点评车型: 2023款蓝电E5 1.5L DE-i 臻享型

3.56分“良好”

7座对应这个价格，性价比无敌。前几天才测了市区纯电续航，要详细看的点我头像看。基本可以达到官标的100公里，同价位的油车完全没法和E5比较。 至于快充，我觉得可有可无，冬季低电量充电在2小时内也能充满。 小问题偶尔会有，但不影响行驶。很快自己就没了 用车费用非常省，上下班来回不到15公里。1个月也就100多点的充电费用，我主要用的国家电网慢充1块钱1度电，没有家充。同价位的油车月花费至少500往上。 高速用油方面，去年跑了趟外地。满油半电出发，回来还有一格油。路程大概800多公里，中途没充电，用油里程有点虚，但在可接受范围内。 动力我长期用Eco模式，经济模式动力在城区足够。高速不急时间就用经济或标准。动力模式很少用，有次试了下用动力模式在行驶中加速，居然前轮空转打滑了，证明动力还是很猛的。

点评车型: 2023款蓝电E5 1.5L DE-i 畅享型

3.57分“良好”

挑干的说，驾驶操控感很好，底盘扎实稳定，减震挺硬，80.90拐弯不晃，之前开的是18速腾1.6自动舒适，最近去了一次大连，往返全程650公里加上在景区和酒店往返，表显油耗7L／100km，在家加油到跳枪从大连回家油显示还有130公里，经济性没得说非常满意.空间也非常满意，回来时孩子累了，2排的2座放倒，铺上被子一路睡到家，加2K的7座空间真的好大。 人无完人车也一样，下面说下我不太满意的地方，对速度有要求的不建议买这车，深踩油门我只跑到130左右最高不超过140码。还有这个定速巡航只能定到120(😂😂这个和我开的极速放一起想一下可以理解)再有就是这个空调出风口让我头疼，没买到合适的手机支架，用手机导航很不舒服，就这些吧，其他的我都爱，说的都是我的真实感受。 总结，这个车总体还是非常满意的，我提车到现在跑了2169公里。从沈阳提车回家加油300元，再就是这次去大连带孩子玩把油加跳枪275元，上下班几乎都是纯电跑的，这车真的是非常省钱了，

点评车型: 2023款蓝电E5 1.5L DE-i 臻享型

4.36分“优秀”

1️⃣首先用车成本：（续航有点虚标） ①第一次计算费用的时候跑了1157公里（减去了提车的续航即为自己跑的里程数所花的钱），花费：474.85/1157=0.41元/㎞，41/7.5（油价设7.5元/L）=5.47L/百公里（这个时候用油跑的多，几乎不怎么充电）； ②第二次计算也就是这次发文章的时候：2625.8-215（提车续航）=2410.8km（提车后自己花钱加油充电跑的里程），花了766.09（提车后加油和充电花费）/2410.8=0.317元/公里，31.7/7.5（设油价7.5元/L）=4.27L/百公里，基本就是4个多油，当然这是充电多了以后，总体来说，当油车开基本5.5个油，四个字：充电真香！ 2️⃣其他费用： ①车被扎了个钉子，花了39.9，扎钉子除了异响没啥毛病，也没漏气胎压无变化。 ②买了双层全包脚垫，前挡风玻璃膜，后备箱垫子，第二三排全包护垫，带安装下来700（车窗膜送的）。 ③对象买了坐垫，靠枕啥的200+。 说下感受吧： 3️⃣外观：我买的银色，还是比较大气的，建议选择黑色霸气点就是得勤洗车，后期我准备贴车衣改色。 4️⃣内饰：是皮质的，舒适感还可以，前边中控周围都是木板，摸起来很丝滑，颜色胡桃木，看着中气十足哈哈，成熟男人的选择。 5️⃣配置：动力是1.5L的，马力只有110，但是开起来其实还可以，拉5个人高速120完全不虚，整体表现可以；主驾电动座椅好用，就是副驾没有很难受；360也很好用反应灵敏，倒车和侧车预警很实用，全景天窗偶尔打开也不错，整体没得挑！ 6️⃣空间：我选的是七座的，最后一排我178㎝，150斤也能坐下，但是腿坐时间长了肯定不会太舒服，前排和二排的空间都挺大的。第三排拉起来，剩余空间能放得下2个21寸行李箱🧳。 7️⃣续航：写的电池100，工信是87，我自己充满的话基本上能跑个70km+完全没问题，显示还有20km左右的续航。 8️⃣车机：智能化完全不行，配的是百度地图，一点儿都不好用，没有路况显示，也没有红绿灯读秒，看了别的大哥的操作，下了高德，用起来舒服多了。没有其他APP，没啥可玩性，哎，想办法下载了腾讯视频很卡，估计带不动其他应用。 9️⃣驾驶感受：市区，高速，国道，都不错，车子很稳，开起来舒适。但是车整体太硬了，过个小坑，碾压个小东西，扛赤咣当的很硬，没啥缓冲。

