点评车型:
2022款宋Pro DM-i DM-i 110km 旗舰型Pro
3.79分“良好”卖爆了,这是对比亚迪宋Pro DM-i最好的形容词。在去年12月份上市之后,其目前累计收获订单量已经超过十万,这个开门红对国产车型而言相当罕见。作为比亚迪旗下全新力作,该车在消费者之间人气高涨,在多个方面都具备过硬竞争力。
新车最大亮点在动力系统上,DM-i技术早已在业内闻名已久,是比亚迪旗下多款车型抢占市场关键所在。而宋Pro DM-i算是集大成者,燃油经济性那是相当出色,在缺电情况下综合油耗也才4.4L。在满电情况下,该车加满一箱油能够轻松行驶超过1000公里,纯电时则是110公里,要知道其可是一款SUV,这个表现能够省下一笔不小花费。
宋Pro DM-i电动机总功率为145千瓦,在驾驶过程中相当线性。其能够根据实际路况在电动机和发动机之间进行合理切换,在过弯时候只需要把油门含住,那样也会获得较为明显的加速感受,扭矩方面也保持得较为不错。该车在高速续航状态下也会提供非常舒适的车内环境,NVH表现值得夸赞。
作为顶配车型,这款车在配置方面对得起价位。15.6英寸超大触控液晶屏相当给力,不仅在分辨率方面做出改善,可以带来更好视觉观感。同时内嵌比亚迪最新车机系统,能够给予你十分舒适的人机交互体验,在日常用车时省却不少麻烦。车联网和OTA升级见怪不怪,语音识别控制系统反馈灵敏。8.8英寸全液晶仪表UI界面设计理念较为新颖,用色方面也很是大胆鲜艳,可以很快就掌握车辆信息。
当然在外形设计方面,宋Pro DM-i也没有让人失望。其虽然在主体架构上和上一代车型基本保持一致,不过在多个细节上也是做出改进,更加符合当下潮流变化。特别是前脸部分中网尺寸进一步加大,直接覆盖了75%的面积,强大气场也让人难以忽视。而该车在C柱处加入镀铬饰板,精致感一下子提升不少。尾部贯穿式灯组能够实现多种效果切换,在夜间行车很是抢眼。
总而言之,宋Pro DM-i是一款不可多得的实力好车。其不仅是比亚迪最新力作,是其性价比路线集大成者,同时也是国产造车势力不断进步的很好体现。预计其在销量方面还会持续走高,大家愿意为其慷慨解囊。
Jun5740:十万订单,退单有七万!
走南闯北70783:前天才试驾了宋PRO DMI.时速80码左右发动机噪音很小,但加速到100码以上,发动机噪音较大,加上胎噪风噪,体验不太好。看评论区都说除了胎噪偏大和减震稍硬外,什么都好。对发动机高速运转的噪音没人提起。难道我试驾的不是量产车?
用户7704569021917:我高速 8个油 是怎么回事
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3.71分“良好”目前开了差不多一千公里,随便写写。
【油耗】看第3张图吧,借用朋友的一句话——买车以后就不会管这个了。
【充电】没充过电,没钱买车位所以没有装私家充电桩,小区旁有公共充电桩也懒得去充。另外,公共充电桩的充电枪真的好重。
【空间】我和我老婆都是一米六星人,所以对我们来说是够大的,不论是乘坐或储物。
【驾驶】优点是顺滑,静谧,动力响应快;缺点是底盘滤震不太行,有一次开到40km/h通过一段细碎减速带,抖得TM都不认得。
【辅助】驾驶辅助还不错,全景影像、自适应巡航
、电动尾门挺好用的。
【车机】小迪可以的,不过Dilink 4.0是取消了自定义操作短语吗?
【其他】主驾没有座椅记忆,真·差评。
哈洛李白:请问车船税交了吗?
夏天的风71183:问下一直不充电,油耗会不会很高
乾坤x影视:1.7度电能跑多少公里?
【空间表现】
前后排完全够用!后备箱略小!
【充电时间】
下班后自己在家慢充,基本上纯电通勤!
