是一直追求的中庸感觉， 至于大家在说的低速顿挫感，目前并没有遇到， 车机也比较流畅，超过了预期效果，carplay的屏幕分辨率非常高，反应灵敏； 车内静谧性良好，噪声主要来自底盘其他噪声忽略不计； 9AT变速箱换挡也是比较平顺，美中不足的可能就是超车加速换挡时，发动机的转速比较高，可能跟搭配的1.5T的发动机有关，但是1.5T也是足够家用，一脚地板油，绝对的推背感，毕竟百米加速摆在那里； 不知道是不是心里作用，感觉五连杆悬挂就是舒服，城市道路80码变道也非常的灵活； 倒车时，最好不要开AotuHold，轻踩了油门总感觉动力过大，车会猛的一窜； 两只后视镜感觉很大距离A柱也近，导致盲点比较大，比较影响转弯； 目前还没开多久，油耗10.7，后续跑起来油耗肯定会降下来 这个价格级别的合资车，配置用料绝对的TOP级，保值就别想了，主要还是驾驶舒适，车架够硬吸引

点评车型: 2021款昂科威 昂科威Plus 652T 五座豪华型

4.5分“优秀”

10月25日提车，放味儿一周，11月北京疫情不能出差，11月1日开始每天上下班通勤。 用车一个多月，平均每天通勤里程100公里，目前合计3400多公里。 【乘坐体验】 总体驾乘体验很好。我178身高，开车头顶有足够空间，后怕空间也可以。大家说的后排座椅靠背直，稍有点，不过同乘堵车一个半小时也没觉得累。 【油耗】 油耗肯定是不同路况有不同数值。 目前综合油耗9.3，是在每天100公里平均车速不到30的情况下。北京早晚高峰期堵车，特别是每天下班走东五环，几乎是挪着移动，太堵了。 高速跑起来平均车速上去了，油耗自然也下来了，现在最低6.6。 【驾驶感受】 人车合一后挺好开的。起步瞬间没给过大脚油门，走起来加速很线性。像大家说的，降速到30以内时时不时有点顿挫，不是啥大问题可以接受。 【最不满意】 吐槽一点，在跑高速超过一百时，能听到仪表盘有嗞嗞的电流声，不是很大但是能听到。开车对车里各种窸窸窣窣的声音很关注很敏感🤔 不知道有没有车友有同样问题，等将近五千公里去首保时问问店里这个问题。

点评车型: 2021款昂科威 532T 两驱精英型

3.36分“良好”

昂科威外观其实一般吧，不是太出众，距离国产车帅气外形肯定差点😂但突出的就是一个成熟稳重，最主要是内饰和隔音吸引了我，车内大面积软质包裹，真皮座椅，看着就舒服。 也可能是以前开公司破车给我有阴影，开这个车感觉隔音真是太好了，以前上高速说话都听不清。这个我都能听到副驾驶手机电话的声音。 【空间表现】 虽然车子看着大，但是内部空间只能说是中规中矩，没有惊喜，也不遗憾。够用了，因为后排中间纯平地板，3个人坐也不拥挤。这点好评 【油耗】 刚提车就上了高速。从上海一路高速回合肥，新车也没有太暴躁，就定速100巡航。开了6个小时。发现高速 是真的省油，平均只要5.4！就是起步有点肉，但是1.5的嘛，不可避免，还在纠结动力大小的，我只能说，家用这个动力肯定是够了！除了起步慢点，其他没毛病。 【舒适性】 美系大沙发吧，坐起来挺好，我连座椅套都没买。 【最不满意】最不满意就是当初价格不是我去谈的，虽然16.5拿下。但是赠品一点都没有，事先交了定金签了合同，等我到了再要赠品销售是一点都没给😪搞得我还要自己买个行车记录仪 最后补上大威的图片，还有刚到家时候的油耗，有图有真像，其实美系车也不是太耗油嘛😁

点评车型: 2020款昂科威 昂科威S 改款 652T 两驱豪华型

4.71分“优秀”