点评车型: 2023款蓝电E5 1.5L DE-i 畅享型

3.86分“良好”

我的第一台车。拿证后一星期，赶在春节前提车。原计划是秦plus、荣威D7之类的轿车，荣威D7我看它用料、底盘、外观是挺喜欢，秦p幸亏没春节前买，不然节后背刺糟心。 蓝电e5我之前是根本没听说过，一来牌子不熟，二来它报价一直写着13.99起，基本上是属于要被我忽略的。虎扑论坛有网友提了一嘴，才了解了下，春节前价格战还没有现在这么火热的时候，10.18七座，宋Pro同款弗迪动力系统，就感觉很香。我这儿好像是只有一家店，也没入驻懂车帝等APP，还是高德地图上找到店和电话联系看车。 车是跟爸和堂哥一起看的，俩人都是十年左右五菱宏光老司机。堂哥学过汽修，也参与造过纳智捷两年，他试驾、聊天，我跟我爸后排体验。看得出他开得挺兴奋，说要不是老五菱还能开，他都心动了。我看车前还想也试试秦、荣威D7。看完后直接就不想折腾了，当天买车上牌一气呵成，买了绿色，黑的也挺心水，但是不耐脏。 我是不太懂车，之前就开过驾校车，还短暂开过几公里五菱，对比来说主观上我可以给它全五星，很满意。目前开了整整俩月，一千六百公里，城市、山路都常跑。实习期不能单独上高速，倒是跑过一次限速100的快速路，最快跑到约110，约等于模拟高速了。体验下来，先说小毛病，一是倒车影像，刚出4S店上牌的时候，就发现黑屏无信号，开回家隔天再开，又好了，就这样时好时坏，春节后去4S店查，师傅说可能是线松了，加固了一下，问题还是照旧。后来免费换了后摄像头，解决了。二是有两次，跑远路，不知是不是颠簸的原因，车机突然没有信号没有流量。回家放两天又好了。流量我也就是导航用，手机连数据线投屏也不是不行。如果是华为手机的话连接Hicar更好用，但我的不是。 车机语音识别还算准确，偶尔会有车上的人不知怎么的唤起小蓝插话。挺多实体按键，熟悉之后盲操很方便。内饰中规中矩，几处木纹装饰我挺喜欢。第三排俩座位需要时扳起来就行，平时放倒后备箱空间会很大。行驶质感不错，超车利索，其他对于我没开过几辆的，也体验不出个好赖。慢充对我来说刚好，我是家充。出远门就用油了，也不必焦虑。 续航方面，没刻意试过，家到公司18公里，一半山路，落差600米，一半城市路。下山到公司大概10%，回家上山大概25%。一趟往返36公里，35%左右的电耗。还不错。 下班，不想写了，完。

点评车型: 2023款蓝电E5 1.5L DE-i 畅享型

4.21分“优秀”