【驾驶感受】
纯电驾驶感受!加速平顺,提速快
【油耗】
目前平均油耗8.9度电+3升油
【最不满意】
最不满意的是胎噪和风噪有点大,后备箱略小,没有备胎!馈电用油的时候偶尔发动机声音有点大!
因为疫情原因目前还没跑过高速!等疫情过后跑跑高速看看有没有网友们碰到过的各种问题,ev受限保不住电什么的!
【最满意】
最满意的是国产车的配置比同级别的合资车高一大截,动力强加速非常平顺,没有传统燃油车的顿挫感!
今天刚把牌子挂上,第一次写有点乱,各位小伙伴们将就着看吧!!!!🥰
博学多才的番茄蛋饭二十五块半:另外我是一月二十五号下的订单,二月二十一号提的车14.18万
jhffbg:满油满电可以跑多少公里
幽默生活家GM:51不用充电也省油吗
点评车型:
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4.64分“优秀”宋婆已提二十天,里程也开快两千。聊聊几点小感受,也让大伙掂量掂。一月三十下订单,六月终于轮到俺。本来不想提嫩早,刚好碰上汽车券。感谢国家好政策,一下领了六千元。加上两次小涨价,感觉赚了整一万。咳咳,言归正传:其实吧我对这个车还算比较满意,和广告宣传的一样,最大特点开起来特别顺,加满油充满电底气十足,不再有续航焦虑,纯电110市内通行基本够用,内部空间大,家人都觉得空间够用。有人反应隔音不好,胎噪大,我觉得平时市内开或者纯电开噪音还好,只有高速上用油开的时候确实明显增大。充电的话快充一个小时多一点点,基本上15块钱以内就能充满,老家插座慢充需要10个多小时左右,也能接受,非要说不太满意就是后备箱有点小,还有就是有个通天眼功能好像不能用,感觉有点小失望。还有就是最喜欢灰色确提了个白色,人生总有缺陷,缺陷美吧!
ZUTTER57199931:慢充十多个小时就有点过分了
悦菇凉286:知足吧!我1.2号订的110,现在都没提车呢
宋Pro110:配的3.3kw要十几小时?
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4.57分“优秀”加速真的顺滑无比,这也是我人生第6台车了,没有那一台的NVH超过这台,上一台是宝马320Li2018款。缺点是遥控钥匙已经出故障了,无法启动车辆,无法无钥匙进入了。转弯半径太大,转个弯费劲,且转弯方向机有点声音,不好听,坐垫是真的容易脏,坐垫套又无法完全匹配,包真皮又多此一举,哎,尴尬无比!接下来说说我体验到的优点,加速顺滑说过了,L2在高速还不错,纯电续航冬天打折也还好,空调+座椅加热,能开65公里--70公里,这时候不开空调,春天,25度,满电117公里才25%强制HEV,这真的香,我的汽油还是年前加的,已经一个多月了,还有78%,上下班也就十几公里,充一次电,可以管一个礼拜,简直太香了,但是销量排行榜一直没有宋prodmi就很离谱了。
一天到晚游泳的鱼tony:说下保险涨价!我没涨应该,我是3900+买的全险,三责200万,包含交强险车船税!
队长别开枪aaa:这车应该是没有车船税的
冷若冰霜4282:自动泊车需要下载什么APP吗?