【购车经历】 2月份媳妇儿摇到了号，正好赶上要结婚，加上那一阵开始闹芯片，就去看车了，本来去别克4s是准备看君越的，结果一进门媳妇就看上了昂科威s，得，那就聊吧，跑了几家店，最后在大寺的4s订的，因为媳妇觉得这个店销售服务态度好！5月8号订的车，7月2号提的，选的灰色，太适合我这种不爱洗车的人了😳 【最不满意】 a柱三角窗漏风，提车第三天发现的，也不影响开就一直没去弄 【空间表现】 我之前开奇瑞的艾5，这车空间比它大多了，就是后排靠背有点直，也不能调，不过咱是开车的，后排嘛样跟咱也没关系 【动力】 动力很足，急加速时响应也很及时 【舒适性】 座椅很舒服，不是非常软，过些坑洼路面时会颠的我乱晃悠 9月底做的首保，油耗8.7，这俩月换工作地点了，天天就从家开到地铁站，也就2公里，一箱油跑450公里左右，综合油耗现在9.1，倒也是不高，车不赖，买了也没后悔，论坛里那些毛病我还没遇上，就一个三角窗漏风也不叫事，哪天烦了就给它堵上了，希望那些雷我踩不上吧🤒

点评车型: 2022款昂科威 昂科威Plus 652T 五座四驱豪华型

4.3分“优秀”

【空间表现】 一米八五，前后排无压力，本来是奔着xt5去的，结果xt5后排我直接头发顶着天花板，只能pass，当然后排比不过冠道，但是我不坐后排也无所谓了 【舒适性】 座椅挺舒服的，不过副驾驶没有电动调节比较low 【最不满意】 副驾驶没有电动，后排角度不可调，就这两点比较不满意 【购车经历】 第一辆车是日产骊威，开了十二年光荣退休，开了这么久的日系，虽然这么多年没怎么出过毛病，但是车的质感还是差，所以这次也没打算买日系，本来想买xt5，但是后排顶头只能淘汰，路过别克看到昂科威p一眼就相中了，试了空间也可以，想要的配置基本都有，就是副驾驶手动有点low，顶配只有红色不喜欢，正好赶上购置税减半，本地购车送消费券，加上优惠合理直接就下定了 【提车价格】 四驱好豪华裸车直接讲价到21，一分不高，最后被捆绑买了六年的十二次机油保养含工时（包含送的两次）6000元，贷款手续费2000，保险不到一万，购置税不到一万，总体落地236000，价格比较满意了 【油耗】 我公司离得很近，红绿灯也不少，纯市区要14个了，上了高速也就7个多，平均12左右吧，快三个月开了才1500

点评车型: 2021款昂科威 昂科威Plus 652T 七座豪华型

4.1分“优秀”

【空间表现】 前排还算可以，第三排有点低，就是准备着用处基本不大 【舒适性】 驾驶座还算舒适，本来以为会不适应的按键挂档现在用起来也蛮舒服的。目前变速箱卡顿啥的还没发现，有待观察 【最不满意】 四儿子店送的脚垫差的很，等待自己买的脚垫中，还有就是黑色真的很不耐脏，儿子围着车转到处留下手印啊 【购车经历】很早就开始看车，七座刚需，所以选项不是很多，途昂汉兰达昂科旗预算超标直接pass，然后就在昂p.传祺GL8.和大众途观L里徘徊，结果传祺老婆觉得后备箱盖太平看起来像面包车pass了，然后途观没车而且后边看起看也有点瘦 弱也pass了，最后就留下昂p。本市4s店去看了几趟价格一直没谈下来，然后看五一临近就去青岛看了看，然后也是疫情销售没开张，老婆直接砍一刀成交，交定金准备五一开车，奈何中间加装地盘护板等耽误时间，最终5.9见到车开回家

点评车型: 2021款昂科威 昂科威Plus Avenir艾维亚七座版

4.14分“优秀”

首先外观没得说，酒红色的颜色漂亮大气，车头的中网很漂亮。 内饰总体来说还是不错的，配置很高，大屏幕看起来也舒服，也比较上档次，椅子有腰托可以调节，带有记忆功能，座椅坐起来也比较舒服，座椅包裹的也特别好，坐了时间长也没有疲惫感。 配置方面该有的功能都有了，只是车机操作系统个人感觉不是很完善，不能下载app，只能用自带的软件，抬头显示器真心不错，不用低头去看仪表盘，很方便。 空间够大，也够充裕，第三排只能坐小孩子，也只能应急用用，后备箱到是能放不少东西。 操控性也不错，方向盘还是比较精准的 动力也是满满的，源源不断，油门一踩推背感蛮强的 舒适性pm2.5这个配置非常满意，车内空气每天都是清新的，还有空气净化器。