车辆空间:车辆空间不错，家里人多出行五座完全不够，我买的七座。坐满7人后备箱还能装两箱子 驾驶感受:这是我买的第一台车，之前车开的比较少，开这车上手快。方向感响应灵敏。我使用标准模式，感觉给油速度就上来了，运动模式有时间可以尝试一下 家人满意度:家庭用车，家人满意度很重要。老婆孩子都很喜欢 充电情况:使用这么长时间只充了一次电，百分之45到百分之99花了差不多两个小时。因为有事没等充到百分之100。不知道以后能不能加快充 关于车机:因没有华为手机，用不上hicar，体验感相对差一些。不过可以安装carauto链接数据线使用，流畅度也是很不错的，不过数据线要好点的。我有几根数据线连接上总是掉线?? 由于之前开车少，加装了360全景影像，很实用！

点评车型: 2023款蓝电E5 1.5L DE-i 旗舰型

3.79分“良好”

赛力斯的车+比亚迪DM-i的动力+华为HiCar，蓝电E5卖你13.99w起，值不值得入手？试驾过了，聊聊感受： ★ 蓝电汽车是赛力斯旗下的新品牌，不挂赛力斯或AITO问界的车标，有自己的品牌logo。 ★ 新车轴距2785mm，车长4米76，比宋Pro和PLUS都要大，原厂5座，加2000块可以升级为5+2布局的7座。第二排腿部和头部空间都没得挑，出风口、USB等基础配置也都有，而且靠背有三挡可调，最大角度时能获得一个比较躺的姿态。第三排空间就别奢望了，坐垫薄，地台矮，空间小，当然很多SUV的第三排普遍都这样。 ★ 动力来自比亚迪，1.5L发动机动力数据跟宋PLUS DM-i都是一样的，81kW/135Nm，电动机动力偏保守，130kW/300Nm，比不过宋PLUS DM-i，而且也不是刀片电池，低配是17.52度电，高配19.4度，分别来自国轩高科和远景动力的三元锂电池，WLTC纯电续航分别是87和94km。 ★ 驾驶感受和宋PLUS DM-i差异不大，但是发动机和电机的匹配不如比亚迪成熟，从串联模式到发动机直驱模式过渡的时候有比较明显的震动；动能回收有三挡可调，特点是相对很多电车而言它回收力度都不是很大，对开惯了燃油车的人来说会很好上手。 ★ 前排对于一台10万出头的车来说用料挺足的了，软包很多，木纹饰板的质感也不差。12.3寸大连屏内置华为HiCar 3.0，但没有鸿蒙OS。 ★ 驾驶辅助配置很全，但配置的优先级有些奇怪，开门预警、后方碰撞预警、360都有却不配备ACC。

点评车型: 2023款蓝电E5 1.5L DE-i 臻享型

4.5分“优秀”

小蓝提回家一个多月了，相知，相识到相濡以沫，跟新婚夫妇一样，未来它将陪伴我们这个大家庭好几年，很久以前就一直在关注比亚迪这套dmi混动系统，奈何口袋闲粮不多，始终没有机会下手，无意中发现蓝电e5，各方面都符合我个人以及家庭的使用需求，2023年11月22日终于提车了，满心欢喜开回家，由于本地县城4s店销售的一些原因，我是去市里提的车，单程70多公里也不是很远。 这一个多月的使用我最满意的地方就是空间和电车的无成本出行，我的是7座，第二排拉倒最后，可以翘二郎腿，二排座椅还可以调角度，属实不错，后备箱空间也非常给力，老婆是做童装生意的，每次去杭州进货，之前那辆帝豪装的只剩驾驶室没有放东西，苦不堪言，现在好了，二排放平，轻轻松松装走，至于无成本出行，那就是白嫖充电，我买了一个3.5千瓦随车充，上班一插，下班收枪，重要事情说三遍，白嫖，白嫖，白嫖，实在是爽，开了2180公里，有1380是用电，电费0，哈哈哈。 最不满意就是电池续航不咋地，一个可能跟气温有关，另一个可能之前开惯油车，油门踩的有点猛，喜欢超车，等天气暖和一点再看看，我看车友们有的100公里续航版本的纯电可以开110公里，我只能开70，80还是有不小差距的，还有一个原车机的语音很傻缺，跟它说话要么没反应，要么听不懂（不是我普通话不标准），害我只能又买了一个华为手机连hicar，使用小艺语音控制，小艺还是蛮不错的。 好了目前就这么多了，后续给大家分享。