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4.64分“优秀”配置丰富太实用了,智能语音控制空调,车窗,导航,音乐等,车载8+128g内存行车记录仪,刷抖音,绑定微信可以立马把别人发的位置导航过去,不留车,无钥匙进入无钥匙启动很方便,APP远程查看有没有锁车,远程开空调,空间正好合适很OK,平顺安静,能耗特别省,11.25号提车,一个半月开了2000km了,累计平均算下来百公里4个油,0-50km/h实测2.7s,提速比肩宝马3.0T的油车,我试驾过这个价位的凯美瑞,雅阁,红旗hs5,CRV,途观,荣放,星越L,深蓝sl03,综合比较我觉得宋Pro dmi顶配最合我心意❤️,排序满意度比星越L和深蓝03要高一点,特别是看了比亚迪仰望U8,真心为比亚迪高兴,中国终于有一家可以力压大众丰田的车企了,作为中国人自信又自豪。
点评车型:
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4.43分“优秀”【购车经历】
每天通勤距离不到20公里,但是逢年过节又要回老家,所以选择了混动,看了挺久车,感觉国产车性价比高,家里人也支持,就选择了比亚迪,比亚迪别的都还行,就是这等车时间太长了,我等了3个月。
【最不满意】
最不满意的还是车机,默认软件基本改不了,高德地图还锁版本,瞎折腾又怕车机卡。
【驾驶感受】
作为新手,只开过不到一千公里,没有太多话语权,只能说比开过的老爷车好开,语音操作和自动驾驶用起来挺方便的,360和主动安全就是新手福音,开起来的话动力很线性,一不留神就超速了,刹车分两段要就适应下了(前段动能回收,后段才是刹车),转向很准,但是如果开了车道保持功能就有点方向盘在转你的感觉。
【空间.乘坐表现】
空间没的说,家里人都觉得大而且舒服,悬挂不软不硬的正合适
【油耗】
馈电油耗被我干到了6.5,以我这脚法,基本告别了加油,老老实实充电吧。
【用品】
车行送了灭火器和贴膜,又买了电话牌.数据线.大内存卡,准备加个挡泥板,等有钱了再上侧踏板和??,其他的就不想折腾了。
新手第一辆车,不知道能不能靠它找到漂亮妹妹?
清亲亲123:大佬等了三个月?
顽强886:全部落地多少钱?
减肥的烧鹅比:灰色最好看么
提车已半月,加速平稳,行驶路感清晰,空间很大,就尾箱小了点。提车致今没有充过电,油耗平均5到6个油,今天差点伤到车漆。
我才是真正的道理大呲花:其实这个尾箱空间可以了 比plus要大的
恒辉看社会:你买的怎么是14.18万
头条用户:车漆会不会是比较薄
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4.14分“优秀”外观年轻硬朗,内饰也很好看,后排宽敞,后备箱空间偏小,但是基本够用,ECVT非常平顺,而且动力充足,辅助驾驶使用感受一般,还在摸索中。整体比较满意。
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3.57分“良好”整体感很好,加速丝滑,后备箱稍小点,胎噪偏大,只能后期换轮胎了。
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4.43分“优秀”日常城市道路通勤绝对香。
【驾驶感受】
电车加速比油车平顺多了。
【购车经历】
运气挺好,11月底订车,12月1日就提车了,整个流程下来不到一星期。
【最不满意】
1.速度上到90,A柱漏风。
2.胎噪音大,也许是没了发动机的声音,所以胎噪特别明显。
3.制动踏板回弹总会顿一下。
【油耗】
日常城市道路大多用电,时速60-80左右,百公里13度电。
上高速用油的话主要跟速度有关,感觉跟用啥模式关系不大,设强制保电的话,一定要按当前电量设置。
点评车型:
2022款宋Pro DM-i DM-i 110km 旗舰型
3.64分“良好”【最满意】
最满意的是空间舒适性和油耗表现,空间表现特别是后排空间,无论纵向腿部空间还是横向宽度都非常充裕,后排地板纯平,满座三人中间乘客的腿部也能充分舒展,也不会拥挤,后排背靠角度可调节,不同身形的乘客也能容易找到舒适坐姿。坐垫长度适中,支撑充足,长途也不累。另外可开启式全景天窗无论在采光和头部视野方面也能带来不错的体验。