点评车型: 2023款蓝电E5 1.5L DE-i 臻享型

4.07分“优秀”

这个价位能买到这些算是性价比很高了。 唯一不足的是车机智能化较差，语音控制不怎么好使，车机地图不如手机版好用。 动力是够用的，在城市通勤，用经济模式也够用了。 高速上跑到120也很稳。由于加了电池，重心低，再加上后独悬挂，在580的基础上优化过，舒适感也是有的。 密封性我觉得很好，在城市通勤，窗子与天窗关上，后面车的喇叭声也很小，导致我开车时要把天窗留个缝，好听周围的环境声音。 音响刚开始时觉得很烂，后来听网友的调了均衡器，明显改善了，够用。 车机系统语音控制有点傻，不是很好用，没有华为手机，只有用carauto连手机，可以投屏，在屏幕操作手机，但不怎么丝滑，且只能投屏，不能投声音，不知道是我操作不对还是没这个功能。用了carauto后车机本身的app就退出了，无法放音乐。 纯电续航没有虚标，温度4-10度左右，用强制纯电跑到剩17%的电，跑了71公里，现在在公司充电，完全白嫖。用自带的随身充，17%到充满五个多小时。 用hev跑，智能保电25时发动机介入能感受到，但并不明显，手放在方向盘上才能能感受到发动机轻微的声音。 用七座的话后面空间就小了，所以我用的是六座，三排放了一个座位下来做置物用，够用了。 这车用的迪子的dmi，市场与时间验证过，比较放心。 开始的时候没想买这车，后来看了实车，没想到这个价位的suv内饰做到这种程度，有点超乎我的意料。我在汽车零部件行业工作十多年，所在公司也是赛力斯的供应商，赛力斯什么情况也比较了解。华为对赛力斯的提升的确很大，公司还有一台问界M7，蓝电E5这车多少带点问界的风格。 这车的app略渣，用手机经常连不上，要刷多次才能联上，4S店的说后面会切换全新的系统。 这车可以用蓝牙钥匙，我是很喜欢这个的，我出门是除了手机外啥都不想带的人，手机靠近车后打开app连蓝牙就可以开锁开车。 老婆是新手，新车十天不到就给擦了，看了一下，漆面还是挺厚的。

点评车型: 2023款蓝电E5 1.5L DE-i 畅享型

4.29分“优秀”

2024.1.26提车 【购车经历】 我在中山上班的，去珠海看车试驾了一哈子感受很不错，然后和销售谈了价格，也对比了珠海中山和广州的价格，最后在广州提车的，特别要说的是吴定顺销售，办事效率真高，1月24打款，1月26就把所有的都弄好了，行车记录仪，防爆膜都贴上了么，人都没去广州，都是线上弄的，26号没空，27号直接去把车开回来的，还送我点年货 【提车价格】 物美价廉，中型SUV 插电混动 7坐 我觉得很满意 【驾驶感受】 我目前开了两千多公里，提完车没几天就开车回老家，老家江西的，中山过去750公里左右全程高速，老家有一段山路，晚上走的没堵车全程130-140 提速很快很稳，感觉底盘比较硬，过减速带和坑洼路段感受很强烈，其它都还好 【油耗】油耗最高的时候屏幕显示6.2 然后就是老家山区和县城来回跑油耗6.1 晚上充电直接用送的随车充显示5个小时充满吧，老家有点冷电耗很快，老家到县城40多公里冷的时候满电感觉跑不过去，直接开的混动模式，过完年天气好点的时候没开空调跑了一次，感觉8.8折吧，没电的时候发电机声音蛮大，过完年昨天出来开了800公里，到广东这边了现在表显油耗5.9 表达能力比较差，有想问的可以问我，回答没问题哈哈

点评车型: 2023款蓝电E5 1.5L DE-i 旗舰型

4.57分“优秀”

简单说一下我的购车经历吧， 我之前的老哈佛 2.4L的排量，在市区都要投一块了，天天都在加油的路上。因为天天在跑工地 拉的东西也多，所以我目标明确 ，需要的是空间大，油耗低，天天在网上也看了很多，最后在抖音上看到蓝电感觉是我的菜，直接就约时间去了4S店看车，没有试驾 直接就定了 选了高配的外黑内棕 根本没有货 苦苦等了半个月车终于回来了 打电话叫我提车 那叫一个激动。哈哈 选牌照有个小插曲，都是都说车管所最近基本上出的号牌都带4 我就自己在手机上随便选的 想着只要没有4怎么都可以。怎么自编好号都没有 最后选择了FC5311 结果我去上牌的时候 车管所说今天刚放新号 上午还出了8888 跟老婆商量要不就搏一搏 放弃网上选号 现场搏一搏 结果真的出了好号 一版两个豹子 222 888 我果断选择了 FG1888. 来年一定发发发 哈哈哈 晚上吃大餐跟老婆庆祝一下

点评车型: 2023款蓝电E5 1.5L DE-i 畅享型

3.79分“良好”

气温12度左右： 车速70以下，EV开到20％续航有80公里 车速70以下，HEV智能保电50％油耗表显4.8实际:6个左右（总里程才242公里，可能不准） 高速120巡航，EV续航55→60，HEV智保50％油耗8个左右。 5座998的配置感觉够用了，空间也大， 后排放倒后170身高刚好躺下。 车机反应快，功能全且好用。 《缺点》：1.倒车影像模糊（跟卡罗拉原车一个样） 2.自带的导航有时没信号 3.车灯亮度一般（轩逸LED级别） 行驶感受：《动力》上一台车是领动1.6，开蓝电起步动力更快，高速上135也不费劲，但是高速开快车是不行了。 《NVH》车很安静高速130也不吵（对比领动），但是刚开始开蓝电时会有的觉得耳朵嗡嗡的（太安静车外的喇叭等声音就很刺耳？）

点评车型: 2023款蓝电E5 1.5L DE-i 旗舰型

4.64分“优秀”

作为平民家庭用车情况下，已经既足够满足短途工作和出行（调整至EV最大化，纯电可行驶100公里），又有满足长途出行条件（油电续航达到1000公里以上）；目前驾驶感受加速变道灵活机动，油门踏板和方向盘有时传导感应路面不平整（特别是混凝土铺装路面，柏油沥青路面无感觉）有点膈应不舒服（EV与HEV模式转换两三次以上又不膈应了，得空还是要到4S店检查一下）；隔音方面自行又全方位增加隔音胶条后，发动机舱和驾驶室内几乎静音，开窗启动发动机行驶，也感觉不到已经启动；12个喇叭已经够造了，音质上不算上乘，已经能满足沉浸式听歌；智能化车机已经能单纯满足驾驶需求，语音功能只能一问一答，普通话要求准，语速要稳，没有ACC自动续航功能和哨兵监控模式（在小区没几天就被车头蹭漆，非常不爽）；360全景影像值得点赞，出入窄道和夜间、泊车都很方便；车内有味，有车机自动净味功能高级；高速满载一般在5.8个油以下，纯电一周一次充电相对我的需求很nice!自有车位电表，自行安装一个32A以上空开接4平方线（带接地）装32A耦合插座，直接上随车充（一千多价位，32A～10A带定时功能），反正我设置32A充电，电量低于50%以下，大概是两小时充满（后来脑补才知道三元锂电池尽量不要满充），只要不爱于面子（不充门面），不追求速度激情（在城市道路你还想快过火箭，蹦起来几秒百米有用吗？别听流量博主忽悠，小心把自己给秒了），符合自己十二万内用车需求，带七座（稍微局促），剩下就看质保服务了，买国产车比的就是车主运气和售后服务了（谁不是在抽奖？银行都能倒闭，你还指望啥⊙∀⊙？）！配件不愁，我对比过与东风风光580燃油22款通用部分配件，驱动电池和发动机（有与知名车商合作，自己查），你们自己看着办。

点评车型: 2023款蓝电E5 1.5L DE-i 旗舰型

4.61分“优秀”