油耗表现的话,日常市区通勤,来回范围也不超过50公里,基本就用电了。对于亏电油耗,官方宣称是4.4L/100km,不过日常实测的话,在电量仅剩25%,只能采用HEV模式(不能强制使用EV模式)、能量回收设置为较大、空调为24摄氏度、以市区路段为主,走走停停,红绿灯也比较多的情况下,油耗在4.2L左右。
【最不满意】
最不满意可能属于风噪吧,发动机倒是蛮安静,特别是低速的时候基本和电车区别不大,只是时速在80公里以上时,A柱位置能够听到比较大的风噪。
【动力和操控】
在大部分用电驱动的情况下,其动力输出风格和驾乘质感也非常类似纯电车型,提供四种驾驶模式可选,运动模式的起步敏捷,加速比较快,能给人动力充沛的感觉,油门踏板也很跟脚,动力基本是随踩随有。如果采用ECO模式,则能带来不错的平顺性,动力输出线性,无论起步急加速还是中段的二次加速,都不会让人感受到顿挫。刹车也同样线性,没有拖沓感。方向盘的转向手感轻盈,开着轻松,很容易上手。底盘悬挂所带来的路感比较清晰,特别在低速阶段会感受到路面带来的细微震动,不过中高速稳定性仍然有保证,过大的坑洼回弹不明显,能比较快速地恢复车身姿态,不会有硬绷绷的感觉。
作为比亚迪推出的第四款DM-i车型,宋Pro DM-i定位为“燃油SUV颠覆者”,共推出5种车型,官方指导价(综合补贴后)13.48万元—15.98万元。那么这款“燃油SUV颠覆者”是否名副其实?今天玩车弟就和大家一起探讨这款SUV除了省油,究竟还有什么亮点?
22款 宋Pro DM-i在外观设计方面也别具美学风范。气势龙吟的前脸加上动感游龙的腰线,使得整车气势凌厉。进入车内,22款宋Pro DM-i同样给人带来惊喜,新增的麒麟棕+苍穹灰的内饰配色,灵感源自古代神兽麒麟,并以大地色彩调和,赋予整车年轻的活力。前排“龙脊”一体式座椅,包裹性好,乘坐舒适有减压效果,而后排座椅靠背角度98—118度多级可调,头、肩、腰全触点支撑,加上2712mm的超大轴距,乘坐空间更宽适,配合广角全景天窗,可以带来不错的出行享受。
作为一款混动车型,22款宋Pro DM-i在中低速状态下会以纯电动方式驱动。在城区行驶时,玩车弟能感受到宋PLUS DM-i动力输出线性直接、油门响应干脆利落,在堵车起步时毫不拖沓。而在高速公路巡航行驶时,车辆则会以发动机直驱的方式行驶,进而发挥发动机在高转速区间的动力优势,避免能量传递造成的损失。无论是超车、并线,玩车弟都能感受到源源不断的动力迸发,快且稳,不用担心动力不足。
凭借着4.4L超低油耗、超1200KM续航,以及和纯电车差不多的驾驶质感,22款宋Pro DM-i的能打程度还是很ok的,那么大家觉得市场对它的认可度又会是怎样的呢?
shaoyingyou:看到这么多出现问题的,我都想退定了
看想你想你:我看的这个要143000才能拿下
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2022款宋Pro DM-i DM-i 110km 旗舰型
4.79分“优秀”首先外观漂亮,内饰也没得说,再加上比亚迪DMI混动发动机的加持,开起来就是电车的体验,加速快,驾驶平顺,110Km续航对日常使用是绝对够了,即使不够也没有续航焦虑,又有发动机作为保障!
点评车型:
2022款宋Pro DM-i DM-i 110km 旗舰型Pro
4.93分“优秀”5月底订车,110公里顶配,11月初才提车。等车时间太长,如果能摇到号,我可能就不会买它了,作为家用车,跑的不多,估计一年也就三五千公里,虽然省油,但是优势不大,为了绿牌,也只能等了。车内空间够,车机速度快,15.6的大屏好用。车子的平顺性比燃油车好得多,这点对家用是很大的优势。dmi可油可电,没有充电焦虑,确实是比较符合现在的家庭。希望耐用性也够,这个就要时间来检验了。其实顶配的宋pro的价格加一万多可以买到plus,我觉得plus好看,但是觉得pro更耐看一点,所以就订了pro。16.38的车价,没有低开发票,上牌费1000,保险5900多。