【购车经历】 以前燃油车油耗高，花费多。老婆早早就催我换个电车，天天在耳边吹风，未来新能源是大势所趋，出行成本很便宜，还不到1毛，省下来的钱能给我买好多好吃的！慢慢的，就被感化了...家里有两个孩子，所以看车只看7座，在同价位里面只有蓝电是7座，没得选，那就搞呗。 当时考虑过长安的欧尚IDD，提速确实猛，不过看到论坛很多都说油耗普遍偏高，就pass了，瑞虎8活动也不错，看着很霸气，不过总是对这个多档变速箱抵触，所以就没然后了。突然有天蓝电蓝电E5.上市了，感觉不错，直奔4s，当时由于车子刚上市，淄博这边没有试驾车，特意跑到100公里外的济南亲身试驾感受了一下，具体什么感受现在也忘了，毕竟半年过去了，只记得这车动力猛，提速相当安静！回来就把车子订了！ 【驾驶感受】 目前车子提了有半年，跑了1.3w公里。基本市内跑，因为家里安了7kw充电桩，充电方便，大部分还是用电，确实非常省，每公里基本不到1毛钱吧！舒服呦。这车基本就是电车的感受，提速很猛，很丝滑，比德芙巧克力还丝滑。偶尔用几次最强模式（SOORT+HEV）那动力没得说，油门相应极其敏感，推背感十足！发动机介入的时候，在车里没任何感觉！停车状态下，仔细感受的话，只有方向盘轻微震动。 【油耗】 因为市区都是用电，没有计算过精确的数字，根据仪表盘电耗转换油耗显示在4个左右。前几天，高速精确油耗测试了几次，结论是时速100，大约6个，时速120，大约8个。 【续航】 夏季纯电续航大约在90左右，冬季大约60吧。 【维修成本】 目前只保养了一次，首保免费。只更换了机油机滤。全程大约1个多小时吧 【亮点配置】 这个得说搭载的弗迪动力，将电车的续航焦虑与市区的高油耗两大痛点完美整合！ 【空间表现】 买这车车就是看上了7座，因为家里有俩孩子，出去游玩的时候，再加上家人，5座车型是满足不了的。 二排空间够大，翘个二郎腿没问题，目测得有2-3拳吧 【最不满意】 快充，快充，快充重要的话三遍。 还有二排座椅偏短，长时间乘坐的话会赶到累?

点评车型: 2023款蓝电E5 1.5L DE-i 旗舰型

3.93分“良好”

上市就买的，5个多月到现在马上1万公里，整体使用感受是非常好的，特别是这套混动开着真的非常丝滑，而且非常省，电耗省，油耗省。 【购车经历】 买车因为考虑到需要长途自驾，锁定了混动。 对比了15万左右所有的混动suv，宋plus dmi超预算，还得等车。 欧尚z6和哈弗h6混动我试驾过，驾驶感受都不如蓝电E5，主要是因为蓝电用了比亚迪的全套动力。这套技术稳定而且领先行业，大量入伙后期维护方便。而且蓝电E5前身是东风风光，品牌质量在排行榜里面是靠前的，现在叫赛力斯，专门的新能源品牌。 【驾驶感受】 方向盘非常轻，指向也不是那么敏感，完全是舒适向的驾驶感受，动力非常好，且很线性，不会特别猛乘坐感受像油车，蓝电E5是我仅有几款坐车不晕车的车型。 【油耗】 电耗80速度以下省，百公里15左右。80以上就很费，估计得20左右。 【续航】 因为电池不能彻底用完，用到25%就会启动混动模式，从100%-25%，大概能跑80-90公里的样子，空调影响不大，主要还是看速度。 【最满意】 最满意就是市区可以纯用电，80公里3天1充，基本上1公里几分钱。长途自驾又可以烧油混动，且高速也挺省油的，大概百公里7个多，毕竟是suv。如果是市区烧油，不到5个油。这种周末可以随时长途的感觉挺好的，贵州，成都，乐山，出去玩了好几次了，绝对满意。 【最不满意】 玻璃一键升降偶尔出问题，副驾不能一键启动，过几天又好了。。。 还有就是踩刹车，会有类似继电器的声音，声音倒不大，但是敏感的还是不舒服。